Чтобы адаптировлся дроссель, не надо ничего ждать - при включенном зажигании, но не заведенном двигателе, нажимаем до упора педаль газа и отпускаем. Так запоминается максимальное положение заслонки.
Сам мечтаю о машине, а как появиться , буду чистить и мыть всю, и двигатель хотя бы раз в песяц, что бы была ухоженной, и работала как часики. Уважаю таких водил которые ухаживают за авто.
Конечно молодец, по больше бы таких "моек" двигателя, и ему копейка и нам по 100 000 за восстановление замыканий после мойки, и ребятам двигунам за восстановление остального, люблю таких парней:) За последние 3 месяца столько по"моек" пригнали не знаем за что хвататься:)
Так и есть! Эти таксисты меняют масло по регламенту, в лучшем случаи, а менять должны по моточасам. Потом мы видим видосики посмотрите Сид говно на 100 тысяч капиталка, масленное голодание и т.п. а за эти 100 тысяч масло было поменяно раза 3 от силы. Движки перегревают, не моют радиаторы. Это реальность.
Парни, работал я механиком у дилера bmw, в Москве, так вот, тут такие радиаторы становятся за 2 года и 20-40 тыс пробега, причем этот на видео ещё херня, у бмв пакет изттрёх радиаторов, так вот там межлу радиаторами натуральный двух сантиметровый войлок собирается! Его можно вынимать как картонку))) и грязи столько что пиздец. Мыть только со снятием. Да, войлок тополиный без снятия не вымыть.
На фите 11г4 везде 2 дня назад чистил дроссель, клапан егр, обучить потом дроссель оч просто, может кому пригодиться.радио, кондишка, осв. Приборы откл. Вкл. Зажигание, но не заводим, ждём 2 сек, заводим и держим ровно 3000 оборотов, у меня где-то через 30 сек не смотря на выжатую педаль газа стрелка начала падать, даём на холостом ходу поработать 5мин,делаем на прогретую, за видео спасателю малибу👍🚸🎬
Kia Мастер работа конечно хорошая, но лучше радиатор предварительно пылесосом обработать или компрессором продуть со стороны двигателя, чтоб грязь не забивать внутрь. а так она там плохо выходит из за рамки вентилятора. и химию использовать специальную для движка а не простую пену для кузова, из-за этого окисляются коннекторы и провода в местах не закрытых изоляцией, потом отгнивают.
Что удивительно, знакомый тоже таксует и говорит что машина кормилица, заговорили о необходимости замены антифриза, он закричал, что вдруг сейчас клиент позвонит, а он тут пол машины разобрал, машина должна быть на ходу.
Все зависит от региона использования. Я проехал на своей рио 329к за 5 лет, пару недель назад снял радиаторы впервые, а там девственная чистота, ваще не пылинки. Такая же чистота и под брызгавиками.
Немного не довел видео до логического завершения. Стоило бы показать, как стал работать двигатель набрав рабочую температуру. Стал ли после мойки отключаться вентилятор охлаждения??? Хорошее видео! Лайк!!!
Жёсткая эксплуатация в режиме такси,один водила слез другой залез,ДВС глушиться только на заправке,когда водила в кассу рассчитываться за бензин- газ идёт.
Мыть радиатор двигателя в прямом направлении это не очень хорошо, так как грязь проталкивается дальше. Мне кажется лучше мыть его в обратном направлении со стороны двигателя, если конечно там есть пространство....
Вы в ролике адаптируете дроссель, оставляя включенное зажигание на длительное время с незаведённым двигателем, что категорично нельзя делать ввиду выхода впоследствии катушек зажигания
@@mishgun6038 я такую х. Т. Е. Ерунду мотаю, время не трачу. А ваш ответ-да, очень информативен и полностью соответствует уровню воспитания и состоянию автомобиля
За работу лайк,но лучше всё это делать по другому,радиатор промывать под давлением нельзя и поливать его шампунем для машины тоже не рекомендуется, есть специальное хорошее средство для чистки радиатора ликви мойли,пользовался сам и оно реально хорошее,а промывать лучше с простого опрыскивателя,после мойки такого двигателя лучше всего снять крышку которая прикрывает катушки(на которой надпись киа-хендэ),там всегда после мойки вода,дабы не погубить катушки там лучше всё хорошо продавать!
