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朝日新聞なくなっても困らないけどトヨタがなくなったらめちゃくちゃ困ります。
✕無くなっても困らない◯無くなった方がみんなが幸せになる
大丈夫、トヨタが消える前にアカヒが消えるよ🤣
@@ジャーマンポテト-x3n様賛同します。おっしゃる通りだと思います。
新聞紙が無くなると散髪した時の敷紙が無くて困るなぁ・・・・・朝日？印刷してなくていいよ！
同感。朝日新聞、中国、北朝鮮等にとっと出ていけ。
出て行くべきは朝日の方じゃ？日本の平和と繁栄のためには。
出ていくだけじゃ済ませたくないな数々のやらかしを全部ゲロってからにしてもらいたいわ
朝日の存在意義が無いことを自ら証明していくスタイルあと光文社もいいかげん反日出版社だって知れ渡ったほうがいいと思う
ほんと、その通り！
あと １０年で 廃部になるから 意地でも日本にへばりつく気だろうね 朝日新聞は移転資金もないだろうから今も朝日新聞は 赤字だし、 ５５０万部減少して 実売じゃ２１０万部あたりだし ネットは３０万部ほどで 移行できてないから完全になくなる。 夕刊フジみたいに 廃部だろうね
朝日は、よくもまぁトヨタに向かって言えたもんですな。何様なんでしょうか？トヨタが日本から出て行ったら大変なことが起こるのは目に見えてる。
朝日新聞のほうが出ていって欲しいです、なくてもいい、
朝日の記事は全部嘘だと疑った方がマシです。
所詮チョウニチ新聞系ですから〜！
日付だけはは真実だろ！いい加減にしろ！！１！
@@MrRbass44 その日付すら間違ったことがあったという
@@るる-h3h5w 私もそれ聞いた事があるわ
それもだけど、珊瑚破壊捏造事件見た瞬間、こいつの捏造じゃ無いかと思ったよ。
トヨタにお願いです。朝日新聞、テレ朝にはトヨタに広告出稿は辞めてください！お願いです。
本当に。よく大手企業も広告を出すよね！止めればいいこと。
朝日の切り取り 朝日クオリティーですよね。世界のおトヨタ様を応援します！！
うん うん❗ 私も応援する✊️
@@伊賀蘭-y9e様ご返信ありがとうございます✨😊
だがちょっと待ってほしい（笑）
@yossyrider4486 何でW
もうホントにメディアは信用できない。日本の世論形成してきた大新聞、テレビ局の偏向報道に辟易してきた。ネット社会は問題はあるが事実を集収することができて良かった。
不正認証問題？これは、、国土交通省の言いがかりだ！そんな事は一般人の私はでも知ってる！
言いがかりではありませんよ。創価学会の日本潰しの一環です。
悪魔の公明党が国公省笑かすぜ〜なくなるけど🎉朝日新聞は賄賂もらつてるらしいね、戦争中は日本をあおり、。戦後はアメリカに寄り添い朝鮮、中国、よりで嘘報道もう、日本には不要です。
朝日は煙の無い所に火起こし棒で一生懸命こすりこすりして煙をモクモクと出そうとしますね。
なんか気付いたら左翼に不買運動みたいな話し出て来てたり🤣
珊瑚損傷
@@大和武尊-j7xあったね、自作自演。
朝日はいらない害しかない
慰安婦問題
国内全企業は朝日系列から広告を撤退すべきだと思う
何時もの朝日新聞だな、最低
朝日新聞を追い出す必要がありそうですねぇ～🤫👏🤫
いちいち朝日を信じてトヨタにクレーム入れるなんてよっぽど暇なんだね。
そうでしょうね。トヨタに限らず、他の所でも真に受けて言ってそう。情弱だから。
とっとと出てけよ。朝日新聞‼️。
アホな教授に、ならってる、学生さんたち、可哀想だ。
責任者は、岸田だろう！。自民党政府だろう。
炎上商売の、朝日。
大衆の代表を気取りつつ全くズレているゴミメディアのいかに多いことか
不祥事がいまだに続いている日本大学は危機管理の専門家を雇った方がいいのでは。ところで日大の危機管理学部の西田先生、トヨタのことに口をはさむ前に日大に言ってやるべきことがあるのでは。
朝日と日大は問題ばかりおこすなぁ
朝日新聞で信じていいのは日付だけ
一回だけ日付間違えた実績あるw
@@knjfjskエ〜！😱 日付まで間違えた朝日！ 日没新聞か？
昔はお弁当包んだり、かまどの火付けに使われてたけど今じゃもう使い道がない
朝日とか、毎日は機関紙でいいと思う。@@knjfjsk
正しいのは日付だけ。人民日報と同じですね。
日本に自動車産業が無くなったら大変なことになる、だが日本から朝日新聞が無くなってもなんら変わらない、いやむしろ朝日新聞が無くなった方が、日本がより良くなるのは明らか。
朝日と公明は出ていって欲しいです。
大学教授って ろくなのがいねぇな😤
パヨクばっかりですね。何が入試によく出る朝日新聞だよ!?ふざけるな
日本の社会学者もね。
ちゃんと良識が有る学者や大学教授は、自身の研究や教え子への指導に忙しくてとてもじゃないけど、わき見出来ないのが普通で、わき見をすれば世界的な競争から自身と教え子が遅れをとってしまうからね。わき見出来て逸れて出てくるってのはどういうコトかは想像に易いコトかと思いますね。
H3ロケット1号機の発射中止時のJAXA会見で執拗に失敗を連呼してた共同通信の記者のような日本下げ大好きメディアが多すぎて辟易する😩
