مشاء الله تبارك الرحمان الله يعطيك الصحة نصائح مهمة اخي الكريم اريد معلومات على محرك برونو 1.4 تقريبا عندي نفس المشكل أو رقم الهاتف الا استفسار جزاك الله خيرا
كلامك صح 100% بالتجريب دائما ما اجد ماء الرادياتور تحت الحد الادنى او فارغة تماما من الماء عملت بنصيحتك وبدلت الترموستا بالاصلية توجد المزورات وهي كثيرة في السوق جزاك الله خيرا الامور بخير للتأكد من الاصلية سكاني كود QR سيأخذك مباشرة للموقع الرسمي ويظهر لك الكود الذي يتوجب ان يكون بالقرب من كود QR
Bonjour et ci leguille temperature ne monte pas plus que 70 sur 206hdi 1.4 et j'ai du liquide refroidissement par terre chaque matin du côté vase dexpension . Ces le thermostat ....????
إذا كنت تسير سانكيام في منحدر في لطوروت ولاحظت أن رقاس الحرارة يهبط شويا في هذه الحالة الترموسطا راهي تبقى شويا مفتوحة لازم تبدلها وكل شيء يولي نورمال إنشاء الله.
السلام عليكم ....الجمعة لي فاتت صراتلي معاها كنت راح نبدل الفيلتر تاع الريح تولهت ليها قلت نشوفها قبل ما نرجع الفيلتر ايا قستها كسرتها ...ياو كي نحيتها لقيتها مبقاش وديرها يعني ربي سبحانو شافلي خير كي كسرتها ...الحمد لله حطيتلها وحدة جديدة ما شاء الله
انا في رأيي راكم مازلتو بعاد في الجزائر على حل لغز نقص الزيت والماء في محرك 1.6hdi ففريق يقول ريفيزيون على أقل من متينالف وهذا خطأ ومكانش منها، وفريق يقولك تارموستا تحرق جوان دوكيلاص عند بقاء المحرك بارد وهذا خطاء لأن جوان دوكيلاص يتلف عند درجة حرارة فو درجة حرارة المحرك وليس العكس، بقي إحتمالين راني نسايير في هذا المحرك لي راني كاسبو هي جلدة تبخر الزيت إلى التيربو أو ديريت ممزق أو نظرية القصبة لي مور لافان اوجيار معبية كلامين تمنع دخول الهواء الكافي مما يسبب ارتفاع درجة المحرك ونقصان ڨلاسيول، وتبخر الزيت ،الأيام ستكشف هذه الأسرار، للعلم محرك سيارتي ماشي ثلاثمية وخمسين ألف على يدي سيارة من لاميزون جبتها وراني حريص على لونتروتيان في وقتو، لاشان عمرها الإفتراضي مية وخمسينالف انت بدلها عند مية وثلاثين الف وليس ستينالف كيما غلطونا لي توندار بدلهم خير، مضخة الماء بدلها على متين وخمسينالف، زيت المحرك 10w 40 ليكي مولي بدون ازرڨ، ولا طوطال، زيد سائل التبريد exol ازرق خاص بعلامة سيتروان بيجو ازرق شفاف خفيف - 5 درجات، من أهم أخطائي في السياقة نمشي بسرعة كبيرة ايام شبابي ، وأظن إن إحترمت ما نصحتك به ولم تتعدى سرعة 130 كلم في الساعة، فإني أضمن لك بإذن الله مليون كلم في محرك 1.6 hdi 92ch وادعولي رمضان هذا على معلومات القيمة تجربتي الخاصة مع هذا المحرك. وأي جديد سأعلق في كل الصفحات الجزائرية المختصة بإذن الله.
Il y a une vis de fixation courte par apport au autre 3 vis, donc 1vis courte et 3 vis identique. Je voudrais savoir la vis courte ou je dois la visser et à quel niveau ? merci de me renseigner
ربي يحفظك أخي ولكن تفسير المشكل خطأ. المشكل ليس في الماء البارد بل في الماء الساخن ثيرمسطا هي تحويل مسار الماء البارد نحو داخل المحرك بعد وصول درجة معينة وعند عطب الثرموسطة يبقى مسار الماء البارد خارج المحرك .بالتالي ترتفع درجة حرارة الماء بداخل المحرك ولا تعطيك السيارة أي مؤشر لارتفاع الحرارة لان مؤشر الحرارة يصبح منعزل عن الماء الساخن داخل المحرك
على كل حال بارك الله فيك، والمختصر المفيد ،إلى متى نبقى نضع ثقتنا في المنتوجات الخرنسية المغشوشة(الموجهة إلينا)، أنا شخصيا يئست من منتوجات فرنسا منذ مدة،وبإذن الله لن أقتنيها إلا للضرورة القصوى.
