Чтобы адаптировлся дроссель, не надо ничего ждать - при включенном зажигании, но не заведенном двигателе, нажимаем до упора педаль газа и отпускаем. Так запоминается максимальное положение заслонки.
Так и есть! Эти таксисты меняют масло по регламенту, в лучшем случаи, а менять должны по моточасам. Потом мы видим видосики посмотрите Сид говно на 100 тысяч капиталка, масленное голодание и т.п. а за эти 100 тысяч масло было поменяно раза 3 от силы. Движки перегревают, не моют радиаторы. Это реальность.
Сам мечтаю о машине, а как появиться , буду чистить и мыть всю, и двигатель хотя бы раз в песяц, что бы была ухоженной, и работала как часики. Уважаю таких водил которые ухаживают за авто.
Конечно молодец, по больше бы таких "моек" двигателя, и ему копейка и нам по 100 000 за восстановление замыканий после мойки, и ребятам двигунам за восстановление остального, люблю таких парней:) За последние 3 месяца столько по"моек" пригнали не знаем за что хвататься:)
Парни, работал я механиком у дилера bmw, в Москве, так вот, тут такие радиаторы становятся за 2 года и 20-40 тыс пробега, причем этот на видео ещё херня, у бмв пакет изттрёх радиаторов, так вот там межлу радиаторами натуральный двух сантиметровый войлок собирается! Его можно вынимать как картонку))) и грязи столько что пиздец. Мыть только со снятием. Да, войлок тополиный без снятия не вымыть.
На фите 11г4 везде 2 дня назад чистил дроссель, клапан егр, обучить потом дроссель оч просто, может кому пригодиться.радио, кондишка, осв. Приборы откл. Вкл. Зажигание, но не заводим, ждём 2 сек, заводим и держим ровно 3000 оборотов, у меня где-то через 30 сек не смотря на выжатую педаль газа стрелка начала падать, даём на холостом ходу поработать 5мин,делаем на прогретую, за видео спасателю малибу👍🚸🎬
@@Наталья-у9е1з лучше отдать машину на химическую мойку. Дороговато конечно, но раз в год можно себе позволить. Моют сухим льдом и гарантировано, вода никуда не затечет)))
по-моему любая мойка высокого давления имеет регулировку напора (проход сопла на конце пистолета регулируется). таким напором как в видео я бы не стал мыть, это какая-то дичь. поставил на минимум, помыл, залил пеной, помыл... завелся и поехал.
@@Ghosth08 слить антифриз и снять радиатор дело 10 минут и вообще вам на будущее, радиаторы моют с обоих сторон, т.к соты бывают замятые со стороны потока.
Kia Мастер работа конечно хорошая, но лучше радиатор предварительно пылесосом обработать или компрессором продуть со стороны двигателя, чтоб грязь не забивать внутрь. а так она там плохо выходит из за рамки вентилятора. и химию использовать специальную для движка а не простую пену для кузова, из-за этого окисляются коннекторы и провода в местах не закрытых изоляцией, потом отгнивают.
Жёсткая эксплуатация в режиме такси,один водила слез другой залез,ДВС глушиться только на заправке,когда водила в кассу рассчитываться за бензин- газ идёт.
Если по городу ездить , то радиатор сильно не забивается. А по трассе, когда грязь от фур в радиатор летит, он очень забиваеться. У меня на 110 тыщ на много грязнее был. Машину брал с новья, пробег родной
Что удивительно, знакомый тоже таксует и говорит что машина кормилица, заговорили о необходимости замены антифриза, он закричал, что вдруг сейчас клиент позвонит, а он тут пол машины разобрал, машина должна быть на ходу.
Мыть радиатор двигателя в прямом направлении это не очень хорошо, так как грязь проталкивается дальше. Мне кажется лучше мыть его в обратном направлении со стороны двигателя, если конечно там есть пространство....
Немного не довел видео до логического завершения. Стоило бы показать, как стал работать двигатель набрав рабочую температуру. Стал ли после мойки отключаться вентилятор охлаждения??? Хорошее видео! Лайк!!!