У меня рио 12 года перегревалась на 35 т.ыс.пробега, замена антифриза помогло. На заводе льют непонятно что. Обороты начали плавать на 90тысячи пробега. Гаражные диагносты утверждают на пропуски зажигания во втором цилиндре. Пока не заменил. Пойду дроссель чистить
@@Наталья-у9е1з лучше отдать машину на химическую мойку. Дороговато конечно, но раз в год можно себе позволить. Моют сухим льдом и гарантировано, вода никуда не затечет)))
по-моему любая мойка высокого давления имеет регулировку напора (проход сопла на конце пистолета регулируется). таким напором как в видео я бы не стал мыть, это какая-то дичь. поставил на минимум, помыл, залил пеной, помыл... завелся и поехал.
Дружище, молодец. Двигатель помыл .Но радиатор ты мыть не умеешь. Не пожлабись и купи пенообразователь и насадку угловую - штангу на керхер . Вообще дело пойдет. Удачи всем.
@@Ghosth08 слить антифриз и снять радиатор дело 10 минут и вообще вам на будущее, радиаторы моют с обоих сторон, т.к соты бывают замятые со стороны потока.
Автор . Радиаторы мыть нужно на мойке обязательно !!! а Чистку радитораинужно делать по мере загрязнения .Это называется шуба ))) Пух через конденсатор кондиционера проходит легко . А остаётся на радиаторе охлаждения . Потому-что соты мельче .
спасибо за видео. какой приблизительный пробег, чтобы знать когда мыть радиаторы? надо ли закрывать ремень генератора и генератор когда моется двигатель?? спасибо.
на днях меняли бампер на рио с пробегом 160т 7лет. глянул, а там чисто между радиками. точно знаю что коллега туда не лазил без меня. как-то так. пробег больше трассовый, сеточек в бампере нет, но несколько раз подкапотку мыл
У меня на рио 246 000 пробега. Сегодня в сервисе мыл. Так у меня грязи в 10 раз меньше! Ту не 45000 и не 120 000. Тут грязи на все 300 000! И рио при 130 000 пробеге не начинает знатно колошматить оборотами.
НУ ты так :) " координальненько " поступаешь . Твоя мойка похожа на - не умрёт - значит будет жить :) . Конечно молодца , но некоторые разъёмы я бы замотал плёнкой перед мойкой .
Также делаю, только вентилятор радитора снимаю. Фильтр воздушный пиздец грязный, по дешману можно продуть воздухом, НО ТОЛЬКО ДУТЬ В ОБРАТНОМ НАПРАВЛЕНИИ это важно, но лучше заменить.
я фильт канечно всегда меняю благо стоит не дорого ! но всегда мучал вопрос а если его так же мойкой промыть ? я один помыл с виду получился чистенкий но чет ставить не решаюсь!
Автор, будь добр, подскажи. На Рио 3 2016 г.в, родной пробег 48 т.км. Летом, когда жарко, бывает поднимаются обороты до 1000(как в ролике), потом стабилизируются. Уровень антифриза в норме. Радиаторы ещё не мыл. Данная проблема наблюдалась ещё в начале эксплуатации авто. Происходит не всегда, и как правило после работы авто и повторного запуска двигателя. К официалам не ездил.
Если по городу ездить , то радиатор сильно не забивается. А по трассе, когда грязь от фур в радиатор летит, он очень забиваеться. У меня на 110 тыщ на много грязнее был. Машину брал с новья, пробег родной
@@БуратиноКарлович-в1ш охереть ты остряк прямо))) в отличии от тебя у меня все более замечательно. 50 лет стажа за фурой и ниодной аварии. Ниодной поломки, так как за машиной слежу. Так что заткни ротик салага
Если бы ты отодвинул вбок радиатор кондиционера ты бы обнаружил истинную проблему. Проблема была в забитых сотах радиатора охлаждения. Твоя мойка это только красота под капотом но не решение проблемы перегрева.
Блядь одни специалисты смотрю тут по мойке моторов... Мою ничего не отключая ни разу проблем не было, это лишняя проверка на проблемы по электрике, прогрел потом единственно можно свечи посмотреть колодцы не попала вода и все...
