Szia Péter! Köszi a beszámolót! Nekem a kisebb Niu-m van, az Mqi+ Sport. 1 hónap után lecseréltem a gumit, összehasonlíthatatlan a mostanival, esőben nincs csúszkálás, lehet dönteni kanyarban... Lassan 3 hónapja van meg a robogó, munkába járáshoz használom, plusz ahová csak lehet, eddig 2300km-t mentem vele Budapesten. És igen, még nem haltam meg :)
Szuper vagy, jól tolod :) Milyen gumi lett végül? Négyévszakos?
3 года назад+2
@@budahazi Michelin City Grip lett végül, nem igazán 4 évszakos, de meg vagyok vele elégedve. Külföldi NIU fórumokon ajánlották a típust. Nekem kellett kicserélnem, mert a motor gumis azt mondta, fogalma sincs hogy vegye ki a kereket 😊
koszonom a videot!;) picit ez is megerositett abban, hogy jo uton jarunk amikor emocikat fejlesztunk. a homerseklet a toltesnel nalunk is gond, 40c alatt engedi csak tolteni, de nyaron nem ritka a zart akkupackban a 50-60-7c homerseklet sem egy rendes csapatas utan. itt 480db 18650cella van, nehez lehulniuk.
44e km után is még egybe van.Csak fékekre kormánycsapágyakra kell figyelni cserélni.Szuper olcsó így.Hatótáv az még elfogadható persze lehet növelni nagyobb amperes aksival főleg ez akkor is kell ha növeljük a sebességet.gumi nyomás még fontos mert nagyobb ellenállás ugye több erőbe kerül.
Szerintem a legközelebb már én is elektromos robogót fogok venni.De nemrég vettem egy 3 éves 50cm3 piaggiót 500 ezerért. Én évi 2-3 ezer kilométert megyek,5-10 évig remélem eltudom használni.Utána jöhet az elektromos. Jó a videó!
Szia, köszönöm :) Szerintem ha lecseréled majd, nem fogod megbánni, és biztos vagyok benne hogy azzal nem 2.000-3.000 km-t fogsz menni, hanem még WC-re is azzal mész :)))))
Szia! Nagyon jó a videó,köszönöm. Normális stílus,nem nagyképű szöveggel,mint a sok “menő youtuber”. Nekem vannak fenntartásaim az elektromos közlekedéssel kapcsolatban,s a te videókban többek közt az a szimpatikus,hogy nem esz nélkül hypolod,hanem szépen bemutatod úgy,ahogy azt kell,úgymond pártatlanul. Ràadasul közérthető stílusban. Amire pl Te használod arra ez csoda,nem is kellene más.
Szia, köszönöm :) Az első kerék csere pont ugyanolyan mint a benzines robogóknál, de a hátsó kerék, amiben az agymotor van az már igényel annyi plusz tudást hogy hogyan is kell lekötni a motorvezérlésről az agymotort, eszközt viszont nem. :)
@@budahazi Köszönöm a választ! Van valahol leírás arról, hogy kell helyesen szerelni a kereket? Másrészről azt mondod a videóban, hogy a robogó vételára a következő 2-3 év benzinköltségét is tartalmazza, de szerintem nem teljesen igaz. Most néztem és egy jó minőségű, Yamaha új robogó, (50 köbcentis) Br. 838.000 ft most, ami kevéssel marad el a NIU ára alatt és egy 4 ütemű hatótávja se haladja meg a 120 km-t egy tankból. Szóval szerintem ez a Niu ár/érték arányban nagyonis versenyképes.
