Скажу свое мнение,честно и откровенно обзоры мне очень понравились, внесколько раз лучше чем у Антона Воротникова и тем более Жоры Ревазова,достойно ,все понятно и доходчиво,с хорошим юмором,никак у очкарика академика называя своих подписчиков дичью,все корректно и достойно,осталось только похвалить и положительно оценить.Молодец,я не пожалел что подписался,а от хама и занозчивого академика отписался.Все здорово и очень интересно смотреть эти обзоры,извиняюсь не знаю как зовут этого блогера,но это все исправимо.
Полностью поддерживаю предыдущего оратора! :) Подписан относительно недавно, но архивные обзоры тоже с удовольствием пересмотрел. Все на высоком уровне - подход к тексту, подача (кстати очень удачные эксперименты с Альтерэго), индивидуальный взгляд и техническая подкованность. Спасибо за качество!
Полностью соглашусь,подача,монтаж,муз.оформление на выс уровне,съемка все здорово,но самая прекрасная фишка это с близнецом.Откуда этот уникум Александр,все так профессионально изготавливает свой продукт,он на ступень выше топ блогеров,у него прекрасное будущее,если не споткнется на звездопаде.
Сherful Аlex Рокоссовский я так не думаю,он путевый пацан!по моему, Люберецкий,хотя может я и ошибаюсь, смотрю канал практически с самого начала,с момента,когда у них подписчиков человек 100 было!с тех пор изменения только в лучшую сторону!
если ты хочешь спорт ощущение (не спорт езду) -то тогда это соната, а если ты метр девяносто и выше ... хочешь комфортной езды (да валкой) но без ощущения дороги на пятой точке ... ТОГДА КАМРИ -ИЗиии...
Очень качественный контент! Пересмотрел много подобных каналов считаю ваш лучший в своём роде. Плюс более чем адекватный обзорщик. Вам бы засветиться где-нибудь для раскрутки. Считаю для такого канала у вас мало Лойсов и просмотров. Желаю вам удачи
Качественный тест драйв. А выбрал бы я сонату. Во первых Тойота уже приелась, а во вторых соната по любому дешевле будет в схожих комплектациях. На вторичке Камри легче будет продавать, поэтому все зависит от того как долго вы собираетесь ездить на своей машине.
Алексей Жупиков По сути никогда, ведь из уст в уста передается "мантра" о тоете...да и корейцы молоды в автомобилестроение. Пройдет лет 10 тогда наверно будет меньше стереотипов.
Я уже после того как отдал автомобиль узнал, что в верхней части эмблемы есть кнопка. На видео вы видели -- я везде понажимал и потрогал, сам так и не смог найти за время теста, но вот люди говорят, да и коллеги мне сказали, что есть кнопка, но не всегда срабатывает. Вот такая история.
Соната 🔥 🔥 🔥 Походу Соната уже опережает Камри, корейцы уже делают вещи чего стоит Соната газовыми моторами YF, LF машинки мечта таксистов, гбо 5 поколении установлен сразу с завода без каких проблем. Так что однозначно Соната!
