İzmir Fethiye arası klima açık yazın bu ortalamanın üzerinde km yapıyorum. 90-100 kmh arası. kullanım şartları hatta rüzgara göre bile bu rakamlar değişkendir. çok güzel araç yapmışlar. Maaşallah. Bu ülke en iyilerini kullanacaktır inşaallah.
Özellikle yokuş inişlerde hız sabitlemeyi açtığınızda hem hızı sabit tutuyor hemde gerektiğinde rejeneratif frenleme yaparak geri kazanımda bulunuyor. ayak ile ayarlamayada gerek kalmıyor denemenizi tavsiye ederim.
Hız sabitleme. Hız kurallarına uymak ve radar cezalarına sürpriz giriş yapmamak için avantajlı. Ben nerde ise hiç hız sabitleme kullanmıyorum. Rejen yaparak yavaşlamak istemediğim durumlarda pedalı orta seviye de tutarak aracın hiç enerji harcamadan bir miktar yol almasını tercih ediyorum. Evet rejen yapmak iyi güzel ama rejen yapayım diye km menzilimi azaltmak pek avantajlı değil. Rejeni nerde yapıyorum sert inişlerde fren balatasını kullanmadan hem yavaşlayım hemde bataryam dolsun istediğim noktada dibine kadar kullandığım oluyor
Ankaradan Alanya’ya gelirken hep seydişehir üzerindeki yolu kullanıyordum hiç cesaret edememiştim bu hadim yolunu 😂. Tavsiye eder misiniz bir sonraki sefer togg ile gelmeyi düşünüyorum o rotayı Konya’da tek şarj işe
Dönüş için avantajlı olmaz. Çok yavaş ve sürekli rampa çıkmak zorunda kalırsınız. En az 50 60 km rampa çıktığınız gibi. Hızınızda 40 50 km düştüğü olur. Gece ve kışın asla gelmeyin. Tek şerit yola iki araç zor sığdığı noktalar var. Ama gündüz dolu batarya ile yaz aylarında deneyim sağlamak için geliş yapabilirsiniz. Yaz ayında gitmek çok avantajlı km ve batarya tüketimi çok az oluyor. Yalçın zamanda ikinci parkur videosu geliyor. Tek şarj işe çumra Alanya Alanya Çumra yaptım Şarjım %6 kaldı. Yakın zamanda video gelecek
Şarjdan sonra ekrana verilen veriler. Sizin kullanım alışkanlığınıza göre ortalama olarak hesaplanır. Şayet çok Seri ve ya sürekli dip pedal yapmış iseniz. %100 şarjda uzun menzilde profil 250 km dahi gösterebilir. Bu normaldir. Gerçekte ise siz 16,6 veya 17 kw tüketirseniz 523 e daha yakın profil gösterecektir
İzmir Fethiye arası klima açık yazın bu ortalamanın üzerinde km yapıyorum. 90-100 kmh arası. kullanım şartları hatta rüzgara göre bile bu rakamlar değişkendir. çok güzel araç yapmışlar. Maaşallah. Bu ülke en iyilerini kullanacaktır inşaallah.
Maşallah çok iyi
Özellikle yokuş inişlerde hız sabitlemeyi açtığınızda hem hızı sabit tutuyor hemde gerektiğinde rejeneratif frenleme yaparak geri kazanımda bulunuyor. ayak ile ayarlamayada gerek kalmıyor denemenizi tavsiye ederim.
Hız sabitleme. Hız kurallarına uymak ve radar cezalarına sürpriz giriş yapmamak için avantajlı.
Ben nerde ise hiç hız sabitleme kullanmıyorum.
Rejen yaparak yavaşlamak istemediğim durumlarda pedalı orta seviye de tutarak aracın hiç enerji harcamadan bir miktar yol almasını tercih ediyorum.
Evet rejen yapmak iyi güzel ama rejen yapayım diye km menzilimi azaltmak pek avantajlı değil.
Rejeni nerde yapıyorum sert inişlerde fren balatasını kullanmadan hem yavaşlayım hemde bataryam dolsun istediğim noktada dibine kadar kullandığım oluyor
Retarder kolu gibi çekip regen yapıp bırakmak lazım ne güzel olurdu 😅
Ama bu böyle olmaz ki deniz seviyesine iniş tabii ki menzilin uzar
Ama Fosil yakıtlı araçlarda bu avantaj yok.
Ankaradan Alanya’ya gelirken hep seydişehir üzerindeki yolu kullanıyordum hiç cesaret edememiştim bu hadim yolunu 😂. Tavsiye eder misiniz bir sonraki sefer togg ile gelmeyi düşünüyorum o rotayı Konya’da tek şarj işe
Dönüş için avantajlı olmaz. Çok yavaş ve sürekli rampa çıkmak zorunda kalırsınız.
En az 50 60 km rampa çıktığınız gibi.
Hızınızda 40 50 km düştüğü olur.
Gece ve kışın asla gelmeyin.
Tek şerit yola iki araç zor sığdığı noktalar var.
Ama gündüz dolu batarya ile yaz aylarında deneyim sağlamak için geliş yapabilirsiniz.
Yaz ayında gitmek çok avantajlı km ve batarya tüketimi çok az oluyor.
Yalçın zamanda ikinci parkur videosu geliyor.
Tek şarj işe çumra Alanya Alanya Çumra yaptım
Şarjım %6 kaldı. Yakın zamanda video gelecek
Dönüş yolundaki verilerini de paylaşırsanız sevinirim. Tosya'dan Bolu Highway tesislerine kadar toplamda 300 km'yi zor geliyorum.
Bir başka seyahatte dönüş verilerini çektim.
Yakın zamanda kanala yükleyeceğim.
Şarj yaparken sıkıntı mı oldu ilk soketten ikinciye geçip tekrar başlatmışsınız?
Evet Trugo şarj kesti bende ikinci prop’a geçtim.
Sonrasında Sonuna kadar sorunsuz şarj etti
lastik basınçları fazla mı?
Hayır normal 38 psi var. Ancak hava sıcak olduğundan yükselebiliyor sonra normale dönüyor
Ben full şarjla 383 km menzil verdi. bu normal midir?
Şarjdan sonra ekrana verilen veriler. Sizin kullanım alışkanlığınıza göre ortalama olarak hesaplanır. Şayet çok Seri ve ya sürekli dip pedal yapmış iseniz. %100 şarjda uzun menzilde profil 250 km dahi gösterebilir. Bu normaldir. Gerçekte ise siz 16,6 veya 17 kw tüketirseniz 523 e daha yakın profil gösterecektir
Çok saçma sıcaklık ölçüm yaptın
Saçma olmayan ölçüm sizin için. Nasıl olurdu