Вадим спасибо большое за охрененную мотоэкскурсию по Украине!!! Каждое видео смотрел взахлёб) Куча позитивных эмоций получена)Огромный тебе приветище из Иркутска)Вполне себе достойный мот-ведь со своей задачей справился на ура!Удачи бро!!!
Купил на Барабане ветровик от скутера за 180$ 40 см высотой. Крепления на руль за 100 гривен, теперь езда по трассе плюс сто к комфорту. Причем ветровик регулируется по высоте. Для зимней езды от холода и грязи очень удобно.
Был мото етого производителя- на чем они удешевили помимо названия для меня вопрос открыт так и остался.. А учитывая что за тыщю уе ямаха в полншм хламе а тут покупаешь новый с салона и катаешь не один сезон вопше без проблем - как бы вопросов к китайцу с таким уровнем исполнения невозникает. Возникает скорей почему и за что платить 2+ к
Когда был такой мот, сравнивал чисто рядом стоящий боксер - по качеству исполнения вопше не понравился как будто со строй материалов сделан, а джианши как бы ставишь с юбр и в сравнении не понимаешь почему юбр 2+к стоит..
Взял новый боксер 125х, проехал 100 с лишним км. и вернул обратно. Мне он совсем не понравился, хоть и его расхваливают повсюду. Брал чисто для езды на работу, ну и так туда сюда поехать по городу. Что не получилось: 1. Это дребезжание, что после км. 30-40 уже не хочется ехать на нем, и потом долго думаешь, а не ну его! 2. Тяговитость мотора явно приувеличенно! Да, это 125- пятка, и был еще на обкатке, но думаю что и после этого много бы не изменилось. И последнее что мне крайне не получилось, это его посадка, как будто бы сидишь на лавочке с семками, блин, это же всё-таки мотоцикл, а не табурет с колесами! Вообщем, отвёз и забыл! Буду смотреть теперь на другие бренды, конечно же в пределах 1000 долларов думаю будет не легко найти. Но справедливости ради скажу так, для сельского хозяйства эта табуретка с огромным багажником будет идеальная!
@@-thisismylife катался и на юбр тоже, рекомендую jianshe! Двигатель так же как и на юбр (в роботе нет вибрации, больше похоже на електричку), тянет даже двоих очень достойно для 125-150, качество исполнения внешне гораздо лучше боксера. Да и в сравнении с большинством брендовых китайцев на мой взгляд ето лучший в такой ценовой и кубатуре.
@@sergeyvasilyevich444 у боксера цельная рама-это его плюс а так лично мне жианши симпатичнее-единственный минус не цельная рама. ну вроде как жианши пантера есть вообще с дуплексной рамой-тогда боксер проиграл полностью.
Пробіг 13050 км, теж ще нічого не ремонтував по двигуну. Ланцюг зірки замінив. Хто хоче порівння з Боксером: це як Ява і ИЖ - на швидкостях до 70 Боксер рулить, далі вібрація страшна в порівнянні з Джиньші, тяга трохи вища. Сусід на Боксері все літо ганявся зі мною на рибалку за 100 км зі шівидкістю 90-100, в результаті нат 29-ти тисячах розсипався шатун.
Вадим, не обижайся, но ты здесь не настоящий! Такой весь сладкий, речь такая карамельная, как для продажи мотоцикла. Все банальные вещи, которые и так все знают, так сахарно разжевываешь )).. Такое впечатление, что это не твоя роль, а ты играешь для подписчиков. Вот настоящий ты в комментах и главное - настоящий ты был на Николаевской дороге!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Вот это ты! Настоящие эмоции, чувства, речь твоя, мысли честные. Все по-честному )))). Хоть я и не люблю маты, но пересматривал раз 20 этот ролик. И запилил на Фейсбук его )). Просто шедеврально снято и, как ты говоришь, - от души.))).
@@EngineZone , бестолковым подписчикам нужно, чтобы ты путешествовал на Альфе, где одно колесо квадратное, другое без ската, где мотор на половину от Минска, наполовину от Баджажа. С Восходовским седлом и восходовским подшипником на первично-хуичном валу где-то, с фарой от ЯВЫ (желательно "старушки" 250-ки), а руль от Панонии с зеркалами от ИЖ-Юпитер-5. Чтобы было это зимою, по гололеду и в метель))). А нормальным, взрослым и адекватным подписчикам нужно, чтобы ты был просто настоящий и было видно, что ты от этого кайфуешь, а не играешь роль)). Вся ценность в уникальности. В принципе, все это у тебя есть.
