Маю в розборі таких машин 4 шт, навіть по фото видно, що втомлений апарат. Але є й дуже гарні ще машини, але звичайно це рідкість. Майбутніх власників хочу попередити прискіпливо оглядати рульову рейку і блок ABS. По ходовій також є питання, бо «Китай» на цих машинах не дуже хоче їздити. Резинка люка теж майже в усіх проблемна. Машина дорога в обслуговуванні і з запчастинами є питання. Але все відносно. Можливо мій коментар стане для когось в нагоді😉 Слава Україні! Слава Україні
немає жодної машини у котрої не виникало б проблем, але коли береш новесенького крузьоху 300-го з салону і розумїєш що він насправді жере аж до 38 літрів ДИЗЕЛЯ на сотню по місту, і в цей час диллер просто починає пудрити мізки на тему «арантія на розхід палива не розповсюджується», тооооо краще узяти ось такого старичка і дати трохи копійочок толковим майстрам щоб зробили з нього нове авто…. за наявності відповідних технічних засобів (нормальне сто і запчастини), це усього лише питання прикладенння до машини рівних рук з душею автомобільного батька!
Та пацаны! Вспоминаю своё детство (теперь)!На москвиче 412 на светофоре делал всех!!!! Про копейку даже не говорю! Где то 6-ка рядом по борту ехала не всегда. Ну это 86- 87 год. Я так знал , и пользовалься этим, на второй передаче москвич безболезненно шел просто тупо на 2 передаче до100!!! И этот момент у основных конкуретов уходил на время переключения с 2 на 3. За это время я уходил минимум на 30 метров. Вот такая арифметика! Без всяких прошивок!!! Чисто на заводских прошивках😁. Ну мы все понимаем, что тогда этого понятия не было вообще!!!! Ну якось так!!!
Чесний, це коли власник по телефону ще до огляду сказав би, що він кожен день вижимає з неї всі соки і що машина вже напівтруп, а не при огляді п_здів що він не шкодує на неї грошей. Ну зато лінзи самі кращі в Україні поставив) А все інше то таке, дрібниці))
@@lihoy161Я так поступал ещё в 1976 году на ВАЗ 2103 когда в моём посёлке было меньше десяти машин,а дальше учёба и Харьков тогда был вообще без пробок и было где разгуляться.
Машине сколько лет? Что вы ещё ожидали по не высокой цене? Сказать по правде, порой поражает, что люди ожидают после 5 владельцев "музейный сохран".....да, машина ездила, да есть нюансы....минимум 80% машин этих годов будут с нюансами, если не больше
300 це мінімум! Бо як би там не було, але є інфа про те що навіть німці при проходженні ТО на діллері змотують пробіг! Бо з настанням зазаначеної цифри пробігу треба замінювати досить відповідальні агрегати. А це коштує доволі гарних бабок! Тому змотують!!! Навіть в змові з ділером! Тому пильнуйте!!!! Хоча тут ні якої підтвердженної інфи!!! Печалька!!! Так і живемо! Один примір приведу! Як що я купив нормальне авто, і воно при належному обслуговуванні (сука) ізде без проблем!, то чьому я повинен його продати??? Виникає одна причина! Що подальша його експлуатація не порівнянна з подальшими потребами людини звикшою до життя без проблем!! Тому треба реально зважувати всі реалії!!! Просто поміняти авто з за того, що цього року вийшла оновлена модель!!!! Я тричи кажу ха-ха! Таких людей одиниці!!! І не варто очікувати попасти на таке авто! по перше поставити себе на місце продавана!!! Друге питання??? Чьому ти її продаєш???? 98 % продають, тому , що виявились якісь проблеми!!! Але про них тобі ні хто не роскаже!!!
А що ви хотіли довести,що Lexus якому 16 років,який обслуговувався тільки першим власником ,а наступні чотири забили на нього болт,ненадійний автомобіль😂👍.Я б на вашому місці дивувався що він в принципі ще їздить з таким відношенням власників,тому що у vag цих років вже б кузова не існувало,а за двигун і коробку я вже мовчу.
Цццццц... ви шо... не можна таке казати про GAV... це найкращі авто в світі... луччі ;)))) ... а то вагодрочери вас спалять на жертвеному багатті з своїх мертвих авто. ;))))))
Не може пощастить ніяк, свого часу перший власник на ньому проїхав немало потім продав.Після того іще було куча власників які їздили до останнього і на обслугу помаленьку підзабивали.Потім кожний відкручував пробіг перед продажою красили мазали.І тепер через 20 років юні перекупи кажуть що це знову класна тачка.
У соседа 460 тоже лонг был машина с его слов беспроблемная в одних руках 300к пробег по моим ощущениям машина пушка если за ней следить ( единственное что следить за ней дороговато опять же со слов владельца)
Це головне!!! Своєчасне обслуговування!!! Двигун як жінка!!! Не погладив - не поїхав!!! потім починеє кашляти,текти. Тільки текти не там😄(про ліжко!)!І потім біжиш в аптеку(авто)і задаєш питання соб??? Чьому???? А вона тобі відповідає - ти зуби чистиш кожен вечір і ранок! А мене хоча б раз у місяць!!!
Треба закладати на ремонти 5% на рік від ціни нового авто. Тобто якщо тачка 100к, то 5к в рік дозволить її підтримувати. А то і самому хочеться інколи s class купить за 16к).
Стареньке ріща. Вже повідала багато всього. В мене був вибір: Або - Lexus бенз, як тут або Phaeton дизельний.. Звісно, що вибір пав на дизельний Phaeton. І я не пожалів. Головне щоб недвійник😁
Прикольна тачка на 382сили, катався на батька машині, масло вона в нас їла як раз 1літр(motul 0w30) на 5тис, але пробіг був 108тис коли ми його продали, була проблема лише з рейкою VGRS (відремонтували свою). Офіційне авто треба перевіряти у офіціалів на відзивну кампанію по заміні пружин клапанів. Авто "топ" )))
Добрый день у меня лс 2008 года короткая база...не много вложил в него хотя и не дешёвые детали..прошил мотор и коробку ...и радуют полностью...вообще проблем нету...и продавать не хочу ...очень доволен машиной ...главное что юнайти сто не рукодопых что б сделали толково ...очень надёжная машина ..но нужно понимать что детали дорогие если оригинал...
Мене більш за все вражає що люди вірять шо бувають авто по 10-15 років без нюансів, треба просто розуміти для себе що є авто(биті, скручені) в які б ви скільки не вклали вони все рівно не стануть классними, а є авто з невеличкими вкладеннями(наприклад скло замінити, обробити дніще, похімчистити салон, полірнути, це все копійкові і не критичні вкладення), тому для себе просто обрати авто з доробками які не є терміновими і не впливають на технічний стан, і потім вже для себе доробити і отримати на виході цукерочку😎
Колись брали ІS 2009го року…. Стан був добрий, не ідеал ( в основному не було зауважень, але по дрібницяяяям…уххх) але все одно довелось залізти через радіатор и вийти через вихлоп, бо як почали усувати ці дрібні вади, то пішла ланцюгова реакція. Усувати (або міняти) доводилось і там з чим торкались ті проблемні дрібниці. А все через вік, банально або ресурс відкатав, або працювало поки не чіпав ніхто.
