Несмотря на множество навороченных блогеров, вы единственный кто внятно объяснил что такое туринг и с чем его едят. Спасибо. Из велоблогеров очень нравится Руслан Верин
Длинная рама очень удобно. У меня рама ещё лучше чем у него. СССР рулит! А для скорости хорошо другой иметь. Я бы кубе хотела. Денег нет. Нас Путин обокрал совсем
Молодец! Очень понравилось видео. Без пафоса, оханий и аханий. Четко, кратко. Плюсы минусы, на что обратить внимание. Особенно кто только начинает заниматься велотуризмом прямо инструкция, на что обратить внимание. ИМЕННО НА ЧТО, а не какой фирмы брать ту или иную снарягу, это уже следующий этап. Молодец репостну в FB спасибо!
Чуваки, в продолжение темы про Лисабон - Муж (находясь в камандировке) пишет Жене "в Питере смог" она - "ты сука только в Питере и можешь". А хозяину ролика уважуха. После просмотра (много лет назад) у меня появился TREK 520 и даже на Авито урвал сумки ORTLIEB комплект (4шт.) в цвет вела красные и год назад седло BROOKS рыжее с медными заклёпками тоже на Авито. Но живу я там где БАМ и до Лисабона сами понимаете )) щас карту посмотрел, не до Луны ближе.
Для меня ваше видео стало последним штрихом в картине выбора своего велосипеда, недавно приобрёл. Благодарю за рассказ. Палатку правда взял двухместную вместо одноместной. Я просто подумал вдруг кто то со мной захочет поехать, будем вместе в ней спать.
Шикарный вел! Когда нибудь тоже куплю себе туринг и уеду куда подальше. А пока на своем циклокроссе дальше 200 км от дома не уезжал, потому как понимал, что не хватает его. А так хочется взять барахла побольше! Удачи на дорогах!
А кто сказал что амортизационная вилка это круто? - дешевый понт! Купи себе такой skateandsnow.ru/catalog/velosipedyi/scott/scott-2016/gibridnye-velosipedy-scott-2016/velosiped-scott-sub-evo-10-2016-detail?frommarket=https%3A//market.yandex.ru/product/13431670%3Fshow-uid%3D953736190950456688716002%26nid%3D55939%26glfilter%3D6079074%3A1%26glfilter%3D7893318%3A152888&ymclid=953736295717737468200001 нищебродом не будешь!!!
Антон Ермаков сомнительное заявление. амортизационная вилка не для понтов, а для лучшего сцепления колеса с грунтом на бездорожье. кроме того вилки хорошие стоят 50-70т.р. что нищебродством в нашей стране пока не считается.
Спасибо за видео.Надеюсь поможет мой опыт с солнечной батареей.Смотрю у тебя ремни перекрывают модули в двух местах,когда тень или предмет закроет модуль-он ток даёт,но очень малый! Модули связанны параллельно,перекрыв пару модулей,тем самым уменьшаешь ток. Крепи батарею по бокам(за петли..)Сам заметишь как ток увеличится. Удачи тебе в путешествиях.
+Дмитрий Детцель батарея так сшита, что там нет петель, за которые её можно было бы надежно закрепить, а самому петли пришивать сложно, т.к. там очен узкий край - не к чему пришить.
Автор снаряжение что надо, но есть всего лишь 2 вопроса 1- ое при сильном ветре я никуда на нем пожалуй не уеду, это значит стоянка которую быть может я совсем не хочу. И 2-ое не рескнул бы оставить вел без присмотра, а это в свою очередь может доставить немало хлапот. Во всем остальном Лайк, Сам на вело всю жизнь.
Пользуюсь багажниками и велосумками Thule. Солнечные панели Ecoflow + зарядная станция. Задний багажник укрепил креплением от детского кресла - то есть вес распределяется ещё и на подседельную раму. Сзади велоштаны. Использую сигнализацию Abus
Покрышки такие у меня в Перу на асфальте сгорали за 2 тыс км (заднее колесо). Плюс легко пробивались колючками и проволочками от покрышек машин. Я бы не назвал их какими то сверхнадёжными и нестираемыми. Покупал в сша, оригинал
ох, ну это уже высший пилотаж велотуризма! особенно порадовали сумка на заказ под раму и передний багажник. велосипед-мечта, очень стильно смотрится! а сколько стоила большая солнечная батарея?
Солнечная батерея стоила порядка 60 долларов. Это не самый лучший вариант батареи, т.к. отсутствуют ремешки, или хотя бы отверстия за которые ее можно прикрепить к велосипеду - это очень важный момент.
