中 휴대폰 회사에서 만든 SUV... 뒷좌석이 영화관 // 화웨이, 아이토, HUAWEI, AITO, M9
HTML-код
- Опубликовано: 19 июн 2024
- #화웨이 #AITO #huawei
5분30초 부근에 '롤러블 디스플레이'라고 잘못 말했습니다. 자체적으로 화면을 띄우는 '디스플레이'가 아니고 그냥 흰색 천 비슷한 겁니다.
00:00 화웨이 아이토 M9
00:49 램프
01:21 외관 디자인
02:30 실내 디자인
07:32 트렁크
08:10 엔진룸
ⓒmediaAUTO 《미디어오토》의 모든 콘텐츠에 대한 권리는 《미디어오토》에 있습니다. 영상 URL이나 소스 코드를 통한 공유는 얼마든지 가능하나, 카피나 재편집, 복제 등은 금지합니다.
콘텐츠 문의 및 다양한 소통
이메일 제보ㅣ jebo@mediaauto.co.kr
카카오톡ㅣ pf.kakao.com/_ncxhxnT
미디어오토 구독하기ㅣbit.ly/2Pdo2rx
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
(주) 미디어오토ㅣ대표 장진택ㅣ창간 2019년 1월ㅣ인터넷신문사업등록번호 서울 아53361ㅣ사업자등록번호 383-88-01654ㅣ우412170 경기도 고양시 덕양구 덕은동 519-87 A동 501호ㅣ문의 ok@mediaauto.co.kr 
Авто/Мото
가격 내장기능보면 사고싶다...와...
유광 하늘색? 파란색 색상 예쁘네요
차의 마무리가 어떻게 잘나왓냐가 중요하지 않고 차의 기능은 하나도 소개안하네요 완전 상상초월한 차량이라고 듣었는데요 , 영상 감사해요
화웨이가 전화기만 만드는 회사가 아니라 통신장비를 만들던 회사임.핸드폰은 부업인데 현재는 os, 반도체 등등 모두 접수중임.
정말 괜찮네요~^-^
롤러블 디스플레이요? 🤣🤣🤣
얼마전까지 현대가 전자장비와 옵션이 뛰어나고 외산차가 주행감이 뛰어나다했던...지금의 중국차가 그런 느낌...몇년지나믄 상향 평준화가 되어갈 것 같습니다.
전기차도 결국 규모의 경제로 판가름 날것 같네..
하지만 개인적으로는 어떤 메이커가 수리점 부품공급을 더 저렴하게 하느냐로 결판날것 같음
동남아가 일본차 천국인 이유? 부품이 싸고 재생부품도 많기때문이지..
한국도 현기차 수리비가 싸서 더 인기있는것 처럼..
刚上市就超过宝马x5的销量，预定超过7万辆，均价50多万人民币
5:30 롤러블 디스플레이 맞나요?
따로 화면 송출이 가능해요?
아무리봐도 그냥 빔프로젝터 스크린같은데..
롤러블인가? 했다가 나중에 프로젝터를 발견한거 아닐까 ㅋ
그냥 빔프로젝터 스크린 맞는거 같네요
영상 제대로 확인하시면 다 설명되어있네요
@@poseidong100어디에요?
'롤러블 디스플레이를 해줍니다' 이거요?
전 아무리봐도 이해가 안가서요.
저건 롤러블 스크린으로 볼수는 있겠지만 롤러블 디스플레이는 아닌데요.
롤러블 기술 없어요 ㅋㅋㅋㅋ 그냥 하얀천 ㅋㅋ
5:20 아니 기자님 천쪼가리 말아올라가는게 왜 롤러블디스플레이로 둔갑하죠?
ㄹㅇ 진짜 롤러블 디스플레이 사용하는 GV90컨셉 보고와서 여기에서 빔프로젝터 보고 롤러블이라는 설명은 너무 억지스러웠음
디자인 설명은 진짜 미디어오토 따라올 채널이 없다...따봉드립니다 큐빙 핏엔피니쉬..아 이런것들 좀 자세히 알려주세요 빠짐없이~~
보여지는 외관의 모습은 정말 괜찮아 보이네요. 차의 성능이야 주행 후 알수있지만 실내나 외관은 좋아보임
전기차 부분은 확실히 중국이 앞서는 느낌이네요... 지금 이것저것 다 해보는 추세 같습니다. 그러다 보면 세계시장에 통하는 자동차가 나오겠죠... 가격으로는 중국차와 게임이 안됩니다. 그렇다고 너무 고급화도 안돼죠...
중국 빼면 구매하고싶네~~
음...좀 전에 페라리 12 cilindri 실물이 마이애미
에서 공개된 영상이 여러개 뜨더군요. 언제부턴가
해외 자동차 리뷰어 영상을 더 많이 보게 되는게, 국내 리뷰어들은 정식수입 되기전의 차량은 아예 다루려고 하질 않아서 한참 지난 뒤에야 볼수 있더라구요. 매번 비행기타고 날아갈 수도 없고,
당장 살수도 없는데 굳이 출시소식 전해봤자 쓸모없다는거 알면서도 이런 말을 꺼낸건 다들
더 이상 꿈을 꾸지 않는거 같아서에요. 저 당장은 페라리의 어떤 모델도 살 돈 없어요. 그렇지만 매일같이 자동차 영상들 보면서 꿈을 꾸는거지요~
트랙에서 gt3 rs를 타고, db12 volante로 해안 도로를 돌며 시원한 바람을 온몸으로 느끼는 그런
꿈이요. 금융맨 기획 좋았어요. 고발도 기자의 책임감과 용기 없이는 힘든 일이기에 응원하지만,
진택형님이 꿈과 희망도 보여주면 좋겠습니다!
