Напарник небось проклял тот день в котором согласилс на такую авантюру)) Но он оправдал свои страдания, память об этой поездке у него закрипилась на всю жизнь)🔥
Пыталась разобраться что такое планетарная втулка. А тут ваш блог. Второй день зависла на ваших видео. Очень интересно. Автор вызывает симпатию. Поездки очень интересные. Аж самой захотелось так же с ветерком ❤ Удачи вам во всех начинаниях. И побольше на пути добрых людей.
Молодцы, коллеги! Завидую вашим возможностям с видеосьёмкой. Ваши выводы по поводу специализации тандема в сравнении с одноместным, не разделяю. Я сделал тандем в 1977 году ради продолжения дальних поездок всей семьёй: дочь у меня за спиной между рук жены помещалась с трёх до 9-ти лет. В таком режиме для нас обычно было с ночёвкой на 2 - 3 дня уезжать на 100 - 130 км в один конец за один день. Ценил тандем за скорость - она была на 20 -25 процентов больше, чем если бы я сам ехал на одноместном велосипеде и в два раза больше, чем, если бы мы с женой ехали бы на одноместных. К тому же на одноместных ребёнка не взять, по городу, когда не у меня руль в руках, на перекрёстках с женой опасно и дневной пробег 70 - 80 км, по сравнению с 150-тью(без ребёнка). Равность сил не обязательна, а наоборот, женщина устаёт меньше, а я получаю достаточную нагрузку. Всего на нём наездил более 50 000 км. Дальние походы: из Таллина в Ригу с дочкой, уже десятилетней, на заднем сиденье. И из Берлина в Прагу с женой. Дома взвесили багажник - было 70 кг( Тогда было что в ГДР купить). Немного о конструкции. Сделал его из двух Чемпионов. Передаточные числа от 0,9 до 4-х. На асфальте любой полъём был реален. С задним колесом проблема только однажды была - лопнула ось(она у Чемпиона полая). Товарищ выточил из спец стали - и всё стало в порядке. Рули старой спортивной формы - "бараньи" - имеют смысл. Особенно при встречном ветре. Со пицами(с восьмёрками)на заднем колесе я сразу предусмотрел - удвоил набор спиц и за весь период эксплуатации, только один раз пару спиц лопнуло, когда я наехал на скорости на деревянный брусок. Тогда и обод пришлось рихтануть. Ещё запомнилась даже не авария, а... В Германии был многокилометровый идеальный спуск(а я скорость люблю) и в конце въезд в городок с разворотом. Нажал на тормоз. Вскоре понадобилось опять затормозить - а тормоза не держат. Оказывается колодки сгорели - стали как керамические.Так что тандем много преимуществ имеет, правда ваш вариант - рама "женская", малые колёса, багажник, мотающийся виз стороны в сторону( заметил, как у тебя руль "водит"), действительно для прогулок. Успехов в новом году!
@@bezhanitsy Конечно удвоить дырки. Но для этого нужен фланец втулки образца Старт шоссе.Удвоение спиц, кроме надёжности, отсутствия идеального восьмёрки, даёт ещё эффект амортизации - колесо более мягкое при ударах обода за счёт увеличения количества перекрестов спиц. То что оно чуть более инерционным делается - этим можно пренебречь ради других выгод. У меня так несколько колёс сделано - на тандеме и двух одноместных. Пробег на каждом по 40 000 - 50 000 км, даже не помню, чтобы спицы менял.На багажнике у меня бывает и по 50 кг(когда на подводную охоту зимой езжу)! Впервые сделал удвоение в 88-м году. Размеры спиц не могу указать, так как подбирал из большого количества - я был врачом олимпийской сборной по триатлону и поэтому...). Важно только, чтобы резьба на спицах была катаной, а не нарезаной. Правда есть одно с полуторным набором - двойной со стороны звёздочек, так там один раз менял пару спиц со стороны одинарного набора. И с восьмёркой там хуже, так что практичнее удвоение с обеих сторон.