Классное видео! Например идея возить солнечную панель мне до этого видоса никогда не приходила) Итого, велик почти 2000$, экипа еще где-то 1000-1500 и вся эта ТУЧА телефонов баксов 800, ты нехилая мишень для местных воров! Все это конечно круто, но вот U-лок я считаю совсем лишний. зачем ты его брал? Ты ведь нигде не пристегнешь велик, чтобы пойти посмотреть достопримечательности, потому что на нем все твои пожитки и их через 10 минут не станет! Тросика надежного вполне хватит, если велик в поле зрения! И Никогда не оставляй БАБКИ в велосипеде! Деньги и документы должны быть только в одежде на тебе! Какой программой навигации ты пользуешься в пути, особенно за рубежом?) Буду благодарен за ответ
Велосипед без присмотра оставлял только когда ходил в магазины. Для навигации использовал Google Maps - там можно отключить автомагистрали, или вообще для велосипеда прокладывать, а также Maps.me - там карты офлайн работают - на диких территориях, где интернет не ловит очень выручают + на этих картах обозначено много полезных мест типа источников воды и достопримечательности.
ого, спасибо! я как раз maps.me скачал, в одном видосе парень советовал тоже) Мне кажется + иногда для экономии батареи телефона удобнее запоминать маршрут хоть на 1-2 поворота) А почему не выбрал навигатор типа гармин?
Да, без навигации тоже можно прожить. На дорогах указатели есть, и у людей можно спросить дорогу. Навигаторы типа Гармин не люблю - у них такое неудобное управление, дисплей зернистый, тормозной интерфейс, карты обновлять нужно через компьютер. В телефоне все удобнее, единственное что было плохо - батарея быстро садилась в айфоне 5s и он сдох от воды во время дождя в луизиане, но потом пользовался Samsung Galaxy S5 и S7 - батарея работает намного дольше и воды не боится, а стоит не намного дороже, чем приличный гармин.
айфон вообще довольно узконаправленный продукт..у меня андроидфон с батареей на 4000 и вот тоже думаю что покупать навигатор не буду, все таки щас недешевое удовольствие)
Блин, сумки по бокам переднего колеса - это моя мечта. Тоже скоро так сделаю, а то место зря пропадает. В треугольнике сумка тоже здорово. Не знаю, сколько этот вел стоит, но, в целом, создается впечатление, как от обычного сити-байка или дорожника со скоростями, только тормоза дисковые. В горах ободные томоза не годятся, подтверждаю на личном опыте. А стальная длинная рама - единственный возможный вариант, лично для меня, хоть я и туризмом не занимаюсь.
Я вот пока студент, и денег только на "Стартон" хватило, тоже делаю подобие туринга, и вместо сумок пришью два вещмешка, типа подобие кофры. Пока что всё устраивает, но настораживает то, что клещевые тормоза также как и v-brake "съедают" обода...
Schwalbe Marathon Plus - отличные покрышки, но очень тяжёлые. Лучшие они? Смотря, для какой цели. Среди велотуристов очень популярны ещё и Schwalbe Marathon Mondial. Защищённость от проколов чуть похуже, но и покрышки гораздо легче, при этом они позиционируются как вседорожные. Они и при съезде с асфальта отлично идут. И долговечность приличная. Даёшь гидравлику)) Хорошая гидравлика обслуживания не требует долгое время. А на палатке сэкономили) С вашим велосипедом нужно было брать MSR, Big Agnes, Marmot или нечто подобное) Насос отличный. У самого такой же, только голубой с алюминием расцветки. В целом обзор отличный.
evgeny54 когда потребует - тогда и обслужишь. А если она потребовала обслуживания, а ты не заметил или плюнул - это, прости, твои проблемы. Всё, что нужно для гидравлики - следить и периодически прокачивать. Реже - менять потроха. Механика тоже требует обслуживания. Только удовольствия от катания с хорошей гидравликой в разы больше, чем с механикой.
Отличное, информативное видео! Автор, скажи пожалуйста, будут-ли продолжительные видео с твоих поездок? Или только небольшие вставочки с интересных мест?
Из этой поездки отсмотрел все, не было ничего такого, что заслуживает публикации. Из дальнейших поездок, надеюсь, будут. Планируем ехать вдвоем с девушкой - будет проще вдвоем видео снимать
Это точно на любом ..главное сделать для себя комфортно...ездил и на советском аисте 28 колёса 1 скорость ток заднюю ставил звезду на 24..медленно но уверенно)))И на дешманском мтб.стерн 3-9 трансмисия ..Сей час пересел на немца с 5 скоростной планетаркой...28 шосейные колёса
Не нравится, что у тебя крылья почти лежат на колёсах. Глина, дождь. Все забьётся. Очень дорогие Швальбе. Пистонированные обода я тоже поставила. Гидравлика все же лучшее! Хотя для туризма подходят механические. Про горелку расскажи, коврик, спальник. В секвойях воздух, наверное, обалденный!
Солнечные панели по прежнему считаю наиболее эффективными для наших и более близких к экватору широт. Только на севере, в зимнее время, и там где чаще пасмурно, от них толку мало
Тебе повезло, что обода Мавик А 719 еще не развалились. Лопаются внутри пополам и судя по отзывам не у меня одного а часто. После Мавик перешёл на Алексримс, пока без проблем. Покрышки использую Schwalbe Marathon Mondial , они лучше. В остальном всё отлично.
