Tenho uma lt 2014 rodou 100.000 agora e o mecanico da concessionária recomendou a troca da correia e óleo do câmbio automático, por já ter tido casos da correia quebrar acima dos 120.000. Todas as revisões feitas na mesma concessionária e com o mesmo mecânico até hj nota 10 nunca tive problemas
A minha é 2018 LTZ como essa e está com 73.000 km. No site da Chevrolet na parte de Revisão Preço Fixo, aos 100.000 km ela deve ser trocada. A revisão custa R$ 3416. Provavelmente o amigo aí não a fez.
Boa Noite Netão Minha S10 2022 está com 21mkm por enquanto só as 2 revisão, vou colocar a venda, quando achar de vender vou voltar pra Toyota, mas a s10 é uma baita camioneta
@@evertonm.9817 Gostei da S10 , por enquanto só alegria, motor bom, bem completa, só seria mesmo porque toyota acho que é mais durável queria ficar um bom tempo
Sensacional, o protocolo Aguia é lindo demais! Todo esse coração do motor todo limpo e esterilizado da outra vida ao automóvel! Parabéns Netão, mais um serviço NOTA 10! Carimba o Selo Top Gun!!
Meu celta arrebentou a correia dentada uns 2 meses atrás.. No dia eu pesquisei 3 mecânicos e eles firam unânimes: ja era o motor, Fudeu tudo, vai ficar caro..etc. Daí consegui o contato de um antigo mecânico DE CONFIANÇA e ele veio até em casa, e de cara disse q não compensava trocar a correia.. Mas eu insisti e ele durante a reposição da Correia mudou o tom dizendo q havia ainda esperança kkk. Assim q ele trocou e eu dei a partida ele me chamou de cagao , de sortudo etc.. Gastei 160 de peca e 230 de mão de obra. Não tô dizendo q todo caso há esperança, mas é q eu sou do contra e quando muita gente fala a mesma coisa eu sei q o contrário funciona.. Mas parabéns ao canal aí.. Aula muito boa.
Quando eu compro um veículo usado - quase sempre kkk - é minha primeira providência uma revisão total, com troca desses elementos de alto risco, caso aconteça de quebrarem: a correia dentada e seus acessórios são ítens sagrado.
Bicada no like. Boa noite Nettão e guerreiros do B.D.A. Qual o problema se a marca estipular uma só KM para substituição dessa correia. Evitaria muitos problemas inclusive má informações como nesse caso, que o cliente pode não ter sido informado sobre essa troca em condições severas. Melhor trocar uma correia com 80 ou 100 mil do que ter que amargar um prejuízo dessa magnitude. Sou da mesma opinião do Nettão, se eu tenho uma S10 troco com 80 mil, melhor que ter que fazer um motor desse.
Mas uso severo é o uso dentro da cidade, pessoal acha que severo é moer o carro. Meu amigo, dentro da cidade é o anda e pára, aquecimento , não aquecimento adequado, poucos km rodado. Uso em estrada que é o ideal, ventilado, acelerações constantes, motor sempre na temperatura ideal.
Uma vez eu fui comprar óleo do câmbio na conssecionária pra trocar da minha caminhonete e os vendedores na conssecionária me disseram que não precisava trocar o óleo do câmbio . Imaginam que ponto chegou os mitos no Brasil ? Por isso até hoje tem gente que não toma leite com manga ! Kkk
Belo vídeo, Neto! Muito cedo para romper a correia? Trocar com 240.000 km? Nunca. Uma picape nova.Uma pena. Concordo com você. Troque a correia com 80.000 km. O custo será muito menor! Abraço.
Já peguei muitas com Correia dentada que partiu até cinquenta mil só que nunca tirei o cabeçote, não esse motor não atropela válvulas só troco comandos e balancim
Verdade, economizam peso, material, durabilidade, resistência, dinheiro, si o prejuízo fica com o consumidor. Como sempre. Verdades a parte da fabrica é Ótimo o serviço na sua oficina.