За работу лайк,но лучше всё это делать по другому,радиатор промывать под давлением нельзя и поливать его шампунем для машины тоже не рекомендуется, есть специальное хорошее средство для чистки радиатора ликви мойли,пользовался сам и оно реально хорошее,а промывать лучше с простого опрыскивателя,после мойки такого двигателя лучше всего снять крышку которая прикрывает катушки(на которой надпись киа-хендэ),там всегда после мойки вода,дабы не погубить катушки там лучше всё хорошо продавать!
Все зависит от региона использования. Я проехал на своей рио 329к за 5 лет, пару недель назад снял радиаторы впервые, а там девственная чистота, ваще не пылинки. Такая же чистота и под брызгавиками.
@@mishgun6038 я такую х. Т. Е. Ерунду мотаю, время не трачу. А ваш ответ-да, очень информативен и полностью соответствует уровню воспитания и состоянию автомобиля
Вы в ролике адаптируете дроссель, оставляя включенное зажигание на длительное время с незаведённым двигателем, что категорично нельзя делать ввиду выхода впоследствии катушек зажигания
Дружище, молодец. Двигатель помыл .Но радиатор ты мыть не умеешь. Не пожлабись и купи пенообразователь и насадку угловую - штангу на керхер . Вообще дело пойдет. Удачи всем.
У меня рио 12 года перегревалась на 35 т.ыс.пробега, замена антифриза помогло. На заводе льют непонятно что. Обороты начали плавать на 90тысячи пробега. Гаражные диагносты утверждают на пропуски зажигания во втором цилиндре. Пока не заменил. Пойду дроссель чистить
Автор . Радиаторы мыть нужно на мойке обязательно !!! а Чистку радитораинужно делать по мере загрязнения .Это называется шуба ))) Пух через конденсатор кондиционера проходит легко . А остаётся на радиаторе охлаждения . Потому-что соты мельче .
НУ ты так :) " координальненько " поступаешь . Твоя мойка похожа на - не умрёт - значит будет жить :) . Конечно молодца , но некоторые разъёмы я бы замотал плёнкой перед мойкой .
Блядь одни специалисты смотрю тут по мойке моторов... Мою ничего не отключая ни разу проблем не было, это лишняя проверка на проблемы по электрике, прогрел потом единственно можно свечи посмотреть колодцы не попала вода и все...
@@ВиталийДолгополов-д5и с тем же успехом можно пользоваться шприцами из под нариков для проверки организма на устойчивость к СПИДу. Ни один даже самый конченый автоконцерн не предполагает, что авто предназначенное для "дом- пробка-работа-пробка-магазин-пробка-дом" авто, будет хреначить вброд или плавать по рекам как специально построенные для этого внедорожники, с проходимостью на уровне танка. Большая часть электроники никак не защищена от такого давления и количества воды, максимум это мелкие брызги и водяная взвесь которая может образоваться от луж и дождя. Но явно не прямое вхуяривание 120+ атмосфер воды.
У меня на рио 246 000 пробега. Сегодня в сервисе мыл. Так у меня грязи в 10 раз меньше! Ту не 45000 и не 120 000. Тут грязи на все 300 000! И рио при 130 000 пробеге не начинает знатно колошматить оборотами.
спасибо за видео. какой приблизительный пробег, чтобы знать когда мыть радиаторы? надо ли закрывать ремень генератора и генератор когда моется двигатель?? спасибо.
на днях меняли бампер на рио с пробегом 160т 7лет. глянул, а там чисто между радиками. точно знаю что коллега туда не лазил без меня. как-то так. пробег больше трассовый, сеточек в бампере нет, но несколько раз подкапотку мыл
@@БуратиноКарлович-в1ш охереть ты остряк прямо))) в отличии от тебя у меня все более замечательно. 50 лет стажа за фурой и ниодной аварии. Ниодной поломки, так как за машиной слежу. Так что заткни ротик салага
Хорошо что химия которой вы помыли двигатель вам на грядки пошла , а то от таких спасателей скоро землю спасать надо, и если решите в следующий раз движок мыть лучше парогенератор, безопаснее для электрики авто.