Добрый день! Спустя столько километров и лет, заменили "сора" на что-то другое или нет? Если заменили, то сколько проехали? Как узнавали какое давление в шинах если насос не имеет "спидометра"?
Не заменял. До сих пор служит, работает надежно. Пробег более 30 тысяч км. В туризме не стоит брать дорогие компоненты, потому что со временем все изнашивается, царапается, ломается. Уровня Sora вполне достаточно
После Awol я перешёл на Kona Rove ST 2020 - хороший велосипед. Рама более накатистая, удобные втулки на осях, только одна перекидка сзади и 11-скоростная кассета. Еще из похожих есть Pride Rocx Tour, Trek 520, Fuji Touring, AUTHOR Ronin, несколько моделей MARIN
Солнечные батареи первый раз увидил, а палатка не очень - в ней задахнешся в жару, у меня похожая фирмы BASK, но противомаскитной сетки больше и когда лежишь, без тента, можно на звезды смотреть.
Одежда - велотуфли, велошорты и джерси 2 пары с короткими рукавами, 1 джерси с длинными, флисовая кофта, куртка от дождя. Джерси вся одежда бренда dhb - недорогая.
Мой знакомый грузил бутылки с водой в такие сумки и они выдерживали. Слабое место - пластиковые крепления. На колдобах при тяжелом грузе они могут ломаться от вибрации
Садомазо, это на мотоцикле, всё просто и скучно. Лично для меня на велосипеде гораздо интересней , совсем другое восприятия окружающей среды, общения с природой и тд.
Ремонт и обслуживание механических тормозов проще. У гидравлических при повреждении гидролинии потребуется замена и накачка тормозной жидкостью - для этого нужно иметь специальные приспособления, да и жидкость подходит не любая, а в зависимости от бренда и модели тормозов, в них используются разные, не совместимые между собой жидкости.
@@BicycleTouringRu в случае повреждения тросика его тоже придётся менять, и для этого тоже нужен инструмент. Да и тросик не любой подходит, а только тормозной. Странные аргументы. Жидкость для прокачки в любом ларьке продаётся, это либо ДОТ, либо масло. И то, и другое есть вообще везде, в любой глуши, а "специальный инструмент для прокачки" - это два одноразовых шприца, которые в любой аптеке есть и под каждым вторым кустом валяются.
Инфа для аффтара, если что... палатка не русская а китайская,но сшита для российского потребителя по заказу Сплава(торговая марка и сеть магазинов для туристов, рыбаков и охотников)
Здаров братки, существуют ли видосы с инфой по документам для поездки по европе?, чтото типо про шенген там, как получить если на веле вкатываешь в одну страну и дальше по всем странам. кто как получал из велотуристов. Спасибки.
На сайте консульства есть все документы. Например, ты начинаешь путешествие с Греции - значит и документы лучше подавать в консульство или визовый центр Греции. Пишешь план поездки - расписываешь каждый день на 2 недели, при этом запрашиваешь долгосрочную многократную визу. Если это не твой первый Шенген, скорее всего дадут минимум на полгода. При этом тебе не обязательно следовать твоему плану во время поездки - это чисто формальность. А вот билеты на самолет понадобятся, по крайней мере в один конец. В обратную сторону я билет не брал, просто писал что пересекаю границу с Албанией и еду дальше, и потом планирую возвращение домой своим ходом через страны не входящие в ЕС (Македония, Болгария, Турция, Грузия). Звонили из консульства чтобы уточнить этот момент - сказал им все как есть. Получил визу на 3 года
Достаточно информативное видео и разумный взгляд на оборудование и снарягу, так же пришёл к аналогичному формату. Но действительно, многовато вещей, хотя возможно это обусловлено бюджетом, продолжительностью, сезонностью путешествия.
Хорошее видео и велик интересный.Сам в этом году проехал Памирский тракт на Формате 1214 .Планирую на будущий год страны африки посетить -справиться такой велосипед там дороги и глина и камни ? И еще сколько Вы в день проезжаите километров в среднем ?
Путешествие по США заняло 59 дней и я проехал 6,5 тыс. км, при этом ехал не каждый день, несколько дней гулял пешком. Проезжал на груженом велике за день от 80 до 180 км.
Спасибо за быстрый ответ, металическая рама мне больше по душе , у меня вопрос справиться этот вел.по каменистым и глиняным дорогам или или его стихия шоссе ,просто я новичек в этом деле.
Этот велосипед для дорог любого качества. Проехать можно везде. Изначально он шел с более широкими покрышками. Тип такого велосипеда называется Gravel bike.
Awol у Спеша--чистый туринг, равно как и Sequoia. Исходить в первую очередь нужно от геометрии рамы, во вторую от материала изготовления. Reach, chainstay и колёсная база у них заметно увеличены для повышения стабильности езды по прямой. И на спусках легче держать траекторию. Грэвел же по геометрии ближе к циклокроссу. У Спеша это Diverge
Несмотря на множество навороченных блогеров, вы единственный кто внятно объяснил что такое туринг и с чем его едят. Спасибо.