제 욕심인가요?
조그마한 파우치 넣을수 있는 공간 너무 좋아보였어요
누가 막고 있나? 왜 이런 퀄의 채널 구독자가 저기서 딱 막혀있지.
중국이라 무시말고 배울건 배우고 참고해야 경쟁력이 생기고 발전해야합니다. 요즘 커뮤보면 무지성 중국 무시하는 사람이 많던데 과거 일본이 한국 얕보다 가전산업 반도체 등등 몇몇 산업부분이 뒤쳐지게 되었죠.
중국은 한국에 전혀 관심이 없는 것 같고, 미국과 경쟁하느라 바쁘다. 사실 한국은 국제적 지위가 전혀 없다.
@@fok6514 국제적 지위가 있다는 중국은 미국 앞에선 깨갱...ㅋㅋㅋㅋ
@@casteria35 그렇습니까? 베트남전쟁, 한국전쟁, 미국은 왜 중국에 패했나? 왜 한국은 미국의 식민지가 되었고, 군사 지휘권은 미국인의 손에 넘어갔습니까? 중국은 미국의 식민지가 되지 않을 것이다!😁
@@casteria35 한국인은 언제나 큰 나라의 노예가 될까요? 고대에는 중국의 종속국이었으며, 근대에는 일본의 식민지가 되었고, 지금은 미국의 식민지가 되었습니다.😂
@@fok6514 진심으로관심 없었으면 좋겠어 한복이니 김치니 태권도니 지들거라고 우기지좀 말고 드라마도 불법 다운로드로 보지 말고
한국 아이돌에 관심 주지 말고 OK?
프로젝터 스크린을 롤러블 디스플레이라고 하지는 않죠...
좋은정보 감사드립니다.
불금 진택이형과 함께 미디어~ 오토
이게... 뭐 유럽외주쓰고 디자이너 유럽애들 쓰고 해서 이만큼 따라온거다.. 이런 인식이 위험한거 같아요..실제 중국인들 수준이 올라온 겁니다 중국애들 유학다녀온 어린 애들이 이제 전면에 등장하고 있어요..잘나가는 큰 회사 간부들 다 30-40대 젋은애들입니다.. 이제 뛰어넘고 있습니다 이게 사실이고 현실이에요 인정할건 인정해야될듯
독일 부품업체 포르쉐 디자이너 ㅋㅋㅋ
돈질했으니 이제 가격을 보자 ㅋㅋㅋㅋㅋ
카니발 보다는 작은 6인승에 아빠들 좋아하는 거 다 들어 있네요...에어써스까지.이건 정말 탐나....가격만 좀 싸면
현대에서 좀 하지....
이러면서 쯧쯧 거리는분들 좀 기다려봐요 ~ 개신기한 차들 나옵니다
이게 사고후 불났는데 문잠겨서 탑승자 전원 저세상보낸 그 회대의 차 인가요?
모닝 미디어오토...^^
중국차가 성능은 딸리지만 옵션은 우리나라보다 한수위임
중국에서 말로 원격조정해서 2열이 누워지면서 안마의자 되는 차도 타봤음
따라왔다는 말이 왜 쪽팔릴까?
중국차의 화려한 외형에 치중한걸 보니 기술력이 안 되서 온갖 옵션으로 소비자를 끌어들이는 전략을 쓰던 현기차가 오버랩 되네요
나름의 아이디어들이 있을테니 그것도 배울 점이라면 배울 점이죠
어느정도 퀄리티되는 차량만 꼽아도 이렇게 컨텐츠 뽑아먹을게 넘쳐날 정도니까 자동차 유튜버들이 다들 가서 영상도 찍고 하는건데 중국차 소개한다고 뒷돈받았냐면서 집구석에서 입만 터는 유튜버들은 그냥 평생 그렇게 믿고 살았으면 좋겠다.
