На планировщике боковые части отвала хорошо видно, т к боковой брус отсутствует. На толкаче, с сферическим отвалом видимость ограничена, но тоже можно творить чудеса, главное - не боятся, опыт - дело наживное. Перекосом перегонял грунт слево направо и наоборот, обочины дороги поднимал на полотно. Главное знать, что может бульдог с данной навеской оборудования ( тип отвала, наличие рыхлителя) и всё получится
Доброго времени суток! Работаю с планировочным отвалом, без боковых щек, перемещение грунта на расстояние головняк, рассыпает по сторонам, два валика ( бровки) с каждого прохода. Перемещение на сто метров только траншейным методом, с боковым интервалом в полметра между проходами. Если планирование площадки свободное, без отметок по высоте, выравниваю по максимуму, а валики просто рассыпаю приподнятым отвалом без образования новых валиков.Насколько приподнять отвал подбирается опытным путем, что бы поверхность была ровной высота отвала от поверхности выставляется сразу и процессе прохода не меняется сильно , лишь слегка корректируется. При ровных, параллельных друг другу проходах, рассыпание валиков перекрывается с каждым проходом и получается ровная поверхность. К концу прохода в отвале обычно ничего нет, что особенно актуально в закрытых площадках ( котлован, огороженная территория и тп.) Если есть отметки по высоте, то выбираю лишний грунт с зарезанием ниже отметки за пределы площадки или в резерв под стенку, где грунт уберет экскаватор и разравниванием валиков выхожу в отметки, но это тока с опытом приходит. Работаю на CAT D6N Да, рассказал про свою работу с рыхлыми сухими грунтами, с мокрой глиной или черноземом данный вариант не канает☝️
Коллега добрый день! Подскажи пожалуйста, у меня на б-10 стоит котёл подогрева заводской,он запускается работает, но дымит со страшной силой, это из-за чего?
Алексей здравствуйте, у меня к вам такой вопрос, сделали кап ремонт двигателя, а давления почти нет, на 50 градусах 0,5 давление. На средних. Что может быть? Все новое.)
@@user-wv2tz2no5q либо моторолла прокосячил либо - масляный насос ( тот что качает масло с поддона) дапустим утечка масла через трубки или заборники, можно папробывать удалить с клапана насоса пару шайб может и паможет если нет то зри в корень : замена масляного насоса с ДВС либо замена датчика масла НО предварительно подсоединить механический прибор и зделаеть кантрольный замер давки в моторе ну и самое неприятное ## вкладыши на коренном и шатунном секторе не ремонтные ( не в размер шеек) давка может уходить туда 😱😱😰
@@user-le9lh3vs1c на шести катковых пробовал не особо получилось планировка отвал не видно просто но всему привыкаешь и на нём получится если есть желание
@@user-alekseiB10M зазор на лапках делал ипод ключ 24 и 32 недостает до тормозка регулировал давления подключал манометр стрелка зашкаливает выжим легкий а до тормозка недостает что делать незнаю!!!
@@user-nw1sk6zd7y Станислав выжим в Сервомеханизме не зависит от довления в системе ( довление только облегчает нажатие на шток), а вот длинна штока очень даже зависит от силы прежима тормозка, а вапрос винт на вилке почти до конца 🤔
Приветствую Алексей. Наоборот моторное масло тяжелее насосу протолкнуть. Зимой вообще жесть и забиваться фильтра чаще будут. Поэтому лучше веретенку как по инструкции. И отвал более чувствителен на ней по причине лучшей вязкости. А зимой моторное вообще тяжко работает и люди начинают всякое говно добавлять - отработку, солярку и т д Зачем молодых плохому учите ? 🤣🤣🤣🤣
Зимой если бульдог без прогрева конечно лучше ВМГз лить, а если с прогревом то моторное зависит от широт где проживает бульдог это во первых, а во вторых с какого перепуга вы уважаемый взяли что,, ВЕРЕТЁНКА ,, идёт по букварю на бульдозер выбросить это из головы немедленно на бульдозер данных моделей из ЧТЗ всегда рекомендуется в гидравлику лить специальное гидравлическое масло или если его нет моторное масло,, М8Г2К ,, проще говоря ( для думающих что они всё знают) обычная моторка для камаза - и ещё я не кому не вливаю в голову ерунды всё взято из учебных зоведений вот так то,, БАЛДАЗЕРИСТ ,,
Может быть я и балдазерист , но с химией у меня все хорошо. А вот Вам надо подтянуть этот вопрос Вмгз - это маркетинговое название. Так же как и масло для гидротрансформаторов. Корень у них один и назначение одно и тоже. А основа на которой созданы все масла, входящие в группу индустриальных смазывающих жидкостей с малым содержанием серы - это веретенка. Т е по сути ВМГЗ - это наклейка на канистре той же веретёнки из группы жидкостей для гидросистем
@@liket1706 уважаемый пользователь - речь не о хим составе ряда маслов вы свой предыдущий комент прочитайте и ПЕРЕВЕРНИТЕ инет если нечего ответить что бы прокомментировать правильно
@@user-alekseiB10M мой первый коммент - это реакция на то что в гидравлику можно лить моторное масло. Можно но не нужно. Есть для этого вмгз, индустриальное, трансформаторное , веретенка.- как Вам угодно Это одно и тоже. И гидравлика от моторного масла никак не будет чётче работать , потому что вязкость больше и насосу тяжелее ее протолкнуть особенно зимой.
