Ощущение что обороты не соответствуют показаниям на приборе. Вот если разделить на 2 тогда близко. Не должна она глохнуть на 1800-1900 об/мин. А на 900 об/мин её "колотит".
Я живу в деревне Чем мерять? Только методом тыка Кстати, работает отлично Как и должно быть ни детонации ни посторонних шумов Пилю ей только габаритные брёвна А мелкие Штилькой
Искра между электродами свечи зажигания появляется в момент, когда поршень не доходит до В." М. Т. на 2,55 мм, что соответствует углу поворота коленчатого вала до В. М. Т. 22°, который и является углом опережения зажигания.
Для яркости свечения перебрал штук 20 светодиодов. Лучший вариант по свечению подошел от зажигалки с линзой. Видно даже при дневном свете. У меня на максимальном угле большая отдача на запуске, и под нагрузкой возможна детонация. А вы цилиндр проточили?
это совершенн разные моторы, урал короткоход, более оборотистый и режимы резания у них разные,по этому и опережение разное, все на ней правильно заводом выставленно
ограничение в вашем случае из за карбюратора, попробуйте просто поставить с урала карбюратор, на слух же слышно , что двигатель "могет" а карбюратор скрей всего недодает бензина
Добры день, скажите у меня урал 2 электрон, почему нет искры когда я кручю вручную, без свечи, или этому зажиганию нужны обороты, как вы шуруповёртом крутить. Зажигание новое на вид,
Как проверить зажигание что оно годное, без мультиметра, и ручного стартера, какие есть у вас варианты например подключить барарейку крану на 9 вольт, или нести в ремонт, а там окажется что моё зажигание в порядке, сдерут денег да ещё и поменяют как будто было не годное моё,
Возможно это делалось для большего ресурса двигателя?Горшок дюралевый,кольца широченные,балансировки вала практически "НОЛЬ",Да и масла в те далекие года были не самые лучшие!. Ведь при нагрузке до таких оборотов все равно не раскрутить, а просто так крутить её забавы ради смысла ведь нету!
Скажите пожалуйста вот у меня не заводится пила карбюратор настроил как Нада пробую 4мм до ВМТ собираю и заводится с первого раза а вот хочу завести 2-ой раз но уже не заводится непонятно это или за карбюратора или самаго зажигания подскажите пожалуйста
Здравствуйте, подскажите а можно ли как то поставить улитку от Урала на Дружбу с контактным зажиганием?(просто на стандартной улитке всё время изнашивается крепление под стартер)
подскажите пожалуйста, у нас есть мопед из бензопилы дружба стоит электронное зажигание и не родной карб. на холостых работает идеально, заводится с пол тыка, но когда начинаешь газовать она глохнет, скажите пожалуйста в чем причина
Спасибо за ответ, а то у одного на такой пиле вроде с магазина стоит А-10 и мне как то не верилось что должна быть такая горячая, мотор пилы то во время работы на высоких оборотах работает, опасался калильного зажигания. А вот еще вопросик - в инструкции рекомендуют поганое масло М-8 в бензин после обкатки 1 к 20, можно его заменить специальным двухтактным в пропорции 1 к 40? Свече по любому будет приятнее работать.
@@BorisOsipov подшипник шатунов (нижний) убивается разными способами - пыль, детонация, разъёбанный подшипник одной из цапф коленвала. 2Т тоже разные бывают! Могут просто наебать, а бывает и хуета, Хотя и импортная. Пользуй мото-2т лукойл и всё будет хорошо.
Вообще данный вопрос был для одного будущего проекта. Во первых недавно узнал, что ферритовые и др. слабые магниты можно намагничивать неодимовыми. Во вторых хочу отказаться от электронного родного зажигания поставив либо геркону, либо сняв датчик с двигателя компьютерного кулера и усилить сигнал транзистором. Пока это без практического основания. Но есть подозрение, что на низких оборотах зажигание ослабевает, точнее дуга да и замена , ремонт зажигания не стоит денег и времени.
Вообще двигатель от урала мне начинает подбешивать, капризный он и не продуманный. Единственное, что это единственный самый дешевый, самый легкий (чем дружба) и мощный двигатель. Стоит он у меня на снегоуборщике но эту зиму не дожил, коленвал стал ходить горизонтально и запуск очень тяжелый, умер одним словом. Даже китайцы сейчас делают лучше.
везет)) у нас нету)) хотел урал прикупить в г. Екатеринбург, дак ценники на более менее нормальные агрегаты 4-5 тышь)))а запчастей в магазинах нет, если вдруг что сломается
У меня бензопила дружбу 4 контактное зажигание. Карб отрегулировал,зажигание настроено по заводу под 80 бенз, поставил новую свечу покатался и она чёрная и пробивает ее постоянно новые свечи. Что делать?
Приветствую у меня Урал 2Т, выставляю зажигание по метке,работает хорошо,НО спустя какого то времени примерно через 30 минут работы теряется тяга двигателя. По мануалу написано что слишком позднее зажигание. Возможно ли такое что несмотря на то что зажигание выставлено оно всё равно позднее и куда крутануть магнетто чтобы выравнить зажигание?
Алексей Айдимиров По всей видимости ваша схема даёт сбои из за перегрева. Момент зажигания, или мощность искры уходят в неоптимальное значение. Или вы при пилении штанами закрываете вход воздуха на обдув.
Доброго времени суток досталса мне уральчик зажыгание достал оддельно хочу вывести кнопку из бензопелы провод который идет с бабины надо его замкнуть на масу чтобы заглушить или наборот должен быть замкнутым зарание спасибо и у мен нет возможности взять 76 или 80 пользуюсь 92 посоветуте как поставить ранние зажыгание от заводских меток?
Подключение глушилки нужно смотреть по схеме.Под 92 зажигание крутить не нужно но если сильно хочется то раннее нужно крутить против часовой если смотришь на зажигание.