ㄹㅇ방구석 어그로꾼 ㅋㅋㅋㅋ
진한롱 어서오고 ㄷㄷㄷ
심지어 방구석 그 유튜버들은 일반인들 구독자들 다떨어져나가거 극우 구독자들만 남아서 찌꺼기들 입맛에 맞게 영상만든다는 슬픈현실이 😢심지어 하도 날조 헛소리 심해서 유튜브 수익도 빨간딱지먹고 계좌번호 뛰어서 구걸하고 산다능 ㅋㅋ
진택이형혼자 뉴욕갔다고 칭찬하던 방구석모지리들 이영상보고는 또 머라고할지궁금하네
구토x어 말하는건가 ㅋㅋ
모닝 미오
다 따라왔어요… 많이 발전했네요… 괜찮고요….어디서 많이 본것 같구요…대륙의 실수네요… 켁…음…
와 이제는 무시할건 없는듯 중꿔들이 돈이 많아서 유럽 개발자들 데려다가 쓰더만 곧 따라 잡히겠다
빔프로젝트 ㅋㅋ 비디오방이지
어차피 한국에 수입 못하는 차인데, 왜 욕하고 싸우냐 ㅋ
중국자동차 한국수출 당분간 안합니다 해도 극소수의 차종을 홍보 형식으로만 할것으로 예상됩니다 중국은 아직 발전단계로 생산라인과 인프라가 구축에 시간이 조금 걸릴것 같습니다 중국내수시장 러시아 유럽 동남아에 수출하려 해도 생산공장과 설비를 적어서 10년간은 증설하야 합니다 더 중요한것은 한국제외한 다른국가에서 현대나 기아 국산차 대상으로 경쟁을 할것으로 생각합니다 한국에 수출하여 언론과 유튜브에서 두들겨 맞을거면 제3국가에서 서로 경쟁하는것이 낫다고 판단할지도 몰라요
중국 속도를 모르네 ㅋㅋ
아직도 이런 생각을 하는 사람이 있으니 답답하다
일본 기업들의 경쟁력이 줄어든 이유 중에 하나가 일본 좋은거만 칭찬하고 한국이나 다른 국가들 하는건 깔보고 업신여기는 일본 내 분위기에 휩쓸린 경향도 있다고 봅니다. 좋은건 배우고 나쁜건 반면교사로 삼으면 됩니다.
전면에서는 링컨, 후면에서는 닷지...
GENESIS is a low-quality replica of Bentley
@@user-ni1pu1gz8h sp gud
3:59 이 부분은 제네시스는 조금 턱이 낮은것 같던데 저만 그렇게 느끼나요?
먼개네시스냐
현대는 두꺼움
도떼기 판이군요...ㅠ 촬영 힘드셨겠어요.
❤
자동차 도사 ㅋ
이른아침 진택이형 영상과 함께 화이팅!
작동만 제대로 된다면 진짜 멋진 차네요. 현기차는 진짜 중국에선 어렵겠다
[긴급속보] 화웨이 AITO M7 화재 사건의 충격적인 진실 7가지
1.피해자 가족이 올린 영상을 화웨이와 중국 공산당이 삭제해 버림
2.에어백 작동 안함
3.긴급제동기능(AEB) 작동 안함
4.순수 전기차가 아님
5.자동차 충돌시 출입문 손잡이가 튀어나오지 않음
6.중국 충돌실험에서도 설계결함을 알고도 판매
7.고작 3개월 주행한 차량
중국이 증국했네 ㅋ
중국 사람들도 화웨이 비난하고 있으니 ㅉㅉ
@@forcewithyou1061한국인들도 현대기아 비난합니다
The only correct thing about a 115km/h car accident is that the door cannot be opened. The car accident was trending on Weibo in China for three days
중국산은 아예 멀리하는게 상책이라고 봐야지
현기차 6개사로 나눠져야
나눠져야 하는건 중국이고.
진택이횽이 거의 다 따라왔다고 하면 그런거다.
현기가 잘 못하고 있는거 짚어주고 있는데도 눈감고 귀닫고 아몰랑 ㅋㅋㅋㅋㅋ
현대도 픽셀을 좀 작게 해서 이런식으로 하지. 쯧쯧.
차 만드는 조명회사는 아우디 아니었나? 와~~
롤러 블 디스플레이 는 아니고 그냥 빔프로젝터 스크린이네
엔진룸이 진짜 까끔하게 정리 잘돼있네요.
현대에 위협이 되진 않겠지만 관심갖을 필요 있는것 같아요. 저런것도 하네... 이런것이 많아 보입니다.
중국이 10년대 후반부터 차에 신기한 짓 많이 합니다
사고나서 불났는데 문안열려서 3명 불타죽었다는 화웨이 자동차...라고 얼마전 뉴스에 나왔던데ㄷㄷㄷ
문이 안열리면 창문을 깨야 한다는 생각은 안하나요?
@@leesangrok7856사고나서 기절 했을 수 있을거라는 생각은?
다른자동차들은 불나서 안죽은지 알겠네 ㅂㅅ아
이것이 지구상 최초의 교통사고인가요?
@@leesangrok7856 영화에서처럼 차유리가 쉽게 깨지는게 아님. 그리고 전기차 불나면 순식간에 호로록임.
문 못 열어서 일가족 화재로 희생된 그 차인가요?
남조선 급발진 차량 속보는 없어 ..???
아이오닉도 똑같은 일이 있었음.. 너무 중국이라고 까지마요 ㅋㅋ 현실은 현대도 똑같아요
많이 좋아 졌다 😊
화려하기만한 중국차
화려해도 현기만 하겟냐 비싼소재다쓰는데 현기 에어서스 알루미늄 차체도 없자나 그런데 비싸게 판다?호구차지
@@flalj3438 왜 이렇게 화내고 그래요~ 화낼 일도 아니구만...
@@user-ls6rl2bc7l 멀 화내
@@flalj3438화내는거보니 조선족인듯
@@flalj3438 막상 돈없는 그지라서 현기만 줄줄 까고 다니자너 ㅋㅋㅋ 외제차 사라 좀~
국산차보다 멋있네..ㄷㄷㄷ 고급져보이거
중국차가 화려하기론 세계적인 수준임
시장이 크다보니까 경쟁력 있는 차들이 많아 보이네요. 현기 긴장해야 되겠다.
