Belki izlenme sayılarınız 50.bin-60.bin ama piyasaya etkiniz 5 milyon 6 milyon sayenizde bilinçi elektrik li otomobil kitlesi oluştu diğer youtube kanallar da ilgiyi görünce teknik taraflarıyla ilgili içerikler üretmeye başladı Her şey için çok teşekkürler Emeğinize sağlık
10 km de bir şarj istasyonu olsa ne olur 200 km bile yol gidemeyen bu araçlara inanılmaz paralar verdiğimiz gerçeğini değiştirir mi bu. Uzun yol 500 km altı giden araç alınmaz. Ömrümüzü şarj istasyonlarında mı geçireceğiz.
Aynen sana katılıyorum kardeş.Karda kışta araba çoluk çocuk la 200 km menzilli gitmek kasilarakistasyon aramak.Arabami bana ben mi arabaya bindim anlamam doğrusu.Bir dünya para verip mal aldıysan ben ona değil o bana hizmet emeli
@@Tonyukuk1017 sırf bu bile şu an almamak için bir neden ve gerçekten insanlarımız da şu şarj istasyonları konusunda çok cahil PlugShare uygulamasını telefonlarına indirseler EV sayısına göre ülkemizde şarj istasyonlarının ne kadar çok olduğunu onlarca firma ve telefon uygulaması olduğunu görecekler...birincisi standart togg asla alınmaz o paraları asla hak etmiyor, nasıl lanse edildi? herkes alacak yerli ve milli, sıfırının yarı fiyatına iki katı menzilli EV ler var, yani bu araba Türk halkına tanıtılırken siyasal İslam oy için aşırı yalan söyledi... maddi olarak insanlara her kesim alacak yalanı söylendi, ikinci olarak yerli ve milli dendi ki şu anda bile %30 lük kısmı yerli yani hala montaj üretimi...yazılımsal sorunları ederinin yüksekliği ısı pompası dahi olmayışı ederinin çok pahalı olması ne kadar insanların milli duygularını pohpohlayarak lanse etseler de şu aşamada alınmayacak bir araç...ileriki yıllarda gelişimine yerli üretim oranına ederine göre değerlendirilmeli...
Togg'u eleştirip ama hakkını da verdiğiniz için çok teşekkürler. İnşallah bir kaç sene içinde çok daha iyi olacaktır. Türkiye'nin ilk arabasi, ilk tecrübesine göre bence çok ama çok başarılı.
Senin kaliteli ve dolu dolu bilgiler vermeni bir tarafa birakiyorum. Orda %100 luk puan aldiniz benden. Fakat Haci Bayram-i Veli Hazretlerini ziyaret etmis olmaniz (Allah sizgen razi olsun 💯❤💯 ) ve bunu dile getirmeniz inanin ki sua ana kadar yaptiginiz islerin icinde en hayirlisi olmus. O gonul Sultanlarimiza (r.a) deger verenlerin degerleri artsin,her iki cihanda Allah c.c' in dostlarinin himmetlerine mazhar olsunlar .Amin. Isin gucun rast gitsin, Allah c.c bu yolda sizleri en guzel yerlere getirsin insaAllah. Kolay gelsin kardesim. Emek verip paylastigin videolarindan inanilmaz faydalaniyorum Varolasiniz..
Elektrikli araç kullanıcılarının uzun yolda Voltla uygulamasını kullanmalarını tavsiye ederim. Yeni eklenen seyahat planla özelliği ile aracınızın kapasite ve belirlediğiniz tüketim değerlerine göre nerede mola verip, ne kadar şarj etmeniz gerektiğinizi görüyorsunuz. Şu an ülkedeki en geniş şarj ağını en doğru gösteren uygulama.
Emeğinize sağlık güzel bir deneyim videosu olmuş bende uzun menzil bir togg sahibi olarak yorumlara tamamen katılıyorum başlangıç noktasına göre ilerleme var temmuz ayında aldığımızda sorunlar çok dsha fazlaydı yavaş yavaş oturuyor gibi. İnşallah sıkıntısız şekilde devam eder ve daha fazla zedelenme yaşanmaz . Yeni güncellemeleri sabırsızlıkla bekliyoruz .
Ek olarak bir öneri tüm akaryakıt istasyonlarına şarj ünitesi konulması zorunlu olmalı ve her şarj ünitesinin olgu yere 10 -15 kwh lık ges yapılması teşvik edilmeli
Daha çok fırın ekmek yemesi lazım elektrikli araçların,en önemliside hızlı şarj istasyonlarının sayısının ciddi şekilde ülkeye yayılması gerekiyor. Buda bu ekonomik şartlarda kaç seneye olur bilemedim.
10-15 kw ne demek biliyor musun? Saat hep 12 olursa, güneş hep en tepede bulutsuz yağmursuz günde tek bir Togg akşama kadar şarj olabilir. Çok mantıklı değil mi??????
@@samettekocak2452 Para sokaktan toplanmıyor, o yüzden. 15kw sisteme 250k gömeceksin ve günde 150 TL lik elektrik üretecek. Eleştirmek aNlamsız. 35 yılda amorti ediyor kendini 😂
"Sanki yol boyunca tıkınan benmişim gibi..." 🤣🤣 Abi seviyoruz seni! Normalde çok sıkıcı olması gereken video hızlandırma ve esprilerle bildiğin keyif veriyor.👍👍👍
Bu pek güzel, uygulamalı, tecrübe dolu, sıkıcı olmayan, sevimli, çekici, faydalı bir içerik olmuş. Hele TOGG tanıtımı, bizi mutlu etti. Avrupa-Çin gavur arabaları değil işçiliğini-mühendisliğini Mehmetlerimizin yaptığı bizim arabamız, TOGG u tercih edelim, teşekkürler.
Bültenlerin yanında bu tarz bir içeriği de çok başarılı bir hale getirmişsiniz tebrik ediyorum. Kurgu, edit ve içerik çok güzel. Başarılarınızın devamını diliyorum.
Teşekkürler, çok faydalı bir viedo. Bu arada adı bilinmeyen arakadaşınız ALC olayından sonra çektiğiniz videoda yanınızda çok gergin bir şekilde oturuyordu. O videodan sonra görünmemeye başladı. Kamera arkasına geçti sanırsam. Bence elektrikli araç sektörü için çok faydalı işler yapıyorsunuz, sizleri tebrik ediyorum. Umarım kalitenizi koruyabilirsiniz.
togg için uzun menzil sahibi olarak %80’den sonra şarj hızın yavaşlaması arabanın menzilini direk kafadan %20 düşürüyor.%100 olarak hesap ediyoruz ama hiçbir zaman %100 şarj yapamıyoruz.. şarj hızı çok yavaşladı için yapmak istemiyoruz. hava koşulları özellikle yağmur aracın şarj kullanımını çok etkiliyor… yüzde onluk bir kayıp gördüm.%20 ile gittiğim yeri gittiğim yeri yüzde otuzla gittim bu yüzden planlar programlar ters gidebiliyor
elektrikli araç almak mantıklı mı şuan batarya ile alakalı soruyorum ömürleri kısa sürmez mi vede menzili yüksek araçlar çıktıkça bunlar hızla değer kaybetmez mi?
Ne zaman ki bu km'leri otoban hızlarında kullanıp 1-2 hadi max 3 şarj ile tamamlarsa elektrikli araçlar işte o zaman oturdu bu iş denir sanırım. Şarj istasyonları konusu bir süre daha baş ağrıtacak gibi, fakat şuan ki halleriyle şehir içi kullanım ve yakın şehir dışı kullanım için idealler o da ayrı konu. Yağ sızdı, triger koptu, enjektör tıkandı, katalizör doldu, turbo bozuldu vs vs sorunları olmadığı ve özellikle motor sesinin, titreşimin olmayışı elektrikli araçların bendeki cazibe sebeplerinden. İnşallah nasip olur da kullanırız...