Netão, já aconteceu comigo duas vezes...triste realidade! S10 2015 1° vez foi com 90mil 2° vez foi com 140mil Nas duas vezes coloquei todas as peças originais. Triste realidade onde a Chevrolet se omitiu a dar explicação. Só comentaram que não como não fiz todas as revisões na Concessionária, eles falaram que não podiam fazer nada. Inicialmente somente uso urbano. Depois da segunda vez que quebrou eu coloquei a camionete na trilha. Está com 209 mil km, troquei (por conta) com 200 mil junto com TODAS as polias do motor.
Tive um s10 2016 e no manual recomendava 100 mil KM não tinha essa recomendação de 240 mil km, a chevrolet tem essas particularidades o mesmo motor várias recomendações diferentes.
Boa Noite na minha s10 2013 180 cavalo tem a mesma recomendação como o netao falou ué troquei com 100 mil km tô esperando chegar a 180 mil km pra trocar
O pior são as caminhonetes que usam uma correia dessas de borracha dentro do motor , banhada no óleo do motor . Combinação péssima borracha com óleo fervendo !
@@aldoqueiroz8451 Exatamente! Eu não entendo como um cara comprar um carro e não ler o manual ! Vc tem que confiar só nele, até pq se for pedir alguma indenização, vai ter que ser baseado nas recomendações do manual do seu carro !
Netão acompanho seus Vídeos daqui de Maraú-ba , tenho uma Hilux SRV 2014 mec...Ando com ela praticamente só em estrada não pavimentada,BR 030, e carro não me dá dor de cabeça...
Sabe tudo Netao,tenho uma S10 foi trocada a primeira com 60 mil fasso as trocas com 30 mil porque rodo estrada de terra e mais barato do que reparo pós quebra, não troco a s10 por nenhuma outra e uma máquina, preventiva é tudo.
@@mauricyotoppernews9749 Na concessionária deve ficar entre R$3500 a R$4000 , porém se o veículo tiver com 100 mil km é melhor optar pela revisão do site que fazem a revisão completa e troca das correias e fica menos de R$4000
Netão levei minha TORO pra fazer descarbonização e a ao testar a caminhonete a mesma aqueceu, ao observar estava sem água, ai colocaram água com motor quente lascou tudo. que vc me fala Netão , to me vendo fazendo uma retifica. responsabilidade ou não da oficina???
Comprei uma Trailblazer 2017, cara rodou 132mil sem trocar a correia, assim que eu peguei ela já fui levando pro mecânico trocar a correria e o tensor, a correria estava até boa ainda com as letras mas eu não confio troquei logo
Galera esqueci quilometragem risca do manual , jamais vá pelo km, eu aprendi uma coisa que de 40 mil km olha sem excessão !!! As montadora está usando seja qualquer montadora não usa nada garantido a única marca que fala exatamente é ( porche ) fora isso não acredite
Sim! A correia fica em contato com os rolamentos do esticador da correia, e com o passar do tempo a imagem impressa na correria desaparece, pois a parte externa dela está sofrendo desgaste.
Netão, tenho uma LTZ 2.5 flex 17/18 que usa corrente de comando. Qdo devo inspeciona-la? Troca? Com qtos mil? Troco o óleo a cada 5000 km, troquei óleo do câmbio At com 100.000 km. Só alegria o carro, está com 137.000 km.
MUITO BOM VIDEO; MAS EXISTE UMA LOGICA NA ENGENHARIA DE MOTORES SOBRE A QUEBRA DOS BALANCINS; E TAMBEM SOBRE O COMANDO DE VALVULAS; NAO NECESSARIAMENTE PRECISA TROCAR O COMANDO; MAS PARABENS PELO SERVIÇO;
Netão, no caso da Hilux que indica 150 mil km, num carro que roda bastante faz essa quilometragem em poucos anos. Mas no caso de um carro que roda pouco, por exemplo 10mil km por ano, vai levar 15 anos pra completar 150 mil km, nesse caso seria interessante trocar com menos quilometragem? Tipo 80 ou 100 mil km ou menos, visto que borrachas em geral vai deteriorando com o tempo
Por segurança é bom trocar com no máximo 5 anos de uso, mesmo que não tenha atingido a quilometragem recomendada. Eu mandei trocar de uma S10 2014 com 7 anos de uso e 150 mil km, mas o carro só foi usado como veículo de passeio.