خويا راني بدلت الترموسطا 4 خطرات عندي برتنار بعد شهر او شهرين نبدل وحدا جديدة مي المشكل هو هو نلقي لا فويت انتاع الماء يخرج من ترموسطا معرفتش وين المشكل
شكرا أخي على المعلومات هي مهما كان كي ترموسطا تبلوكي خطر وهناك نوعين من البلوكاج: 1 تبلوكي مفرمية وهذا بلوكاج خطير جدا بحيث يسخن المحرك سخونة شديدة ويبقى مؤشر الحرارة طبيعي ودون سابق إنذار يحبس الموتور من الحرارة الشديدة أو ينفجرو خراطيم المياه والباستيات وسبب عدم إرتفاع درجة الحرارة يبقى المانو لي يتحكم في المراوح منعزل بسبب غلق الترموسطا بحيث تشتغل المرواح بصح الماء ميكملش دورتو وتصرا الكارثة دون سابق إنذار 2 نوع الترموسطا تبلوكي مفتوحة هذا النوع من لبلوكاج مش خطير داخل المدينة يعني سيارة تمشي بروميار دوزيام ولكن يصبح أشد خطورة عندما تحكم طريق طويلة ولا أوتوروت وإذا لاحظت مؤشر الحرارة يهبط في الضربة الأولى حاول أنك متمشيش بسرعات عالية مثلا إستعمل سرعة ثالثة إمشي بيها 70 80 كلم المهم الترمينوت يفوت 3 مام تسمع المحرك يعيط نورمال برسكو كون تمشي عادي تبرد سيارة وتؤثر على أجزاء المحرك ونوع هذا خطير كون تمشي وسيرتو في شتاء تبرد سيارة وشوفاج تلقاه بارد الحلول: باش تتفادى المشاكل بدل ترموسطا والماء كلاسيور ومانو سخانة مرة في العام. الحل ثاني تقدر تثقب ثقب صغير قدر راس مسمار في ترموسطا بحيث تمشي رايح وفي شتاء تهبط مؤشر الحرارة تقريبا للثمانين ويبقى الشوفاج سخون وكفاءة المحرك عالية هذا في حالة باه متوقعش في العطب ترموسطا تبلوكي مقفوولة وفي حالة تبلوكي تفيقلها تطلع درجة الحرارة عن المعدل لي موالف بيه بصح تعاود تميلونجي سيارة الماء بفضل الثقبة لي درتها
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
و عليكم السلام, و انت لي كثر خيرك خويا. راك تمد في نصائح في الصميم. الله يجازيك و يباركلك في العمل نتاعك
الله يفتح عليك ، الله يرحم الكرش لجابتك ، انت انسان مومن و فيك الخير ، شكرا علي المعلومات القيمة ، في ميزان حسناتك .
تحية لك من المغرب. كلامك صح 100% بالتجريب. جزاك الله خيرا
Bravo pour ces conseils, continuez comme ça à conseiller les gens, tu vas gagner à tout les coups. Encore merci monsieur
شكرا جزيلا ياسمير على هذه النصائح القيمة بارك الله فيك.
بارك الله فيك والله بدلتها اليوم 208 HDi 2016 ماشية 90 الف يعطيك الصحة راهي ولا ت تتباع 9000 الف اخي
و كي بدلتها لقيتها فاسدة؟
@@soxianetr2785 لالا اخي مليحة راني مخبيها
بارك الله فيكم على المعلومات القييمة المقدمة من طريقكم.جزاك الله خيرا
بارك الله فيك على النصائح و جعلها في ميزان حسناتك
لماذا ينحرق جوان كيلاس ا؟؟؟؟للوطو تكون بارده؟؟!!!