本当に、何度もやらかしてるアサヒるメディアですね。
また朝日新聞か。もう廃刊ででいいよ。
TOYOTAと朝日どちらか追放できるなら迷わず朝日でしょーが。
やっぱりね。あの豊田会長がそんな軽はずみな発言するのかなと疑問に思っていたら、いつもの切り取りだったのね。こんな糞メディアばかりじゃ、メディア向けに頑張ろうなんて気持ちが起きる訳ないよね。
そりゃTV新聞に広告出すより自社発信の方に金回すよな
国交省 1100kgの衝撃に耐えれるか試験しなさい トヨタ 1700kgの衝撃試験に耐えました 国交省 1100kgの試験してないから型式試験の不正だ出荷停止
基準が違うと困るのもわかるが、遥かに厳しい基準での試験で、安全が確保されるなら、それ以下は全て合格とみなして良いのでは？というか国交省の方が、世界基準に対応する努力しろよ。て素人考えで思ってしまう。
国交相＝中国大好き公明党だもんな。中国のためにイジメてる。
国交省⇒公明党⇒親中中国製電気自動車へのアシストかな？🤔
新型車に「SGI」「ソーカー」「オフセ」「シヤクブク」を発売したら許してあげる…なんてねww
新聞やめて3年経ちました。特に影響無しです。発行部数も順調に減ってますね。朝日新聞の廃刊を強く願っております♪
力がある相手だからって事実を歪曲してまで非難するのはジャーナリズムといわない。そうなったらもうプロパガンダだ。
おトヨタ様のお陰様で、税収最多！！
朝日は減税される連中ですし
名誉棄損だ！豊田会長、早く朝日を訴えて下さい！！
朝日は変わんないね。珊瑚は大切に。
嫌われる努力は今日も健在のアカヒ新聞。😊
不誠実な会社からはCMやスポンサーを引き上げれば良いと思う
相変わらず 事実の半分 だけ伝えて 嘘はついてない と言う姑息な手段。
朝日新聞が無くなっても誰も困らない、トヨタが無くなったら日本のGDPが何割減ると思っているのかね。中二病か?豊田市は第２の夕張市になるね。大学教授さまがその程度の事が分からない不思議。
こういうのが罰せられない世の中っておかしい。騒乱罪と同じだ。
きっとアサピはこう思っていたと思います。アサピ『おいトヨタ！広告出したら、褒めた記事書いてやるよ🤪』トヨタは無視して広告費を削ればいい
なぜトヨタは「トヨタイズム」を作ったか。あの時点でメディアのやり口に閉口していたからでしょ。
トヨタイムズができた由来ね囲み取材も拒否しましょう
ミスリードや間違った記事を書くメディアに対しての罰則を作る法改正が必要ですね。書き得は許さない。
メディアは直ぐ自分達の都合に良いように切り取る。そんなに切り取りが好きなら日本のメディアから朝日新聞自身を切り取って大好きなお国へ出て行って欲しいもんです。
朝日のほうがやばい。
もう新聞紙事業から撤退すりゃええにこんなこと続けとりゃ記事の信憑性も地に落ちるし取材も勘弁と記事も集めれんようになるで
日本大学危機管理学部・西田亮介さん。東京工業大学リベラルアーツ研究教育院准教授をなぜ辞めたんですか？(笑)「多様な視点と柔軟な思考を持つ学生を育成することを 目的とした教育プログラム」そもそも片寄ってるやん
朝日って潰れるまでデマを振りまく新聞なんやな～。もう終わりやろけどな（合掌）
朝日買う人まだいるのが、信じられん
トヨタ会長の言われている事が正論であり、馬鹿メデア他気の狂った左翼大学教授などが言ったことでトヨタ会長は政府国交省などの狂った発言にウンザリするでしょうが頑張って頂きたいと思っててます。心より応援してます。
立憲、キョウサン、アサヒ。同じカテゴリで括りたくなるのは何故でしょうか。何か、方向性が同じ様な気がします。
トヨタの会長までの発言を切り取りできるほど朝日新聞の記者は偉いんだ。トヨタが先頭きって自動車業界で真実を伝えるマスコミやメディア作ってほしい
海外となんらかの関係のある仕事をしたら直感的に理解できるけど、グローバル企業にとっては日本の本社を置くメリットは少ない。むしろ極端な円高になっても国内工場を維持してくれたトヨタに感謝すべきもの。他産業では中小企業を除き国内工場を置いている企業は希少。マスコミは国内しか見ていないビジネスだから、的外れな記事を出す。
トヨタグループ及びティア1、ティア2、そしてその関連企業すべてが朝日新聞に紙面広告を一切打たなければ良い。
チョウ日新聞こそ出て行けば？
40年購読していた朝日新聞を昨年辞めた。宮脇さんのチャンネルを見るようになって
要約では無くて要約したフリしてデマ拡散した様なもん。世の中にはトヨタじゃ無くて現代に乗りたいなんて言っちゃう不思議な日本人も居るけど、自動車評論家や言論界隈で私の愛車はアイオニック5ですって言う人、見た事も聞いた事も無いんですが、誰か知ってますか？
アベマなどネットメディアが持ち上げる人物に碌なのがいない
朝日は蓮舫には謝罪するのにトヨタへの悪意ある切り取りはスルーとは会社の方針なのかな？裁判すると言われたら謝罪するのだろうか。
確か…トヨタイムズが出来た理由の1つに、メディアは何を伝えるかは自分達が決めるとばかりに伝えて欲しい事を伝えてくれない。と言ってた様な記憶が…
だってアサヒだもの。 いまさら。