@@кот-х4б Вот и Задорнов когда-то заметил, что молодым сложное малыми порциями давать нужно - видать у них "компьютеры" с малой оперативной памятью! И программы :"задать вопрос" в их "компьютере" часто нет! Типа того...
Нравится эта трасса, особенно при подъезде к Одессе, очень красивые пейзажи открываются. Думаю, это из тех путешествий, которые делаются для воспоминаний: сложно в моменте, но приятно после финала
нужно в поездки брать мультитул, спицной ключ, камеру, латки с клеем, пару запасных спиц в подседел спрятать (в поролон воткнуть), бортировочные лопатки, перчатки резиновые опционально, замок для цепи. спасибо за контент
Дуже цікаве відео. Десь читав, шо тандем має більшу тягу на одиницю маси, ніж звичайний вел. Вулка видать слабувата для такої маси. Якби вона не накрилась, подорож була б комфортнішою і легшою. Багаж мабудь краще б розмістити спереду для розвантаження задка. Бо одне, шо навантаження на заднє колесо велике, а ще прям видно, шо вєлік схильний до вихляння. Особливо, як сів керувати наппарнік. А взагалі-то чудове відео і досвід.
@user-vc3oj4jl3d Неверные выводы. 1 Виляет - хлипкая рама и багажник. 2 - Передняя вилка и так слабое место, которое сложно(и даже не нужно) усиливать, поэтому весь груз только сзади( разве что вода да питья внутри рамы). 3 - Что за авария с задней втулкой - я не смотрел, но спиц мало - нужно удваивать! 4 - преимущество тандема в меньшем лобовом сопротивлении на единицу мощности, но здесь это не реализуется - слишком высокая посадка.
Болел то за товарища твоего, то за велосипед. Товарищ для первого раза хорошо справился. И вел для стока очень даже неплохо справился. Кликбокс лопнул скорей всего из-за неправильного обслуживания, недотянули или перетянули трос, а обода в стоке обычно не очень прочные.
Игорь, скажи пожалуйста, езда на таком Арарате тяжелее чем на обычном? Понимаю, что вес в 2 раза больше, но тем не менее интересно! Удачи вам, смотрю все выпуски! 👍🙏
Друг бедняга думаю в шоке и больше не поедет😁 Я бы после 30 км думаю забил и поехал на поезде 😂 Но он молодец все же выстоял до конца хоть и очень трудно 👏
Хотелось бы после того, как вы доезжаете до финальной точки побольше кадров от туда. Подснять местные достопримечательности, покататься по городу. А то получается весь выпуск это езда и еда, а потом бам мы приехали, пока
Колега - коментатор цього чудового відеозвіту про велоподорож ствердив, шо на передку вантаж розміщувати недоцільно через буцімто заслабу передню вилку. Але пам'ятаю, шо колись я своєчасно не побачивши натягнуту сітку-рабицю, врізався у неї на повному ходу через прогресуюче у той час послаблення зору. То деформувалась рама, а вилка лишилась непошкодженою. Вєлік - "Україна" 1976 року. Тому припускаю, шо на тандем краще встановити стару вилку ХВЗ, бо продукція з піднебесної дійсно слабша і часто не витримує жодної критики. Це раз. А по-друге, подивіться будьласка кінематичну схему встановлення переднього багажника на звичайний вєлік з рігідною (без амортизаторів) вилкою. Там основне навантаження приходиться отнюдь не на вилку, а на передню колісну оську і далі безпосередньо на втулку і далі на шпиці колес. На вилку ж приходиться обертаюче зусилля від керма, під час якого і вантаж теж обертається, трохи заважаючи керуванню і скручуючи вилку. Але цей обертаючий момент від вантажу можна скасувати, якщо з'єднати кошик у верхій його частині і кермо у місті одразу за ручками - тягами. Тоді вилка взагалі майже розвантажиться. Я