Подивився це відео І згадав десь 18-тирічного себе Теж наївно мріючого, що куплю собі БНВу трьохлітрову за 10 і ганятиму горя не знатиму))Але з проходом часу розумієш, що не можна купити щось хороше сильно дешевше, ніж воно коштує насправді) Тобто та сама преславута десятка, це наприклад, може бути пристойна Кіа, Хюндай, або тойота Корола 1.3 на ручці, барабан зате Тойота)) , але ніяк не БНВ)) Та і пріоритети з ідеалами автомобіля дещо помінялися Зараз я вже чимось схожий на пана Миколу , автора каналу, в його прихильності до Вольво Так як основними пріоритетами в автомобілі стали оптимальне поєднання комфортності, безпеки і надійності І чесно абсолютно однаково, що шильдик на капоті можливо програє по " престижності" іншим шильдикам)
Такую машину нужно брать у какого нибудт дедушки который будучи в правлении какого нибудь надра банка удачно спиздил деньги, купил лексус и до конца своиз дней натирал его тряпочкой как самый большой успех своей жизни 😂
Коля, зніміть свої пороги пластикові і гляньте на задню частину порогів у себе на вольво, я думаю будете здивовані, бачили багато таких девяностиків з дирками! Ви бачите завжди соринку а брєвна можете не помічати.
Грошей не жалів😂. Мій кум такого купив 600 hiбрід по низу ринка, по кузову та мотору живий, а батарея мертва. Але дівчата не знають що батарейка мін 5000 коштує))
1.5 литра от минимум до максимум по щупу, в мануале указано. На 1ur-fse газ ставить тупо нету смысла так что там скорее всего 1ur-fe. Производитель указывает что для этого мотора при экстремальных нагрузках считается нормой расход масла 1л на 1000км. Мотор этот дает жизни но любит пендаля иногда под сраку, то есть в целом ехать 120км/час на круизе с оборотами 1400оборотов но и на обгон иногда сходить нужно, тогда вопросов не будет в противном случае залягают кольца(
у знайомого у володінні ls600h. Якось мене покатав, і я теж захотів собі таке купити. А потім тіп показав мені 2 заказ наряда на ремонт по 350тисяч грн кожен і якось перехотів)
Что можно требовать от машины, которая новой стоила 100 000$, а вы ее смотрите за 10 000$? Думаете, хозяин купил ее чтобы хранить вам и продать за 10% от стоимости?😂
Скільки приїжали лексуси - дирки бачив тільки на рамніках, а ржа практично у всіх але не багато, скільки еs , gs були, то ржі мінімум, пороги без дірок.
Ключова фраза від перекупа і так званого підборщика, "Щоб нормально подивитись авто, треба його загнати на СТО". Люди не платіть цим дармоїдам гроші. На сто оглядають все і в декілька разів дешевше. А нормальний маляр вам за 20 метрів скаже які деталі у авто пофарбовано.
Що конкретно ти пропонуєш робити людям які хочуть купити собі бу авто? Возити кожен корч на СТО щоб переконатись що він не угашений? Так 95% будуть угашені. На СТО оглянуть рівно стільки, скільки ти їм заплатиш. Заплатиш за огляд усього, оглянуть усе - і це не буде дешево. Маляра ти шукати та питати будеш до СТО чи після? Так само, кожен корч плануєш возити щоб він подивився? І платити я так розумію ти на плануєш йому так, це не враховуємо?
Хлопці. Ви купуєте б/у тачку. А що ви чекаєте від такого авто? Вона вже получила по трубі і кузову стільки, що нинішні авто навіть і половину того не витримають. Тачка гарна. Вона ще стільки відходить і получить. І лишиться в такомуж стані. Старіші авто супер. Видно що робили на совість.
На страбоскопи і наклейки вистачило грошей на гуму ні 😂... Люді котрі пишуть шо кузов це не головне, якщо двигун, коробку, ходову частину можна зробити, то кривий кузов, з конськими зазорами і шпаклом ви вже не зробите... Чекаємо разовий огляд vw phaeton за 8к $😂
Ніхто адекватний не буде купувати нову резину, чи нормальну БУ резину, на авто яке він продає... це вже проблеми того, хто купує... і так в 95% випадків...
@@Vitalii_Chorniy Ну так нехай одразу тільки на резині скидає ціну на 700-1000 доларів і говорити треба про таке ще до огляду, а не ставити вже перед фактом, коли ти приїхав на огляд, витративши при цьому свій час. Але ж як ви пишете "ніхто адекватний" цього чомусь не робить
@@Vitalii_Chorniy я за нову гуму взагалі мовчу, а от їздити на лисих скатах то зашквар, як на мене... Бо корд не за горами. Суб'єктивна думка) але що можна хотіти лексуса поціні мегана😅
@@yaroslavvladimirovich701 Ну для прикладу я коли свою стару бричку продавав, просто придбав бу/шку, за помірні гроші з запасом ходу на півроку - рік і ніхто не оцінив це як перевагу :))) Продавав авто швидко по низу, т.я. нове авто стояло під завдатком і всеодно приїздили любителі шари з торгом на 1500-2000 баксів і це від ціни 8000 :)))) Наступного разу в такій ситуації, помив і продав буде... :))))
Ну якщо ти як старий дід береш автомобіль,щоб їздити до смерті, то да, кузов це головне.Якщо рік-другий покататься, то нічого тому кузову не буде.Хай на ньому рижики краще полізуть, ніж мотор ригне, ціна ремонту якого від 3к коштуватиме
Здається, що це якийсь дитячий максималізм, купити за 10-15к таку машину і очікувати, що вона буде безпроблемна. Купив солідний дядько її з салону, 100к їздив і проблем не знав, їздив на всі гроші, як кажуть "не дивився на ті лежачі поліцейські" і стрілку клав. А потім продав за біль менш адекватні гроші і тут понеслась. Хлопчики добили залишок ресурсу і почали "підмастювати", на що грошей вистачало. І тепер такий результат.
Ну да!!! Супер! побачили , що стояло газове обладнання! Але є варіанти! Продван про це кззав? Бо воно таки коштує якогось то бабла! Може він ще заробе на тому?! Ладно, дивмось далі!
