@@viktor-kp факторів багато, але якщо міняв клапан і карб, то це може бути супротив повітряного фільтра, не вистачає повітря, таке буває якщо кубатура більше, або засмоктує паралон! Дивись перевіряй!, якщо нехочь портить фільтир то знайди будьяку б/у частину клрпусу фільтра!
Лайки сходу ставим Олег красавчик вернулся Спасибо за такое длинное видео,всегда рады смотреть слушать,только не пропадай ! Ты нам нужен без тебя ютуб не тот (😢
Шлангчик от воздушка глушишь шариком от подшипника, выкручиваеш хитрый винт и прорезаеш на нем прорезь под шлицевую отвёртку и все у тебя работает как на карбе без этой системы в воздушке, а утром когда заводил беднило из за электро клапана. Иголка его стоит слишком близко к посадочному месту и проходит на обогащение мало топлива. Клапан на клею, зажимаеш его верхней частью в тиски и ближе к иголке резким рывком срываеш, открутить на пару витков игла станет выше, будет на холодную лучше заводиться. Пробуй. Всех благ❤
Олег может тросик клинит !!! ??? А может сам карбюратор - выпендриваться !!! Олег - есши плохая компрессия - то холостой ты не настроить не сможешь !!! Двигатель будет работать с перебоями !!! Короче говоря - причин много !!! Удачи с ремонтом !!!
Олежик не смотрел тебя года 3 как услышал твой голос так рад слышать и смотреть твои видео удачи тебе будь с нами знай у тебя есть подписчики которые любят и ждут твоего видео
Олежка, ты как всегда красавчик))) Как всегда заслуживаешь лайка и позитивного комента. Держись молодцом, снимай побольше интересного контента))) Не пропадай с канала. У тебя суперский контент, руки золотые и большой опыт за плечами. Удачи тебе во всех твоих начинаниях)))
Я делал с такого карбюратора обычный,брал что-то типа гвоздя 4-5мм затачивал как зубило очень остро,2-3 ударника молотком и заглушка выкручивается от руки,пере этим можно залить WD лишним не будет,потом вместо неё вкручеваеш обычный винт,а трубку глушыш,и все работает
Было два таких мопеда, страдают в основном 34-35 Дио, вопрос так и остался открыт. По карбюратору высверливал заглушку, даже купил метчик для восстановления резьбы под обычный винт регулировки, чтобы проще настраивать без датчика в боксе. В цпг не лез, хотя надо было так как всё остальное посмотрел. Ведать тема с подсосом воздуха немного ошибочная. Может ктото докопался до истины, то дайте знать. Благодарю!
@@user-kz3wm6wf2y Я практикую проточку с хоном оригинальной цпг + MSU поршень. Норм ходит, тепловых прихватив нет. Прошу токаря проточить под конус с расширением нижней части.
Привет Олег!) Блин рад видеть новое видео! Респектую! И канал вроде как обнулило или что-то не то... Куда делось видео Honda SH валит? Там SH150 была карб и 150 новее инжектор. Ты катался и снимал одной рукой и наваливал под 100+ по дворам :) Еще та что на карбе когда ты на ней гонял то постоянно повторял: "Блин вот-это она валит!" "На дыби хочет вставать!"! Такое крутое и прикольное видео! Верни пожалуйста! У меня Honda SH125 2003 года карбюратор, после папы, ухаживаю и ремонтирую, тоже были проблемы с эл.клапаном и карбом и проводкой и многим другим! По твоим видосам все обслужил "Отето она валит!" )))))
тоже не заводился honda lead. Действия были следующими: из родного дебильного карбюратора было изьято все ценное - остальное было отправлено в ад. Был установлен карбюратор PZ-14 можно 16 от альфы на него были установлены жиклеры с родного карбюратора. Всё, двигатель работает идеально, обогащение механическое = 0 проблем. Патрубок впускной был сварен из латуни, алюминиевая сварка треснула от вибраций, латунь оказалась гораздо более стойкой, ну это так, для информации)
Олег, напряжение на пусковой обогатитель идет напрямую с генератора, ещё до реле-регулятора. А в нём диодный мост, отрезает от аккума полностью. При заглушенном двигателе даже 0,02В там быть не должно.