так і зробив. На дальняки поки що не їздю, але їздю по воду до джерела польовими і лісовими стежками з вантажем на передку 20 кг. Но проблем. Що до шпиць, яких поважний колега зауважив, шо їх треба у 2 рази більше, то зауважу у свою чергу, шо правильно натягнуті на якісний обід якісні шпиці витримують кожна навантаження до 100 кг. А шпиць є 36. От і полічим. Та якісне колесо слона можливо витримає. Все ж упирається у ЯКІСТЬ. І хліпіньке колесо і така ж рама. Он я беру за кермо з одного боку свою китайську Україну, хитаю її, прагнучи війти у резонанс, а рама чути як скручується. Через брак жорсткості. Теж саме видно і на Вашому тандемі. А от з беушками з ФРН, або з NL такий фокус не пройде. Бо там кращі показники по жорсткості. Сорі. І ще 1 момент хотілось би прокоментувати. Передивляючись відео від багатьох авторів з велотематики, побачив, шо планетарні втулки розраховані на певне зусилля. Це я до чого? Маю втулку Шимано Нексус 3. Встановив на неї відому зірочку на 24 зуби, а ведуча між тим стандартна на 46 зубів. 24:46=0.52 Це більше, ніж 0.5. А у тих відео кажуть, шо таке робити не можна, бо планетарка може поламатись під час руху будьякою передачею. Тіки 0.5 і менше. У Руслана Вєріна навідь на 14 ступінчатому Ролофі обрізало запобіжні штіфти. Хоча Ролоф і рекомендують на тандеми, а він сам її перекрутив. Як оцей момент передбачений у Вашому тандемі? Усього найкращого Вам, чекаємо наступних цікавих відео.
Прикольно именно для контента, и что б вспоминать как про безумие)) а так конечно трешак, и еще и два пацана на тандеме)) на двух отдельных велах было б прикольнее)
8:06 вот это я понимаю инструмент😅, с таким ключём в три килограмма на камазе ездить, а не на велике. А в целом крутая авантюра получилась, лайк и подписка!!
Я как велик купил, поехал с товарищем на покатушку на 80 км, без подготовки. Я проклял всё, домой приехал, уставший всё болит, ноги ещё неделю болели. Так что Макс, прям герой, на такой дальняк ломануться.
Всё равно молодцы. Я ещё в 1984 сварил из двух спортивных велосипедов тендем и уже тогда понял, что самопал это не транспорт для передвижения, на задних звёздах отрывало зубья, цепи растягивались, спицы лопались, короче постоянный геморрой, но велик был необычный и красивый, я его потом в селе за литр самогона отдал.😊😊😊А ведомым на тендеме быть нелегко, надо дня три поездить, что бы ощущать и управлять велосипедом.
Напарник небось проклял тот день в котором согласилс на такую авантюру)) Но он оправдал свои страдания, память об этой поездке у него закрипилась на всю жизнь)🔥
так это была напарника идея)
Дп
Твой кореш чисто на морально волевых ехал,а первый раз на такое расстояние это просто оооочень тяжело,ему отдельный респект
Кореш походу остался без седалища :D
кореша подстричь бы вообще кайф
@@СанчоС-ъ7кхорошая попытка, военком
Вот що значить взять человека не подготовленого на такие растояния)
Да, если он последний раз на велике 2 года назад ездил, то это реально подвиг 👏
Пыталась разобраться что такое планетарная втулка. А тут ваш блог. Второй день зависла на ваших видео. Очень интересно. Автор вызывает симпатию. Поездки очень интересные. Аж самой захотелось так же с ветерком ❤
Удачи вам во всех начинаниях. И побольше на пути добрых людей.
Смотри задница болеть будет
До вело тандема: мы с другом собрались в Одессу!
После тандема: нет у меня больше друга.
😂😂😂
Мдааа,вот так и теряем друзей!😊
@@Слава-е9ц2в Заднее сиденье не для друга, а для подруги! Надёжно!