Fala netao, agradeço pelo ótimo conteúdo. Me tira uma dúvida. Qual o melhor custo benefício na hora de repor peças, Hilux ou s10? Um mecânico da região (acho que não tem nenhum curso, apenas experiência) estava falando que nem todas as peças da s10 são mais baratas. Outra coisa, dizendo ele que sai mais barata a manutenção da hilux por não quebrar muito. O que você acha sobre, considerando que ambas são de 2019 pra frente? No meu caso, estava pretendendo comprar uma s10. Tenho um sítio á 60km da minha casa, todo ano no início do verão a estrada é raspada e aterrada. Ou seja, a estrada não é ruim. Por esse motivo queria a s10, já que não preciso da brutalidade da hilux. Mas a conversa com esse mecânico me deixou em dúvida. Procurando por aqui vi uma uma s10 de 140mil e uma hilux de 190mil ambas de 2019/2020 e ambas 60mil rodado também. O que você me aconselharia ? Desde já agradeço.
O mecânico não mentiu em nada. Se fosse eu, eu pegaria a hilux por ser resistente e não possuir tantos lero lero igual a S10! A S10 sim é mais barata que a hilux masss a hilux não tem uma quebra considerável por ser bem resistente então o preço a mais das peças da hilux acaba compensando. A S10 é mais forte e mais confortável que a hilux e nesse caso que você impôs em ir pro sítio é um tanto faz de caminhonete pois não tem atoleiro. Vai de sua escolha e de seu bolso! Abraços e felicidades com sua nova conquista!!!
No meu caso, estava pretendendo comprar uma s10. Tenho um sítio á 60km da minha casa, todo ano no início do verão a estrada é raspada e aterrada. Ou seja, a estrada não é ruim. Por esse motivo queria a s10, já que não preciso da brutalidade da hilux. Mas a conversa com esse mecânico me deixou em dúvida. Procurando por aqui vi uma uma s10 de 140mil e uma hilux de 190mil ambas de 2019/2020 e ambas 60mil rodado. Por um lado não preciso de tudo que a hilux pode me proporcionar e por um lado não quero me arrepender com um carro que quebre muito. Por um lado gasto 50mil de uma vez com a hilux e por outro gasto 50mil devagar com a s10. Kkk. Difícil escolha. O que me aconselham ?
Vai de S10 amigo, já tive Hilux e agora estou na segunda S10. Pelo preço que você paga á mais na Hilux dá para comprar muita peça. E a S10 também é resistente e confiável. Como você vai andar pouco em estrada de terra a S10 vai te servir muito bem. Eu ando muito em estrada de terra e as revisões faço somente na css.
Show o vídeo 👌🏼👏🏼👏🏼👏🏼 Mas, no caso do motor da Amarok 2.0 uma ocorrência dessa de correia estourada não afetaria o cabeçote??? Somente ele ou outro motor da Hilux, Ranger, L200 também ou não ??? Abraço
Netaaaaaaao, moro em Joinville SC, gostaria de levar a Trailblazer aí para fazer aquele protocolo águia, mas , fica meio longe, vc indica alguma outra mecânica que pelas bandas? Uma que chegue perto da sua….
Para quem acha que todas as picapes são iguais. O comando é um tubo, com os games prensados! O da Hilux é uma única peça, forjada. Por que será que a Hilux aguenta o que as outras não aguentam? E, veja. a S10 é a segunda mais vendida.
o problema em relação a manutenção do veículo já começa dentro da CSS na entrega técnica e manutenção... deveria se explicar ao cliente oque seria uso severo... ou esses veículos vir com horimetro que seria a forma mais correta de se fazer manutenção preventiva.
Errado! O vendedor tem que explicar as características e funcionalidades dos veículos. Dados técnicos o cliente jamais vai se lembrar, por isso que existe o Manual de Instruções do veículo.
Nunca me dispus a ter uma S-10 com esse motor VM MOTORI, especialmente por conta da correia dentada. Não concordo com motores de alta potência, e especialmente com alto torque funcionando com esse sistema. Ou é corrente, ou é engrenagem e ponto. Correia dentada só é bom para a fábrica, pois, dá custo de manutenção e peças nas revisões, e barateia o projeto.
Excelente trabalho! Parabéns! Acho absurdo um carro com força (torque) usar correia dentada. Não faz o menor sentido. Economia de palito. Serve de alerta para quem pensa em adquirir um carro a diesel!