Из велоблогеров очень нравится Руслан Верин
Rogozin trip?😂
Длинная рама очень удобно. У меня рама ещё лучше чем у него. СССР рулит! А для скорости хорошо другой иметь.
Я бы кубе хотела. Денег нет. Нас Путин обокрал совсем
Верин король!
Есть круче блогеры, например, Маским, канал Путешествуем с папой.
Да но только есть одно но руслан верин не путешествует по много километров именно на велосипеде..он просто снимает шоу...
Чувак ты крут!!!!)
Я жене сказал что тоже бы поехал в Лисабон на веле. Так она сказала - конечно зайка, только с концами)))))
Так, бери жену с собой! Потом может до пенсии вспоминать будете ))
она уже начинает инверсию доминирования, пока что просто вот такими шутеечками, про "с концами". Подумай об этом
TheMrRADDIVER дод на опережение, сразу нах :D
Это верно. Начались смехуёчки- нафиг такую.
Надо пользоваться моментом и ехать пока не передумала)))
Молодец! Очень понравилось видео. Без пафоса, оханий и аханий. Четко, кратко. Плюсы минусы, на что обратить внимание. Особенно кто только начинает заниматься велотуризмом прямо инструкция, на что обратить внимание. ИМЕННО НА ЧТО, а не какой фирмы брать ту или иную снарягу, это уже следующий этап. Молодец репостну в FB спасибо!
Отличное видео, спасибо. Интересно было бы узнать, что в сумках, какие вещи по мнению автора необходимо брать в подобные поездки. Ждем подробное видео
Чуваки, в продолжение темы про Лисабон - Муж (находясь в камандировке) пишет Жене "в Питере смог" она - "ты сука только в Питере и можешь".
А хозяину ролика уважуха. После просмотра (много лет назад) у меня появился TREK 520 и даже на Авито урвал сумки ORTLIEB комплект (4шт.) в цвет вела красные и год назад седло BROOKS рыжее с медными заклёпками тоже на Авито. Но живу я там где БАМ и до Лисабона сами понимаете )) щас карту посмотрел, не до Луны ближе.
обалдеть ты молодец, хочу тоже путешествовать на веле
Здравствуйте.
А в чём проблема?
Сделайте первый шаг а дальше всё будет отлично.
Удачи вам!!!
Не перекрывайте элементы солнечной панели стропами (как на видео) или другими предметами. Затенение даже маленького участка с/п сильно уменьшает ток.
Ключи от замка оставил дома, лайкос однозначно! 😁
Вот это класс👍 Велик, путешествие,палатка,лес мммм😋👍
Это лучший канал о туринге.
Для меня ваше видео стало последним штрихом в картине выбора своего велосипеда, недавно приобрёл. Благодарю за рассказ. Палатку правда взял двухместную вместо одноместной. Я просто подумал вдруг кто то со мной захочет поехать, будем вместе в ней спать.
Так вот ты какой, Полный Фарш!!!
Мажорно, но очень хороший обзор, реально по делу, понимаешь, что всё это необходимо.
в каком месте мажорно ?
Очень толково и подробно. Тебе надо идти преподом в велосипедную школу!
.........Велоковчег.
вЕЛОФУРА
ВЕЛОТАБОР 🤣🤣🤣
ВЕЛОКОЧЕВНЕГ
как точно подобрано определение, надо запомнить
Ну и я подключусь, ВЕЛОарба, от сочетания ат-арба, где ат-конь, коня съели))
Шикарный вел! Когда нибудь тоже куплю себе туринг и уеду куда подальше. А пока на своем циклокроссе дальше 200 км от дома не уезжал, потому как понимал, что не хватает его. А так хочется взять барахла побольше! Удачи на дорогах!
Отличное видео, рассказывайте если будут изменения в снаряжении
Все информативно, кратко и точно. Удач тебе на дорогах!!!
молодец, все видио смотрел с удовольствием, красавчик одним словом
Друже, очень круто! Завидую чёрной ))) завистью)))) Удачи))) Вел, это из детства и на всю жизнь...
Я тоже когда собирал свой вел поставил BB7 - считаю, что это лучшие тормоза и самые надежные
Всё очень хорошо. Нет слов паразитов. И всё понятно . Спасибо!
чем круче вел и снаряжение, тем выше шанс остаться без вела и снаряжения(с) маё
ну как говорится: волков бояться в лес не ходить )
а кто поймёт, что велосипед и снаряжение крутые? Не горный и даже без амортизированной вилки?-Нищеброд отстойный:)
Знающий велосипедист
А кто сказал что амортизационная вилка это круто? - дешевый понт!
Купи себе такой
skateandsnow.ru/catalog/velosipedyi/scott/scott-2016/gibridnye-velosipedy-scott-2016/velosiped-scott-sub-evo-10-2016-detail?frommarket=https%3A//market.yandex.ru/product/13431670%3Fshow-uid%3D953736190950456688716002%26nid%3D55939%26glfilter%3D6079074%3A1%26glfilter%3D7893318%3A152888&ymclid=953736295717737468200001
нищебродом не будешь!!!