Молодцы, коллеги! Завидую вашим возможностям с видеосьёмкой. Ваши выводы по поводу специализации тандема в сравнении с одноместным, не разделяю. Я сделал тандем в 1977 году ради продолжения дальних поездок всей семьёй: дочь у меня за спиной между рук жены помещалась с трёх до 9-ти лет. В таком режиме для нас обычно было с ночёвкой на 2 - 3 дня уезжать на 100 - 130 км в один конец за один день. Ценил тандем за скорость - она была на 20 -25 процентов больше, чем если бы я сам ехал на одноместном велосипеде и в два раза больше, чем, если бы мы с женой ехали бы на одноместных. К тому же на одноместных ребёнка не взять, по городу, когда не у меня руль в руках, на перекрёстках с женой опасно и дневной пробег 70 - 80 км, по сравнению с 150-тью(без ребёнка). Равность сил не обязательна, а наоборот, женщина устаёт меньше, а я получаю достаточную нагрузку. Всего на нём наездил более 50 000 км. Дальние походы: из Таллина в Ригу с дочкой, уже десятилетней, на заднем сиденье. И из Берлина в Прагу с женой. Дома взвесили багажник - было 70 кг( Тогда было что в ГДР купить). Немного о конструкции. Сделал его из двух Чемпионов. Передаточные числа от 0,9 до 4-х. На асфальте любой полъём был реален. С задним колесом проблема только однажды была - лопнула ось(она у Чемпиона полая). Товарищ выточил из спец стали - и всё стало в порядке. Рули старой спортивной формы - "бараньи" - имеют смысл. Особенно при встречном ветре. Со пицами(с восьмёрками)на заднем колесе я сразу предусмотрел - удвоил набор спиц и за весь период эксплуатации, только один раз пару спиц лопнуло, когда я наехал на скорости на деревянный брусок. Тогда и обод пришлось рихтануть. Ещё запомнилась даже не авария, а... В Германии был многокилометровый идеальный спуск(а я скорость люблю) и в конце въезд в городок с разворотом. Нажал на тормоз. Вскоре понадобилось опять затормозить - а тормоза не держат. Оказывается колодки сгорели - стали как керамические.Так что тандем много преимуществ имеет, правда ваш вариант - рама "женская", малые колёса, багажник, мотающийся виз стороны в сторону( заметил, как у тебя руль "водит"), действительно для прогулок. Успехов в новом году!
Удвоить набор спиц это как? Дополнительные отверстия сделать? А так интересная история, отлично, когда собственная разработка приносит столько пользы.
@@bezhanitsy Конечно удвоить дырки. Но для этого нужен фланец втулки образца Старт шоссе.Удвоение спиц, кроме надёжности, отсутствия идеального восьмёрки, даёт ещё эффект амортизации - колесо более мягкое при ударах обода за счёт увеличения количества перекрестов спиц. То что оно чуть более инерционным делается - этим можно пренебречь ради других выгод. У меня так несколько колёс сделано - на тандеме и двух одноместных. Пробег на каждом по 40 000 - 50 000 км, даже не помню, чтобы спицы менял.На багажнике у меня бывает и по 50 кг(когда на подводную охоту зимой езжу)! Впервые сделал удвоение в 88-м году. Размеры спиц не могу указать, так как подбирал из большого количества - я был врачом олимпийской сборной по триатлону и поэтому...). Важно только, чтобы резьба на спицах была катаной, а не нарезаной. Правда есть одно с полуторным набором - двойной со стороны звёздочек, так там один раз менял пару спиц со стороны одинарного набора. И с восьмёркой там хуже, так что практичнее удвоение с обеих сторон.
@@АлександрПетровский-ш7с Здравствуйте, ваш рассказ вызывает уважение! Приятно читать о таких вело-приключениях,
(Я конечно не хочу проявить неуважение или что-то типа того😄) но вы так много печатает я аж удивился😆
@@кот-х4б Вот и Задорнов когда-то заметил, что молодым сложное малыми порциями давать нужно - видать у них "компьютеры" с малой оперативной памятью! И программы :"задать вопрос" в их "компьютере" часто нет! Типа того...
