سلام ان شاالله سیصد سال دیگه!😅😅 چند ده پله از خودروسازی های بین المللی عقبیم داداش. اگه به یوتیوب دسترسی داری ریویو های برندهای جهانی رو‌ببین. این کارا نیاز به سرمایه گذاری عظیم داره که حکومت نمیخواد اینکارو کنه چون علمش رو‌نداریم، باید پول بدیم تا علمش رو بیارن! به قول قاسمی نی کار شماها!👿💦💦
یک بررسی جذاب دیگه امیدوارم از الان به بعد به همین شکل با خودروساز‌ها همراه باشید و اون‌ها هم برای رفع نواقص و ارائه بهترین محصول با شما همکاری کنند موفق باشید
@@BitrunPlus سلام و خسته نباشید عوامل بیت ران دنبال یک ویدیو از بیت رانم که قطعات موتور efp رو به صورت باز با موتور ef7 توربو معمولی مقایسه میکردید اگر میشه بگید کدوم ویدیو بود ؟ ممنون
خسته نباشید؛با تشکر از تست جامع ولی ایا موقع حرکت و حرکت بین دور موتور کوپ نداره؟توی تستهای همکاراتون مدام میگن کوپ داره و حتی در تست شتاب از دناپلاس توربو اتوماتیک هم جا میمونه
آفرین به مهندسین ایپکو بابت رفع نواقص و بهبود توان،گشتاور و کاهش مصرف سوخت این موتور،امیدواریم همین رویه برای موتورهای جدید این شرکت و همچنین در توسعه ی نسخه های گازسوز و هیبریدی هم ادامه داشته باشه،از بخش های مربوطه ی ایران خودرو هم این انتظار میره نسبت به جایگزینی مدل های جدید با پلتفرم های ایمن تر و با کیفیت و هندلینگ بالاتر با این خودرو اقدام کنن،خوشبختانه تیم طراحی با مدیریت جدید امیدوار کننده ظاهر شده و انشالله با توسعه ی مدل های جدید و پرکردن خلا کلاس های مختلف خودرویی موجود مثل هاچ بک شهری،ام پی وی هفت نفره،سدان و کراس اوور سایز متوسط،شاسی بلند آفرودی و همینطور ون و پیکاپ های تک و دوکابین با برند ملی،نیاز داخلی رو رفع کنن و به سمت صادرات و محکم کردن جای پای خودروسازان ایرانی در کشورهای دیگه حرکت کنن
به نظرم بهتره که کلا درشون رو تخته کنن شاشیدم سر در ایران خودرو و سایپا چپاول گر بی شعور میدونی اصالت این موتور مال 30 سال پیشه و این کون نشورا نتونستن خودشون ی موتور رو طراحی کنن و هنوز که هنوزه دارن از دیوار پژو یالا میرن ؟ در جریانی زه بغل رو برات آپشن حساب میکنن ؟ میدونی طرف دنا صفر تحویل گرفته در خونش گیربکس کنده شده از جاش ایران خودرو گفته به ما ربطی نداره ؟ میدونی او طلق مشکی روی در که با بدترین جنس پلاستیک بازیافتی درجه 3 ساخته شده رو با چسب دوطرفه چسبوندن که کنده شده موقع تحویل ؟ میدونی به جای بهتر کردن کیفیت ماشین روز به روز توش بیشتر میخورن و هی امکاناتیش رو کمتر میکنن ؟ مثلا همین دنا هایی که تو بورس خریدن رو رینگ هاشو فولادی کردن قالپاق سمند گذاشتن ترمز ها عقبو کاسه ای کردن ؟ ی بیشعور مثل تو لیاقتش همینه که همین اشغال هارو سوار بشه و تعریفشون رو بکنه ایشالله به حق علی همه کارخونه هاشون رو اتیش میزنیم و کل کل گنده هاشون رو هم توی ملا عام اعدام میکنمیم که دیگه کسی به فکر چپپاول مردم ایران نیوفته