朝日も大概だが、フラッシュもかなり偏向してて酷かった。所詮写真週刊誌、読者層に日和ってアンチトヨタ、アンチ強者に論点すり替えで、「呆れて物も言えない」と言う言葉通りの記事でしかなかった。
フラッシュ。（光文社）週刊女性自身（光文社）フライデー（講談社）皆講談社系列の【音羽グループ】。絶賛松本人志ネガキャン展開中
トヨタ広告止めちゃえば良い。朝日の記事って論点ずらし好きなイメージしかない。
高橋洋一先生は別として今時大学教授なんて現場の係長位の価値しか無い
それは言い過ぎだと…。理系の教授はまだまだマシだ。しかし、専門外やマスメディアに出たがり屋の発言やコメントには要注意！
ロックリーに続いてまた日大かよ！と思ったらその下に東大教授様までいてワロタやっぱり人文科学系（あ、社会科学系かな？まあどっちでもいいや）の学部って要らねーわ 「そんなことない！」って言いたかったら仲間内でちゃんとこいつらを何とかしろよｗ・西田亮介 日本大学危機管理学部教授・本田由紀 東京大学大学院教育学研究科教授
朝日が出てけ
朝日が絡むと秀逸な動画になるなぁ？感嘆！
今晩は😊民放は広告のClientから見放される日も近い様です🐭😊先ずはおトヨタ様が朝日放送から手を引く手本を見せて欲しいです。オールドメディアは最早回周遅れの生きた化石化してます🐭。其内hontoに化石化して地層の一部になる日も間近デス😊🎉
子供が高校へ自転車で通学する事になった時、高校までの道を何度も一緒に自転車で走り、自動車の運転手目線から危険なポイントを徹底的に教えました。免許（または教育でも）無しで乗れる乗り物の存在が、交通事故没滅を難しくしていると思います
出て行くのは朝日だろう‼️
こうなって来るとビールも怖くて飲めないじゃないか、朝日はビールだけだったのに、残念！
朝日だし、普通でしょう。ホンダからTOYOTAにしようと思ってます。
朝日新聞の実売部数190万部前後では2024年3月期朝日新聞単独決算から見えてきた数字。朝日新聞売上1830億円を2022年ABC協会発表購読料割合約50%を乗じた数値を年間購読料4000円✖️12ヶ月で割った数値。因みに毎日新聞は60万部程度。参考までに
昨晩のWBSで円高と円安を逆に説明表示しててワラタw日経もトヨタ批判に突っ走ってたなそこの関連番組がまさか円安円高を取り違えて訂正するとは思わなかった
WBSは認証の問題が報じられたときに真っ先にバカツラ下げたコメンテーターが国交省用語ほざいてましたぜ日経よく読む馬鹿になるｗ
東洋経済の次に出禁確定な朝日たち😂
TOYOTAのほうが信頼できる。TOYOTAに政治を民間委託しましょう。ついでに全省庁もやって頂きたい思いであります。すべて改善してください。よろしくお願いいたします。
＞豊田章男会長「今の日本は頑張ろうという気になれない」の本当の宛先は…メディアだった↓トヨタ自動車豊田章男会長の「今の日本は頑張ろうという気になれない」という発言が話題になっている。メディアの囲み取材で語った発言が切り取られ、拡散したことで、SNSや一部メディアで議論が広がった。そのうちいくつかで「国交省批判、日本批判ではないか」という論調にまで発展しているが、しかし、豊田会長の発言とその文脈を読むと、「メディア」へ向けた言葉であることが分かる（そのメディアが曲解して拡散の一部を担っているのだから目も当てられない…）。トヨタを中心とした自動車産業が日本経済の大黒柱であることは大前提として、この発言はどういう文脈で出てきたものか、真意はどんなところにあるのか、以下、状況の整理と、自動車情報専門メディアとしての見解を記します。■「強いもの」を叩くよりも、「その力をどう使うか」を考えてほしい まず簡単に、今回の発言の状況を整理する。 今回話題となっているトヨタ自動車豊田章男会長の「今の日本は頑張ろうという気になれない」という発言があったのは、2024年7月18日に長野県茅野市にある蓼科山聖光寺で実施された、交通事故死者の慰霊や負傷者の快復を祈願する「夏季大祭」での、メディア向け囲み取材でのことだった。「聖光寺」は1970年にトヨタグループの発案で交通事故死者の慰霊と安全祈願のために建立されたお寺で、毎年トヨタグループの代表者が夏季大祭に参加している。豊田章男会長も毎年出席する蓼科山聖光寺の夏季大祭豊田章男会長も毎年出席する蓼科山聖光寺の夏季大祭 なぜこうした背景が重要かというと、（取材に参加したメディア関係者は全員わかっていて、あえて一部しか報じていないが）今回の豊田会長の発言は「交通安全をさらに進めるためには何が必要か」という文脈の延長で出た話である、という点があるから。 そもそも認証不正問題とは関係がない。 豊田会長は、「交通事故防止のためには、自動車会社だけ、クルマ側だけでは、出来ることには限界がある。交通安全を推し進め、事故死者ゼロを本気で進めるのであれば、道路インフラ側や歩行者側、自転車や（電動キックボードなどの）新モビリティ側など、社会全体が一体になって進める必要がある」と語った。「こうした話は、なかなか自動車会社からは言えない。言っても広がらない。我々もがんばりますが、そこは（メディアの）皆さんのお力を借りたい」と、豊田会長は続ける。 