Нравится эта трасса, особенно при подъезде к Одессе, очень красивые пейзажи открываются. Думаю, это из тех путешествий, которые делаются для воспоминаний: сложно в моменте, но приятно после финала
Игорь хочу выразить тебе свое уважение, и твоему товарищу. Вы молодцы
Всех с Новым годом ребят 🎉
Тебе тоже🎉🎉🎉
И тебя❤
Спасибо, здоровья маме
С Новым Годам 🎉🎉🎉🎉🎉🎉
2дня назад скинул смс, как это, разве так можно было 😅😅😅
Парни, вы настоящие экстремалы, уважуха! Хороших дорог!
Здорово что у Игоря находится время чтобы так путешествовать и радовать меня происходящим, т.к. у самого времени на это нет, хотя очень хочется
нужно в поездки брать мультитул, спицной ключ, камеру, латки с клеем, пару запасных спиц в подседел спрятать (в поролон воткнуть), бортировочные лопатки, перчатки резиновые опционально, замок для цепи. спасибо за контент
2:13 угар был когда Максим сел за руль😂 Но вообще Максим красавчик, для первой поездки на такую дистанцию очень хорошо себя показал
Да бедолага, Игорь ему даже вопросы не задавал особо уже😂
Красавели, молодці, що закінчили, таку непідготовлену поїздку. Чекаємо на наступне відео. А ще про шльому не забувай
Слушне зауваження, бо траса може дурнів, як на початку відео підкинути з наслідками.
Твои видео, как отрада для души в столь трудное время!
А шо трудного то? Время как время, хотя бы ядеркой не ебашат
Молодцы! Крутое путешествие, хоть и видно что оно вам далось ооочень непросто , смотреть было интересно! Как и все твои видео , спасибо)
красавчики) со всеми животными поделились) с Новым Годом!
Благодарю за видео, очень приятно смотреть вас ✊
Игорь привет с новым годом! Здоровья счастья и любви тебе в твоим близким!
я как велосипедист понимаю какое это мучение ехать в подем да еще и с таким грузом! Вы красавчики!
Дуже цікаве відео. Десь читав, шо тандем має більшу тягу на одиницю маси, ніж звичайний вел.
Вулка видать слабувата для такої маси. Якби вона не накрилась, подорож була б комфортнішою і легшою.
Багаж мабудь краще б розмістити спереду для розвантаження задка. Бо одне, шо навантаження на заднє колесо велике, а ще прям видно, шо вєлік схильний до вихляння. Особливо, як сів керувати наппарнік. А взагалі-то чудове відео і досвід.
@user-vc3oj4jl3d Неверные выводы. 1 Виляет - хлипкая рама и багажник. 2 - Передняя вилка и так слабое место, которое сложно(и даже не нужно) усиливать, поэтому весь груз только сзади( разве что вода да питья внутри рамы). 3 - Что за авария с задней втулкой - я не смотрел, но спиц мало - нужно удваивать! 4 - преимущество тандема в меньшем лобовом сопротивлении на единицу мощности, но здесь это не реализуется - слишком высокая посадка.
Одеса диво місто! ❤
Дуже дякую за гарний випуск!
Скоро в состав РФ войдет станет ещё лучше )))
@@Rick_DiamondsУвійде тільки х¥й вам в рот, а не Одеса)
@@Rick_Diamonds сын дуры где Киев за 3 дня?
@@Rick_Diamonds Протрезвей, лапоть
@@Rick_Diamondsзакатай губу, алеша
Лучший вело контент за последние годы, что я видел! Огромное спасибо! Всех благ. Жду новые видео.
Очень интересно смотреть твои видео, продолжай в том же духе!!! С Новым годом Игорь!❤
Съёмка на уровне, респект за атмосферу как обычно, ждём новых покатушечных приключений!