من که دارای دو فوق لیسانس از دانشگاه المان هستم و دو مدرک مدرسی از وزارت آموزش و پرورش ایالت هسن هستم و ۴۶ سال که در المان هم هستم و شغل های متفاوتی در شرکت های بزرگ دنیا، مانند سونی، شارپ و کاسترول بعنوان مدیر و یا معاون مدیربازرگانی داشتم، هنوز نتونستم یک مرسدس بنز یا بی ام وی و یا آ او دی نو بخرم. جالب اینه که اکثرا هم وطن ها انتظار دارن که مدیر کل بشن، یک راننده و یک بنز آخرین مدل هم بهش بدن، یک دفتر در بهترین محله تهران و چند تا منشی هم براش بزارن و ماهی ۵۰۰ میلیون حقوق هم بگیره و روزی ۲ ساعت و سالی ۱۵۰ روز هم مرخصی با حقوق کامل بگیره. بدجوری توهم گرفتین❌❌❌
با چهار مسافر کارش عالی بود اونم با کولر روشن اون کناره راننده رو ۲نفر حساب کردم 😐 اونم تو دمای بیش از ۵۰درجه آقا دمای اهواز تو آسفالت حدعقل ۶۰درصد تا ۶۶هم میرسه کافیه دما سنج بزارید ببینید نمیگن بیشتر از ۵۰درجه چون همجا باید تعطیل بشه بیش از ۵۰درجه این ماشین واقعان کارش خوب بود ماشین هایه جنوب ایران واقعان فشار زیادی روشون هس ها شرجی هم باشه 😐😐 من چند سال بودم میدونم
با کاسه ای و قالپاق سمنده🤦♂️😂ولی باز ارزش خرید داره فضای داخلش ک تنگه تارا بزرگ تره سواریشم نرم تره پلترم و امنیت بهتری داره و... میگیری دنا پلاس تیپ ۲ بخر با رینگ و چرخ دیسکی حتی اگه کم کار بود تو ذوق نزنه وگرنه سورن پلاس بهتره
سلام ،ب عنوان مصرف کننده ک آخرین فراخوان مربوط ب آپگرید فن مراجعه کردم ولی کماکان مشکل دمای بالا مدل نیمه اول ۱۴۰۱ باقیست ، سوال ک دارم از محضرتان آقای مهندس ؛ آیا هوا خور موتور با حذف درپوش پلاستیکی روی موتور و تعبیه ونت روی کاپوت دنا اتومات بهتر میشه یا خیر !؟
فارغ از مباحث مربوط ب رادیاتور و فن اکثر ماشینای پرفورمنس توربو مخصوصا ژاپنیا در نسخه توربو از ترموستات های ۸۳ ب پایین استفاده میکنن ولی در کشور ما چون توانایی بهبود اصولی موتور وجود نداره برای استاندارد الایندگی سعی میشه با بالا بردن دما ب اون استاندارد برسن
در سرعت های بالای صدوچهل قشنگ بادی رول و انحراف عقب خودرو در پیچ های خفیف رو داریم.انگار یکی داره به عقب خودرو فرمون میده.اما این اتاق از تارا بسیار قشنگ تره و اگر یه جوری بروزش کنن خیلی خوب میشه.
عالی بود امین عزیز به عنوان کسی که مدتی رو تو ایران خودرو بودم و الان ایران نیستم و طرفدار تویوتا ولی ویدیو هاتو میبینم و لذت می برم خسته نباشی و آرزوی موفقیت برای بیتران و صنعت خودرو ایران دارم
بسیار عالی، فقط سقف خودرو چرا باید تخت طراحی بشه! بیشتر خودروها تو کشورهای توسعه یافته سقف ماشین در بخش سرنشینان عقب به صورت آیرودینامیک پایین تر و با شیب به بخش صندوق عقب متصل میشه... از دید پرسپکتیوی عقب دنا دقیقا مثل مکعب شده!
