Hab ebenfalls einen 433😂 Bin KFZ Azubi und will jetzt einiges Umbauen weil sich bei uns manches geändert hat. Wie ist zur Zeit ist: 1 einfachwirkendes mit 3 Wegehahn für Messerbalken und Kipperanschluss Wie es werden soll: 2 Einfachwirkende für Kipper und Frontlader 1 Doppelwirkendes für Mulchgerät Gleichzeitig restauriere ich mit nen Kumpel meinen "neu" gekauften Krone Emsland 5 7t. Bin 19 Jahre alt und fahre und repariere lieber alte Fahrzeuge als neue
Baue die Hydraulikkuplungne mit zwei Sicherungsringe ein eine Bohrung von ca 45mm ein. Dann kannst du die Schlauche viel einfacher gekupplet werden. Ist sogar mit einer Hand zu bedienen.
Das Video ist SUPER! 👍Ich denke auch schon seit längerem über so eine Hydrauliklösung für meinen 433 nach. Da mir der Sachverstand fehlt hab ich mich nicht so richtig rangetraut. Mit deinem ausführlichen und toll erklärtem Video bin ich jetzt auch ein Stück gedanklich weitergekommen. Beim Rangieren mit Paletten ist ein hydraulischer Oberlenker große Klasse. Vielen Dank dafür! Ich bin schon sehr auf dein nächstes Video gespannt!
Danke. Ich war auch erst mal überfordert von den ganzen unterschiedlichen Maßen und Standards. Wenn man sich aber ein bisschen einliest, ist überhaupt nicht kompliziert.
Nein, musste nix ablassen, da der Großteil des Hydrauliköls tiefer ist als die Steuergeräte. Bei 04:37 siehst du wie viel Öl ungefähr ausgetreten ist. Also wenn dann würde ich eine Wanne oder irgendwas drunter stellen, um die vielleicht 200ml aufzufangen, die aus den Leitungen und den Steuergeräten rauslaufen.
Das Steuergerät hast du schon gut eingebaut. Aber du hast ja gemerkt, du hättest gleich alle 3 neu machen sollen in doppeld wirkend. Einen drucklosen Rücklauf solltest du auch einrichten. Dann einen Verbindungsschlauch in das Steuergerät was einfach wirkend sein muss. Also in den B Anschuss. So wird aus Doppeld wirkend ein einfach wirkend. Was dir jetzt noch fehlt ist ein Schöner Oberlenker Halter, er sollte hinter dem Sitz nach oben stehen, damit er nicht stört beim Zugmaul.
Danke. Und nein, das Hydrauliköl musste ich nicht ablassen für den Wechsel. So ist "nur" das Öl, das in den Steuergeräten und Leitungen drin war rausgelaufen.
Hi, schön erklärt, prima Video. Ich wollte mir schon lange sowas auch auf meinen 533 anbringen, du hast mir wieder einen Ansporn gegeben. Ist der Oberlenker bereits mit Öl befüllt oder musstest du am Traktor Öl nachkippen? MfG
Danke. Ein hydraulischer Oberlenker ist schon eine merkliche Verbesserung und kann nur jedem empfehlen. Ob Öl drin war weiß ich gar nicht. Normalerweise sollte die Ölenge im Traktor aber locker reichen, ohne unbedingt nachkippen zu müssen.
Danke. Der Oberlenker im Vidoe hat einen Hub von 250mm. Den gibt es aber auch mit z.B. 200mm oder 300mm. in meinem Fall wäre der mit 200mm wahrscheinlich von der Einbaulänge besser geeignet gewesen.