У меня на хонда такт24 так же было, никак не настроить, то газует, то обороты низкие то глохнет, то заводится и глохнет.... случилось это после замены колец, на старых стертых в ноль, странно, но работало нормально. Решилось заменой поршневой и бережной обкаткой..
чем меньше регулировок доступно, там меньше соблазн их крутить. что до измерения компрессии - в 2т скутере это лишено всякого смысла, вы померяли ее только в вмт, а что там внизу - неведомо, может быть и такое что давление он создает, а смесь через продувочные окна гонять уже не в состоянии. и причину вы будете искать где угодно, только не в цпг. так что - только разборка и дефектовка. не такой уж непосильный труд, особенно если туда годами никто не лазил. зазор колец в цилиндре померять, посмотреть чтобы на поршне и горшке задиров не было, сепаратору в душу заглянуть, за шатун подергать опять же. клиенту лучше аргументировано сказать, что цпг одной ногой в могиле и счет пошел на недели. он имеет право знать. что время отнимает - согласен, так сформируйте ценник на дефектовку и запускайте ее отдельной услугой. бывают, конечно, уникумы "ничего не надо чинить, просто заведите". не держитесь за таких, постоянниками они не будут и денег вам не принесут никогда.
Чтобы узнать где подсасывает воздух, можно побрызгать очистителем тормозов или карбюратора в возможных местах подсоса. Там где подсос, будут перебои в работе мотора.
Намудрили с этим GBLK.. Был отличный мотор GBL, нет надо было усовершенствовать его так, что он стал хуже. Каснулось это и карбюратора - который лишился нормальной регулировки качества смеси.
Благодарность. Пытаюсь завести Dio Af 34. Пока тщетно. Лепестковый клапан сделал и на герметик посадил немножко в месте посадки. Плюется немножко бензином с карбюратора. К чему бы это? Полагаю еще бензонасос перебрать. Да бензин он не качает. Шприцом бензин в карб заливал до полна пытался завести, ни в какую.
Обороты плавают,значить сифонит через потшипники.Вернее посадочные места потшипников выработка.Там либо фрезер под большие потшипники,либо картера новые
Привет Олег, рад тебя видеть ))) --- На датчик должно приходить 12 вольт !!! А сам датчик вроде живой ?!?! А вот само сопротивление - могло и сгореть !!! Поэтому копай глубже !!! Удачи !!!
Возможно из-за компрессии, в общем его беднит, из жиклёра ХХ мало бензина поступает чтоб спадали обороты сразу. Плохо что нет регулировки смеси жиклёра ХХ, видимо оно с завода под хорошую компрессию настроено. Даже если поставить жиклёр ХХ по больше, не факт что бензин больше будет поступать, раз нельзя отрегулировать винтом смеси.
Ну тут либо сальники либо поршневая, либо от вибрации расскрутились болты в блоке двигателя и сосёт воздух на стыке двигателя( но это маловероятно), но у меня такое было
Это не поршневая точно! У меня на Ямахе ( двигатель 3kj ) такое-же было! Что я только не менял, и ЦПГ, и сальники. Потом обратил внимание что Воздушный фильтр-бокс не родной стоит. Посмотрев внимательно на таком-же мопеде, обнаружил что всасывающее отверстие на нем в два раза меньше чем на моем. Проблему решил вставив резиновый патрубок из барахла в гараже. Кстати, до установки резинового патрубка, на поршневых с большим объемом двигатель работал намного лучше, но все равно не так как надо. P.S. Так оставлять нельзя! Прохладным утром двигатель может не контролировано набирать обороты, что может привести к печальным последствиям!
На таких карбах вот этот болт качества смеси лучше всегда выкручивать , да я знаю почти никто его не может выкрутить но я научился как это делать без болгарки и бор машинки . Этот винт потом будет тебе мозги делать , как было у меня с Honda dio af 56 . Пока винт не выкрутил и не вычистил и не отрегулировал заново , скутер работать отказывался .