nim saat darin gaaz midin motor nemirese be cutoff bad tarif mikonin hichvaght ham mashini ke be mardom midan in nist na girbox mikhore na icu hamechio chini kardan bad mashin 200 ta bere vaghti aminiat o handelingo tormoz nadashte bashe che fayede ye tuning kar tu tehran behtar mashin misaze ta irankhodro saipa
در زمان طراحی و تست سایپا و ایرانخودرو باید با شما بچه های اسب بخار و خودرو بانک به عنوان مشاوره حتما برنامه ریزی کنند که محصول بهتری به دست مردم برسه شماها باگ هارو از لحاظ طراحی و سواری بهشون انتقال بدین سلیقه مردم رو بگین تا تو این شرایط بهترین عملکرد رو داشته باشیم🙏👍👌🇮🇷
با تشکر از برنامه خوبتون ولی دو نکته: مصرف سوخت رو در حالت عادی برای موتور جدید و در حالت پر فشار رو نگفتید! دوم اینکه دوام نکته مهمی هست. ایرانخودرو هیج برنامه ای برای افزایش دوام ماشیناش نداره، خودرو یعنی تویوتا که بعداز ۲۰ سال میبینی موتور بدون کوچکترین تکونی روشن میشه و همچنان مصرف سوختش پایین هست. کیفیت یعنی دوام!
خیلی بررسی جالبی بود فقط به یکسری نکات یا اشاره نشد یا اشاره غلط شد.کات آف ماشین تست ۶۴۰۰ بود ولی ماشین اصلی ۶۰۰۰ میشن. موتور روی دنا پلاس بود شاید بعداً یمقدار وزنشون بالاتر بره بخاطر تجهیزات جانبی بیشتر. هیچ تستی با درگی انجام نشد که واقعا بد بود. ماشین نتونست ۲۰۰ تا بره که اینم یه عیب هست. توی شتاب دنده ۴ هم چیزی که گفته میشد شتاب پایین ماشین نتیجه میداد یعنی خیلی طول می‌کشید تا سرعت به ۱۶۰ برسه ولی در کل اگه یه دستگاه درگی تهیه بشه تست های که انجام میشه خیلی بهتر و دقیق تر خواهند بود.
عجیبه شما با این روحیه سخت پسند و حساس این دنا رو تایید کردید .
خیلی ساله پیگیر پستهای شما در فجازی هستم .
ممنون بابت همه چیز ✋✋✋✋
تشکر از زحمات شما جهت روشن کردن ذهن و دید مردم
آقای آزاد واقعا کارتون حرف نداره 🫡🌹
دنا جوانانی ک جوانان تا میانسالی نمیتونن بخرنش💔
درود و سپاس از برنامه خوب شما نظرات و انتقادات عالی
پیروز باشید
خوشحالیم دوست داشتین
خیلی این سبک ویدیو تون جالبه
ممنون بابت زحماتتون
🌹❤️
سلام. بسیار جالب و خوب بود.
ان شاء الله با تلاش مهندسان ایرانی و همینطور مدیران، در آینده شاهد پیشرفت و بهبودی چشمگیر در صنعت خودروسازی باشیم.
❤️
سلام
ان شاالله سیصد سال دیگه!😅😅
چند ده پله از خودروسازی های بین المللی عقبیم داداش.
اگه به یوتیوب دسترسی داری ریویو های برندهای جهانی رو‌ببین.
این کارا نیاز به سرمایه گذاری عظیم داره که حکومت نمیخواد اینکارو کنه چون علمش رو‌نداریم، باید پول بدیم تا علمش رو بیارن!
به قول قاسمی نی کار شماها!👿💦💦
عالی بود عالی
خوشحالیم دوست داشتین
عالی بود امین جان .لذت بردم . دستت درنکنه
خوشحالیم دوست دارین دوست عزیز
مثل همیشه عالی
❤️🌹🙏
Mercy bitrun 🙏🙏🙏
خوشحالیم دوست داشتین
من جوان که تازه وارد کار شدم با بیست سال سن ، حداقل چند سال طول می‌کشه یک دنای جوانان بخرم 😂🥶😔
حق داری تا پول اینو یتونی جمع کنی سن شما شده چهل و خورده ای و این ماشین هم شده دو ملیلیارد
به امید خدا می خری مطمئن باش
داداش ۱۶ سالمه از همین الان دارم پول جمع می کنم فکر کنم تازه بیست چهار پنج سالگی بتونم بگیرم 😂😂
من و شمای جوان ماشین که سهله، گوشی و لبتاپ هم دیگه نمی تونیم بخریم.