Я напишу тут так как владею новенькой сонатой в топе на 18 катках, пробег на сегодня 20000км. Автомобиль достойный, плавность хода как у VW моего который я продал до предыдущей опель Инсигнии. Автомобиль хорош всем абсолютно, деже при 150 клиренсе кренится немного, а дальше идет как по рельсам в поворот. При резине Нексен автомобиль не шумит, но и не держит хорошо траекторию на дороге и тормозит туговато на высоких скоростях, а до 90км\ч очень не плохо. Все изменилось только тогда когда поставил Континенталь КонтиПремиум контакт 6, авто стало такое как будто его переделали на заводе и он другой, я даже не знал что резина так сможет поменять авто. В результате стало все как по рельсам на авто 150-180 не ощущаешь, комфорт. Но при этом шум резины стал такой что после 130км\ч музыку не слышно. Начал разбираться, оказалось, что разработка кузова при проектировании нет у корейцев таких технологий, что бы создать отштамповку и соединить узлы кузова что бы они не резонировали, эти грешат даже вольво последней S60, лексусы. Но при увеличении жесткости кузова у Сонаты, она выиграла пару децибел у Оптимы, с которой я убежал после первого круга тест драйва. Таким образом вибрация от хорошей резины через амортизатор, пружину, опорник, подрамник через рычаги, часть арки заставляет резонировать, передавая на лонжерон стойки и передок и это все в салон, так же тонкое остекленение. Мы получаем гул!! граничащий с воем!! я выпал в осадок. В голову пришла только одна мысль шумка!, за шумил - автолокер, стало в два раза тише, но стекло и железо осталось тоже, все присутствует в салоне но тише прежнего. на скорости 80-90 шум 59дб, а раньше был 65-71- зависит от дороги. У немцев уже есть технологии проектирования на компе, где заложено антирезонансные колебания, достигается металлом, отштамповкой, места соединения и материал в соединения, дальше маты, толстые двойные стекла, тут и шумки уже не нужно, а в Сонате даже при шумке эффект как говорится мерседеса не получен, БРАКОВАННОЕ ПРОЕКТИРОВАНИЕ КУЗОВА КАК КИТАЕЦ!! Мой вывод простой эта машина С+ переход по размерам в D, бизнес тут не уместен и не пахнет -(лохотрон)-, если бы не шумка, это чуть лучше соляриса по акустическому комфорту. Хочу заметить что у А4 железяки не вступают в резонанс с такой же резиной и шум там минимален без шумки, так же там двойные акустические стекла, и А4 на целый класс выше. Переплачивать за топовую версию и получить сука гул и вой на резине премиум Мишлен спорт 4, конти премиум контакт 6, это просто ужасно. Продаю я этот авто ему и года нет...
Блин, забыл совсем. Ты вдохновил меня на замеры уровня шума. )) Вчера за городом замерил Nissan X-Trail (T32): на сухом асфальте, зимние без шипов покрышки. 100 км/ч - 61dB, 140 км/ч - 66 dB А у тебя тут "типа бизнес класс по корейски".. )))
Не, не совсем бизнес, корейцы теперь как бизнес позиционируют genesis G80, а это у них вроде как Д+ класс среднем ценовом сегменте -- среднеразмерный седан для среднего класса.
Автор, что за чушь, мотор у него "модификация Митсубиши". Эти моторы сделаны в альянсе Global Engine Alliance в составе Хендэ, Митсу и Крайслер, по программе "World Gasoline Engine", причем ОСНОВНУЮ РАБОТУ ПО РАЗРАБОТКЕ блока, головки и всего прочего провели в Хендэ. Так что это скорее в новых Митсубиши стоят моторы Хендэ, а не наоборот. Информация гуглится в английском гугле и вики)
ИМХО Камри хорошее авто, как и Соната, но есть одно большой НО - Камри один из самых угоняемых автомобилей в России и в Москве в частности. Стоимость страховки Камри неприлично большая, при этом страховать ее придется весь период владения. Это единственный и решающий, в пользу Сонаты, недостаток Камри.
Я выбрал Сонату. Машина очень удивилась как качество, так и поведением на дороге. Опасался, что будет попроще, что-ли...Имея за плечами опыт эксплуатации новых Джетта и Пассат В7, могу смело утверждать, эта машина для меня лучше. Немного иная от немцев философия, но это как раз мне и нравится.
Однозначно взял бы Сонату, если бы выбирал седан. Сидел в ней в автосалоне, очень понравилась. Киа, конечно, интереснее выглядит местами, да и материалы / дизайн салона больше по душе, но вот лично мне не понравилась посадка и обзорность в Оптиме. Как не пытался настроить сиденье - либо в потолок упираюсь головой, либо капот половину обзора закрывает, не моё точно. А на счёт понтов Камри... Мне уже до такой степени примелькались эти тойоты, что никакого уважения не вызывают. Да и за что уважать владельца камри? За то, что он взял вместо одной марки другую в том же сегменте? Бред какой-то. Ладно, когда речь идёт о крузаках, хотя и те приелись уже.
Саша, ну подмети там уже на площадке этой. Не первый обзор снимаешь в этом "кармане" и фоном в кадре мусор. ))) Обзор конечно на высоте, палец "респект и уважуха" вверх - для тебя, от меня. Снимаю шляпу, жму руку.
Ринат Хабибуллин за рулем ни той, ни этой не был, так не советую на мой выбор ореинтироваться. Но на основе видимых факторов и характеристик мне больше нравиться оптима. Она интереснее что ли.