Антон Ермаков сомнительное заявление. амортизационная вилка не для понтов, а для лучшего сцепления колеса с грунтом на бездорожье. кроме того вилки хорошие стоят 50-70т.р. что нищебродством в нашей стране пока не считается.
Спасибо за видео.Надеюсь поможет мой опыт с солнечной батареей.Смотрю у тебя ремни перекрывают модули в двух местах,когда тень или предмет закроет модуль-он ток даёт,но очень малый! Модули связанны параллельно,перекрыв пару модулей,тем самым уменьшаешь ток. Крепи батарею по бокам(за петли..)Сам заметишь как ток увеличится. Удачи тебе в путешествиях.
+Дмитрий Детцель батарея так сшита, что там нет петель, за которые её можно было бы надежно закрепить, а самому петли пришивать сложно, т.к. там очен узкий край - не к чему пришить.
Используй шнур,или резинку,пропускай между модулями.Но не перекрывай .
Автор снаряжение что надо, но есть всего лишь 2 вопроса 1- ое при сильном ветре я никуда на нем пожалуй не уеду, это значит стоянка которую быть может я совсем не хочу. И 2-ое не рескнул бы оставить вел без присмотра, а это в свою очередь может доставить немало хлапот. Во всем остальном Лайк, Сам на вело всю жизнь.
был удивлён в конце видео, что автор и велосипед и сумки не нашёл на дороге )))
Спасибо за подробный рассказ. Тоже готовлюсь. Похоже натупил, что купил тормоза-гидравлику себе-)
Так гидравлика противопоказана для туринга)
@@45km_ua Нет.
Прикольный плитовоз на велосипедной тяге =)
Огромное спасибо автору, отличное видео, посмотрел с удовольствием, но сам на такое путешествие не готов))
13:27 "но я ключ от него забыл дома" ))))
Ага, поржал)
Ахахах... я бы на ближайшей почте его домой отправил)))
Я бы выкинул.
@@АлександрДемьяненко-х5в так ты его без ключа снять не сможешь.
@@александртруханов-з1т так он за раму там и не прицеплен
Благодарю за видео. Много полезных идей!
Братан, тебя можно слушать вечно!! )) крут!
Пользуюсь багажниками и велосумками Thule. Солнечные панели Ecoflow + зарядная станция. Задний багажник укрепил креплением от детского кресла - то есть вес распределяется ещё и на подседельную раму. Сзади велоштаны. Использую сигнализацию Abus
Отличное познавательное видео!))
Покрышки такие у меня в Перу на асфальте сгорали за 2 тыс км (заднее колесо). Плюс легко пробивались колючками и проволочками от покрышек машин. Я бы не назвал их какими то сверхнадёжными и нестираемыми. Покупал в сша, оригинал
Все отлично и оборудование и вел и само видео
Я бы посмотрел как ты на нем в горку едешь )
Нормально заезжал, до 3 тыс. метров поднимался:)
У него многоскоростной велосипед. Можно перебросить цепь на большую передаточную единицу.
А что посоветуеш небрать чтобы легче в горку заезжать ???
Или поставить моторчик ??
@@Altru1stA Всё равно тяжело.))
@@ЮрийФёдоровичМузыка Это фигня. Либо нормальный вёл либо электро. Электро - для дураков))
Благодарю за обзор. Конечно, велосипед и седло топ.
а я думал у меня куча вещей))
Не Саш, ты гуру!)) Точнее уже гуру)) спустя 3года)
Молодец , Красава хорошим делом занимаешься .только вот я не понял что с руками.
ох, ну это уже высший пилотаж велотуризма! особенно порадовали сумка на заказ под раму и передний багажник. велосипед-мечта, очень стильно смотрится! а сколько стоила большая солнечная батарея?
Солнечная батерея стоила порядка 60 долларов. Это не самый лучший вариант батареи, т.к. отсутствуют ремешки, или хотя бы отверстия за которые ее можно прикрепить к велосипеду - это очень важный момент.
пришить же можно)
сумка продается в розницу за 120
Blitsa мне нужна сумка треугольная под раму, не подскажешь, где такую заказать, чтоб сшили?
@@blowntothesun в любой швейной мастерской,а ещё лучше где кожу шьют,ток толком обьяснить надо,чё хочешь
Купил такой вел с пробегом, еле нашел! Не нарадуюсь даже в 2019 году
Великолепный обзор,очень информативно, благодарю!
Классное видео! Например идея возить солнечную панель мне до этого видоса никогда не приходила) Итого, велик почти 2000$, экипа еще где-то 1000-1500 и вся эта ТУЧА телефонов баксов 800, ты нехилая мишень для местных воров! Все это конечно круто, но вот U-лок я считаю совсем лишний. зачем ты его брал? Ты ведь нигде не пристегнешь велик, чтобы пойти посмотреть достопримечательности, потому что на нем все твои пожитки и их через 10 минут не станет! Тросика надежного вполне хватит, если велик в поле зрения! И Никогда не оставляй БАБКИ в велосипеде! Деньги и документы должны быть только в одежде на тебе! Какой программой навигации ты пользуешься в пути, особенно за рубежом?) Буду благодарен за ответ
Велосипед без присмотра оставлял только когда ходил в магазины.