Я досмотрел видео до конца, и у меня есть мини подозрение что под забита выхлопная, уж очень странно он звучит на холостом, на малых оборотах ему тяжело выдувать выхлоп на холостом, вот он будто и хочет заглохнуть, если подкрутить то газует, потому что уже выхлопа больше и он начинает прорываться и газует будто сам
Блин я могу сто комментариев написать - так как состояние скутера ужасное но не критичное! Но мне почему то кажется что это трос где то клинит, потому в моей практике такое случалось и не раз !!! На последок дам совет - Пацаны Мужики - не доводите свой скутер или мото до критического состояния как в данном видео, так ремонт обойдётся вам в зорошую копеечку !!! Всем добра и мира )))
ХОРОШЕЕ ОЧЕНЬ ПОЗНАВАТЕЛЬНО ПОЛЕЗНО ИНТЕРЕСНОЕ ВИДЕО И ВЫ СМИКАЛЕСТЫЙ ОЧЕНЬ МАСТЕР ТОРМАЗА ИСПРАВЕЛИ ЛИХО И СПРОСИТЬ УВАС ХОТЕЛ МОЖЕТЕ ПОДСКАЗАТЬ МНЕ У МЕНЯ ПРОБЛЕМА СО СКУТЕРОМ ТОЧНЕЕ ДВЕ ПРОБЛЕМЫ ПЕРВАЯ СГОРАЕТ ЛАМПАЧКА НА СТОП СИГНАЛЕ ПОСТОЯННО ЗАМУЧАЛСЯ МЕНЯТЬ ТОЛЬКО ПОСТАВЛЮ СГОРАЕТ И ЕЩЕ ПРОБЛЕМА СО СТРЕЛКОЙ ТОПЛИВА ОНА ТО ПОКАЗЫВАЕТ ЧТО ПОЛ БАКА БЕНЗИНА В БАКЕ ХОТЯ В БАКЕ ПОЧТИ ПОЛНЫЙ БАК БЕНЗИНА И ОНА ДАЖЕ ЕСЛИ НЕ ПОДКЛЮЧЕНА НА РАЗЬЕМЕ СОЕДИНЕНИЯ КОГДА РАЗ СОЕДИНЕННЫЕ ФИШКИ ОТ САМОГО ДАТЧИКА ТОПЛИВО В БАКЕ ВСЕ РАВНО СТРЕЛКА ПОКАЗЫВАЛА ЧТО ПОЛ БАКА БЕНЗИНА А СЕЙЧАС СОВСЕМ НА КРАСНЫХ ПОЛОСКАХ ЗАМЕРЛА НЕ ВНИЗ НЕ В ВЕРХ НЕ НА НОЛЬ НЕ ЛАЖИТЬСЯ НЕ ПОДНИМАЕТЬСЯ СТРЕЛКА ТОПЛИВА ЧТО ЗА ТАКИЕ ПРОБЛЕМЫ ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА ВСЮ ПРОВОДКУ СМОТРЕЛ РАЗЖГУТОВЫВАЛ ПРОВЕРЯЛ НА ТО ЧТО МОЖЕТ ПРОВОД ПЕРЕЛОМАЛСЯ ИЛИ ЕЩЕ ЧТО ТЕСТЕРОМ КАЖДЫЙ ПРОВОД ПРОВЕРЯЛ ПРОВАДА ЦЕЛЫЕ НЕ ПЕРЕЛОМАНЫ А ПРОБЛЕМЫ ЭТИ ЕСТЬ ЧТО ДЕЛАТЬ КАК ИХ НАЙТИ ИСПРАВИТЬ ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА СМЕКАЛИСТЫЙ МАСТЕР...?
Владелец скутера Кирилл, ищет где можно расточить цилиндр и подобрать поршень ?