Адаптивная оптика была гораздо раньше. Например, на хс90 дорестайле в нелинзованной фаре стоял адаптивный поворотный ксенон. А это более 10 лет назад) не придирка - просто замечание
зря убрали базовую версию с механикой, удачное сочетание. предыдущая Соната так показывала 9,5 сек с 2-х литровым мотором. да и все было тогда в единственной версии за 850 тысяч рублей(( сейчас бы новой Сонате ценник по меньше, в остальном нормальная машина... во многом лучше камри..
Да, это мой косяк, но там на видео видна я понажимал на значок и ничего не вышло, уж очень они заковыристо сделали -- на верхнюю часть буквы -- без бутылки не разобраться :)
Сонату конечно взял бы, камри категорически нет качество у неё нето стало как раньше. А цена гораздо больше чем у сонаты так зачем переплачивать нет смысла!
И че???))) Ты нажмешь кнопку, а багажник не откроется потому что примерз, а чтоб открыть зацепиться то не за что. За кнопку потайную что ли? смешной ты человек
Николай куц кнопка ещё есть на ключе и в салоне .Езжу на солярисе ,не разу с такой проблемой не сталкивался .Замок находится под крышкой ,так что ему ничего не грозит.
А я не про замок говорю, при чем здесь кнопка на брелке и в салоне. После мойки зимой обычно примерзают уплотнительные резинки дверей, багажника и капота. Вот именно они прилипают, если не просиликонить после мойки или не постоять с открытыми дверями и багажником на улице минут так 10-15. А если у вас морозы -5, -10 всегда, то это вообще не зима и не придется париться по этому поводу.
А вот когда то все сума сходили от Камри .А сейчас фу фу только не Камри.Проидет не много времени и про сонату и кия тоже можно будет услышать эти слова.Что касается блогера то он молодец.
Честно не знаю, я не специалист по ЛКП. Мне кажется что от толщины ЛКП ничего не зависит А вот качество нанесения - это значимый фактор (качество оборудования).
Позволю себе 2 ремарки. 1. "i40 не зашёл" Долгое время i40 держал 3-е место по продажам в D-классе в России, после Камри и Оптимы. Т.е. Пассаты и прочие Мондео отдыхали. Может, в Москве их и немного, но в регионах их тысячи, в т.ч. в такси. И это называется "не зашёл"? 2. Но Камри Сонате не догнать у нас никогда. Слишком сильна вера в Тойоту у нас. И первые 2 месяца продаж Сонаты это доказывают.
Господа, возьмите GT на турбе на тест, потом вернемся к разговору, что мягче. Вентиляция и панорама даже у прошлой деревянной оптимы была, у новой все это осталось, добавили круговой обзор, нормальную подвеску и терпимый мотор.
:) да я вот вижу все видно посмотрели обзор чей-то и теперь меня тыкают, что на дорогах что-то не видно людей на новых Сонатах -- откуда столько владельцев? А вас бы самих туда отыскать эту кнопку :) На видео посмотрите тыркал я в верхнюю часть знака -- не открылось.
По большей части многие берут тачку если общая статистика по России больше чем на 5 лет. Когда машина выбрана хорошо и не ломается то захрен ее менять.
Спасибо! По делу, без мата, без надоевшего сленга, без понтов, с юмором и хорошим монтажем. Пять баллов. Лайк и подписка, ждем новых обзоров.
Кнопка открывания багажника находится в значке
Спасибо за подсказку. Не нашел -- каюсь :) В нижнюю часть потыкал попытался как у VW приподнять, а до верхней уже не догадался :)
CarsGuru, по-хорошему, об этом надо в описании хотя бы сказать.
Гуру одним словом! кнопку не нашёл ...=D
Саната спорт 17год есть кнопка багажника 😊
Скажу свое мнение,честно и откровенно обзоры мне очень понравились, внесколько раз лучше чем у Антона Воротникова и тем более Жоры Ревазова,достойно ,все понятно и доходчиво,с хорошим юмором,никак у очкарика академика называя своих подписчиков дичью,все корректно и достойно,осталось только похвалить и положительно оценить.Молодец,я не пожалел что подписался,а от хама и занозчивого академика отписался.Все здорово и очень интересно смотреть эти обзоры,извиняюсь не знаю как зовут этого блогера,но это все исправимо.