رحم الله والديك وجزاك الله خيرا
مشاء الله تبارك الرحمان الله يعطيك الصحة نصائح مهمة اخي الكريم اريد معلومات على محرك برونو 1.4 تقريبا عندي نفس المشكل أو رقم الهاتف الا استفسار جزاك الله خيرا
بارك الله فيك أخينا نبيل أخيك عبد الرحمن مكانكي بلعباس
شحال مدة تشد تبرموسطا با ش الواحد يعاودها ؟. نتمناو بحكيلنا على محركات 2.0 hdi 150ch و لا 163 ch
تنبيه وتوضيح وتصحيح فقط المازوت يتضغط يكومريسا ولا يحترق وشكرا
يا صاحبي الله يرزقك و يباركلك راك نفعتني
نعم صحيح بركة الله فيك خويا نبيل الله يجزيك
بارك الله فيك اخي على النصيحة جزاك الله كل خير.
سكر ا علي المعلومة بدلت نوعية رديءة خلصتها غالية بمحرك كامل اياكم من النوعية
بارك الله فيك خويا نبيل
سلام عليكم أخي
أنا عندي رقاص"aiguille"الحرارة لا يتحرك أبدا هل المشكلة من تيرمسطة.
Barak allah fik ya akh karim pour cette unformation
الطيرموسطا يتبدل كل 200.000 كلم وGlasiol كل 80.000 كلم
مشكور خونا، الله يرحم الوالدين لجابوك ، ..
والله عندك لحق خوي انا درتهلي بارك الله فيك
كالانسان يا اخي ، كتحكمو الحمة بردة أو سخونة يمرض ولزملو يشوف الطبيب.
كلامك صح 100% بالتجريب دائما ما اجد ماء الرادياتور تحت الحد الادنى او فارغة تماما من الماء عملت بنصيحتك وبدلت الترموستا بالاصلية توجد المزورات وهي كثيرة في السوق جزاك الله خيرا الامور بخير للتأكد من الاصلية سكاني كود QR سيأخذك مباشرة للموقع الرسمي ويظهر لك الكود الذي يتوجب ان يكون بالقرب من كود QR
نفس المشكل، شريت 308 HDi, 2013 , نلقى دائما القرعة تاع الماء خاوية حتى نفتح البشون باه يبان glacieur. وين هو المشكل.
نفس المشكل @@mohamedkadi2163
الله يرحم الوالدين اللي جابوك يا اخي ويجعل هذه النصائح في ميزان حسناتك وجزاك الله كل الخير انت وناس الجزائر الطيبين الملاح.أخوكم Zouhaierمن تونس سلام
Bonjour et ci leguille temperature ne monte pas plus que 70 sur 206hdi 1.4 et j'ai du liquide refroidissement par terre chaque matin du côté vase dexpension . Ces le thermostat ....????
السلام عليكم حتى308 HDI T9 115 cv معنية بتغيير thermostat
هل نقدر ننزع تيرموستا ونمشي بلا بيها ؟
سلام عليكم اخي الكريم عندي ملاحظة في السيارة 207 HDi 1,6 92ch مين نستعمل شوفاج تهبط درجة الحرارة المحرك حتى 70 درجة من فضلك ماهو المشكل
إذا كنت تسير سانكيام في منحدر في لطوروت ولاحظت أن رقاس الحرارة يهبط شويا في هذه الحالة الترموسطا راهي تبقى شويا مفتوحة لازم تبدلها وكل شيء يولي نورمال إنشاء الله.
salamou 3alaikoum khouya rabi yahafdak wa ya7tik douria saliha chokran
جزاكم الله كل الخير
يعطك الصحة خوي ولموتور 2.0 150hp
خيا. من فظلك. نحوس. علي. متور. لي. سيلره. ديلي. 207. اش. دي. 1. 4. من فظلك. ام ادم البليده.
