Moncos, me pasó ayer lo mismo con la misma moto, el cliente no tenía para el diafragma original y el viejo no estaba roto, se veía en buen estado pero no alzaba, después de un rato de revisar me di cuenta que la arandela de plástico que pisa el diafragma estaba un poco floja, con cuidado retire el caucho y pude ver que la arandela se habia comido la base de plástico y el caucho no hacía buen contacto y se perdía el vacío, le puse silicona a la base plástica y volví a usar la arandela plástico y santo remedio, es una buena alternativa para cuando el caucho no está roto pero el cliente tiene poco dinero.
Gracias!!!amigo Moncos!!!!mi hermana tiene una moto con esa y esta parada hace mucho!!! y eso debe ser lo que la pasa!!!por que arranca pero cuando uno la acelera!!!se para!!!capas esta el diafragma reseco!!!salu2 desde Mendaza Argentina!!!
Hola amigo disculpa ya cambie el Diafragma de mi Biwis pero nonhace la función que dices que tiene que bajar y subir que puede ser antes de cambiarlo si corría y ahora no pasa de 20 km
amigo cuando tomando el tiempo a la moto para calibrar las valvulas, en la parte de la cadenita el punto queda exacto con la guía, pero en la letra T queda casi que ni se ve, eso es normal?
Porqué mi motoneta Yamaha CignusZ 125 rechina cuando doy el primer acelerón? Ya después se le quita. Pero lo empezó a hacer hace poco. Siempre que acelera de inicio o cuando va agarrando velocidad desde que freno y arranco de nuevo suena. Es un chillido como si algo hiciera fricción.
Calidad mi hermano gracias tremendo video gracias tengo un carburador que no se de que moto es me puedes ayudar como puedo enviarte fotos compa Aver si me puedes ayudar vivo en Bogotá
Hola tengo una Motomel sl 125 cc y me pasa lo mismo se come el aceite. Pero la moto tiene buena reacción. Tienes un vídeo donde pueda ver cómo hacer cambio de aros? José Luis de argentina
Amigo tengo una moto Haojin trepador 150cc. De repente la moto perdió la fuerza en altas revoluciones. Decidí hacerle el motor ya que le cambie el carburador, el diafragma. Todo el sistema de crochera. Se le hizo el motor nuevo, desde cámara de compresión, cilindro, caja, rodamientos del cigüeñal y biela y sigue lo mismo. Por último pasamos el motor para otra moto y el problema persiste, prende al tiro, no falla ni nada solo pierde las revoluciones, se ahoga
Hola amigo...buenas tardes...ese mismo problema tengo con mi AKT Dynamic Pro 125…siendo que está enciende bien pero en la marcha siento que pierde potencia...y ya revise y le hice mantenimiento a la parte mecánica del automático y se cambiaron los rolers. No he podido conseguir el diagrama para ese carburador. Gracias por el vídeo!
Mira q la moto mía q es la sym scooter anda bien pero de un momento a otro se baja la velocidad y me toca pasar por un relieve o hueco y vuelve y arranca
yo cambie el diafragma prendia todo norml pero paso 1 semana y la moto lo siento como si seguiria mal el diafragma siento q cuando se calienta el motor va perdiendo mas fuerza algun consejo?
Tengo una libero 125 y no me anda igual que cuando la compre hace dos años Ya le cambiaron discos de clos diafragma y aguja pero la moto no da velocidad final que le puedo hacer a mi moto?