T10F’in uzun menzil versiyonu, Scenic E-Tech gibi araçlarla bu sorun büyük oranda çözülecek, daha uzun şarjı gidenler olsa da bunlar 160 kw altında, Türkiye’de %10 ÖTV diliminde satışa uygun en uzun menzilli iki araç şimdilik. Bir de VW ID.7 var ama onun 150 kw motorla gelip gelmeyeceği halen muamma…
@@Bloodin28 t10x uzun menzilde yeterli suv istiyenlere gayet iyi şeçenek bu . Ötv %10 da en fazla 2025 e kadar gider 2025 de ötv %10 da kalmaz bu bir gerçek uygunken almak istiyen için en iyi zaman dilimi bu zamanlar . Üstüne kurda sürekli yükseliyor ki 2025 de çok daha yukarda olacak bir kur var
Merhabalar. Harika içerik olmuş. Büyük emek verilmiş. O kadar zaman arabada olmak gerçekten yorucu olmuştur. Tebrikler. Ülkemizdeki elektrikli araçlar üzerindeki karanlık algıya ışık oluyorsunuz. İyi Ki varsınız.🙏
Olacak be inşaallah, daha güzel olacak arabamız. Şarj ağımız arttıkça memnuniyetler daha da artacak inşaallah. Ha, Hacı Bayram Veli de dua da harikaydı. Varolasınız.
1 litre benzinin elde edilmesi için gerekenler petrolün bulunması toprağın binlerce altına sondaj delinmesi çıkarılması rafineri merkezine taşıonması rafine edildikten sonra benzin istasyonlarına dağıtılması buralarda depolanması için yüksek güvenlikli depoların kurulması taşınması ve satılması esnasında işlemlerin tehlikesi ile kıyaslandığında hiçbir tehlike yatırım depo vs. gerektirmeden sadece şarj istasyonunu elektriğe bağlayıp satışa başlayabildiğin bir sistem yaygınlaşmakta sorun çekiyorsa bunun 2 sebebi vardır: 1- Bunu istemeyen vatan hainleri. 2-İşletmesinin önüne istasyon koymayan kafasız işletmecilerimiz. Ülkene sahip çık ey TÜRKİYE.
Markalara ve elektrikli araç sektörüne tarafsız bakış açınızdan dolayı tebrik ediyorum. Kendi elektrikli aracımla yaptığım uzun yollarda da sizin paylaştığınız tecrübelerden faydalanıyoruz. Tarafsızlığınızı bozmadan devam etmenizi temenni ediyorum.
Bende 350km menzil bir araç var. ilk iki istasyona bende girdim 5 gunde 3500km yol yaptim. Hiz ortalamam 90-110 arasıdır. Iyiki almışım diyorum sikayetci degilim.
planlayarak istanbul antalya yapıldı standart menzılle özellıkle şehir içi harika daha az yakıyor uzuna göre fiyat olarakda çok daha uygun kesınlıkle tercıh edilir
Gördüğüm kadarıyla toggun sürüş hız ortalamasına göre tüketimi yüksek. 10bin kmlik tecrübeme göre rahatlıkla söyleyebilirim ki aynı hız ortalaması ile teslada full klima açık 15kw/saat rahatlıkla yakalanır. Böylece long range ile tek şarj molası vererek rota tamamlanabilirdi. Şahsen bu kadar düşük hızlara katlanamayacağım için 110-130km hızlarda 2 şarj ile rotayı tamamlardım diye düşünüyorum. Fakat şarj istasyonlarındaki sıkıntılar her kullanıcı için geçerli. Umarım en kısa zamanda belli standartlara ulaşır ve düzgün hizmet verirler.
@@ilkersahin8313 80-90 km ortalama ile gittiklerini belirttikleri için 15 kw/saat ortalama dedim. 100-110km hız ile tüketim 16-17 kwlara çıkar. Hava şartları ve yokuşlar da düşünüldüğünde 830 km yol tek şarj ile çok zor (%100 den %10a düştüğün yerde şarj istasyonu denk getirebilecek misin acaba?). Stres yaşamaktansa bu hızda sınırları zorlamadan 2 şarj yapar hemen hemen aynı sürede de yolu bitiririm. Risk almanın anlamı yok, plugshare uygulaması en optimum planlamayı sana sunuyor.
Seneye daha çok elektrikli araç satılacak ben geçen sene yaptığım uzun yolda İstanbul-Bodrum arasında sıkıntı çektim özellikle randevular bile dolu oluyordu ZES için seneye %30 daha fazla elektrikli satılırsa sıkıntı daha da artacak gibi. Bunun için umarım bundan sonra en az 10-15 cihazlı bir akaryakıt istasyonunda pompa sayısı kadar cihaz kurulur şimdilik sadece Bolu Highwayde var bu kadar fazla seçenek.
Kia sportage araç kullanıyorum. Çarşamba günü Ankaradan Adanaya geldim. 4,5 saat sürdü. Bir tuvalet ve yakıt molası ayrıca bir kerede şöför değişimi için durarak bu kadar sürdü. Otobanda hız limiti çoğu yerde 140. Yaklaşık 1 depo yakıt 1600TL civarı bir maliyet geldik. Yolun yüzde 90 kısmında otoyol sürüş asistanı ile 150 gibi bir hızda sabit geldik. Nerdeyse aynı paraya bindiğiniz fosil yakıtlı bir araç ile durum bu.
Uzun yolda dediğiniz doğru ama ben evden şarj ederek toggla şehir içinde 200 tl ile 500 km yol yapıyorum. Yılda bir defa şehir dışına çıktığım için çok avantajlı bir fiyata yolculuk yapıyorum. Bakım masraflarını düşünürsek elektrkli çok avantajlı.
@@muratten Bende aracımı Ağustosda teslim aldım. 6 Ayda 10bin km yol yaptım bunun muhtemel yarısı şehir dışında. Sizin için uygun olsada bana pek uymuyor elektrikli.
9:59 hocam bende Peugeot 301 var. 850 KM de yaklaşık tahminin 2000 lira falan yakardı. Tek depo ile giderdi ama risk olmasın diye 1 kere depoyu fullerdim. Yani neticede uzun yol elektrikli araçla bir çile resmen. Düzün uzun yol deneyimi için ya sarj eden yollar lazım ya da 1000 KM menzilli araçlar lazım. Bu arada elektrikli araçları 10-12 yıldır takip ediyorum az çok. Elektrikli TOGG alma isteğim de var nasip inşallah
Böyle bir deneyimi uzun menzil togg ile de yapmanızı bekliyorum. Yani uzun menzille bu yaşadığınız sorunun ne kadarını yaşayacaksınız merak ediyorum. Ellerinize sağlık güzel bir bilgilendirme olmuş.
Uzun menzil 523km. Ben İstanbul-Ankara yol yaptım, 160 170 basarak, full klima aydınlatma vs gittim. 400 410 km menzil yaptım. Eğer bu kadar basmaz eko modda takılırsanız 470 500km gider diye düşünüyorum
1600 tl yakıt istasyonuna verilmiş sadece ve 5 adet 3 kişinin yarım saat oturması çay kahve her seferinde 100-200 tl harcattırır, hiç mantıklı makul gelmedi nedense, elektrikli biraz daha uygun akaryakıta göre ama vakiti de işin içine katınca ve bu şarj bitecek yolda kalacağım stresini de düşününce , üstüne üstlük elektriğe %38 yeni zam geliyor birde
merhabalar bizde aralık ayında v2 uzun mezile sahip bir togg aldık ,gayet memnunuz fakat 523km menzili var lakin yavaş gitmemize rağmen 350km yi geçemedik, sorun bu değil ileride daha da geliştirirler ama şarj istasyonlarının acilen çoğalması lazım İstanbul da ikame ediyorum İstanbul da bile bazen şarj için 1 saat sıra bekliyorum baya bi çoğalmış elektrikli arabalar , uzun yola çıktık geçen istanbul dan Çanakkaleye yahu paralı yoldan gidiyoruz zaten orda şarj yerleri var mola yerlerinde 1 tane şarj ünitesi var 2 araba sıra bekliyor yahu koysana 5 6 tane şarj istasyonu sıra bekliyoruz acilen çoğalması gerekiyor , birde şu zez şarj istasyonlarında rezervasyon saçmalığı var adam önceden rezerve etmiş ortalıkta yok şarj edicem şarj etmiyor rezerve oldugu için anlamıyorum cidden
1600 tl lik dc istasyonlarında aldığım enerji ile 1260 km yaptım Tesla ile ,ortalama 110-120 sürat ile ve ısıtma komple açık, Antalya Kapadokya arası. Togg fazla yakmış
Almanya’dan selamlar dolubatarya bu video için teşekkürler kesinlikle uzun menzil almayı düşünüyorumm sayenizde öğrendim yolum Yenişehir den ıstanbul ve yenısehır Trabzon oluyor
Abi video için teşekkürler keyifli olmuş.Sohbetiniz keyifli aslında araç içinden biraz daha fazla çekim olsaydı sanki daha iyi de olabilirdi..Seviliyorsunuz :)
Menzil dert değilmiş demekki. Çalışmayan şarj istasyonu, dogu yollarında seyrekleşen şarj noktası daha büyük sorunmuş. Elektrikli araçların sarj istasyonundan dolum yaptığında diger araçlardan çok da farklı yakmadığını öğrendim. Benim dizel arabam da 2.3tl/km yakıyor.Demekki elk araçlar evden şarj edilmedikçe tüketim konusunda çok da ekonomik değilmiş. Degerli emekleriniz,objektif,durust yayinlariniz için tesekkurler.. basarilarinizin devamini dilerim...