С отправкой по НовойПочте
Мені проточував японський б.у циліндр і підбирав поршень , блогер Стас канал "Мопедодел" з Харкова! Вислав ,він проточив і я забрав за пару днів!
Поршни разного ремонта есть
Друг подскажи почему заливаєт воздухан .27 дио поменял карб,лепестковий,цпг ,бензонасос.что подскажеш спасибо
@@viktor-kp Привіт! Я думаю що це проблема в супротиву повітря в фільтрі, зрооби отвір трохи більше, або зніми патрубок який стоїть в корпусі фільтра!
@@viktor-kp факторів багато, але якщо міняв клапан і карб, то це може бути супротив повітряного фільтра, не вистачає повітря, таке буває якщо кубатура більше, або засмоктує паралон! Дивись перевіряй!, якщо нехочь портить фільтир то знайди будьяку б/у частину клрпусу фільтра!
Олежик! Не пропадай так надолго ,а то уже стали забывать какой ты из себя
Карапуз)
@@user-pt1wj9uv8d я такой же комплекции, и не стану спорить с тем, что все шо выше пояса- это грудь.
Всем большое спасибо за комментарии, не ожидал такой позитив 😊
thank you Oleg for the nice words and content👍😀
Олег вернулся рады тебя видеть
Тащите САМОДЕЛУ скутера на ремонт и будут чаще видео 😜
Олег 👋 не пропадай давай стрим замути уже все соскучились за тобой 👍👍👍
Лайки сходу ставим
Олег красавчик вернулся
Спасибо за такое длинное видео,всегда рады смотреть слушать,только не пропадай !
Ты нам нужен без тебя ютуб не тот (😢
Спасибо 👍
САМОДЕЛ красавчик все недочёты подобрал в скутере,приятно смотреть!!!
Ура! Наконец-то разговорные видео😃
Я увидил ты видео выпустил, и знаешь, я упал, потом пошел и налил себе шоб выпить за праздника, СПАСИБО ЧТО ВЕРНУЛ ВИДОСИКИ САМОДЕЛ!!!!!!!!!!
👍
УРАААААААААА ТЫ ВЕРНУЛСЯ, Я СКУЧАЛ СВОИ ГОЛОСА =)
*Самодел, спасибо тебе за видео, очень расстроился когда ты перестал выпускать видео, продолжай в том же духе.*
Шлангчик от воздушка глушишь шариком от подшипника, выкручиваеш хитрый винт и прорезаеш на нем прорезь под шлицевую отвёртку и все у тебя работает как на карбе без этой системы в воздушке, а утром когда заводил беднило из за электро клапана. Иголка его стоит слишком близко к посадочному месту и проходит на обогащение мало топлива. Клапан на клею, зажимаеш его верхней частью в тиски и ближе к иголке резким рывком срываеш, открутить на пару витков игла станет выше, будет на холодную лучше заводиться. Пробуй. Всех благ❤
Ну ты блин даёшь. Не пропадай.
Наконец-то. Думал всё, не увижу больше видео от Олега. Очень ждал и дождался! УРА!!!
Ооооо новое видео очень рад этому
Пока скутер не заведется електро клапан не будет открываться сам так у себя думал что не работает)
Олег может тросик клинит !!! ??? А может сам карбюратор - выпендриваться !!! Олег - есши плохая компрессия - то холостой ты не настроить не сможешь !!! Двигатель будет работать с перебоями !!! Короче говоря - причин много !!! Удачи с ремонтом !!!
Олежик не смотрел тебя года 3 как услышал твой голос так рад слышать и смотреть твои видео удачи тебе будь с нами знай у тебя есть подписчики которые любят и ждут твоего видео
если со стартера не заводится,это первый признак плохой компрессии...
Ты где пропадал? Слава богу жив здоров и смотрим твои видос.
Рад тебя видеть. 🙂👍
Олег рад видеть, Эначит всё хорошо
Олег ну какая блин Дио 34. Мы все ждем другую Дио!!!!!