На уральчике стоит електронка с дружбы алтай с момошю дрыли запускал на ниских оборотах есть искра а на срежних и высоких пропадает в чем может быть проблема свеча совецкая зажыгание Российское 2008 електронка ?
Привет. У меня тоже урал ., перестала заводиться после перегрева , возможно не долил масло , туговато стало крутить стартер , искра есть , карб . проверял ,чистил , топливо идёт . Вообще не схватывает , редко огонь один раз из глушителя и карба и тишина , . Зажигание по меткам , может сбилось и провернуло чего то ? Как быть ??
у меня такаяже проблема только дружба и на мопеде стоит в жару поехал кататься 3 часа ездил после заглохла(перегрелась) и незаводилась как у вас меняйте зажигание искра на массу уходит проверено ставил как думаю пробитое зажигание на другие пилы тот же результат так что за новым зажиганием
Привет , у меня вышло банально , от перегрева ( из за недолива масла в бенз ) лопнуло кольцо на поршне и немного задрало поршень . Поставил новую пару колечек и вуа-ля 😇 , работает и держит холостые обороты как новая ., обкатать надо на малых оборотах думаю 1 бак бенза и впредь делать нужную топливо смесь . Компрессия важна .
Здравствуйте, скажите пожалусто ,вот такая проблема проктиччески на всех старых бензопилах ДРУЖБА4. Ситуация такая, поработает кокоето время, потом заглохнет т.е (нагрелась), сразу меняю свечу опять работает и так постоянно, остыла свеча ,ставлю её назад потому как та что была первая в работе уже нагрелась и опять не работает.Я думал что свечи не рабочие или не подходят, но нет нашёл старые советские свечи и всё то-же самое. Я смотрю в роликах ставят катушки с мотоцикла или с автомобиля . Скажите эта замена катушки зажигания может повлиять на нормальную работу бензопилы, или это всё не правда? (у меня стоит кулачковое зажигание).Слышал что если заменить штатную родную катушку на катушку с мото или авто, то работать будет постоянно даже на одной свече зажигания!
Такая же беда друг. Сколько не мучался ничего не выходит. А пила то обидно новая, ей не пользовались нихрена. Я уже что только не делал. И карб настраивал, и свечи менял, зажигание вот только не смотрел. На дня разберу всё к ебеням, если не пойму в чем проблема - выкину нахер. Надоело.
Да такое же у меня на урале, незнаю в чем дело , но на одной трехконтактной свечке бош работает постоянно пока, попробуйте, может реально в этом прикол мало того эта свечка уже разваливается (изолятор внутри) зазоры заводские сбиты , но все равно работает на ней лучше всех
Подскажи, каким тахометром ты пользуешься? В инете все беспроводные лазерные выходят, китай. Мне как у тебя надо, чтобы от провода работал. Дай ссылку или название. И ещё, на нем есть переключение 2х тактные и 4х?
поршень не доходит до В. М. Т. на 3,66 мм, что соответствует углу поворота коленчатого вала на 29° до В. М. Т., который и является углом опережения зажигания.
@@КонузелевСергей Никаких. Если подробно, то это миф, что 92-й на выхлопе догарает. Более раннее тоже нет смысла устанавливать. Там и так штатный угол - 22 градуса до ВМТ. Если купите новый китайский цилиндр с увеличенной степенью сжатия, то тоже ничего нештатного делать не надо.
@@КонузелевСергей Нет. Я так расскажу. Чисто дружбовская 'сотка'. Если с полной ревизией и разборкой - смотрим целостность и эластичность мембраны, устанавливаем ~2 мм от пятачка рычага клапана до придоженной к фланцу линейки. Собирая, следим за герметичностью по всей окружностью и деликатно закручиваем два длинных верхних винта, чтобы не перекосить конструкцию. Дуем ртом в сосок подачи топлива и одновременно пальцем слегка касаемся пипки. Если до касания продуть не получается, а после клапан приоткрывается, всё ништяк. Далее. Стартовын регулировки - 1,5 оборота иглы холостого хода (она поперёк карба и ближе к двигателю) и 3 оборота иглы мощности. Она по оси. Заводим, так. Держим нажатой пипку обогащения пока бензин не польётся. Ни в коем случае не наклонять пилу от себя, типа помогая залиться бензину под поршень - перельёте. Просто пила доожна стоять ровно. Заводите. Обычно гарантированно со второго рывка мотор заводится, с учётом отсутствия неисправностей по зажиганию и герметичности картера. Прогрнваете на оборотах, не позволяя заглохнуть, тросом выставляете хоть какой-то стабильный минимум. Пробуете завернуть на четверть-полоборота иглу хх. Если обороты увеличились, тросом уменьшаем до минимально устойчивых (в идеале чтобы цепь стояла при исправном сцеплении, разумеется). Пробуем пилить. Если настойчиво глохнет в резе и не набирает оборотов, пробуем отвернуть слегка винт мощности. Обычно в пределах полоборота. Поработав смотрим на свечку. Сухая, тёмно-серая - всё ништяк. Мокрая чёрная - богатая смесь. Но этого не будет, так как мы уже выставили уровень за мемюраной карба тем самым зазором в 2мм, зажигание у нас по стробоскопу, а при стартовых настройках винтов такого тоже заведомо не может быть. Свеча А10Н и никакая другая (кроме антикварной А16У, которая большая нынче редкость). Что-то не полкчится - URWC, спрашивайте :-)
@@КонузелевСергей В догон. После того, как настроите карб, сосчитайте итоговые количества оборотов обеих регулировочных игл, заворачивая их до упора. Выворачивайте иглы совсем и смело накручивайте на каждую по одной заранее подготовленные гаечки М4. Выкидывайте к ебеням обе пружинки в шурушки или подарите злому соседу. Закручивайте потом до упора каждую иглу и откручивайте на запомненное количество оборотов. Гайками контрим. Это ноухау дарю всем друзьям, кто не хочет вечно регулировать карбюраторы на Дружбе. Там дикая вибра раскрутит любой подпружиненный регулировочный винт. Кстати, на первых (Дружба-60) не было такого стартового вредительства.