Для навигации использовал Google Maps - там можно отключить автомагистрали, или вообще для велосипеда прокладывать, а также Maps.me - там карты офлайн работают - на диких территориях, где интернет не ловит очень выручают + на этих картах обозначено много полезных мест типа источников воды и достопримечательности.
ого, спасибо! я как раз maps.me скачал, в одном видосе парень советовал тоже) Мне кажется + иногда для экономии батареи телефона удобнее запоминать маршрут хоть на 1-2 поворота) А почему не выбрал навигатор типа гармин?
Да, без навигации тоже можно прожить. На дорогах указатели есть, и у людей можно спросить дорогу.
Навигаторы типа Гармин не люблю - у них такое неудобное управление, дисплей зернистый, тормозной интерфейс, карты обновлять нужно через компьютер. В телефоне все удобнее, единственное что было плохо - батарея быстро садилась в айфоне 5s и он сдох от воды во время дождя в луизиане, но потом пользовался Samsung Galaxy S5 и S7 - батарея работает намного дольше и воды не боится, а стоит не намного дороже, чем приличный гармин.
айфон вообще довольно узконаправленный продукт..у меня андроидфон с батареей на 4000 и вот тоже думаю что покупать навигатор не буду, все таки щас недешевое удовольствие)
maps.me
Блин, сумки по бокам переднего колеса - это моя мечта. Тоже скоро так сделаю, а то место зря пропадает. В треугольнике сумка тоже здорово. Не знаю, сколько этот вел стоит, но, в целом, создается впечатление, как от обычного сити-байка или дорожника со скоростями, только тормоза дисковые. В горах ободные томоза не годятся, подтверждаю на личном опыте. А стальная длинная рама - единственный возможный вариант, лично для меня, хоть я и туризмом не занимаюсь.
А титановая что-ли невозможный?
Почему-то вспоминается фильм "Кавказская пленница" и Шурик на ослике.
молодец, все обо всем, популярно, доходчиво,
Я вот пока студент, и денег только на "Стартон" хватило, тоже делаю подобие туринга, и вместо сумок пришью два вещмешка, типа подобие кофры. Пока что всё устраивает, но настораживает то, что клещевые тормоза также как и v-brake "съедают" обода...
Интересно было посмотреть видео и послушать вас!!! Спасибо!
подробно и конструктивно и понятно ...... спасибо.
Schwalbe Marathon Plus - отличные покрышки, но очень тяжёлые. Лучшие они? Смотря, для какой цели. Среди велотуристов очень популярны ещё и Schwalbe Marathon Mondial. Защищённость от проколов чуть похуже, но и покрышки гораздо легче, при этом они позиционируются как вседорожные. Они и при съезде с асфальта отлично идут. И долговечность приличная.
Даёшь гидравлику)) Хорошая гидравлика обслуживания не требует долгое время.
А на палатке сэкономили) С вашим велосипедом нужно было брать MSR, Big Agnes, Marmot или нечто подобное)
Насос отличный. У самого такой же, только голубой с алюминием расцветки.
В целом обзор отличный.
"Хорошая гидравлика обслуживания не требует долгое время".
А когда потребует, будет поздно. Опыт.
evgeny54 когда потребует - тогда и обслужишь. А если она потребовала обслуживания, а ты не заметил или плюнул - это, прости, твои проблемы. Всё, что нужно для гидравлики - следить и периодически прокачивать. Реже - менять потроха. Механика тоже требует обслуживания. Только удовольствия от катания с хорошей гидравликой в разы больше, чем с механикой.
Хороший обзор, лайк за Самсунг 👍👍👍
Отличное, информативное видео!
Автор, скажи пожалуйста, будут-ли продолжительные видео с твоих поездок? Или только небольшие вставочки с интересных мест?
Из этой поездки отсмотрел все, не было ничего такого, что заслуживает публикации. Из дальнейших поездок, надеюсь, будут. Планируем ехать вдвоем с девушкой - будет проще вдвоем видео снимать
BicycleTouring Пускай ваши планы осуществляться!
Всего хорошего Вам :)
Тьфу ты, а я прочитал "вдвоём с дедушкой" :))
Вкратце, всё свое ношу с собой!
Смотрю, понравилось ,подписался .
А мне показалось, что это Fuji Touring.
Велосипед отличный, очень понравилась подрамная сумка.
Подрамную сумку заказывал под размер рамы в мастерской notneebikepacking.ru. Но можно такую и самому сшить, если умеешь
Голос как у Евгения Чичваркина - один в один!:)
Так это и есть чичваркин
@@ВладЕгоров-ю2с Ага,из Лондона выгнали,едет через Лиссабон в Россию уже который год...)))