Была у нас в 94г TOYOTA CROWN 130 дядька с сахалина привёз ,вот это машина была ,люди непонимали что за машина , по наворотам ему равных небыло в украине даже 140 мерс отдыхал
5 з низу це не факт!!!На приклад, мое авто кожного місяця с початку стоїть першим , то є в топі, так би мовити! Далі воно опускається на останнє! Мені чесно пох...й де воно там, і на якому місці Але мене постійно бентежеть те питання, коли авторіа пропонує за гроші підняти об'яву в топ за гроші! Мені як простому покупцю похер!!! На якому місці та об'ява!!! Хто шукає той знайде, те що йому потрібно! Головне щоб авто було у гарному технічному стані!!! Навіть тоді, коли ві тицяєте своїм товщиноміром , мене це не бентежить!!!! Попередне відео , та і багато інших особисто я в коментарях залишав свою думку. Моя думка така!!! Головне двикун, трансміссія!!! Кузов - це косметика, яка на якість переміщення ніякого впливу не має !!! Те все можна переробити під свої бажання, яле питання??? Чи воно все те потрібно??? Товщина шпаклівки ніяк не заважає пересуванню своєї 5 точки з пункта "А" в пункт "Б"! А по приїзді де б то не було (супермаркет, парковка, біля під'їзду) ні хто з товщиноміром бігати і тицяти не буде!!! Головне візуальне сприняття!!! Що у сусідів в оці вмонтований прилад по виміру товщини ЛКП??? Бля !!! Мене така думка вивертає! Микола!!! Трохи зміни напрямок подання матеріалу! покажи плюси і мініси авто. Ну не може бути авто 10+ років ідеальним!!! Цю тему я постійно висвітлюю в своїх коментарях, але без результатно! Я вважаю, що, коли ти себе назвав профессіоналом, то повинен виконувати свою роботу належним чином! Вибач, але я цього не бачу!!! Навпаки я бачу підняття свого рейтигу , завдяки відео з негативною оцінкою! Тоб то ти, такий собі професіонал, і дієш на благо не розуміючих клієнтів( в більшості) бо , на відміну від них ти щось розумієш в цьому напрямку. Так не має бути!!! Основна проблема, яка тебе наздогнла, то, не таке подання свого продукту! А ті витрати, які ти вкладуеш в свою працю ,вони щось коштують! І зрозуміло вони повинні відшкодовуватись. По перше - на шо тобі 3 оператора??? Один назнімає достатньо матеріалу! Головне потім його якісно змонтувати!!! Ось тобі перша підказка!!! (ну якщо ті оператори - син, племінник, брат троюродної пиз..и). Вибач, але то твої прблеми і правда життя!!! Як що я поцілив, то того треба позбутися! Бо на подальше в цьому напрямку в тебе будуть одні проблеми! Гаразд! Мабуть я тебе втомив! Вибачаюсь! До слідуючих моїх коментрів ! Звісно, як що ти не проти!!!
Перевіряють товщину лкп, не тільки для того щоб побачити крашена вона чи ні, а для того щоб побачити авто було в тоталі чи ні... Ніхто не проти авто з косметикою, але коли на силових єлементах кузова 100500 кг шпакла це дуже тривожний дзвіночок.
не згоден! Завод виробник дозволяє заміну пошкоджених деталей, за умов виконання цих робіт квалікифованими робітникіами і на професійному обладнанні! Для цього навіть є тех. документація! На основі якої ці всі роботи провадяться! І далі все залежить від відповідальності і порядності кінцевих виконавців!!! І ця тех документація є у вільному доступі! За гроші, природньо! Там тоді і ціна відновлення різницця між професійно і "до коліна"(без креслень).В тому і питання - підбірників! Виявити якість ремонту, чи просто пробігти товщиноміром і сказати: "вона крашена" Але при заміні професфйно стійки, порога, лонжерона і т.д. без малярки не обійтись. І там будуть показники завищені по любому!!! Але треба приділиту увагу і мати хист і професіоналізм, щоб виявити цю різницю! Це те про що я постійно пишу в коментарях до подібних відео! Мене просто кумарить від цих "професіоналів з товщиноміром і умним лицем"!!!! Де які навіть і не чули про креслення! Пробігли прибором і заявляють, - "тут тотал". Ось бачиш які ми красені! Знайшли, і показали! Давай бабло на бочку! А той тотал , зроблений професійно, ще переживе навіть автівку з салону! Ось в чому питання! Та навіть ще такий варіант - на парковці біля епіцентру якийсь олень чи олениха подряпала твоє авто якимись довгими дрючками,яки звішувались з її багажника! Ти прийшов потім і тільки зміг зафіксувати цю подію. І шо? Їдеш на СТО і ремонтуєш. А там тобі накладають шпаклю, фарбу, і потім ці прфесіонали з товщиноміром, за твоїж кровні гроші кажуть: " Тотал". Хоча машина навіть і 20 тис. не проїхала. Але ж вони красюки!!! Додивилися! Що там на дверцятах шпакля є!!! Бля, замовляйте нас, бо інакше вас наїбуть оті перекупи! Ой ладно! Це тема дуже широка, і дуже довга! Але основне я висловив! Дякую! Як що дочитав до кінця!@@КушнирНиколай-л7о
Це все жлобство пішло з 90х., не бита/не фарбована... тоді це було логічно т.я. радянський автопром, ржавів як ... та з гівна робили, збирали/фарбували ногами, так воно і слугувало... зараз якщо якісно шпаклюють/фарбують то воно і служить роками без проблем...
Цікаві,грамотні,емоційні коментарі - респект. Єдине не погоджуюсь з тим, що кузов не головне, але то можливо я невірно зрозумів думку автора коментаря. Від мене лайк.
@@lihoy161 Ви просто не стикалися з проблемами неякісного або дуже давнього фарбування. Наприклад з полізшим лаком, тріснутою шпаклівкою, сміттям під лаком або фарбою, "апельсиновою коркою", ржавчиною, яка вилізла через пів року- рік на пофарбованій деталі та іншими проблемами ЛКП, що впливає на візуальне сприйняття. Вам ніхто і ні за які гроші не пофарбує так, як було пофарбовано на заводі. Будь-яке вторинне фарбування тимчасове, і рано чи пізно з ним будуть проблеми, це тільки питання часу. Бо ви ніяк не проконтролюєте чи дотримуються маляри всіх технологій фарбування, ну тільки якщо кожен день над душею будете у них стирчати. Стійки, пороги, лонжерони міняються тільки з сваркою, бо це по суті єдине ціле із жорстким каркасом кузова. Навіть якщо будете ремонтуватися у офіційного дилера, ніхто не буде заморачуватися відрізати їх в спеціальних місцях, щоб не порушити прораховану інженерами жорсткість каркасу, не говорячи взагалі про звичайні кузовні сервіси. І як я вже казав ви ніяк не проконтролюєте, де і в яких місцях вам відрізали той лонжерон і приварювали новий. Якщо вас це зовсім не пече, ну то бувають такі люди, але машину з вареними несучими елементами кузова і зі шпаклівкою на кузовних елементах ніяк не можна назвати хорошою
@@viqzon Лексус - это Тойота сделанная для американского рынка и поэтому на большинстве Лексусов, особенно тех годов, спидометр в милях. Мой шеф покупал Авалон с салона (очень давно) и там было в милях, после него, в 2014 году, Лексус с салона и тоже спидак в милях.