Gerçekçi bir video olmuş teşekkürler. Şarj istasyonu sayısı yaklaşık 2 katına çıksa ve benzin istasyonu ciddiyetinde olsa sıkıntı yaşamayacaktınız. Toggun eksikliğine gelirsek aslında benzinli bir araç olduğu için kısa menzil versiyonu iyice kısalıyor. Yani bir-iki sonraki togglar yazılım olarak, aerodinami olarak falan son derece yeterli olacak bu yolculuk için.
120 kW pil olmalı togg buyuk bir araba zoe bu konuda çok iyi aynı pil var ve araba ufak ve hafif ve uzun yolda fabrika verisinin yarını menzili arasında jarz istasyonu bulmalısın acelen varsa hızlı şarz şart ben öyle yapıyorum şehir içi kulanımın rahatlığı ve ucuzluğu buna değer
Erzurumda beklemediğim kadar çok Togg var fakat kullanıcılar soğuk iklim şartlarının menzili çok fazla etkilediğini söylüyor. Yakın bir abimizde var onların araçta teknik sorunlar çıktığını söylüyor soğukta aracın vites geçişinde sorun oluyormuş D konumuna ısınana kadar geçmiyormuş ve ufak tefek sensör hataları olabiliyormuş. O yüzden şehir içinde dahi çok kullanmak istemiyorlar. Aracın tasarımı çok güzel heyecan verici teknik olarak çok geliştirilebilir. Benim için ise milli bir gurur geç kalınmış olsada. Yapanların eline sağlık. Tüm elektrikli araçlar için dileğim şarj sürelerinin inanılmaz hızlara çıkıp menzillerinin mevcuttakilerin iki katına çıkması. Gelecek elektrikli de. Belli mi olur bi bakarsın manyağın biri tesla bobinini hayata geçirip kablosuz elektrik iletimini geliştirir ve artık o kalın kabloları rafa kaldırırız. Ki yurt dışında asfaltın altına kablosuz şarj pedleri yerleştirip yol yapıyorlar tabi hala deneme aşamasında. Umarım bu serüvende benimde bu teknolojiye bir katkım olabilir. 😇
v1 buğu konusunda sıkıntılı v2 lansman paket araçlarda ön cam buğusu için ısıtıcısı var klimaya hiç ihtiyaç duyulmuyo. Birde deneyimlediğim bir konuyu belirtmek isterim eğer arac klimasını 22 derecede fan hızını 2 de tutarsanız klima bir süre sonra ortam sıcaklığını ayarladıktan sonra çektiği gücü daha az çekmeye başlıyor yani klimanında bir eko modu var anlaşılan. Güzel bir video olmuş teşekkürler.
elektrikli araç almak mantıklı mı şuan batarya ile alakalı soruyorum ömürleri kısa sürmez mi vede menzili yüksek araçlar çıktıkça bunlar hızla değer kaybetmez mi?
Tüketim çok fazla. Seres 3 kullanıyorum çok değişik şehir içi 260 km geçemiyorum. 20 kw ile, şehir dışı ise 15 ile 16 kw arası gidiyorum 300 ile 350 km arası
Faydalı bir video olmuş emeğinize sağlık :) Shell ümraniyede kendi logosu ile elektrik şarj istasyonu gördüm (alan olarak müsayit olan istasyonları için) bu genel bir uygulama mı? yoksa plot mu bilemiyorm ama özellikle şehirler arasında akaryakıt istasyonlarında alan uygunluğundan firmalar kendileri veya şarj istasyon markaları ile ortaklıklar yaparak bu sorunu hızlıca çözebilir.
Güzel video olmuş emeğinize sağlık . Bayram zamanın bu elektrikle şarj düşünemiyorum . 1 saat sıra bekleyeceksin . Sıra olacak onu da hesaba katmak lazım . Mazot , benzin kuyruğu bile uzayıp gidiyor . Elektriğe zor sıra gelir .
Teslamı İstanbul’dan aldığımda aynı güzergahtan geçmiştim bende. İstanbuldan %90 ile çıktım, Boluda Tesla’da şarj ettim, Ankra’da Teslada şarj ettim, Aksarayda Mercedes bayisindeki e şarj ile şarj ettim, adanada voltgo işe şarj ettim ve İskenderun’a rahatça ulaştım. Şarj konusunda hiç bir problem yaşamadım. Şanslıymışım sanırım😂 Bu arada Dolubatarya’nın elektrikli bir araba sahibi olmasını isteriz, kullanıcısı olarak yorumlamanız daha iyi olur
850 km. 11 saate gidildiyse hız ortalaması 90 km. değil 77 km. olur. Yoldaki kamyonlardan bile yavaş gitmişsiniz. "Neden elektrikli otomobil almamalıyız"a çok güzel bir örnek olmuş.
11 месяцев назад
Uzun yolda TOGG çok fazla yakıyor. Sattığım Focus dizel otomatik 2015, geçen günlerde git gel 300 km yaptım, 4.5 litre/100km yaktım. 40 liraydı mazot. 1.80 yakmışım. Elektrik mi dizel mi dersen şuan dizel!! Ayrıca Togg daha fazla bassaydı daha da çile haline gelecekti. Şarj olayı sıkıntı ve pahalı. Üstelik kışın donducuru soğukta batarya gitmesin diye klima bile açılmamış. Çileye bak. Uzun menzilli Togg almak lazım ve ileri ki senelerde umarım 800-900 km menziller çıkar da rahatlar herkes.
Harika video emeğinize sağlık. Şarj istasyonu firmaları bana göre yanlış politika izlediler. Şehir içlerinde gereksiz yoğunlukta hızlı şarj istasyonları kuruldu. Şehirlerde “bence” hem daha ucuz hemde karlı AC şarj istasyonlarından daha çok kurmalılardı. Hızlı şarjların birazını dahi şehir dışlarına taşımalılar.
her benzin istasyonuna benzin pompasi sayisi kadar dc sarj istasyonu kurma zorunlulugu getirmek lazim. bir de sarj istasyonlari self servis degil basinda bir gorevli olmasi sanki daha iyi bir cozummus gibi. yani klasik benzin istasyonu konsepti. bi sarj cihazi bozulunca onun arizasiyla aninda ilgilenecek birisi olsa en azindan teknik servisi cagiracak birisi olmasi lazim.
Pompanın 20 katida olsa yine sıra olur çünkü bir aracın şarjı en az 30 dakika sürüyor ve farzetki bayramda seyranda tatile çıktın en az 5 saat sıra beklersin bende LPG li Duster var benzin ve LPG'li olarak 1400 km rahatlıkla giderim ne gerek var böyle bir strese 😊
@@diyar647 bunun da cozumu basit yakitli arac 10 dakika duruyor elektrikli arac 30 dakika duruyorsa 3 kati fazla sarj istasyonu kurarsin olayi cozersin
Yollardaki ceplere şarj istasyonlarının kona bilir. Birde istasyon ağı yaygınlaşana kadar benzini elektriğe ceviren dönüştürücü cihaz almak lazım bagaja atacaksın azaldı mi sarj kenara çekip şarj edeceksin bir sonraki benzin istasyonunda dolduracaksın yedek lastik gibi o bagajda duracak güven için stresi de azaltır.
lastiklere %10 fazla hava basarak lastikteki sürtünme yüzeyini azaltarak gıdımlık bir menzil avantajınız olabilirdi zorlanacağınızı düşüneceğiniz menzil aralıklarında bunu deneyebilirsiniz.
11 месяцев назад
Tesekkurler... Gule gule, kazasiz belasiz kullanmak nasip olsun.