Полностью поддерживаю предыдущего оратора! :)
Подписан относительно недавно, но архивные обзоры тоже с удовольствием пересмотрел. Все на высоком уровне - подход к тексту, подача (кстати очень удачные эксперименты с Альтерэго), индивидуальный взгляд и техническая подкованность.
Спасибо за качество!
Говорят, если Вас обозвали и Вы обернулись, значит считаете себя таковым...
Сherful Аlex Рокоссовский в жизни его зовут Александр,а на канале -"Кепка"!)щас просто не сезон)
Полностью соглашусь,подача,монтаж,муз.оформление на выс уровне,съемка все здорово,но самая прекрасная фишка это с близнецом.Откуда этот уникум Александр,все так профессионально изготавливает свой продукт,он на ступень выше топ блогеров,у него прекрасное будущее,если не споткнется на звездопаде.
Сherful Аlex Рокоссовский я так не думаю,он путевый пацан!по моему, Люберецкий,хотя может я и ошибаюсь, смотрю канал практически с самого начала,с момента,когда у них подписчиков человек 100 было!с тех пор изменения только в лучшую сторону!
Пожалуйста, когда замеряешь шум в салоне, на табличке добавь результаты других авто, а то не с чем сравнить.
Что тестил, надежность?))))
@ТВОЙ ПОВЕЛИТЕЛЬ за кресла в Камри вообще расстреливать нужно, нижние подушки сидений для хоббитов, что передний ряд, что задний
четко, за 16 минут все по теме, лаконично, никакого мусора и при этом очень даже не сухо. спасибо!
а что касается выбора Камри-Соната - однозначно Соната
если ты хочешь спорт ощущение (не спорт езду) -то тогда это соната, а если ты метр девяносто и выше ... хочешь комфортной езды (да валкой) но без ощущения дороги на пятой точке ... ТОГДА КАМРИ -ИЗиии...
Optima Gt. И дешевле и злее
кому упала эта злость? :D
Sonata приходит и уходит,а Camry остаётся!!!
Ты со своей сонатой задиры поймаешь и двиглу конец
Супер обзор,всё по существу без мата,с сдержанным не пошлым юмором и самое главное на мой взгляд с сравнением с конкурентами......подписка,лайк
Салон круче даже чем в новой камри
Салоны тоеты - эталон убогости. "Даже" не уместно :)
Девочкам нужна красота линий
Соната👍
Согласен
Как обычно крутой обзор. Музыка вначале прям в тему)))
Спасибо. У вас удобный формат. Без лишней воды, не затянуто, все по существу. Продолжайте в том же духе.
Хороший обзор!спасибо..!)
Если будет возможность,сделайте ребят обзорчик на хёндай гранд Санта фэ новый..с дизельным движком!
какая камри конечно соната! класс авто!!!
Доброго времени, суток! Автору очередное спасибо за его деятельность. Голос за сонату. Очень бы хотелось увидеть сравнение Мурано, Санта Фе.
Там же в верхней части шильдика на крышке багажника кнопка открытия есть.
Да вот не нашел :) В нижнюю часть потыкал попытался как у VW приподнять, а до верхней уже не догадался :)
Молодец,это ты классно замутил с раздвоением...!Да и вообще-лайк!
Про кнопку багажника в эмблеме, манагер не рассказал?
Игорь Павлов Забыл однако)))
Эти близнецы отличные обзора снимают!
Кнопка отпирания багажника в в шильдике!!!
Спасибо за подсказку. Не нашел -- каюсь :) В нижнюю часть потыкал попытался как у VW приподнять, а до верхней уже не догадался :)
соната не уступает камри а по цена качество класс спасибо за хороши обзор удачи
Вполне себе бричка, даром что хундай! За свои деньги народ без претензий на крутизну как у caRmy будет брать!) но много у тойоты не оттяпает ИМХО
В США в 2017 году продано 160к Сонат и 250к Камрюх. А в России до сих пор нищета + комплексы + "ыы епонка надежная" (питерская, ага) = успех Камри.
@@player1GR рейтинг погляди хендэ давно уже в первой пятерке,тойоты там чё то не видел.