@@ВиталийДолгополов-д5и с тем же успехом можно пользоваться шприцами из под нариков для проверки организма на устойчивость к СПИДу. Ни один даже самый конченый автоконцерн не предполагает, что авто предназначенное для "дом- пробка-работа-пробка-магазин-пробка-дом" авто, будет хреначить вброд или плавать по рекам как специально построенные для этого внедорожники, с проходимостью на уровне танка. Большая часть электроники никак не защищена от такого давления и количества воды, максимум это мелкие брызги и водяная взвесь которая может образоваться от луж и дождя. Но явно не прямое вхуяривание 120+ атмосфер воды.
у владельца греется мотор, а он тупо антифриз не долил до уровня хотя-бы, ну это как бы первое, что сделать надо, потом уже проблему искать, если не помогло
Доброго времени суток! Подскажите, проблема в антифризе. Сегодня начал перегреваться движок, загорелся красный индикатор. Открыл капот - там нет крышки на пластиковом бачке. Долил 1.5 литра зеленого антифриза. Все сухо! В чем проблема ??
Есть возможность взять других корейцев? Типо сонаты нф, маджентиса мг, и подобных.. Я понимаю, что корейцы в принципе одинаковые, но все же, у каждой машины свои особенности, а твои видео послужат, как туторы))
Чтобы адаптировлся дроссель, не надо ничего ждать - при включенном зажигании, но не заведенном двигателе, нажимаем до упора педаль газа и отпускаем. Так запоминается максимальное положение заслонки.
Всем таксистам .как в Китае раздать велосипеды с каляской для пассажиров и не будет у них проблем масло менять,фильтра,заправляться
коленки только к старости отвалятся, а так херня. зато сердце и легкие крепкие будут.
Если они по хорошему..не могут за машиной следить......тока убивают...
Я тоже подумал так.хоть живот скину.и за спортзал платить не надо
И расход маленький 1 литр борща на сотню км.
Рашки из называет
Полезное видео для многих водителей. Спасибо.
Красивая подача материла. Благодарю
Сам мечтаю о машине, а как появиться , буду чистить и мыть всю, и двигатель хотя бы раз в песяц, что бы была ухоженной, и работала как часики. Уважаю таких водил которые ухаживают за авто.
Спасибо 🙏 большое, я сам такой, порядок и чистота, залог здоровья
антифриза нет, радик забит, странно что движок еще ходит.
Там двигатель уже с задирами спасать нечего.
Корейцы не убиваемые))
Я кайфанул,когда грязь смывал с движка😉😀
Конечно молодец, по больше бы таких "моек" двигателя, и ему копейка и нам по 100 000 за восстановление замыканий после мойки, и ребятам двигунам за восстановление остального, люблю таких парней:) За последние 3 месяца столько по"моек" пригнали не знаем за что хвататься:)
С покупки машины так же мою двигатель полет отличный машине 7 лет просто чаще под капот заглядывать нужно
@@ЕвгенийМедведев-т7щда балабол это очередной
Спасибо, четко,коротко без воды
С каждой заменой масла..менять все 3 фильтра..масляный и воздушный обязательно..и салона желательно..
спасибо, информативные видео
Благодарю вас за очень информативное видео!
Молодец!!! У тебя золотые руки, береги их
а потом такие водители едут к кповер на капиталку с задирами.....а тот кричит что корейцы говно.....
Да этим товарищам нужна работа!
Прям в точку сказал
Так и есть! Эти таксисты меняют масло по регламенту, в лучшем случаи, а менять должны по моточасам. Потом мы видим видосики посмотрите Сид говно на 100 тысяч капиталка, масленное голодание и т.п. а за эти 100 тысяч масло было поменяно раза 3 от силы. Движки перегревают, не моют радиаторы. Это реальность.
Ну то что каталик сделан из говна и палок-это факт
@@трактористаморал щас каталики на всех марках говно...
Круто! Молодец. Вроде молочи,а реально я даже и не задумывался.
Прописные истины. Но всё культурно и без мата. Приятно смотреть.
У меня после мойки движка 2 катушки умерло. Одна через неделю, вторая еще через 2. Будьте аккуратнее, лучше закрывайте их
Значит смотрите уплотнение, раз катушкам хана, есть старение резиновых прокладок, не за бываем об этом.
