Да согласен с вами! Если карб наклонен вперед а уровень выставлен по горизонту то излишки будут выходить через отверстие в передней части а если настроить его под углом будет слишком маленький уровень. Не судите строго я не инженер!!!
В свое время он подосрался когда я в Иваного жил и открыл мастерскую. Процентов 40% людей от него ко мне ушло )))) а сейчас вернулся на родину в Одессу)
Михаил если мне попался правильный перевод Белла то там длина впускного патрубка имела значение. И более короткий предназначался для высоких оборотов. Вы на это рассчитывали?
Понимаете ли, ситуация с юпитером такая, что в силу его штатного коллектора каналы идут не параллельно а под углом. Из за этого представляет большую сложность вообще внедрить туда какой либо более-менее годный патрубок и сократить мертвый объём, который образуется во фланцах его цилиндров, если просверлить поршни. То есть падает эффективность прокачки горючей смеси даже по сравнению стем, что было. Вот что я пытался устранить и частично это удалось. Это можно и полностью убрать но более серьёзно подойти надо.
Спасибо я понял. А на Планете? Та же история? И ещё вопрос. Что сделать или скажем так как отрегулировать Планету 3 для дальних поездок. Чтобы по экономичней была. Это моя мечта.
Микуни!!! У Белла описаны пропорции отношения диаметра диффузора карбюратора к объёму цилиндра. Ни один из советских не подходил под эти значения. Может посоветуете на чём остановиться?
здрасте,кто в свой адрес не воспринимает критику тот очень глуп и на ошибках не учится, скажите как же заказать у вас ваш набор в двух экзэмплярах??? есть вообще такая возможность? спасибо!
Михаил, скажите пожалуйста как поставить карбюратор от явы на иж юпитер 5? Что для этого нужно от какой именно модели явы нужно ставить карб? Буду вам очень благодарен.
крутой обзор запилил! и хорошо что есть ещё люди, с прямыми руками и совестью! не подскажешь, какой средний чек в твоей мастерской?если делать "лёгкую доводку и откапиталить двигатель? (спрашиваю, чтоб приблизительно ориентироваться в ценах вашей мастерской)
мертвое пространство с бочкой и насосом класно сравнено))))) но вот мертвое пространство быть должно резонаторы впуска явно это доказывают. про длину коллектора и оборотов даже говорить не буду. и лепестковый клапан не будет нормально работать без резонатора выпуска темболее без мертвого объема (все что выкидывало через карб вылетит через глушак) единственныйи наш мот с резонатором это П5 у юпитера это просто глушитель так что резонаторы подписчикам тоже сразу впихивайте и рассчитывайте их судя по лохнабору вашего производства тысяч на 7 оборотов колена. жаль что полуторомилеметровые кольца столько не держат это предел для них но вы сразу поршня с тонкими кольцами впихивайте итд....... а вобще хоре рекламмы покажите штатный коллектор и скажите что это самое охуенное и доступное из всего вышеперечисленого
Мне и с родной системой норм ездить, мотик не скоростной, чисто по полям погонять, на нем 120 страшно ездить, ему одного карба достаточно без всяких клапанов, у меня на самолетах стоят движки с клапанами я бы не сказал что они экономичные жрут горючку как сдрасти! Да и клапан нужен когда карб напрямую в картер стоит, а у юпитера поршня за место клапанов хорошо работают)))
Интересно. А можно ли сделать конструкцию патрубков чтобы было как на юпитере, но на 1 карбюратор? То есть 2 лепестковых клапана выходят на 1 пузатый карбюратор.
Михаил здравствуйте. Как вариант можно сделать к вашему набору доп. проставки скажем под наклоном по 5 градусов для установки карбюратора под нужным углом. это так мысли в слух.
а так если про секреты - не обязательно если у карбюратора горизонтальный разъём крышки, то он рассчитан на горизонтальную позицию на V - образных моторах тоже часто с горизонтальной крышкой, а торчат под 45 градусов вверх и трубки сделаны чтоб это компенсировать это всё смотря как производитель заложит
сколько скутеров видел я, не знаю сотни или нет, но похожее попадалось редко просто многие карбюраторы устроены так, что если его задрать похожим образом, топливо начинает банально течь через трубку холостого хода например
Поясните деревянному,для чего лепестковый клапан???Чтоб с "низов" лучше вывозило!?!И вообще,обязателен ли он,если "дури" и так хватает!(С низов,по крайней мере...) Или лучше без него(и переходников всяких),зато ближе к горшкам карб.... Заранее спасибо!