@@alihamidi9899 واقعا دیگه گوشی لپ تابم هم نمیشه خرید با این اوضاع
وای پسر واقعا کارتون درسته حیفم اومد کامنت نزارم و یک خداقوت به مهندسان میهن پرستمون میگم واقعا بابت بررسی تون ممنونم
بازم یکی از بهترین بررسی های یوتوب 👌👌👌
خوشحالیم دوست داشتین
عالی
خیلی عالی بود
خوشحالیم دوست داشتین
ممنون از بیکران بسیار زیبا بود
very good
Thanks
خداوند لعنت کنه کسانی را که زندگی کردن برای جوانان رو سخت کردن توی این کشور
خدا لعنت کنه انهایی که تا لنگه ظهر می خوابن، گوشی هایی چند میلیونی دارن و بیشترین حرکتشون تا دستشویی بوده، اما توهم خودبزرگ بینی کاذب دارن.
Aliiiiiii boooodd❤
خوشحالیم دوست داشتین
یکی از بهترین تست هاتون بود آقای آزاد سپاس فراوان؛افتخار میکنیم به این جوانان وطن💚💚💚💚🙏🏻🙏🏻👏👏
🌹🙏
با تشکر فراوان
ممنون از شما
دنا سالمندان
چه تست خفنی بود ...دمتون گرم ❤️❤️
🌻
Great
❤️
یک بررسی جذاب دیگه
امیدوارم از الان به بعد به همین شکل با خودروساز‌ها همراه باشید و اون‌ها هم برای رفع نواقص و ارائه بهترین محصول با شما همکاری کنند
موفق باشید
🌹
عالی ❤️
🌻
بسیار تست خوب و جالبی بود 👌🏻👌🏻👌🏻
توضیحات بسیار خوبی بود .
🌹❤️
عالی بود
کامل و جامع ❤️❤️
🌻
بررسیتون واقعا عالی بود با تشکر فراوان از تیم بیتران ❤️❤️🙏🙏🙏
خوشحالیم دوست داشتین
@@BitrunPlus سلام و خسته نباشید عوامل بیت ران
دنبال یک ویدیو از بیت رانم که قطعات موتور efp رو به صورت باز با موتور ef7 توربو معمولی مقایسه میکردید
اگر میشه بگید کدوم ویدیو بود ؟
ممنون
@@asadasadi9048 ruclips.net/video/atKC1V34GWc/видео.html
مثل همیشه عالی بود ممنون
خوشحالیم دوست داشتین
واقعا تستتون عالی بود👍❤️❤️
با سلام
موتور EFP چه زمانی روی سورن پلاس نصب میشه؟
سلام با اینکه تو زمستان 402 هستیم ولی هنوز دنا جوانان عرضه نشده ؟ چرا عرضه نمیشه
بهترین موتور حال حاضر ایران TU5
دنا جوانانی که برای پیر مرد های پولدار ساخته شده وگرنه جوانان حتی پول پراید هم ندارن😂
عالی بود مرسی
برادر ازاینکه خیلی مطمئن هستی وکمربندت رد باز کردی عالی شده😂😂😂
افرین،کشته ی این ارابه ها کمه،موتور قوی بزارین
چقدر شبیه محسن تنابنده هستین نقی معمولی😂😂😂😂😂
آفرین به مهندسین ایرانی
🌻
سلام درود ممنون بابت زحماتتون و بروز بودن شما .......
