【MAGNA】ウレタンクリア仕上げメーターカバー

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  • Опубликовано: 8 сен 2024
  • 今回の動画は今まで素人ながらやってきた塗装を過去の失敗を活かしてしっかりやっていきたいと思います
    ⚫︎今回使用した物
     耐水ペーパー 
     800番
     1000番
     プラサフ     1缶
     カラー(ブラック)1缶
     ウレタンクリア  1缶
     シリコンオフ   1缶
        (昔買ってあっ物今回6回め使用)
     ウエス
     新聞紙
     マスキングテープ又はガムテープ
     
    過去の動画
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Комментарии • 16

  • @zetterland
    @zetterland Год назад +1

    以前、変なドリンクホルダーをつけてて、ハンドル切ったらメーターカバーにメリメリ、と食い込み、少々へこんでしまってそのままにしてます。気になってて、いつか直したいと思ってましたが、こちら拝見して決心つきました!パテうめして、同様に塗装してみます!!

    • @hides01
      @hides01  Год назад +1

      コメントご視聴ありがとうございます
      メーターカバーだけならそれほど時間がかからずに楽しくできると思います
      最近の天気は変わりやすいので湿度と風には気をつけたほうがいいと思います

  • @mokomoko4399
    @mokomoko4399 6 месяцев назад +1

    その後メッキ部の塗装は剥がれませんでしたか?

    • @hides01
      @hides01  6 месяцев назад +1

      雨の日もほぼ毎日通勤で乗ってますが、特に変化はないようです

    • @mokomoko4399
      @mokomoko4399 6 месяцев назад +1

      @@hides01
      そうなんですね
      プラサフを鉄板以外で使った時の状況が気になりました

    • @hides01
      @hides01  6 месяцев назад +1

      こまめに洗車して雑に拭いたりしても大丈夫みたいです

  • @vabochan
    @vabochan Год назад +3

    艶もありきれいですね!!
    質問なのですがカラー塗装後からウレタンクリア一を吹くまでの時間はどれほどあけましたか?

    • @hides01
      @hides01  Год назад +1

      カラー塗装後5分後くらいにウレタンクリアしました
      ウレタンクリアの説明にも確かそのまま塗装が完全に乾く前に塗って下さいと書いてありました

    • @vabochan
      @vabochan Год назад

      @@hides01 ありがとうございます。
      参考にさせていただきます!

  • @kenz7275
    @kenz7275 Год назад +1

    相変わらずHIDE Sさんの動画は興味深いものが多く、いつも楽しく拝見させて頂いております。
    以前のエアクリーナーカバー塗装の際、ウレタンクリアー後に、コンパウンドで根気よく磨いておられましたが、今回は「ウレタンクリアーのみで仕上げ」との事で、作業工程は少し楽になっているのかな?と思うのですが、動画拝見上、どちらも同じ様な綺麗な仕上がりに見えるのですが、作業工程の違いによる大きな変化はありましたか?

    • @hides01
      @hides01  Год назад

      今回もご視聴ありがとうございます
      コンパウンド磨きのメリットは近くで見ても凸凹が無く鏡面の様な仕上がりにするため(車で言うと高級車の表面のような仕上がり)で、デメリットは時間がかかる、指が痛くなる、磨きすぎて下地が見えてしまうか不安になる、事です
      今回のコンパウンド磨き無しの仕上げのメリットは短時間で終わる
      デメリットは近くで見ると凸凹していて普通の自動車表面くらいの仕上がりになる事ですがバイクに乗っている位置からでは特に目立たない感じです
      顔を近づけて見ると違いが分かります
      ただ、コンパウンド磨きをしていない方はクリア層が厚いせいか離れたところで見るとかなり光沢があるように見えます

    • @kenz7275
      @kenz7275 Год назад +1

      返信ありがとうございます!
      あと少し質問させて頂きたいのですが、

      リアフェンダーのレール部分、メーターカバー部分の「ボルト」も一緒に塗装されていると思うのですが、塗装によって内径などのセンチが変わり、「元に戻しづらかった、、」など、ボルトとしての使用変化は無かったのでしょうか?
      勿論、塗装後の動画にて元に戻されているので、特に問題は無かったのか、、とは思うのですが、どうでしたでしょうか?

      各塗装面にて、裏側にしたり吊るしたりとする作業でどうしても「途中触れる部分の塗装」にコツなどやアドバイス等何かありますでしょうか?

      他マグナRUclipsrさんの動画にて、
      「メーターカバーとメーターの止められているボルトが固くて外せなかった、、」と諦められていた方がいたのですが、HIDE Sさんはメーターカバー取り外しに苦戦はしませんでしたか?
      沢山の質問申し訳ございません、、。

    • @hides01
      @hides01  Год назад

      ①ボルトを戻すのは特に問題ありませんでしたが、ボルトの表面の塗装が取れたのでタッチペンで塗りました
      ボルトははめてからタッチペンで塗る方が綺麗に塗れると思います。
      ②目立たないところを少し触ったくらいです
      ③メーターカバーとメーターなかなか取れなくて、とても割れやすいです。
      メーターカバーは中古で購入しておきました

    • @kenz7275
      @kenz7275 Год назад

      メーターカバー取り外しは、やはり苦戦されたのですね、、「中古を購入用意」参考になります!
      情報ありがとうございます!
      プラサフ後、塗装再開に「二日後」とありますが、乾燥させている間、タンクキャップの無いタンク蓋はどうされていたのですか?
      例えば、「テープで覆う。ラップで覆う。」等、簡易的な処置でつないだのでしょうか?
      プラサフ後のまま、一時取り付けていたのでしょうか??

  • @user-gz6hu6bu8y
    @user-gz6hu6bu8y 2 года назад +2

    成功動画ですね。笑
    タンクと一体になって、グッと締ってかっこよく仕上がりましたね。
    最後まで使い切ろうと大粒の塗料が…はい、やってしまいました。笑
    Soft99のクリアは大した光沢は出ませんでした。ウレタンクリアが正解ですね。
    ケチってはダメですね。笑

    • @hides01
      @hides01  2 года назад

      ありがとうございます
      スプレーのクリア缶が1本残っていましたが、あえてウレタンクリアを新しく買ってやってみて良かったです。
      今回は時間もそれほどかけずに上手くいったので、またやりたいです😆