Спасибо большое за обзор. Очень его ждал, было интересно узнать что за такой дивный аппарат) Да и за твоей поездкой было очень приятно наблюдать) Единственное - не хватает Мовиля и поеботы) ну я понимаю, цензура. А так всё классно. Удачи в твоих начинаниях)
Вадик! Спасибо за познавательный ролик! Наконец я покажу это видео своим друганам -колхозникам, которые наглухо запаяны на "минсках". Их фиг пробьешь, я им говорю что Минска уже в помине нет, все з.п. Китай калированный. Миньськ-цэ тэхника, и вона вечна, блииин, я в ахуе. Завтра буду вдалбливать в колхозные бошки, что Советьський Союзь давно помер, и Сталина уже нету, а есть нормальный МОТ, Джианши... С ув...
Вова... Зачем что-то кому-то вдалбливать? Сам получай удовольствие и другие (может быть) подтянуться. А так... это же ещё и повод для разговоров - когда разная техника, то под рюмочку чая есть о чём поспорить!
Не только у тебя, 5 лет назад понизил с 400 до 250 и норм, а в прошлом опустил еще до 125 кубов - ЗИД Лифан 125 - 5. Одной рукой рулю, а другой слезы радости вытираю. Мотоцикл и в пир и в мир и в добрые люди. Как - то так. Мотостаж с 1977 года. Удачи.
На 600кубов помимо самой суммы на покупку мота еще нужна совсем другая сумма на содержание - так что кому что нужно, для чего и главное на какой карман. Как говорится еще купить не особо проблема - а вот содержать если всевремя ездить проблема)!..
В общем бюджетный вариант для не очень дальних путешествий, к тому же я так понимаю достаточно экономный. Как первый мот, думаю вполне сойдет, но не на долго, ибо надоест)
Такие крутые багажники сейчас очень редкие, всем подавай пластик и дизайн. На таком же мот, только с мотором от альфы 110 хард эндурю с говнами и падениями- только педаль тормоза и грузики ломаются. Техника обалденная, лучше чем ебр, стоит дешевле, смысл тот же. Сколько оборотов на 80кмч по спидометру? Если ездить на 6800-7400 на верхневальном моторе не сильно надрывно? По звуку жужжит страшновато )
На моём 150 расход около 2.8 jianshe 150 jim. Может можно как-то прдрегулировать ? Недавно купил ещё мало опыта во всех таких нюансах. Проехал около 800 км. Очень доволен приобретением.
Оооо хочу себе брать такой ))скажи что по заапчастям на него есть в наличии ?,читал на форуме что джианши мото вроде бы закрили ?не слышал такой инфы ?
Вадим. Как я понимаю на твоем мотыке установлен двиг с верхним расположением распредвала. По своему характеру он отличается от нижневальника. На твой взгляд, если не брать во внимания вибрацию, к какому по своим качествам ты бы отдал предпочтения. Вадюха надежность не так интересует как характер и даипозон работы моторов. Верха, Низа, Середина. Для сравнения возмем 157FMI прототип(Хонда CG) 125СС. нижний вал. Второй вопрос. Куда уходит трубка вентиляции картера? В фильтробокс? Или на (ваккумную) трубку, что установленная на впускном коллекторе, между карбом и головкой цилиндра. С Приездом тебя! Рад что все у тя получилось.
Привет! По трубке сапуна не смотрел. По самому мотору: трудно сравнивать с нижневальником, потому что последний раз я на нем ездил года два назад и это был Patron Aero 125. По памяти скажу, что тяги на низких у него совсем чуть-чуть побольше. На верхах они одинаково тухнут с моим. Возможно потому что Джианши душенная чутка по отношению к Ямахе. Вибраций на нижневале побольше, но опять же, не на много. Вот 162 моторы- те конкретные вибромассажеры, кто бы что не говорил. Ну и вообще я китайские верхневалы не люблю, ибо цепи ГРМ у них непостоянного качества. Но у Jianshe с этим проблем нет, так что можно быть спокойным)
очень прошу отписать какие зазоры клапанов должны быть. Купил мотор js125 на свой юбр, пока потихоньку старый капиталю (застучал шатун). Не знаю какие зазоры, ведь головы отличаются, да и тарелки клапанов, тоже. Заранее спасибо 🥰 #kyivredybr
Барашек суточного пробега выпадать не должен потому, что там внутри фиксирующий винт М2 должен быть, которого у тебя нет. И да, баджаж нервно курит в стороне.