Если бы ты отодвинул вбок радиатор кондиционера ты бы обнаружил истинную проблему. Проблема была в забитых сотах радиатора охлаждения. Твоя мойка это только красота под капотом но не решение проблемы перегрева.
Епт,ты такой крутой спасатель,что я прям в шоке. Радиатор моют со снятием ЕГО,а не бампера,то,что ты там помыл этого на 5000 в лучшем случае хватит и будет то же самое,у тебя соты внутри грязные,ты только снаружи их помыл,умник.
Также делаю, только вентилятор радитора снимаю. Фильтр воздушный пиздец грязный, по дешману можно продуть воздухом, НО ТОЛЬКО ДУТЬ В ОБРАТНОМ НАПРАВЛЕНИИ это важно, но лучше заменить.
у владельца греется мотор, а он тупо антифриз не долил до уровня хотя-бы, ну это как бы первое, что сделать надо, потом уже проблему искать, если не помогло
Чтобы адаптировлся дроссель, не надо ничего ждать - при включенном зажигании, но не заведенном двигателе, нажимаем до упора педаль газа и отпускаем. Так запоминается максимальное положение заслонки.
Я кайфанул,когда грязь смывал с движка😉😀
Всем таксистам .как в Китае раздать велосипеды с каляской для пассажиров и не будет у них проблем масло менять,фильтра,заправляться
коленки только к старости отвалятся, а так херня. зато сердце и легкие крепкие будут.
Если они по хорошему..не могут за машиной следить......тока убивают...
Я тоже подумал так.хоть живот скину.и за спортзал платить не надо
И расход маленький 1 литр борща на сотню км.
Рашки из называет
а потом такие водители едут к кповер на капиталку с задирами.....а тот кричит что корейцы говно.....
Да этим товарищам нужна работа!
Прям в точку сказал
Так и есть! Эти таксисты меняют масло по регламенту, в лучшем случаи, а менять должны по моточасам. Потом мы видим видосики посмотрите Сид говно на 100 тысяч капиталка, масленное голодание и т.п. а за эти 100 тысяч масло было поменяно раза 3 от силы. Движки перегревают, не моют радиаторы. Это реальность.
Ну то что каталик сделан из говна и палок-это факт
@@трактористаморал щас каталики на всех марках говно...
Сам мечтаю о машине, а как появиться , буду чистить и мыть всю, и двигатель хотя бы раз в песяц, что бы была ухоженной, и работала как часики. Уважаю таких водил которые ухаживают за авто.
Спасибо 🙏 большое, я сам такой, порядок и чистота, залог здоровья
Красивая подача материла. Благодарю
Конечно молодец, по больше бы таких "моек" двигателя, и ему копейка и нам по 100 000 за восстановление замыканий после мойки, и ребятам двигунам за восстановление остального, люблю таких парней:) За последние 3 месяца столько по"моек" пригнали не знаем за что хвататься:)
С покупки машины так же мою двигатель полет отличный машине 7 лет просто чаще под капот заглядывать нужно
@@ЕвгенийМедведев-т7щда балабол это очередной
антифриза нет, радик забит, странно что движок еще ходит.
Там двигатель уже с задирами спасать нечего.
Корейцы не убиваемые))
Полезное видео для многих водителей. Спасибо.
Парни, работал я механиком у дилера bmw, в Москве, так вот, тут такие радиаторы становятся за 2 года и 20-40 тыс пробега, причем этот на видео ещё херня, у бмв пакет изттрёх радиаторов, так вот там межлу радиаторами натуральный двух сантиметровый войлок собирается! Его можно вынимать как картонку))) и грязи столько что пиздец. Мыть только со снятием.
Да, войлок тополиный без снятия не вымыть.
Вот мне интересно, 563 дизлайков, это наверное владельцы таких же Киа и в таком же состоянии ДО?!
Это 563 мученика.
Капец! Машина греется, а то что антифриза нет в последнюю очередь заметил!