Vallahi böyle şarj stresi ile araba kullanmaktansa daha fazla benzine, dizele para veririm 🙄 Bunun soğuk kış aylarında daha fazla elektirik tüketme problemi var eğer bir şeyi bozulursa yolda kalırsam çekiciyle çekme problemi var. Düşünün Rusiyada hava daha soğuk olduğu için adam -26 derecede 91% şarjla akşam apartmanın önünde arabayı park ediyor. Sabah kaltığında 74% şarj kalmıştı yani bir gecede 17% şarj azalması vardı. Mesela başka bir videoda 1000km test yapıyor. BMW X5 30D 80 lt depolu dizel arabayla test yapılıyor 4092 ruble ( 1447 TL) para harcıyor. İkinci araba elektirikli Voyah Free 106 kw 3600 ruble ( 1273 TL ) para harcIyor . Üçüncü araba ise Voyah Free 33/36 kw 56 lt benzinli hybrid onunla 4848 ruble ( 1714 TL ) para harcıyor. Adam diyor ki 80 litre depolu dizel arabayla 1000 km rahat şekilde gitdim. Ama elektirikli arabayla 3 kere şarj istasyonuna girdim ve sıra bekleyerek şarj doldurdum. Elektirikli arabaların bataryalarının madenden çıkarılması, onların yapım aşaması daha sonra elektirik doldurma zamanı elektirik santrallerinden gelen elektiriğin alınması için kömür ve petrolün yakılması bunlar hepsi havayı kirlemtiyor mu ? Kaptalist bir dünyada yaşıyoruz emin olun bu arabayı yapanlar ne dünyayı ne havanı ne de bizleri düşnüyorlar. Bir bu arabaların batarya değiştirme problemi var ( Finlandiya'da bir kişi 2013 model Tesla'sının bataryalarını değiştirmek istedi. Servisten 22 bin 500 dolar masraf çıkacağını öğrenen Tesla sahibi ilginç bir yönteme başvurdu. Koltuğa Elon Musk'ın suratını taşıyan bir oyuncak yerleştirip, Tesla'yı 30 kilogram dinamitle hava uçurdular. ) Şimdiki zamanda elektirikli arabalar uzun yol için değildir stresine bile değmez
arkadağımın togg u ile 3 farklı şarj istasyonunda sorun yaşadık en sonunda 2 kez resetledik öyle şarj edebildik.. yaşattığı stresten dolayı kesinlikle almam ki zaten şarjım bitecekmi stresi yaşıyorsun bide üzerine gittiğim istasyon aktifmi, sıra varmı, sıramı kapmışlarmı, elektrikli olmayan bir araç parketmişmi, aracım şarj sorunu yaşarmı gibi stresler çekiyorsun. buarada girdiğimiz avm de şarj istasyonuna normal araçlar parkediyor bunada çözüm bulunmalı
İzmit'ten Şanlıurfa'ya yüzlerce kez gittim.Kaç saatte gittiğimi bildiğim için şu an elektrikli araç bana göre değil tam bir işgence.. Depremde o bölgeye geldim. Elektrik zaten yok. Aracıma hem benzin hem lpg doldurarak ama tedirgin olarak günlerce yol aldım.Fakat 2 bidon mazotla yüzlerce kilometre giden mazotlu araçları kıskandım. Elektrikli araçlar şu an ekonomik durumu iyi olan iki araç alabilecek bir kişi için şehir içinde ve yakın vilayetlere gidecek kişiler için iyi fakat şarjını kendi evinden yapmak kaydıyla. Ankara'dan Şanlıurfa'ya hem de bayır aşağı giden bir araç videosu izledim.Bir de Şanlıurfa'dan Ankara'ya tekrar dönün Nur dağı gibi dağları tırmanın bakalım kaç kere şarj yapacaksınız..Herkese iyi günler dilerim.
Standart menzil TOGG uzun menzilli TOGG'a dönüştürülemiyor mu..? Zira ben dün teslim aldım ve %0 şarj ve %0 menzille düştüm. Araç kapandı/kapanacak derken bir benzin istasyonunda DC şarj denk geldi. Oysa ki ondan önce defalarca yol üzerindeki istasyonlara bakmıştık. %80'e kadar şarj edip evimize ulaşabildik. Ama çok kötü bir tecrübeydi. Yakında yedek pil tarzı bir şey çıkmazsa sorun
Gercekleri acikladiginiz icin tesekkurler. Benim butun olanlardan anladigim daha cok erken elektrikli icin :). Dizelle 150 ile basa basa gideceginiz yolu 3 kat surede gitmissiniz elektrikli sayesinde. Uzayan yoldan dolayi sinirler gerilmis, herkes yorulmus. Klima calistirilamamis. Gunluk hayatta zaten var olan problemlere gereksiz yere yeni problemler eklenmis :). Hic gerek yok.
Belki izlenme sayılarınız 50.bin-60.bin ama piyasaya etkiniz 5 milyon 6 milyon sayenizde bilinçi elektrik li otomobil kitlesi oluştu diğer youtube kanallar da ilgiyi görünce teknik taraflarıyla ilgili içerikler üretmeye başladı Her şey için çok teşekkürler Emeğinize sağlık
Bu videoda en iyi anladığımız şey şarj istasyonlarının çoğalması için sürekli çağrı yapılması gerekiyor. :)
Kesinlikle
Ayrıca mevcuttakilerin de çalışmaması sıkıntı. Çok arızalı var.
10 km de bir şarj istasyonu olsa ne olur 200 km bile yol gidemeyen bu araçlara inanılmaz paralar verdiğimiz gerçeğini değiştirir mi bu. Uzun yol 500 km altı giden araç alınmaz. Ömrümüzü şarj istasyonlarında mı geçireceğiz.
Aynen sana katılıyorum kardeş.Karda kışta araba çoluk çocuk la 200 km menzilli gitmek kasilarakistasyon aramak.Arabami bana ben mi arabaya bindim anlamam doğrusu.Bir dünya para verip mal aldıysan ben ona değil o bana hizmet emeli
@@Tonyukuk1017 sırf bu bile şu an almamak için bir neden ve gerçekten insanlarımız da şu şarj istasyonları konusunda çok cahil PlugShare uygulamasını telefonlarına indirseler EV sayısına göre ülkemizde şarj istasyonlarının ne kadar çok olduğunu onlarca firma ve telefon uygulaması olduğunu görecekler...birincisi standart togg asla alınmaz o paraları asla hak etmiyor, nasıl lanse edildi? herkes alacak yerli ve milli, sıfırının yarı fiyatına iki katı menzilli EV ler var, yani bu araba Türk halkına tanıtılırken siyasal İslam oy için aşırı yalan söyledi... maddi olarak insanlara her kesim alacak yalanı söylendi, ikinci olarak yerli ve milli dendi ki şu anda bile %30 lük kısmı yerli yani hala montaj üretimi...yazılımsal sorunları ederinin yüksekliği ısı pompası dahi olmayışı ederinin çok pahalı olması ne kadar insanların milli duygularını pohpohlayarak lanse etseler de şu aşamada alınmayacak bir araç...ileriki yıllarda gelişimine yerli üretim oranına ederine göre değerlendirilmeli...
Togg'u eleştirip ama hakkını da verdiğiniz için çok teşekkürler. İnşallah bir kaç sene içinde çok daha iyi olacaktır. Türkiye'nin ilk arabasi, ilk tecrübesine göre bence çok ama çok başarılı.
Senin kaliteli ve dolu dolu bilgiler vermeni bir tarafa birakiyorum. Orda %100 luk puan aldiniz benden. Fakat Haci Bayram-i Veli Hazretlerini ziyaret etmis olmaniz (Allah sizgen razi olsun 💯❤💯 ) ve bunu dile getirmeniz inanin ki sua ana kadar yaptiginiz islerin icinde en hayirlisi olmus. O gonul Sultanlarimiza (r.a) deger verenlerin degerleri artsin,her iki cihanda Allah c.c' in dostlarinin himmetlerine mazhar olsunlar .Amin. Isin gucun rast gitsin, Allah c.c bu yolda sizleri en guzel yerlere getirsin insaAllah. Kolay gelsin kardesim. Emek verip paylastigin videolarindan inanilmaz faydalaniyorum Varolasiniz..
Elektrikli araç kullanıcılarının uzun yolda Voltla uygulamasını kullanmalarını tavsiye ederim. Yeni eklenen seyahat planla özelliği ile aracınızın kapasite ve belirlediğiniz tüketim değerlerine göre nerede mola verip, ne kadar şarj etmeniz gerektiğinizi görüyorsunuz. Şu an ülkedeki en geniş şarj ağını en doğru gösteren uygulama.
Uzun yol şarj problemlerinin her bölgeye yönelik tam olarak belirlenmesi yararlı ve gerekli
Emeğinize sağlık güzel bir deneyim videosu olmuş bende uzun menzil bir togg sahibi olarak yorumlara tamamen katılıyorum başlangıç noktasına göre ilerleme var temmuz ayında aldığımızda sorunlar çok dsha fazlaydı yavaş yavaş oturuyor gibi. İnşallah sıkıntısız şekilde devam eder ve daha fazla zedelenme yaşanmaz . Yeni güncellemeleri sabırsızlıkla bekliyoruz .