ВАДИМ, СДЕЛАЙ ПЛИЗ ГАЙД ПО РЕМОНТУ БЕЗКАМЕРКИ С ПОМОЩЬЮ ЖГУТА. И, ПЕРЕДЕЛКЕ СПИЦОВАННОГО КОЛЕСА В БЕЗКАМЕРКУ. В СЕТИ ТАКОЕ ЕСТЬ)) НО, У ТЕБЯ УЖ ОЧЕНЬ ДУШЕВНЫЕ ВИДОСЫ ПОЛУЧАЮТСЯ))
Отличный мотак купил. Пультики точно ямаховские - у меня на мопеде такие же. Посмотри - у тебя рычаг КПП с вала слазит. Какой у тебя рост? Удобно сидеть? Уши коленками не давит?
@@fw870 я лично не знаю какой металл у индийцев-но китайский сильно подвержен коррозии-сравниваю с моим чизет ту альфу которая у меня была-так чижик такое чувство что не ржавеет металл а только темнеет а альфа коррозией прямо обростала-это недостаток китая.а так есть у кетая и хорошие мото.
Я звичайно не знаю як китайці його робили, у мене він пройшов 60 тисяч, при тому що я його не жалів, 18 років, вітер в голові))) При невеликих допрацюваннях вихлопу, 1,2,3,він крутився до відсіку)
твоя ирония по поводу ""ваш любимый баджадж"" по крайней мере не уместна.качество "китайцев" общеизвестно.тот же баджадж боксер 125 также стоит порядка 1000 доларов да и 150 тоже.расход топлива аналогичный. при этом пробег 30-50 тысяч км без ремонта \расходники в счёт не берём\ для него ОБЫДЕННОСТЬ. некоторые пишут мол при "надлежащем уходе" ,при таком уходе боксеру 70000 пробежать не проблема.я ничего не утверждаю просто хотелось бы взглянуть на твой мот при пробеге 30000, если он выживет конечно. всем привет и доброго здоровья и конечно УДАЧИ НА ДОРОГАХ.
Ахаха на мой она захотела посмотреть. Так ты ж про баджадж начиталась, вот и про мой почитай, на мотоком.юа больше ста страниц тема с отчетами. Зайди, ознакомься, а потом нам напишешь, а пока твой коммент нихуя не уместен здесь!
@@EngineZone не уместно понятие мозги и твоя голова.ты даже общаться с людьми не умеешь.про них.....я своей маме расскажи т. к. в твоём воспитании она как видно сильно преуспела. дальнейший диалог с тобой скорее всего безсмысленен. всего хорошего и будь здоров.
Как думаете стоит ли получать категорию Б если есть категория А. Категорию А получил летом 2019, откатал 4 месяца, почти каждый день катался.У нас в семье есть 1 автомобиль и я понимаю, что в ближайшие года 2-3 автомобиль не куплю, а в автошколе обучение стоит 22 000 рублей.Обучение уже начал внёс предоплату 5 000 рублей, но сейчас катаясь по учебной трассе понимаю, что нет той тяги меня как к мотоциклу. А ведь ещё при сдаче экзаменов в гос услугах надо платить тысяч от 2000 до 2500 на проезд до автошколы и все это выйдет по затратам около 20 000, да и время хотя я мог бы потратить и деньги и время на улучшение своего мотоцикла. После подготовки к сезону хочу начать копить на квартиру, а это значит что машины точно лет 6 не видать, в кредиты влазит не хочу, т.к. не буду чувствовать себя свободным. Посоветуйте пожалуйста своим жизненным опытом и здравой логикой, стоит идти учиться или бросить?
Когда вы поставите 3мота вместе юбр етот и баджаж то у двоих даже по исполнению рамы материалов будет почти 1в1 и многие елементы, то в третем все на мой взгляд печально(как будто из строй материалов) ну в общем самому нужно увидеть и сравнить чтоб понять.. Считаю что фирма баджаж (кубатурную технику особо не сравнивал) именно малокубатурка уж сильно разрекламирована и по исполнению не дотягивает вопше до брендового китая! Хотя уже есть сравнение ns200 с китаем за 1500 тоже брендовым- как то индусы на такую сумму тоже сильно наекономили даже против такого китайца, проводка не на уровне сделана, пластик показался тоже дешевым, вопщем хз..
Вадим спасибо большое за охрененную мотоэкскурсию по Украине!!! Каждое видео смотрел взахлёб) Куча позитивных эмоций получена)Огромный тебе приветище из Иркутска)Вполне себе достойный мот-ведь со своей задачей справился на ура!Удачи бро!!!