より具体的に言えば、今後50年先を見据えて、本気で自動車事故を減らすために（自動車会社だけでなく）行政や道路整備、自転車、歩行者といった社会全体で手を取り合って「安全」や「モビリティを含む社会のありかた」を考えましょうよと語り、その「社会全体」へ訴える手段のひとつとして、メディア関係者に語ったわけだ。 そのうえで、この日、豊田会長は当該発言について、実際には以下のように語っている。「日本のサイレントマジョリティは、日本という国にとって、いま、日本の自動車産業が世界に対して互角以上に戦っていることについて、ものすごく感謝してくれていると思います。 ところがそれが、日本という国ではすごく伝わりづらいんですね。当たり前になっちゃっているのかもしれない。 もし日本に自動車産業がなかったら、いまの日本は違ったかたちになってしまうでしょう。それに対して感謝してほしいと言っているわけではありません。ただもうちょっと正しい事実を見て、評価してほしい。（自動車関連会社が）間違ったことをしていたら怒ればいいと思います。そのうえで、応援していただけるのであれば、応援しているということが、自動車業界の中の人たちにまで届いてくれると、本当にありがたい。 そうしないと本当に、本当に、みんなこの国を捨てて出て行ってしまいます。出て行ったらこの国は本当に大変ですよ。 ただ、いまの日本は、ここで踏みとどまって、頑張ろうという気になれないんですよ。（居並ぶメディア関係者に一瞬目線を送って） 強いものを叩くことが使命だと思ってらっしゃるかもしれませんが、強いものがいなければ、国というものは成り立ちません。強いものの力をどう使うかということを、しっかり皆さんで考えて、厳しい目で見ていただきたい。強いからズルいことをしているだろう、叩くんだ、というのは、これはちょっとね……、でもそこは自動車業界の声として、ぜひお考えいただきたいと思います。」 上記の発言をよく読めばわかるとおり、豊田会長は第一にメディアに向けて語っているということがわかる。この点、ベストカーも含む自動車情報専門メディアにも大いに責任があり、耳が痛い。すみませんでした。
トヨタ系対朝日系(公明系)で全面対決？
識者もメディアも生き残り、お金のためなら、何でもする。
TOYOTAが日本を出てくより叩くやつの方がいらない日本の役に立ってるのがどちらかは分かりきってる
こういうことをしたマスメディアに対しトヨタは一切の広告を引き上げればいいと思う今回は朝日系列この記事も問題が大きくなり一般人も知るような炎上騒動にならなければ、きっと忘れ、また同じ事をする未来がハッキリと見える
豊田章男会長は入社当時は同族なので色々あったらしいけど、現在はグループ全員から尊敬されてますよ。
そりゃ親分中国産の車売りたいアサヒからすりゃトヨタを叩きたいんだろうねｗ
定期的なトヨタ叩き。広告出してくれないから腹いせに叩いたまで。素人の私はそう感じました。
日本大学危機管理学部？…危機管理…学部？？妙だな？日大は全く危機管理できていないが？？？？本当にそんな学部存在しているのか？
NHKにも言えるけど日本の報道の企業の損切りで潰れて欲しい。仲良く同じ方向は向いてるだろうけど、強い者を叩く僻み者と他人を騙す卑怯者の向く方向が同じなのは視聴者には害悪でしかない。マスゴミと言われても開き直るだけで自浄も自粛も出来ない団体が多いのが悲しい。
国土交通省の役人は自動車技術にもド素人だからネ。
いや、まあどちらにせよTOYOTAに出てけは頭沸きすぎでしょ。頑張れるように支援するのは当たり前だし。イギリスみたいにイジメるのはもってのほか
東海3県のテレ朝系列の｢メ~テレ｣(名古屋テレビ)の大株主はトヨタなのに、アカヒがケンカ売ってどうする。
真実が知れて良かったです。これからもメディアの闇を暴いてださい。
朝日新聞はトヨタの宣伝をしてないのか？数少ない日本の稼ぎ頭の優良メーカーだから出て行ったら大変だよ
ベストカーは講談社だけど、良心が有ったのね？講談社と言えば青木理推しなんだけど？確かに最近のベストカーは中身が濃いよ！
ネットでの異常なトヨタ叩きなんなんだろうなと良く思うけど、こうやってメディアに洗脳されてきてるのかねぇ
マスコミって😢
SNSのフェイク情報規制するなら、メディアにも同等の扱いをしてほしい。
いつも深層を解説してくれています。ふつうの国民の知らない深層の裏を知らせています。
本音はこんな古い糞規制でトヨタの嫌う無駄な手順に従うより別の国で生産したいわな
トヨタ出ていたら洒落にならなくなる。
宮脇さんのトヨタに向けたラストのエール、ナイス！
彼等が出す記事って切り取り以外出さないから、検証されて、印象が倍悪くなるって何故気付かないのでしょうかね。日本の中で一番恥ずかしい方達ですね！
今日も今日とて“赤日お得意の論点のすり替え”っすか？？笑笑笑いつもの事っすよね？？笑笑笑
いやいや、もうガチで日本出た方がいい。マスコミメディアの切り取り報道関係なく、もう終わる国だからな。
日大って話題の宝庫だね
朝日新聞なくなっても困らないけどトヨタがなくなったらめちゃくちゃ困ります。
✕無くなっても困らない