Нормальный воздушный фильтр можно ещё тыщ 100 поездить😂
Ну да , главное пропылесосить и тогда вообще вечный будет .
ахах точно
На фите 11г4 везде 2 дня назад чистил дроссель, клапан егр, обучить потом дроссель оч просто, может кому пригодиться.радио, кондишка, осв. Приборы откл. Вкл. Зажигание, но не заводим, ждём 2 сек, заводим и держим ровно 3000 оборотов, у меня где-то через 30 сек не смотря на выжатую педаль газа стрелка начала падать, даём на холостом ходу поработать 5мин,делаем на прогретую, за видео спасателю малибу👍🚸🎬
Да!!! ПОМЫЛ Я ТАК ДВИЖОК КАК ТО))) В клему коробки автомата затекла водичка, а контакты видимо подзакисшие были. И кердык.
Вот и я думаю можно так движки мыть??
@@Наталья-у9е1з дуракам можно
@@Наталья-у9е1з лучше отдать машину на химическую мойку. Дороговато конечно, но раз в год можно себе позволить. Моют сухим льдом и гарантировано, вода никуда не затечет)))
по-моему любая мойка высокого давления имеет регулировку напора (проход сопла на конце пистолета регулируется). таким напором как в видео я бы не стал мыть, это какая-то дичь. поставил на минимум, помыл, залил пеной, помыл... завелся и поехал.
@@sultanbagiriev7890 что простите, сухим льдом????
Радиаторы моются изнутри. Вся грязь загнал внутрь. Мамкин спасатель
Как от туда,так и туда промывается Разницы особой тут нет,не говорите ерунды.
@@Ghosth08 слить антифриз и снять радиатор дело 10 минут и вообще вам на будущее, радиаторы моют с обоих сторон, т.к соты бывают замятые со стороны потока.
@@Ghosth08 слить антифриз 2 минуты, снять шланги 5 минут, убрать опору радиаторов 5 минут и хоть замойся. Так что ты б тоже молчал диванный эксперт!
@@Ghosth08 а снимать морду все убьешь час и половину сломаешь
@@aleshapopovich2421 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣. Всё так быстро и легко насмешил
Прописные истины. Но всё культурно и без мата. Приятно смотреть.
Спасибо, четко,коротко без воды
Благодарю вас за очень информативное видео!
Молодец!!! У тебя золотые руки, береги их
Лайк молорик автор! Не дал излою смертью издохнуты
Kia Мастер работа конечно хорошая, но лучше радиатор предварительно пылесосом обработать или компрессором продуть со стороны двигателя, чтоб грязь не забивать внутрь. а так она там плохо выходит из за рамки вентилятора. и химию использовать специальную для движка а не простую пену для кузова, из-за этого окисляются коннекторы и провода в местах не закрытых изоляцией, потом отгнивают.
Вот это правильный ответ высказали, яб тоже пылесосом с начала прошёлся бы а потом компресором уже, хотя его у меня нет, мечта моя не сбывшаяся. 😭
Генератор забыл пакетом или бахилой изолировать. Я так попал 2 раза на ремонт подшипника генератора
спасибо, информативные видео
Красавчик. Люблю когда чисто под капотом👍
Как так можно не любить свою машину!
У меня после мойки движка 2 катушки умерло. Одна через неделю, вторая еще через 2. Будьте аккуратнее, лучше закрывайте их
Значит смотрите уплотнение, раз катушкам хана, есть старение резиновых прокладок, не за бываем об этом.
Круто! Молодец. Вроде молочи,а реально я даже и не задумывался.
С каждой заменой масла..менять все 3 фильтра..масляный и воздушный обязательно..и салона желательно..
Спасатель природы ()
Спасатель, Купи себе нормальный пеногератор. А то твой честно не пенит
Потому что это не пена, а шампунь обычный.
Потому что это не спасатель
Жёсткая эксплуатация в режиме такси,один водила слез другой залез,ДВС глушиться только на заправке,когда водила в кассу рассчитываться за бензин- газ идёт.