빔프로젝터를 달았다고? 스크린 겁나 흔들리고 낮에는 어떻게 볼건데? 집에서 쓰는것도 암막치고 봐야는디..
생각하는게 존나 1차원적이네
@@abrakadabra7456 ship-R 럼이 존나 지식인인척 오지네
이미 앞섰는데 따라오고 있대.ㅋㅋㅋ
그냥 간단하게 생각하세요
뭔가를 만들때 재료 값은 전세계가 공통입니다. 어떤 물건이 일반적인 가격보다 싸다면 재료 자체가 전부다 싸구려 재료라고 보면됩니다.
인건비를 줄여서 싼거라고 생각하는 분들 많은데 인건비 하나 줄여서 그런 말도 안될정도의 마진을 뽑아 내기는 어려워요.
재료 자체가 싸구려니까 싼거고 ..그만큼 내구성이 좋을수가 없어요. 아파트에 철근대신 대나무넣고 프리미엄 아파트라고 팔아먹는거죠.
자동차의 근본인 프레임이나 껍데기도 중국은 자신들의 철강재를 사용합니다.
아시는분들이 많지만 중국은 물렁한 싸구려 철근을 생산하는나라죠.
포스코처럼 고장력 고강도 강판을 쓰질 않아요. 그런기술이 없기도 하고요.
그래서 실제로 매출은 중국업체가 1,2위하는데
영익은 포스코가 앞도적으로 높습니다.
재료 값은 공통이라도 쳐도 재료 운송비는 다르지요 여기서도 가격차이가 나겠고요
인건비는 생각보다 차이 심합니다. 괜히 멕시코, 베트남등으로 공장 이전하는게 아니죠
그리고 중국산은 대부분 해외 특허료 안내고 기술 적용하는걸로 알고있습니다
그래서 중국산 차량을 해외 수출하면 특허료 내야해서 꽤나 비싸지겠죠
회사 운영해보면 인건비가 꽤 크게 있다는걸 아시게 됩니다.
줄이겠다고 직원들 정리해고하는 빅3기업들은 중국보다 가난한 회사인가요?
개소리 그만 치세요.재료값 전세계가 공통이라는 개소리 그만 하세요.부품 생태계와 물류가 제일 중요합니다.왜 중국은 싼가격에 자동차를 찍어내듯이 만드는데 동남아는 그렇게 싼 인건비로도 자체 브랜드조차 괜찮은거 하나 만들지 못하는거죠?중국이 옛날에 그냥 인건비만 싸다고 세계공장이 된줄 아세요?외국 기업들 왜 중국에서 계속 공장을 지을려고 하죠?뭐든지 24시간안에 부품조달이 가능하고 물류인프라가 세계 최고로 잘돼 있으니까 모든 비용방면에서 다 싸게 먹고 들어가는거에요.차 한대 만드는거 기술력 빼면 어려운거 없어요.만들들기 전과 만들고난 후가 무엇보다 중요해요.쪽팔리게 여기서 아는체 좀 하지 마세요.
뭐 조립은 잘한다하지만 기능과 안정성 등이서는 너무나도 부족한 차량이 아닐까. 기사보니 m7이라는 차량은 사고후 문도 안열리고 도어손잡이도 안나와서 결국 3명이 차안에서 불타 죽엇다는데. 자동차는 디자인도중요하지만 첫째는 안정성이 일단 보장이 되어야되 일정수준이상. 그러기엔 중국차는 아직,,
你的信息是错误的，车以115公里时速撞击高速洒水车，安全气囊也弹出，因为车速太快导致车内3人当场死亡，起火是由于发动机油管破裂不是电池，车门也打开了。
그런 뉴스 좀 믿지말고 ㅋㅋ, 니들 급발진차는 ?
@@user-uk9rx2bi5h 중국인? ㅋㅋ 중궐라? 중국인 인가보네
현기차 말하는듯?
중국산 이라고 무조건 거를 필요는 없죠.
다만 자동차는 내 생명을 걸고 타는건데 아직 까지 몇천만원 짜리를 사기는 믿음이 안갑니다.
수출 모델 같은경우 충돌 시험 같은건 통과 하겠지만 최근 자동차들은 전자장비의 개입이 많은 만큼
아직 까지는 사고시 돌발적인 상황에 브레이크나 에어벡 도어핸들 배터리화재와 같은 안전과 관련된 기능의 오작동 우려가 됩니다.
화려한거 좋아하는 중국 취향
현기도 아직 ecu 안정성이 부족한데 중국차는 말할 것도 없이 불안함
겉치레는 현기보다 나은듯
더이상 외면하면 결국 도태된다.
일가족 세명이 불타죽은 그 차?
현기도 불타죽었어 너는 전기차 타지마라
@@Arcturus-online 현기는 사고났다고 문이 안열리진 않습니다 ㅎ
중국차 많이 올라왔네요.
근데 과연 해외에서 팔릴지...중국차에 수천만원을 태울수 있는 용자가....
한국에서 싼 차를 구입하기 위해 수천만 달러를 지출하십니까?
@@fok6514 저는 하지않습니다만;;;
중국은 차뿐만아니라 모든 제품이 규제없이 시장에 나오다 보니까 전부다 내구성이 개판이고 안보이는곳은 진짜 개노답입니다.