Еще раз убеждаюсь, что корейцы молодцы. А тойота, как по мне так убогие авто за дорого. Кроме Прадо, Фортюнера и Двухсотки. Имхо
Очень качественный контент! Пересмотрел много подобных каналов считаю ваш лучший в своём роде. Плюс более чем адекватный обзорщик. Вам бы засветиться где-нибудь для раскрутки. Считаю для такого канала у вас мало Лойсов и просмотров. Желаю вам удачи
Спасибо.
Спасибо, братья-близнецы-обзорщики!) Подписался на одного, а получил в два раза больше и смешнее) Супер!)))
Качественный тест драйв. А выбрал бы я сонату. Во первых Тойота уже приелась, а во вторых соната по любому дешевле будет в схожих комплектациях. На вторичке Камри легче будет продавать, поэтому все зависит от того как долго вы собираетесь ездить на своей машине.
Супер! Только хотел попросить сделать обзор на неё и ты тут как тут!! Спасибо!
Газ можно ли ставить на этой машине?
По мне,так Соната интересней чем Камри. Но мы живем в России,а Тойота в России это признак крутизны. Когда мы отойдем от стереотипов?
Алексей Жупиков По сути никогда, ведь из уст в уста передается "мантра" о тоете...да и корейцы молоды в автомобилестроение. Пройдет лет 10 тогда наверно будет меньше стереотипов.
@@Andrey1362 Никто не западает, про тоету согласен, уже не то на фоне корейцев, но моя жизнь связана с Ауди.
@@KirillAsad ауди мне никогда не нравилась,хоть того наворотистее.
Ауди это стиль жизни, сравнивал и Камри и оптиму и сонату, но всё равно взял Ауди бу, )
@@chaoschannel2425 Надеюсь кватро?)
Пожалуй самый доходчивый обзор на эту машину!
Прикольный вполне себе аппарат :)) в своём классе не выглядит старпёрской, как Камри 😎
Спасибо за обзоры. Особенно. понравился стерео ведущий. А кнопка открывания багажника в эмблеме должна быть. Или в перчатках она не работает?
Я уже после того как отдал автомобиль узнал, что в верхней части эмблемы есть кнопка. На видео вы видели -- я везде понажимал и потрогал, сам так и не смог найти за время теста, но вот люди говорят, да и коллеги мне сказали, что есть кнопка, но не всегда срабатывает. Вот такая история.
Соната 🔥 🔥 🔥
Походу Соната уже опережает Камри, корейцы уже делают вещи чего стоит Соната газовыми моторами YF, LF машинки мечта таксистов, гбо 5 поколении установлен сразу с завода без каких проблем.
Так что однозначно Соната!
Саната раньше мне нравилась? Ну теперь точилла стала лучьше?
Багажник ещё открывается автоматически,в нстройках вкл автооткрытие и ключ в карман,и все,подходишь к багажнику и он открылся.
Я напишу тут так как владею новенькой сонатой в топе на 18 катках, пробег на сегодня 20000км.
Автомобиль достойный, плавность хода как у VW моего который я продал до предыдущей опель Инсигнии.
Автомобиль хорош всем абсолютно, деже при 150 клиренсе кренится немного, а дальше идет как по рельсам в поворот. При резине Нексен автомобиль не шумит, но и не держит хорошо траекторию на дороге и тормозит туговато на высоких скоростях, а до 90км\ч очень не плохо. Все изменилось только тогда когда поставил Континенталь КонтиПремиум контакт 6, авто стало такое как будто его переделали на заводе и он другой, я даже не знал что резина так сможет поменять авто. В результате стало все как по рельсам на авто 150-180 не ощущаешь, комфорт. Но при этом шум резины стал такой что после 130км\ч музыку не слышно. Начал разбираться, оказалось, что разработка кузова при проектировании нет у корейцев таких технологий, что бы создать отштамповку и соединить узлы кузова что бы они не резонировали, эти грешат даже вольво последней S60, лексусы. Но при увеличении жесткости кузова у Сонаты, она выиграла пару децибел у Оптимы, с которой я убежал после первого круга тест драйва. Таким образом вибрация от хорошей резины через амортизатор, пружину, опорник, подрамник через рычаги, часть арки заставляет резонировать, передавая на лонжерон стойки и передок и это все в салон, так же тонкое остекленение. Мы получаем гул!! граничащий с воем!! я выпал в осадок. В голову пришла только одна мысль шумка!, за шумил - автолокер, стало в два раза тише, но стекло и железо осталось тоже, все присутствует в салоне но тише прежнего. на скорости 80-90 шум 59дб, а раньше был 65-71- зависит от дороги. У немцев уже есть технологии проектирования на компе, где заложено антирезонансные колебания, достигается металлом, отштамповкой, места соединения и материал в соединения, дальше маты, толстые двойные стекла, тут и шумки уже не нужно, а в Сонате даже при шумке эффект как говорится мерседеса не получен, БРАКОВАННОЕ ПРОЕКТИРОВАНИЕ КУЗОВА КАК КИТАЕЦ!!