Парни, работал я механиком у дилера bmw, в Москве, так вот, тут такие радиаторы становятся за 2 года и 20-40 тыс пробега, причем этот на видео ещё херня, у бмв пакет изттрёх радиаторов, так вот там межлу радиаторами натуральный двух сантиметровый войлок собирается! Его можно вынимать как картонку))) и грязи столько что пиздец. Мыть только со снятием.
Да, войлок тополиный без снятия не вымыть.
Лайк молорик автор! Не дал излою смертью издохнуты
На фите 11г4 везде 2 дня назад чистил дроссель, клапан егр, обучить потом дроссель оч просто, может кому пригодиться.радио, кондишка, осв. Приборы откл. Вкл. Зажигание, но не заводим, ждём 2 сек, заводим и держим ровно 3000 оборотов, у меня где-то через 30 сек не смотря на выжатую педаль газа стрелка начала падать, даём на холостом ходу поработать 5мин,делаем на прогретую, за видео спасателю малибу👍🚸🎬
Генератор забыл пакетом или бахилой изолировать. Я так попал 2 раза на ремонт подшипника генератора
Капец! Машина греется, а то что антифриза нет в последнюю очередь заметил!
Красавчик. Люблю когда чисто под капотом👍
Kia Мастер работа конечно хорошая, но лучше радиатор предварительно пылесосом обработать или компрессором продуть со стороны двигателя, чтоб грязь не забивать внутрь. а так она там плохо выходит из за рамки вентилятора. и химию использовать специальную для движка а не простую пену для кузова, из-за этого окисляются коннекторы и провода в местах не закрытых изоляцией, потом отгнивают.
Вот это правильный ответ высказали, яб тоже пылесосом с начала прошёлся бы а потом компресором уже, хотя его у меня нет, мечта моя не сбывшаяся. 😭
Что удивительно, знакомый тоже таксует и говорит что машина кормилица, заговорили о необходимости замены антифриза, он закричал, что вдруг сейчас клиент позвонит, а он тут пол машины разобрал, машина должна быть на ходу.
Как так можно не любить свою машину!
Все зависит от региона использования. Я проехал на своей рио 329к за 5 лет, пару недель назад снял радиаторы впервые, а там девственная чистота, ваще не пылинки. Такая же чистота и под брызгавиками.
По двору?
Pro KIA RIO по автосалону ездил ???😁😁😁
балабол высшей категории обнаружен)))
Всё верно, балабол и ездил по двору и автосалону! Удачи вам парни.
Pro KIA RIO ну значит жена втихоря чистила машинку, пока ты бухал... 😁😁😁
Вот мне интересно, 563 дизлайков, это наверное владельцы таких же Киа и в таком же состоянии ДО?!
Это 563 мученика.
Немного не довел видео до логического завершения. Стоило бы показать, как стал работать двигатель набрав рабочую температуру. Стал ли после мойки отключаться вентилятор охлаждения??? Хорошее видео! Лайк!!!
Молодец все чётко и понятно!
Жёсткая эксплуатация в режиме такси,один водила слез другой залез,ДВС глушиться только на заправке,когда водила в кассу рассчитываться за бензин- газ идёт.
Мыть радиатор двигателя в прямом направлении это не очень хорошо, так как грязь проталкивается дальше. Мне кажется лучше мыть его в обратном направлении со стороны двигателя, если конечно там есть пространство....
Вы в ролике адаптируете дроссель, оставляя включенное зажигание на длительное время с незаведённым двигателем, что категорично нельзя делать ввиду выхода впоследствии катушек зажигания
Такое состояние за 45 тыщ? Или это второй круг? Радиатор мыл не в ту сторону, нужно от двигателя наружу, а не глубже в него г пихать
Ты даун глухой
@@mishgun6038 я такую х. Т. Е. Ерунду мотаю, время не трачу. А ваш ответ-да, очень информативен и полностью соответствует уровню воспитания и состоянию автомобиля
Спасибо! 🤝
Нормальный воздушный фильтр можно ещё тыщ 100 поездить😂
Ну да , главное пропылесосить и тогда вообще вечный будет .