Долго искал инфу , на каких оборотах регулируется уоз на электронном магнето, внятного ничего не нашел, на форумах многие говорили что на номинальных, т.к угол опережения возрастает с ростом оборотов, из-за особенности конструкции самой системы зажигания. Подобный эффект присутствует на с.з мотоциклов минск, восход, там угол опережения увеличивается на 12 градусов. У урала смотреть надо примерно на 6200, выходит...
Посмотрел в старой книжке от дружбы 78г.в , там опережение 4,4мм, но на контактном магнето, а фиксированный уоз подбирается на рабочие обороты, на новых дружбах 2,55 мм или 22град, получается действительно, надо на холостом регулировать электронику. Кстати, на дружбе можно найти оптимальный уоз оперативно, фиксировать газ на 4 - 5тыс об, и покрутить основание магнето до появления максимально возможных оборотов.
Тоже не понял про в.м.т. 3,5 мм. В руководстве же указано 2,55 мм. Или зависит от топлива? У меня проблема такая: искра как будто бы стала слабой, при дневном свете не видно (магнето электронное). Пила не заводится. Поставил другое магнето 1991 года, вроде искра ярче, но при дневном свете всё так же невидно. Если память не подводит, то зимой искра была ярче. Пила работала нормально пока не кончилось топливо-92 бензин. После я купил 80-й. И на этом всё. Магнето стоит по инструкции: по рискам, переходник в крайнем правом положении. Не подскажете, в чём может быть проблема?
Оставим 3,5 мм на совесть автора , ни в одном мануале по "дружбе" не видел такую цифру. На счёт искры, при дневном свете её практически не видно, в помещении же, должна быть плотная синя искра. Если смена магнето не помогают, стоит попробовать сменить маховик, бывает магниты теряют силу.
я так понимаю, автор выставил зажигание пораньше из расчета того, что 92 бензин горит подольше. у меня по этому поводу вопрос, как с детонацией, мощностью и нагревом?
Здравствуйте! Было бы здорово если бы вы продемонстрировали установку какого не будь альтернативного зажигания для дружбы,возможно даже с другим моховиком .
А как называется та штука, которой вы смотрели обороты двигателя? Где такую искать и как она подключается? На самоделку в идеале вместо тахометра поставить.
Доброго времени суток) ПРОШУУ,ПРОСТО УМООЛЯЮ ПОМОЩИ!!!(Заметил что у вас пила дружба,но стоит электронное зажигание)прошу,расскажите по подробней как вы туда присобачили это электронное зажигание вместо контактного,и как сделать так чтобы оно работало(просто очень закалебался мачаться уже)если запишите видео по поводу этого буду очень благодарен!Заранее спасибо!!
Видео пока делать не буду потому что для этого мне понадобится все запчасти и контактную бензопилу покупать.Там особо и снимать нечего.Для того чтобы заменить кулачковое зажигание на электронное нужно поменять маховик (под электронное зажигание),зажигание МБ-1,планшайба на которую оно крепится,и храповик в маховик.Коленвал менять не нужно.
У меня есть маховик из под бензопилы Урал-электрон,но он никак не подходит! Но у вас на видео я вижу что маховик совсем не такой,подскажите где можно раздобыть такой??
Я конечно же не эксперт, но ваша схема стробоскопа очень проста, по сравнению с теми, которые я видел в интернете. В чем секрет? Сегодня собрал вашу схему(исключение светодиод, взял на 10 мм) завтра пойду тестировать, зажигание у меня такое же, только стоит оно на кроте.
ой у меня к Вам столько просьб: 1. Снять видео про этот карбюратор, я его уже сломать готов. (неисправности, настройка) 2. Как правильно регулировать зазор под храповик (где-то читал, но у меня стартер подклинивает всё ровно) 3. Как правильно собирать обе половинки, только применив монтировку удалось прослабить вращение коленвала. (такое чувство, что где-то перекашивает подшипник, и даже феном не получается посадить, чтоб коленвал не шоркал и не зажимался) 4. ну и если у Вас есть контактное зажигание, не переводили-ли Вы его на выносную катушку. У меня просто всё это валяется, хочу в чувство привести. Заранее спасибо
Это он на холостую ,при натяге цепи и при распиле таких оборотов не будет ,как раз 5000 будет а не жалкие 1500 где не пилет а больше ревёт так как оборотов не хватает муфту прижать
Только наткнулся на твой канал сразу же подписался , так как увидел родную тему. Кстати сегодня выложил на своем канале похожее видео где так же искрообразование на МБ1 прилично запаздывало, что аж пришлось маховик на шпонке смещать. Может это из-за розмагничевания маховика?
Мануал пишется на идиотов. Без нагрузки на оборотах ничего с двигателем не случится. Главное не забыть поставить редуктор, чтобы не разлетелось сцеплеие.
вот вам предложенеие из мануала, Искра между электродами свечи зажигания появляется в момент, когда поршень не доходит до В." М. Т. на 2,55 мм, что соответствует углу поворота коленчатого вала до В. М. Т. 22°, который и является углом опережения зажигания. (МЕНЯ СРАЗУ СМУТИЛО ТАКОЕ БЕШЕННОЕ ОПЕРЕЖЕНИЕ, ТАКОЕ ОПЕРЕЖЕНИЕ НА ЯВЕ ВЫТАВЛЯЕТЬСЯ У КОТОРОЙ ХОД ПОРШНЯ НАМНОГО БОЛЬШЕ И ТАКОЕ ОПЕРЕЖЕНИЕ НА ПЕЛЕ ПРОСТО НЕ МОЖЕТ БЫТЬ,У ВАС ВСЕ ПРАВИЛЬНО БЫЛО ИЗНАЧАЛЬНО НЕНАДО ВВОДИТЬ В ЗАБЛУЖДЕНИЕ ЛЮДЕЙ)
А ты не смущайся!Вот данные из мануала Урала,а коленвалы у них практически один в один. Искра между электродами свечи зажигания появляется в момент, когда поршень не доходит до В. М. Т. на 3,66 мм, что соответствует углу поворота коленчатого вала на 29° до В. М. Т., который и является углом опережения зажигания.Сделал такое опережение намеренно ,проверил опытным путём что так работает намного лучше.Мануал Дружбы изучал и у меня сложилось такое впечатление ,что они с заменой зажигания на электронное мануал не корректировали.