🌻
تست خودرو عالی بود آقای آزاد ❤لطفا سورن پلاس برسی کنید
🌻
خسته نباشید؛با تشکر از تست جامع ولی ایا موقع حرکت و حرکت بین دور موتور کوپ نداره؟توی تستهای همکاراتون مدام میگن کوپ داره و حتی در تست شتاب از دناپلاس توربو اتوماتیک هم جا میمونه
آفرین به مهندسین ایپکو بابت رفع نواقص و بهبود توان،گشتاور و کاهش مصرف سوخت این موتور،امیدواریم همین رویه برای موتورهای جدید این شرکت و همچنین در توسعه ی نسخه های گازسوز و هیبریدی هم ادامه داشته باشه،از بخش های مربوطه ی ایران خودرو هم این انتظار میره نسبت به جایگزینی مدل های جدید با پلتفرم های ایمن تر و با کیفیت و هندلینگ بالاتر با این خودرو اقدام کنن،خوشبختانه تیم طراحی با مدیریت جدید امیدوار کننده ظاهر شده و انشالله با توسعه ی مدل های جدید و پرکردن خلا کلاس های مختلف خودرویی موجود مثل هاچ بک شهری،ام پی وی
هفت نفره،سدان و کراس اوور سایز متوسط،شاسی بلند آفرودی و همینطور ون و پیکاپ های تک و دوکابین با برند ملی،نیاز داخلی رو رفع کنن و به سمت صادرات و محکم کردن جای پای خودروسازان ایرانی در کشورهای دیگه حرکت کنن
به نظرم بهتره که کلا درشون رو تخته کنن شاشیدم سر در ایران خودرو و سایپا چپاول گر بی شعور میدونی اصالت این موتور مال 30 سال پیشه و این کون نشورا نتونستن خودشون ی موتور رو طراحی کنن و هنوز که هنوزه دارن از دیوار پژو یالا میرن ؟ در جریانی زه بغل رو برات آپشن حساب میکنن ؟ میدونی طرف دنا صفر تحویل گرفته در خونش گیربکس کنده شده از جاش ایران خودرو گفته به ما ربطی نداره ؟ میدونی او طلق مشکی روی در که با بدترین جنس پلاستیک بازیافتی درجه 3 ساخته شده رو با چسب دوطرفه چسبوندن که کنده شده موقع تحویل ؟ میدونی به جای بهتر کردن کیفیت ماشین روز به روز توش بیشتر میخورن و هی امکاناتیش رو کمتر میکنن ؟ مثلا همین دنا هایی که تو بورس خریدن رو رینگ هاشو فولادی کردن قالپاق سمند گذاشتن ترمز ها عقبو کاسه ای کردن ؟
ی بیشعور مثل تو لیاقتش همینه که همین اشغال هارو سوار بشه و تعریفشون رو بکنه ایشالله به حق علی همه کارخونه هاشون رو اتیش میزنیم و کل کل گنده هاشون رو هم توی ملا عام اعدام میکنمیم که دیگه کسی به فکر چپپاول مردم ایران نیوفته
لذت بردیم ولی به جوون مردم رحم کن لاقل😅
🌹
من که دارای دو فوق لیسانس از دانشگاه المان هستم و دو مدرک مدرسی از وزارت آموزش و پرورش ایالت هسن هستم و ۴۶ سال که در المان هم هستم و شغل های متفاوتی در شرکت های بزرگ دنیا، مانند سونی، شارپ و کاسترول بعنوان مدیر و یا معاون مدیربازرگانی داشتم، هنوز نتونستم یک مرسدس بنز یا بی ام وی و یا آ او دی نو بخرم. جالب اینه که اکثرا هم وطن ها انتظار دارن که مدیر کل بشن، یک راننده و یک بنز آخرین مدل هم بهش بدن، یک دفتر در بهترین محله تهران و چند تا منشی هم براش بزارن و ماهی ۵۰۰ میلیون حقوق هم بگیره و روزی ۲ ساعت و سالی ۱۵۰ روز هم مرخصی با حقوق کامل بگیره. بدجوری توهم گرفتین❌❌❌
دنا جوانان با دنده دستی هم میاد به بازار یا فقط اتومات داره
ایا این موتور روی تارا دستی نصب میشه؟
این پلتفرم قدیمی باید کنار گذاشته بشه
ببخشید وسط تعریف و تمجیدها...ابتدا شرایط رانندگی مانند تعداد نفرات و وزن بار و روشن یا خاموش بودن کولر رو میگفتی.