Прикольно) классный вайб ❤ ещё с музыкой наложенной так кайфово смотреть)
Ты большой красавчик,спасибо за такой видос добрый и без нагрузки 🎉❤
Блин, какой кайф, ребята, спасибо за такой душевный влог, рад, что вы добрались. Если бы ещё дни в Одессе ваши выложили, прям уау.)
МЫ ВСЕ ЖДЁМ ЕЩЁ ВЕЛОПРИКЛЮЧЕНИЙ❤❤❤
Спасибо за оповещение Игорь
Отличный обзор. С Новым годом, с новым счастьем. Мира и добра
Украина невероятно красивая! И вы красавцы, что справились!
Зато люди говно, подрезают обманывают...нуну....
@@W00dss ахахах а типо в Раше таких людей нет😂
@@BubbalechSladkii, в рашке их ещё больше
@@W00dssв рф еще хуже
@@W00dss ну хоча б не вбивають людей в іншій країні ракетами та не окупують чужі території
Смотрю Игорька ещё с 18 года когда мне было 12 лет. Я на тебе вырос! Спасибо за твоё творчество ❤
Завидую ! Нужно сердце хорошее для таких велопробегов, моё такое уже не потянет.
Болел то за товарища твоего, то за велосипед. Товарищ для первого раза хорошо справился. И вел для стока очень даже неплохо справился. Кликбокс лопнул скорей всего из-за неправильного обслуживания, недотянули или перетянули трос, а обода в стоке обычно не очень прочные.
Офігенно вийшло.😊
Круто дякую за цікавий влог! Давай в Карпати наступного разу)
В тёмное время суток на трассе на велике...
Ещё то удовольствие😖
Респект, ребята и моё искреннее восхищение !🚵♀️🚵♂️
Всех с наступившим!! Всем счастья и здоровья!!!
Мирного неба з Новим Роком
ЕЕЕЕ, новое атмосферное видео у Игоря, ураааааа! С наступившим Новым Годом тебя и твоего друга :)
Здравствуйте молодцы,ребята
Здоровячка крепкого.
Игорь привет с новым годом тебя! Очень рад что вы доехали! Всегда интересно смотреть твои поездки! Когда следующие приключения?
Был бы отдельный Велик. Максим бы уже уехал домой.
Вчерашние два дня... Сильно, что сказать.
Игорь, скажи пожалуйста, езда на таком Арарате тяжелее чем на обычном? Понимаю, что вес в 2 раза больше, но тем не менее интересно! Удачи вам, смотрю все выпуски! 👍🙏
Душевные у тебя видео!
Молодец,продолжай в том же духе!
Жду новых выпусков.
ещё интересно было бы посмотреть такие же путешествия на такие расстояния, но только например на самых простых скутерах 50 см2 или что-то похожее 🙂
Игорь тебя с наступившим Новым годом счастья здоровья и много подписчиков и чтобы этот год у тебя был самый лучший в мире с 2024 годом!!!!!!!!!!
Хлопці!!! Від вашого відосика , в мене емоціі просто зашкалюють!!! Дуже важке завдання ви поставили перед собою!!! 🚲🚲🚲
Друг бедняга думаю в шоке и больше не поедет😁 Я бы после 30 км думаю забил и поехал на поезде 😂 Но он молодец все же выстоял до конца хоть и очень трудно 👏
З Новим Роком!!! Всіх благ.
Игорь как всегда кантент на 5+!!
Хотелось бы после того, как вы доезжаете до финальной точки побольше кадров от туда. Подснять местные достопримечательности, покататься по городу. А то получается весь выпуск это езда и еда, а потом бам мы приехали, пока
Удачи тебе Игорь и сновым годом
Все 18 минут с улыбкой просмотрел! Спасибо !
7:45 - какой прикольный адрес
Желаю в новом году, чтоб поездки по всей E95 вновь стали достпны всем!