Спасибо Олег за новый видос🙂👍
Такое ощущение что мне видео записал
Олежа привет👋.не пропадай👍👍👍👍👍
Олежка, ты как всегда красавчик))) Как всегда заслуживаешь лайка и позитивного комента. Держись молодцом, снимай побольше интересного контента))) Не пропадай с канала. У тебя суперский контент, руки золотые и большой опыт за плечами. Удачи тебе во всех твоих начинаниях)))
Hello Oleg👋 iam very happy to see you thank you for the video greetings from Germany 👍✌😀
О Олег вернувся нарешті
Давайте ребята ставить лайки, ему хорошо и нам приятно.
Молодець що повернувся , всі заждались
Нарешті нове відео. Та ще й ти і ньому говориш 😊😊😊
С убитой поршневой он работает прекрасно
Компресию нужно замерять при полностью открытой ручкой газа чтобы поток воздуха был максимум и показания будут правильно
Олег привет, рады тебя услышать! С одной рукой не надо ездить.... хотя ты и профессионал,но лучше не рисковать....
Я делал с такого карбюратора обычный,брал что-то типа гвоздя 4-5мм затачивал как зубило очень остро,2-3 ударника молотком и заглушка выкручивается от руки,пере этим можно залить WD лишним не будет,потом вместо неё вкручеваеш обычный винт,а трубку глушыш,и все работает
Лупиндерам не верю Олег вернулся 😅😊 класс ! 👍
Наконец-то Олег вернулся 🎉😅. Теперь не будет скучно.
Олег,приветствую! Ты прям подарок мне сделал сегодня,на день рождения! 😊
Поздравляем с днем рождения, желаем здоровья и счастья, и чтобы сбылись твои желания 🥳🎂🍰🍦🧁🥧🥂🥃🍾🍷🥤🍺🍻🍹
@@SamodelLifeСпасибо,дружище! 😊🤝
Happy Birthday Andrey ✌🍻
@@bonvoyage7876 Спасибо!🤝😎
Хэпи как говорится бёздэй🎉😁😁😁
Привет . Олег давно не видно тебя было , за скучал .
Молодец. Давай видосы.
Да да, что-то уже 6 месяцев нету видео на канале Дядя Петя
Было два таких мопеда, страдают в основном 34-35 Дио, вопрос так и остался открыт. По карбюратору высверливал заглушку, даже купил метчик для восстановления резьбы под обычный винт регулировки, чтобы проще настраивать без датчика в боксе. В цпг не лез, хотя надо было так как всё остальное посмотрел. Ведать тема с подсосом воздуха немного ошибочная. Может ктото докопался до истины, то дайте знать. Благодарю!
аналогичная ситуация, не разобрался
@@user-kz3wm6wf2y спустя время разобрал цпг и проточил. Все заработало идеально. Компрессия имеет значение, начинать иногда надо с неё.
@@user-dd6hx4es7j может попробовать поменять поршень и кольца от производителя МЕТЕОР?
@@user-dd6hx4es7j на 65 кубах компрессия в ножке ощущалась, на 50 - хуй пойми что, не ощущается
@@user-kz3wm6wf2y Я практикую проточку с хоном оригинальной цпг + MSU поршень. Норм ходит, тепловых прихватив нет. Прошу токаря проточить под конус с расширением нижней части.
Где ты, чувак, мы скучаем по тебе
Для проверкт подключай клапан на акум напрямую ему, как и лампочкам, всё равно переменка или постоянка. Рад, что всё у тебя нормально.
Привет Олег!) Блин рад видеть новое видео! Респектую! И канал вроде как обнулило или что-то не то...
Куда делось видео Honda SH валит? Там SH150 была карб и 150 новее инжектор. Ты катался и снимал одной рукой и наваливал под 100+ по дворам :)
Еще та что на карбе когда ты на ней гонял то постоянно повторял: "Блин вот-это она валит!" "На дыби хочет вставать!"!
Такое крутое и прикольное видео! Верни пожалуйста!