Мой вывод простой эта машина С+ переход по размерам в D, бизнес тут не уместен и не пахнет -(лохотрон)-, если бы не шумка, это чуть лучше соляриса по акустическому комфорту.
Хочу заметить что у А4 железяки не вступают в резонанс с такой же резиной и шум там минимален без шумки, так же там двойные акустические стекла, и А4 на целый класс выше.
Переплачивать за топовую версию и получить сука гул и вой на резине премиум Мишлен спорт 4, конти премиум контакт 6, это просто ужасно.
Продаю я этот авто ему и года нет...
А я таксисту, вез меня в аэропорт, 40 км скорость 110-120, вплетал что у него опорным подшипникам конец
Блин, забыл совсем. Ты вдохновил меня на замеры уровня шума. )) Вчера за городом замерил Nissan X-Trail (T32): на сухом асфальте, зимние без шипов покрышки. 100 км/ч - 61dB, 140 км/ч - 66 dB А у тебя тут "типа бизнес класс по корейски".. )))
Не, не совсем бизнес, корейцы теперь как бизнес позиционируют genesis G80, а это у них вроде как Д+ класс среднем ценовом сегменте -- среднеразмерный седан для среднего класса.
Автор, что за чушь, мотор у него "модификация Митсубиши".
Эти моторы сделаны в альянсе Global Engine Alliance в составе Хендэ, Митсу и Крайслер, по программе "World Gasoline Engine", причем ОСНОВНУЮ РАБОТУ ПО РАЗРАБОТКЕ блока, головки и всего прочего провели в Хендэ. Так что это скорее в новых Митсубиши стоят моторы Хендэ, а не наоборот. Информация гуглится в английском гугле и вики)
Ну в общем да, я не совсем корректен. Мотор разрабатывался совместно.
Скажи, а действительно ли Optima едет жестче, чем Sonata? разве у них не идентичные подвески? спасибо!
пора Александру сделать стрим,поближе познакомиться ,я не давно узнал этого уникума Александра,очень достойный блогер,ставлю высший балл
ИМХО
Камри хорошее авто, как и Соната, но есть одно большой НО - Камри один из самых угоняемых автомобилей в России и в Москве в частности. Стоимость страховки Камри неприлично большая, при этом страховать ее придется весь период владения. Это единственный и решающий, в пользу Сонаты, недостаток Камри.
Я выбрал Сонату. Машина очень удивилась как качество, так и поведением на дороге. Опасался, что будет попроще, что-ли...Имея за плечами опыт эксплуатации новых Джетта и Пассат В7, могу смело утверждать, эта машина для меня лучше. Немного иная от немцев философия, но это как раз мне и нравится.
Однозначно взял бы Сонату, если бы выбирал седан. Сидел в ней в автосалоне, очень понравилась. Киа, конечно, интереснее выглядит местами, да и материалы / дизайн салона больше по душе, но вот лично мне не понравилась посадка и обзорность в Оптиме. Как не пытался настроить сиденье - либо в потолок упираюсь головой, либо капот половину обзора закрывает, не моё точно.
А на счёт понтов Камри... Мне уже до такой степени примелькались эти тойоты, что никакого уважения не вызывают. Да и за что уважать владельца камри? За то, что он взял вместо одной марки другую в том же сегменте? Бред какой-то. Ладно, когда речь идёт о крузаках, хотя и те приелись уже.
А обзор отличнейший! Верным курсом идёшь, товарисч)
Приятно было слушать. Хороший обзор без перемотки 👍
Александр продолжай в том же духе, подача материала достойна и на уровне. Спасибо. Приятно смотреть.
Саша, ну подмети там уже на площадке этой. Не первый обзор снимаешь в этом "кармане" и фоном в кадре мусор. ))) Обзор конечно на высоте, палец "респект и уважуха" вверх - для тебя, от меня. Снимаю шляпу, жму руку.