تست عالی ای بود ،ممنون 🙏🏻🔥
متاسفم كه با اين سرعت و در اين شرايط دوستتون كمربند نبسته بود
با چهار مسافر کارش عالی بود اونم با کولر روشن اون کناره راننده رو ۲نفر حساب کردم 😐 اونم تو دمای بیش از ۵۰درجه آقا دمای اهواز تو آسفالت حدعقل ۶۰درصد تا ۶۶هم میرسه کافیه دما سنج بزارید ببینید نمیگن بیشتر از ۵۰درجه چون همجا باید تعطیل بشه بیش از ۵۰درجه این ماشین واقعان کارش خوب بود ماشین هایه جنوب ایران واقعان فشار زیادی روشون هس ها شرجی هم باشه 😐😐 من چند سال بودم میدونم
یه سوال وسط زمستون دمای 50 درجه از کجا میاری؟؟
سوال خوبیه
آفرین به اون مهندس جوون که کنار دستته
سلام خسته نباشید خیلی عالی بود.دقیقا چه زمانی میره روی تارا؟
سلام ، ممنون دوست عزیز ، مشخص نیست
سلاپ‌مهندس‌عزیز‌ممنون‌از‌تست‌‌‌خوب‌کاملتون‌مهندس‌عزیز‌‌کلا‌دنا‌ارزش‌خرید‌داره‌‌وواگر‌داره‌گیربکس‌دستی‌بهتره‌یا‌اتوماتیک‌ممنون‌میشم‌راهنمائی‌کنید‌ونظر‌شمارو‌بدونم‌باسپاس
مثل همیشه عالی
از اخر دنا اتو یا تارا اتو برای سوار شدن الان موندم کدوم انتخاب کنم
ممنون میشوم راهنمایی کنی یک مقایسه بزار
تارا پلت فرم بهتری داره دنا جوانان موتور بهتری
مدل لاستیکش چیه که سرعت بالا رو خوب تحمل کرد؟
روی اتواماتها نصب میشه یا ۶دنده دستی هم نصب میشه
هر دو
خیلی مچکر
سلام مهندس ممنون بابت زحماتی ک میکشین میشه خواهشا فیدلیتی رو هم بررسی کنین ممنون
🌹❤️
@@BitrunPlus ❣❣
خدا کنه همینطوری تولید بشه
بنظرتون این موتور روی پلتفرم تارا بهتر جواب میده؟
گیربکس فقط به صورت ۶ سرعته دستی به بازار عرضه میشه ، یا اتوماتم داره ؟
برای اتوماتم میاد
بحث جلو پنجره رو خوب اشاره کردین
سلام خسته نباشید.یه سوال داشتم.آیا دنا پلاس معمولی های جدید ترمز عقب دیسکی هست؟آیا واقعاً دنا پلاس فضای خفه ای دارد؟ممنون میشم اگه پاسخ دهید🙏🙏
با کاسه ای و قالپاق سمنده🤦♂️😂ولی باز ارزش خرید داره فضای داخلش ک تنگه تارا بزرگ تره سواریشم نرم تره پلترم و امنیت بهتری داره و... میگیری دنا پلاس تیپ ۲ بخر با رینگ و چرخ دیسکی حتی اگه کم کار بود تو ذوق نزنه وگرنه سورن پلاس بهتره
دم مهندسان ایرانی گرم که شروع کردن به تغییرات امیدوارم هرچه زودتر به موفقیت های بزرگی برسن تاچشم دشمنان ایران کوربشه
باز توهم دشمن زدین؟😂
بیخیال داداش این آشغال های گاری رو فقط به ما مردم به اجبار میتونن بندازن
کدوم موفقیت؟؟؟
موفقیت؟😂😂
بررسی تون خوبه اما تعجب میکنم چطور با سرعت بالای ۱۶۰ تا میرونید ولی همکارتون کمربندشو نبسته، نه جلویی نه عقبی