У меня Honda SH125 2003 года карбюратор, после папы, ухаживаю и ремонтирую, тоже были проблемы с эл.клапаном и карбом и проводкой и многим другим!
По твоим видосам все обслужил "Отето она валит!" )))))
Видео все скрытые, думал больше не будет видео на этом канале, но что-то соскучился и опубликовал одно 👍
тоже не заводился honda lead. Действия были следующими: из родного дебильного карбюратора было изьято все ценное - остальное было отправлено в ад. Был установлен карбюратор PZ-14 можно 16 от альфы на него были установлены жиклеры с родного карбюратора. Всё, двигатель работает идеально, обогащение механическое = 0 проблем.
Патрубок впускной был сварен из латуни, алюминиевая сварка треснула от вибраций, латунь оказалась гораздо более стойкой, ну это так, для информации)
Привет, что бы проверить электроклапан, не нужно для этого заводить двигатель, можно просто 12в подать от аккума или ибп!
Altra riparazione altro episodio👍
Клапан можно проверить и постоянкой от акума или от блока питания на работоспособность 😏
Олег, напряжение на пусковой обогатитель идет напрямую с генератора, ещё до реле-регулятора. А в нём диодный мост, отрезает от аккума полностью. При заглушенном двигателе даже 0,02В там быть не должно.
Ураа олег давай снимай
электро клапан работает от гинератора
мир перевернулся-самодел начал комментировать свои ролики))
Это другой канал 😊
Олег ,напряжения на датчик идёт, когда мотор работает, с генератора идёт питания.
Со стороны генератора у меня было тоже сухо снял магнит а там сальник боком стоит.
Бро а где старые видосы что случилось? Спасибо за видео как всегда душевно не пропадай!
У меня на хонда такт24 так же было, никак не настроить, то газует, то обороты низкие то глохнет, то заводится и глохнет.... случилось это после замены колец, на старых стертых в ноль, странно, но работало нормально. Решилось заменой поршневой и бережной обкаткой..
чем меньше регулировок доступно, там меньше соблазн их крутить.
что до измерения компрессии - в 2т скутере это лишено всякого смысла, вы померяли ее только в вмт, а что там внизу - неведомо, может быть и такое что давление он создает, а смесь через продувочные окна гонять уже не в состоянии. и причину вы будете искать где угодно, только не в цпг.
так что - только разборка и дефектовка. не такой уж непосильный труд, особенно если туда годами никто не лазил. зазор колец в цилиндре померять, посмотреть чтобы на поршне и горшке задиров не было, сепаратору в душу заглянуть, за шатун подергать опять же.
клиенту лучше аргументировано сказать, что цпг одной ногой в могиле и счет пошел на недели. он имеет право знать.
что время отнимает - согласен, так сформируйте ценник на дефектовку и запускайте ее отдельной услугой.
бывают, конечно, уникумы "ничего не надо чинить, просто заведите". не держитесь за таких, постоянниками они не будут и денег вам не принесут никогда.
Чтобы узнать где подсасывает воздух, можно побрызгать очистителем тормозов или карбюратора в возможных местах подсоса. Там где подсос, будут перебои в работе мотора.
Намудрили с этим GBLK.. Был отличный мотор GBL, нет надо было усовершенствовать его так, что он стал хуже. Каснулось это и карбюратора - который лишился нормальной регулировки качества смеси.
Благодарность. Пытаюсь завести Dio Af 34. Пока тщетно. Лепестковый клапан сделал и на герметик посадил немножко в месте посадки. Плюется немножко бензином с карбюратора. К чему бы это? Полагаю еще бензонасос перебрать. Да бензин он не качает. Шприцом бензин в карб заливал до полна пытался завести, ни в какую.
Обороты плавают,значить сифонит через потшипники.Вернее посадочные места потшипников выработка.Там либо фрезер под большие потшипники,либо картера новые
Та трубка которую ты заткнул сверлом отвечает за смесь,Ты либо подключи ее к воздухану либо выкрути заглушку и вкрути обычный жыклер регулировки смеси
КАПИТАЛКА КАПИТАЛКА
😁😆😁
Олег ты супер специалист по скутерам. Молодец, ты все правильно делаешь 👍👍👍
Здорово самодел✌️✌️✌️✌️
Были такие проблемы после настройки электроклапана
даааа олег.