보이는곳도 당장에는 괜찮아 보이지만 시간지나면 하나나하 망가지고 썩기 시작합니다.
자동차의 경우 디스플레이 금방 나가고 고무몰딩 삭는건 그냥 당연한거고요
주행질감은 그냥 리어카에 엔진 달고 가는 느낌이라고 보면됨.
에효......
중국산은 만원이하 제품이 좋음
@@tomy-eb2dk 中国汽车用一个月就坏了，对吗？
한국에 팔생각도 없으니 품질걱정같은건 신경안써도 될거요 품질은 유럽이 알아서 판단할테니 ㅎㅎ
언제쩍얘기하냐 방구석 좆문가야 ㅎㅎ
팩트를 하나 말 하자면 중국 전기차 기술은 현기보다 최소 5년은 뒤쳐져 있다고 봐야 합니다. 최소 5년요. 더 자세히 들여다 보면 10년도 가능합니다. 왜냐면 중국 전기차는 현기의 E-gmp를 고대로 복사해서 붙여넣기로 만든겁니다. 샤오펑, 니오, 샤오미 등등 얘네들의 전기차 뜯어보고 PE 시스템하고 인버터 보면 현대의 E-gmp에 들어간 것과 100% 동일합니다. 고대로 기술 빼돌려서 배낀거죠. 샤오미 SU7같은 경우는 베이징 모터스가 만들어 준거고, 베이징 모터스는 현대와 합작 법인 회사 베이징 현대를 공동 설립한 기업이죠. 다 기술 빼간거에요. 중국애들이 한국의 기술을 빼돌려서 전기차 하드웨어는 따라하고 있지만 그래도 기술적으로 5년 뒤쳐진 이유는 소프트웨어와 알고리즘 때문입니다. 전기차는 하드웨어도 중요하지만 소프트웨어가 차지하는 영역이 더 큽니다. 물론 하드웨어의 역량 내에서 말하는 겁니다. 중국이 하드웨어는 배껴도 알고리즘은 절대 못배낍니다. 이게 전기차 기술에서 핵심이죠. 중국 전기차가 한국 전기차를 따라갈 일은 일절 없으며 심지어 지금 중국애들은 특허료도 한국에 지불 안하고 무단 사용하고 있는 겁니다. 즉, 중국 전기차 기업들이 글로벌에서 성장에 한계가 있다는 겁니다. 중국애들이 현기 특허 피해서 새로운 전기차 개발 하려면 다시 백지에서 시작해야 하는데 그건 절대 불가능하죠. 지금 전기차에서 800볼트 아키텍처에서 현기의 특허를 피해갈 방법은 없습니다.
참고로 그 어떤 중국 전기차에서 현기의 아이오닉5 볼륨급 정도 되는 모델은 죄다 아이오닉5 보다 비쌉니다. 이게 중국의 제조 능력의 한계죠. 중국이 제조업에서 왕이라고 흔히들 생각 하지만 착각 입니다. 중국애들의 제조업에서 강한건 수율 따지지 않고 그냥 막 찍어내는 것에서 있죠. 이런건 제조업에서 기술이 아니죠.. 어짜피 수율이 안좋으니 같은 볼륨급을 한국제와 비교하면 더 비쌀 수 밖에 없습니다.
한국에 특허료를 낼 필요가 없죠 이미 테슬라랑 글로벌특허 체결해서 그쪽에서 다 해결합니다. 죄다 아이오닉5보다 비싸다니요.3.4천만원대 모델 널리고 널렸습니다. 중국 엔진 무역업하고 있는데 중국 몰라도 너무 모르시네요.최소 5년이요?아뇨 저는 최소3년내로 역전 당한다고 봅니다. 얘네 분기별로 부품 개량하는 속도가 엄청나게 빠릅니다. 불만접수하면 어느순간 개선품 나와요.심지어 폭스바겐 신차2개 모델은 샤오펑에서 만들고 출시합니다. 이미 유럽쪽하고는 기술 제휴가 다 끝났고 특허권도 전혀 문제가 없어요. 배터리는 이미 한국보다 중국이 훨씬 앞서있고, 자율주행도 테슬라랑 이미 테슬라에 돈주고 특허까지 해결했습니다. 중국에 자동차 업체가 수십 수백곳은 되고 그 안에서 살아남은 탑티어 브랜드들 수준은 이미 한국보다 높습니다.중국가서 한달이라도 좀 살아보고 공장도 가보고 댓글 다셨으면 좋겠네요.
한국인의 인식이 당신과 같았으면 합니다
@@dingdanny5745 이건 인식이 아니라 공학적 Fact다.