Хороший обзор. Все правильно сказано)
Моё мнение, путешествовать можно на любом велосипеде, было бы желание. Что на дорогом велосипеде крутить педали, что на дешевом
@@ОлегДок-ъ3ч три
@@ОлегДок-ъ3ч три
согласен с Вами насчет велосипеда
Это точно на любом ..главное сделать для себя комфортно...ездил и на советском аисте 28 колёса 1 скорость ток заднюю ставил звезду на 24..медленно но уверенно)))И на дешманском мтб.стерн 3-9 трансмисия ..Сей час пересел на немца с 5 скоростной планетаркой...28 шосейные колёса
Не нравится, что у тебя крылья почти лежат на колёсах.
Глина, дождь. Все забьётся. Очень дорогие Швальбе. Пистонированные обода я тоже поставила.
Гидравлика все же лучшее! Хотя для туризма подходят механические. Про горелку расскажи, коврик, спальник.
В секвойях воздух, наверное, обалденный!
Все ждал когда медведь выбежит, и будет сцена с к/ф «Выживший»
За 4 года твой подход к получению электроэнергии в путешествии изменился как-то?
Солнечные панели по прежнему считаю наиболее эффективными для наших и более близких к экватору широт. Только на севере, в зимнее время, и там где чаще пасмурно, от них толку мало
@@BicycleTouringRu я в Индонезии. Тут очень много солнца. Планирую как-то на велике, позже на электровелике попутешествовать здесь.
Зачётный велосипед!
Согласен, Shwalbe лучшие на данный момент покрыхи для гранд туризма и не только.
Обзор солнечной панели?
Молодец , одиночка!
Подтверждаю, покрышки самые лучшие.
Напиши плиз название покрышек
Тебе повезло, что обода Мавик А 719 еще не развалились. Лопаются внутри пополам и судя по отзывам не у меня одного а часто. После Мавик перешёл на Алексримс, пока без проблем. Покрышки использую Schwalbe Marathon Mondial , они лучше. В остальном всё отлично.
Спасибо за хороший обзор, хоть и мажорный..
Спасибо за видео. Полезные советы!
Добрый день! Спустя столько километров и лет, заменили "сора" на что-то другое или нет? Если заменили, то сколько проехали? Как узнавали какое давление в шинах если насос не имеет "спидометра"?
Не заменял. До сих пор служит, работает надежно. Пробег более 30 тысяч км. В туризме не стоит брать дорогие компоненты, потому что со временем все изнашивается, царапается, ломается. Уровня Sora вполне достаточно
Давление определял на глаз, по опыту
+BicycleTouring у меня Турней. Думаю заменить либо на Сора, либо Тиагра. Велосипед у меня наш, отечественный, Форвард Йорк 1.0
Спасибо, хороший обзор!
Насчет Al крыльев не соглашусь. Сейчас есть такие пластиковые крылья, которые хоть узлом завязывай, а им хоть бы что.
Идеальный туринг как я его вижу
у меня тоже такие же покрышки..отличные накат..но тяжелые...
Доброго дня ! При всём уважении!
Откройте секрет ,где находится этот лес где Вы остановились? Не разу не видел сиквою.
США, Калифорния, Шоссе номер 1 вдоль побережья тихого океана. Местность называется Big Sur
Скажите пожалуйста, у кого треугольную сумку заказывали??? Мне тоже ооочнь нужна!!!
Хороший обзор
Сейчас такие велосипеды не выпускаются, и их невозможно купить. Подскажите пожалуйста какой сейчас аналог Specialized AWOL можно купить в 2022 году?
После Awol я перешёл на Kona Rove ST 2020 - хороший велосипед. Рама более накатистая, удобные втулки на осях, только одна перекидка сзади и 11-скоростная кассета.
Еще из похожих есть Pride Rocx Tour, Trek 520, Fuji Touring, AUTHOR Ronin, несколько моделей MARIN
Привет!отличное видео!
подскажи как и собрать такой велисапед?
вел легко заматывается стрейч пленкой вперемешку с пенкой и ему не страшны падения и терки в самолете и поезде.
Солнечные батареи первый раз увидил, а палатка не очень - в ней задахнешся в жару, у меня похожая фирмы BASK, но противомаскитной сетки больше и когда лежишь, без тента, можно на звезды смотреть.
Чтобы не возить балласт, его можно отправить почтой домой. Приезжаете обычно одновременно. )
Очень вдохновляет видео! Расскажите еще пару слов об экипировке? Какие вело-штаны/трусы используете?
Одежда - велотуфли, велошорты и джерси 2 пары с короткими рукавами, 1 джерси с длинными, флисовая кофта, куртка от дождя. Джерси вся одежда бренда dhb - недорогая.
А велотрусы какие? с памперсом или без? Brooks вроде позволяет и обойтись без него.
Нашел телефон на дороге круто,а я когда нахожу телефон ищу хозяина чтобы отдать.
У меня тоже был Спеш Эвол. толковый и годный аппарат!