240 т.км здесь
А не сорок)🤣🤣🤣
280 ко мне на мойку приезжал с такой грязью. До этого двс не мыли.
Если по городу ездить , то радиатор сильно не забивается. А по трассе, когда грязь от фур в радиатор летит, он очень забиваеться. У меня на 110 тыщ на много грязнее был. Машину брал с новья, пробег родной
Что удивительно, знакомый тоже таксует и говорит что машина кормилица, заговорили о необходимости замены антифриза, он закричал, что вдруг сейчас клиент позвонит, а он тут пол машины разобрал, машина должна быть на ходу.
когда то все начиналось с баллончика с пеной и обычным распылителем 😃 красава
Молодец все чётко и понятно!
Мыть радиатор двигателя в прямом направлении это не очень хорошо, так как грязь проталкивается дальше. Мне кажется лучше мыть его в обратном направлении со стороны двигателя, если конечно там есть пространство....
Немного не довел видео до логического завершения. Стоило бы показать, как стал работать двигатель набрав рабочую температуру. Стал ли после мойки отключаться вентилятор охлаждения??? Хорошее видео! Лайк!!!
После такова спасения нужно потом спасать электрику у неё
почему?
Зальёт все контакты кокислется гену не накрыл пипец ему возможно будет.
Через месяц окислятся большинство контактов датчиках, хоть там и резинки уплотнительные, а через два, замена датчиков покругу. Збс специалист
Аккум надо закрывать, то что клемму снял это ерунда, антифриз то сказал тебе хозяин какой был, или на шару залил?
@@Иван-в5к2к скорее всего просто воду добавил
Спасибо! 🤝
Прячь не пряч номера сейчас приложения покажут такси пробег
За работу лайк,но лучше всё это делать по другому,радиатор промывать под давлением нельзя и поливать его шампунем для машины тоже не рекомендуется, есть специальное хорошее средство для чистки радиатора ликви мойли,пользовался сам и оно реально хорошее,а промывать лучше с простого опрыскивателя,после мойки такого двигателя лучше всего снять крышку которая прикрывает катушки(на которой надпись киа-хендэ),там всегда после мойки вода,дабы не погубить катушки там лучше всё хорошо продавать!
Все зависит от региона использования. Я проехал на своей рио 329к за 5 лет, пару недель назад снял радиаторы впервые, а там девственная чистота, ваще не пылинки. Такая же чистота и под брызгавиками.
По двору?
Pro KIA RIO по автосалону ездил ???😁😁😁
балабол высшей категории обнаружен)))
Всё верно, балабол и ездил по двору и автосалону! Удачи вам парни.
Pro KIA RIO ну значит жена втихоря чистила машинку, пока ты бухал... 😁😁😁
Такое состояние за 45 тыщ? Или это второй круг? Радиатор мыл не в ту сторону, нужно от двигателя наружу, а не глубже в него г пихать
Ты даун глухой
@@mishgun6038 я такую х. Т. Е. Ерунду мотаю, время не трачу. А ваш ответ-да, очень информативен и полностью соответствует уровню воспитания и состоянию автомобиля
Я хочу чтоб ты купил машину , как и я в будущем и чтоб делал такие же полезные видео!)
Как приятно смотреть на мойку радиатора
Вы в ролике адаптируете дроссель, оставляя включенное зажигание на длительное время с незаведённым двигателем, что категорично нельзя делать ввиду выхода впоследствии катушек зажигания
Дружище, молодец. Двигатель помыл .Но радиатор ты мыть не умеешь. Не пожлабись и купи пенообразователь и насадку угловую - штангу на керхер . Вообще дело пойдет. Удачи всем.
У меня 18 года снимал бампер через 4 года,можно сказать всё чисто было, но всё равно помыл, хуже не будет.
Как можно так не следить за машиной) фильтр воздушный не меняли не то чтобы тысяч 40, а наверное 140)))
Я думаю 245 а не 145.это же такси. Там в год минимум сотка прилетает.
Конечно, как можно целых 500р на фильтр потратить
Я логана2 купил,так на нем в 48 тыс,родные фильтра стояли и свечи...