@@МаксимКуликов-д4н Авалон с салона в милях , так как привезён с США (новым) и с другими если в милях то только с США - знаю , так как мой кум штук 50 завёз с США новых , и все они продавались через ( как-бы) официал Тойоту .
@@Крутончик-д2ц и где Вы увидели клиента в этом видео??? Ребята не заморочились даже придумать историю, что у них был заказчик этого осмотра. В здравом уме все понимают состояние 20 летних машин по низу рынка.
За 8 можно и yf найти, я сначала искал yf потом докинул и взял lf на полной комплектации с кореи... До сонаты была A4 b7, цены на обслуживание сонаты в разы меньше вага, но это моё субъективное мнение😅
интересно,сколько смотал 5й владелец😂 это из серии масло не берет, нежели за такие деньги человек верит что ему повезёт с таким классом авто? Однозначно пихают машину,потому что труп. Молодёжь берет, пару месяцев ездит,потом сливает,так что думаю 6й владелец не последний)
В мене в Подруги идентичний Лексус , не памятаю який точно рик машина в идеалному стани , все залежить вид того як дивилис за машиною а данний екземпляр то труп
От мені цікаво - а що взагалі сподівались там побачити?)😂 стан цього преміуму відповідає віку Як на мене, для майбутнього власника важливіше чітко розуміти майбутні витрати на найближчий рік. І перспективи втратити 30% при наступному продажі.
Это типо много для такой машины? У премиум сегмента владельцы меняются раз в год, особенно поначалу. Открой 3 летние машины на авториа и глянь. Желательно с ценой +-80-100 000$
Маю в розборі таких машин 4 шт, навіть по фото видно, що втомлений апарат. Але є й дуже гарні ще машини, але звичайно це рідкість.
Майбутніх власників хочу попередити прискіпливо оглядати рульову рейку і блок ABS. По ходовій також є питання, бо «Китай» на цих машинах не дуже хоче їздити. Резинка люка теж майже в усіх проблемна. Машина дорога в обслуговуванні і з запчастинами є питання. Але все відносно. Можливо мій коментар стане для когось в нагоді😉
Слава Україні!
Слава Україні
немає жодної машини у котрої не виникало б проблем, але коли береш новесенького крузьоху 300-го з салону і розумїєш що він насправді жере аж до 38 літрів ДИЗЕЛЯ на сотню по місту, і в цей час диллер просто починає пудрити мізки на тему «арантія на розхід палива не розповсюджується», тооооо краще узяти ось такого старичка і дати трохи копійочок толковим майстрам щоб зробили з нього нове авто….
за наявності відповідних технічних засобів (нормальне сто і запчастини), це усього лише питання прикладенння до машини рівних рук з душею автомобільного батька!
А що, є машини на яких китайські запчастин "дуже хочуть" їздити? По мені, так краще узяти бв але оригінал, ніж нове китайське лайно.
С А7 ганялся, с ТеТехой, с Гольфамі джітіайними- власник чесний, а не продає з лисою задньою резиною і: їздила дружина і мама по п‘ятницям))
Та пацаны! Вспоминаю своё детство (теперь)!На москвиче 412 на светофоре делал всех!!!! Про копейку даже не говорю! Где то 6-ка рядом по борту ехала не всегда. Ну это 86- 87 год. Я так знал , и пользовалься этим, на второй передаче москвич безболезненно шел просто тупо на 2 передаче до100!!! И этот момент у основных конкуретов уходил на время переключения с 2 на 3. За это время я уходил минимум на 30 метров.
Вот такая арифметика!
Без всяких прошивок!!! Чисто на заводских прошивках😁. Ну мы все понимаем, что тогда этого понятия не было вообще!!!!
Ну якось так!!!
Чесний, це коли власник по телефону ще до огляду сказав би, що він кожен день вижимає з неї всі соки і що машина вже напівтруп, а не при огляді п_здів що він не шкодує на неї грошей. Ну зато лінзи самі кращі в Україні поставив) А все інше то таке, дрібниці))
@@lihoy161 то мабуть москвич був чіпований! 😂😂😂
@@lihoy161Я так поступал ещё в 1976 году на ВАЗ 2103 когда в моём посёлке было меньше десяти машин,а дальше учёба и Харьков тогда был вообще без пробок и было где разгуляться.
Машине сколько лет? Что вы ещё ожидали по не высокой цене? Сказать по правде, порой поражает, что люди ожидают после 5 владельцев "музейный сохран".....да, машина ездила, да есть нюансы....минимум 80% машин этих годов будут с нюансами, если не больше
Ага, и нужно быть Буратиной, верящим в "Поле Чудес", чтобы верить, что этот пепелац в ближайшее время не снимет с него штаны...
Нюанси нюансам рознь☝️
Машина один сплошной ньюанс...
Сам бы ездил и кайфовал а кто ищет идеал за эти деньги то так и жизни не хватит.машина и время не стоит на месте
У меня 6 владельцев и состояние лучше, чем бывает после первого и единственного
покупатели по низу , надеются на живое сотояние всегда вызывают улыбку))
На такий вік цілком відповідний стан. Зрозуміло, що там все буде фарбоване і кручене, а салон всьой в коцках. Пробігу десь тисяч триста щонайменше.
Ага, 4- хозяина, газ и всего 300К? Верю... Ну почти...
Годы берут свое
300 це мінімум! Бо як би там не було, але є інфа про те що навіть німці при проходженні ТО на діллері змотують пробіг! Бо з настанням зазаначеної цифри пробігу треба замінювати досить відповідальні агрегати. А це коштує доволі гарних бабок! Тому змотують!!! Навіть в змові з ділером! Тому пильнуйте!!!!
Хоча тут ні якої підтвердженної інфи!!! Печалька!!! Так і живемо!
Один примір приведу! Як що я купив нормальне авто, і воно при належному обслуговуванні (сука) ізде без проблем!, то чьому я повинен його продати??? Виникає одна причина! Що подальша його експлуатація не порівнянна з подальшими потребами людини звикшою до життя без проблем!!
Тому треба реально зважувати всі реалії!!! Просто поміняти авто з за того, що цього року вийшла оновлена модель!!!! Я тричи кажу ха-ха! Таких людей одиниці!!! І не варто очікувати попасти на таке авто!
по перше поставити себе на місце продавана!!! Друге питання??? Чьому ти її продаєш????
98 % продають, тому , що виявились якісь проблеми!!! Але про них тобі ні хто не роскаже!!!
@@victorivanov8535на такій багато не накатаєш там розхід як не 20 на сотку не даром туди газ тулили
Там 600+ пробігу
Від мене Лайк на підтримку каналу
Слава ЗСУ!!!!
Слава Україні!!!!!
А що ви хотіли довести,що Lexus якому 16 років,який обслуговувався тільки першим власником ,а наступні чотири забили на нього болт,ненадійний автомобіль😂👍.Я б на вашому місці дивувався що він в принципі ще їздить з таким відношенням власників,тому що у vag цих років вже б кузова не існувало,а за двигун і коробку я вже мовчу.