непропадай олеег.
Красавчик олег
Олег сделай обзор на все скутере свои
ruclips.net/video/-fALu8RSRg4/видео.html
Привет Олег, рад тебя видеть ))) --- На датчик должно приходить 12 вольт !!! А сам датчик вроде живой ?!?! А вот само сопротивление - могло и сгореть !!! Поэтому копай глубже !!! Удачи !!!
Ти шо гониш!? А ну давай ремонтируй!
Возможно из-за компрессии, в общем его беднит, из жиклёра ХХ мало бензина поступает чтоб спадали обороты сразу. Плохо что нет регулировки смеси жиклёра ХХ, видимо оно с завода под хорошую компрессию настроено. Даже если поставить жиклёр ХХ по больше, не факт что бензин больше будет поступать, раз нельзя отрегулировать винтом смеси.
Ну тут либо сальники либо поршневая, либо от вибрации расскрутились болты в блоке двигателя и сосёт воздух на стыке двигателя( но это маловероятно), но у меня такое было
Ицэ лай ицэ лайф варюду мэн голмисинг ? 😂 Со звукам гораздо пюдифол 👍😀
Пружинки, бывает, слетают, если сальник молотком забивать! ☝🏿
Здравствуйте!!!! Да Разговорное Видео думал не туда попал😂 Я рад тебя слышать Видос Классс🤝 Не пропадай Олег на Долго. Всего тебе хорошего 🤝
Это не поршневая точно! У меня на Ямахе ( двигатель 3kj ) такое-же было! Что я только не менял, и ЦПГ, и сальники. Потом обратил внимание что Воздушный фильтр-бокс не родной стоит. Посмотрев внимательно на таком-же мопеде, обнаружил что всасывающее отверстие на нем в два раза меньше чем на моем. Проблему решил вставив резиновый патрубок из барахла в гараже. Кстати, до установки резинового патрубка, на поршневых с большим объемом двигатель работал намного лучше, но все равно не так как надо.
P.S. Так оставлять нельзя! Прохладным утром двигатель может не контролировано набирать обороты, что может привести к печальным последствиям!
1:20:53 прочитай інструкцію до компрессометра . замір проводиться з ВІДКРИТИМ НА ПОВНУ ГАЗОМ. там компресія буде 9+ а не 5атм
Это 4т открыть надо газ, а 2т не надо
На холодную электроклапан не должен быть закрыт.при нагреве перекрывает канал доп подачи
Да, согласен
На таких карбах вот этот болт качества смеси лучше всегда выкручивать , да я знаю почти никто его не может выкрутить но я научился как это делать без болгарки и бор машинки . Этот винт потом будет тебе мозги делать , как было у меня с Honda dio af 56 . Пока винт не выкрутил и не вычистил и не отрегулировал заново , скутер работать отказывался .
Я досмотрел видео до конца, и у меня есть мини подозрение что под забита выхлопная, уж очень странно он звучит на холостом, на малых оборотах ему тяжело выдувать выхлоп на холостом, вот он будто и хочет заглохнуть, если подкрутить то газует, потому что уже выхлопа больше и он начинает прорываться и газует будто сам
Интересная версия, + компрессия слабая
Братан,подскажи как достать с карбюратора эмульсионную трубку ?