Interessanter Bericht! Ich habe einen 633 Allrad, bei dem habe ich das auch mal vor. Ich will nicht klugscheißen aber mir sind da bei Deinem 433 ein paar Sachen aufgefallen. Die Unterlenkeraugen sind unten abgeschliffen. Gehen die so weit runter das die schleifen? Evtl. Hubstreben kürzen oder Hubarme in der Verzahnung verdrehen hilft. Die linke Hubstrebe ist unten im Langloch, das könnte mal Probleme geben weil das Anbaugerät verkippen kann, gerade das Kistendrehgerät. Einfach die Schraube raus und in das feste Loch stecken, am besten passenden Bolzen besorgen, dann kann man schnell umbauen. Der linke Hebel der Heckhydraulik ist der Lagehebel, den nimmt man eigentlich immer. Den Mittleren ganz nach unten, der ist für Zugkraftbetrieb, braucht man sehr selten. Am besten eine Schraube durch die Kulisse ( Edelstahlblech mit Langlöchern) schrauben, dann passiert nichts mehr. Die Oberlenkerschwinge wird mit zwei Bolzen gehalten. Die schwinge kann für Zugkraftregelung arbeiten da die unteren Bohrungen größer sind als der Bolzen. Da kann mann Buchsen einsetzen und das ding arbeitet nicht mehr was die Lebensdauer der Feder Verlängert. Für die Hebel gibt es kleine Widerstandsscheiben, die kommen auf die Schraube die durch das Langloch geht ( die mit der Feder). Bei Dir hat da schon jemand einen Dichtring hingefriemelt wie das aussieht, damit der Hebel hält. Da gehen auch kleine Gummischeiben mit Gewebe, die halten auch und gehen nicht so schnell kaputt wie normale Gummischeiben. Die Seitenstrebe am rechten Unterlenker ist verkehrt herum, das Ende mit den zwei löchern muss nach oben zeigen. Also eigentlich ist auf der rechten Seite bei Dir die linke Strebe verbaut, die linke habe ich jetzt nicht gesehen. Ansonsten schöner Trecker!
Danke für deine ausführliche Erklärungen. Ich schau mir das alles mal an. Gerade das mit der Unterlenkerstrebe hab ich mir schon mal gedacht. Die war aber so montiert und ich hatte leider keinen Vergleich wie es sich richtig gehört.
Prima Video. Wie lange hast du ungefähr für die Arbeiten gebraucht. Ich habe einen 844S und diese Arbeiten stehen mir auch noch bevor. Das Kistendrehgerät ist schick. Wo hast du das her? VG Ralf
Bis ich rausgefunden habe welche Teile ich alle gebraucht habe, hat es schon ein bisschen gedauert. Der Umbau alleine waren keine zwei Stunden. Hatter aber noch absolut keine Erfahrung mit Hydraulikschläuchen gemacht. Wenn ich es nochmal machen müsste, wahrscheinlich ungefähr eine halbe Stunde bis max. eine Stunde. Also absolut machbar. Das Kistendrehgerät habe ich bei einem Händler bei Ebay Kleinanzeigen bestellt. Dazu aber im nächsten Video mehr.
Gut erklärtes Video, danke. Gibt es einen Grund warum Du das neue doppelwirkende Steuergerät als erstes angeflanscht hast und das eine ältere Steuergerät außen drauf?
Wäre theroretisch auch anders rum gegangen. Ich habe mich aber dazu entschieden es so zu machen, da der Hebel des doppeltwirkenden Steuergerätes senkrecht/gerade nach oben und der Hebel des alten einfachwirkenden Steuergerätes etwas schräg zur Seite geht. Hätte ich die Anordnung der Steuergeräte getauscht, würden sich die Hebel etwas in die Quere kommen. Bei Minute 09:01 kann man es einigermaßen gut erkennen.
Immer ohne Schläuche kaufen und wenn man alles montiert hat Schläuche auf Mass holen. Dann passt auch alles ohne das man 5 Kilometer irgendwo über hat und in Schlaufen legen muss.
@@waldimberl2158 nachdem ich alles verbaut habe nehm ich immer nen Stück Gartenschlauch und simuliere damit den verlegten Hydraulikschlauch genauso wie er später liegen soll. Wenn man den dann wieder gerade zieht und abmisst hat man so sehr exakt das genaue Maß.
Ich hab die Links in die Beschreibung rein. Ja, der Steuerblock wird nur mit den zwei Schrauben drangeschraubt. In den Block gehen dann zwei Leitungen. Eine von der Seite, eine von unten.
Brauche das ew Steuergerät zum Messerbalken vor einfach nicht. Hab den Zylinder und alle Leitungen auch schon weggeschraubt. Wenn dann werde ich vielleicht irgendwann mal noch ein zweites dw Steuergerät dranschrauben.