Сильні хлопці! В екстенних випадках, коли немає спицного ключа, то колесо можна вирівняти коліном😅
Колега - коментатор цього чудового відеозвіту про велоподорож ствердив, шо на передку вантаж розміщувати недоцільно через буцімто заслабу передню вилку. Але пам'ятаю, шо колись я своєчасно не побачивши натягнуту сітку-рабицю, врізався у неї на повному ходу через прогресуюче у той час послаблення зору. То деформувалась рама, а вилка лишилась непошкодженою. Вєлік - "Україна" 1976 року. Тому припускаю, шо на тандем краще встановити стару вилку ХВЗ, бо продукція з піднебесної дійсно слабша і часто не витримує жодної критики. Це раз.
А по-друге, подивіться будьласка кінематичну схему встановлення переднього багажника на звичайний вєлік з рігідною (без амортизаторів) вилкою. Там основне навантаження приходиться отнюдь не на вилку, а на передню колісну оську і далі безпосередньо на втулку і далі на шпиці колес. На вилку ж приходиться обертаюче зусилля від керма, під час якого і вантаж теж обертається, трохи заважаючи керуванню і скручуючи вилку. Але цей обертаючий момент від вантажу можна скасувати, якщо з'єднати кошик у верхій його частині і кермо у місті одразу за ручками - тягами. Тоді вилка взагалі майже розвантажиться. Я так і зробив. На дальняки поки що не їздю, але їздю по воду до джерела польовими і лісовими стежками з вантажем на передку 20 кг. Но проблем.
Що до шпиць, яких поважний колега зауважив, шо їх треба у 2 рази більше, то зауважу у свою чергу, шо правильно натягнуті на якісний обід якісні шпиці витримують кожна навантаження до 100 кг. А шпиць є 36. От і полічим. Та якісне колесо слона можливо витримає. Все ж упирається у ЯКІСТЬ. І хліпіньке колесо і така ж рама. Он я беру за кермо з одного боку свою китайську Україну, хитаю її, прагнучи війти у резонанс, а рама чути як скручується. Через брак жорсткості. Теж саме видно і на Вашому тандемі. А от з беушками з ФРН, або з NL такий фокус не пройде. Бо там кращі показники по жорсткості. Сорі.
І ще 1 момент хотілось би прокоментувати. Передивляючись відео від багатьох авторів з велотематики, побачив, шо планетарні втулки розраховані на певне зусилля. Це я до чого? Маю втулку Шимано Нексус 3. Встановив на неї відому зірочку на 24 зуби, а ведуча між тим стандартна на 46 зубів. 24:46=0.52 Це більше, ніж 0.5. А у тих відео кажуть, шо таке робити не можна, бо планетарка може поламатись під час руху будьякою передачею. Тіки 0.5 і менше. У Руслана Вєріна навідь на 14 ступінчатому Ролофі обрізало запобіжні штіфти. Хоча Ролоф і рекомендують на тандеми, а він сам її перекрутив. Як оцей момент передбачений у Вашому тандемі?
Усього найкращого Вам, чекаємо наступних цікавих відео.
Благодарю богов ютуба за рекомендацию этого канала, всё посмотрел взахлёб, круто. Теперь тоже хочу велосипед:)
Тока сегодня начал смотреть и стал любимым блогеров друзьям посоветую
Молодцы ребята! Интересная задумка. Нравится смотреть твои видео, без воды и хорошая операторская работа.