Цццццц... ви шо... не можна таке казати про GAV... це найкращі авто в світі... луччі ;)))) ... а то вагодрочери вас спалять на жертвеному багатті з своїх мертвих авто. ;))))))
@@Vitalii_Chorniyвіталік катай дальше на таврії 😂
Не може пощастить ніяк, свого часу перший власник на ньому проїхав немало потім продав.Після того іще було куча власників які їздили до останнього і на обслугу помаленьку підзабивали.Потім кожний відкручував пробіг перед продажою красили мазали.І тепер через 20 років юні перекупи кажуть що це знову класна тачка.
Там ещё был Газ! Что прямо убеждает нас в "небольшом" побеге!
Хлопці ви красавчики 🤝🤝🤝 а людині яка робила огляд авто!!! Респект за правильну Українську мову!!!🇺🇦🇺🇦🇺🇦
Вам дуже дякуємо за вашу увагу 😊
У соседа 460 тоже лонг был машина с его слов беспроблемная в одних руках 300к пробег по моим ощущениям машина пушка если за ней следить ( единственное что следить за ней дороговато опять же со слов владельца)
Микола, Ви давно займаєтесь підбором і авто взагалі, тойоти не ламаються тим паче лексус😂👍)))
Дякую за рідну мову
Офігенно ! Вогонь! Приглядав цей авто. Дякую, підказали!
Давайте больше старого лакшери
У мене LS 600hl. Їзжу на дальняк.. 6 років, і ніякого гема.. Просто вчасно обслуговуйте..
Простите, ну не после 4-х же хозяев😉
Це головне!!! Своєчасне обслуговування!!! Двигун як жінка!!! Не погладив - не поїхав!!!
потім починеє кашляти,текти. Тільки текти не там😄(про ліжко!)!І потім біжиш в аптеку(авто)і задаєш питання соб??? Чьому???? А вона тобі відповідає - ти зуби чистиш кожен вечір і ранок! А мене хоча б раз у місяць!!!
Покатаешь ??))
Гарне та пізнавальне відео, дякую!
Треба закладати на ремонти 5% на рік від ціни нового авто. Тобто якщо тачка 100к, то 5к в рік дозволить її підтримувати. А то і самому хочеться інколи s class купить за 16к).
Стареньке ріща.
Вже повідала багато всього.
В мене був вибір:
Або - Lexus бенз, як тут або Phaeton дизельний..
Звісно, що вибір пав на дизельний Phaeton.
І я не пожалів.
Головне щоб недвійник😁
Вечер добрый Николай!Алмата смотрит!лайк всегда!
Прикольна тачка на 382сили, катався на батька машині, масло вона в нас їла як раз 1літр(motul 0w30) на 5тис, але пробіг був 108тис коли ми його продали, була проблема лише з рейкою VGRS (відремонтували свою). Офіційне авто треба перевіряти у офіціалів на відзивну кампанію по заміні пружин клапанів. Авто "топ" )))
Добрый день у меня лс 2008 года короткая база...не много вложил в него хотя и не дешёвые детали..прошил мотор и коробку ...и радуют полностью...вообще проблем нету...и продавать не хочу ...очень доволен машиной ...главное что юнайти сто не рукодопых что б сделали толково ...очень надёжная машина ..но нужно понимать что детали дорогие если оригинал...
Там же атмосфера, вам просто 500уе зашили?
@@vadym555yt да атмосфера...не турбина...но ехать начал по бодрее ...
Мене більш за все вражає що люди вірять шо бувають авто по 10-15 років без нюансів, треба просто розуміти для себе що є авто(биті, скручені) в які б ви скільки не вклали вони все рівно не стануть классними, а є авто з невеличкими вкладеннями(наприклад скло замінити, обробити дніще, похімчистити салон, полірнути, це все копійкові і не критичні вкладення), тому для себе просто обрати авто з доробками які не є терміновими і не впливають на технічний стан, і потім вже для себе доробити і отримати на виході цукерочку😎
Колись брали ІS 2009го року…. Стан був добрий, не ідеал ( в основному не було зауважень, але по дрібницяяяям…уххх) але все одно довелось залізти через радіатор и вийти через вихлоп, бо як почали усувати ці дрібні вади, то пішла ланцюгова реакція. Усувати (або міняти) доводилось і там з чим торкались ті проблемні дрібниці. А все через вік, банально або ресурс відкатав, або працювало поки не чіпав ніхто.
Подивився це відео І згадав десь 18-тирічного себе Теж наївно мріючого, що куплю собі БНВу трьохлітрову за 10 і ганятиму горя не знатиму))Але з проходом часу розумієш, що не можна купити щось хороше сильно дешевше, ніж воно коштує насправді) Тобто та сама преславута десятка, це наприклад, може бути пристойна Кіа, Хюндай, або тойота Корола 1.3 на ручці, барабан зате Тойота)) , але ніяк не БНВ)) Та і пріоритети з ідеалами автомобіля дещо помінялися Зараз я вже чимось схожий на пана Миколу , автора каналу, в його прихильності до Вольво Так як основними пріоритетами в автомобілі стали оптимальне поєднання комфортності, безпеки і надійності І чесно абсолютно однаково, що шильдик на капоті можливо програє по " престижності" іншим шильдикам)
Такую машину нужно брать у какого нибудт дедушки который будучи в правлении какого нибудь надра банка удачно спиздил деньги, купил лексус и до конца своиз дней натирал его тряпочкой как самый большой успех своей жизни 😂
Такі машини розбирають перекупи
Давай ще подбори з цім Лексусом )))
В 2007 году это был топ,но сейчас конечно это скучно.😢
Коля, зніміть свої пороги пластикові і гляньте на задню частину порогів у себе на вольво, я думаю будете здивовані, бачили багато таких девяностиків з дирками! Ви бачите завжди соринку а брєвна можете не помічати.
Вже знімав і не раз. На відео є, можете пошариться на каналі і знайдете 😉
@@-1AUTO я радий, що у вас все добре! Але гнилих в цих місцях вже дуже багато! Час не щадить нікого на жаль...
@@-1AUTOа доп антікор робив? Знаю шо ви це называєте колхозом, але якщо для себе і на довго авто - це обов'язкова процедура
Грошей не жалів😂. Мій кум такого купив 600 hiбрід по низу ринка, по кузову та мотору живий, а батарея мертва. Але дівчата не знають що батарейка мін 5000 коштує))
@@-1AUTOВже варені))
1.5 литра от минимум до максимум по щупу, в мануале указано.
На 1ur-fse газ ставить тупо нету смысла так что там скорее всего 1ur-fe.