Спасибо большое дай бог вам здоровья
Доступно, понятно, толково. Спасибо. Отучился, только начинаю.
На планировщике боковые части отвала хорошо видно, т к боковой брус отсутствует.
На толкаче, с сферическим отвалом видимость ограничена, но тоже можно творить чудеса, главное - не боятся, опыт - дело наживное. Перекосом перегонял грунт слево направо и наоборот, обочины дороги поднимал на полотно. Главное знать, что может бульдог с данной навеской оборудования ( тип отвала, наличие рыхлителя) и всё получится
Благодарю, учитель👍
Доброго времени суток!
Работаю с планировочным отвалом, без боковых щек, перемещение грунта на расстояние головняк, рассыпает по сторонам, два валика ( бровки) с каждого прохода. Перемещение на сто метров только траншейным методом, с боковым интервалом в полметра между проходами.
Если планирование площадки свободное, без отметок по высоте, выравниваю по максимуму, а валики просто рассыпаю приподнятым отвалом без образования новых валиков.Насколько приподнять отвал подбирается опытным путем, что бы поверхность была ровной высота отвала от поверхности выставляется сразу и процессе прохода не меняется сильно , лишь слегка корректируется. При ровных, параллельных друг другу проходах, рассыпание валиков перекрывается с каждым проходом и получается ровная поверхность. К концу прохода в отвале обычно ничего нет, что особенно актуально в закрытых площадках ( котлован, огороженная территория и тп.)
Если есть отметки по высоте, то выбираю лишний грунт с зарезанием ниже отметки за пределы площадки или в резерв под стенку, где грунт уберет экскаватор и разравниванием валиков выхожу в отметки, но это тока с опытом приходит.
Работаю на CAT D6N
Да, рассказал про свою работу с рыхлыми сухими грунтами, с мокрой глиной или черноземом данный вариант не канает☝️
Я на более старом (2008)г. работаю, он 5 катковый ещё, нормальная машина!
👍🏻отличное видео
Спасибо 👍
Привет я всегда бровки назад протягиваю и планирую лопатои
Красавчик спору нет , а чё ни кто скальник ни планирует?
Привет, всему сваё время будет и скальник,, эка невидаль,, и к этому ЕСЛИ С УМОМ КОНЕЧНО можно подойти красиво и технически 🙃
Справа "радикулит", зимой греет. А почему не сзади?Успехов!
Привет, с зади слишком жарко спине по этому с боку
Добрый день, Алексей
Хлопки в карбюрат. Не заводится пускач
Папробуй поменять местами провода на свечах не выдёргивая их с могнетто
Откуда знаете про Амурские волны?
🤐😁🤐
кто может подсказать? медленно подымается отвал особенно с грунтом на чтз-170.
Павел привет, а он падает пустой когда поднимеш 🤔
Нет
@@user-rz2yq4mc6y папробуй почистить клапан на распределителе с верху два болтика бывает его забивает
Алексей Добрый день можно с вами связаться по телефону
Привет Нутриевод что случилось 🤔
Коллега добрый день!
Подскажи пожалуйста, у меня на б-10 стоит котёл подогрева заводской,он запускается работает, но дымит со страшной силой, это из-за чего?
Привет дым белый?