Super Video, vielen Dank für diese Mühe. Ich plane das selbe bei unserem 633. Könntest Du mir die genaue Bezeichnung der Schnellkupplungen zukommen lasen? die finde ich nämlich nicht. 1000 Dank
Könntest du mir bitte die genaue Einkaufsliste senden? Bzw vorallem die von den Hydraulikleitungen usw. Das Steuergerät und Dichtungen usw finde ich selbst alles nur bei den längen der Leitungen und den Schrauben und Kupplern tue ich mir schwer...vielen Dank :-)
Servus, ich hätte mal eine frage. Ich habe an meinem 353 keinen Hydraulik Anschluss für den kipper, wäre es möglich diesen nachzurüsten oder nicht? Mfg
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
Da haben die Entwickler gut mitgedacht. Toll, dass man die so einfach anflanschen kann. Schönes Video!
Habe ich an meinem 633 genau so gemacht aber zwei doppelt wirkende. Den Oberlenker hatte ich bei Spare Parts Holland bestellt.Gutes Video MFG.
Möchte das meinem 633 auch ,achten aber weiß nicht wo ich es bestellen soll
Sehr geiles Video mach weiter so.
Hab auch einen 433 und überlege mir auch in Zukunft so etwas zuzulegen.
Danke. Kann ich nur empfehlen.
Hab ebenfalls einen 433😂
Bin KFZ Azubi und will jetzt einiges Umbauen weil sich bei uns manches geändert hat.
Wie ist zur Zeit ist:
1 einfachwirkendes mit 3 Wegehahn für Messerbalken und Kipperanschluss
Wie es werden soll:
2 Einfachwirkende für Kipper und Frontlader
1 Doppelwirkendes für Mulchgerät
Gleichzeitig restauriere ich mit nen Kumpel meinen "neu" gekauften Krone Emsland 5 7t.
Bin 19 Jahre alt und fahre und repariere lieber alte Fahrzeuge als neue
Schön dokumentiert , ohne schnörkel 👍
Baue die Hydraulikkuplungne mit zwei Sicherungsringe ein eine Bohrung von ca 45mm ein. Dann kannst du die Schlauche viel einfacher gekupplet werden. Ist sogar mit einer Hand zu bedienen.
Die Abreißkupplungen funktionieren aber nur wenn du sie an der äußeren Schiebemuffe befestigst
Das Video ist SUPER! 👍Ich denke auch schon seit längerem über so eine Hydrauliklösung für meinen 433 nach. Da mir der Sachverstand fehlt hab ich mich nicht so richtig rangetraut. Mit deinem ausführlichen und toll erklärtem Video bin ich jetzt auch ein Stück gedanklich weitergekommen.
Beim Rangieren mit Paletten ist ein hydraulischer Oberlenker große Klasse.
Vielen Dank dafür! Ich bin schon sehr auf dein nächstes Video gespannt!
Danke. Ich war auch erst mal überfordert von den ganzen unterschiedlichen Maßen und Standards. Wenn man sich aber ein bisschen einliest, ist überhaupt nicht kompliziert.
@@waldimberl2158 Musstest du das Hydrauliköl ablassen um an den Steuerhebel zu schrauben?
Nein, musste nix ablassen, da der Großteil des Hydrauliköls tiefer ist als die Steuergeräte. Bei 04:37 siehst du wie viel Öl ungefähr ausgetreten ist. Also wenn dann würde ich eine Wanne oder irgendwas drunter stellen, um die vielleicht 200ml aufzufangen, die aus den Leitungen und den Steuergeräten rauslaufen.
A
Das Steuergerät hast du schon gut eingebaut. Aber du hast ja gemerkt, du hättest gleich alle 3 neu machen sollen in doppeld wirkend.
Einen drucklosen Rücklauf solltest du auch einrichten. Dann einen Verbindungsschlauch in das Steuergerät was einfach wirkend sein muss. Also in den B Anschuss. So wird aus Doppeld wirkend ein einfach wirkend.
Was dir jetzt noch fehlt ist ein Schöner Oberlenker Halter, er sollte hinter dem Sitz nach oben stehen, damit er nicht stört beim Zugmaul.
Ich hab auch einen 433 hab 2 Steuergerät e für mähbalken und frontlader und einen Umschalthahn für einfachwirkender anschluss
Schön gemacht!
Super Video
Super Video. Weiter so!!! Gerne mehr !! Hast du das Hydrauliköl für den Wechsel abgelassen?
Danke. Und nein, das Hydrauliköl musste ich nicht ablassen für den Wechsel. So ist "nur" das Öl, das in den Steuergeräten und Leitungen drin war rausgelaufen.
@@waldimberl2158 hast du eventuell einen link für das keine Ahnung Teil bei 7.55 😂😂 ich kann das nirgends finden.