Sí claro, se deben verificar las separaciones en los anillos, si están muy grandes yel cilindro no tiene rayaduras que permitan el paso de aceite, solo cambia los anillos
Tengo un problema con una bws la carbure y le calibre valvulas y quedo sin fuerza que tengo que hacer y por la parte de abajo del tanque la moto cuando acelera le sale un choro de gasolina de donde esta la manguera conectada al carburador
yo tengo un hp mecanico que no sabe nada de moto me vendieron un aotomatico de segunda original y esa moto no despega el motor busca pero no pasa de 45 si mucho a 50, ademas eso suena feo como si se fuera a desbaratar eso le comente y hp sale que eso no es del automatico supuestamente disque es el sigueñal del moto que ya esta desgastado tocar bajar el motor y mirar la cabeza de fuerza disque la moto depronto no tiene buena compresion y el dije que yo hace un año ya le hize mantenimiento a la cabeza de fuerza de cambie las valvulas originales y los sellos de valvulas y tambien le cambien los anillos y los empaque del motor y ahora como este hp me viene a decir que toca que bajar el motor yo se que el hp quiere hacer un trabajo para sacarme plata y despues dejarme la moto asi misma yo que no soy mecanico se de moto mas que el, en una moto los que funciana son potencia y velocidad el motor es el encargado de entregar toda esa potencia para que la moto y el sistema automatico recibe toda esa pontencia haciendo una fuerza centrifuga girando la llanta a gran velocidad entre mas acelere o se revolucione la moto mas potencia genera el motor y esa potencia todo ese sistema por eso que todo los componente deben ester en perfecto estado como lo dice el fabricante para que la moto funciones si la correa o el automatico o los roles o dardos estan defectuosos toda esa potencia que genra el motor se pierde y eso hace que la moto no tenga buen desempeño, entonce le dije ese automatico esta malo ya me lo dijieron y el convencido que es otra cosa lo peor es que el no fue que me vendio la pieza fue otro mecanico le pregunte que si la pieza estaba buena el me dijo que si pero yo como no se ver el estado de las pieza yo me doy de cuenta cuando ya empieze a andarla por que yo tengo mucho años de tener la misma moto y ya se cuales son sus posibles fallas y por lo que yo veo este mecanico no sabe dar diagnostico solo sabe adivinar y ya y eso hace perder plata al cliente en mano de obra y comprando piezas que no son la causante del daño
cabe resaltar que le cambie los roles tambien lo unico que me falta es cambiar la correa pero yo se que la cusante es ese automatico que me vendieron yo lo que voy hacer es comprar el original y restregarselo en la cara cuando la moto me funcione bien
ese man trabaja doble si es un mecanico con experiencia si veo que la moto no avanza lo primero que reviso ers el diafragma y no me pongo a lavar carburador habla mucho yo voy directo al grano
Todo muy bien parte pero la cagaste trabajando con anillo y una cadena en la mano graaaaave asunto Seguridad e higiene en el trabajo Ala chaval ahora vas y lo cascas
Moncos, me pasó ayer lo mismo con la misma moto, el cliente no tenía para el diafragma original y el viejo no estaba roto, se veía en buen estado pero no alzaba, después de un rato de revisar me di cuenta que la arandela de plástico que pisa el diafragma estaba un poco floja, con cuidado retire el caucho y pude ver que la arandela se habia comido la base de plástico y el caucho no hacía buen contacto y se perdía el vacío, le puse silicona a la base plástica y volví a usar la arandela plástico y santo remedio, es una buena alternativa para cuando el caucho no está roto pero el cliente tiene poco dinero.
Eres una gran persona amigo Moncos. 👍🏼 DIOS te bendiga 🙏. Excelente explicación !
Gracias!!!amigo Moncos!!!!mi hermana tiene una moto con esa y esta parada hace mucho!!! y eso debe ser lo que la pasa!!!por que arranca pero cuando uno la acelera!!!se para!!!capas esta el diafragma reseco!!!salu2 desde Mendaza Argentina!!!
Excelente video
Exelente tu esplicasion muchas gracias tengo ese inconveniente con esa moto
Excelente moncos gracias por compartir sus conocimientos
Moncos amigo usted cómo siempre con buenos vídeos Dios lo bendiga saludos desde Medellín
Excelente 🤘 que buena manera de explicar
Grasias maestro por eso tips importante para diagnosticar un problema y solucionar bendiciones
Gracias!
Excelente Moncos! El original
Gracias amigo por tu video es de mucha ayuda 🙏
Muchas gracias por el video exelente 👍
Excelente maestro. Un cordial saludo y muchas gracias por compartir sus vídeos.