ахах точно
Спасатель, Купи себе нормальный пеногератор. А то твой честно не пенит
Потому что это не пена, а шампунь обычный.
Потому что это не спасатель
За работу лайк,но лучше всё это делать по другому,радиатор промывать под давлением нельзя и поливать его шампунем для машины тоже не рекомендуется, есть специальное хорошее средство для чистки радиатора ликви мойли,пользовался сам и оно реально хорошее,а промывать лучше с простого опрыскивателя,после мойки такого двигателя лучше всего снять крышку которая прикрывает катушки(на которой надпись киа-хендэ),там всегда после мойки вода,дабы не погубить катушки там лучше всё хорошо продавать!
У меня рио 12 года перегревалась на 35 т.ыс.пробега, замена антифриза помогло. На заводе льют непонятно что.
Обороты начали плавать на 90тысячи пробега. Гаражные диагносты утверждают на пропуски зажигания во втором цилиндре. Пока не заменил.
Пойду дроссель чистить
если пропуски - то чек загорится
Прячь не пряч номера сейчас приложения покажут такси пробег
Да!!! ПОМЫЛ Я ТАК ДВИЖОК КАК ТО))) В клему коробки автомата затекла водичка, а контакты видимо подзакисшие были. И кердык.
Вот и я думаю можно так движки мыть??
@@Наталья-у9е1з дуракам можно
@@Наталья-у9е1з лучше отдать машину на химическую мойку. Дороговато конечно, но раз в год можно себе позволить. Моют сухим льдом и гарантировано, вода никуда не затечет)))
по-моему любая мойка высокого давления имеет регулировку напора (проход сопла на конце пистолета регулируется). таким напором как в видео я бы не стал мыть, это какая-то дичь. поставил на минимум, помыл, залил пеной, помыл... завелся и поехал.
@@sultanbagiriev7890 что простите, сухим льдом????
Это нормально генератор водой поливать ?
Дружище, молодец. Двигатель помыл .Но радиатор ты мыть не умеешь. Не пожлабись и купи пенообразователь и насадку угловую - штангу на керхер . Вообще дело пойдет. Удачи всем.
А можно подробнее про адаптацию дросселя....
Адаптация проходит автоматом, или в ручную, как он и говорил, обычно автоматически адаптироваться должно.
Автор. На будущее, радиаторы промываются с внутренней стороны при таком раскладе. И не забывай откручивать аккумулятор.
Спасатель природы ()
Как приятно смотреть на мойку радиатора
Радиаторы моются изнутри. Вся грязь загнал внутрь. Мамкин спасатель
Как от туда,так и туда промывается Разницы особой тут нет,не говорите ерунды.
@@Ghosth08 слить антифриз и снять радиатор дело 10 минут и вообще вам на будущее, радиаторы моют с обоих сторон, т.к соты бывают замятые со стороны потока.
@@Ghosth08 слить антифриз 2 минуты, снять шланги 5 минут, убрать опору радиаторов 5 минут и хоть замойся. Так что ты б тоже молчал диванный эксперт!
@@Ghosth08 а снимать морду все убьешь час и половину сломаешь
@@aleshapopovich2421 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣. Всё так быстро и легко насмешил
когда то все начиналось с баллончика с пеной и обычным распылителем 😃 красава
конечно однозначно лайк
Генератора датчики не закрыл. Ничего не будет?
Я хочу чтоб ты купил машину , как и я в будущем и чтоб делал такие же полезные видео!)
Всё чётко👍
Хороший обзор молодец 👌
Надо ему свои воздушные фильтра дарить,я когда меняю то он у меня как новый,это не водитель а засранец, как так можно?????!!!!
Автор . Радиаторы мыть нужно на мойке обязательно !!! а Чистку радитораинужно делать по мере загрязнения .Это называется шуба ))) Пух через конденсатор кондиционера проходит легко . А остаётся на радиаторе охлаждения . Потому-что соты мельче .
Молодец. Спасибо.
У меня 18 года снимал бампер через 4 года,можно сказать всё чисто было, но всё равно помыл, хуже не будет.
Если греется первым делом охлаждающую жидкость бы проверить
я где замок пластинку отжал и заглянул - там сразу всю эту грязь видно было
спасибо за видео. какой приблизительный пробег, чтобы знать когда мыть радиаторы? надо ли закрывать ремень генератора и генератор когда моется двигатель?? спасибо.