Emeğinize sağlık
Ek olarak bir öneri tüm akaryakıt istasyonlarına şarj ünitesi konulması zorunlu olmalı ve her şarj ünitesinin olgu yere 10 -15 kwh lık ges yapılması teşvik edilmeli
10-15 kW güneş paneli 1 günde anca 1 Togg'un bataryasını 1 kez doldurmak için ihtiyaç duyacağı enerjiyi üretir.
Daha çok fırın ekmek yemesi lazım elektrikli araçların,en önemliside hızlı şarj istasyonlarının sayısının ciddi şekilde ülkeye yayılması gerekiyor. Buda bu ekonomik şartlarda kaç seneye olur bilemedim.
10-15 kw ne demek biliyor musun?
Saat hep 12 olursa, güneş hep en tepede bulutsuz yağmursuz günde tek bir Togg akşama kadar şarj olabilir.
Çok mantıklı değil mi??????
Bana gore mantikli 15kw yetmedigi yerde sebekeden devam neden elestirdiniz anlamadim
@@samettekocak2452 Para sokaktan toplanmıyor, o yüzden.
15kw sisteme 250k gömeceksin ve günde 150 TL lik elektrik üretecek.
Eleştirmek aNlamsız. 35 yılda amorti ediyor kendini 😂
"Sanki yol boyunca tıkınan benmişim gibi..." 🤣🤣 Abi seviyoruz seni! Normalde çok sıkıcı olması gereken video hızlandırma ve esprilerle bildiğin keyif veriyor.👍👍👍
Bu pek güzel, uygulamalı, tecrübe dolu, sıkıcı olmayan, sevimli, çekici, faydalı bir içerik olmuş. Hele TOGG tanıtımı, bizi mutlu etti. Avrupa-Çin gavur arabaları değil işçiliğini-mühendisliğini Mehmetlerimizin yaptığı bizim arabamız,
TOGG u tercih edelim,
teşekkürler.
harikasınız ya. adeletli olmanızı, satın alınamaz güçlü kişiliğinizi tebrik ediyorum. bahtınız açık olsun
Bültenlerin yanında bu tarz bir içeriği de çok başarılı bir hale getirmişsiniz tebrik ediyorum. Kurgu, edit ve içerik çok güzel. Başarılarınızın devamını diliyorum.
Teşekkürler, çok faydalı bir viedo. Bu arada adı bilinmeyen arakadaşınız ALC olayından sonra çektiğiniz videoda yanınızda çok gergin bir şekilde oturuyordu. O videodan sonra görünmemeye başladı. Kamera arkasına geçti sanırsam. Bence elektrikli araç sektörü için çok faydalı işler yapıyorsunuz, sizleri tebrik ediyorum. Umarım kalitenizi koruyabilirsiniz.
açıkçası ilk videoyu açtığımda -genelde hızlı şarj takip eden birisiyim- bu kadar kaliteli bir video beklemiyordum tebrik ederim.
togg için uzun menzil sahibi olarak %80’den sonra şarj hızın yavaşlaması arabanın menzilini direk kafadan %20 düşürüyor.%100 olarak hesap ediyoruz ama hiçbir zaman %100 şarj yapamıyoruz.. şarj hızı çok yavaşladı için yapmak istemiyoruz. hava koşulları özellikle yağmur aracın şarj kullanımını çok etkiliyor… yüzde onluk bir kayıp gördüm.%20 ile gittiğim yeri gittiğim yeri yüzde otuzla gittim bu yüzden planlar programlar ters gidebiliyor
elektrikli araç almak mantıklı mı şuan batarya ile alakalı soruyorum ömürleri kısa sürmez mi vede menzili yüksek araçlar çıktıkça bunlar hızla değer kaybetmez mi?
Ne zaman ki bu km'leri otoban hızlarında kullanıp 1-2 hadi max 3 şarj ile tamamlarsa elektrikli araçlar işte o zaman oturdu bu iş denir sanırım. Şarj istasyonları konusu bir süre daha baş ağrıtacak gibi, fakat şuan ki halleriyle şehir içi kullanım ve yakın şehir dışı kullanım için idealler o da ayrı konu. Yağ sızdı, triger koptu, enjektör tıkandı, katalizör doldu, turbo bozuldu vs vs sorunları olmadığı ve özellikle motor sesinin, titreşimin olmayışı elektrikli araçların bendeki cazibe sebeplerinden. İnşallah nasip olur da kullanırız...
Uzun menzilde iş tamamdır işte .
88 kw batarya . Uzun yol yapanlar uzun versiyon almalı
T10F’in uzun menzil versiyonu, Scenic E-Tech gibi araçlarla bu sorun büyük oranda çözülecek, daha uzun şarjı gidenler olsa da bunlar 160 kw altında, Türkiye’de %10 ÖTV diliminde satışa uygun en uzun menzilli iki araç şimdilik. Bir de VW ID.7 var ama onun 150 kw motorla gelip gelmeyeceği halen muamma…
@@Bloodin28 t10x uzun menzilde yeterli suv istiyenlere gayet iyi şeçenek bu . Ötv %10 da en fazla 2025 e kadar gider 2025 de ötv %10 da kalmaz bu bir gerçek uygunken almak istiyen için en iyi zaman dilimi bu zamanlar . Üstüne kurda sürekli yükseliyor ki 2025 de çok daha yukarda olacak bir kur var
Çok güzel bir video olmuş. Birde uzun menzili olan elektrikli bir araçla uzun yol yaparsanız aradaki farkı görmüş oluruz.
başarılarınızın devamını diliyorum. oldukça akıcı bir anlatımdı, teşekkürler.
elektirikliler yeni ve buna bağlı olarak istasyonlarda yeni kuruldu ve kuruluyor. 6 ay sonra o yolda şimsikinin 2 katı şarj olur.
Güzel bir video olmuş, emeğinize sağlık.
Merhabalar. Harika içerik olmuş. Büyük emek verilmiş. O kadar zaman arabada olmak gerçekten yorucu olmuştur. Tebrikler. Ülkemizdeki elektrikli araçlar üzerindeki karanlık algıya ışık oluyorsunuz. İyi Ki varsınız.🙏
Selamlar sevgiler saygilar sunarim,Kardeslerim, Allah tan kolayliklar ve basarili mutlu calismalar dilerim....anlatmaya bilgilendirmeye devam,,,Maddi olmasada Manevi cok seyler kazaniyorsunuz , Dualarim sizlere..
Çok güzel, samimi bir video olmuş ellerinize sağlık. Bir eleştiri montajda müzik sesi sizin konuşmalarınızı bastırıyor, net anlaşılmıyor.
Olacak be inşaallah, daha güzel olacak arabamız. Şarj ağımız arttıkça memnuniyetler daha da artacak inşaallah. Ha, Hacı Bayram Veli de dua da harikaydı. Varolasınız.
Zamanla kullanım alışkanlıklarımız da değişecek araçlarda
1 litre benzinin elde edilmesi için gerekenler petrolün bulunması toprağın binlerce altına sondaj delinmesi çıkarılması rafineri merkezine taşıonması rafine edildikten sonra benzin istasyonlarına dağıtılması buralarda depolanması için yüksek güvenlikli depoların kurulması taşınması ve satılması esnasında işlemlerin tehlikesi ile kıyaslandığında hiçbir tehlike yatırım depo vs. gerektirmeden sadece şarj istasyonunu elektriğe bağlayıp satışa başlayabildiğin bir sistem yaygınlaşmakta sorun çekiyorsa bunun 2 sebebi vardır:
1- Bunu istemeyen vatan hainleri.
2-İşletmesinin önüne istasyon koymayan kafasız işletmecilerimiz.
Ülkene sahip çık ey TÜRKİYE.
Markalara ve elektrikli araç sektörüne tarafsız bakış açınızdan dolayı tebrik ediyorum. Kendi elektrikli aracımla yaptığım uzun yollarda da sizin paylaştığınız tecrübelerden faydalanıyoruz. Tarafsızlığınızı bozmadan devam etmenizi temenni ediyorum.
Video için teşekkür ederiz çok güzel olmuş. Bugün yanan TOGG ile alakalı da ayrıntılı analizlerinizi bekliyoruz inşallah.