Вот ето я понимаю обзор👍
Четко,ясно, без лишней воды!!
Супер!
Молодец!
С приездом!)
Что скажешь на счёт geon pantera s/n200..??
Не знаю по Пантере, не щупал(((
@@EngineZone скажите пожалуйста,какой мотоцикл будет комфортнее по подвеске,этот или баджадж боксер?
@@opelpro2260 это острый вопрос😂
Самый годный обзор на данный мотоцикл. Лайк !
Купил на Барабане ветровик от скутера за 180$ 40 см высотой. Крепления на руль за 100 гривен, теперь езда по трассе плюс сто к комфорту. Причем ветровик регулируется по высоте. Для зимней езды от холода и грязи очень удобно.
Брат. Теперь тебе эндуриками нужно обложиться., и никакой тебе дальняк не страшен. Молодец!
Вадим на цитаты разлетается))))
Главное что он довез тебя домой это самый важный плюс. Думаю на чем сэкономили китайцы - это бренд.
Был мото етого производителя- на чем они удешевили помимо названия для меня вопрос открыт так и остался.. А учитывая что за тыщю уе ямаха в полншм хламе а тут покупаешь новый с салона и катаешь не один сезон вопше без проблем - как бы вопросов к китайцу с таким уровнем исполнения невозникает. Возникает скорей почему и за что платить 2+ к
Спасибо за отличный обзор!
19:30 совсем не скромная тень))) это дальняки так действуют или соотношение кубатуры транспорта?)))
Пора уже выкинуть из головы стереотип что всё китайцы плохи, есть действительно достойные модели и марки!)
ЯПОНЦЫ ТОЖЕ КОГДА-ТО БЫЛИ НИКЕМ В МОТОСТРОЕНИИ))
Аргумент тех у кого нет денег на японца.
@@andytacker4599 аргумент тех кто трезво смотрит на вещи😉
@@andytacker4599
ПОКАЖИ НАМ СВОЕГО ЯПОНЦА!!!))
@@andytacker4599 есть и японская техника с малым ресурсом корявая на вид
Стрекозы жили ещё до черепах и долгое время доминировали над млекопитающими в раннем каменноугольном периоде
Ну наконец-то обзор
Все ок,хороший крепкий китай,при должном уходе будет возить и возить.
Во теперь сравнительный обзор бы с боксером 125
Когда был такой мот, сравнивал чисто рядом стоящий боксер - по качеству исполнения вопше не понравился как будто со строй материалов сделан, а джианши как бы ставишь с юбр и в сравнении не понимаешь почему юбр 2+к стоит..
боксер технически устаревший. Баланс вала нет, тормоза барабанные и еще по мелочам есть к чему придраться.
Взял новый боксер 125х, проехал 100 с лишним км. и вернул обратно. Мне он совсем не понравился, хоть и его расхваливают повсюду. Брал чисто для езды на работу, ну и так туда сюда поехать по городу. Что не получилось: 1. Это дребезжание, что после км. 30-40 уже не хочется ехать на нем, и потом долго думаешь, а не ну его! 2. Тяговитость мотора явно приувеличенно! Да, это 125- пятка, и был еще на обкатке, но думаю что и после этого много бы не изменилось. И последнее что мне крайне не получилось, это его посадка, как будто бы сидишь на лавочке с семками, блин, это же всё-таки мотоцикл, а не табурет с колесами! Вообщем, отвёз и забыл! Буду смотреть теперь на другие бренды, конечно же в пределах 1000 долларов думаю будет не легко найти.
Но справедливости ради скажу так, для сельского хозяйства эта табуретка с огромным багажником будет идеальная!
@@-thisismylife катался и на юбр тоже, рекомендую jianshe! Двигатель так же как и на юбр (в роботе нет вибрации, больше похоже на електричку), тянет даже двоих очень достойно для 125-150, качество исполнения внешне гораздо лучше боксера. Да и в сравнении с большинством брендовых китайцев на мой взгляд ето лучший в такой ценовой и кубатуре.
@@sergeyvasilyevich444 у боксера цельная рама-это его плюс а так лично мне жианши симпатичнее-единственный минус не цельная рама. ну вроде как жианши пантера есть вообще с дуплексной рамой-тогда боксер проиграл полностью.
11:22 - нихуя себе комар сидит у тебя на руке :D
В Ростове таких не замечал)
Это вертолет хД
с окончанием путешествия бро..! :) ты расскажи как ты подготавливаешь моцык к дальняку... что смотришь,что меняешь....