Производитель указывает что для этого мотора при экстремальных нагрузках считается нормой расход масла 1л на 1000км. Мотор этот дает жизни но любит пендаля иногда под сраку, то есть в целом ехать 120км/час на круизе с оборотами 1400оборотов но и на обгон иногда сходить нужно, тогда вопросов не будет в противном случае залягают кольца(
у знайомого у володінні ls600h. Якось мене покатав, і я теж захотів собі таке купити. А потім тіп показав мені 2 заказ наряда на ремонт по 350тисяч грн кожен і якось перехотів)
Що там ремонтувати за такі гроші, це вже не ремонт а відновлення
на канале не видел осмотр прадо 150. их что не заказывают в подбор или снимать там нечего?!)
живые только в салоне )
Як завжди дуже інформативно.
Что можно требовать от машины, которая новой стоила 100 000$, а вы ее смотрите за 10 000$? Думаете, хозяин купил ее чтобы хранить вам и продать за 10% от стоимости?😂
Идея видео радикально в другом 😉
У меня у друга lexus ls 350, офигенный
Лишние болты (от газа) в коллекторе Лексуса... Я думал, что только нароссее можно встретить на газовой заправке Кадиллак, Майбах или Бентли...
Бачив у нас навіть Феррарі та Порше 911 на газоколонках
Херово в принципі що ви могли зустріти щось на россеи
А что у нас люди богаче живут или бензин дешевле?
@@andreytatarenko1499 правильно. У нас такі ж самі жлоби, що купують машини котрі не здатні утримувати належним чином
зроби огляд на свій чи такий саме Вольво, цікаво!
Як що цікаво, то треба взяти да подивитися 😁
Скільки приїжджали Лексуси (легкові та rx) старше 10 років - практично всі з іржою... Дуже багато пороги з дірками.
Скільки приїжали лексуси - дирки бачив тільки на рамніках, а ржа практично у всіх але не багато, скільки еs , gs були, то ржі мінімум, пороги без дірок.
Ключова фраза від перекупа і так званого підборщика, "Щоб нормально подивитись авто, треба його загнати на СТО". Люди не платіть цим дармоїдам гроші. На сто оглядають все і в декілька разів дешевше. А нормальний маляр вам за 20 метрів скаже які деталі у авто пофарбовано.
Що конкретно ти пропонуєш робити людям які хочуть купити собі бу авто? Возити кожен корч на СТО щоб переконатись що він не угашений? Так 95% будуть угашені. На СТО оглянуть рівно стільки, скільки ти їм заплатиш. Заплатиш за огляд усього, оглянуть усе - і це не буде дешево. Маляра ти шукати та питати будеш до СТО чи після? Так само, кожен корч плануєш возити щоб він подивився? І платити я так розумію ти на плануєш йому так, це не враховуємо?
Малярів на огляд возити?
Мова йде не про СТО, а про підйомник, та й то, можна все побачити і на звичайній ямі, в любому гаражі.
Всё хорошо, но дресс код необходимо сменить)
Що ви маєте на увазі ?
@@-1AUTO молодой человек, который эксперт, одет не очень)
Хлопці. Ви купуєте б/у тачку. А що ви чекаєте від такого авто? Вона вже получила по трубі і кузову стільки, що нинішні авто навіть і половину того не витримають. Тачка гарна. Вона ще стільки відходить і получить. І лишиться в такомуж стані. Старіші авто супер. Видно що робили на совість.
На страбоскопи і наклейки вистачило грошей на гуму ні 😂... Люді котрі пишуть шо кузов це не головне, якщо двигун, коробку, ходову частину можна зробити, то кривий кузов, з конськими зазорами і шпаклом ви вже не зробите... Чекаємо разовий огляд vw phaeton за 8к $😂
Ніхто адекватний не буде купувати нову резину, чи нормальну БУ резину, на авто яке він продає... це вже проблеми того, хто купує... і так в 95% випадків...
@@Vitalii_Chorniy Ну так нехай одразу тільки на резині скидає ціну на 700-1000 доларів і говорити треба про таке ще до огляду, а не ставити вже перед фактом, коли ти приїхав на огляд, витративши при цьому свій час. Але ж як ви пишете "ніхто адекватний" цього чомусь не робить
@@Vitalii_Chorniy я за нову гуму взагалі мовчу, а от їздити на лисих скатах то зашквар, як на мене... Бо корд не за горами. Суб'єктивна думка) але що можна хотіти лексуса поціні мегана😅
@@yaroslavvladimirovich701 Ну для прикладу я коли свою стару бричку продавав, просто придбав бу/шку, за помірні гроші з запасом ходу на півроку - рік і ніхто не оцінив це як перевагу :)))
Продавав авто швидко по низу, т.я. нове авто стояло під завдатком і всеодно приїздили любителі шари з торгом на 1500-2000 баксів і це від ціни 8000 :))))
Наступного разу в такій ситуації, помив і продав буде... :))))
Ну якщо ти як старий дід береш автомобіль,щоб їздити до смерті, то да, кузов це головне.Якщо рік-другий покататься, то нічого тому кузову не буде.Хай на ньому рижики краще полізуть, ніж мотор ригне, ціна ремонту якого від 3к коштуватиме
А що ви очікували від авто по низу свого ринку? Це авто для "поматросіть і бросіть", ну а кому не пощастило то тей і тато
Не треба бути наївним😂
По низу ринку бізнес клас не може бути чудовим😂
Здається, що це якийсь дитячий максималізм, купити за 10-15к таку машину і очікувати, що вона буде безпроблемна.
Купив солідний дядько її з салону, 100к їздив і проблем не знав, їздив на всі гроші, як кажуть "не дивився на ті лежачі поліцейські" і стрілку клав.
А потім продав за біль менш адекватні гроші і тут понеслась.
Хлопчики добили залишок ресурсу і почали "підмастювати", на що грошей вистачало.
І тепер такий результат.
класний випуск
цікаво чи є такі живі екземпляри не за всі гроші світу
Щвісно що є
Є, в мене)
Я в машину денег не жалел - лысая резина. 😅😅😅
Ага, і потом такі ж за резину нову і недоплатять, в нагрузку просто беруть ))
Вопрос: зачем везти его на СТО было?
Я навпаки поставив гбо для збереження мотора на бмв)
Хлопці ви мабуть не спєци в авто,,,
Ну да!!! Супер! побачили , що стояло газове обладнання! Але є варіанти! Продван про це кззав? Бо воно таки коштує якогось то бабла! Може він ще заробе на тому?!
Ладно, дивмось далі!
Хлопці так лобовуху затерти двірниками за двісті+ тисяч 😂 то їх треба не вимикати навіть на парковці.
@@volodymyrk416 звісно не повірю бо більше сотні авто мав.
