#166

Cześć tutaj PRO GARAGE w dzisiejszym odcinku przybliżę wam temat :
TAK GŁUPI ALE CZĘSTO POWIELANY NA FORACH I INNYCH PIERDOŁACH ŻE AŻ MUSIAŁEM NAGRAĆ O TYM ODCINEK BO NIE PRZEGADASZ XD
Zapraszam do subskrybcji tego kanału ponieważ
będę starać się skrupulatnie prowadzić poradniki z zagadnień mechanicznych jednośladów i silników POZDRAWIAM ;)
Ten film jest dla celów rozrywkowych. PRO GARAGE nie ponosi odpowiedzialności za jakiekolwiek naprawy lub modyfikacje wykonane przez przeglądającego w wyniku informacji zawartych w tym filmie.

[@snavkky2977]

Już jestem po zabawie z 88
I dla potomnych powiem że jeżeli ma się dostęp do tokarki opłaca się to zrobić mocy ma zauważalnie wiecej od 72cc porównywanie do 110 na słabym secie
Jedyny problem jest z tym że jest dość paliwozerny nie wiem z jakiego powodu na gaźniku pz20 udało się go wyregukowac dopiero na dyszy 100

[@progaragechinskiemotorki]

Normalna dysza 😆 ja miałem w 72cc po portingu dysze 90 w pz22 a ty masz jeszcze większą komorę więc git 😁

[@DEMON-xn7fr]

Pare lat temu zakładłem zestaw 110 pod orginalny wał od 50. Cylinder tylko skrócony u tokarza i wszystko smigało i niewiem czy to nie miało nawet więcej mocy nawet niż seryjne 110cc. Jakoś taki zrywniejszy był.

[@progaragechinskiemotorki]

Nie da się splanowac właściwie. Jedynie można mniej ale wałek jest w innej pozycji lekko oraz łańcuszek bardziej napięty (mniej wysunięty napinacz)

[@propiaggioliberty4t673]

mam trochę za bardzo stoczony cylinder i tłok puka o głowicę co mam zrobić dawałem 2 uszczelki pod głowicę i nic nie dało i 1 pod cylinder ta papierowa i dalej puka

[@progaragechinskiemotorki]

wyrzucić i założyć nowe

[@propiaggioliberty4t673]

@@progaragechinskiemotorki no 6mm od góry mam stoczone

[@progaragechinskiemotorki]

wow czemu tak dużo :O ?

[@propiaggioliberty4t673]

@@progaragechinskiemotorki no w filmie jest o 6mm

[@progaragechinskiemotorki]

@@propiaggioliberty4t673 od dołu 3mm i odtworzenie kanału olejowego i od góry 3mm i odtworzenie kanału powrotnego, miejsca na tulejki trzeba pobłęgić i to ma być co do 2 setnych mimimetra czyli pomiar mikrometrem TO JEST BARDZO WAŻNE. Kolejno głowica sqiushband musi miec pod tłok 52.40mm a wałek rozrządu od pseudo 125cc niby 154fmi potem wcięcia na zawory i łańcuszek do przerobienia bo kółko jest w innym miejscu