Conteúdo top demais. 👏🏼👏🏼 Eder, só pra sinalizar, o procedimento de nitretracao só muda as características superficial de 0,15mm à 0,80mm da peça, não alterando a dureza em camadas mais profundas.
Que coisa! Quantas variáveis! O virá Bilit vai ter que trabalhar com folga maior ? Considerando que um motor de competição usa uma folga maior, então a folga de 0.06 aproximadamente?
Boa Eder e cipulas mano eu tenho que trocar a embreagem do meu carro e vai ter que trocar tudo a embreagem é multidisco será que vai dar BO por causa do balanceamento
Poderia me tirar uma dúvida ? E sobre nitretamento no virabrequim principalmente de marea 5 cilindros tem que fazer após a retifica do msm ? Ou não o que muda ?
Conteúdo top demais. 👏🏼👏🏼
Eder, só pra sinalizar, o procedimento de nitretracao só muda as características superficial de 0,15mm à 0,80mm da peça, não alterando a dureza em camadas mais profundas.
Hola muy lindo y interesante el video y toda la información 👏👏 saludos oscar de Argentina 👍
Pós ver os vídeos … dá para entender pq meu motor está a uns dias lá é tudo estudado e analisado ! Espero que seja assim em todos o motores.
Nossa que interessante muito legal
Parceria top Cipullas & Samacar 💪💪💪
Conteúdo top🎉🎉🎉🎉😊
TOP!
Que coisa! Quantas variáveis! O virá Bilit vai ter que trabalhar com folga maior
? Considerando que um motor de competição usa uma folga maior, então a folga de 0.06 aproximadamente?
Boa Eder e cipulas mano eu tenho que trocar a embreagem do meu carro e vai ter que trocar tudo a embreagem é multidisco será que vai dar BO por causa do balanceamento
Poderia me tirar uma dúvida ? E sobre nitretamento no virabrequim principalmente de marea 5 cilindros tem que fazer após a retifica do msm ? Ou não o que muda ?
Esse durômetro, custa muito caro?
Qual é a média de dureza nos não forjados? Pessoal usando aí até os 600hp e o negócio segura 😂
Deve segurar na fé irmão kkkkkk
Sobre a dureza, ninguém no Brasil tem uma garantia por escrito da tolerância mínima que o eixo não dá B.O
Tá duro ou mole, lá ele kkkkkk