Да как- смотрю объявы, еду покупаю мот и отправляюсь в путешествие)))
@@EngineZone да полноте... Даже не проверяешь ничего и не смотришь?
Интересно рассказываешь! Удачи
Обалденный обзор, все чётко и ясно. Молодец ✊
Пробіг 13050 км, теж ще нічого не ремонтував по двигуну. Ланцюг зірки замінив. Хто хоче порівння з Боксером: це як Ява і ИЖ - на швидкостях до 70 Боксер рулить, далі вібрація страшна в порівнянні з Джиньші, тяга трохи вища. Сусід на Боксері все літо ганявся зі мною на рибалку за 100 км зі шівидкістю 90-100, в результаті нат 29-ти тисячах розсипався шатун.
Дякую за вiдгук!
Спасибо большое очень полезно и интересно, обозревать не разучился
Вадим, не обижайся, но ты здесь не настоящий! Такой весь сладкий, речь такая карамельная, как для продажи мотоцикла. Все банальные вещи, которые и так все знают, так сахарно разжевываешь )).. Такое впечатление, что это не твоя роль, а ты играешь для подписчиков. Вот настоящий ты в комментах и главное - настоящий ты был на Николаевской дороге!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Вот это ты! Настоящие эмоции, чувства, речь твоя, мысли честные. Все по-честному )))). Хоть я и не люблю маты, но пересматривал раз 20 этот ролик. И запилил на Фейсбук его )). Просто шедеврально снято и, как ты говоришь, - от души.))).
Спасибо за толковый коммент! Я уже не знаю, что этим подписчикам нужно)))
@@EngineZone , бестолковым подписчикам нужно, чтобы ты путешествовал на Альфе, где одно колесо квадратное, другое без ската, где мотор на половину от Минска, наполовину от Баджажа. С Восходовским седлом и восходовским подшипником на первично-хуичном валу где-то, с фарой от ЯВЫ (желательно "старушки" 250-ки), а руль от Панонии с зеркалами от ИЖ-Юпитер-5. Чтобы было это зимою, по гололеду и в метель))). А нормальным, взрослым и адекватным подписчикам нужно, чтобы ты был просто настоящий и было видно, что ты от этого кайфуешь, а не играешь роль)). Вся ценность в уникальности. В принципе, все это у тебя есть.
Вадяныч привет из Питера!!!!!!!!!!!!Удачи бро и побольше мовиля)))))))))))
Лайк и только потом просмотр))
С прыбытием тебя домой 😂😀😀😀🔥🔥🔥👍👍покупай ендуро и в дальняк🙈😂😀😀🔥🔥🔥
Спасибо большое за обзор. Очень его ждал, было интересно узнать что за такой дивный аппарат) Да и за твоей поездкой было очень приятно наблюдать) Единственное - не хватает Мовиля и поеботы) ну я понимаю, цензура. А так всё классно. Удачи в твоих начинаниях)
Заебись. Четко. Умеешь. Могешь. А я все надеялся что ты заедешь в Ромны)
спасибо.это самый лучший обзор который я видел и без преувеличений типа;сотку постоянно бежит. спасибо-чесно и лучше всего.
Вадик! Спасибо за познавательный ролик! Наконец я покажу это видео своим друганам -колхозникам, которые наглухо запаяны на "минсках". Их фиг пробьешь, я им говорю что Минска уже в помине нет, все з.п. Китай калированный. Миньськ-цэ тэхника, и вона вечна, блииин, я в ахуе. Завтра буду вдалбливать в колхозные бошки, что Советьський Союзь давно помер, и Сталина уже нету, а есть нормальный МОТ, Джианши... С ув...
Давай, удачи тебе в этом нелегком деле!
Красавчик)))
Вова... Зачем что-то кому-то вдалбливать? Сам получай удовольствие и другие (может быть) подтянуться. А так... это же ещё и повод для разговоров - когда разная техника, то под рюмочку чая есть о чём поспорить!
хаъхаха. ну насмешил
Ждём твоего путешествия по Европе!
За такі бабки агонь апарат)
Пожалуй, подпишусь.
Отличный обзор, все по существу
Хороший толковый обзор! Лайк
Отличный обзор!
Хороший обзорчик, смотрится легко, хороший выбор техники. А как он себя в лесу и на песочке чувствует, хотя бы по сравнению с той же Альфой?
ну вот... приглядывался к Баджаджу, а этот, вроде, тоже недурён и цена, несколько интереснее...
спасибо за обзор.
Наиполнейший обзор. Красава!
очень хороший обзор.