◯無くなった方がみんなが幸せになる
大丈夫、トヨタが消える前にアカヒが消えるよ🤣
@@ジャーマンポテト-x3n様
賛同します。おっしゃる通りだと思います。
新聞紙が無くなると散髪した時の敷紙が無くて困るなぁ・・・・・
朝日？印刷してなくていいよ！
同感。朝日新聞、中国、北朝鮮等にとっと出ていけ。
出て行くべきは朝日の方じゃ？日本の平和と繁栄のためには。
出ていくだけじゃ済ませたくないな
数々のやらかしを全部ゲロってからにしてもらいたいわ
朝日の存在意義が無いことを自ら証明していくスタイル
あと光文社もいいかげん反日出版社だって知れ渡ったほうがいいと思う
ほんと、その通り！
あと １０年で 廃部になるから 意地でも日本にへばりつく気だろうね 朝日新聞は移転資金もないだろうから
今も朝日新聞は 赤字だし、 ５５０万部減少して 実売じゃ２１０万部あたりだし ネットは３０万部ほどで 移行できてないから
完全になくなる。 夕刊フジみたいに 廃部だろうね
朝日は、よくもまぁトヨタに向かって言えたもんですな。何様なんでしょうか？トヨタが日本から出て行ったら大変なことが起こるのは目に見えてる。
朝日新聞のほうが出ていって欲しいです、なくてもいい、
朝日の記事は全部嘘だと疑った方がマシです。
所詮チョウニチ新聞系ですから〜！
日付だけはは真実だろ！
いい加減にしろ！！１！
@@MrRbass44 その日付すら間違ったことがあったという
@@るる-h3h5w 私もそれ聞いた事があるわ
それもだけど、珊瑚破壊捏造事件見た瞬間、こいつの捏造じゃ無いかと思ったよ。
トヨタにお願いです。
朝日新聞、テレ朝にはトヨタに広告出稿は辞めてください！お願いです。
本当に。よく大手企業も広告を出すよね！止めればいいこと。
朝日の切り取り 朝日クオリティーですよね。
世界のおトヨタ様を応援します！！
うん うん❗ 私も応援する✊️
@@伊賀蘭-y9e様
ご返信ありがとうございます✨😊
@@伊賀蘭-y9e様
ご返信ありがとうございます✨😊
だがちょっと待ってほしい（笑）
@yossyrider4486 何でW
もうホントにメディアは信用できない。日本の世論形成してきた大新聞、テレビ局の偏向報道に辟易してきた。
ネット社会は問題はあるが事実を集収することができて良かった。
不正認証問題？
これは、、国土交通省の言いがかりだ！そんな事は一般人の私はでも知ってる！
言いがかりではありませんよ。
創価学会の日本潰しの一環です。
悪魔の公明党が国公省笑かすぜ〜なくなるけど🎉朝日新聞は賄賂もらつてるらしいね、戦争中は日本をあおり、。戦後はアメリカに寄り添い朝鮮、中国、よりで嘘報道もう、日本には不要です。
朝日は煙の無い所に火起こし棒で一生懸命こすりこすりして煙をモクモクと出そうとしますね。
なんか気付いたら左翼に不買運動みたいな話し出て来てたり🤣
珊瑚損傷
@@大和武尊-j7xあったね、自作自演。
朝日はいらない害しかない
慰安婦問題
国内全企業は朝日系列から広告を撤退すべきだと思う
何時もの朝日新聞だな、最低
朝日新聞を追い出す必要がありそうですねぇ～🤫👏🤫
いちいち朝日を信じてトヨタにクレーム入れるなんてよっぽど暇なんだね。
そうでしょうね。トヨタに限らず、他の所でも真に受けて言ってそう。情弱だから。
とっとと出てけよ。朝日新聞‼️。
アホな教授に、ならってる、学生さんたち、可哀想だ。
責任者は、岸田だろう！。自民党政府だろう。
炎上商売の、朝日。
大衆の代表を気取りつつ全くズレているゴミメディアのいかに多いことか
不祥事がいまだに続いている日本大学は危機管理の専門家を雇った方がいいのでは。ところで日大の危機管理学部の西田先生、トヨタのことに口をはさむ前に日大に言ってやるべきことがあるのでは。
朝日と日大は問題ばかりおこすなぁ
朝日新聞で信じていいのは日付だけ
一回だけ日付間違えた実績あるw
@@knjfjsk
エ〜！😱
日付まで間違えた朝日！
日没新聞か？
昔はお弁当包んだり、かまどの火付けに使われてたけど今じゃもう使い道がない
朝日とか、毎日は機関紙でいいと思う。@@knjfjsk
正しいのは日付だけ。人民日報と同じですね。
日本に自動車産業が無くなったら大変なことになる、
だが日本から朝日新聞が無くなってもなんら変わらない、
いやむしろ朝日新聞が無くなった方が、日本がより良くなるのは明らか。
朝日と公明は出ていって欲しいです。
大学教授って ろくなのがいねぇな😤
パヨクばっかりですね。何が入試によく出る朝日新聞だよ!?ふざけるな
日本の社会学者もね。
ちゃんと良識が有る学者や大学教授は、自身の研究や教え子への指導に忙しくてとてもじゃないけど、わき見出来ないのが普通で、わき見をすれば世界的な競争から自身と教え子が遅れをとってしまうからね。
わき見出来て逸れて出てくるってのはどういうコトかは想像に易いコトかと思いますね。
H3ロケット1号機の発射中止時のJAXA会見で執拗に失敗を連呼してた共同通信の記者のような日本下げ大好きメディアが多すぎて辟易する😩
本当に、何度もやらかしてるアサヒるメディアですね。
また朝日新聞か。もう廃刊ででいいよ。