не не канает, это урал, на урале и набо было показывать а это дружба, вобще обороты максимальней чем ранще зажигание это и ежу понятно, но для холостых и средних для этого хода поршня много
Тахометр безбожно врет! Енто же Китай! Показывает на холостых 1800 оборотов в минуту! По натуре там и тыщи то нет, по выхлопу слышно. Надо ещё учитывать, что двигатель двухтактный. Следовательно выхлоп на каждый оборот, а не на два оборота, как в четырехтактных. Купи лучше механический тахометр советского производства. На Авито есть подобные предложения.
Извини дружище, но я ни#уя не понял. Понял что поршень должен быть в 3,6 от мёртвой точки, понял как регулировать зажигание, но я не понял главного. Я не понял как понять в какую сторону выставлено зажигание. Да, камера у тебя не снимает, но есть же телефон, ты не снял самую важную часть без которой всё видео теряет ценность.
Ощущение что обороты не соответствуют показаниям на приборе. Вот если разделить на 2 тогда близко. Не должна она глохнуть на 1800-1900 об/мин. А на 900 об/мин её "колотит".
Я живу в деревне Чем мерять? Только методом тыка Кстати, работает отлично Как и должно быть ни детонации ни посторонних шумов Пилю ей только габаритные брёвна А мелкие Штилькой
Искра между электродами свечи зажигания появляется в момент, когда поршень не доходит до В." М. Т. на 2,55 мм, что соответствует углу поворота коленчатого вала до В. М. Т. 22°, который и является углом опережения зажигания.
Для яркости свечения перебрал штук 20 светодиодов. Лучший вариант по свечению подошел от зажигалки с линзой. Видно даже при дневном свете. У меня на максимальном угле большая отдача на запуске, и под нагрузкой возможна детонация. А вы цилиндр проточили?
Пока цилиндр не трогал.
Слепой цилиндр с несъёмной головкой протачивать?! Это как?! Он стоит 500 рублей и всегда был, как расхлдник.
Подскажи пожалуйста маховик от контактного зажигания подойдет на электронное , на бензопиле дружба
это совершенн разные моторы, урал короткоход, более оборотистый и режимы резания у них разные,по этому и опережение разное, все на ней правильно заводом выставленно
!!!
Делай больше видео про дружбы,уралы и тайги..
Тайги нет ,а покупать специально нет смысла.
Здравствуйте! Можете рассказать
как поставить маховик и катушку от китайской косы?
ограничение в вашем случае из за карбюратора, попробуйте просто поставить с урала карбюратор, на слух же слышно , что двигатель "могет" а карбюратор скрей всего недодает бензина
Добры день, скажите у меня урал 2 электрон, почему нет искры когда я кручю вручную, без свечи, или этому зажиганию нужны обороты, как вы шуруповёртом крутить. Зажигание новое на вид,
Нужны определенные обороты
Как проверить зажигание что оно годное, без мультиметра, и ручного стартера, какие есть у вас варианты например подключить барарейку крану на 9 вольт, или нести в ремонт, а там окажется что моё зажигание в порядке, сдерут денег да ещё и поменяют как будто было не годное моё,
Сними крышку и намотай верёвку на маховик и крути за него как стартером
Возможно это делалось для большего ресурса двигателя?Горшок дюралевый,кольца широченные,балансировки вала практически "НОЛЬ",Да и масла в те далекие года были не самые лучшие!. Ведь при нагрузке до таких оборотов все равно не раскрутить, а просто так крутить её забавы ради смысла ведь нету!
Скажите пожалуйста вот у меня не заводится пила карбюратор настроил как Нада пробую 4мм до ВМТ собираю и заводится с первого раза а вот хочу завести 2-ой раз но уже не заводится непонятно это или за карбюратора или самаго зажигания подскажите пожалуйста
Здравствуйте, подскажите а можно ли как то поставить улитку от Урала на Дружбу с контактным зажиганием?(просто на стандартной улитке всё время изнашивается крепление под стартер)
Можно вырезать часть улитки с креплением у Урала и врезать в улитку Дружбы.
На мировых моторах посмотри. Там идёт улитка Дружбы под Ураловский стартер. Вроде рублей 300 стоит.
Дмитрий Сиворин можно установить кольцо на дружбовский стартер.Посмотрите на форуме Мастерград
Доброго вам здоровья покажите пожалуйста как отремонтировать электронное зажигание МБ 1 очень вас прошу.
у нас тысячу руб стоит в Е.А.О
подскажите пожалуйста, у нас есть мопед из бензопилы дружба стоит электронное зажигание и не родной карб. на холостых работает идеально, заводится с пол тыка, но когда начинаешь газовать она глохнет, скажите пожалуйста в чем причина
Какой карбюратор,от чего?
Подскажи какая родная свеча зажигания на урал 2т электрон по калильному числу?
Свеча А-11
Спасибо за ответ, а то у одного на такой пиле вроде с магазина стоит А-10 и мне как то не верилось что должна быть такая горячая, мотор пилы то во время работы на высоких оборотах работает, опасался калильного зажигания. А вот еще вопросик - в инструкции рекомендуют поганое масло М-8 в бензин после обкатки 1 к 20, можно его заменить специальным двухтактным в пропорции 1 к 40? Свече по любому будет приятнее работать.