Дай бог вам здоровья🙏❤
Салам из Казахстана, какая же у вас плодовитая земля и очень красивая 🇰🇿💚🇺🇦
Казахстан тоже очень красивый с добрыми людьми! Привет с Одессы 😊 🇰🇿❤️🇺🇦
Казахи нацисты
@@Rick_Diamondsчурка не воняй
@@Rick_Diamondsклоун ты
@@Rick_Diamondsвыпей кислоты и маму свою угости ❤❤
Молодцы ребята, респект и уважюха вам
Очень нравится смотреть такие видео, Виды Украины прекрасны и атмосфера поездки под чаек с печеньем это шедевр❤
Дороги 👍 здорово из Казакстан
Я представляю как у твоего кента пекло очко и всё что рядом это вилы. Он реально крассавчик крепился люто. Ему респект 👍👍
Прикольно именно для контента, и что б вспоминать как про безумие)) а так конечно трешак, и еще и два пацана на тандеме)) на двух отдельных велах было б прикольнее)
супер! благодарю. переживал за вас в этом видео сие обычного!
Ну вы реально авантюристы. Я бы не рискнул бы на таком велике ехать
Очень интересные видео у вас, давайте ещё с велосипедом путешествовать. 👍👍👍👍👍🚴🏻
Супер відос. Дякую. Дуже цікаво. Молодці.
Гарне відео монтаж ітд,з гамна канфетка получилось.👍👍👍👍💪💪💪
8:06 вот это я понимаю инструмент😅, с таким ключём в три килограмма на камазе ездить, а не на велике. А в целом крутая авантюра получилась, лайк и подписка!!
Люблю велопокатушки 🤗
Максим гордости прямо умеет хорошо видеть велик 😂😂😂😂
Да пацаны крутой контент конечно 😊
Дякую за відео та вашу працю! Слава Україні!
героям слава
Героям слава!
Уепки😂
Героям Слава! Вітаю із Краснодара! Тимчасово покинув рідну Україну! Працюю на благо країни
Сало уронили. Сало в кокаине. 🤡
Он вернулся!!!
Не знаю, интересней когда ты один ехал. Это особая атмосфера)
Игорь привет ,напарник у тебя огонь 😂😂😂
Тільки для лохотронів.
Я как велик купил, поехал с товарищем на покатушку на 80 км, без подготовки. Я проклял всё, домой приехал, уставший всё болит, ноги ещё неделю болели. Так что Макс, прям герой, на такой дальняк ломануться.
Всё равно молодцы. Я ещё в 1984 сварил из двух спортивных велосипедов тендем и уже тогда понял, что самопал это не транспорт для передвижения, на задних звёздах отрывало зубья, цепи растягивались, спицы лопались, короче постоянный геморрой, но велик был необычный и красивый, я его потом в селе за литр самогона отдал.😊😊😊А ведомым на тендеме быть нелегко, надо дня три поездить, что бы ощущать и управлять велосипедом.
*2:22**, сразу вспомнилась великая цитата : слышь вась, та не гони дуру😂*
Всем райдэрский "хай" из Краматорска! ✌️Всех с наступившим и с первыми километрами позади! Здоровья, счастья, любви и удачи! 🤞🛣️🤘
Хай из Славянска
Хай из Константиновки
Хай из Варны 🇧🇬🫑
@@Doy1le не опасно там жить?
Хай из Москвы)
пацаны ваще ребята , красавчики !
До слез!!!! 😂😂😂с эксперимента. Спасибо
Игорь можно видео 500км на электровелосипедах
Залайкайте чтобы Игорь заметил!!!!!!
Ждем еще видео ствоим корешом! Сним намного веселее😊
Неоднозначное путешествие, мне понравилось, твоему другу, наверное тоже)
На какую камеру вы снимали?
Игорь спасибо тебе и твоему другу)
Нарешті я дождався
Надеюсь в будущем будут поездки в других странах, например - штаты, европейские или азиатские страны
Экстремальное велопутешествие 🔥👍🏻.
ЛАйк за зусилля які ВИ приклали в цій подорожі
Братаны всех с наступившим Новым годом! Год високосный по этому 1 число кайфуем, все остальные дни плотно занимаемся делами
Игорь давай больше видео!
С новым Годом! Желаю всем купить тот велосипед, который давно хотели!
Снимите пожалуйста дальную поездку на электро велосипеде.
ну что тут сказать номер два ГЕРОЙ
Лучшее видео для велотренажера