السلام عليكم ....الجمعة لي فاتت صراتلي معاها كنت راح نبدل الفيلتر تاع الريح تولهت ليها قلت نشوفها قبل ما نرجع الفيلتر ايا قستها كسرتها ...ياو كي نحيتها لقيتها مبقاش وديرها يعني ربي سبحانو شافلي خير كي كسرتها ...الحمد لله حطيتلها وحدة جديدة ما شاء الله
شكرا اخي
انا في رأيي راكم مازلتو بعاد في الجزائر على حل لغز نقص الزيت والماء في محرك 1.6hdi ففريق يقول ريفيزيون على أقل من متينالف وهذا خطأ ومكانش منها، وفريق يقولك تارموستا تحرق جوان دوكيلاص عند بقاء المحرك بارد وهذا خطاء لأن جوان دوكيلاص يتلف عند درجة حرارة فو درجة حرارة المحرك وليس العكس، بقي إحتمالين راني نسايير في هذا المحرك لي راني كاسبو هي جلدة تبخر الزيت إلى التيربو أو ديريت ممزق أو نظرية القصبة لي مور لافان اوجيار معبية كلامين تمنع دخول الهواء الكافي مما يسبب ارتفاع درجة المحرك ونقصان ڨلاسيول، وتبخر الزيت ،الأيام ستكشف هذه الأسرار، للعلم محرك سيارتي ماشي ثلاثمية وخمسين ألف على يدي سيارة من لاميزون جبتها وراني حريص على لونتروتيان في وقتو، لاشان عمرها الإفتراضي مية وخمسينالف انت بدلها عند مية وثلاثين الف وليس ستينالف كيما غلطونا لي توندار بدلهم خير، مضخة الماء بدلها على متين وخمسينالف، زيت المحرك 10w 40 ليكي مولي بدون ازرڨ، ولا طوطال، زيد سائل التبريد exol ازرق خاص بعلامة سيتروان بيجو ازرق شفاف خفيف - 5 درجات، من أهم أخطائي في السياقة نمشي بسرعة كبيرة ايام شبابي ، وأظن إن إحترمت ما نصحتك به ولم تتعدى سرعة 130 كلم في الساعة، فإني أضمن لك بإذن الله مليون كلم في محرك 1.6 hdi 92ch وادعولي رمضان هذا على معلومات القيمة تجربتي الخاصة مع هذا المحرك. وأي جديد سأعلق في كل الصفحات الجزائرية المختصة بإذن الله.
Rak ralat dahbi les mecanicien d algerie ytiro 3la les mecanicoen francais et italien espagnol rldirha fi balaak
Ya akhi nsh9ek 3la معلومة
شكرا علي النصيحة صراتلي بدلت ماركة سيءة خلصتها غالية 35 مليون .ردوا بالكم
انا صرتتلي ليوموبصح فقت ثم ثم طقيت متور هل فيه خطى
وشمن ماركة ركبت
La temperature de moteur hdi n'est pas fixé a 90 degree, dans la descente ca descend souvent a 80 degree. C'est normale ça ou non?
Oui c'est tout à fait normal
انا عندي طونبيل في هبطا تبرد تهبط ل70 هل هذا عادي ولا لا
عندي نفس المشكل
C'est où l emplacement pour déposer et poser le thermostat ?
سلام عليكم ورحمة الله وبركاته مساء الخير شكرا خويا التفصيل الهام التي تنصحنى بها هضرأنا على 5008 وشكرا
الله يبارك فيك
Il y a une vis de fixation courte par apport au autre 3 vis, donc 1vis courte et 3 vis identique. Je voudrais savoir la vis courte ou je dois la visser et à quel niveau ? merci de me renseigner
W 75 issence kifah l hel ...... Tempirateur tetla3 heta l 95 w thermosta y hel f 89
و كم المسافة المقطوعة لتغيرها
رب يحفضك وشحال مدة التحويل الترموسطة
حسيت بلي كاين تناقض في الكلام خطره يقولك مفتوحه تسخن وخطره يقلوك مغلوقك تبرد وهءا تناقض كبير
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
واش من لكيد نديروا في ريزارفوار نتاع
لوقان اسونس باش نظف سارتار و تنود مع الصباح
خويا انا ليغوي يطلع حتى فوق 90 شويي برك باش ديكلونشي وكي ديكلونشي تهبط حتى 90 و تحتها شوي تكون تيرموسطا وبشحال دير تاع 92
تحية لك من المغرب
Merci beaucoup mon frère pour ces conseils que dieu te protège
واش رايكم في ماركة vernet ركبتها ب680 ولبيجو لقيتها ب1350
سلام عليكم اخي جزاك الله خير على كل المعلومات الي راك تنصحنا بها انا عندي مشكل اخي درجة الحرارة مكتفوتش °70 او °75 في محرك 1.6hdi 90ch
تارموسطا محلوله اخي
Partner tepee aussi a le meme problème ?