можно
@@zorge6611
Ну и как, пила жива после использования 2т 1:40? Я так угробил подшипник шатуна на коленвале.
@@BorisOsipov подшипник шатунов (нижний) убивается разными способами - пыль, детонация, разъёбанный подшипник одной из цапф коленвала. 2Т тоже разные бывают! Могут просто наебать, а бывает и хуета, Хотя и импортная. Пользуй мото-2т лукойл и всё будет хорошо.
неплохо осветил тему но надо более четко выражать содержимое. успехов!
Спасибо)
Если установить катушку работать и заводиться стабильнее будет?
Нет .
Вообще данный вопрос был для одного будущего проекта. Во первых недавно узнал, что ферритовые и др. слабые магниты можно намагничивать неодимовыми. Во вторых хочу отказаться от электронного родного зажигания поставив либо геркону, либо сняв датчик с двигателя компьютерного кулера и усилить сигнал транзистором. Пока это без практического основания. Но есть подозрение, что на низких оборотах зажигание ослабевает, точнее дуга да и замена , ремонт зажигания не стоит денег и времени.
Вообще двигатель от урала мне начинает подбешивать, капризный он и не продуманный. Единственное, что это единственный самый дешевый, самый легкий (чем дружба) и мощный двигатель. Стоит он у меня на снегоуборщике но эту зиму не дожил, коленвал стал ходить горизонтально и запуск очень тяжелый, умер одним словом. Даже китайцы сейчас делают лучше.
Массу соединяем на корпус?
Странно. У меня в инструкцыях пишется про 4 мм до ВМТ и на контактах, и на электроне.
Зависит от бензина, который лить будешь
@@schwindlerman2273 нет.зависит от хода поршня
В инструкции опережение дружба - 4,3...4,4мм до вмт урал - 3,6мм до вмт.
Как выставить? электронное зажиганье без всяких индекаторов
где вы берете запчасти на эти раритеты?
У нас этого добра ВАЛОМ )))
везет)) у нас нету)) хотел урал прикупить в г. Екатеринбург, дак ценники на более менее нормальные агрегаты 4-5 тышь)))а запчастей в магазинах нет, если вдруг что сломается
Павел Сергеевич все продается,интернет магазин в помощь!
ну там цены...поршень от 700р(((
Катайцы щас ловко перехватили тему. Даже цилиндры под 92 бензин делают и очень неплохие.
У меня бензопила дружбу 4 контактное зажигание. Карб отрегулировал,зажигание настроено по заводу под 80 бенз, поставил новую свечу покатался и она чёрная и пробивает ее постоянно новые свечи. Что делать?
Где такой тахометр брал подскажи пожалуйста?
На алишке их полно, называются счетчик моточасов
Здраствуйте,а вы не продаете комплекты звездочек и остальное для постройки карта?
Что кроме звёзд интересует?
В идеале все кроме рамы,раму я еще сделаю
Значит тебе нужен двигатель звёзды и колёса .Я правильно понял?Если хочешь конкретно поговорить о ценах пиши сюда romi4.z@mail.ru
по книжке от пилы 2,55мм 4,4мм для контактного
Рома Как ты подключил датчик оборотов к бензопиле ?
От тахометра идет провод который спиралью накручиваешь на бронипровод и всё
Чтобы не крутить провод туда сюда припаяй его к канцелярской прищепке. Также и для стробоскопа.
Да я в курсе)
Приветствую у меня Урал 2Т, выставляю зажигание по метке,работает хорошо,НО спустя какого то времени примерно через 30 минут работы теряется тяга двигателя. По мануалу написано что слишком позднее зажигание. Возможно ли такое что несмотря на то что зажигание выставлено оно всё равно позднее и куда крутануть магнетто чтобы выравнить зажигание?
Крути против часовой стрелки ,в сторону раннего зажигания.
Алексей Айдимиров
По всей видимости ваша схема даёт сбои из за перегрева. Момент зажигания, или мощность искры уходят в неоптимальное значение. Или вы при пилении штанами закрываете вход воздуха на обдув.
Доброго времени суток досталса мне уральчик зажыгание достал оддельно хочу вывести кнопку из бензопелы провод который идет с бабины надо его замкнуть на масу чтобы заглушить или наборот должен быть замкнутым зарание спасибо и у мен нет возможности взять 76 или 80 пользуюсь 92 посоветуте как поставить ранние зажыгание от заводских меток?
Подключение глушилки нужно смотреть по схеме.Под 92 зажигание крутить не нужно но если сильно хочется то раннее нужно крутить против часовой если смотришь на зажигание.
Схема стандартная елекронка 2018 дырка под провод есть но провода нет
На уральчике стоит електронка с дружбы алтай с момошю дрыли запускал на ниских оборотах есть искра а на срежних и высоких пропадает в чем может быть проблема свеча совецкая зажыгание Российское 2008 електронка ?
почему на новых пилах недоход до ВМТ должен быть не более 2мм ?)пишу про свою штиль)
Это значение зависит напрямую от хода поршня.Так рассчитано производителем.
новые пилы значительно более короткоходные
Это просто начальый момент установки. Интегральное электронное зажигание потом выберет своё прсле запуска в зависимости от оборотов.
Привет. У меня тоже урал ., перестала заводиться после перегрева , возможно не долил масло , туговато стало крутить стартер , искра есть , карб . проверял ,чистил , топливо идёт . Вообще не схватывает , редко огонь один раз из глушителя и карба и тишина , . Зажигание по меткам , может сбилось и провернуло чего то ? Как быть ??