Gran video moncos no sabía éso.😊 Un abrazo de acá de león Guanajuato 👍
Me sucedio lo mismo con una akt Dynamic 125 modelo 2011 y era precisamente eso.
muchas gracias por su video
angel vzla
Felicitaciones manito el que sabe sabe
Hola amigo disculpa ya cambie el Diafragma de mi Biwis pero nonhace la función que dices que tiene que bajar y subir que puede ser antes de cambiarlo si corría y ahora no pasa de 20 km
Moncos eres un duro en la materia
amigo cuando tomando el tiempo a la moto para calibrar las valvulas, en la parte de la cadenita el punto queda exacto con la guía, pero en la letra T queda casi que ni se ve, eso es normal?
Cuántas vueltas lleva la aguja del aire
La mía tiene un diafragma genérico y anda super bien ya llegó más de 6 meses con el puesto
Gracias por compartir
Gran video como siempre
2:39 tengo una gn 125 y el grifo del tanque de gasolina es muy duro para moverlo podría hacer algo para que este suave gracias
Excelente bendiciones
Porqué mi motoneta Yamaha CignusZ 125 rechina cuando doy el primer acelerón? Ya después se le quita. Pero lo empezó a hacer hace poco. Siempre que acelera de inicio o cuando va agarrando velocidad desde que freno y arranco de nuevo suena. Es un chillido como si algo hiciera fricción.
Calidad mi hermano gracias tremendo video gracias tengo un carburador que no se de que moto es me puedes ayudar como puedo enviarte fotos compa Aver si me puedes ayudar vivo en Bogotá
Noches ya le cambie carburador autmomatico dados correa todo nuevo y no tiene fuerza
Tengo una bws 125 y le pasa lo mismo en subida pierde velocidad y en bajada se apaga
El mejor mecánico
Bien
excelentísimo
Yo tengo una Discover 125 st y cuando aceleró ella no avanza y el diafragma está bueno el carburador ya lo lave y la moto sigue igual
Maestro el ahogador de ese carburador que es eléctrico de dónde se alimenta ?
Hola tengo una Motomel sl 125 cc y me pasa lo mismo se come el aceite. Pero la moto tiene buena reacción. Tienes un vídeo donde pueda ver cómo hacer cambio de aros? José Luis de argentina
Buenas tardes, que moto es mejor honda XR o ttr 200?
Una pregunta en una pulzar 135 me pasa q la aselero a fondo y no da lo q debe dar q debo revisar el carburador es nuevo. Gracias
Fijate bro que mi scutter cuesta que arranque en frio por que sera ??
Amigo tengo una moto Haojin trepador 150cc. De repente la moto perdió la fuerza en altas revoluciones. Decidí hacerle el motor ya que le cambie el carburador, el diafragma. Todo el sistema de crochera. Se le hizo el motor nuevo, desde cámara de compresión, cilindro, caja, rodamientos del cigüeñal y biela y sigue lo mismo. Por último pasamos el motor para otra moto y el problema persiste, prende al tiro, no falla ni nada solo pierde las revoluciones, se ahoga
🎉
buena enseñanza
Hola amigo...buenas tardes...ese mismo problema tengo con mi AKT Dynamic Pro 125…siendo que está enciende bien pero en la marcha siento que pierde potencia...y ya revise y le hice mantenimiento a la parte mecánica del automático y se cambiaron los rolers. No he podido conseguir el diagrama para ese carburador. Gracias por el vídeo!
* Diafragma.
Saludos 👍
Muy bueno
Mira q la moto mía q es la sym scooter anda bien pero de un momento a otro se baja la velocidad y me toca pasar por un relieve o hueco y vuelve y arranca
yo cambie el diafragma prendia todo norml pero paso 1 semana y la moto lo siento como si seguiria mal el diafragma siento q cuando se calienta el motor va perdiendo mas fuerza algun consejo?
Prueba poniendole un carburador más potente y veras
Tengo una libero 125 y no me anda igual que cuando la compre hace dos años
Ya le cambiaron discos de clos diafragma y aguja pero la moto no da velocidad final que le puedo hacer a mi moto?
Revise el CDI compa
Tengo una moto igual a esa que consume mucho combustible ¿Que podría ser?