@@user-alekseiB10M да белый
@@user-mg8su9wl7w значит проблеммы в свече накаливания и камеры сгорания - папробуй заменить свечку
@@user-alekseiB10M понял, спасибо большое 🤝
Льёт соляру если есть насосик поменяй я неспецно сталкивался
Алексей здравствуйте, у меня к вам такой вопрос, сделали кап ремонт двигателя, а давления почти нет, на 50 градусах 0,5 давление. На средних. Что может быть? Все новое.)
Привет Алексей, собрали мотор сами?
Вместе с мотористом нашим.
@@user-wv2tz2no5q либо моторолла прокосячил либо - масляный насос ( тот что качает масло с поддона) дапустим утечка масла через трубки или заборники, можно папробывать удалить с клапана насоса пару шайб может и паможет если нет то зри в корень : замена масляного насоса с ДВС либо замена датчика масла НО предварительно подсоединить механический прибор и зделаеть кантрольный замер давки в моторе ну и самое неприятное ## вкладыши на коренном и шатунном секторе не ремонтные ( не в размер шеек) давка может уходить туда 😱😱😰
@@user-alekseiB10M насос новый коленвал новый вкладыши тоже новые .
Датчик давления механический.
На 6 котковых не видно отвал нормально.
Но 6катковый меньше переваливается на нём удобнее работать чем на 5
@@user-le9lh3vs1c я привык на 5 котковым
@@user-le9lh3vs1c на шести катковых пробовал не особо получилось планировка отвал не видно просто но всему привыкаешь и на нём получится если есть желание
Привет как отрегулировать тормозок на сцыпления неполучается недостает до тормозка незнаю почему
Привет Станислав, причины как минемум 2 это надо отрегулирывать муфту сцепления затем сервомеханизм сцепления и всё будет хорошо
@@user-alekseiB10M зазор на лапках делал ипод ключ 24 и 32 недостает до тормозка регулировал давления подключал манометр стрелка зашкаливает выжим легкий а до тормозка недостает что делать незнаю!!!
@@user-nw1sk6zd7y Станислав выжим в Сервомеханизме не зависит от довления в системе ( довление только облегчает нажатие на шток), а вот длинна штока очень даже зависит от силы прежима тормозка, а вапрос винт на вилке почти до конца 🤔
@@user-alekseiB10M да гайка на вилка закрученая до конца
@@user-nw1sk6zd7y сам рычаг ( вилка) не брякает случайно 🤔
Приветствую Алексей. Наоборот моторное масло тяжелее насосу протолкнуть. Зимой вообще жесть и забиваться фильтра чаще будут. Поэтому лучше веретенку как по инструкции. И отвал более чувствителен на ней по причине лучшей вязкости. А зимой моторное вообще тяжко работает и люди начинают всякое говно добавлять - отработку, солярку и т д Зачем молодых плохому учите ? 🤣🤣🤣🤣
Зимой если бульдог без прогрева конечно лучше ВМГз лить, а если с прогревом то моторное зависит от широт где проживает бульдог это во первых, а во вторых с какого перепуга вы уважаемый взяли что,, ВЕРЕТЁНКА ,, идёт по букварю на бульдозер выбросить это из головы немедленно на бульдозер данных моделей из ЧТЗ всегда рекомендуется в гидравлику лить специальное гидравлическое масло или если его нет моторное масло,, М8Г2К ,, проще говоря ( для думающих что они всё знают) обычная моторка для камаза - и ещё я не кому не вливаю в голову ерунды всё взято из учебных зоведений вот так то,, БАЛДАЗЕРИСТ ,,
Может быть я и балдазерист , но с химией у меня все хорошо. А вот Вам надо подтянуть этот вопрос Вмгз - это маркетинговое название. Так же как и масло для гидротрансформаторов. Корень у них один и назначение одно и тоже. А основа на которой созданы все масла, входящие в группу индустриальных смазывающих жидкостей с малым содержанием серы - это веретенка. Т е по сути ВМГЗ - это наклейка на канистре той же веретёнки из группы жидкостей для гидросистем
@@liket1706 уважаемый пользователь - речь не о хим составе ряда маслов вы свой предыдущий комент прочитайте и ПЕРЕВЕРНИТЕ инет если нечего ответить что бы прокомментировать правильно
@@user-alekseiB10M мой первый коммент - это реакция на то что в гидравлику можно лить моторное масло. Можно но не нужно. Есть для этого вмгз, индустриальное, трансформаторное , веретенка.- как Вам угодно Это одно и тоже. И гидравлика от моторного масла никак не будет чётче работать , потому что вязкость больше и насосу тяжелее ее протолкнуть особенно зимой.