با اون سرعت تصادف کنید چی میشه؟؟؟
امیدوارم قیمت گذاری هامون هم منطقی بشه
دنا پلاس توربو ساده که قبلا هم بود عالی راه می‌رفت این که دیگه عالی میشه
فقط تعادل رو عشق است😇😇😇
سلام امکانش هست روی دناهای قدیمی که ثبت نام کردیم این موتور استفاده کنن و اختلاف قیمتش کم کنن از مشتری؟
چیزی که تحقیق کردم و شنیدم قرار بر اینه که از سال ۱۴۰۲ همه خودروهای دنا با موتور efp تحویل داده بشه من خودم برج ۴ قراره تحویل بگیرم
سلام ،ب عنوان مصرف کننده ک آخرین فراخوان مربوط ب آپگرید فن مراجعه کردم ولی کماکان مشکل دمای بالا مدل نیمه اول ۱۴۰۱ باقیست ، سوال ک دارم از محضرتان آقای مهندس ؛ آیا هوا خور موتور با حذف درپوش پلاستیکی روی موتور و تعبیه ونت روی کاپوت دنا اتومات بهتر میشه یا خیر !؟
فارغ از مباحث مربوط ب رادیاتور و فن اکثر ماشینای پرفورمنس توربو مخصوصا ژاپنیا در نسخه توربو از ترموستات های ۸۳ ب پایین استفاده میکنن ولی در کشور ما چون توانایی بهبود اصولی موتور وجود نداره برای استاندارد الایندگی سعی میشه با بالا بردن دما ب اون استاندارد برسن
در سرعت های بالای صدوچهل قشنگ بادی رول و انحراف عقب خودرو در پیچ های خفیف رو داریم.انگار یکی داره به عقب خودرو فرمون میده.اما این اتاق از تارا بسیار قشنگ تره و اگر یه جوری بروزش کنن خیلی خوب میشه.
برای هوای بیشتر چرا روی کاپوت دریچه نمیگذارید?
تاپ اسپیدش چند شد تو این وضعیت؟
۱۹۰ تا شد
ولی چون سوختش بد بود
عالی بود امین عزیز به عنوان کسی که مدتی رو تو ایران خودرو بودم و الان ایران نیستم و طرفدار تویوتا ولی ویدیو هاتو میبینم و لذت می برم خسته نباشی و آرزوی موفقیت برای بیتران و صنعت خودرو ایران دارم
سلام دوست عزیز خوشحالیم دوست داشتین
کیرم تو صنعت خودرو ایران شمام خوب کاری کردی از زیر دست این حروم زاده ها در رفتی کسی که داره تو ایران خودرو کار میکنه داره از خون مردم ایران نون میخوره
عنوان خیلی مهمی داری 😂
ببخشید کی این موتور بیرون اومده هنوز بعضی اطلاعات کاملش نیومده بیرون
اطلاعات کامل موتور در کپشن و لینک قرار گرفته در آن هست
@@BitrunPlus ولی EF7 موتور خیلی عالیه
بسیار عالی، فقط سقف خودرو چرا باید تخت طراحی بشه! بیشتر خودروها تو کشورهای توسعه یافته سقف ماشین در بخش سرنشینان عقب به صورت آیرودینامیک پایین تر و با شیب به بخش صندوق عقب متصل میشه... از دید پرسپکتیوی عقب دنا دقیقا مثل مکعب شده!