Зачетний Дід 😎))) Тільки не цей😂😂😂
Была у нас в 94г TOYOTA CROWN 130 дядька с сахалина привёз ,вот это машина была ,люди непонимали что за машина , по наворотам ему равных небыло в украине даже 140 мерс отдыхал
просто він МАЛАДОЙ ГАРРРРЯЧІЙ )))))))))))
5 з низу це не факт!!!На приклад, мое авто кожного місяця с початку стоїть першим , то є в топі, так би мовити! Далі воно опускається на останнє! Мені чесно пох...й де воно там, і на якому місці Але мене постійно бентежеть те питання, коли авторіа пропонує за гроші підняти об'яву в топ за гроші! Мені як простому покупцю похер!!! На якому місці та об'ява!!! Хто шукає той знайде, те що йому потрібно! Головне щоб авто було у гарному технічному стані!!! Навіть тоді, коли ві тицяєте своїм товщиноміром , мене це не бентежить!!!! Попередне відео , та і багато інших особисто я в коментарях залишав свою думку. Моя думка така!!! Головне двикун, трансміссія!!! Кузов - це косметика, яка на якість переміщення ніякого впливу не має !!! Те все можна переробити під свої бажання, яле питання??? Чи воно все те потрібно??? Товщина шпаклівки ніяк не заважає пересуванню своєї 5 точки з пункта "А" в пункт "Б"! А по приїзді де б то не було (супермаркет, парковка, біля під'їзду) ні хто з товщиноміром бігати і тицяти не буде!!! Головне візуальне сприняття!!! Що у сусідів в оці вмонтований прилад по виміру товщини ЛКП??? Бля !!! Мене така думка вивертає!
Микола!!! Трохи зміни напрямок подання матеріалу! покажи плюси і мініси авто. Ну не може бути авто 10+ років ідеальним!!!
Цю тему я постійно висвітлюю в своїх коментарях, але без результатно!
Я вважаю, що, коли ти себе назвав профессіоналом, то повинен виконувати свою роботу належним чином!
Вибач, але я цього не бачу!!!
Навпаки я бачу підняття свого рейтигу , завдяки відео з негативною оцінкою! Тоб то ти, такий собі професіонал, і дієш на благо не розуміючих клієнтів( в більшості) бо , на відміну від них ти щось розумієш в цьому напрямку. Так не має бути!!! Основна проблема, яка тебе наздогнла, то, не таке подання свого продукту! А ті витрати, які ти вкладуеш в свою працю ,вони щось коштують! І зрозуміло вони повинні відшкодовуватись. По перше - на шо тобі 3 оператора??? Один назнімає достатньо матеріалу! Головне потім його якісно змонтувати!!! Ось тобі перша підказка!!! (ну якщо ті оператори - син, племінник, брат троюродної пиз..и). Вибач, але то твої прблеми і правда життя!!! Як що я поцілив, то того треба позбутися! Бо на подальше в цьому напрямку в тебе будуть одні проблеми!
Гаразд! Мабуть я тебе втомив! Вибачаюсь!
До слідуючих моїх коментрів !
Звісно, як що ти не проти!!!
Перевіряють товщину лкп, не тільки для того щоб побачити крашена вона чи ні, а для того щоб побачити авто було в тоталі чи ні... Ніхто не проти авто з косметикою, але коли на силових єлементах кузова 100500 кг шпакла це дуже тривожний дзвіночок.
не згоден! Завод виробник дозволяє заміну пошкоджених деталей, за умов виконання цих робіт квалікифованими робітникіами і на професійному обладнанні! Для цього навіть є тех. документація! На основі якої ці всі роботи провадяться! І далі все залежить від відповідальності і порядності кінцевих виконавців!!! І ця тех документація є у вільному доступі! За гроші, природньо! Там тоді і ціна відновлення різницця між професійно і "до коліна"(без креслень).В тому і питання - підбірників! Виявити якість ремонту, чи просто пробігти товщиноміром і сказати: "вона крашена" Але при заміні професфйно стійки, порога, лонжерона і т.д. без малярки не обійтись. І там будуть показники завищені по любому!!! Але треба приділиту увагу і мати хист і професіоналізм, щоб виявити цю різницю! Це те про що я постійно пишу в коментарях до подібних відео! Мене просто кумарить від цих "професіоналів з товщиноміром і умним лицем"!!!! Де які навіть і не чули про креслення! Пробігли прибором і заявляють, - "тут тотал". Ось бачиш які ми красені! Знайшли, і показали! Давай бабло на бочку! А той тотал , зроблений професійно, ще переживе навіть автівку з салону! Ось в чому питання! Та навіть ще такий варіант - на парковці біля епіцентру якийсь олень чи олениха подряпала твоє авто якимись довгими дрючками,яки звішувались з її багажника! Ти прийшов потім і тільки зміг зафіксувати цю подію. І шо? Їдеш на СТО і ремонтуєш. А там тобі накладають шпаклю, фарбу, і потім ці прфесіонали з товщиноміром, за твоїж кровні гроші кажуть: " Тотал". Хоча машина навіть і 20 тис. не проїхала. Але ж вони красюки!!! Додивилися! Що там на дверцятах шпакля є!!! Бля, замовляйте нас, бо інакше вас наїбуть оті перекупи! Ой ладно! Це тема дуже широка, і дуже довга! Але основне я висловив! Дякую! Як що дочитав до кінця!@@КушнирНиколай-л7о
Це все жлобство пішло з 90х., не бита/не фарбована... тоді це було логічно т.я. радянський автопром, ржавів як ... та з гівна робили, збирали/фарбували ногами, так воно і слугувало... зараз якщо якісно шпаклюють/фарбують то воно і служить роками без проблем...
Цікаві,грамотні,емоційні коментарі - респект. Єдине не погоджуюсь з тим, що кузов не головне, але то можливо я невірно зрозумів думку автора коментаря. Від мене лайк.
@@lihoy161 Ви просто не стикалися з проблемами неякісного або дуже давнього фарбування. Наприклад з полізшим лаком, тріснутою шпаклівкою, сміттям під лаком або фарбою, "апельсиновою коркою", ржавчиною, яка вилізла через пів року- рік на пофарбованій деталі та іншими проблемами ЛКП, що впливає на візуальне сприйняття. Вам ніхто і ні за які гроші не пофарбує так, як було пофарбовано на заводі. Будь-яке вторинне фарбування тимчасове, і рано чи пізно з ним будуть проблеми, це тільки питання часу. Бо ви ніяк не проконтролюєте чи дотримуються маляри всіх технологій фарбування, ну тільки якщо кожен день над душею будете у них стирчати. Стійки, пороги, лонжерони міняються тільки з сваркою, бо це по суті єдине ціле із жорстким каркасом кузова. Навіть якщо будете ремонтуватися у офіційного дилера, ніхто не буде заморачуватися відрізати їх в спеціальних місцях, щоб не порушити прораховану інженерами жорсткість каркасу, не говорячи взагалі про звичайні кузовні сервіси. І як я вже казав ви ніяк не проконтролюєте, де і в яких місцях вам відрізали той лонжерон і приварювали новий. Якщо вас це зовсім не пече, ну то бувають такі люди, але машину з вареними несучими елементами кузова і зі шпаклівкою на кузовних елементах ніяк не можна назвати хорошою
звичайний втомлений американський корч
@@eraDJh Спідометр в милях.. (привезений з омерики)
@@eraDJh якщо ви на цьому каналі, то точно розумієте, що це "біток" зі штатів)
@@viqzon Лексус - это Тойота сделанная для американского рынка и поэтому на большинстве Лексусов, особенно тех годов, спидометр в милях. Мой шеф покупал Авалон с салона (очень давно) и там было в милях, после него, в 2014 году, Лексус с салона и тоже спидак в милях.