Szia, nem tudok ilyen publikus leírásról. Igen, igazad van, csak nem akartam még jobban borzolni az idegeket, mert így is kiakasztom az embereket azzal ha mindig lefele "kerekítem" a NIU tulajdonságait, és felfele a benzinest, akkor is a Niu nyer :) Sajnos sokan nincsenek tudatában annak mennyibe is kerül ma egy benzines 50ccm-es robi. Az utolsó elszámolós videómban már utalok én is erre szolidan, mert ugyan 250-500e Ft-os robogókat hozok példaként, de a bevágott árlisták igencsak 500e felett, sőt 700e felett mutatnak. Szóval igen igazad van :)
Ugyanez a napelem,ha az àrat nézzük. Csak,ott több a kockázat ,hogy cserés egy fő darab plusz sok idő mire visszajön,ha megélem. Hobbi felhasználóknak nem való. Aki ingázik annak pár év és visszajön,ahogy neked is.Hogy használod,hogy ennyit bele tudtàl csavarni? Én napi 40km ingázok plusz az apró és így is csak évi 10.000 megy bele kb. /benzines/
Szia, heti 6 napot ingázok vele alsó hangon az napi 55 km, és változóan de a Budapesti rohangálások még e fölött vannak. Van amikor 100 km megy bele egy nap :)
szuper de 10p alatt ellehetett volna mondani az egészet,iszonyatosan vontatottan lassan beszélsz bele kellett tekernem hogy a lényegeket kivegyem ,olyan mintha közönség is lenne ott és izgulsz :D
Szia, köszönöm a véleményezést :) Igen, van hova fejlődnöm, tudom, dolgozom rajta. Bár 15 év HR azt taníttatta meg velem hogy az emberek jobban megértenek bármit ha lassan beszélek, mint ha hadarnék :) De dolgozni fogok rajta :) Ami a közönséget illeti, mindig van, hiába keresek csendes helyeket, valaki mindig arra téved, és most még borzalmasan frusztrál amikor idegenek néznek mint egy idiótára, hogy mi a francot beszélek egy kamerának :))) De idővel majd hozzászokok :) És igen, még izgulok :)
Nem tudom te milyen 1millió forint benzint számolsz fogyasztásra 3 év alatt, ha 6 literes fogyasztással számolunk, 23ezer Km alatt durván 830ezer forint fogyasztásra jön ki, ha hozzálökünk még két olajcserét, akkor 860ezer forint. És van benne fűtés, nem ázok, télen nem taknyolok el vele. Úgyhogy engem semmi nem győz meg egy ilyen valami miért lenne hasznos, vagy praktikus.
Készítettem erről videót, elsődlegesen a benzinkutakon, másodlagosan bárhol ahol van sima fali dugasz. Bár azért kétlem hogy te vagy bárki 601 km-es túrára indulna egy ilyennel :D Bár a járgány bírja, csak a feneked nem fogja :D De még benzines esetében sem hallottam hogy valaki 50 cm3-s robogóval nekivágna túrázni. Ezt nem erre találták ki :) De ezt te is tudod ;)
Yes, the FOC was warranty. The batteries have a reduced range of about 15 km in 2.5 years (about 15-20%), I use them all year round, even in winter and summer. You won't have a problem with batteries. The brake lever switches are sensitive, so pay attention. NGT is a very great machine, you won't have much trouble with it.
@@budahazi , I believe my gts have some issue in hub motor or foc... while refucing the speed using regenerative brake, between 20 and 18km/h, a higg frequency noise appear: ruclips.net/video/DhaWG4zfkQc/видео.html olease hear my video and tell me if you already heard something like that .. I already contact my dealer to look this, and he asked me to wait a little because he is hiring a mechanic to work on that..
Szia, ehhez direktbe nincs, másik típusét lehetne használni csak ezek azért "pici" aksik, és többet ártasz neki a gyorstöltéssel mint amennyi hasznot hoz.
Szia, tegyük fel hogy igazad van. Tegyük fel, hogy ebbe nem számoltad bele a motor vételárát, akkor a te számításod szerint 23.000 km 500e, vagyis nekem a NIU-m most tart 48.002 km-nél, az durva matekkal 1.000.000 Ft (több, de kerekítsünk lefelé a korrekt verseny fényében :) ), vagyis kifizetted 1x a benzinesre a NIU árát úgy hogy valszeg előtte megvetted a robogót, és továbbra is 23.000 km-enként fél misit a jövőben, míg a NIU visszahozta eddigre a vételárát, és ráköltök minden 23.000 után kb max 100.000 Ft-ot, szervizre, üzemanyagra, biztosításra... Szerintem ez még mindig jó üzlet :)
A 12 perc után ráuntam a sok hibára.Inkább maradok az 50-es 4ütemü robogómnál.2 literes fogyasztással kevesebb hibákkal.Majd ha megtanulnak megbízható hülyebiztos elérhető áru robogót gyártani akkor vásárolok.