у меня такаяже проблема только дружба и на мопеде стоит в жару поехал кататься 3 часа ездил после заглохла(перегрелась) и незаводилась как у вас меняйте зажигание искра на массу уходит проверено ставил как думаю пробитое зажигание на другие пилы тот же результат так что за новым зажиганием
Привет , у меня вышло банально , от перегрева ( из за недолива масла в бенз ) лопнуло кольцо на поршне и немного задрало поршень . Поставил новую пару колечек и вуа-ля 😇 , работает и держит холостые обороты как новая ., обкатать надо на малых оборотах думаю 1 бак бенза и впредь делать нужную топливо смесь . Компрессия важна .
Здравствуйте, скажите пожалусто ,вот такая проблема проктиччески на всех старых бензопилах ДРУЖБА4. Ситуация такая, поработает кокоето время, потом заглохнет т.е (нагрелась), сразу меняю свечу опять работает и так постоянно, остыла свеча ,ставлю её назад потому как та что была первая в работе уже нагрелась и опять не работает.Я думал что свечи не рабочие или не подходят, но нет нашёл старые советские свечи и всё то-же самое. Я смотрю в роликах ставят катушки с мотоцикла или с автомобиля . Скажите эта замена катушки зажигания может повлиять на нормальную работу бензопилы, или это всё не правда? (у меня стоит кулачковое зажигание).Слышал что если заменить штатную родную катушку на катушку с мото или авто, то работать будет постоянно даже на одной свече зажигания!
Дело не в свечах -это точно!Скорее проблема в карбюраторе и зажигании .Но если перестаёт работать при нагреве.то возможно сальники не держат..
Такая же беда друг. Сколько не мучался ничего не выходит. А пила то обидно новая, ей не пользовались нихрена. Я уже что только не делал. И карб настраивал, и свечи менял, зажигание вот только не смотрел. На дня разберу всё к ебеням, если не пойму в чем проблема - выкину нахер. Надоело.
Да такое же у меня на урале, незнаю в чем дело , но на одной трехконтактной свечке бош работает постоянно пока, попробуйте, может реально в этом прикол
мало того эта свечка уже разваливается (изолятор внутри) зазоры заводские сбиты , но все равно работает на ней лучше всех
виталий клименко можете мне отправить по почте пересыл я оплачу но не выкидывайте только ))
виталий клименко о
Нажмите на кнопку
,
Чем обороты измеряеш подскажи,что за прибор.
Подскажи, каким тахометром ты пользуешься? В инете все беспроводные лазерные выходят, китай. Мне как у тебя надо, чтобы от провода работал. Дай ссылку или название. И ещё, на нем есть переключение 2х тактные и 4х?
tahometr.com/vitrina/takhometrs/
Блин... Я думал после 8000 из глушака полетят гайки и стопорные кольца))). А видос информативный! Лайк
подскажите, на урале сколько до ВМТ?
поршень не доходит до В. М. Т. на 3,66 мм, что соответствует углу поворота коленчатого вала на 29° до В. М. Т., который и является углом опережения зажигания.
Спасибо Павел.
А например при 5000 т оборотов будет 4.4 опережение?
Эти транзисторы где найти
а какой у тебя стоит транзистор в схеме этот или другой
972А
что за метка сколько градусов
А как подключать?
А если магазинный стробоскоп (авто)?
Спасибо..........лайк...........
А на 92 перевести какие настройки нужны?
@@КонузелевСергей
Никаких. Если подробно, то это миф, что 92-й на выхлопе догарает. Более раннее тоже нет смысла устанавливать. Там и так штатный угол - 22 градуса до ВМТ.
Если купите новый китайский цилиндр с увеличенной степенью сжатия, то тоже ничего нештатного делать не надо.
спасибо!!!!!!!
ещё бы лайк поставил но почему то нельзя
а как карбюратор регулировать у вас есть видео?
@@КонузелевСергей
Нет. Я так расскажу. Чисто дружбовская 'сотка'.
Если с полной ревизией и разборкой - смотрим целостность и эластичность мембраны, устанавливаем ~2 мм от пятачка рычага клапана до придоженной к фланцу линейки. Собирая, следим за герметичностью по всей окружностью и деликатно закручиваем два длинных верхних винта, чтобы не перекосить конструкцию.
Дуем ртом в сосок подачи топлива и одновременно пальцем слегка касаемся пипки. Если до касания продуть не получается, а после клапан приоткрывается, всё ништяк.
Далее. Стартовын регулировки - 1,5 оборота иглы холостого хода (она поперёк карба и ближе к двигателю) и 3 оборота иглы мощности. Она по оси.
Заводим, так. Держим нажатой пипку обогащения пока бензин не польётся. Ни в коем случае не наклонять пилу от себя, типа помогая залиться бензину под поршень - перельёте. Просто пила доожна стоять ровно. Заводите. Обычно гарантированно со второго рывка мотор заводится, с учётом отсутствия неисправностей по зажиганию и герметичности картера.
Прогрнваете на оборотах, не позволяя заглохнуть, тросом выставляете хоть какой-то стабильный минимум. Пробуете завернуть на четверть-полоборота иглу хх. Если обороты увеличились, тросом уменьшаем до минимально устойчивых (в идеале чтобы цепь стояла при исправном сцеплении, разумеется).
Пробуем пилить. Если настойчиво глохнет в резе и не набирает оборотов, пробуем отвернуть слегка винт мощности. Обычно в пределах полоборота.
Поработав смотрим на свечку. Сухая, тёмно-серая - всё ништяк. Мокрая чёрная - богатая смесь. Но этого не будет, так как мы уже выставили уровень за мемюраной карба тем самым зазором в 2мм, зажигание у нас по стробоскопу, а при стартовых настройках винтов такого тоже заведомо не может быть.
Свеча А10Н и никакая другая (кроме антикварной А16У, которая большая нынче редкость).