TOYOTAと朝日どちらか追放できるなら迷わず朝日でしょーが。
やっぱりね。
あの豊田会長がそんな軽はずみな発言するのかなと疑問に思っていたら、いつもの切り取りだったのね。
こんな糞メディアばかりじゃ、メディア向けに頑張ろうなんて気持ちが起きる訳ないよね。
そりゃTV新聞に広告出すより自社発信の方に金回すよな
国交省 1100kgの衝撃に耐えれるか試験しなさい
トヨタ 1700kgの衝撃試験に耐えました
国交省 1100kgの試験してないから型式試験の不正だ出荷停止
基準が違うと困るのもわかるが、遥かに厳しい基準での試験で、安全が確保されるなら、それ以下は全て合格とみなして良いのでは？
というか国交省の方が、世界基準に対応する努力しろよ。て素人考えで思ってしまう。
国交相＝中国大好き公明党だもんな。中国のためにイジメてる。
国交省⇒公明党⇒親中
中国製電気自動車へのアシストかな？🤔
新型車に「SGI」「ソーカー」「オフセ」「シヤクブク」を発売したら許してあげる…なんてねww
新聞やめて3年経ちました。特に影響無しです。
発行部数も順調に減ってますね。朝日新聞の廃刊を強く願っております♪
力がある相手だからって事実を歪曲してまで非難するのはジャーナリズムといわない。そうなったらもうプロパガンダだ。
おトヨタ様のお陰様で、税収最多！！
朝日は減税される連中ですし
名誉棄損だ！
豊田会長、早く朝日を訴えて下さい！！
朝日は変わんないね。珊瑚は大切に。
嫌われる努力は今日も健在のアカヒ新聞。😊
不誠実な会社からはCMやスポンサーを引き上げれば良いと思う
相変わらず 事実の半分 だけ伝えて 嘘はついてない と言う姑息な手段。
朝日新聞が無くなっても誰も困らない、トヨタが無くなったら
日本のGDPが何割減ると思っているのかね。中二病か?
豊田市は第２の夕張市になるね。大学教授さまがその程度の事が
分からない不思議。
こういうのが罰せられない世の中っておかしい。騒乱罪と同じだ。
きっとアサピはこう思っていたと思います。
アサピ『おいトヨタ！広告出したら、褒めた記事書いてやるよ🤪』
トヨタは無視して広告費を削ればいい
なぜトヨタは「トヨタイズム」を作ったか。
あの時点でメディアのやり口に閉口していたからでしょ。
トヨタイムズができた由来ね
囲み取材も拒否しましょう
ミスリードや間違った記事を書くメディアに対しての罰則を作る法改正が必要ですね。
書き得は許さない。
メディアは直ぐ自分達の都合に良いように切り取る。そんなに切り取りが好きなら日本のメディアから朝日新聞自身を切り取って大好きなお国へ出て行って欲しいもんです。
朝日のほうがやばい。
もう新聞紙事業から撤退すりゃええに
こんなこと続けとりゃ記事の信憑性も地に落ちるし取材も勘弁と記事も集めれんようになるで
日本大学危機管理学部・西田亮介さん。東京工業大学リベラルアーツ研究教育院准教授をなぜ辞めたんですか？(笑)
「多様な視点と柔軟な思考を持つ学生を育成することを 目的とした教育プログラム」そもそも片寄ってるやん
朝日って潰れるまでデマを振りまく新聞なんやな～。もう終わりやろけどな（合掌）
朝日買う人まだいるのが、信じられん
トヨタ会長の言われている事が正論であり、馬鹿メデア他気の狂った左翼大学教授などが言ったことで
トヨタ会長は政府国交省などの狂った発言にウンザリするでしょうが頑張って頂きたいと思っててます。
心より応援してます。
立憲、キョウサン、アサヒ。同じカテゴリで括りたくなるのは何故でしょうか。
何か、方向性が同じ様な気がします。
トヨタの会長までの発言を切り取りできるほど朝日新聞の記者は偉いんだ。トヨタが先頭きって自動車業界で真実を伝えるマスコミやメディア作ってほしい
海外となんらかの関係のある仕事をしたら直感的に理解できるけど、グローバル企業にとっては日本の本社を置くメリットは少ない。むしろ極端な円高になっても国内工場を維持してくれたトヨタに感謝すべきもの。他産業では中小企業を除き国内工場を置いている企業は希少。マスコミは国内しか見ていないビジネスだから、的外れな記事を出す。
トヨタグループ及びティア1、ティア2、そしてその関連企業すべてが朝日新聞に紙面広告を
一切打たなければ良い。
チョウ日新聞こそ出て行けば？
40年購読していた朝日新聞を昨年辞めた。宮脇さんのチャンネルを見るようになって
要約では無くて要約したフリしてデマ拡散した様なもん。
世の中にはトヨタじゃ無くて現代に乗りたいなんて言っちゃう不思議な日本人も居るけど、自動車評論家や言論界隈で私の愛車はアイオニック5ですって言う人、見た事も聞いた事も無いんですが、誰か知ってますか？
アベマなどネットメディアが持ち上げる人物に碌なのがいない
朝日は蓮舫には謝罪するのにトヨタへの悪意ある切り取りはスルーとは会社の方針なのかな？裁判すると言われたら謝罪するのだろうか。
確か…トヨタイムズが出来た理由の1つに、メディアは何を伝えるかは自分達が決めるとばかりに伝えて欲しい事を伝えてくれない。と言ってた様な記憶が…
だってアサヒだもの。 いまさら。
朝日も大概だが、フラッシュもかなり偏向してて酷かった。