Спасибо, да, каюсь, ленюсь навести марафет, буду работать над собой
Еслиб мой солярис так "подрос", не огорчился бы ни разу))
Более унылой машины чем camry я не видел..
Иди в жопу. Нормальная машина
@@ptnxss88 вот не пизди. она отличная. но унылая.
иприборка стремная у камри
Соната практичнее с зади места больше, дешевле, и класть на этот имидж.
лунная соната Бетховена!мощно!:)
Молодцы! Хорошо продвигаетесь 'лайк!
Сейчас бы кнопку на багажнике не найти))
Обзор понравился,за Соню!Владелец NF. Спасибо,удачи.
Кнопка открывания багажника на логотипе, на самой букве Н
Что угодно, только не Камри
Люди Человеки ваг ?1.4 дсг за 2 миллиона ?😂
Закиров Рафаэль за 2млн пасат будет с дизелем и мокрой дсг
Закиров Рафаэль да и не обязательно ваг. Те же Мондео соната и мазда куда интереснее чем Бабушкин сервант с ржавым капотом
Закиров Рафаэль за 2 можно 1,8 да и 1,4 хватит. По динамике будет как кэмри 2,5. Надежность?говорят стала лучше.
Можно ссылку на композицию с 3.07.
www.dropbox.com/s/98xyh76buk9bseu/sLZ8uNL1whbC.128.mp3?dl=0
CarsGuru спасибо.
Привлекательное авто... Обзор на уровне, молодца!!!
спасибо
музыка на 2-й минуте - что за ремикс?
Очень хороший обзор. Благодарю. Удачи.
Что за музыка играет?
Moonlight sonata (GoVnO remix)
camry или sonata? Optima!
GT
Почему оптима?, как раз выбор стоит оптима, соната.
Ринат Хабибуллин за рулем ни той, ни этой не был, так не советую на мой выбор ореинтироваться. Но на основе видимых факторов и характеристик мне больше нравиться оптима. Она интереснее что ли.
Мазда 6
Евгений Евгеньев видел пару раз как 6 шоркнула днищем на лежачем. Слишком жесткая для того города, где я живу.
Соната + Обзор +👍
Адаптивная оптика была гораздо раньше. Например, на хс90 дорестайле в нелинзованной фаре стоял адаптивный поворотный ксенон. А это более 10 лет назад) не придирка - просто замечание
Ауди точно в 06 году уже позволял смотреть фарам за поворот, тоже помню.
Он жёсткий или мягкий ?
КАМРИ конечно же будет дороже!..а посему СОНАТА! Выбираю Сонату. Приятная машина. Спасибо за тесты...
Здравствуйте, можно назвать цвет машины, не понял😊
вы лучшие ! сто тысяч лойсов и успехов вам ! С уважением
спасибо большое
зря убрали базовую версию с механикой, удачное сочетание. предыдущая Соната так показывала 9,5 сек с 2-х литровым мотором. да и все было тогда в единственной версии за 850 тысяч рублей((
сейчас бы новой Сонате ценник по меньше, в остальном нормальная машина... во многом лучше камри..
Кнопка открывания багажника спрятана в логотипе на крышке багажника.
Братан в целом мне понр~ся ваш тест драйв,но вы не могли открыть багажник задний он открываетя также с кнопки нажатием на букву хюндай
Да, это мой косяк, но там на видео видна я понажимал на значок и ничего не вышло, уж очень они заковыристо сделали -- на верхнюю часть буквы -- без бутылки не разобраться :)
Сонату конечно взял бы, камри категорически нет качество у неё нето стало как раньше. А цена гораздо больше чем у сонаты так зачем переплачивать нет смысла!
Парни молодцы всё красиво и понятно, респект 👍
1.37 - что за трэк играет?
Я представляю если зимой после мойки багажник замерзнет, как открывать то?
Николай куц кнопка открытия багажника в значке Hyundai
И че???))) Ты нажмешь кнопку, а багажник не откроется потому что примерз, а чтоб открыть зацепиться то не за что.
За кнопку потайную что ли? смешной ты человек
Николай куц кнопка ещё есть на ключе и в салоне .Езжу на солярисе ,не разу с такой проблемой не сталкивался .Замок находится под крышкой ,так что ему ничего не грозит.