Szia, milyen robogót használsz? A 2 l/100km fogyasztás gyári adat vagy valóban annyit eszik? Sík terepen vagy dombos, hegyvidéki terepen fogyaszt ennyit? Mennyit használod évente (futott km)? Minden évszakban használod? Télen is hozza ezt a fogyasztást? Milyen szerviz igénye volt eddig? Olajjal hogy bánik? Mit adsz neki? Komolyan érdekel, megköszönöm ha megosztod velem a tapasztalataidat :)
Kedves Péter.Egy Benelli 50 4t amit használok.A 2literes fogyasztás valós.Évente Január 01-től December 31-ig használom.Munkába járáshoz vásároltam.Sík terpen használom.Télen egy pár decivel fogyaszt többet.Olajfogyasztás semmi .20w50 szintetikus olajat használok.Új kora óta használom.Ha esetleg még több kérdésed volna.Az e-mail gaborjanosi79@gmail.com szívesen válaszolok.Üdvözlettel.Jánosi Gábor Budapestről.
4 ütemű 50es robogónál én is hallottam városi fogyasztásban 2-2,5 litert százon. Nekem 2 ütemű, karburátoros, vízhűtéses 50es van. Sietni kell, nyélgáz, 80km/h a vége, meg is eszik 4,9-5,2 liter benzint (95 maxxmotion) és 1dl olajat (Motul 710 2T) 100km-en. Ez télen és nyáron is ennyire jött ki. A rohanás és a pesti úthibák végett kb. két hetente egy tízezrest sikerül ott hagyni a szervizben, de hozzá kell tenni, napi 100-130km-t használom. Remélem ez az adat is tudott segíteni :)
@@budahazi 24.606 km 3 év alatt. (M1PRO + N1S +NGT) Pontosabban 4 év, de volt egy év szünet amikor az M1PRO behalt :(. Úgy kezdődött a story, hogy egyszer csak megállt minden előjel nélkül (ezt te is említetted a videóban) Kiváncsi vagyok mit mondanak rá a szakértők a szervízben. Egyébként csak szép időben motorozok, kb 1.200 km/hó.
Szia Péter! Köszi a beszámolót! Nekem a kisebb Niu-m van, az Mqi+ Sport. 1 hónap után lecseréltem a gumit, összehasonlíthatatlan a mostanival, esőben nincs csúszkálás, lehet dönteni kanyarban... Lassan 3 hónapja van meg a robogó, munkába járáshoz használom, plusz ahová csak lehet, eddig 2300km-t mentem vele Budapesten. És igen, még nem haltam meg :)
Szuper vagy, jól tolod :) Milyen gumi lett végül? Négyévszakos?
@@budahazi Michelin City Grip lett végül, nem igazán 4 évszakos, de meg vagyok vele elégedve. Külföldi NIU fórumokon ajánlották a típust. Nekem kellett kicserélnem, mert a motor gumis azt mondta, fogalma sincs hogy vegye ki a kereket 😊
@ Hol tudtál rá venni gumit? Én is épp ezt a tipust szeretném N1S re és NGT re.
@@TheBoltondj44 kekhold.hu az oldal ahol találtam, nekem más méret kell, mint neked, ezért pontos linket hiába adnék...
@ köszönöm szépen ;)
koszonom a videot!;) picit ez is megerositett abban, hogy jo uton jarunk amikor emocikat fejlesztunk. a homerseklet a toltesnel nalunk is gond, 40c alatt engedi csak tolteni, de nyaron nem ritka a zart akkupackban a 50-60-7c homerseklet sem egy rendes csapatas utan. itt 480db 18650cella van, nehez lehulniuk.