所詮写真週刊誌、読者層に日和ってアンチトヨタ、アンチ強者に論点すり替えで、「呆れて物も言えない」と言う言葉通りの記事でしかなかった。
フラッシュ。（光文社）週刊女性自身（光文社）フライデー（講談社）皆講談社系列の【音羽グループ】。絶賛松本人志ネガキャン展開中
トヨタ広告止めちゃえば良い。朝日の記事って論点ずらし好きなイメージしかない。
高橋洋一先生は別として今時大学教授なんて現場の係長位の価値しか無い
それは言い過ぎだと…。理系の教授はまだまだマシだ。しかし、専門外やマスメディアに出たがり屋の発言やコメントには要注意！
ロックリーに続いてまた日大かよ！と思ったらその下に東大教授様までいてワロタ
やっぱり人文科学系（あ、社会科学系かな？まあどっちでもいいや）の学部って要らねーわ 「そんなことない！」って言いたかったら仲間内でちゃんとこいつらを何とかしろよｗ
・西田亮介 日本大学危機管理学部教授
・本田由紀 東京大学大学院教育学研究科教授
朝日が出てけ
朝日が絡むと秀逸な動画になるなぁ？感嘆！
今晩は😊民放は広告のClientから見放される日も近い様です🐭😊先ずはおトヨタ様が朝日放送から手を引く手本を見せて欲しいです。オールドメディアは最早回周遅れの生きた化石化してます🐭。其内hontoに化石化して地層の一部になる日も間近デス😊🎉
子供が高校へ自転車で通学する事になった時、高校までの道を何度も一緒に自転車で走り、自動車の運転手目線から危険なポイントを徹底的に教えました。
免許（または教育でも）無しで乗れる乗り物の存在が、交通事故没滅を難しくしていると思います
出て行くのは朝日だろう‼️
こうなって来るとビールも怖くて飲めないじゃないか、朝日はビールだけだったのに、残念！
朝日だし、普通でしょう。
ホンダからTOYOTAにしようと思ってます。
朝日新聞の実売部数190万部前後では
2024年3月期朝日新聞単独決算から見えてきた数字。
朝日新聞売上1830億円を2022年ABC協会発表購読料割合約50%を乗じた数値を年間購読料4000円✖️12ヶ月で割った数値。
因みに毎日新聞は60万部程度。
参考までに
昨晩のWBSで円高と円安を逆に説明表示しててワラタw
日経もトヨタ批判に突っ走ってたな
そこの関連番組がまさか円安円高を取り違えて訂正するとは思わなかった
WBSは認証の問題が報じられたときに真っ先にバカツラ下げたコメンテーターが国交省用語ほざいてましたぜ
日経よく読む馬鹿になるｗ
東洋経済の次に出禁確定な朝日たち😂
TOYOTAのほうが信頼できる。TOYOTAに政治を民間委託しましょう。ついでに全省庁もやって頂きたい思いであります。すべて改善してください。よろしくお願いいたします。
＞豊田章男会長「今の日本は頑張ろうという気になれない」の本当の宛先は…メディアだった
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トヨタ自動車豊田章男会長の「今の日本は頑張ろうという気になれない」という発言が話題になっている。メディアの囲み取材で語った発言が切り取られ、拡散したことで、SNSや一部メディアで議論が広がった。そのうちいくつかで「国交省批判、日本批判ではないか」という論調にまで発展しているが、しかし、豊田会長の発言とその文脈を読むと、「メディア」へ向けた言葉であることが分かる（そのメディアが曲解して拡散の一部を担っているのだから目も当てられない…）。トヨタを中心とした自動車産業が日本経済の大黒柱であることは大前提として、この発言はどういう文脈で出てきたものか、真意はどんなところにあるのか、以下、状況の整理と、自動車情報専門メディアとしての見解を記します。
■「強いもの」を叩くよりも、「その力をどう使うか」を考えてほしい
まず簡単に、今回の発言の状況を整理する。
今回話題となっているトヨタ自動車豊田章男会長の「今の日本は頑張ろうという気になれない」という発言があったのは、2024年7月18日に長野県茅野市にある蓼科山聖光寺で実施された、交通事故死者の慰霊や負傷者の快復を祈願する「夏季大祭」での、メディア向け囲み取材でのことだった。
「聖光寺」は1970年にトヨタグループの発案で交通事故死者の慰霊と安全祈願のために建立されたお寺で、毎年トヨタグループの代表者が夏季大祭に参加している。
豊田章男会長も毎年出席する蓼科山聖光寺の夏季大祭
豊田章男会長も毎年出席する蓼科山聖光寺の夏季大祭
なぜこうした背景が重要かというと、（取材に参加したメディア関係者は全員わかっていて、あえて一部しか報じていないが）今回の豊田会長の発言は「交通安全をさらに進めるためには何が必要か」という文脈の延長で出た話である、という点があるから。
そもそも認証不正問題とは関係がない。
豊田会長は、「交通事故防止のためには、自動車会社だけ、クルマ側だけでは、出来ることには限界がある。交通安全を推し進め、事故死者ゼロを本気で進めるのであれば、道路インフラ側や歩行者側、自転車や（電動キックボードなどの）新モビリティ側など、社会全体が一体になって進める必要がある」と語った。