ну я так понимаю это 1 из функций,но есть ведь и ещё...ещё не искал и не читал литературу,как посоветовали,но мне кажется,что скорее всего тут попутно имеет место быть ускорение...(для ещё большего наполнения камеры...)
У двухтактников при работе какая-то часть топлива при продувке назад в карбюратор выбрасывается, а тот клапан убирает этот момент и топливо остаётся в полсти каленвала. Короче система ниппель ( туда дуй а оттуда х-й)
Михаил,привет!Дилетантский вопрос.Занимаюсь тюнингом лодочного 2т. мотора.Можно ли удлинением впускного тракта добиться противодавления во впуске,во время обратного выброса смеси,или все таки круче лепесткового клапана ничего нет?
Motorcycles workshop было время пользовался иж ю5 . и слышал что у них кв как то жёстко сваривают но сам не заморачивался . правда ли это ? а так мотак прикольный ) тушку на небольшие расстояния перевозить)
В конце объяснён именно конструктивный и исследовательский подход. А эти все типо-инженеры со своими убеждениями (какого хера наклонять поплавковый карбик? делать не практичную конструкцию?) и т.д. и т.п. или ТП ))), явно выражают подход ненеучный. Твой естественно лучший на данный момент, а далее с таким подходом доведёшь его до совершенства. Высеры не читай, читай только конструктивную критику! Инженер - это не профессия - это исследователь и испытатель, делающий ошибки и отталкиваясь от них, (а так же от чужих) двигающийся к совершеству. Нормальный видос!!! )))
Воды много , а полезного не очень много. Прекращайте
Да согласен с вами! Если карб наклонен вперед а уровень выставлен по горизонту то излишки будут выходить через отверстие в передней части а если настроить его под углом будет слишком маленький уровень. Не судите строго я не инженер!!!
короче склихосовский ))))
Ждём испытания, а не пустую, неподтвержденную болтовню
Ссылку
ссылка это куда декабристов отправляли
список видеозаписей вам лениво наверное открыть?
Experimental Motorcycles workshop ссылка на ресурс, с подтвержденными испытаниями на диностенде. А то 3ae6али умничать
дядь, ты тролишь или издеваешься?
На моём канале есть несколько видео с испытаниями на стенде.
ruclips.net/video/IdhMHBXdLk0/видео.html
ruclips.net/video/ZTDMVPKXBms/видео.html
Мойша,шо я имею вам сказать,вы таки делаите хоршую работу и спасибо вам за это,от всей Одессы и Одесской области))) и спс за инфу на литейщика!!!
В свое время он подосрался когда я в Иваного жил и открыл мастерскую. Процентов 40% людей от него ко мне ушло )))) а сейчас вернулся на родину в Одессу)
В инпортной он не шарит
Здорова всем. !!!! Номер есть об заказать лепестки на заказ
Есть в деревнях такие Васи, которым ты и подметки не годишся по професионализму
есть, я знаю
в 200 раз меня талантливей и в 300 раз
и даже, наверное, в 400
резину тянеш
Михаил если мне попался правильный перевод Белла то там длина впускного патрубка имела значение. И более короткий предназначался для высоких оборотов. Вы на это рассчитывали?
Понимаете ли, ситуация с юпитером такая, что в силу его штатного коллектора каналы идут не параллельно а под углом.
Из за этого представляет большую сложность вообще внедрить туда какой либо более-менее годный патрубок и сократить мертвый объём, который образуется во фланцах его цилиндров, если просверлить поршни.
То есть падает эффективность прокачки горючей смеси даже по сравнению стем, что было. Вот что я пытался устранить и частично это удалось.
Это можно и полностью убрать но более серьёзно подойти надо.
Спасибо я понял. А на Планете? Та же история?
И ещё вопрос. Что сделать или скажем так как отрегулировать Планету 3 для дальних поездок. Чтобы по экономичней была. Это моя мечта.
Ну я начал бы с покупки хорошего фирмового карбюратора.
Микуни!!!
У Белла описаны пропорции отношения диаметра диффузора карбюратора к объёму цилиндра. Ни один из советских не подходил под эти значения. Может посоветуете на чём остановиться?
книга Белла + ибей = афигенные результаты мамой клянусь
На буран 34 мотор, посоветуйте клапана пожалуйста , и вообще есть ли смысл ?