و الإكسبار 1.6 HDi فيها هذا المشكل ؟
جزاك الله خيرا
Et 308 T9 1.6 blue HDI concerné?
خويا تسنلي لمبه تاع ليقوي تاع سخانة وبدلت الترموستة
بارك الله فيك
خويا راني فهد المشكل شحال دير
ربي يحفظك خويا لعزيز كمل راك بيا 💖👍
selem khouya ana 3andi le meme probleme donc c trop tard joint de culasse ? en plus ça fait long temp que je roule avec
يا خو عندي ٢٠٧ اسونس ٩٥ شوف ١'٤ تنقص الزيت
المهم راني من براقي ولا حبيت تورين القاراج ولا التليفون ولا سمحت سلام
خونا واش رايك فالسيارة 2008 اسك ناجح الموتور واش من نصيحة تقدمها لي على هذ السيارة نشري ولا َ
مانشريش
Yahtik saha chehal prix thermostat d'origine
سلام خويا الله يحفداك عندي مشكل في لسباس 4 DCI 1,9 كي نبرونشي ديبيمتر الوطو دخن وكي نح لفيش مدخنش وبدلت وخداخر وهيا هيا
ربي يحفظك أخي ولكن تفسير المشكل خطأ. المشكل ليس في الماء البارد بل في الماء الساخن ثيرمسطا هي تحويل مسار الماء البارد نحو داخل المحرك بعد وصول درجة معينة وعند عطب الثرموسطة يبقى مسار الماء البارد خارج المحرك .بالتالي ترتفع درجة حرارة الماء بداخل المحرك ولا تعطيك السيارة أي مؤشر لارتفاع الحرارة لان مؤشر الحرارة يصبح منعزل عن الماء الساخن داخل المحرك
يمكن تهدر لينة على C4 ehdi
على كل حال بارك الله فيك، والمختصر المفيد ،إلى متى نبقى نضع ثقتنا في المنتوجات الخرنسية المغشوشة(الموجهة إلينا)، أنا شخصيا يئست من منتوجات فرنسا منذ مدة،وبإذن الله لن أقتنيها إلا للضرورة القصوى.
بارك الله فيك أخي العزيز قولي برك وين جاي المحل ديالكم
هذي لابيب كونسومابل وغالية دوريجين دير 800 الف كل ثلاث شهر نشري وحدة 😱
مشكور خويا ربي يسترك
الله يجازيك و يباركلك
راك غالط خويا ... 1.6 كي تخسر ترموسطة تتحل وتبقى محلولة ... ماتبلعش ... وماتسخنش منها ... تبرد ... راني معاك ... ok
سلام عليكم انا نمشي بلا بيها وكركبها تضيعلي الماء
بارك الله فيك وجزاك الله كل خير. الدال على الخير كفاعله. عندي نفس المشكلة فى 1.4 hdi التيرموستا خاسرا والسخانا ناقصة .
و 9HXC 1.6 hdi واش رايك فيه خويا
خويا راني بدلت الترموسطا 4 خطرات عندي برتنار بعد شهر او شهرين نبدل وحدا جديدة مي المشكل هو هو نلقي لا فويت انتاع الماء يخرج من ترموسطا معرفتش وين المشكل
Toujours à la hauteur monsieur Nabil bonne continuation
السلام عليكم اخي عندي 1.4tdci علودتلو الترموستا بسح كي تسخن ماكيموم 85 فونتيلاتور ما يديكلونشيش بسح كي ندير لاكليم يديكلونشي سي نورمال ؟
La meme chose pour dv4 ?