Se essa mesma situação estivesse acontecido com um motor com corrente de comando, teria que jogar o motor fora e comprar um novo motor.. Provavelmente você nunca viu como são os esticadores da corrente de comando, e nem sabe que eles sofrem desgastes pois a corrente de comando raspa neles. 😂😂
Infelizmente aconteceu!!!! Sei q cada um têm um gosto diferente a respeito de ter uma Caminhonete,mais pra mim Caminhonete chama-se HILUX... É cara?? É !! Não têm tal velocidade?? Não!! Não têm tal conforto como outras ?? Não!! Mais é a Melhor!!! Durabilidade e Mecânica ela tem!!! Além de ter uma Ótima Revenda..
Netao, por gentileza! Poderia me dizer se a caixa de tração da blaiser 4x4 vale a pena. A minha está desativada/isolada/quebrou. Amigos me disseram que não presta, portanto, não vale a pena substituí-la. Grato se puder responder.
Tenho uma lt 2014 rodou 100.000 agora e o mecanico da concessionária recomendou a troca da correia e óleo do câmbio automático, por já ter tido casos da correia quebrar acima dos 120.000. Todas as revisões feitas na mesma concessionária e com o mesmo mecânico até hj nota 10 nunca tive problemas
Esse Netão é uma FIGURAÇA AC/DC na molera...Ótimo profissional.
A minha é 2018 LTZ como essa e está com 73.000 km. No site da Chevrolet na parte de Revisão Preço Fixo, aos 100.000 km ela deve ser trocada. A revisão custa R$ 3416. Provavelmente o amigo aí não a fez.
Protocolo águia fantástico , o Brasil precisa de mais profissionais como vocês ! Estão de parabéns ..!
Obrigado pelo elogio!
Boa Noite netao o manual da minha e igual a que você mostrou eu troquei com 100 mil km você tá certíssimo e bicada no like
Boa Noite Netão
Minha S10 2022 está com 21mkm por enquanto só as 2 revisão, vou colocar a venda, quando achar de vender vou voltar pra Toyota, mas a s10 é uma baita camioneta
Não gostou da S10, ou não gosta de Chevrolet?
Toyota é melhor né.........
@@evertonm.9817 Gostei da S10 , por enquanto só alegria, motor bom, bem completa, só seria mesmo porque toyota acho que é mais durável queria ficar um bom tempo
Netão e ADG juntos seria top demais
Sensacional, o protocolo Aguia é lindo demais! Todo esse coração do motor todo limpo e esterilizado da outra vida ao automóvel! Parabéns Netão, mais um serviço NOTA 10! Carimba o Selo Top Gun!!
Parabéns pelo trabalho e dedicação em fazer o melhor para seus clientes!
Muito obrigado
Meu celta arrebentou a correia dentada uns 2 meses atrás.. No dia eu pesquisei 3 mecânicos e eles firam unânimes: ja era o motor, Fudeu tudo, vai ficar caro..etc.
Daí consegui o contato de um antigo mecânico DE CONFIANÇA e ele veio até em casa, e de cara disse q não compensava trocar a correia..
Mas eu insisti e ele durante a reposição da Correia mudou o tom dizendo q havia ainda esperança kkk.
Assim q ele trocou e eu dei a partida ele me chamou de cagao , de sortudo etc..
Gastei 160 de peca e 230 de mão de obra.
Não tô dizendo q todo caso há esperança, mas é q eu sou do contra e quando muita gente fala a mesma coisa eu sei q o contrário funciona..
Mas parabéns ao canal aí.. Aula muito boa.
Ele disse que o motor está travado.
Normalmente não acontece nada quando a corrente se rompe, o problema maior é a insistência depois para tentar fazer o carro funcionar.
Pior e a Ford que fala que os óleos de câmbio não precisa trocar dizendo a Ford que e eterno o oleo
Quando eu compro um veículo usado - quase sempre kkk - é minha primeira providência uma revisão total, com troca desses elementos de alto risco, caso aconteça de quebrarem: a correia dentada e seus acessórios são ítens sagrado.
Bicada no like.
Boa noite Nettão e guerreiros do B.D.A.