「こうした話は、なかなか自動車会社からは言えない。言っても広がらない。我々もがんばりますが、そこは（メディアの）皆さんのお力を借りたい」と、豊田会長は続ける。
より具体的に言えば、今後50年先を見据えて、本気で自動車事故を減らすために（自動車会社だけでなく）行政や道路整備、自転車、歩行者といった社会全体で手を取り合って「安全」や「モビリティを含む社会のありかた」を考えましょうよと語り、その「社会全体」へ訴える手段のひとつとして、メディア関係者に語ったわけだ。
そのうえで、この日、豊田会長は当該発言について、実際には以下のように語っている。
「日本のサイレントマジョリティは、日本という国にとって、いま、日本の自動車産業が世界に対して互角以上に戦っていることについて、ものすごく感謝してくれていると思います。
ところがそれが、日本という国ではすごく伝わりづらいんですね。当たり前になっちゃっているのかもしれない。
もし日本に自動車産業がなかったら、いまの日本は違ったかたちになってしまうでしょう。それに対して感謝してほしいと言っているわけではありません。ただもうちょっと正しい事実を見て、評価してほしい。
（自動車関連会社が）間違ったことをしていたら怒ればいいと思います。そのうえで、応援していただけるのであれば、応援しているということが、自動車業界の中の人たちにまで届いてくれると、本当にありがたい。
そうしないと本当に、本当に、みんなこの国を捨てて出て行ってしまいます。出て行ったらこの国は本当に大変ですよ。
ただ、いまの日本は、ここで踏みとどまって、頑張ろうという気になれないんですよ。
（居並ぶメディア関係者に一瞬目線を送って）
強いものを叩くことが使命だと思ってらっしゃるかもしれませんが、強いものがいなければ、国というものは成り立ちません。強いものの力をどう使うかということを、しっかり皆さんで考えて、厳しい目で見ていただきたい。強いからズルいことをしているだろう、叩くんだ、というのは、これはちょっとね……、でもそこは自動車業界の声として、ぜひお考えいただきたいと思います。」
上記の発言をよく読めばわかるとおり、豊田会長は第一にメディアに向けて語っているということがわかる。この点、ベストカーも含む自動車情報専門メディアにも大いに責任があり、耳が痛い。すみませんでした。
トヨタ系対朝日系(公明系)で全面対決？
識者もメディアも生き残り、お金のためなら、何でもする。
TOYOTAが日本を出てくより叩くやつの方がいらない
日本の役に立ってるのがどちらかは分かりきってる
こういうことをしたマスメディアに対しトヨタは一切の広告を引き上げればいいと思う
今回は朝日系列
この記事も問題が大きくなり一般人も知るような炎上騒動にならなければ、きっと忘れ、また同じ事をする未来がハッキリと見える
豊田章男会長は入社当時は同族なので色々あったらしいけど、現在はグループ全員から尊敬されてますよ。
そりゃ親分中国産の車売りたいアサヒからすりゃトヨタを叩きたいんだろうねｗ
定期的なトヨタ叩き。広告出してくれないから腹いせに叩いたまで。素人の私はそう感じました。
日本大学危機管理学部？…危機管理…学部？？
妙だな？日大は全く危機管理できていないが？？？？
本当にそんな学部存在しているのか？
NHKにも言えるけど日本の報道の企業の損切りで潰れて欲しい。
仲良く同じ方向は向いてるだろうけど、強い者を叩く僻み者と他人を騙す卑怯者の向く方向が同じなのは視聴者には害悪でしかない。
マスゴミと言われても開き直るだけで自浄も自粛も出来ない団体が多いのが悲しい。
国土交通省の役人は自動車技術にもド素人だからネ。
いや、まあどちらにせよTOYOTAに出てけは頭沸きすぎでしょ。
頑張れるように支援するのは当たり前だし。イギリスみたいにイジメるのはもってのほか
東海3県のテレ朝系列の｢メ~テレ｣(名古屋テレビ)の大株主はトヨタなのに、アカヒがケンカ売ってどうする。
真実が知れて良かったです。これからもメディアの闇を暴いてださい。
朝日新聞はトヨタの宣伝をしてないのか？
数少ない日本の稼ぎ頭の優良メーカーだから出て行ったら大変だよ
ベストカーは講談社だけど、良心が有ったのね？講談社と言えば青木理推しなんだけど？確かに最近のベストカーは中身が濃いよ！
ネットでの異常なトヨタ叩きなんなんだろうなと良く思うけど、こうやってメディアに洗脳されてきてるのかねぇ
マスコミって😢
SNSのフェイク情報規制するなら、メディアにも同等の扱いをしてほしい。
いつも深層を解説してくれています。ふつうの国民の知らない深層の裏を知らせています。
本音はこんな古い糞規制でトヨタの嫌う無駄な手順に従うより別の国で生産したいわな
トヨタ出ていたら洒落にならなくなる。
宮脇さんのトヨタに向けたラストのエール、ナイス！
彼等が出す記事って切り取り以外出さないから、
検証されて、印象が倍悪くなるって何故気付かないのでしょうかね。
日本の中で一番恥ずかしい方達ですね！
今日も今日とて
“赤日お得意の論点のすり替え”っすか？？笑笑笑
いつもの事っすよね？？笑笑笑
いやいや、もうガチで日本出た方がいい。マスコミメディアの切り取り報道関係なく、もう終わる国だからな。
日大って話題の宝庫だね