согласен официалы были в милях, а были и пригнаны задолго до страховых с Америки пару вариантов @@МаксимКуликов-д4н
@@МаксимКуликов-д4н Авалон с салона в милях , так как привезён с США (новым) и с другими если в милях то только с США - знаю , так как мой кум штук 50 завёз с США новых , и все они продавались через ( как-бы) официал Тойоту .
Контент дело такое)
Обычно на машинах такого возраста оказывается масса колхоза. И брать такое интересно только как объект для тюнинга.
5 тыс и масло уходит? как убивали этот двигатель тогда?
Нормальная компания по подбору авто не занимается некрофилией ради просмотров.
Клієнто-орієнтована компанія по подбору знає що клієнт завжди правий, якщо клієнт бажає огляд трактора 1990 року, то так і буде
@@Крутончик-д2ц и где Вы увидели клиента в этом видео??? Ребята не заморочились даже придумать историю, что у них был заказчик этого осмотра. В здравом уме все понимают состояние 20 летних машин по низу рынка.
Надінте на мікрофон чохол, дуже забуває вітер
Добрый день подскажите реально подобрать живой пасат б6 или санату нф до 8000$
За 8 можно и yf найти, я сначала искал yf потом докинул и взял lf на полной комплектации с кореи... До сонаты была A4 b7, цены на обслуживание сонаты в разы меньше вага, но это моё субъективное мнение😅
«сальнік переднього колівалу» ну тут дійсно експертний огляд
Так авто підібрали клієнту чи ні?
ТОЙОТА НЕ ЛОМАЕТСЯ 111
Гарантировать можно только 20-30-летний Роллс-Ройс...
3:44 Навчися боЛти вимовляти 😜
вже стає бридко дивитись і слухати
Ну то не дивись
Иди в салупу
-"...я куплю тобі Лексус. Новий, в целофані.."
260 скрученный пробег. Такая машина миллион не ходит. Чудес не бывает. Плюс много умелых рук в нее лезли.
Был и такой и 221…когда повзрослел, то понял, что машина для идиотов😂Премиум должен быть только новым😂
Максимум другий власник зможе отримати задоволення, потім тільки $$$$$$$
Бабла на джету, а в душі цар. Ніколи не розумів тіпів яких беруть старі преміум корчі.
😂 Проездной на метро не забудь купить,на следующий месяц. Тіпуля
Ти проїдь, а потім кажи
@@ОлегКривоносов-к9овот ты и спалился)
В мене також старый преміум , по трохи ремонтую , але обслуговувати треба як джету так і преміум
З двигуном там явно біда,наче якийсь циліндр не працює і в глушниках мастило. Якщо єгр працює нормально то дим з щупа не піде.
Там нема егра
Хозяин машины в топ 5 продавцов вещей по Украине входит, очень порядочный
Каких ещё вещей?
Таких и по 6 и по 7 уже куча ,так до 10 это дал ко не низ рынка
👍💪🇺🇦
👍
Цена этого корча ?😮
10k
@@sergio_dn_ua😂
Кожному б такого власника під час продажу, всю історію розповів як навалював с Тетехой
А по телефону до огляду цього напівтрупа щось заважало розповісти як він навалював? Щоб люди даремно час і гроші не витрачали на огляд цього сміття
Куда тцк смотрит?
тыщ 200 смотано)
интересно,сколько смотал 5й владелец😂 это из серии масло не берет, нежели за такие деньги человек верит что ему повезёт с таким классом авто? Однозначно пихают машину,потому что труп. Молодёжь берет, пару месяцев ездит,потом сливает,так что думаю 6й владелец не последний)
Да в нем 500к +
Смотрите любители японской надежности,ваша легенда "камри 40" каждая вторая в таком состоянии
Ціна 8 ?
10+
Сплю и прям во сне вижу 6700, вот прям во сне😂
Мотор робить шо вєєлка, шось ляпає.
В мене в Подруги идентичний Лексус , не памятаю який точно рик машина в идеалному стани , все залежить вид того як дивилис за машиною а данний екземпляр то труп
От мені цікаво - а що взагалі сподівались там побачити?)😂 стан цього преміуму відповідає віку
Як на мене, для майбутнього власника важливіше чітко розуміти майбутні витрати на найближчий рік. І перспективи втратити 30% при наступному продажі.
Так куди ще втрачати? Вона вже втратила 90% від початковоі ціні в салоні
Начебто Україньскою мовою озвучив, що на пару тис дороще, можна придбати набагато краще авто, того самого дідуся
@@-1AUTO так, потім вже дочув ) дякую ) я б сам собі саме такий авто не купив би
Ой думаю хлопчині не пощастить…
кащюнство над лексусом машина агонь .,та ото воно ще із амерікі походу ?
4-5 хозяев у Лексуса?! Классная тачка - нужно брать!!!)))))))😉 А ведь кто-то купит и это... (Молодой Лош@рик как понторезку)
Это типо много для такой машины? У премиум сегмента владельцы меняются раз в год, особенно поначалу. Открой 3 летние машины на авториа и глянь. Желательно с ценой +-80-100 000$
Интересно,автор ездит на старой вольво и при этом рассуждает про геморойность старого премиума
Все верно.
Оце і корито!!!
Вы ничего не понимаете в "крутых понторезках" для молодых пацаков...😁
Старий лухарі вже нікому не потрібен за великі гроші. Всі знають що це яма.
Газ на машину премиум класса 😢
У меня газ на 200ке стоит, пояснить зачем?
@@TimeKeeperWPU это тоже самое что купить квартиру в новостройке и заставить ее мебелью с СССР ,носи ношу по себе !
Ржу з жлобів,що на крузаки,бмв і мерси колхозять газ.😂 Інша справа, якщо це газ заводський.
@@СергійКулініч-п5з или когда едет джип и у него повреждения заклеенные скотчем ,на что люди только не готовы ради иллюзорного статуса
Еластична муфта вже не еластична
Некруха...
Дрова на просмотре, не удивительно. В таком состоянии и 2020 гола куча машин
А шо все по русский. Говорят.
Это на каком языке написано?
Только молодой пацан может покупать такую тачку, чтобы просто свою жопу возить. Чисто выпендриться. Ведь эта машина не для этого предназначена.
Німцьоводи…))) Навіть не дивлюсь ці обзори. В бан за сумоавто чи як там)
Та ви щооооо???!!Це ж Лєксус, це ж Тойота, ви всьо врьотє!!!!!Ахахахаха, пороги згнили як в Жигуля.
😁
В мого жигуля такого ж віку пороги в ідеалі без рижиків)