здрасте,кто в свой адрес не воспринимает критику тот очень глуп и на ошибках не учится, скажите как же заказать у вас ваш набор в двух экзэмплярах??? есть вообще такая возможность? спасибо!
под видео есть ссылочка на литейщика
Михаил, скажите пожалуйста как поставить карбюратор от явы на иж юпитер 5?
Что для этого нужно от какой именно модели явы нужно ставить карб?
Буду вам очень благодарен.
Попробуйте через резиновый переходник поставить карбюратор от модели 638.
с кем мне связаться для заказа лох набора?
Вот если редактировать видео то Круто , очень интересно слушать !
Добрый день , а можете оставить контакт ,для заказа?
крутой обзор запилил! и хорошо что есть ещё люди, с прямыми руками и совестью! не подскажешь, какой средний чек в твоей мастерской?если делать "лёгкую доводку и откапиталить двигатель? (спрашиваю, чтоб приблизительно ориентироваться в ценах вашей мастерской)
прайс есть в группе во вконакте
Можно у Вас приобрести лепистковый клапан на иж планета 5. Жду ответа
Какой герметик используется для картера где масло, и для патрубков карбюратора где бензин?
Под цилиндры прокладки или тоже герметик?
мертвое пространство с бочкой и насосом класно сравнено))))) но вот мертвое пространство быть должно резонаторы впуска явно это доказывают. про длину коллектора и оборотов даже говорить не буду. и лепестковый клапан не будет нормально работать без резонатора выпуска темболее без мертвого объема (все что выкидывало через карб вылетит через глушак) единственныйи наш мот с резонатором это П5 у юпитера это просто глушитель так что резонаторы подписчикам тоже сразу впихивайте и рассчитывайте их судя по лохнабору вашего производства тысяч на 7 оборотов колена. жаль что полуторомилеметровые кольца столько не держат это предел для них но вы сразу поршня с тонкими кольцами впихивайте итд....... а вобще хоре рекламмы покажите штатный коллектор и скажите что это самое охуенное и доступное из всего вышеперечисленого
Как заказать спроектированный вами набор ?
Много текста.
Мне и с родной системой норм ездить, мотик не скоростной, чисто по полям погонять, на нем 120 страшно ездить, ему одного карба достаточно без всяких клапанов, у меня на самолетах стоят движки с клапанами я бы не сказал что они экономичные жрут горючку как сдрасти! Да и клапан нужен когда карб напрямую в картер стоит, а у юпитера поршня за место клапанов хорошо работают)))
Добрый день
Скажите вы берете на ремонт двигателя мотоцикла минск?что бы установить доработать,под лепестковый клапан?
ну можно попробовать, только очередь большая и это быстро не будет
красный цвет стен меня "давит" ))
Не кури спайсуху перед просмотром
)))
все мне нравиться, вас приветствую хотелось узнать у вас вы изготавливаете лепестковые клапаны для иж пс
У вас под карбюраторы с 28 диффузором только как я понял?
свяжитесь с литейщиком, вам под любое отверстие сделают
Вечер добрый. подскажите как с вам связаться?Хочу в зиму занятся восстановлением юпитера.
Взял и обосрал всех ну ты прям мастер бог
ну покажи, кто смог лучше?
Здрааствуйте!! Все супер!!! А сколько будет стоить полностью поставить шатуны поршня сцепление шестиреначная и два карбюратора ну полностью??!!
что то много разговариваешь. до существа я так и не дослушал
Клапана DD неиспытывали ?
Интересно. А можно ли сделать конструкцию патрубков чтобы было как на юпитере, но на 1 карбюратор? То есть 2 лепестковых клапана выходят на 1 пузатый карбюратор.
А зачем?
10:50 если едешь на заднем колесе.
Обана, братан Коли Должанского объявился ))))
Сергей Меньших это его брат близнец
подскажите пожалуйста,как найти молодого инженера из города Петрозаводск?
Так у него же группа есть во вконтакте и адрес и телефон и еще что то там. Ищите на здоровье.
Сразу видно, умнейший человек!) Приятно вникать в суть излагаемого! Уважуха✊
А где можно преобрести ВАШИ корпуса лк на иж юпитер 5 водушного охлаждения?
я их не делаю
а как бы такую вещь приобрести?
Где можно заказать такой лохнабор?
Михаил здравствуйте. Как вариант можно сделать к вашему набору доп. проставки скажем под наклоном по 5 градусов для установки карбюратора под нужным углом. это так мысли в слух.