на днях меняли бампер на рио с пробегом 160т 7лет. глянул, а там чисто между радиками. точно знаю что коллега туда не лазил без меня. как-то так. пробег больше трассовый, сеточек в бампере нет, но несколько раз подкапотку мыл
видимо очень везло: зимой не эксплуатировалась, в дождь не ездила....ну а так чудес не бывает, может мыли или радиатор меняли все-таки..
@@KiaMoscow круглогодично эксплуатируется. каждый день вижу. хотя может все-таки на каком-то ТО ему почистили
если это было ТО у дилера, то такая чистка от 7000₽ стоит....думаю, о таком бы любой сообщил бы
Валенок между конденсатором кондиционера и радиатором двигателя будет и без заездов на мойку так как соты не соосны и грязь и пух застревает.
Красавчик.
Парень ,ты просто красавец !)
Фильтр воздушный кстати нормальный))) мог бы еще покататься)!
Я представляю как джижок ЗАДЫШАЛ
и умер от переизбытка кислорода)))
У меня на рио 246 000 пробега. Сегодня в сервисе мыл. Так у меня грязи в 10 раз меньше! Ту не 45000 и не 120 000. Тут грязи на все 300 000! И рио при 130 000 пробеге не начинает знатно колошматить оборотами.
При такой грязи не удивительно, что идет перегрев. Нужно менять и тасол. Основной радиатор нужно мыть со стороны двигателя, снимая его с машины.
НУ ты так :) " координальненько " поступаешь . Твоя мойка похожа на - не умрёт - значит будет жить :) . Конечно молодца , но некоторые разъёмы я бы замотал плёнкой перед мойкой .
На мойке через радиатор значит загибают соты, а ты с угла моешь не загнешь... хоть бы струей сверху вниз был
Также делаю, только вентилятор радитора снимаю. Фильтр воздушный пиздец грязный, по дешману можно продуть воздухом, НО ТОЛЬКО ДУТЬ В ОБРАТНОМ НАПРАВЛЕНИИ это важно, но лучше заменить.
я фильт канечно всегда меняю благо стоит не дорого ! но всегда мучал вопрос а если его так же мойкой промыть ? я один помыл с виду получился чистенкий но чет ставить не решаюсь!
если высушить нормально и бумага не разрушилась - то можно и поставить...
@@KiaMoscow он не бумажный а с какгото волокна
Автор, будь добр, подскажи.
На Рио 3 2016 г.в, родной пробег 48 т.км. Летом, когда жарко, бывает поднимаются обороты до 1000(как в ролике), потом стабилизируются.
Уровень антифриза в норме. Радиаторы ещё не мыл.
Данная проблема наблюдалась ещё в начале эксплуатации авто. Происходит не всегда, и как правило после работы авто и повторного запуска двигателя.
К официалам не ездил.
240 т.км здесь
А не сорок)🤣🤣🤣
280 ко мне на мойку приезжал с такой грязью. До этого двс не мыли.
Если по городу ездить , то радиатор сильно не забивается. А по трассе, когда грязь от фур в радиатор летит, он очень забиваеться. У меня на 110 тыщ на много грязнее был. Машину брал с новья, пробег родной
После мойки дроссельной заслонки требуется сброс адаптации последней
антифриза не было, а грелся из-за пыли))))) ну ну, поучительно))
Деликатная работа 👌
Как можно так не следить за машиной) фильтр воздушный не меняли не то чтобы тысяч 40, а наверное 140)))
Я думаю 245 а не 145.это же такси. Там в год минимум сотка прилетает.
Конечно, как можно целых 500р на фильтр потратить
Я логана2 купил,так на нем в 48 тыс,родные фильтра стояли и свечи...
@@86rus90 Так это хорошо или плохо?
Sergey CH этотхамеявтель
Эй мойщик,пена слишком жидкая у тебя,надо погуще чтобы быстро не стекада
Спасибо друг ещё раз! Мое фото радиатора ты видел.
Да всем насрать
@@noname-qk4mv на хрена ты сюда влез?