Где заказать такой велосипед, как купить такой же? Подскажите пожалуйста
А какая ширина данных покрышек ?
подскажи по сумкам Ortleib, которые по 20 л, сколько кг они выдерживают? не могу найти информацию. Если, например, напихать туда картошки
Мой знакомый грузил бутылки с водой в такие сумки и они выдерживали. Слабое место - пластиковые крепления. На колдобах при тяжелом грузе они могут ломаться от вибрации
молодец.................. познавательное видео!))
пересел на мотоцикл..и понял ..что до сих пор занимался садомазохизмом на велике..
А зачем ты тогда вообще катался на веле, если тебе не нравился сам процесс?
Садомазо, это на мотоцикле, всё просто и скучно.
Лично для меня на велосипеде гораздо интересней , совсем другое восприятия окружающей среды, общения с природой и тд.
Какие плюсы у механических тормозов перед гидравлическими?
Ремонт и обслуживание механических тормозов проще. У гидравлических при повреждении гидролинии потребуется замена и накачка тормозной жидкостью - для этого нужно иметь специальные приспособления, да и жидкость подходит не любая, а в зависимости от бренда и модели тормозов, в них используются разные, не совместимые между собой жидкости.
@@BicycleTouringRu в случае повреждения тросика его тоже придётся менять, и для этого тоже нужен инструмент. Да и тросик не любой подходит, а только тормозной. Странные аргументы.
Жидкость для прокачки в любом ларьке продаётся, это либо ДОТ, либо масло. И то, и другое есть вообще везде, в любой глуши, а "специальный инструмент для прокачки" - это два одноразовых шприца, которые в любой аптеке есть и под каждым вторым кустом валяются.
@@BicycleTouringRu это не говоря уже о том, что гидролинию повредить ГОРАЗДО труднее, чем тросик.
Инфа для аффтара, если что... палатка не русская а китайская,но сшита для российского потребителя по заказу Сплава(торговая марка и сеть магазинов для туристов, рыбаков и охотников)
Здаров братки, существуют ли видосы с инфой по документам для поездки по европе?, чтото типо про шенген там, как получить если на веле вкатываешь в одну страну и дальше по всем странам. кто как получал из велотуристов. Спасибки.
На сайте консульства есть все документы. Например, ты начинаешь путешествие с Греции - значит и документы лучше подавать в консульство или визовый центр Греции. Пишешь план поездки - расписываешь каждый день на 2 недели, при этом запрашиваешь долгосрочную многократную визу. Если это не твой первый Шенген, скорее всего дадут минимум на полгода. При этом тебе не обязательно следовать твоему плану во время поездки - это чисто формальность. А вот билеты на самолет понадобятся, по крайней мере в один конец. В обратную сторону я билет не брал, просто писал что пересекаю границу с Албанией и еду дальше, и потом планирую возвращение домой своим ходом через страны не входящие в ЕС (Македония, Болгария, Турция, Грузия). Звонили из консульства чтобы уточнить этот момент - сказал им все как есть. Получил визу на 3 года
Достаточно информативное видео и разумный взгляд на оборудование и снарягу, так же пришёл к аналогичному формату. Но действительно, многовато вещей, хотя возможно это обусловлено бюджетом, продолжительностью, сезонностью путешествия.
Лайк за Самсунг! сам с эппла ушел на самсунг по многим причинам
Навесное конечно классное на веле
Мне стальные рамы больше нравятся. Как то они больше вызывают доверие. И ремонтнопригодны в дороге.
Это точно
Это понты. Лишний вес. В лесу сварщиков нет, да и никто нормально не сварит трубку рэйнолдс, которая миллиметр в толщину.
ну эта не простая рама,с молибденом,такую не заваришь в любой мастерской
Хорошее видео и велик интересный.Сам в этом году проехал Памирский тракт на Формате 1214 .Планирую на будущий год страны африки посетить -справиться такой велосипед там дороги и глина и камни ? И еще сколько Вы в день проезжаите километров в среднем ?
Путешествие по США заняло 59 дней и я проехал 6,5 тыс. км, при этом ехал не каждый день, несколько дней гулял пешком. Проезжал на груженом велике за день от 80 до 180 км.
Спасибо за быстрый ответ, металическая рама мне больше по душе , у меня вопрос справиться этот вел.по каменистым и глиняным дорогам или или его стихия шоссе ,просто я новичек в этом деле.
Этот велосипед для дорог любого качества. Проехать можно везде. Изначально он шел с более широкими покрышками. Тип такого велосипеда называется Gravel bike.
Awol у Спеша--чистый туринг, равно как и Sequoia. Исходить в первую очередь нужно от геометрии рамы, во вторую от материала изготовления. Reach, chainstay и колёсная база у них заметно увеличены для повышения стабильности езды по прямой. И на спусках легче держать траекторию. Грэвел же по геометрии ближе к циклокроссу. У Спеша это Diverge
Охренеть, у тебя вещей с собой! Там, походу, даже мебель кое-какая уместилась