Qual o problema se a marca estipular uma só KM para substituição dessa correia.
Evitaria muitos problemas inclusive má informações como nesse caso, que o cliente pode não ter sido informado sobre essa troca em condições severas.
Melhor trocar uma correia com 80 ou 100 mil do que ter que amargar um prejuízo dessa magnitude.
Sou da mesma opinião do Nettão, se eu tenho uma S10 troco com 80 mil, melhor que ter que fazer um motor desse.
Sensacional, umas das partes mais divertidas dos seus vídeos Netão, é a hora que você chama o Boris Burnes no estilo Mortal Kombat é sensacional 👏👏👏
E Amigo não deve pagar pra ver tem tem quê ficar esperto que a coisa não e brincadeira Valeo é nós.
Quando for passear em Sinop vou ter que levar minha S-10 para fazer revisão ai. Parabéns pelos trabalhos!!!
Mas uso severo é o uso dentro da cidade, pessoal acha que severo é moer o carro. Meu amigo, dentro da cidade é o anda e pára, aquecimento , não aquecimento adequado, poucos km rodado. Uso em estrada que é o ideal, ventilado, acelerações constantes, motor sempre na temperatura ideal.
Uma vez eu fui comprar óleo do câmbio na conssecionária pra trocar da minha caminhonete e os vendedores na conssecionária me disseram que não precisava trocar o óleo do câmbio . Imaginam que ponto chegou os mitos no Brasil ? Por isso até hoje tem gente que não toma leite com manga ! Kkk
O que assustou foi esse fundo musical. Bora ver o detalhe desse serviço 👍
Belo vídeo, Neto! Muito cedo para romper a correia? Trocar com 240.000 km? Nunca. Uma picape nova.Uma pena. Concordo com você. Troque a correia com 80.000 km. O custo será muito menor! Abraço.
Já peguei muitas com Correia dentada que partiu até cinquenta mil só que nunca tirei o cabeçote, não esse motor não atropela válvulas só troco comandos e balancim
Verdade, economizam peso, material, durabilidade, resistência, dinheiro, si o prejuízo fica com o consumidor. Como sempre. Verdades a parte da fabrica é Ótimo o
serviço na sua oficina.
Netão, já aconteceu comigo duas vezes...triste realidade!
S10 2015
1° vez foi com 90mil
2° vez foi com 140mil
Nas duas vezes coloquei todas as peças originais.
Triste realidade onde a Chevrolet se omitiu a dar explicação. Só comentaram que não como não fiz todas as revisões na Concessionária, eles falaram que não podiam fazer nada. Inicialmente somente uso urbano. Depois da segunda vez que quebrou eu coloquei a camionete na trilha. Está com 209 mil km, troquei (por conta) com 200 mil junto com TODAS as polias do motor.
Feriadao com BDA e' pura satisfacao! Show de video Netao!
Netao minha hilux 2015 ainda não deu 150 mil km rodados . Eu troco logo com 110 mil
Netão , serviço TOP gun, Maverick ( e um abração para o meu chará , o MIG !!!
A correria dentada do siena foi trocada com 80 mil km mais e bom troca a correia dentada com 60 mil km e com Tensor também junto
Troquei a minha hj com 100 mil e tava razoável ainda, rodava 30 mil.km tranquilamente.
Tive um s10 2016 e no manual recomendava 100 mil KM não tinha essa recomendação de 240 mil km, a chevrolet tem essas particularidades o mesmo motor várias recomendações diferentes.
Boa Noite na minha s10 2013 180 cavalo tem a mesma recomendação como o netao falou ué troquei com 100 mil km tô esperando chegar a 180 mil km pra trocar
Tem variações do motor diesel e flex , câmbio manual e automático....
Absurdo um carro desse com Correia dentada
Absurdo nenhum, normal!
O pior são as caminhonetes que usam uma correia dessas de borracha dentro do motor , banhada no óleo do motor . Combinação péssima borracha com óleo fervendo !
@@JuanFlores-ro8kc Hilux, as mais novas não usam mais não, é corrente mesmo !
Entao o manual ta certo faltou trocar com 100 mil 😂
@@aldoqueiroz8451 Exatamente! Eu não entendo como um cara comprar um carro e não ler o manual ! Vc tem que confiar só nele, até pq se for pedir alguma indenização, vai ter que ser baseado nas recomendações do manual do seu carro !