Çok sağolun hocam. Araç sahibiyle görüştük. Pazar günü videoda detaylı anlatacağız ne olup bittiğini
Emekleriniz ve bilgi paylaşımınız için çok teşekkür ederim
Bende 350km menzil bir araç var. ilk iki istasyona bende girdim 5 gunde 3500km yol yaptim. Hiz ortalamam 90-110 arasıdır. Iyiki almışım diyorum sikayetci degilim.
Yola Büyüğümüz ziyaret edilip çıkılmış ❤️
planlayarak istanbul antalya yapıldı standart menzılle özellıkle şehir içi harika daha az yakıyor uzuna göre fiyat olarakda çok daha uygun kesınlıkle tercıh edilir
Yolculuğunuz keyifli olduğu kadar maceralı geçmiş olsun buda bir deneyimdir... Ayrıca araç hayırlı olsun😊
Gördüğüm kadarıyla toggun sürüş hız ortalamasına göre tüketimi yüksek. 10bin kmlik tecrübeme göre rahatlıkla söyleyebilirim ki aynı hız ortalaması ile teslada full klima açık 15kw/saat rahatlıkla yakalanır. Böylece long range ile tek şarj molası vererek rota tamamlanabilirdi. Şahsen bu kadar düşük hızlara katlanamayacağım için 110-130km hızlarda 2 şarj ile rotayı tamamlardım diye düşünüyorum. Fakat şarj istasyonlarındaki sıkıntılar her kullanıcı için geçerli. Umarım en kısa zamanda belli standartlara ulaşır ve düzgün hizmet verirler.
Ben long range tesla ile Gölbaşından %100 işe başlarsam tek şarj ile Urfa’ya varırım. Çünkü 100-110 arasında ben asla sıkılmam
@@ilkersahin8313 80-90 km ortalama ile gittiklerini belirttikleri için 15 kw/saat ortalama dedim. 100-110km hız ile tüketim 16-17 kwlara çıkar. Hava şartları ve yokuşlar da düşünüldüğünde 830 km yol tek şarj ile çok zor (%100 den %10a düştüğün yerde şarj istasyonu denk getirebilecek misin acaba?). Stres yaşamaktansa bu hızda sınırları zorlamadan 2 şarj yapar hemen hemen aynı sürede de yolu bitiririm. Risk almanın anlamı yok, plugshare uygulaması en optimum planlamayı sana sunuyor.
Seneye daha çok elektrikli araç satılacak ben geçen sene yaptığım uzun yolda İstanbul-Bodrum arasında sıkıntı çektim özellikle randevular bile dolu oluyordu ZES için seneye %30 daha fazla elektrikli satılırsa sıkıntı daha da artacak gibi. Bunun için umarım bundan sonra en az 10-15 cihazlı bir akaryakıt istasyonunda pompa sayısı kadar cihaz kurulur şimdilik sadece Bolu Highwayde var bu kadar fazla seçenek.
Kia sportage araç kullanıyorum. Çarşamba günü Ankaradan Adanaya geldim. 4,5 saat sürdü. Bir tuvalet ve yakıt molası ayrıca bir kerede şöför değişimi için durarak bu kadar sürdü. Otobanda hız limiti çoğu yerde 140. Yaklaşık 1 depo yakıt 1600TL civarı bir maliyet geldik. Yolun yüzde 90 kısmında otoyol sürüş asistanı ile 150 gibi bir hızda sabit geldik. Nerdeyse aynı paraya bindiğiniz fosil yakıtlı bir araç ile durum bu.
elektrik için çok erken
Uzun yolda dediğiniz doğru ama ben evden şarj ederek toggla şehir içinde 200 tl ile 500 km yol yapıyorum. Yılda bir defa şehir dışına çıktığım için çok avantajlı bir fiyata yolculuk yapıyorum. Bakım masraflarını düşünürsek elektrkli çok avantajlı.
@@muratten Bende aracımı Ağustosda teslim aldım. 6 Ayda 10bin km yol yaptım bunun muhtemel yarısı şehir dışında. Sizin için uygun olsada bana pek uymuyor elektrikli.
9:59 hocam bende Peugeot 301 var. 850 KM de yaklaşık tahminin 2000 lira falan yakardı. Tek depo ile giderdi ama risk olmasın diye 1 kere depoyu fullerdim. Yani neticede uzun yol elektrikli araçla bir çile resmen. Düzün uzun yol deneyimi için ya sarj eden yollar lazım ya da 1000 KM menzilli araçlar lazım. Bu arada elektrikli araçları 10-12 yıldır takip ediyorum az çok. Elektrikli TOGG alma isteğim de var nasip inşallah
Böyle bir deneyimi uzun menzil togg ile de yapmanızı bekliyorum. Yani uzun menzille bu yaşadığınız sorunun ne kadarını yaşayacaksınız merak ediyorum. Ellerinize sağlık güzel bir bilgilendirme olmuş.
Uzun menzil 523km. Ben İstanbul-Ankara yol yaptım, 160 170 basarak, full klima aydınlatma vs gittim. 400 410 km menzil yaptım. Eğer bu kadar basmaz eko modda takılırsanız 470 500km gider diye düşünüyorum
@@yusufaliaydinxinşallah doğrudur ama 160+170 km hızla 400 km yi dünyada yapabilen bir elektrikli araç yoktur tahmin ediyorum.
@@turkuazdedektor5697 bencede
1600 tl yakıt istasyonuna verilmiş sadece ve 5 adet 3 kişinin yarım saat oturması çay kahve her seferinde 100-200 tl harcattırır, hiç mantıklı makul gelmedi nedense, elektrikli biraz daha uygun akaryakıta göre ama vakiti de işin içine katınca ve bu şarj bitecek yolda kalacağım stresini de düşününce , üstüne üstlük elektriğe %38 yeni zam geliyor birde
merhabalar bizde aralık ayında v2 uzun mezile sahip bir togg aldık ,gayet memnunuz fakat 523km menzili var lakin yavaş gitmemize rağmen 350km yi geçemedik, sorun bu değil ileride daha da geliştirirler ama şarj istasyonlarının acilen çoğalması lazım İstanbul da ikame ediyorum İstanbul da bile bazen şarj için 1 saat sıra bekliyorum baya bi çoğalmış elektrikli arabalar , uzun yola çıktık geçen istanbul dan Çanakkaleye yahu paralı yoldan gidiyoruz zaten orda şarj yerleri var mola yerlerinde 1 tane şarj ünitesi var 2 araba sıra bekliyor yahu koysana 5 6 tane şarj istasyonu sıra bekliyoruz acilen çoğalması gerekiyor ,
birde şu zez şarj istasyonlarında rezervasyon saçmalığı var adam önceden rezerve etmiş ortalıkta yok şarj edicem şarj etmiyor rezerve oldugu için anlamıyorum cidden
Bir de bayram yoğunluğu, doğal olaylar vs olduğunda gör şamatayı.
@@c.tamircisi valla hocam inşallah yaşanmaz ama dediginiz gibi öyle bir olayda cidden büyük sıkıntı çıkar
1600 tl lik dc istasyonlarında aldığım enerji ile 1260 km yaptım Tesla ile ,ortalama 110-120 sürat ile ve ısıtma komple açık, Antalya Kapadokya arası. Togg fazla yakmış
Suv ile otomobili karşılaştırıyorsunuz herhalde. Bu yanlış olur. Ayrodinamik değerler ve ağırlık nedeniyleö
gökten zembille inmedi ama hızlı geliştiriyorlar arabayı. bu emekleme süreci mutlaka yaşanacak. helal!
Almanya’dan selamlar dolubatarya bu video için teşekkürler kesinlikle uzun menzil almayı düşünüyorumm sayenizde öğrendim yolum Yenişehir den ıstanbul ve yenısehır Trabzon oluyor
Bu tür videoların devamı gelmesi dileğiyle
Emeğiniz için teşekkürler sayenizde elektrikli araçlar ve elektrikli araçların geleceği hakkında çok bilgi ediniyoruz 👍
Normal bataryadan kurtulup hidrojen bataryaya geçmesi lazım togg un. oraya yatırım daha mantıklı olabilir.