@@RoseWoo 님 중국하고 무역 하신다면서 아무것도 모르시네요.... 800볼트 시스템과 전기차에 2stage 인버터는 현대의 특허 입니다. 이거 절대 피해갈 수 없습니다. 리막이 800볼트 시스템 개발하고 그걸 현대가 대중화 시켰고 그 특허는 현대가 쥐고 있어서 이 것을 피해갈 수 없습니다. 앞서 말한 것 처럼 샤오펑, 샤오미, 니오, 그리고 말 안했던 지커또한 현대의 E-gmp를 고대로 복사해서 붙여넣기로 만들었습니다. 그냥 플랫폼 자체가 E-gmp에요. 배터리는 한국이 훨씬 앞섭니다. 지금 중국은 NCM811 수율조차 아직 제대로 잡지 못하고 있고 걔네들이 만드는 NCM811의 성능은 LFP과 크게 차이가 나지도 않습니다. NCM9은 지금 꿈도 못꾸는 상황입니다. 한국은 이미 NCM9 안정화가 되어 상용차 ST1에도 적용할 정도로 올라와 있습니다. 중국이 만드는 NCM811은 성능도 안좋고 수율도 안좋아 사실상 중국 배터리는 한국산보다 비쌉니다. 지금 덤핑으로 가격을 후려쳐서 시장에 풀고 있는 상황이죠.
배터리 기술력에서 한국은 넘사벽 입니다.
샤오펑과 폭스바겐의 특허권 문제 됩니다. 폭스바겐이야 상관 없지만 샤오펑은 나중에 문제 됩니다. 지금이야 규모가 미미해서 현대가 가만히 있지만 샤오펑은 현대의 E-gmp를 고대로 사용하기 때문에 나중에 유럽 진출이 가중화 되면 현대한테 특허비 지불 해야 합니다. 샤오펑은 이런 리스크를 가지고서 그래도 해외로 진출을 해야 하는 상황입니다. 단순히 샤오펑이 폭스바겐과 협력 했다고 해서 문제가 다 풀린게 아닙니다.
자율주행 또한 마찮가지 입니다. 테슬라라의 FSD 말씀 하시는 것이면 FSD는 겨우 자율주행 레벨 2.5에서 3 단계 사이 정도 입니다. 반면에 현대는 미국에서 정식적으로 아이오닉5 자율주행차로 도로주행 통과하여 운전면허 땄습니다. 그게 자율주행 레벨 4로 한겁니다.
이미 현대의 자율주행 기술은 테슬라보다 넘습니다. 자율주행 레벨4 단계 기술을 보유한 기업은 현대와 구글이죠. 테슬라가 공유한 자율주행 기술은 오토파일럿 같은 운전 보조 시스템이고 FSD는 맵데이터 학습을 기반하는 시스템이고 이것도 현대의 자율주행 레벨4 단계에 못미칩니다.
@@RoseWoo 님 중국하고 무역 하신다면서 아무것도 모르시네요.... 800볼트 시스템과 전기차에 2stage 인버터는 현대의 특허 입니다. 이거 절대 피해갈 수 없습니다. 리막이 800볼트 시스템 개발하고 그걸 현대가 대중화 시켰고 그 특허는 현대가 쥐고 있어서 이 것을 피해갈 수 없습니다. 앞서 말한 것 처럼 샤오펑, 샤오미, 니오, 그리고 말 안했던 지커또한 현대의 E-gmp를 고대로 복사해서 붙여넣기로 만들었습니다. 그냥 플랫폼 자체가 E-gmp에요. 배터리는 한국이 훨씬 앞섭니다. 지금 중국은 NCM811 수율조차 아직 제대로 잡지 못하고 있고 걔네들이 만드는 NCM811의 성능은 LFP과 크게 차이가 나지도 않습니다. NCM9은 지금 꿈도 못꾸는 상황입니다. 한국은 이미 NCM9 안정화가 되어 상용차 ST1에도 적용할 정도로 올라와 있습니다. 중국이 만드는 NCM811은 성능도 안좋고 수율도 안좋아 사실상 중국 배터리는 한국산보다 비쌉니다. 지금 덤핑으로 가격을 후려쳐서 시장에 풀고 있는 상황이죠.
배터리 기술력에서 한국은 넘사벽 입니다.
샤오펑과 폭스바겐의 특허권 문제 됩니다. 폭스바겐이야 상관 없지만 샤오펑은 나중에 문제 됩니다. 지금이야 규모가 미미해서 현대가 가만히 있지만 샤오펑은 현대의 E-gmp를 고대로 사용하기 때문에 나중에 유럽 진출이 가중화 되면 현대한테 특허비 지불 해야 합니다. 샤오펑은 이런 리스크를 가지고서 그래도 해외로 진출을 해야 하는 상황입니다. 단순히 샤오펑이 폭스바겐과 협력 했다고 해서 문제가 다 풀린게 아닙니다.
자율주행 또한 마찮가지 입니다. 테슬라라의 FSD 말씀 하시는 것이면 FSD는 겨우 자율주행 레벨 2.5에서 3 단계 사이 정도 입니다. 반면에 현대는 미국에서 정식적으로 아이오닉5 자율주행차로 도로주행 통과하여 운전면허 땄습니다. 그게 자율주행 레벨 4로 한겁니다.
이미 현대의 자율주행 기술은 테슬라보다 넘습니다. 자율주행 레벨4 단계 기술을 보유한 기업은 현대와 구글이죠. 테슬라가 공유한 자율주행 기술은 오토파일럿 같은 운전 보조 시스템이고 FSD는 맵데이터 학습을 기반하는 시스템이고 이것도 현대의 자율주행 레벨4 단계에 못미칩니다.
솔직히 디자인은 중국차들이 좋은 듯
눈에 보이는 걸 아니다 그럴리가 없다 안보인다 이악물고 눈 감으시는 분들이 참 많은데.... n년전 일본을 보는 것 같음 ㅋㅋㅋㅋ 역사는 반복된다
삼성 자동차가 아쉽네...