Szívesen, köszi hogy megnézted :) Igen a hőfok még probléma, de alakul :)
44e km után is még egybe van.Csak fékekre kormánycsapágyakra kell figyelni cserélni.Szuper olcsó így.Hatótáv az még elfogadható persze lehet növelni nagyobb amperes aksival főleg ez akkor is kell ha növeljük a sebességet.gumi nyomás még fontos mert nagyobb ellenállás ugye több erőbe kerül.
Szerintem a legközelebb már én is elektromos robogót fogok venni.De nemrég vettem egy 3 éves 50cm3 piaggiót 500 ezerért.
Én évi 2-3 ezer kilométert megyek,5-10 évig remélem eltudom használni.Utána jöhet az elektromos.
Jó a videó!
Szia, köszönöm :) Szerintem ha lecseréled majd, nem fogod megbánni, és biztos vagyok benne hogy azzal nem 2.000-3.000 km-t fogsz menni, hanem még WC-re is azzal mész :)))))
Szia!
Nagyon jó a videó,köszönöm.
Normális stílus,nem nagyképű szöveggel,mint a sok “menő youtuber”.
Nekem vannak fenntartásaim az elektromos közlekedéssel kapcsolatban,s a te videókban többek közt az a szimpatikus,hogy nem esz nélkül hypolod,hanem szépen bemutatod úgy,ahogy azt kell,úgymond pártatlanul.
Ràadasul közérthető stílusban.
Amire pl Te használod arra ez csoda,nem is kellene más.
Köszönöm 😁
Tök jó videó, köszi, hogy rászántad az időt! A gumicsere bármelyik gumiszerelő műhelyben megoldható, vagy igényel speciális eszközt?
Szia, köszönöm :) Az első kerék csere pont ugyanolyan mint a benzines robogóknál, de a hátsó kerék, amiben az agymotor van az már igényel annyi plusz tudást hogy hogyan is kell lekötni a motorvezérlésről az agymotort, eszközt viszont nem. :)
@@budahazi Köszönöm a választ! Van valahol leírás arról, hogy kell helyesen szerelni a kereket?
Másrészről azt mondod a videóban, hogy a robogó vételára a következő 2-3 év benzinköltségét is tartalmazza, de szerintem nem teljesen igaz. Most néztem és egy jó minőségű, Yamaha új robogó, (50 köbcentis) Br. 838.000 ft most, ami kevéssel marad el a NIU ára alatt és egy 4 ütemű hatótávja se haladja meg a 120 km-t egy tankból. Szóval szerintem ez a Niu ár/érték arányban nagyonis versenyképes.
Szia, nem tudok ilyen publikus leírásról. Igen, igazad van, csak nem akartam még jobban borzolni az idegeket, mert így is kiakasztom az embereket azzal ha mindig lefele "kerekítem" a NIU tulajdonságait, és felfele a benzinest, akkor is a Niu nyer :) Sajnos sokan nincsenek tudatában annak mennyibe is kerül ma egy benzines 50ccm-es robi. Az utolsó elszámolós videómban már utalok én is erre szolidan, mert ugyan 250-500e Ft-os robogókat hozok példaként, de a bevágott árlisták igencsak 500e felett, sőt 700e felett mutatnak. Szóval igen igazad van :)
Ugyanez a napelem,ha az àrat nézzük. Csak,ott több a kockázat ,hogy cserés egy fő darab plusz sok idő mire visszajön,ha megélem. Hobbi felhasználóknak nem való. Aki ingázik annak pár év és visszajön,ahogy neked is.Hogy használod,hogy ennyit bele tudtàl csavarni? Én napi 40km ingázok plusz az apró és így is csak évi 10.000 megy bele kb. /benzines/
Szia, heti 6 napot ingázok vele alsó hangon az napi 55 km, és változóan de a Budapesti rohangálások még e fölött vannak. Van amikor 100 km megy bele egy nap :)
szuper de 10p alatt ellehetett volna mondani az egészet,iszonyatosan vontatottan lassan beszélsz bele kellett tekernem hogy a lényegeket kivegyem ,olyan mintha közönség is lenne ott és izgulsz :D