يا خويا وين جيها لمحل تاعك من فضلك
الترموستا كيتكون مفتوحة يهبط المؤشر نتاع السخانة عند استعمال ااسرعة
إذا كنت في منحدر
عندي الفتاس يدوز صعيب
Allah yarezkak
شكرا أخي على المعلومات
هي مهما كان كي ترموسطا تبلوكي خطر وهناك نوعين من البلوكاج:
1 تبلوكي مفرمية وهذا بلوكاج خطير جدا بحيث يسخن المحرك سخونة شديدة ويبقى مؤشر الحرارة طبيعي ودون سابق إنذار يحبس الموتور من الحرارة الشديدة أو ينفجرو خراطيم المياه والباستيات وسبب عدم إرتفاع درجة الحرارة يبقى المانو لي يتحكم في المراوح منعزل بسبب غلق الترموسطا بحيث تشتغل المرواح بصح الماء ميكملش دورتو وتصرا الكارثة دون سابق إنذار
2 نوع الترموسطا تبلوكي مفتوحة هذا النوع من لبلوكاج مش خطير داخل المدينة يعني سيارة تمشي بروميار دوزيام ولكن يصبح أشد خطورة عندما تحكم طريق طويلة ولا أوتوروت وإذا لاحظت مؤشر الحرارة يهبط في الضربة الأولى حاول أنك متمشيش بسرعات عالية مثلا إستعمل سرعة ثالثة إمشي بيها 70 80 كلم المهم الترمينوت يفوت 3 مام تسمع المحرك يعيط نورمال برسكو كون تمشي عادي تبرد سيارة وتؤثر على أجزاء المحرك ونوع هذا خطير كون تمشي وسيرتو في شتاء تبرد سيارة وشوفاج تلقاه بارد
الحلول:
باش تتفادى المشاكل بدل ترموسطا والماء كلاسيور ومانو سخانة مرة في العام.
الحل ثاني تقدر تثقب ثقب صغير قدر راس مسمار في ترموسطا بحيث تمشي رايح وفي شتاء تهبط مؤشر الحرارة تقريبا للثمانين ويبقى الشوفاج سخون وكفاءة المحرك عالية هذا في حالة باه متوقعش في العطب ترموسطا تبلوكي مقفوولة
وفي حالة تبلوكي تفيقلها تطلع درجة الحرارة عن المعدل لي موالف بيه بصح تعاود تميلونجي سيارة الماء بفضل الثقبة لي درتها
لكن ترموسطا تاع 1.6 تجي مخبية داخل مع ميكانيزم تاعها كيفاش دير ثقبة فيها 😊؟
خويا عندي راردينار نصفها سخون ونصفها بارد وين مشكل من فضلك
كامل لي رادياتور مقسومين على 2 وحده سخونة بزاف والثانية باردا ولهذا انقولك أخي ونطمنك أن الراديتور نتاعك راه نورمال.
خاوتي عندي الريشة صباح نوض السيارة وحد ربع ساعة وتنوض الريشة بروميار وتبقى دور وسوست منها , نوع السيارة 308 ،،،،،،لا112
عندي نفس الحكاية 308 112
السلام عليكم خويا باش نعرف خاصني نبدل التيرموستة انا عندي سيتروين سيليزي عافاك جاوبني
شوف لي ديريت لازم يكونوا كامل سخونين و لازم ما يكونوش منفوخين و الا فيهم لابريسيون
بحالك خويا القيتي الجواب ؟؟
علاش منو سخنة مكمدشي معلومة شراحنا وشكرا
سلام عليكم الاخ الكريم من فضلك وين المحل نتاعك و اذا ممكن تعطينا كيفاش نتاصلو بيك
مشكور
أخي ساعات نلقى الماء فالقرعة ناقص و مكانش تسريب ...وين قادر يكون المشكل
منها تقطر اي صراتلي
السلام عليكم خوتي أنا عندي التارموستا راهي تحل عادي بصح الماء تاع القرعة تبدل اللون تاعو غيما بدلته اسكو نورمال؟؟ مع العلم المركا تاعو نفطال شكرا
نبيل. راك متأكد بلي مؤشر الحرارة ما يمدش. كيتنغلق التارموسطات اوماتنحلش؟.....محال
عندي 207 1٫6 HDi متطلعش سخانة بدلت تارموستا بقى نفس مشكل
سلام عليكم خويا
أنا عندي نفس المشكل سخانة ما تطلعش بدلت تارموستا و حساس الحرارة لكن مزالت السخانة ما تطلعش
ربي يباركلك خويا قلي المشكل وين
@@NaceurBrahكاش ما صبت حل
يا اخي خليلي نيميرو به نعيطلك نجيبلك لوطو تاعي نخدمها hdi