조금만 더 버티고 전기차로 전환해서 삼성 그룹사 기술 때려박으면 되었을텐데
라고 아무생각 없는 범인이 끄적거려봅니다
가능성있음 전기차로 인해 현기가 망하면 삼성이나 엘지가 흡수 할수도 있을거같음 먼 미래에
자동차가 생각보다 많이 안남음
이리저리 머리굴려봐서 미래까지 봐도 아니다싶으니 안한거겠죠
르노꺼임 삼성께아님
@@user-en8xo1ll3w르노 인수전 삼성그룹소속 삼성자동차를 말하는거잖아요,,,,
현대에서도 유럽유명 기술자 모셔다 좋은차 빨리 만드세요 현대차 수출1위가 미국 180만대 2위가 한국내수 120만대 입니다 한국기업인 만큼 한국인들에게 안전하구 고품질인 자동차를 저렴한가격에 사서 사용하도록 하면 좋겠어요 외국기업에 밀리여 러시아 중국 앞으로 유럽,동남아까지 시장을 빼앗기면 한국내수길 밖에 없습니다 국민들이 아직 국산차 사랑할때 기업도 국민을 위하여 더좋은 품질과 합리적인 가격으로 보답했으면 합니다 많은 언론이나 유튜브에서 해외 브랜드의 품질을 알면서도 모조건 깜니다 심지어 국토부에서도 국내기업에게 이런저런 도움과 혜택을 주신다구 생각 합니다 당연한거 아니입니까 자국기업보호는 전세계 합니다
말씀하시는거 다하고있고 잘팔고있습니다. 동남아에안먹히는게 우리보다 훨씬 오래전 일본차들이 자리잡았고 중국의 동북공정 및 일대일로로 국가지원으로 허가뚫어서 허접한 차던 다밀어넣고있죠. 어차피 현기차 팔아도 살사람도 없구요(수입차로 분류되어 그랜저저수준도 관세등때문에 1억넘음,독3사도그런상황)
요새 구글도 그렇고 번역잘되고 쳇gpt같은걸로 잘 찾아서 보세요.
이 사람은 말투가 사기꾼 말투라 믿음이 잘 안가네요 ..
형 롤러블 디스플레이 아니자나 LG에서 OLED로 한거 넌게 아니자나 그냥 빔프로젝트야 정정해줘 이런건 틀렸으니바꿔줘..
겉모습이야 금방 흉내내서 따라오겠지만 자동차기본기는 아직 멀어보입니다..
오래 쓰는 물건은 중국 브랜드 피하면 된다고 봅니다.
그 나라 철학과 이념이 그렇듯 곁은 늘 그렇듯 잘 합니다.
하지만 문제는 그게 다 라는거.
제주도가 중국인이 땅을 사들이면서 중국화된거지.. 한국인의 중국화..
중국이 없으면 북한은 야만적인 국가가 될 것이다. 당신들은 이제 문명인이 되었고 중국인이 되었습니다.
한국차급발진'화재
현기보다 훨씬 조은데?
품질 이야기를 하면서 현대차가 정신 차려야 한다는 댓글이 많은데, 그게 중국차의 기술 수준을 이야기하는 동영상에 맞다고 생각하나...ㅋㅋ 돈 쳐발라서 외국에서 사람 데려오고 마진율 신경 안 쓰면 품질은 중국차도 선진국 차량들만큼 만들 수 있음. 그리고 진짜 품질은 모터쇼에서 알 수 없음. 출고된지 오래되고 누적 주행거리가 길어져야 드러나지
좀 안다는 사람들이 이상해요. 불경기 네가 문제다.
뭔가 잡다하고 어수선하다 ㅡ 가장 중요한 차가 얼마나 안정적이고 잘 나가는지는 알 수 없으니 저런 부수적인 것들로 유혹하네
근데 테슬라는 뭐가 너무 없어서 또 허전하죠? ㅎ
중국이라고 무시 못할것이 화웨이는 이미 통신 업계에서는 기술 선도업체입니다.
중국이라고 무조건 까는 시대는 지났습니다.
많이 앞서가 있네요 수년안에 현기 위기 올수도;;;
넘사벽
한국차 어쩌냐
현기보단 위같은데
뭘 자꾸 따라와. 누가봐도 앞섰구만 ㅋㅋㅋ
보기에좋아보이면 압서는구나 쯧쯧...우리나라차에 저런기술넣으면 존나허접 지저분해 아기술력없네? 이런말할거면서...
방구석 쇠아저씨 또 방구석에서 피토하겠네
ㅁㅋ구독자가 여기와서 분탕질하네
글쎄.. 디자인은 호불호라 난 맘에 안들고 램프 디자인이 저게 뭐야??
샤오미 su7도 그렇고 난 너무 이상한데?? 저게 왜 이쁘지?? 레조랑 로디우스랑 너무 비슷하게 생겼잖아? 요새는 LED로 날렵하게 디자인하는게 트랜드인데 너무 두세대 예전 디자인인 듯..
장기자님은 왜 저런건 언급을 안하지?? 디자이너 출신이잖아?
