Hey, vielen Dank für das Video. Bin seit 1 Woche wieder stolzer Besitzer eben dieser Bahn (macht mir auch wirklich Spaß das Layout), hatte aber von Anfang an das Problem mit der Doppelweiche. Beim Porsche geht's in 95% der Fälle gut, bei der Corvette klappt es vielleicht nur 10%. Ich flitze jetzt dann mal gleich bei uns in Laden und kauf mir bissl Strecke und probiere es dann nochmal aus. Ich hoffe deine Lösung hilft bei mir :)
Super Video, jetzt weiß ich warum meine Weiche immer Probleme macht. Habe immer gedacht das es an der Stromversorgung liegt und nicht an diesen Dioden.
Guten Morgen Roland , tolle Bahn tolles Video mit dem richtigen Zubehör wie bei meiner Bestellung vor einen Jahr der Spirit of Memories DTM Bahn da waren die Erweiterung auch sehr Praktisch und haben das Layout extrem Super verbessert und machen richtig Spaß mit mittlerweile 13.5 Meter Bahnlänge . Gruß Enzo 😎👍🏻
Moinsen, Alternative meinerseits...habe dieses Layout für meinen "Ziehlüdden" erstellt und besagte Problemstellen anders gelöst, ohne die Maße zu verändern. Ich habe die Positionen geändert. Bei mir sind 2 Kreuzweichen und Rundenzähler mit Blackbox verbaut. Hier Kurve, CU, Weiche gerade. Nimm doch Kurve, gerade, CU, Weiche. Gleicher Effekt, Bahn bleibt gleich. Kreuzweiche auf die lange überfahrt setzen. Und schon kann die zuverlässig schalten. Zu dem eigentlichen Problem sehe ich die einseitige Kurvenlage. In Fahrtrichtung: linke Spur hat 3x K1 60° innen und sonst nur noch außen. Rechte Spur somit genau umgekehrt. Das ist nicht erwähnt worden. 😉 Schönen Sonntag noch allen hier.
Hallo Roland, meine Ideen hierzu: Die Kreuzweiche in die Brücke montieren, da braucht man nicht noch zusätzlich eine Verlängerung. Und das Carrera es bis heute nicht schnallt, das man die Control-Unit nicht ans Kurvenende setzt. Da knallst du während dem Drift mit den schönen Autos auf der Außenspur dagegen. Suboptimal. Es ist auch ärgerlich, dass immer zu wenig Randstreifen beinhaltet sind. Bei jeder Packung sollten zusätzlich 4 gerade Randstreifen dabei sein, was hier bei einer UVP von € 600,- bestimmt kein Problem darstellt. Kurvenstücke sind immer ausreichend und Endstücke bleiben dabei meist eh übrig, da brauchen wir keine zusätzlichen.
Bei den dioden im start/ziel bereich, braucht man meiner Meinung nach keine gerade vorsetzen, die dioden sitzen anders als bei der kreuzweiche weiter hinten, deswegen tritt zumindest bei mir dort kein Problem auf.
Die optimierte Version findet Ihr hier im SLOTBLOG Shop::
www.slotblog.de/produkt/carrera-digital-124-born-to-perform-23360-optimierte-version/
Hey, vielen Dank für das Video. Bin seit 1 Woche wieder stolzer Besitzer eben dieser Bahn (macht mir auch wirklich Spaß das Layout), hatte aber von Anfang an das Problem mit der Doppelweiche. Beim Porsche geht's in 95% der Fälle gut, bei der Corvette klappt es vielleicht nur 10%. Ich flitze jetzt dann mal gleich bei uns in Laden und kauf mir bissl Strecke und probiere es dann nochmal aus. Ich hoffe deine Lösung hilft bei mir :)
Super Video, jetzt weiß ich warum meine Weiche immer Probleme macht.
Habe immer gedacht das es an der Stromversorgung liegt und nicht an diesen Dioden.
Guten Morgen Roland , tolle Bahn tolles Video mit dem richtigen Zubehör wie bei meiner Bestellung vor einen Jahr der Spirit of Memories DTM Bahn da waren die Erweiterung auch sehr Praktisch und haben das Layout extrem Super verbessert und machen richtig Spaß mit mittlerweile 13.5 Meter Bahnlänge . Gruß Enzo 😎👍🏻
Moinsen, Alternative meinerseits...habe dieses Layout für meinen "Ziehlüdden" erstellt und besagte Problemstellen anders gelöst, ohne die Maße zu verändern.
Ich habe die Positionen geändert. Bei mir sind 2 Kreuzweichen und Rundenzähler mit Blackbox verbaut. Hier Kurve, CU, Weiche gerade. Nimm doch Kurve, gerade, CU, Weiche. Gleicher Effekt, Bahn bleibt gleich.
Kreuzweiche auf die lange überfahrt setzen. Und schon kann die zuverlässig schalten.
Zu dem eigentlichen Problem sehe ich die einseitige Kurvenlage. In Fahrtrichtung: linke Spur hat 3x K1 60° innen und sonst nur noch außen. Rechte Spur somit genau umgekehrt. Das ist nicht erwähnt worden. 😉
Schönen Sonntag noch allen hier.
Hallo Roland, meine Ideen hierzu: Die Kreuzweiche in die Brücke montieren, da braucht man nicht noch zusätzlich eine Verlängerung. Und das Carrera es bis heute nicht schnallt, das man die Control-Unit nicht ans Kurvenende setzt. Da knallst du während dem Drift mit den schönen Autos auf der Außenspur dagegen. Suboptimal. Es ist auch ärgerlich, dass immer zu wenig Randstreifen beinhaltet sind. Bei jeder Packung sollten zusätzlich 4 gerade Randstreifen dabei sein, was hier bei einer UVP von € 600,- bestimmt kein Problem darstellt. Kurvenstücke sind immer ausreichend und Endstücke bleiben dabei meist eh übrig, da brauchen wir keine zusätzlichen.
Hallo,
herzlichen Dank für das Video. Hast du die Ausmaße für die erweiterte Bahn? Konnte sie nicht finden 🤔
VG
Hallo Roland! Tolles Video. Leider ist die Bahn im Shop bereits ausverkauft. Wann gibt es Nachschub? LG aus Kiel- Roland!
Bereits eingetroffen
Servus Roland wie immer gut erklärt. Eine Frage hätte zu einem anderen Thema: weißt du wann die BMW M4 in 124 rauskommen? Gruß Jürgen
11. Dezember 22 nach meinen letzten Infos.
Ich weiß das der nicht vor Februar 2023 raus kommt.
Also ein festes Datum weiß nicht mal Carrera selbst.
Schönes Video! Gibt es die Autos auch einzeln zukaufen?
Ja, hier: www.slotblog.de/produkt/carrera-digital-124-bundle-corvette-c8-r-und-porsche-911/
Bei den dioden im start/ziel bereich, braucht man meiner Meinung nach keine gerade vorsetzen, die dioden sitzen anders als bei der kreuzweiche weiter hinten, deswegen tritt zumindest bei mir dort kein Problem auf.
Fährst Du mit oder ohne Magnet?
bonjour pourriez vous me dire comment fonctionne les manette sans fil sur un circuit carrera go plus merci