@@86rus90 Так это хорошо или плохо?
Sergey CH этотхамеявтель
Хороший обзор молодец 👌
Это пипец какой то, действительно провёл реанимацию движку.
Надо ему свои воздушные фильтра дарить,я когда меняю то он у меня как новый,это не водитель а засранец, как так можно?????!!!!
Я представляю как джижок ЗАДЫШАЛ
и умер от переизбытка кислорода)))
Спасатель ты наш!!!!!! 😂😂😂😂😂
Писец, все разобрал и помыл, а там нет антифриза! Чудо а не мастер!
Думаете, мыть не стоило? :)
При такой грязи не удивительно, что идет перегрев. Нужно менять и тасол. Основной радиатор нужно мыть со стороны двигателя, снимая его с машины.
Фильтр воздушный кстати нормальный))) мог бы еще покататься)!
антифриза не было, а грелся из-за пыли))))) ну ну, поучительно))
Парень ,ты просто красавец !)
Всё чётко👍
У меня рио 12 года перегревалась на 35 т.ыс.пробега, замена антифриза помогло. На заводе льют непонятно что.
Обороты начали плавать на 90тысячи пробега. Гаражные диагносты утверждают на пропуски зажигания во втором цилиндре. Пока не заменил.
Пойду дроссель чистить
если пропуски - то чек загорится
Деликатная работа 👌
Для идиотов на некоторых машинах наклейку клеят, что мойка двигателя отбойником запрещена. Промыл радиатор, зато наебашил проблем с электрикой.😁
Автор . Радиаторы мыть нужно на мойке обязательно !!! а Чистку радитораинужно делать по мере загрязнения .Это называется шуба ))) Пух через конденсатор кондиционера проходит легко . А остаётся на радиаторе охлаждения . Потому-что соты мельче .
НУ ты так :) " координальненько " поступаешь . Твоя мойка похожа на - не умрёт - значит будет жить :) . Конечно молодца , но некоторые разъёмы я бы замотал плёнкой перед мойкой .
Автор. На будущее, радиаторы промываются с внутренней стороны при таком раскладе. И не забывай откручивать аккумулятор.
Молодец. Спасибо.
Умничка, весь трипер в землю. У нас принято срать там где живешь. Хвалю!
Варварская мойка двигателя. Диэлектрическую химию для этой цели нужно использовать, клеммы закрывать
аккум вообще надо снимать!
@@prior403 что ему будет?
Блядь одни специалисты смотрю тут по мойке моторов... Мою ничего не отключая ни разу проблем не было, это лишняя проверка на проблемы по электрике, прогрел потом единственно можно свечи посмотреть колодцы не попала вода и все...
@@ВиталийДолгополов-д5и с тем же успехом можно пользоваться шприцами из под нариков для проверки организма на устойчивость к СПИДу. Ни один даже самый конченый автоконцерн не предполагает, что авто предназначенное для "дом- пробка-работа-пробка-магазин-пробка-дом" авто, будет хреначить вброд или плавать по рекам как специально построенные для этого внедорожники, с проходимостью на уровне танка. Большая часть электроники никак не защищена от такого давления и количества воды, максимум это мелкие брызги и водяная взвесь которая может образоваться от луж и дождя. Но явно не прямое вхуяривание 120+ атмосфер воды.
Красавчик.
У меня на рио 246 000 пробега. Сегодня в сервисе мыл. Так у меня грязи в 10 раз меньше! Ту не 45000 и не 120 000. Тут грязи на все 300 000! И рио при 130 000 пробеге не начинает знатно колошматить оборотами.
спасибо за видео. какой приблизительный пробег, чтобы знать когда мыть радиаторы? надо ли закрывать ремень генератора и генератор когда моется двигатель?? спасибо.
на днях меняли бампер на рио с пробегом 160т 7лет. глянул, а там чисто между радиками. точно знаю что коллега туда не лазил без меня. как-то так. пробег больше трассовый, сеточек в бампере нет, но несколько раз подкапотку мыл
видимо очень везло: зимой не эксплуатировалась, в дождь не ездила....ну а так чудес не бывает, может мыли или радиатор меняли все-таки..