Le agradezco el que me pueda ayudar
Y el cliente me dice que esta consumiendo mucha gasolina
Socio dónde estás ubicado
Y cuando él diagrama sube y baja bien y sigue igual ??
cambio la membrana y no limpio nada. y de paso esa moto esta asquerosa como se puede trabajar la mecanica asi. porfavor 😬
número por favor de la balinera especial de la transmisión final por favor
V
@@ovidioantoniogonzalezlopez1730 la transmisión final del bws lleva una serie de balineras y un sello
Muy buenos videos profe
Migo dónde estas ubicado en qué Ciudad
Hermano todo bien yo necesito los chelines de la vino de 4 tiempo
Te la rifas amigo
La moto la moto la.ouedo anillar sin rectificar cilindro?
Sí claro, se deben verificar las separaciones en los anillos, si están muy grandes yel cilindro no tiene rayaduras que permitan el paso de aceite, solo cambia los anillos
Mosc.o si m puedes ayudar l agradezco mucho busco silenciador d la Suzuki gt 380 año 72 desde ecuador saludos
Saludos desde ecuador agradezco x su ayuda busco silenciador de la Suzuki gt 380 año 72
Amigo buenas noches
Tengo un problema con una bws la carbure y le calibre valvulas y quedo sin fuerza que tengo que hacer y por la parte de abajo del tanque la moto cuando acelera le sale un choro de gasolina de donde esta la manguera conectada al carburador
Trobel suting karborator diagrakma
yo tengo un hp mecanico que no sabe nada de moto me vendieron un aotomatico de segunda original y esa moto no despega el motor busca pero no pasa de 45 si mucho a 50, ademas eso suena feo como si se fuera a desbaratar eso le comente y hp sale que eso no es del automatico supuestamente disque es el sigueñal del moto que ya esta desgastado tocar bajar el motor y mirar la cabeza de fuerza disque la moto depronto no tiene buena compresion y el dije que yo hace un año ya le hize mantenimiento a la cabeza de fuerza de cambie las valvulas originales y los sellos de valvulas y tambien le cambien los anillos y los empaque del motor y ahora como este hp me viene a decir que toca que bajar el motor yo se que el hp quiere hacer un trabajo para sacarme plata y despues dejarme la moto asi misma yo que no soy mecanico se de moto mas que el, en una moto los que funciana son potencia y velocidad el motor es el encargado de entregar toda esa potencia para que la moto y el sistema automatico recibe toda esa pontencia haciendo una fuerza centrifuga girando la llanta a gran velocidad entre mas acelere o se revolucione la moto mas potencia genera el motor y esa potencia todo ese sistema por eso que todo los componente deben ester en perfecto estado como lo dice el fabricante para que la moto funciones si la correa o el automatico o los roles o dardos estan defectuosos toda esa potencia que genra el motor se pierde y eso hace que la moto no tenga buen desempeño, entonce le dije ese automatico esta malo ya me lo dijieron y el convencido que es otra cosa lo peor es que el no fue que me vendio la pieza fue otro mecanico le pregunte que si la pieza estaba buena el me dijo que si pero yo como no se ver el estado de las pieza yo me doy de cuenta cuando ya empieze a andarla por que yo tengo mucho años de tener la misma moto y ya se cuales son sus posibles fallas y por lo que yo veo este mecanico no sabe dar diagnostico solo sabe adivinar y ya y eso hace perder plata al cliente en mano de obra y comprando piezas que no son la causante del daño
cabe resaltar que le cambie los roles tambien lo unico que me falta es cambiar la correa pero yo se que la cusante es ese automatico que me vendieron yo lo que voy hacer es comprar el original y restregarselo en la cara cuando la moto me funcione bien
ese man trabaja doble si es un mecanico con experiencia si veo que la moto no avanza lo primero que reviso ers el diafragma y no me pongo a lavar carburador habla mucho yo voy directo al grano
Todo muy bien parte pero la cagaste trabajando con anillo y una cadena en la mano graaaaave asunto
Seguridad e higiene en el trabajo
Ala chaval ahora vas y lo cascas
Exelente maestro me gustaría que me enseñarás mecánica no sé si nos dirás tú número de wassap eres bueno para explicar