Szia, köszönöm a véleményezést :) Igen, van hova fejlődnöm, tudom, dolgozom rajta. Bár 15 év HR azt taníttatta meg velem hogy az emberek jobban megértenek bármit ha lassan beszélek, mint ha hadarnék :) De dolgozni fogok rajta :) Ami a közönséget illeti, mindig van, hiába keresek csendes helyeket, valaki mindig arra téved, és most még borzalmasan frusztrál amikor idegenek néznek mint egy idiótára, hogy mi a francot beszélek egy kamerának :))) De idővel majd hozzászokok :) És igen, még izgulok :)
@@budahazi igazad van az sem jó ha elhadarja az ember , valahogy a kettő között 😀
Nem tudom te milyen 1millió forint benzint számolsz fogyasztásra 3 év alatt, ha 6 literes fogyasztással számolunk, 23ezer Km alatt durván 830ezer forint fogyasztásra jön ki, ha hozzálökünk még két olajcserét, akkor 860ezer forint. És van benne fűtés, nem ázok, télen nem taknyolok el vele. Úgyhogy engem semmi nem győz meg egy ilyen valami miért lenne hasznos, vagy praktikus.
Eszemben sincs meggyőzni téged, ha akarsz ilyet veszel, ha nem akkor nem. Ennyire egyszerű.
Plusz add hozza egy uj benzines motor árát.... Ugy már más a matek...
Megvan még a gépezet? És ha igen mennyi van benne és milyen állapotban van?
Szia, megvan, 45.379 km-nél járok, még mindíg megy és imádom 😁
@@budahazi Az nem semmi, gratula hozzá, atom gépezet :)
Akku volt cserélve vagy még az is az eredeti és ha igen mennyit bír még?
Akksi még mindíg gyári, és kb 15%ot veszített, most 55 km kb amit bír
@@budahazi köszi a választ, most meglepődtem mennyit bírnak ezek nem gondoltam volna :)
hol tudod töltögetni végül is 601
km erenként ha túrázol esetleg?
Készítettem erről videót, elsődlegesen a benzinkutakon, másodlagosan bárhol ahol van sima fali dugasz. Bár azért kétlem hogy te vagy bárki 601 km-es túrára indulna egy ilyennel :D Bár a járgány bírja, csak a feneked nem fogja :D De még benzines esetében sem hallottam hogy valaki 50 cm3-s robogóval nekivágna túrázni. Ezt nem erre találták ki :) De ezt te is tudod ;)
do you have issues with your bike in all these km?!
Luckily no, it was just a few minor mistakes. I had a FOC replacement and brake pad replacements.
@@budahazi the FOC was in warranty ? and the batteries?! everything is fine? I bought a nqi gts in november.. just looking the future costs 😁👍🏻
Yes, the FOC was warranty. The batteries have a reduced range of about 15 km in 2.5 years (about 15-20%), I use them all year round, even in winter and summer. You won't have a problem with batteries. The brake lever switches are sensitive, so pay attention. NGT is a very great machine, you won't have much trouble with it.
@@budahazi , I believe my gts have some issue in hub motor or foc... while refucing the speed using regenerative brake, between 20 and 18km/h, a higg frequency noise appear:
ruclips.net/video/DhaWG4zfkQc/видео.html
olease hear my video and tell me if you already heard something like that ..
I already contact my dealer to look this, and he asked me to wait a little because he is hiring a mechanic to work on that..
Nincs hozzá gyorstöltő?
Szia, ehhez direktbe nincs, másik típusét lehetne használni csak ezek azért "pici" aksik, és többet ártasz neki a gyorstöltéssel mint amennyi hasznot hoz.
A Kiscelli Challage még mindig nem volt meg... 😡🙂🙃😎
És még nem is lesz egy darabig. Ha megcsinálom akkor is max jövő tavasszal, ha az orvostudomány is úgy akarja...