Что-то не полкчится - URWC, спрашивайте :-)
@@КонузелевСергей
В догон. После того, как настроите карб, сосчитайте итоговые количества оборотов обеих регулировочных игл, заворачивая их до упора. Выворачивайте иглы совсем и смело накручивайте на каждую по одной заранее подготовленные гаечки М4. Выкидывайте к ебеням обе пружинки в шурушки или подарите злому соседу. Закручивайте потом до упора каждую иглу и откручивайте на запомненное количество оборотов. Гайками контрим. Это ноухау дарю всем друзьям, кто не хочет вечно регулировать карбюраторы на Дружбе. Там дикая вибра раскрутит любой подпружиненный регулировочный винт. Кстати, на первых (Дружба-60) не было такого стартового вредительства.
у меня такая же пила, много ей пилю, но через каждые пять литров бенза выкидываю свечу на ней такой нагарище)
не должен быть нагарище, чёрные свечи из за богатой смеси.
Позднее зажигание, богатая смесь.
а есть чертежи мини картинга или что то подобное ?
samodelki-tr.blogspot.com/2014/09/blog-post.html
Пилу подливает немного ,крути карб она не должна стрекотать.
Какой вы транзистор использовали? Тот который по схеме найти не реально
Его и использовал ,но можно взять зарубежный аналог -не КТ972А ,а BD877
Почему не работает урал 2? Заводится только на подсосе(закрываешь полностью и немного открываешь) тогда заводится но на газ не реагирует!
Долго искал инфу , на каких оборотах регулируется уоз на электронном магнето, внятного ничего не нашел, на форумах многие говорили что на номинальных, т.к угол опережения возрастает с ростом оборотов, из-за особенности конструкции самой системы зажигания. Подобный эффект присутствует на с.з мотоциклов минск, восход, там угол опережения увеличивается на 12 градусов. У урала смотреть надо примерно на 6200, выходит...
Холостые обороты у пилы в ранее 1700-2000 об/мин ,соответственно и выставляя нужно ориентироваться на такие обороты дрели.
Посмотрел в старой книжке от дружбы 78г.в , там опережение 4,4мм, но на контактном магнето, а фиксированный уоз подбирается на рабочие обороты, на новых дружбах 2,55 мм или 22град, получается действительно, надо на холостом регулировать электронику. Кстати, на дружбе можно найти оптимальный уоз оперативно, фиксировать газ на 4 - 5тыс об, и покрутить основание магнето до появления максимально возможных оборотов.
Тоже не понял про в.м.т. 3,5 мм. В руководстве же указано 2,55 мм. Или зависит от топлива?
У меня проблема такая: искра как будто бы стала слабой, при дневном свете не видно (магнето электронное). Пила не заводится. Поставил другое магнето 1991 года, вроде искра ярче, но при дневном свете всё так же невидно. Если память не подводит, то зимой искра была ярче.
Пила работала нормально пока не кончилось топливо-92 бензин. После я купил 80-й. И на этом всё. Магнето стоит по инструкции: по рискам, переходник в крайнем правом положении.
Не подскажете, в чём может быть проблема?
Оставим 3,5 мм на совесть автора , ни в одном мануале по "дружбе" не видел такую цифру. На счёт искры, при дневном свете её практически не видно, в помещении же, должна быть плотная синя искра. Если смена магнето не помогают, стоит попробовать сменить маховик, бывает магниты теряют силу.
я так понимаю, автор выставил зажигание пораньше из расчета того, что 92 бензин горит подольше. у меня по этому поводу вопрос, как с детонацией, мощностью и нагревом?
Здравствуйте! Было бы здорово если бы вы продемонстрировали установку какого не будь альтернативного зажигания для дружбы,возможно даже с другим моховиком .
Можно поставить от китайской пилы .
А как называется та штука, которой вы смотрели обороты двигателя? Где такую искать и как она подключается? На самоделку в идеале вместо тахометра поставить.
Тахометр .От тахометра идет провод который спиралью накручиваешь на бронипровод и всё
а это на любую дружбу подходит электронное зажигание?
да
Что за датчик? Как его сделать?
Доброго времени суток)
ПРОШУУ,ПРОСТО УМООЛЯЮ ПОМОЩИ!!!(Заметил что у вас пила дружба,но стоит электронное зажигание)прошу,расскажите по подробней как вы туда присобачили это электронное зажигание вместо контактного,и как сделать так чтобы оно работало(просто очень закалебался мачаться уже)если запишите видео по поводу этого буду очень благодарен!Заранее спасибо!!
Видео пока делать не буду потому что для этого мне понадобится все запчасти и контактную бензопилу покупать.Там особо и снимать нечего.Для того чтобы заменить кулачковое зажигание на электронное нужно поменять маховик (под электронное зажигание),зажигание МБ-1,планшайба на которую оно крепится,и храповик в маховик.Коленвал менять не нужно.
У меня есть маховик из под бензопилы Урал-электрон,но он никак не подходит!
Но у вас на видео я вижу что маховик совсем не такой,подскажите где можно раздобыть такой??
Это родной маховик от Дружбы электрон
Понял,спасибо!
можно ли такое зажигание установить на мотоцикл восход?
Где такой тахометр взять
Я конечно же не эксперт, но ваша схема стробоскопа очень проста, по сравнению с теми, которые я видел в интернете. В чем секрет?
Сегодня собрал вашу схему(исключение светодиод, взял на 10 мм) завтра пойду тестировать, зажигание у меня такое же, только стоит оно на кроте.
Схемку в нете нарыл.
Никита Шорохов з
ой у меня к Вам столько просьб:
1. Снять видео про этот карбюратор, я его уже сломать готов. (неисправности, настройка)
2. Как правильно регулировать зазор под храповик (где-то читал, но у меня стартер подклинивает всё ровно)
3. Как правильно собирать обе половинки, только применив монтировку удалось прослабить вращение коленвала. (такое чувство, что где-то перекашивает подшипник, и даже феном не получается посадить, чтоб коленвал не шоркал и не зажимался)
4. ну и если у Вас есть контактное зажигание, не переводили-ли Вы его на выносную катушку. У меня просто всё это валяется, хочу в чувство привести.