Danke im voraus
Das Kistendrehgerät sieht cool aus, da bin ich auf dein nächstes Video mit dem Einsatz in der Praxis gespannt. 👍 von mir
Hi,
schön erklärt, prima Video.
Ich wollte mir schon lange sowas auch auf meinen 533 anbringen, du hast mir wieder einen Ansporn gegeben.
Ist der Oberlenker bereits mit Öl befüllt oder musstest du am Traktor Öl nachkippen?
MfG
Danke. Ein hydraulischer Oberlenker ist schon eine merkliche Verbesserung und kann nur jedem empfehlen. Ob Öl drin war weiß ich gar nicht. Normalerweise sollte die Ölenge im Traktor aber locker reichen, ohne unbedingt nachkippen zu müssen.
Super video mit toller Erklärung,
welche Länge hat denn der Oberlenker, suche für meinen 453 auch nach einem Hydraulischen.
Gruß
Danke. Der Oberlenker im Vidoe hat einen Hub von 250mm. Den gibt es aber auch mit z.B. 200mm oder 300mm. in meinem Fall wäre der mit 200mm wahrscheinlich von der Einbaulänge besser geeignet gewesen.
Interessanter Bericht! Ich habe einen 633 Allrad, bei dem habe ich das auch mal vor. Ich will nicht klugscheißen aber mir sind da bei Deinem 433 ein paar Sachen aufgefallen. Die Unterlenkeraugen sind unten abgeschliffen. Gehen die so weit runter das die schleifen? Evtl. Hubstreben kürzen oder Hubarme in der Verzahnung verdrehen hilft. Die linke Hubstrebe ist unten im Langloch, das könnte mal Probleme geben weil das Anbaugerät verkippen kann, gerade das Kistendrehgerät. Einfach die Schraube raus und in das feste Loch stecken, am besten passenden Bolzen besorgen, dann kann man schnell umbauen. Der linke Hebel der Heckhydraulik ist der Lagehebel, den nimmt man eigentlich immer. Den Mittleren ganz nach unten, der ist für Zugkraftbetrieb, braucht man sehr selten. Am besten eine Schraube durch die Kulisse ( Edelstahlblech mit Langlöchern) schrauben, dann passiert nichts mehr. Die Oberlenkerschwinge wird mit zwei Bolzen gehalten. Die schwinge kann für Zugkraftregelung arbeiten da die unteren Bohrungen größer sind als der Bolzen. Da kann mann Buchsen einsetzen und das ding arbeitet nicht mehr was die Lebensdauer der Feder Verlängert. Für die Hebel gibt es kleine Widerstandsscheiben, die kommen auf die Schraube die durch das Langloch geht ( die mit der Feder). Bei Dir hat da schon jemand einen Dichtring hingefriemelt wie das aussieht, damit der Hebel hält. Da gehen auch kleine Gummischeiben mit Gewebe, die halten auch und gehen nicht so schnell kaputt wie normale Gummischeiben. Die Seitenstrebe am rechten Unterlenker ist verkehrt herum, das Ende mit den zwei löchern muss nach oben zeigen. Also eigentlich ist auf der rechten Seite bei Dir die linke Strebe verbaut, die linke habe ich jetzt nicht gesehen. Ansonsten schöner Trecker!
Danke für deine ausführliche Erklärungen. Ich schau mir das alles mal an. Gerade das mit der Unterlenkerstrebe hab ich mir schon mal gedacht. Die war aber so montiert und ich hatte leider keinen Vergleich wie es sich richtig gehört.
Sehr tolles Video! Eine Frage welche Länge haben die verwendeten Schläuche?
Danke. Die Schläuche vom Oberlenker sind in meinem Fall jeweils ca. 90cm lang.
Super Video. Hast Du Links zu dem verwendeten Material, dem Oberlenker und dem Kistendrehgeraet?
Ich hab die beiden Onlineshops in der Beschreibung verlinkt.
Prima Video. Wie lange hast du ungefähr für die Arbeiten gebraucht. Ich habe einen 844S und diese Arbeiten stehen mir auch noch bevor.
Das Kistendrehgerät ist schick. Wo hast du das her? VG Ralf
Bis ich rausgefunden habe welche Teile ich alle gebraucht habe, hat es schon ein bisschen gedauert. Der Umbau alleine waren keine zwei Stunden. Hatter aber noch absolut keine Erfahrung mit Hydraulikschläuchen gemacht. Wenn ich es nochmal machen müsste, wahrscheinlich ungefähr eine halbe Stunde bis max. eine Stunde. Also absolut machbar.