@@KiaMoscow круглогодично эксплуатируется. каждый день вижу. хотя может все-таки на каком-то ТО ему почистили
если это было ТО у дилера, то такая чистка от 7000₽ стоит....думаю, о таком бы любой сообщил бы
конечно однозначно лайк
Спасибо друг ещё раз! Мое фото радиатора ты видел.
Да всем насрать
@@noname-qk4mv на хрена ты сюда влез?
@@БуратиноКарлович-в1ш может ты просто помолчишь? Это мое мнение. И не вопи там
@@noname-qk4mv как ты можешь иметь своё мнение не имея имени?
@@БуратиноКарлович-в1ш охереть ты остряк прямо))) в отличии от тебя у меня все более замечательно. 50 лет стажа за фурой и ниодной аварии. Ниодной поломки, так как за машиной слежу. Так что заткни ротик салага
Эй мойщик,пена слишком жидкая у тебя,надо погуще чтобы быстро не стекада
Хорошо что химия которой вы помыли двигатель вам на грядки пошла , а то от таких спасателей скоро землю спасать надо, и если решите в следующий раз движок мыть лучше парогенератор, безопаснее для электрики авто.
Яркий пример машин из под такси.
Не обязательно, от человека зависит.
Всего то и делов,нужно было антифриз долить до уровня,а все остальное это лирика))
Если бы ты отодвинул вбок радиатор кондиционера ты бы обнаружил истинную проблему. Проблема была в забитых сотах радиатора охлаждения. Твоя мойка это только красота под капотом но не решение проблемы перегрева.
при снятии дросселя от клема его надо потом перешивать ))
Видео о том как нельзя мыть мотор)))) раньше был перегрев, теперь будет дохлые катушки, чек и не дай бог кз! Удачи !
Я так по молодости движку попросил помыть перед тех осмотром генератор пиздой накрылся
вода в катушки на рио не попадает...только капли - крышка мешает. а когда должно все это произойти???
На мойке через радиатор значит загибают соты, а ты с угла моешь не загнешь... хоть бы струей сверху вниз был
Бедная Рио :(
Зато зимой теплее👌😉
чтоб ламели не загибать на радике, надо струю прямо параллельно ламелям держать, теперь надо брать тонкую отвертку и разгибать их назад
Спасатель)))
Бро покажи нам этого хозяина тачки!
После мойки дроссельной заслонки требуется сброс адаптации последней
А можно подробнее про адаптацию дросселя....
Адаптация проходит автоматом, или в ручную, как он и говорил, обычно автоматически адаптироваться должно.
Епт,ты такой крутой спасатель,что я прям в шоке. Радиатор моют со снятием ЕГО,а не бампера,то,что ты там помыл этого на 5000 в лучшем случае хватит и будет то же самое,у тебя соты внутри грязные,ты только снаружи их помыл,умник.
Валенок между конденсатором кондиционера и радиатором двигателя будет и без заездов на мойку так как соты не соосны и грязь и пух застревает.
Это очередной наездник.
Привет, у меня на пробеге около 120 т. км. радиатор выглядел как монолитная плита, успел спасти, сейчас каждый год весной промиваю
Также делаю, только вентилятор радитора снимаю. Фильтр воздушный пиздец грязный, по дешману можно продуть воздухом, НО ТОЛЬКО ДУТЬ В ОБРАТНОМ НАПРАВЛЕНИИ это важно, но лучше заменить.
Рио , это весёлый город в Бразилии , КИА - это автопародия с корейского полуострова .
Если греется первым делом охлаждающую жидкость бы проверить
я где замок пластинку отжал и заглянул - там сразу всю эту грязь видно было
у владельца греется мотор, а он тупо антифриз не долил до уровня хотя-бы, ну это как бы первое, что сделать надо, потом уже проблему искать, если не помогло
На поло тоже хочется смотреть такой образчик))