전후 램프에서 글씨 쏴주는게 뭐가 중요하지?? 개인 승용차에?? 뒷차한테 하트 뿅뿅?? ㅁㅊㄴ 취급받을 듯…
그리고 자동차가 주행성능, 안전성 다 팽개치고 디자인만 이뻐서 타는 거였나??
그런데 디자인도 안이쁘다고.. 측면 비율도 엉망이고. 저런 차에 목숨 내놓고 타는게 말이 돼냐고..
만듦새?? 테슬라가 만듦새가 좋아서 타는거였어? 테슬라는 안전성은 기본에 소프트웨어로 타는 차잖아??
중국 간 유튜버들 왜 다들 이런지 모르겠네..
예전에 그랬죠 한국이 일본진출 불가능한 이유는 자동차 컨셉도 같은데 기술력도 그저 그런 그런데 왜 사야돼? 중국이 한국진출 가능성이 높은게
같은 가격에 저런 창의적인 기술을 호불호가 있을지언정 아낌없이 씀 여러 시도도 많이 하고 현기가 한번이라도 삐끗하는 순간 점유율 영원히
잃음 그러니 몽구스의 큰 해안으로 땅투기도 하고 kt 도 사고 기간산업으로 내수빨겠다는게 참~ 한국 자동차 회사는 달구지 마인드를 아직도 못버림
한국이 일본친출불가능한이유를 아예 틀리셨네...일본은 차고지증명과 세금때문에 실질적으로 경차빼고 살수가 없음.그런데 우리나라 경차규격으로는 일본에 못팜...다마스 라보가 여전히 일본 경차규격임....
팔차가 없는데 뭐하러 팔러감? 이번아이오닉5 판로위해 일본갔지만 걔들기준으로 그차도 초대형차라 차고지 작은곳들은 주차가 불가능함
@@masterediy 한국차도 차고지 증명 잘되고 일본 서민은 한국처럼 허세를 못부려서 경차사는거지 걔들도 돈있으면 큰차 좋아함
첫번째 주장부터 틀렸고 아이오닉5 ㅈ 망한건 횬다이가 일본진출을 어떻게 했는지 보셈 중고가 방어를 위한 어떻한 조치도 안함 그래서 망한거고 아이오닉 대형차 드립은 살다살다 첨 듣네요 차라리 소형차 부터 도요타랑 겹치니(카피캣 해서) 일본 진출이 불가능
그래도 중국산보단 국산이 낫다고 생각하다가 반도체 일본 꼴 남.
"중국이 많이 따라왔다는 말"에 국내 업체들도 정신 바짝 차려야 함.
근데... 현기가 정신을 차릴지...
님들이야 이제와서 중국차에 관심갖은거라 놀라겠지만 기업들은 수년전부터 직수입해서 뜯어보면서 조사해왔습니다.. 현기 연구소에 중국차들도 여러대 있어요
한국차는 전세계적으로 싸다는 느낌이 있지 않나요? 누구도 한국 자동차에 40,000달러 이상을 쓰지 않을 것입니다!
디자인.옵션보면 현기차는 쓰레기다
역대급인데요...중국차 빨리 들어와라...
조선족??
오늘 삼프로티비에서 국내전문가들이 중국오토쇼 보고 충격받아왔다고 하더군요. 15년전부터 자동차 전문가 전세계에서 스카웃하더니 이제는 글로벌수준이네요.
반고체까지 나왔으니 밧데리는 이미 한국을 뛰어 넘었고, 멍청한 한국 국뽕들은 아직 중국 욕하고 있고. 중국 한번 갔다와보라 하고싶네요. 길거리 쓰레기도 별로 없어서 충격이었습니다.
Lfp는 중국 회사들이 잘(?)만들고 ncm계열은 한국 회사들이 잘만듭니다 서로 잘하는게 다른거지 무지성으로 중국 배터리가 짱이야가 아닙니다
리딩방수준된 삼프로를???
현대, 기아 긴장해라
삼성 엘지는 빨리 참전해야 합니다,,
KCM합작회사 만들어 이시장에 뛰어들어야 스마트폰 실기를 범하는 과오를 다시 안하게 되는게 됩니다,,,
엘지는 이미 완성차 빼고 전기차 부품 다 생산하고 있고, 삼성전자도 하만 인수해서 자동차 분야 진출중임.
공부좀하시면 안될까요? 엘지는 이미 엘지마그나라고 미국 GM이랑 합작회사로 만들고있고 추가로 다른회사들이 전기기술관련해서 시스템도입을 준비중입니다.
그리고 삼성은 하만그룹(그하만카돈임) 사서 거기서주로하던 자동차전장사업에 엑시노스오토를 만들어 준비하고있고 현기랑 협력들어가 25년쯤나오는차부터 통합OS로 나올예정...
완성도는 현기보다낫네 벤츠비엠도 중국에서 만드는데
현기는 원가절감을 한없이하는데 걍싼마이차나만드는 자동차회사로 인식됨
원가절감은 모든회사가 다함,현기가 싸보이는이유가 전세계서 현기차가 한국에서 제일 싸기때문에 그런거임... 우리나라서 아이오닉5 5000정도면 미국은 최소 7500에 빨리받고싶음 최대 500정도 추가해야함...
@@masterediy 그럼 테슬라는 왜비싼 알루미늄차체를 쓰지? 현기는 도요타 폭스바겐보다