Keyifli bir video olmuş emeğimize sağlık
Abi video için teşekkürler keyifli olmuş.Sohbetiniz keyifli aslında araç içinden biraz daha fazla çekim olsaydı sanki daha iyi de olabilirdi..Seviliyorsunuz :)
Menzil dert değilmiş demekki. Çalışmayan şarj istasyonu, dogu yollarında seyrekleşen şarj noktası daha büyük sorunmuş. Elektrikli araçların sarj istasyonundan dolum yaptığında diger araçlardan çok da farklı yakmadığını öğrendim. Benim dizel arabam da 2.3tl/km yakıyor.Demekki elk araçlar evden şarj edilmedikçe tüketim konusunda çok da ekonomik değilmiş. Degerli emekleriniz,objektif,durust yayinlariniz için tesekkurler.. basarilarinizin devamini dilerim...
hocam 11 saat sürüş, 3-4 saat şarj. menzil epey bir dert gibi duruyor.
Çok faydalı ve aydınlatıcı bir video olmuş teşekkürler
Güzel bir inceleme olmuş. Teşekkürler. 🙏
Bence togg kısa menzili iptal etmeli ve uzun menzilin en az 750 km ye çıkarması gerek temennimiz bu yönde
Gerçekçi bir video olmuş teşekkürler. Şarj istasyonu sayısı yaklaşık 2 katına çıksa ve benzin istasyonu ciddiyetinde olsa sıkıntı yaşamayacaktınız. Toggun eksikliğine gelirsek aslında benzinli bir araç olduğu için kısa menzil versiyonu iyice kısalıyor. Yani bir-iki sonraki togglar yazılım olarak, aerodinami olarak falan son derece yeterli olacak bu yolculuk için.
Aslında benzinli araç olduğu için mi? Neyin kafasını yaşıyorsun dostum?
@@fakamada doğuştan elektrikli değil dostum. Aslında benzinli motorla üretilecek bir tasarım bu.
Biz buna osur osur ipe diz diyoruz. Üzgünüm. @@oguzulker1270
Uzun menzilli togg da 380-400 km uzun yolda gidiyor 120 km hızda. 130-150 basarsan 320 km kadar
120 kW pil olmalı togg buyuk bir araba zoe bu konuda çok iyi aynı pil var ve araba ufak ve hafif ve uzun yolda fabrika verisinin yarını menzili arasında jarz istasyonu bulmalısın acelen varsa hızlı şarz şart ben öyle yapıyorum şehir içi kulanımın rahatlığı ve ucuzluğu buna değer
Elinize sağlık güzel video.
Erzurumda beklemediğim kadar çok Togg var fakat kullanıcılar soğuk iklim şartlarının menzili çok fazla etkilediğini söylüyor. Yakın bir abimizde var onların araçta teknik sorunlar çıktığını söylüyor soğukta aracın vites geçişinde sorun oluyormuş D konumuna ısınana kadar geçmiyormuş ve ufak tefek sensör hataları olabiliyormuş. O yüzden şehir içinde dahi çok kullanmak istemiyorlar. Aracın tasarımı çok güzel heyecan verici teknik olarak çok geliştirilebilir. Benim için ise milli bir gurur geç kalınmış olsada. Yapanların eline sağlık. Tüm elektrikli araçlar için dileğim şarj sürelerinin inanılmaz hızlara çıkıp menzillerinin mevcuttakilerin iki katına çıkması. Gelecek elektrikli de. Belli mi olur bi bakarsın manyağın biri tesla bobinini hayata geçirip kablosuz elektrik iletimini geliştirir ve artık o kalın kabloları rafa kaldırırız. Ki yurt dışında asfaltın altına kablosuz şarj pedleri yerleştirip yol yapıyorlar tabi hala deneme aşamasında. Umarım bu serüvende benimde bu teknolojiye bir katkım olabilir. 😇
Normalde kış testleri yapılıyor araçlarda, hatta tüm parçaların tek tek - 40 derecelere kadar test ediliyor. Daha da gelişmesi lazım yazılım yönünden
v1 buğu konusunda sıkıntılı v2 lansman paket araçlarda ön cam buğusu için ısıtıcısı var klimaya hiç ihtiyaç duyulmuyo. Birde deneyimlediğim bir konuyu belirtmek isterim eğer arac klimasını 22 derecede fan hızını 2 de tutarsanız klima bir süre sonra ortam sıcaklığını ayarladıktan sonra çektiği gücü daha az çekmeye başlıyor yani klimanında bir eko modu var anlaşılan. Güzel bir video olmuş teşekkürler.
elektrikli araç almak mantıklı mı şuan batarya ile alakalı soruyorum ömürleri kısa sürmez mi vede menzili yüksek araçlar çıktıkça bunlar hızla değer kaybetmez mi?
kardeşim tarzını beğeniyorum. takipteyiz..
Ellerinize, ağzınıza sağlık beyler, çok teşekkürler...
Tüketim çok fazla. Seres 3 kullanıyorum çok değişik şehir içi 260 km geçemiyorum. 20 kw ile, şehir dışı ise 15 ile 16 kw arası gidiyorum 300 ile 350 km arası
İşte aradığım video
Elinize sağlık
Çok dürüstçe ve güzel bir video tebrik ediyorum.
Geely zeekr togg vb. Gelecek 2 el piyasası dahil; kişisel tercihe göre Türkiye deki elektrikli araçları en iyiden alta doğrı sıralayabilşrmisiniz
Faydalı bir video olmuş emeğinize sağlık :)
Shell ümraniyede kendi logosu ile elektrik şarj istasyonu gördüm (alan olarak müsayit olan istasyonları için) bu genel bir uygulama mı? yoksa plot mu bilemiyorm ama özellikle şehirler arasında akaryakıt istasyonlarında alan uygunluğundan firmalar kendileri veya şarj istasyon markaları ile ortaklıklar yaparak bu sorunu hızlıca çözebilir.
Gene efsane ve direk hayata dokunan bir video olmuş insallah o istikametteki sarj istasyonu artar 200 km cok fazla
Çile bülbülüm çile , çile bülbülüm çile, çile bülbülüm. çileeeeee ee ee ee ee eee eee çile bülbülüm ... şarkısı dilime dolandı. Teşekkürler.❤
Güzel video olmuş emeğinize sağlık . Bayram zamanın bu elektrikle şarj düşünemiyorum . 1 saat sıra bekleyeceksin . Sıra olacak onu da hesaba katmak lazım . Mazot , benzin kuyruğu bile uzayıp gidiyor . Elektriğe zor sıra gelir .
800 km yolu dizel ile bir depoda menzil kaygısı olmadan aynı maliyetle gidebiliyoruz. Enerji fiyatlarının yüksek olması cazibesini törpülüyor.
İşte tam da bu neden ile Nissan Qashqai e power aldım.
Menzil sorunu olmadan elektrikli sürüş keyfi
karayolda orta tütektim 20kw/100km gayet iyi olduğunu buluyorum, hız yüksek olurken durmadan RBS enerji geri almaz
Teslamı İstanbul’dan aldığımda aynı güzergahtan geçmiştim bende. İstanbuldan %90 ile çıktım, Boluda Tesla’da şarj ettim, Ankra’da Teslada şarj ettim, Aksarayda Mercedes bayisindeki e şarj ile şarj ettim, adanada voltgo işe şarj ettim ve İskenderun’a rahatça ulaştım. Şarj konusunda hiç bir problem yaşamadım. Şanslıymışım sanırım😂 Bu arada Dolubatarya’nın elektrikli bir araba sahibi olmasını isteriz, kullanıcısı olarak yorumlamanız daha iyi olur
Güzel içerik emeklerinize sağlık. Bence tuketiminiz çok iyi. Uzun menzil togg sahibiyim yine de uzun yola giderken benzinli aracımı tercih ediyorum.
Sanki biryerden kaçıyor, yada biryere yetişiyormuş gibi bir anlatım, tek anladığımız şarj istasyonları çoğalmalı.
Aksaray Ağaçlı tesisinde bulunuyordu ankara-aksaray yolunun girişinde
Açılmamıştı maalesef henüz
850 km. 11 saate gidildiyse hız ortalaması 90 km. değil 77 km. olur. Yoldaki kamyonlardan bile yavaş gitmişsiniz. "Neden elektrikli otomobil almamalıyız"a çok güzel bir örnek olmuş.
Uzun yolda TOGG çok fazla yakıyor. Sattığım Focus dizel otomatik 2015, geçen günlerde git gel 300 km yaptım, 4.5 litre/100km yaktım. 40 liraydı mazot. 1.80 yakmışım. Elektrik mi dizel mi dersen şuan dizel!! Ayrıca Togg daha fazla bassaydı daha da çile haline gelecekti. Şarj olayı sıkıntı ve pahalı. Üstelik kışın donducuru soğukta batarya gitmesin diye klima bile açılmamış. Çileye bak. Uzun menzilli Togg almak lazım ve ileri ki senelerde umarım 800-900 km menziller çıkar da rahatlar herkes.
