J'ai fais la même chose dans le port de Chatillon sur Loire, canal latéral à la Loire... avec un Luxemotor de 32 m; lesté à 100 tonnes, sans hélice d'étrave , port avec des bateaux à quai et en épis largeur pour la giration mois de 40 m, mêmes conditions météo que cette vidéo, pas de vent et beau temps (sinon le me serais abstenu). Mais cela m'évitais de passer le pont canal de Briare et d'aller jusque qu'à l'écluse sur le canal de Briare pour faire un demi tour.
Comme les autres, sauf qu'il faut que cette dernière soit adapté à sont gabarit. Un tel bateau , en France peut naviguer sur la Seine, le Rhin, le Rhône, une partie de la Saône, et certains canaux du nord... le canal grand gabarit pour joindre l'europe la Belgique, Hollande, Allemagne etc est un projet en cours...
Sur la Seine on appelle ces engins : des Chalans, ils sont plus gros et plus longs que les péniches. Belle vidéo, mais à voir en vrai c'est encore plus impressionnant. Merci
Ni chaland, ni péniches (ces dernières était des bateau au gabarit Freycinet 38,5 m x 5,05 m en général en bois, et non motorisées). Ensuite il y a des Automoteurs au gabarit Freycinet, Les chaland sont des barges non motorisés... Le terme péniche n'est pas utilisé par les bateliers (dit aussi mariniers).
La merco est immatriculé en Tchécoslovaquie. Le bateau n'appartient pas au capitaine, certainement à une société, et le pilote n'est pas non plus Belge, il y a beaucoup de capitaines , et premier maître des pays étrangers.
Excellent cette video. Merci !!
That is some excellent driving ! That Captain is the best ! Oui!
J'ai fais la même chose dans le port de Chatillon sur Loire, canal latéral à la Loire... avec un Luxemotor de 32 m; lesté à 100 tonnes, sans hélice d'étrave , port avec des bateaux à quai et en épis largeur pour la giration mois de 40 m, mêmes conditions météo que cette vidéo, pas de vent et beau temps (sinon le me serais abstenu). Mais cela m'évitais de passer le pont canal de Briare et d'aller jusque qu'à l'écluse sur le canal de Briare pour faire un demi tour.
Perfect handling, slow and safe. Great seamansfeeling.
Few people know how difficult driving a boat can be. I would feel safe with this captain.
Quelle maîtrise !!!!!
Sensass !! Chapeau bas !
That's professional. Das ist professionell.
Beau créneau les gars !
Je pense qu'il a peut-être fait ça avant!
I think he may have done that before !
Bravo !
105 m de longueur pour 10m50 de largeur 1600cv carterpillar ;)
moi qui me demandais s'il y avait des propulseurs d'étrave sur les péniches. Vidéo instructive.
Knowns what he is doing !!
very nice!
Plus bow thruster
Mad skills!
il fait comment pour passer les écluses celui la ?
l'Espace des écluses suffit pour ça.
Comme les autres, sauf qu'il faut que cette dernière soit adapté à sont gabarit. Un tel bateau , en France peut naviguer sur la Seine, le Rhin, le Rhône, une partie de la Saône, et certains canaux du nord... le canal grand gabarit pour joindre l'europe la Belgique, Hollande, Allemagne etc est un projet en cours...
Left hand propwalk.
Sur la Seine on appelle ces engins : des Chalans, ils sont plus gros et plus longs que les péniches.
Belle vidéo, mais à voir en vrai c'est encore plus impressionnant.
Merci
Excuse moi mais pour moi les chalans sont des peniches sans moteur
Ni chaland, ni péniches (ces dernières était des bateau au gabarit Freycinet 38,5 m x 5,05 m en général en bois, et non motorisées). Ensuite il y a des Automoteurs au gabarit Freycinet, Les chaland sont des barges non motorisés... Le terme péniche n'est pas utilisé par les bateliers (dit aussi mariniers).
fort les Belges ^^
c'est certain que c en belgique ^^ coté borain ? on dirait pas loin de saint ghislain non ?
Non, c'est du coté de Namur, Flawenne
Mais je suis borain, oui
Tight fit!
Wenden in drei Zügen - lernste doch in der Fahrschule ;-)
5:58 ???
Non, j'ai coupé un peu au montage...
Zak patat alstublieft 🍟
Oops
Pas des roumains leur drapeau il y a du jaune
@@fiaadmin92 la plaque d immatriculation de la mercedes est belge
@@henryperrier7285 le skipper est Belge, les marins seront des Roumains.
Like#266
Il transporte quoi pour se payer une péniche comme ça et une merco ?
Ses leur métier moi j'ai une péniche aussi et on et pas pauvre
La merco est immatriculé en Tchécoslovaquie. Le bateau n'appartient pas au capitaine, certainement à une société, et le pilote n'est pas non plus Belge, il y a beaucoup de capitaines , et premier maître des pays étrangers.
un de nos clients touche brut 25000 par mois
@@sergebeckerich2914 regardez bien la plaque d’immatriculation il y a un 1 devant c’est nos nouvelles plaques belges
@@sergebeckerich2914 dsl mais la plque est belge c’est nos nouvelles plaques avec le chiffre 1 je suis dsl de vous contre dire
Ce n'est pas une péniche, mais un bateau euro (11x105m)
@@fiaadmin92 Automoteur.
l’accent mdr c’est des néerlandophones
C'est l'accent Bruxelloise.
@@tomdv3110 si vous le dites ( nota bene que la partie nord de bruxelles est néerlandophone car mes grands parents sont bruxellois et sont néerlandais
Bravo !