это вы к чему?
может оно под стант рассчитано например?
многие карбюраторы просто течь начинают если их так задрать
а так если про секреты - не обязательно если у карбюратора горизонтальный разъём крышки, то он рассчитан на горизонтальную позицию
на V - образных моторах тоже часто с горизонтальной крышкой, а торчат под 45 градусов вверх и трубки сделаны чтоб это компенсировать
это всё смотря как производитель заложит
сколько скутеров видел я, не знаю сотни или нет, но похожее попадалось редко
просто многие карбюраторы устроены так, что если его задрать похожим образом, топливо начинает банально течь через трубку холостого хода например
а я вот думаю что для нашего карбюратора серии К точно критичен
а уж для остальных не знаю, как заложил производитель
Когда выпуском займёшся?
здесь есть контакты человека, который это делает
Поясните деревянному,для чего лепестковый клапан???Чтоб с "низов" лучше вывозило!?!И вообще,обязателен ли он,если "дури" и так хватает!(С низов,по крайней мере...)
Или лучше без него(и переходников всяких),зато ближе к горшкам карб....
Заранее спасибо!
Тут в дух словах не объяснить. читайте спецлитературу.
ОК.Спасибо за направление в нужное русло!))))
чтобы топливо обратно в карбюратор не плевал!
ну я так понимаю это 1 из функций,но есть ведь и ещё...ещё не искал и не читал литературу,как посоветовали,но мне кажется,что скорее всего тут попутно имеет место быть ускорение...(для ещё большего наполнения камеры...)
У двухтактников при работе какая-то часть топлива при продувке назад в карбюратор выбрасывается, а тот клапан убирает этот момент и топливо остаётся в полсти каленвала. Короче система ниппель ( туда дуй а оттуда х-й)
Михаил,привет!Дилетантский вопрос.Занимаюсь тюнингом лодочного 2т. мотора.Можно ли удлинением впускного тракта добиться противодавления во впуске,во время обратного выброса смеси,или все таки круче лепесткового клапана ничего нет?
можно
сделать воздушный бокс резонирующим и подобрать на стенде его объём и форму
@@Motorcycleworkshop Понятно! Спасибо за направление!)👍
Яка цена ИЖ ю?
Какой клапан на буран поставить ?? С карбюратором микуни
На буран лк не делают потому что лепестки при холоде дубеют перестают быть эластичными и не пропускают топливо
на героине с Тулы - это Маслов?
Totpon походу да
А на какой герметик сажаете?
VICTOR REINZ
Цена?
нда. а сами вы свои клапана производите?
парень, который всё это отлил делает
Motorcycles workshop было время пользовался иж ю5 . и слышал что у них кв как то жёстко сваривают но сам не заморачивался . правда ли это ? а так мотак прикольный ) тушку на небольшие расстояния перевозить)
а не проще этот штуцер на водянке вообще на другую стенку перенести?
там можно много всего сделать
расчёт на то, чтоб не озадачивать васю, который это купит, лишними работами
панятна
привет сколько будет стоит пара набора
в описании видео есть ссылка на человека который это делает
обратитесь пожалуйста к нему
Оооо да можно не смотреть все равно обсерет)))
А , пометка на скорости х1,75
Профессор ответь почему лох- набор???
всего лишь расхожее выражение
Ваше мнение стоит ставить Иж п5
Нормальную тему замутил! а конкуренты пусть хоть усрутся. на то она и зависть.
На счёт дедов он прав
какая само реклама богатая\ смотрите люди вот говно с интернета а вот мое и покупайте у меняяяяяяяяяя
связаться бы с тобой!
В конце объяснён именно конструктивный и исследовательский подход. А эти все типо-инженеры со своими убеждениями (какого хера наклонять поплавковый карбик? делать не практичную конструкцию?) и т.д. и т.п. или ТП ))), явно выражают подход ненеучный. Твой естественно лучший на данный момент, а далее с таким подходом доведёшь его до совершенства. Высеры не читай, читай только конструктивную критику! Инженер - это не профессия - это исследователь и испытатель, делающий ошибки и отталкиваясь от них, (а так же от чужих) двигающийся к совершеству. Нормальный видос!!! )))
Где купить лепесток на планету
пацааан
Все что лежит на столе и в руках можно и нужно выкинуть в окно или в металоприемку. Карбюратор тем более.