А я не про замок говорю, при чем здесь кнопка на брелке и в салоне. После мойки зимой обычно примерзают уплотнительные резинки дверей, багажника и капота. Вот именно они прилипают, если не просиликонить после мойки или не постоять с открытыми дверями и багажником на улице минут так 10-15. А если у вас морозы -5, -10 всегда, то это вообще не зима и не придется париться по этому поводу.
на значек пальцем не догадались нажать?
А посмотреть видео пробовали? :) Посмотрите внимательно -- не нажимали мы на значок?
А вот когда то все сума сходили от Камри .А сейчас фу фу только не Камри.Проидет не много времени и про сонату и кия тоже можно будет услышать эти слова.Что касается блогера то он молодец.
Стук в моторе какой масло заливать правильно будет
Вы знаете мне всего то 13, но мне уже хочется иметь эту тачку
Честно не знаю, я не специалист по ЛКП. Мне кажется что от толщины ЛКП ничего не зависит А вот качество нанесения - это значимый фактор (качество оборудования).
дайте трек плиз
1:42-2:29
Соната больше нравиться
Кнопка багажника в верхней части значка "хендай"!!!
Есть ссылка страничку где берешь музыку в обзоры
Нет такой странички. Я беру музыку во всем интернете.
CarsGuru обидно(((
Сделай обзор на Пежо 508 только дизель
Carsguru какой бензол заливал на сонату??
92
Позволю себе 2 ремарки.
1. "i40 не зашёл"
Долгое время i40 держал 3-е место по продажам в D-классе в России, после Камри и Оптимы. Т.е. Пассаты и прочие Мондео отдыхали. Может, в Москве их и немного, но в регионах их тысячи, в т.ч. в такси. И это называется "не зашёл"?
2. Но Камри Сонате не догнать у нас никогда. Слишком сильна вера в Тойоту у нас. И первые 2 месяца продаж Сонаты это доказывают.
Каким шумометром пользуетесь?
itunes.apple.com/ru/app/шумомер/id733773616?mt=8
Нашли с чем сравнивать. Соната и камри. Камри лидирует по любому особенно новая модель которая пока продаётся только в Америке.
вот тут с вами трудно не согласится, новая камри очень интересная особь, но пока её в России нет, а Соната есть и конкурирует она со старой Камри.
Вообще то на багажнике есть кнопка открытия на значке!!!
Нравится обзоры ! С юмором и по теме !
хорошие обзорщики! всегда им плюсую
Жменя семечек обзорщики?
да! они иногда вдвоём, иногда по одному обзоры делают! с юморком ребята
Оптима GT, с нормальной подвеской, 245 сил, за те же деньги. Салон у оптимы смотрится тоже поприличней. Или нет?
Всё так, только подвеска у КИА пожестче. А у Сонаты вентиляция сидений, панорамная крыша -- это для тех кому нужно больше комфорта.
Господа, возьмите GT на турбе на тест, потом вернемся к разговору, что мягче. Вентиляция и панорама даже у прошлой деревянной оптимы была, у новой все это осталось, добавили круговой обзор, нормальную подвеску и терпимый мотор.
На багажнике есть кнопка))) она спрятана в шильдике в букве На верхней ее части
Если не знаешь где кнопка не говори что ее нет.
Не помню кто сказал!)))
:) да я вот вижу все видно посмотрели обзор чей-то и теперь меня тыкают, что на дорогах что-то не видно людей на новых Сонатах -- откуда столько владельцев? А вас бы самих туда отыскать эту кнопку :) На видео посмотрите тыркал я в верхнюю часть знака -- не открылось.
Отличный обзор 👍🔥
Александр, в названии опечатка. Не Carmy, а Camry😄
Спасибо. Исправили.
Давай форд Мондео теперь, для сравнения
Еще немаловажный фактор - ликвидность на вторнике. Думаю, тут Камри на голову впереди
По большей части многие берут тачку если общая статистика по России больше чем на 5 лет. Когда машина выбрана хорошо и не ломается то захрен ее менять.
Обзор хорош, как и музыкальное сопровождение!
спасибо
Как музыка называеться?
Лунная Соната -- Бетховен
Обзор хороший, предлагаю подключить замер клиренса....досточками ）как парни из инфокар