Netão acompanho seus Vídeos daqui de Maraú-ba , tenho uma Hilux SRV 2014 mec...Ando com ela praticamente só em estrada não pavimentada,BR 030, e carro não me dá dor de cabeça...
Cara você é um profissional
Sabe tudo Netao,tenho uma S10 foi trocada a primeira com 60 mil fasso as trocas com 30 mil porque rodo estrada de terra e mais barato do que reparo pós quebra, não troco a s10 por nenhuma outra e uma máquina, preventiva é tudo.
Qual valor da troca da correia com a mão de obra amigo ?
@@mauricyotoppernews9749 Na concessionária deve ficar entre R$3500 a R$4000 , porém se o veículo tiver com 100 mil km é melhor optar pela revisão do site que fazem a revisão completa e troca das correias e fica menos de R$4000
Nettao eu assustei foi com essa música de fundo no começo do vídeo 😂😂
Netão levei minha TORO pra fazer descarbonização e a ao testar a caminhonete a mesma aqueceu, ao observar estava sem água, ai colocaram água com motor quente lascou tudo. que vc me fala Netão , to me vendo fazendo uma retifica. responsabilidade ou não da oficina???
Simplesmente fantástico
Netao parabéns pelo serviço Executado com sucesso nessa camionete ficou top gan
Comprei uma Trailblazer 2017, cara rodou 132mil sem trocar a correia, assim que eu peguei ela já fui levando pro mecânico trocar a correria e o tensor, a correria estava até boa ainda com as letras mas eu não confio troquei logo
Parabéns pelo seus trabalhos são muito caprichado valeu
Boa noite Netão, sou novo no canal mas acho interessante vc passar o valor dos serviços cobrados ou ao menos uma idéia de valor.
Galera esqueci quilometragem risca do manual , jamais vá pelo km, eu aprendi uma coisa que de 40 mil km olha sem excessão !!!
As montadora está usando seja qualquer montadora não usa nada garantido a única marca que fala exatamente é ( porche ) fora isso não acredite
Netão esse desgaste e marca nas costas da Correia serve para qualquer carro ?
Sim! A correia fica em contato com os rolamentos do esticador da correia, e com o passar do tempo a imagem impressa na correria desaparece, pois a parte externa dela está sofrendo desgaste.
Netão, tenho uma LTZ 2.5 flex 17/18 que usa corrente de comando. Qdo devo inspeciona-la? Troca? Com qtos mil? Troco o óleo a cada 5000 km, troquei óleo do câmbio At com 100.000 km. Só alegria o carro, está com 137.000 km.
MUITO BOM VIDEO; MAS EXISTE UMA LOGICA NA ENGENHARIA DE MOTORES SOBRE A QUEBRA DOS BALANCINS; E TAMBEM SOBRE O COMANDO DE VALVULAS; NAO NECESSARIAMENTE PRECISA TROCAR O COMANDO; MAS PARABENS PELO SERVIÇO;
excelente trabalho!
Não se pode negligenciar a troca da correia dentada, senão é preju na certa.
Esses balancins são feitos para quebrar mesmo na quebra da Correia podendo possivelmente salvar as válvulas
Parabéns ao menino chinês,trabalho de 1ª hein😊😊😊😊
Troca sempre com 100k e seja feliz.
S10 é excelente, só cuidar.
Olá negão por favor tenho uma trailblase ano2013 Diesel comprei nova tá com 87 mil km já devo trocar Correa dentada só rodo na cidade
Um serviço desse uns 20 contos ou mais
Já tive trailblazer, e com 80 mil eu troquei a correia dentada e o óleo do câmbio automático, com isso não dá pra brincar jamais
Eu troco a correia dentada a cada 20 mil km rodados. Uso severo de somente 20 km no dia.
Netão, no caso da Hilux que indica 150 mil km, num carro que roda bastante faz essa quilometragem em poucos anos.