Harika video emeğinize sağlık. Şarj istasyonu firmaları bana göre yanlış politika izlediler. Şehir içlerinde gereksiz yoğunlukta hızlı şarj istasyonları kuruldu. Şehirlerde “bence” hem daha ucuz hemde karlı AC şarj istasyonlarından daha çok kurmalılardı. Hızlı şarjların birazını dahi şehir dışlarına taşımalılar.
Cok bilgilendigimi kafamin ne kadar karistigindan anlayabiliyorum.
her benzin istasyonuna benzin pompasi sayisi kadar dc sarj istasyonu kurma zorunlulugu getirmek lazim. bir de sarj istasyonlari self servis degil basinda bir gorevli olmasi sanki daha iyi bir cozummus gibi. yani klasik benzin istasyonu konsepti. bi sarj cihazi bozulunca onun arizasiyla aninda ilgilenecek birisi olsa en azindan teknik servisi cagiracak birisi olmasi lazim.
Pompanın 20 katida olsa yine sıra olur çünkü bir aracın şarjı en az 30 dakika sürüyor ve farzetki bayramda seyranda tatile çıktın en az 5 saat sıra beklersin bende LPG li Duster var benzin ve LPG'li olarak 1400 km rahatlıkla giderim ne gerek var böyle bir strese 😊
@@diyar647 bunun da cozumu basit yakitli arac 10 dakika duruyor elektrikli arac 30 dakika duruyorsa 3 kati fazla sarj istasyonu kurarsin olayi cozersin
Emeğinize sağlık çok faydalı bir video olmuş.
Mükemmel bir deneyim hocam
Yollardaki ceplere şarj istasyonlarının kona bilir. Birde istasyon ağı yaygınlaşana kadar benzini elektriğe ceviren dönüştürücü cihaz almak lazım bagaja atacaksın azaldı mi sarj kenara çekip şarj edeceksin bir sonraki benzin istasyonunda dolduracaksın yedek lastik gibi o bagajda duracak güven için stresi de azaltır.
Aynen, iyi fikir, üste port bagaj yerine benzinli jeneratör bağlanacak, yanında de 50 litrelik bir depo. Şarj ede ede gezeceksin.
Elektrikli araclari oven ve sorunlarini anlatmayan herkesi takipten ciktim, bunu okuyan herkese tavsiye ederim
lastiklere %10 fazla hava basarak lastikteki sürtünme yüzeyini azaltarak gıdımlık bir menzil avantajınız olabilirdi zorlanacağınızı düşüneceğiniz menzil aralıklarında bunu deneyebilirsiniz.
Tesekkurler...
Gule gule, kazasiz belasiz kullanmak nasip olsun.
Hayırlı uğurlu olsun Allah kazadan beladan korusun
Vallahi böyle şarj stresi ile araba kullanmaktansa daha fazla benzine, dizele para veririm 🙄 Bunun soğuk kış aylarında daha fazla elektirik tüketme problemi var eğer bir şeyi bozulursa yolda kalırsam çekiciyle çekme problemi var. Düşünün Rusiyada hava daha soğuk olduğu için adam -26 derecede 91% şarjla akşam apartmanın önünde arabayı park ediyor. Sabah kaltığında 74% şarj kalmıştı yani bir gecede 17% şarj azalması vardı. Mesela başka bir videoda 1000km test yapıyor. BMW X5 30D 80 lt depolu dizel arabayla test yapılıyor 4092 ruble ( 1447 TL) para harcıyor. İkinci araba elektirikli Voyah Free 106 kw 3600 ruble ( 1273 TL ) para harcIyor . Üçüncü araba ise Voyah Free 33/36 kw 56 lt benzinli hybrid onunla 4848 ruble ( 1714 TL ) para harcıyor. Adam diyor ki 80 litre depolu dizel arabayla 1000 km rahat şekilde gitdim. Ama elektirikli arabayla 3 kere şarj istasyonuna girdim ve sıra bekleyerek şarj doldurdum. Elektirikli arabaların bataryalarının madenden çıkarılması, onların yapım aşaması daha sonra elektirik doldurma zamanı elektirik santrallerinden gelen elektiriğin alınması için kömür ve petrolün yakılması bunlar hepsi havayı kirlemtiyor mu ? Kaptalist bir dünyada yaşıyoruz emin olun bu arabayı yapanlar ne dünyayı ne havanı ne de bizleri düşnüyorlar. Bir bu arabaların batarya değiştirme problemi var ( Finlandiya'da bir kişi 2013 model Tesla'sının bataryalarını değiştirmek istedi. Servisten 22 bin 500 dolar masraf çıkacağını öğrenen Tesla sahibi ilginç bir yönteme başvurdu. Koltuğa Elon Musk'ın suratını taşıyan bir oyuncak yerleştirip, Tesla'yı 30 kilogram dinamitle hava uçurdular. ) Şimdiki zamanda elektirikli arabalar uzun yol için değildir stresine bile değmez
işte bunun için PHEV tercih ediyorum.😊
çünkü, seçme şansım var. 👍
şehir içinde elektrikli,
şehir dışı elektrik + akaryakıt
Arkadaşlar daha yeni yol alıyor elektrikli araçlar,biraz zaman tanıyın firmalara.Güzel şeyler olacak
4 WD çift motor togg 10X uzun menzil full paket güncel fiyatı nedir acaba bilen varmı
Tşk ederiz.
Keşke bir diesel/benzin SUV araç sizinle gelseydi, TOGG yakın boyuta bir araç olsaydı ve sonra onları karşılaştırma yapsaydınız en iyisi olurdu.
arkadağımın togg u ile 3 farklı şarj istasyonunda sorun yaşadık en sonunda 2 kez resetledik öyle şarj edebildik.. yaşattığı stresten dolayı kesinlikle almam ki zaten şarjım bitecekmi stresi yaşıyorsun bide üzerine gittiğim istasyon aktifmi, sıra varmı, sıramı kapmışlarmı, elektrikli olmayan bir araç parketmişmi, aracım şarj sorunu yaşarmı gibi stresler çekiyorsun. buarada girdiğimiz avm de şarj istasyonuna normal araçlar parkediyor bunada çözüm bulunmalı
İzmit'ten Şanlıurfa'ya yüzlerce kez gittim.Kaç saatte gittiğimi bildiğim için şu an elektrikli araç bana göre değil tam bir işgence.. Depremde o bölgeye geldim. Elektrik zaten yok. Aracıma hem benzin hem lpg doldurarak ama tedirgin olarak günlerce yol aldım.Fakat 2 bidon mazotla yüzlerce kilometre giden mazotlu araçları kıskandım. Elektrikli araçlar şu an ekonomik durumu iyi olan iki araç alabilecek bir kişi için şehir içinde ve yakın vilayetlere gidecek kişiler için iyi fakat şarjını kendi evinden yapmak kaydıyla. Ankara'dan Şanlıurfa'ya hem de bayır aşağı giden bir araç videosu izledim.Bir de Şanlıurfa'dan Ankara'ya tekrar dönün Nur dağı gibi dağları tırmanın bakalım kaç kere şarj yapacaksınız..Herkese iyi günler dilerim.
Aksaray Ağaçlı dinlenme tesisinde 6 adet Trugo şarj istasyonunun kurulumu tamamlandı. Şubat ayında devreye alınır sanıyorum.
Evet oraya girdik görünce ama açılmamıştı
Standart menzil TOGG uzun menzilli TOGG'a dönüştürülemiyor mu..?
Zira ben dün teslim aldım ve %0 şarj ve %0 menzille düştüm. Araç kapandı/kapanacak derken bir benzin istasyonunda DC şarj denk geldi. Oysa ki ondan önce defalarca yol üzerindeki istasyonlara bakmıştık. %80'e kadar şarj edip evimize ulaşabildik. Ama çok kötü bir tecrübeydi. Yakında yedek pil tarzı bir şey çıkmazsa sorun
Gercekleri acikladiginiz icin tesekkurler. Benim butun olanlardan anladigim daha cok erken elektrikli icin :). Dizelle 150 ile basa basa gideceginiz yolu 3 kat surede gitmissiniz elektrikli sayesinde. Uzayan yoldan dolayi sinirler gerilmis, herkes yorulmus. Klima calistirilamamis. Gunluk hayatta zaten var olan problemlere gereksiz yere yeni problemler eklenmis :). Hic gerek yok.
Benim için de güzel bir andı efendim 👍🏻 inşallah bir daha gelirsiniz.