У меня одного возникло желание понизить кубатуру с 600 до 125 ? ^.^
Не только у тебя, 5 лет назад понизил с 400 до 250 и норм, а в прошлом опустил еще до 125 кубов - ЗИД Лифан 125 - 5. Одной рукой рулю, а другой слезы радости вытираю. Мотоцикл и в пир и в мир и в добрые люди. Как - то так. Мотостаж с 1977 года. Удачи.
На 600кубов помимо самой суммы на покупку мота еще нужна совсем другая сумма на содержание - так что кому что нужно, для чего и главное на какой карман. Как говорится еще купить не особо проблема - а вот содержать если всевремя ездить проблема)!..
2 литра!!!! Да это просто сказка!
во всяком случае целее будешь)
Не один :-)
Отличный аппарат. Обзор просто золотой
Хотел бы узнать твоё мнение, насчот ,поедет ли он веселее если поставить карб с юбра?
Только купил точно такой же с пробегом 620 км :)
Хороший ролик👍👍👍
Жаль что больше не производят jianshe
Почему кто сказвл ?? В мотосалонах продают !
В общем бюджетный вариант для не очень дальних путешествий, к тому же я так понимаю достаточно экономный. Как первый мот, думаю вполне сойдет, но не на долго, ибо надоест)
надоест или нет зависит от полноты набитого кармана.
2500 не очень дальнее путешествие)
Ездил на нем в Румынию и Карпаты хотя имею Хонду 250
А я всю дорогу думал , что Ямаховская
приборка , колхоз )
Если этот движок такой же как на ёбрике, то это реально конкурент боксеру. Ещё бы с круглой фарой версия была о то б вообще круть была бы.
Конкурент Минску.
фару заколхозить можно
ага, а то эта "осиная голова" как-то не очень смотрится - круглая топ.
Есть такой с круглой фарой, jianshe js125-6b. У самого такой. До него была yamaha ybr 125, проехал на ней 20 тысяч, на джианши уже 12 накатал
@@McRae412 как впечатление от джианши, в сравнении с ямахой?
Ты красава бро!
Подскажи что делает эта система отработанных газов,зачем она нужна??У меня на моте тоже такая штука стоит,и от тебя узнал что это)
Сгорание выравнивает, в зависимости от оборотов. Ну и типа на экологию влияет позитивно, вся херня.
Такие крутые багажники сейчас очень редкие, всем подавай пластик и дизайн. На таком же мот, только с мотором от альфы 110 хард эндурю с говнами и падениями- только педаль тормоза и грузики ломаются. Техника обалденная, лучше чем ебр, стоит дешевле, смысл тот же.
Сколько оборотов на 80кмч по спидометру? Если ездить на 6800-7400 на верхневальном моторе не сильно надрывно? По звуку жужжит страшновато )
На моём 150 расход около 2.8 jianshe 150 jim. Может можно как-то прдрегулировать ? Недавно купил ещё мало опыта во всех таких нюансах. Проехал около 800 км. Очень доволен приобретением.
Оооо хочу себе брать такой ))скажи что по заапчастям на него есть в наличии ?,читал на форуме что джианши мото вроде бы закрили ?не слышал такой инфы ?
@@sergeyborsenko3463 Не, не слышал, ничего не менял ещё.
Вадим. Как я понимаю на твоем мотыке установлен двиг с верхним расположением распредвала. По своему характеру он отличается от нижневальника. На твой взгляд, если не брать во внимания вибрацию, к какому по своим качествам ты бы отдал предпочтения. Вадюха надежность не так интересует как характер и даипозон работы моторов. Верха, Низа, Середина. Для сравнения возмем 157FMI прототип(Хонда CG) 125СС. нижний вал.
Второй вопрос. Куда уходит трубка вентиляции картера? В фильтробокс? Или на (ваккумную) трубку, что установленная на впускном коллекторе, между карбом и головкой цилиндра.
С Приездом тебя! Рад что все у тя получилось.
Привет! По трубке сапуна не смотрел.