لطفا تست های بیشتری تو کانال به اشتراک بذارید مثلا اخرین تست مال ۳تا۴ ماه پیشه با تشکر از کانال خوب بیتران پلاس
دوست عزیز پنج روز قبل از تست دنا جوانان تست تیبا منتشر شده
ممنون که با ایرانخودرو همکاری کردی برای تارا هم بهشون پیشنهاد بده و ریرا
اون چاقالو یی که کنار بود تو سرعت بالا بدجور ترسیده بود 😄
همین چاقال داره موتورو توانشو کاهش میده که وقتی میرسه دست منو شمای مصرف کننده یه موتور کند و خسته کننده داشته باشیم
nim saat darin gaaz midin motor nemirese be cutoff bad tarif mikonin
hichvaght ham mashini ke be mardom midan in nist
na girbox mikhore na icu hamechio chini kardan bad mashin 200 ta bere vaghti aminiat o handelingo tormoz nadashte bashe che fayede
ye tuning kar tu tehran behtar mashin misaze ta irankhodro saipa
از کی روی تارا نصب میشه؟
هنوز مشخص نیست
نسخه توربو فقط روی ریرا و دنا هست ، نسخه تنفس طبیعیش روی تارا نصب میشه
@@mahdikalim8068 خیر روی سایت ایکو پرس گفته نسخه توربو نصب میشه
آقای آزاد
شما بین تارا و شاهین کدوم رو انتخاب میکنی
بنظرم یک مقایسه بین این دو تا ماشین بگذارید جالب باشه
شاهین نگیر موتورش افتضاس
اگه چینی هارو تو این شرایط تست کنی یک ساعت بیشتر دوام نمیارن موتور قفل میشه 😂😂پشمام دوام موتور و✅✅
بله احتمالا
سلام
من برای برج پنج ۴۰۲ ماشینم در میاد ، دنا اتومات ثبت نام کردم ، آیا مال من با موتور جدید بهم میدن یا نه ؟ اگه کسی می دونه بگه لطفاً
تو قرار داد نوشته که احتمال عرضه بنابر این به احتنال زیاد همین efp هست
کی وارد بازار میشه؟
منظور از سوخت بد چیه؟
سوخت با اکتان پایین و ترکیبات نا میزون
در زمان طراحی و تست سایپا و ایرانخودرو باید با شما بچه های اسب بخار و خودرو بانک به عنوان مشاوره حتما برنامه ریزی کنند که محصول بهتری به دست مردم برسه شماها باگ هارو از لحاظ طراحی و سواری بهشون انتقال بدین سلیقه مردم رو بگین تا تو این شرایط بهترین عملکرد رو داشته باشیم🙏👍👌🇮🇷
با تشکر از برنامه خوبتون ولی دو نکته: مصرف سوخت رو در حالت عادی برای موتور جدید و در حالت پر فشار رو نگفتید! دوم اینکه دوام نکته مهمی هست. ایرانخودرو هیج برنامه ای برای افزایش دوام ماشیناش نداره، خودرو یعنی تویوتا که بعداز ۲۰ سال میبینی موتور بدون کوچکترین تکونی روشن میشه و همچنان مصرف سوختش پایین هست. کیفیت یعنی دوام!
خیلی بررسی جالبی بود فقط به یکسری نکات یا اشاره نشد یا اشاره غلط شد.کات آف ماشین تست ۶۴۰۰ بود ولی ماشین اصلی ۶۰۰۰ میشن. موتور روی دنا پلاس بود شاید بعداً یمقدار وزنشون بالاتر بره بخاطر تجهیزات جانبی بیشتر. هیچ تستی با درگی انجام نشد که واقعا بد بود. ماشین نتونست ۲۰۰ تا بره که اینم یه عیب هست. توی شتاب دنده ۴ هم چیزی که گفته میشد شتاب پایین ماشین نتیجه میداد یعنی خیلی طول می‌کشید تا سرعت به ۱۶۰ برسه ولی در کل اگه یه دستگاه درگی تهیه بشه تست های که انجام میشه خیلی بهتر و دقیق تر خواهند بود.
دقت کنید در توضیح اول فیلم گفته شد در نمونه تست ۶۴۰۰ و در نمونه تولیدی ۶ هزار
مرسی بررسی عالی بود ولی خداییش خیلی پر سرعت رانندگی کردین واقعا ترسناک بود...
مرسی از تست جالبتون. ولی اسم دنا جوانان براش مناسب نیست چون اکثر افراد حداقل تو میانسالی میتونن بگیرن
اگه امکان داره ون اینرودز رو هم تست کنید و بگید که به درد کمپر می خوره یا خیر...
داداش برؤ خواننده شو بجاي راننده چرا انقد ايستيريكي
چرا در مورد ترمز چیزی نگفتید ؟
میگم اگه موتور پراید بندازیم رو دنا بهتر نیست یا بلعکس موتور دنا بره روی پراید😂😂😂
سلام آقا امین عالی بود برسی هایی که انجام دادیم فقد میشه رو پارس تیوفایو ۱۴۰۱ هم این فشار انجام بدید ممنون
خوشحالیم دوست داشتین
پارس زیر این فشار منفجر میشه 😂
@@mahdikalim8068 یه جعبه واشر باید ببرن با خودشون متر به متر بزن بغل تعویض😂