У меня с головки сзади под катушкой бежало.Слил антифриз зачистил обезжирел и герметиком замазал, держит.Это из за (качественного) антифриза алюминий жрет.Радиатор новый поставил старый съел антифриз.Менял термостат там тоже всё поедено,но не критично.У меня Авео 2008г.в.движок такой же.Да и помпу менял,том тоже всё поедено.У тебя сама заглушка,а у меня вокруг её коррозия
как поменять самую левую заглушку? а то оператор говорит болты находились в труднодоступных местах. там гур снимать вроде надо. где болты ? какие ключи?
У меня с головки сзади под катушкой бежало.Слил антифриз зачистил обезжирел и герметиком замазал, держит.Это из за (качественного) антифриза алюминий жрет.Радиатор новый поставил старый съел антифриз.Менял термостат там тоже всё поедено,но не критично.У меня Авео 2008г.в.движок такой же.Да и помпу менял,том тоже всё поедено.У тебя сама заглушка,а у меня вокруг её коррозия
Я только что с сервиса приехал имеено эта заглушка текла шевроле лачетти пробег 210 тыс
На каком пробеге у вас была эта проблема? И какой антифриз использовался на авто?
Машину покупал б/у, что было до меня не знаю, пробег около 160 т. км. Антифриз g12 AGA лью
Это кавитация , бывает такое часто .
За то что воду пропускает может мыть матор не заводится
Блин первый раз штоле двигител уже дирка сверлит ненада дурак 😱
как поменять самую левую заглушку? а то оператор говорит болты находились в труднодоступных местах. там гур снимать вроде надо. где болты ? какие ключи?
@@sbornikfm ключи йес 24 вапше удобно брать блин я хорошо Непанимают паруски если нормально знает я хорошо было
как снять кондей и гур?
Я узбек какой города ты Я Екатеринбурге шас зарабатывать
@@donyorraxmanov6202 узбек?