По самому мотору: трудно сравнивать с нижневальником, потому что последний раз я на нем ездил года два назад и это был Patron Aero 125. По памяти скажу, что тяги на низких у него совсем чуть-чуть побольше. На верхах они одинаково тухнут с моим. Возможно потому что Джианши душенная чутка по отношению к Ямахе. Вибраций на нижневале побольше, но опять же, не на много. Вот 162 моторы- те конкретные вибромассажеры, кто бы что не говорил. Ну и вообще я китайские верхневалы не люблю, ибо цепи ГРМ у них непостоянного качества. Но у Jianshe с этим проблем нет, так что можно быть спокойным)
Получается надежный интересно если бы на Сове проехать столько же 👍
очень прошу отписать какие зазоры клапанов должны быть. Купил мотор js125 на свой юбр, пока потихоньку старый капиталю (застучал шатун). Не знаю какие зазоры, ведь головы отличаются, да и тарелки клапанов, тоже. Заранее спасибо 🥰 #kyivredybr
как синоптик с телека указываешь на антициклон..рукой показываешь по мотоциклу)
Барашек суточного пробега выпадать не должен потому, что там внутри фиксирующий винт М2 должен быть, которого у тебя нет.
И да, баджаж нервно курит в стороне.
Молодец!
У меня боксёрчик 150 ну прям один в один, только фара классическая круглая и цепь закрытая полностью в кожухе.
Стоит ли покупать новый JIANSHE 125 или 150 сейчас или уже лучше что то свежее типа лифан 150?
Йоо! Вдруг вопрос: Чем куртку обрабатываете?
ВАДИМ, СДЕЛАЙ ПЛИЗ ГАЙД ПО РЕМОНТУ БЕЗКАМЕРКИ С ПОМОЩЬЮ ЖГУТА.
И, ПЕРЕДЕЛКЕ СПИЦОВАННОГО КОЛЕСА В БЕЗКАМЕРКУ.
В СЕТИ ТАКОЕ ЕСТЬ))
НО, У ТЕБЯ УЖ ОЧЕНЬ ДУШЕВНЫЕ ВИДОСЫ ПОЛУЧАЮТСЯ))
Молоток.
Отличный мотак купил. Пультики точно ямаховские - у меня на мопеде такие же. Посмотри - у тебя рычаг КПП с вала слазит. Какой у тебя рост? Удобно сидеть? Уши коленками не давит?
Рычаги КПП на многих моцыках так, все норм. Рост 178, сидеть отлично.
Вот я удвлюсь, если следующий мот будт БАДЖАДЖ )))))))))))
@@fw870 я лично не знаю какой металл у индийцев-но китайский сильно подвержен коррозии-сравниваю с моим чизет ту альфу которая у меня была-так чижик такое чувство что не ржавеет металл а только темнеет а альфа коррозией прямо обростала-это недостаток китая.а так есть у кетая и хорошие мото.
Я не понял,а что тема с заменой звёзд так и не раскрыта?)))
дружище что скажешь про аппарат мотоцикл nordwind ???????????????????? лайк с меня
Теперь я точно знаю, какую моторашку хочу.
Не знал что ты говоришь на китайском языке без акцента))) долго учил выговариаать его название?))))
Скажи пожалуйста, а свет здесь можно сделать хороший и что для этого нужно?
Я звичайно не знаю як китайці його робили, у мене він пройшов 60 тисяч, при тому що я його не жалів, 18 років, вітер в голові)))
При невеликих допрацюваннях вихлопу, 1,2,3,він крутився до відсіку)
Подскажите где купить запчасти в Твери на китайца?. Интересует цепь и звёзды. Спасибо
У меня бил мустанг 125 кубов, при скорти 60км в час брал 1,8 литра на сто км.
Бери bajaj на обзор, очень интересно что ты про него скажешь
Лайк.
Привет! Опять первый!))) как доехал?
Їзджу в основному 80-90, витрата А92 2,4 л, на 2 тис пробігу бере десь 100 мл оливи, після 1 тис доливати треба.
Путешествие кончилось, а цену продажи не озвучил😉
А как он для 2 человек? Имею ввиду дальних поездок?
Молодец...
Нормальный мот Китай работаэт.Я думаю 40 тысяч без проблем побегает.А как ево задушыли?👍
Да элементарно другой карбюратор, уже достаточно.
твоя ирония по поводу ""ваш любимый баджадж"" по крайней мере не уместна.качество "китайцев" общеизвестно.тот же баджадж боксер 125 также стоит порядка 1000 доларов да и 150 тоже.расход топлива аналогичный. при этом пробег 30-50 тысяч км без ремонта \расходники в счёт не берём\ для него ОБЫДЕННОСТЬ. некоторые пишут мол при "надлежащем уходе" ,при таком уходе боксеру 70000 пробежать не проблема.я ничего не утверждаю просто хотелось бы взглянуть на твой мот при пробеге 30000, если он выживет конечно. всем привет и доброго здоровья и конечно УДАЧИ НА ДОРОГАХ.