Topogsz mint egy szaró galamb, de jó a videó, sok a használható info...
😉✌️ köszi
Nézd gyorsítva, úgy még mókásabb, de köszi 🤣🤣🤣
23ekm benzines robogónál kb 500eft
Szia, tegyük fel hogy igazad van. Tegyük fel, hogy ebbe nem számoltad bele a motor vételárát, akkor a te számításod szerint 23.000 km 500e, vagyis nekem a NIU-m most tart 48.002 km-nél, az durva matekkal 1.000.000 Ft (több, de kerekítsünk lefelé a korrekt verseny fényében :) ), vagyis kifizetted 1x a benzinesre a NIU árát úgy hogy valszeg előtte megvetted a robogót, és továbbra is 23.000 km-enként fél misit a jövőben, míg a NIU visszahozta eddigre a vételárát, és ráköltök minden 23.000 után kb max 100.000 Ft-ot, szervizre, üzemanyagra, biztosításra... Szerintem ez még mindig jó üzlet :)
A 12 perc után ráuntam a sok hibára.Inkább maradok az 50-es 4ütemü robogómnál.2 literes fogyasztással kevesebb hibákkal.Majd ha megtanulnak megbízható hülyebiztos elérhető áru robogót gyártani akkor vásárolok.
Szia, milyen robogót használsz? A 2 l/100km fogyasztás gyári adat vagy valóban annyit eszik? Sík terepen vagy dombos, hegyvidéki terepen fogyaszt ennyit? Mennyit használod évente (futott km)? Minden évszakban használod? Télen is hozza ezt a fogyasztást? Milyen szerviz igénye volt eddig? Olajjal hogy bánik? Mit adsz neki? Komolyan érdekel, megköszönöm ha megosztod velem a tapasztalataidat :)
Kedves Péter.Egy Benelli 50 4t amit használok.A 2literes fogyasztás valós.Évente Január 01-től December 31-ig használom.Munkába járáshoz vásároltam.Sík terpen használom.Télen egy pár decivel fogyaszt többet.Olajfogyasztás semmi .20w50 szintetikus olajat használok.Új kora óta használom.Ha esetleg még több kérdésed volna.Az e-mail gaborjanosi79@gmail.com szívesen válaszolok.Üdvözlettel.Jánosi Gábor Budapestről.
4 ütemű 50es robogónál én is hallottam városi fogyasztásban 2-2,5 litert százon. Nekem 2 ütemű, karburátoros, vízhűtéses 50es van. Sietni kell, nyélgáz, 80km/h a vége, meg is eszik 4,9-5,2 liter benzint (95 maxxmotion) és 1dl olajat (Motul 710 2T) 100km-en. Ez télen és nyáron is ennyire jött ki. A rohanás és a pesti úthibák végett kb. két hetente egy tízezrest sikerül ott hagyni a szervizben, de hozzá kell tenni, napi 100-130km-t használom. Remélem ez az adat is tudott segíteni :)
Lassan utolérsz megtett km-k ben 😬😱
No mesélj mennyinél jársz ? 😁
@@budahazi 24.606 km 3 év alatt. (M1PRO + N1S +NGT) Pontosabban 4 év, de volt egy év szünet amikor az M1PRO behalt :(. Úgy kezdődött a story, hogy egyszer csak megállt minden előjel nélkül (ezt te is említetted a videóban) Kiváncsi vagyok mit mondanak rá a szakértők a szervízben. Egyébként csak szép időben motorozok, kb 1.200 km/hó.
Akkor december vége fele ünneplünk :)))) De ezek szerint majdnem ugyanannyit futunk :) A hibára én is kíváncsi leszek.
ki az a hülye aki 1 millioért vesz egy robogot ami max 50 el megy
Köszönöm neked, hogy így látatlanban, ismeretlenül lehülyézel, igazán jólesik 🤣🤣🤣🤣
@@budahazi Hát az vagy ugyanez a vacak az alibabán 190 e ft
Nyílván 🤣🤣🤣🤣