Mas no caso de um carro que roda pouco, por exemplo 10mil km por ano, vai levar 15 anos pra completar 150 mil km, nesse caso seria interessante trocar com menos quilometragem? Tipo 80 ou 100 mil km ou menos, visto que borrachas em geral vai deteriorando com o tempo
Por segurança é bom trocar com no máximo 5 anos de uso, mesmo que não tenha atingido a quilometragem recomendada. Eu mandei trocar de uma S10 2014 com 7 anos de uso e 150 mil km, mas o carro só foi usado como veículo de passeio.
Bom demais seus vídeos manda aí troca da correia dentada da ranger 2.8
Netão.. tem algum fabricante de corrente de comando que você recomenda fora a original??
Fala netao, agradeço pelo ótimo conteúdo. Me tira uma dúvida. Qual o melhor custo benefício na hora de repor peças, Hilux ou s10? Um mecânico da região (acho que não tem nenhum curso, apenas experiência) estava falando que nem todas as peças da s10 são mais baratas. Outra coisa, dizendo ele que sai mais barata a manutenção da hilux por não quebrar muito. O que você acha sobre, considerando que ambas são de 2019 pra frente?
No meu caso, estava pretendendo comprar uma s10. Tenho um sítio á 60km da minha casa, todo ano no início do verão a estrada é raspada e aterrada. Ou seja, a estrada não é ruim. Por esse motivo queria a s10, já que não preciso da brutalidade da hilux. Mas a conversa com esse mecânico me deixou em dúvida. Procurando por aqui vi uma uma s10 de 140mil e uma hilux de 190mil ambas de 2019/2020 e ambas 60mil rodado também. O que você me aconselharia ? Desde já agradeço.
O mecânico não mentiu em nada. Se fosse eu, eu pegaria a hilux por ser resistente e não possuir tantos lero lero igual a S10! A S10 sim é mais barata que a hilux masss a hilux não tem uma quebra considerável por ser bem resistente então o preço a mais das peças da hilux acaba compensando. A S10 é mais forte e mais confortável que a hilux e nesse caso que você impôs em ir pro sítio é um tanto faz de caminhonete pois não tem atoleiro. Vai de sua escolha e de seu bolso! Abraços e felicidades com sua nova conquista!!!
No meu caso, estava pretendendo comprar uma s10. Tenho um sítio á 60km da minha casa, todo ano no início do verão a estrada é raspada e aterrada. Ou seja, a estrada não é ruim. Por esse motivo queria a s10, já que não preciso da brutalidade da hilux. Mas a conversa com esse mecânico me deixou em dúvida. Procurando por aqui vi uma uma s10 de 140mil e uma hilux de 190mil ambas de 2019/2020 e ambas 60mil rodado. Por um lado não preciso de tudo que a hilux pode me proporcionar e por um lado não quero me arrepender com um carro que quebre muito. Por um lado gasto 50mil de uma vez com a hilux e por outro gasto 50mil devagar com a s10. Kkk. Difícil escolha. O que me aconselham ?
Vai de S10 amigo, já tive Hilux e agora estou na segunda S10. Pelo preço que você paga á mais na Hilux dá para comprar muita peça. E a S10 também é resistente e confiável. Como você vai andar pouco em estrada de terra a S10 vai te servir muito bem. Eu ando muito em estrada de terra e as revisões faço somente na css.
Show o vídeo 👌🏼👏🏼👏🏼👏🏼
Mas, no caso do motor da Amarok 2.0 uma ocorrência dessa de correia estourada não afetaria o cabeçote???
Somente ele ou outro motor da Hilux, Ranger, L200 também ou não ???
Abraço
Quanto ficou mais ou menos esse serviço ?
Netaaaaaaao, moro em Joinville SC, gostaria de levar a Trailblazer aí para fazer aquele protocolo águia, mas , fica meio longe, vc indica alguma outra mecânica que pelas bandas? Uma que chegue perto da sua….
Para quem acha que todas as picapes são iguais. O comando é um tubo, com os games prensados! O da Hilux é uma única peça, forjada. Por que será que a Hilux aguenta o que as outras não aguentam? E, veja. a S10 é a segunda mais vendida.
Esse motor da S10 é um dos melhores que existe.
Pensei que a S10 era corrente, nao imaginava que era correia.
Achava que era engrenagem igual as 2.8 mwm antiga, pelo preço do carro, era pra ser corrente pelo menos, acho mais seguro.