Das Kistendrehgerät habe ich bei einem Händler bei Ebay Kleinanzeigen bestellt. Dazu aber im nächsten Video mehr.
Gut erklärtes Video, danke. Gibt es einen Grund warum Du das neue doppelwirkende Steuergerät als erstes angeflanscht hast und das eine ältere Steuergerät außen drauf?
Wäre theroretisch auch anders rum gegangen. Ich habe mich aber dazu entschieden es so zu machen, da der Hebel des doppeltwirkenden Steuergerätes senkrecht/gerade nach oben und der Hebel des alten einfachwirkenden Steuergerätes etwas schräg zur Seite geht. Hätte ich die Anordnung der Steuergeräte getauscht, würden sich die Hebel etwas in die Quere kommen. Bei Minute 09:01 kann man es einigermaßen gut erkennen.
Immer ohne Schläuche kaufen und wenn man alles montiert hat Schläuche auf Mass holen. Dann passt auch alles ohne das man 5 Kilometer irgendwo über hat und in Schlaufen legen muss.
Hab vorher grob gemessen und entsprechend lange Schläuche gekauft. Wobei Schläuche hinterher kaufen auch keine schlechte Idee ist.
@@waldimberl2158 nachdem ich alles verbaut habe nehm ich immer nen Stück Gartenschlauch und simuliere damit den verlegten Hydraulikschlauch genauso wie er später liegen soll. Wenn man den dann wieder gerade zieht und abmisst hat man so sehr exakt das genaue Maß.
Schönes Video!
Was machst du mit der alten Stahlleitung vom EW Steuergerät zur Kupplung? Hast du die noch?
MfG.
Danke. Ja, ich glaube die alte Leitung leigt hier noch irgendwo rum.
@@waldimberl2158 benötigst du diese noch?
Hätte Interesse an dieser
Die Arbeit steht uns an unserem Ihc 633 auch noch bevor.
Hey ✌🏻 gibt's einen link wo du es gekauft hast?Ist der steuerblock nur an das getriebe geschaut?
Ich hab die Links in die Beschreibung rein.
Ja, der Steuerblock wird nur mit den zwei Schrauben drangeschraubt. In den Block gehen dann zwei Leitungen. Eine von der Seite, eine von unten.
Wenn du dir schon neue schrauben kaufst, warum nicht gleich längere und das eine ew Steuergerät mit dazwischen?
Mfg
Brauche das ew Steuergerät zum Messerbalken vor einfach nicht. Hab den Zylinder und alle Leitungen auch schon weggeschraubt. Wenn dann werde ich vielleicht irgendwann mal noch ein zweites dw Steuergerät dranschrauben.
Super Video, vielen Dank für diese Mühe. Ich plane das selbe bei unserem 633. Könntest Du mir die genaue Bezeichnung der Schnellkupplungen zukommen lasen? die finde ich nämlich nicht. 1000 Dank
Hallo kann man die zwei Hydraulik Schenkel auch neu Lagern wenn einer 5mm nach unten hängt
Welche Länge haben die Schläuche vom Steuergerät zu der Kupplung ?
Zum Einfachwirkenden glaube 40 cm, zur Doppeltwirkenden 45 cm und 95 cm.
Könntest du mir bitte die genaue Einkaufsliste senden? Bzw vorallem die von den Hydraulikleitungen usw. Das Steuergerät und Dichtungen usw finde ich selbst alles nur bei den längen der Leitungen und den Schrauben und Kupplern tue ich mir schwer...vielen Dank :-)
ist das Steuergerät auch auf druckseite mit einrastfunktion?
Nein, dieses doppeltwirkende Steuergerät hat keine Einrastfunktion.
Servus, ich hätte mal eine frage.
Ich habe an meinem 353 keinen Hydraulik Anschluss für den kipper, wäre es möglich diesen nachzurüsten oder nicht?
Mfg
Very good jab Godbelsyo T.q
Fehlen nur noch die KatII Fanghacken für die Unterlenker 😉
Ja, stimmt, die fehlen noch. Hast zufällig welche rumliegen, die du nicht mehr brauchst?
cooles Projekt, mache Rahre anstatt Leitungen
Koliko je cena
ज