Заранее спасибо
Смотри мои видео ,там ответы почти на все твои вопросы ruclips.net/user/TomRailyvideos
запиши подробное видео , как настроить контактное зажигание б/п Дружба 4
Будет такая пила -запишу.
Тоже интересует про контактное
Номинальные обороты на Дружбе 5000-5400 по руководству, не 7 тысяч.Такие на Тайге.Соответсвенно будет и ресурс двигателя.
Это он на холостую ,при натяге цепи и при распиле таких оборотов не будет ,как раз 5000 будет а не жалкие 1500 где не пилет а больше ревёт так как оборотов не хватает муфту прижать
Благодарю
куда он подключаеться страбоскоп??
Тот провод просто нужно намотать на ВВ провод от катушки.
Не льзя давать максимальные обороты на холостом ходу
Питание стробоскопа 6 вольт?
да
Только наткнулся на твой канал сразу же подписался , так как увидел родную тему. Кстати сегодня выложил на своем канале похожее видео где так же искрообразование на МБ1 прилично запаздывало, что аж пришлось маховик на шпонке
смещать. Может это из-за розмагничевания маховика?
Лучше залейте видео, где вместо стробоскопа - неоновая лампа, и 2 способ: вывод от катушки раздвоить на 2 катушку и 2 свечу туда искрить.
Тобі краще,ти і заливай а роблю те що хочу!
Який бензин заливати?
Я лию 92
В паспорте написано 2.55 а 3.66 это Урал мутиш воду а так не плоха
и под какой бензин это зажигание
92
А на мощность это как то влияет?
Испытания покажут
Схему стробоскопа выложи или дай ссылку
Ссылка есть в описании к видео
а есть чертёж go cart?
нет
Как вообще работает стробоскоп ?
кто сказал что на дружбе выставляеться опережение 3,5
Тот кто проектировал эту пилу!
в мануале родном нету этого
мож я не нащел
Покажи как на урале настроить )
может несколько меток надо начиная с вмт
Феррари нервно курит🤗🧐
как она вообще работает на этом карбе?((( он то работает то нет( я поменял его,от мопеда дельта поставил. а родной кмп-100 мне весь мозг вынес(
И как ведёт себя при изменении положения пилы, скажем, при раскряжовке?
не боишься угробить двигатель на максимальных оборотах без нагрузки? Мануал такое запрещает
Мануал пишется на идиотов. Без нагрузки на оборотах ничего с двигателем не случится. Главное не забыть поставить редуктор, чтобы не разлетелось сцеплеие.
вот вам предложенеие из мануала,
Искра между электродами свечи зажигания появляется в момент, когда поршень не
доходит до В." М. Т. на 2,55 мм, что соответствует углу поворота коленчатого вала до В. М. Т.
22°, который и является углом опережения зажигания.
(МЕНЯ СРАЗУ СМУТИЛО ТАКОЕ БЕШЕННОЕ ОПЕРЕЖЕНИЕ, ТАКОЕ ОПЕРЕЖЕНИЕ НА ЯВЕ ВЫТАВЛЯЕТЬСЯ У КОТОРОЙ ХОД ПОРШНЯ НАМНОГО БОЛЬШЕ И ТАКОЕ ОПЕРЕЖЕНИЕ НА ПЕЛЕ ПРОСТО НЕ МОЖЕТ БЫТЬ,У ВАС ВСЕ ПРАВИЛЬНО БЫЛО ИЗНАЧАЛЬНО НЕНАДО ВВОДИТЬ В ЗАБЛУЖДЕНИЕ ЛЮДЕЙ)
А ты не смущайся!Вот данные из мануала Урала,а коленвалы у них практически один в один. Искра между электродами свечи зажигания появляется в момент, когда поршень не доходит до В. М. Т.
на 3,66 мм, что соответствует углу поворота коленчатого вала на 29° до В. М. Т., который и
является углом опережения зажигания.Сделал такое опережение намеренно ,проверил опытным путём что так работает намного лучше.Мануал Дружбы изучал и у меня сложилось такое впечатление ,что они с заменой зажигания на электронное мануал не корректировали.
не не канает, это урал, на урале и набо было показывать а это дружба, вобще обороты максимальней чем ранще зажигание это и ежу понятно, но для холостых и средних для этого хода поршня много
@@TomRaily а как виставить без страбоскопа
@@МОТОКЛОУН У электронного немного меняется угол зажигания от оборотов,так что норм.
красавчик
Ничего полезного не увидел
Пиздец обороты, да ещё столько времени.
Метки надо белые ставить!!хотя бы мелом
Между прочем, 2,55 мм не доходя до вмт, а не 3,5!!
ок
А по проще его никак не выставить?
Обороты больше чем на урале
Тахометр безбожно врет! Енто же Китай! Показывает на холостых 1800 оборотов в минуту!
По натуре там и тыщи то нет, по выхлопу слышно. Надо ещё учитывать, что двигатель двухтактный. Следовательно выхлоп на каждый оборот, а не на два оборота, как в четырехтактных.
Купи лучше механический тахометр советского производства. На Авито есть подобные предложения.
Брат продай пилу
без проблем!
Счас взлетить!И покажет кулак.
Извини дружище, но я ни#уя не понял.
Понял что поршень должен быть в 3,6 от мёртвой точки, понял как регулировать зажигание, но я не понял главного.
Я не понял как понять в какую сторону выставлено зажигание.
Да, камера у тебя не снимает, но есть же телефон, ты не снял самую важную часть без которой всё видео теряет ценность.
На дружбе поршень устанавливают на 4.4мм.не доходя до в.м.т.Читай мануал .
Всё верно,только у меня не кулачковое ,а электронное зажигание!
На дружбе 4э - 22 градуса до ВМТ. Автор вам облегчил задачу, чтобы не искать транспортир.
go kart