@@БуратиноКарлович-в1ш может ты просто помолчишь? Это мое мнение. И не вопи там
@@noname-qk4mv как ты можешь иметь своё мнение не имея имени?
@@БуратиноКарлович-в1ш охереть ты остряк прямо))) в отличии от тебя у меня все более замечательно. 50 лет стажа за фурой и ниодной аварии. Ниодной поломки, так как за машиной слежу. Так что заткни ротик салага
Если бы ты отодвинул вбок радиатор кондиционера ты бы обнаружил истинную проблему. Проблема была в забитых сотах радиатора охлаждения. Твоя мойка это только красота под капотом но не решение проблемы перегрева.
Почему при мойке не закрываете воздухозаборник?! Это же опасно попадание воды
Спасатель ты наш!!!!!! 😂😂😂😂😂
После такова спасения нужно потом спасать электрику у неё
почему?
Зальёт все контакты кокислется гену не накрыл пипец ему возможно будет.
Через месяц окислятся большинство контактов датчиках, хоть там и резинки уплотнительные, а через два, замена датчиков покругу. Збс специалист
Аккум надо закрывать, то что клемму снял это ерунда, антифриз то сказал тебе хозяин какой был, или на шару залил?
@@Иван-в5к2к скорее всего просто воду добавил
Привет, у меня на пробеге около 120 т. км. радиатор выглядел как монолитная плита, успел спасти, сейчас каждый год весной промиваю
Варварская мойка двигателя. Диэлектрическую химию для этой цели нужно использовать, клеммы закрывать
аккум вообще надо снимать!
@@prior403 что ему будет?
Блядь одни специалисты смотрю тут по мойке моторов... Мою ничего не отключая ни разу проблем не было, это лишняя проверка на проблемы по электрике, прогрел потом единственно можно свечи посмотреть колодцы не попала вода и все...
@@ВиталийДолгополов-д5и с тем же успехом можно пользоваться шприцами из под нариков для проверки организма на устойчивость к СПИДу. Ни один даже самый конченый автоконцерн не предполагает, что авто предназначенное для "дом- пробка-работа-пробка-магазин-пробка-дом" авто, будет хреначить вброд или плавать по рекам как специально построенные для этого внедорожники, с проходимостью на уровне танка. Большая часть электроники никак не защищена от такого давления и количества воды, максимум это мелкие брызги и водяная взвесь которая может образоваться от луж и дождя. Но явно не прямое вхуяривание 120+ атмосфер воды.
Не страшно заливать подкапотное, да ещё и под давлением?
Нет не страшно, уж по верьте, 10 лет машину мою под капотом, и раз за год с пеной. 😜🥳
у владельца греется мотор, а он тупо антифриз не долил до уровня хотя-бы, ну это как бы первое, что сделать надо, потом уже проблему искать, если не помогло
Это пипец какой то, действительно провёл реанимацию движку.
Во сколько обошлась в итоге такая процедура хозяину?
А вот если попадёт вода на генератор может и замкнуть
хм... у меня одного под капотом наклейка - Керхером не мыть! ?
да, у одного
какую химию использовать для мойки двигателя
Писец, все разобрал и помыл, а там нет антифриза! Чудо а не мастер!
Думаете, мыть не стоило? :)
Видео о том как нельзя мыть мотор)))) раньше был перегрев, теперь будет дохлые катушки, чек и не дай бог кз! Удачи !
Я так по молодости движку попросил помыть перед тех осмотром генератор пиздой накрылся
вода в катушки на рио не попадает...только капли - крышка мешает. а когда должно все это произойти???
Доброго времени суток! Подскажите, проблема в антифризе. Сегодня начал перегреваться движок, загорелся красный индикатор. Открыл капот - там нет крышки на пластиковом бачке. Долил 1.5 литра зеленого антифриза. Все сухо! В чем проблема ??
Спасатель)))
С Солярисом первым аналогичные действия? Спасибо☕
Не факт что снаружи грязь виновата в перегреве, я свой снял и выкинул, поставил новый и счастья нет привела. Когда сливал там прям жижа была!
Есть возможность взять других корейцев? Типо сонаты нф, маджентиса мг, и подобных..
Я понимаю, что корейцы в принципе одинаковые, но все же, у каждой машины свои особенности, а твои видео послужат, как туторы))