Спасибо ,видос топ👍
Блин я могу сто комментариев написать - так как состояние скутера ужасное но не критичное! Но мне почему то кажется что это трос где то клинит, потому в моей практике такое случалось и не раз !!! На последок дам совет - Пацаны Мужики - не доводите свой скутер или мото до критического состояния как в данном видео, так ремонт обойдётся вам в зорошую копеечку !!! Всем добра и мира )))
Тоже так сальники снимаю! Сверло на 2,два самореза, друг напротив друга,хромированных, и маленький гвоздодёрик! 👍😊
Давай лайф відоси
Це як треба не любити техніку,щоб довести до такого стану! 😢
ХОРОШЕЕ ОЧЕНЬ ПОЗНАВАТЕЛЬНО ПОЛЕЗНО ИНТЕРЕСНОЕ ВИДЕО И ВЫ СМИКАЛЕСТЫЙ ОЧЕНЬ МАСТЕР ТОРМАЗА ИСПРАВЕЛИ ЛИХО И СПРОСИТЬ УВАС ХОТЕЛ МОЖЕТЕ ПОДСКАЗАТЬ МНЕ У МЕНЯ ПРОБЛЕМА СО СКУТЕРОМ ТОЧНЕЕ ДВЕ ПРОБЛЕМЫ ПЕРВАЯ СГОРАЕТ ЛАМПАЧКА НА СТОП СИГНАЛЕ ПОСТОЯННО ЗАМУЧАЛСЯ МЕНЯТЬ ТОЛЬКО ПОСТАВЛЮ СГОРАЕТ И ЕЩЕ ПРОБЛЕМА СО СТРЕЛКОЙ ТОПЛИВА ОНА ТО ПОКАЗЫВАЕТ ЧТО ПОЛ БАКА БЕНЗИНА В БАКЕ ХОТЯ В БАКЕ ПОЧТИ ПОЛНЫЙ БАК БЕНЗИНА И ОНА ДАЖЕ ЕСЛИ НЕ ПОДКЛЮЧЕНА НА РАЗЬЕМЕ СОЕДИНЕНИЯ КОГДА РАЗ СОЕДИНЕННЫЕ ФИШКИ ОТ САМОГО ДАТЧИКА ТОПЛИВО В БАКЕ ВСЕ РАВНО СТРЕЛКА ПОКАЗЫВАЛА ЧТО ПОЛ БАКА БЕНЗИНА А СЕЙЧАС СОВСЕМ НА КРАСНЫХ ПОЛОСКАХ ЗАМЕРЛА НЕ ВНИЗ НЕ В ВЕРХ НЕ НА НОЛЬ НЕ ЛАЖИТЬСЯ НЕ ПОДНИМАЕТЬСЯ СТРЕЛКА ТОПЛИВА ЧТО ЗА ТАКИЕ ПРОБЛЕМЫ ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА ВСЮ ПРОВОДКУ СМОТРЕЛ РАЗЖГУТОВЫВАЛ ПРОВЕРЯЛ НА ТО ЧТО МОЖЕТ ПРОВОД ПЕРЕЛОМАЛСЯ ИЛИ ЕЩЕ ЧТО ТЕСТЕРОМ КАЖДЫЙ ПРОВОД ПРОВЕРЯЛ ПРОВАДА ЦЕЛЫЕ НЕ ПЕРЕЛОМАНЫ А ПРОБЛЕМЫ ЭТИ ЕСТЬ ЧТО ДЕЛАТЬ КАК ИХ НАЙТИ ИСПРАВИТЬ ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА СМЕКАЛИСТЫЙ МАСТЕР...?
Не знаю, сложный вопрос
Ты где был ? Я уже по видео соскучился
Помыть надо и всё заработает.
Такая же беда сейчас на летсе.думаю это лепестковый клапан.компресия в норме.подсосы проверял мыльным раствором и насосом .на днях полезу смотреть.
при такой дороге за руль надо держаться двумя руками !
Я грешу на систему лепестового клапана.
Спасибо, хорошее видео
Олег. Как тебе передать двигатель для тюнинга?
Мне передать двигатель ?
Какой двигатель 🤔
В смысле передать для тюнинг ?
Думаю он имеет ввиду за деньги, чтобы ты собрал
Another great video mate. Keep up the good work 👍👍👍
Одессит, чёли? Судя по говору. Сара наверно в ассистентах, таки....😂🎉
Ура
А можно без замены сальника, просто старый промазать герметиком?!
Нет
Олег СуперМозг 😊