Deveria ter substituído também os lubrificantes do diferencial dt/tz
Não sou mecânico mas poderia colocar no ponto e trocar a correia pra ver se realmente danificou ou não
Boa noite ,quantas horas de serviço pra fazer um serviço desse Netao ?
S10 180
Cv e 200 cv não empena válvulas quando perde sincronismo , no máximo quebra balancim
Sou seu fan
o problema em relação a manutenção do veículo já começa dentro da CSS na entrega técnica e manutenção...
deveria se explicar ao cliente oque seria uso severo... ou esses veículos vir com horimetro que seria a forma mais correta de se fazer manutenção preventiva.
Errado! O vendedor tem que explicar as características e funcionalidades dos veículos. Dados técnicos o cliente jamais vai se lembrar, por isso que existe o Manual de Instruções do veículo.
60mil km ja tá bom de troca
Sensacional
Ótimo serviço, quanto ficou esse serviço?
Ficou top
Tudo papo já aconteceu na s10 mesma coisa só trocar balancin e montar
Motor diesel com correia dentada é inadmissível ! Corrente neles !
Aiii sabeee!! Showw
Netão compra carro usado tem que fazer revisão vendedor só quer vender nós que temos que ser ligeiro nessa parte 🤣🤣✌️
O cara desleixou, rodou, tambem ja passou da hora dos fabricantes parar de usar correia dentada e passar usar corrente
Sem conversa eu troco com 50 mil . Prefiro pagar uma mão de obra e a correia do que ter esse prejuízo
Estou com uma aki 2018 que arrebentou com 79 mil km
Boa tarde meu amigo , sou de Manaus Am tenho uma s10 flex 2.5 4x2 2019 . É correia ou corrente?
Tenho minhas dúvidas qto a km dessa s 10. Será q não foi alterada, antes do cliente comprar.
Nunca me dispus a ter uma S-10 com esse motor VM MOTORI, especialmente por conta da correia dentada.
Não concordo com motores de alta potência, e especialmente com alto torque funcionando com esse sistema. Ou é corrente, ou é engrenagem e ponto.
Correia dentada só é bom para a fábrica, pois, dá custo de manutenção e peças nas revisões, e barateia o projeto.
boa noite.
Excelente trabalho! Parabéns! Acho absurdo um carro com força (torque) usar correia dentada. Não faz o menor sentido. Economia de palito. Serve de alerta para quem pensa em adquirir um carro a diesel!
Se essa mesma situação estivesse acontecido com um motor com corrente de comando, teria que jogar o motor fora e comprar um novo motor.. Provavelmente você nunca viu como são os esticadores da corrente de comando, e nem sabe que eles sofrem desgastes pois a corrente de comando raspa neles. 😂😂
Belo trabalho... Parabéns!!!
Infelizmente aconteceu!!!!
Sei q cada um têm um gosto diferente a respeito de ter uma Caminhonete,mais pra mim Caminhonete chama-se HILUX...
É cara?? É !!
Não têm tal velocidade?? Não!!
Não têm tal conforto como outras ?? Não!!
Mais é a Melhor!!!
Durabilidade e Mecânica ela tem!!!
Além de ter uma Ótima Revenda..
Netao, por gentileza!
Poderia me dizer se a caixa de tração da blaiser 4x4 vale a pena. A minha está desativada/isolada/quebrou.
Amigos me disseram que não presta, portanto, não vale a pena substituí-la.
Grato se puder responder.
Sem contar esse gigante de Correia dentada ,em comparação com a da Hilux .
A Correia fez milagre ainda
Boa tarde netao
Por favor, qto custou este reparo lindo!
Netao manda a localização da sua oficina gostei di seu trabalho.
Contato 66 9 9995 0836
Correia dentada 16 v. e homocinetica nunca gostei infelizmente hj é tudo assim
Tenho uma S10 2018 chipada com 260cv troco a cada 50 mil
Caramba será que há possibilidade de ter voltado essa kilometragem
Legal e esse peido no meio do comentário 😂
Bom dia Netão sou aqui de SC São Miguel do Oeste px a Argentina gostaria de saber quanto ficaria um serviço desse
Eu também trocaria a cada 80.000
A minha eu troquei com 120 km
Boris falou que a troca é feita com 240.000 ! hahaahahahahaha