Поставил себе такой же дифф. 5,5кг. Кто в конце автор говорил про то как затягивал болты, и что головкой не подлезть, это не так. Покупаете длинную головку и смотрите что бы был как можно тоньше стенка. А дольше берете болгарку и слегка примерно в сантиметр от края стачиваете , у меня получилось что слегка в конус. Головка одевалась легко, главное не переборщите. Затягивал динамометрическим ключом. Болты посадил на фиксатор резьбы. Ничего не лопну , головкой и посей день бывает пользуюсь . А дальше остается отцентровать дифф. Еще та морока , если вы делаете первый раз. У меня от коробки по сути остался только корпус и машинка выбора передачи, ну и мелочевка. Нюансов куча. В моем случает стоит дифф5,5кг , 4.1 пара, 18ряд. Авто 2115. Желаю удачи )))
Подшипники дифференциала нужно регулировать обязательно. Там стоит регулирующая шайба. Мастер за это не сказал. Подшипники или зажмёт и они згорят или будут болтаться и потекут сальники на ШРУС. Дай Бог чтобы эта КПП ездила
Добрый день. Подскажите пожалуйста, поставил данную блокировку а кпп на ваз 21099, при плавном и резком ускарении появляется хруст (думал шрус, заменил все на новое и хруст не ушел) при повороте на лево хруст усиливается, при повороте на право тишина. Что может быть?
Как по мне так видео ни о чем. особенно после слов. ставим диф в тесы. соображающий человек и сам поймет что и куда а далеким это не нужно.если руки из жопы то он поедит к мастарам.вот например так как сделал этот человек чью коробку вы разбираете
Видео не очём,дешёвый самоблок где надо менять винты,так как жилеют герметика,устаревший угол шестерёнок и угол винта,сталь во многих самоблоках не соответствует инструментальной и за чего потом при пробеге в 25000,30000 тысяч вся коробка в стружке микро
Поставил себе такой же дифф. 5,5кг. Кто в конце автор говорил про то как затягивал болты, и что головкой не подлезть, это не так. Покупаете длинную головку и смотрите что бы был как можно тоньше стенка. А дольше берете болгарку и слегка примерно в сантиметр от края стачиваете , у меня получилось что слегка в конус. Головка одевалась легко, главное не переборщите. Затягивал динамометрическим ключом. Болты посадил на фиксатор резьбы. Ничего не лопну , головкой и посей день бывает пользуюсь . А дальше остается отцентровать дифф. Еще та морока , если вы делаете первый раз. У меня от коробки по сути остался только корпус и машинка выбора передачи, ну и мелочевка. Нюансов куча. В моем случает стоит дифф5,5кг , 4.1 пара, 18ряд. Авто 2115. Желаю удачи )))
Как же ж вы центрировали, на стенде балансировки колёс?)
Спасибо! Лайк
нормально наложил
значит болты лучше заменить на внутренний шестигранник, надо запомнить
Приветствую вас, какой самоблок рекомендуешь на Ларгус 20 года с вазоаской коробкой 21902?
Доброе времени суток уважаемые А в каком городе Вы находитесь если не секрет
Подшипники дифференциала нужно регулировать обязательно. Там стоит регулирующая шайба. Мастер за это не сказал. Подшипники или зажмёт и они згорят или будут болтаться и потекут сальники на ШРУС. Дай Бог чтобы эта КПП ездила
Подшипники они старые оставили, поэтому регулировать не пришлось
@@user-mh5qu2rm4d а при чем тут подшипники корпус дифференциала то другой, высота если разная то и натяг будет другой
Так про сборку и не говорили ничего, новый дифф только показали.
Прежде чем ставить нужно проверить преднатяг
А где живете? Можно к вам на ремонт
С каким усилием тянули болты?
У меня на Гранте, тоже Спринтер 6 кг.
расскажите пожалуйста как теперь машина себя ведет в гололедицу? тоже приобрел самблок AVT на ваз 2114
@@user-qy2nj5ke7r по прямой отлично, в поворотах я его рот наоборот, в гололед надо заходить в повороты с меньшей скоростью чем на обычном дифе
Какое масло заливали вы не сказали, а так видео хорошее
Скажите а болты крепления дифференциала к шестерне обязательно мазать фиксатором резьбы? Вы мазали фиксатором анаэробным?
Сам собираю на герметике средней фиксации. Был опыт что без него выкручиваются болты
Скажите пожалуйста, Вы слышали о винтовых самоблоках AVT? Если да, то что скажете, дело в том, что на Ларгус только у них производят.
Винтовые говорят лучше на ваз.
Я слышал что болты лучше поменять на калёные.
Балансировку нового дифа вместе с шестернями и подшипниками нужно делать или нет?
Нет
привет.диф потом регулировать?
Если дисковый, то да - заменой тарельчатых шайб с нужным кб.
Здравствуйте могут ли за сателлитов при трогании стук в коробке и как проблемы устранить
Если на всех передачах стук при отпускании сцепления, то это дифер, если не на всех, то не дифер
@@user-gm7ty1xq7l а если при сбросе газа стук
А зазор?
Для минитрактора можно использовать?
Да, но желательно на мини трактор ставить мосты и блокировку от классики!
Интересно подшипники как-то надо регулировать?
Роликовые, как на видео да.
Добрый день.
Подскажите пожалуйста, поставил данную блокировку а кпп на ваз 21099, при плавном и резком ускарении появляется хруст (думал шрус, заменил все на новое и хруст не ушел) при повороте на лево хруст усиливается, при повороте на право тишина. Что может быть?
И что это было?
@@user-ri1bl5de8q внутренний шрус.
Данный самоблок очень плохо шлифован по шейке где содиться подшипник
От хеканья никак не избавишься
Как по мне так видео ни о чем. особенно после слов. ставим диф в тесы. соображающий человек и сам поймет что и куда а далеким это не нужно.если руки из жопы то он поедит к мастарам.вот например так как сделал этот человек чью коробку вы разбираете
Видео не очём,дешёвый самоблок где надо менять винты,так как жилеют герметика,устаревший угол шестерёнок и угол винта,сталь во многих самоблоках не соответствует инструментальной и за чего потом при пробеге в 25000,30000 тысяч вся коробка в стружке микро