Ахаха на мой она захотела посмотреть. Так ты ж про баджадж начиталась, вот и про мой почитай, на мотоком.юа больше ста страниц тема с отчетами. Зайди, ознакомься, а потом нам напишешь, а пока твой коммент нихуя не уместен здесь!
@@EngineZone не уместно понятие мозги и твоя голова.ты даже общаться с людьми не умеешь.про них.....я своей маме расскажи т. к. в твоём воспитании она как видно сильно преуспела. дальнейший диалог с тобой скорее всего безсмысленен. всего хорошего и будь здоров.
Заманчивый вариант, но я хочу эндуро. Когда то думал смотрел ЮБРки они по 1,5к уе были...БУ шные конечно.
жив ли ты Вадик!?
Конкурент Бабаю!
Ребят, а что скажите о Шанрай Интрудер в сравнении с Джанши ?
приветствую! как с тобой связаться? нужно посоветоваться..
Хай,зделай пожалуста обзор на Kovi 250 crf в онлайн режиме ,очень нужно ..
Как думаете стоит ли получать категорию Б если есть категория А. Категорию А получил летом 2019, откатал 4 месяца, почти каждый день катался.У нас в семье есть 1 автомобиль и я понимаю, что в ближайшие года 2-3 автомобиль не куплю, а в автошколе обучение стоит 22 000 рублей.Обучение уже начал внёс предоплату 5 000 рублей, но сейчас катаясь по учебной трассе понимаю, что нет той тяги меня как к мотоциклу. А ведь ещё при сдаче экзаменов в гос услугах надо платить тысяч от 2000 до 2500 на проезд до автошколы и все это выйдет по затратам около 20 000, да и время хотя я мог бы потратить и деньги и время на улучшение своего мотоцикла. После подготовки к сезону хочу начать копить на квартиру, а это значит что машины точно лет 6 не видать, в кредиты влазит не хочу, т.к. не буду чувствовать себя свободным. Посоветуйте пожалуйста своим жизненным опытом и здравой логикой, стоит идти учиться или бросить?
Надеюсь, Вы сдали на права, потому как зимой авто предпочтительнее!
Вадик, спасибо за обзор мотоцикла! И спасибо за крутое путешествие по Украине! Было очень здорово!
Ты же вроде в Ростов перебрался? Номера украинские...
на родной резине дрищел с горки 110, поставил резину побольше 100 максимум .
как на нем по лесу по плохой дороге или лучше минск 125 D скажи пожалуйста свое компетентное мнение
Ты видел, сколько косяков у того "Минска"? О чём тут говорить дальше? Для леса нужно покупать эндуро.
@@EngineZone ))))))) понял Минск шляпа ну а этот Jianshe 125 или 150 Puma что можете посоветовать
Ну так а чем Bajaj хуже?
Когда вы поставите 3мота вместе юбр етот и баджаж то у двоих даже по исполнению рамы материалов будет почти 1в1 и многие елементы, то в третем все на мой взгляд печально(как будто из строй материалов) ну в общем самому нужно увидеть и сравнить чтоб понять.. Считаю что фирма баджаж (кубатурную технику особо не сравнивал) именно малокубатурка уж сильно разрекламирована и по исполнению не дотягивает вопше до брендового китая! Хотя уже есть сравнение ns200 с китаем за 1500 тоже брендовым- как то индусы на такую сумму тоже сильно наекономили даже против такого китайца, проводка не на уровне сделана, пластик показался тоже дешевым, вопщем хз..
4ступка уже мінус
Один Bajaj два Janshe, вот и вся разница
ОЧЕВИДНО ЦЕНОЙ)))
Не могли ноль нарисовать на нейтралку или все таки проверь питание. Должен ноль быть.
Зачем ноль, если есть "N". И нейтраль- это нейтраль, а ноль- это непонятно что)
Engine Zone разные есть датчики передач, но N действительно будет уместнее.
Спасибо.верхневальный движок?
Да походу
Влад ну ты узнал что за хрень была с цепочкой???
Кто такой Влад? Это ты кому?
ВАДИМ, КОГДА УВИДИМ ТВОЙ РЕПОРТАЖ С "АДСКИХ" ДОРОГ ЕВРОСОЮЗА?))
отслужил мне ебрик в 11лет , нихуя в нем не делал, резину только заменил .
Следующим видео должен быть стрим, свои ждут ;)
Стрим, будет, но перед этим подведём итоги поездки.
@@EngineZone Как он по подвеске?
когда продажа этого мотика: или розыгрыш ? )))))
Братишка привет, можно проехать твой келомкнтрраж на ямаха маджести 250
только в Николаевскую область не заезжай