Хэй, режиссер! Какая фантастическая картина, в которой вы едете в закат! Я сегодня откопал ваш ролик из истории просмотра специально чтобы посмаковать этот эстетически наикрасивецший отрезок данного видео. Поймал солнце и уехал в закат) Вашу речь также приятно слушать. Спасибо за эстетику!
Сам таким владею! (2011 г Черный) Передний тормоз только на передок, а вот задний да-передок подхватывает средним суппортом . Выхлоп у тебя я так понимаю чисто банки(мафлеры). Катаю много, за день 1000 не проблема но на дальняк у меня сидуха Корбин. Выхлоп Кобра+мозги Кобра F2000(они сам подстраиваются ) Бак 12.8 литра. Пару раз обсыхал(в Польше 270 км но у них бензин получше) Ну а так при крейсере 120-130 км/ч на баке от 220 до 260 км можно пройти. Владею 5 лет -накатал около 60.000км Мотоциклом доволен! Всем удачи!
Карданная передача требует обслуживания. Смазка шлицов в сочленении кардан - крестовина и контроль за сальником в шлицевой втулке(если он не держит - сожрет шлицы и все, приехали, там внутри консистентная смазка). Тем более тут кардан не совсем закрытый. В силу того, что здесь непонятно зачем сделан двухсторонний маятник к которому прикрутили редуктор(который потом зафиксировали отдельной тягой снизу) в виде отдельного элемента (та же ямаха еще в 86 году на вираге реализовала редуктор как часть маятника и кардан внутри маятника) - то тут имеется пластиковый кожух, что создает лишние негерметичные соединения. Сам редуктор 1 в 1 по конструкции как на интрудере 1500, где этот узел является еще и силовым элементом и частью маятника, что делает кардан полностью закрытым. Ямаха уже давно никаких редукторов не делает. Непонятно, на кой черт тут всего 57 л.с. Это крайне мало. 74 на втх вполне хоть как-то едет, но и то не фонтан. А так, да - выглядит хорошо. И еще один плюс, относительно других круизеров хонда - наконец то(!!!), слава богу они не стали лепить тут это гавно под названием "двусторонний маятник с ДВУМЯ аммортизаторами". Нет больше умирающих через 3 тыс сайлентблоков аммортизаторов! Не гуляет больше маятник, когда один амморт начинает работать иначе! Подвеска теперь адекватно работает ! Всего то 11 лет прошло после первого интрудера 1500!! А лямды щас везде стоят, на любом впрысковом моте, давным давно.
Всё технически верно, только это не круизёр. Это мотоцикл выходного дня, для поездок вокруг раёна, по городу тоже неплохо. Это мотоцикл, чтобы ты ехал, а все вокруг говорили "вах-вах-вах!" Мотоцикл смотрится в три раза дороже, чем едет. Works as designed. А круизёр у Хонды есть, называется ГолдВинг. ))))
боготворят кардан только те, кто еще не сталкивался с ремонтом этой гениальной конструкции. вот когда шлиц сотрется, и человек узнает сколько стоит привод и хвостовик редуктора, вот тогда и приходит светлая мысль, что на ремне 50-70т.км, и 150+ на шкивах, это почти бесплатно))
Спасибо за обзор. Владею Fury 2010-го уже 4 года. Не могу нарадоваться. Подскажите, что за производитель у кофра и где можно такой купить. Я давно ищу подобный кофр с креплением, но пока безрезультатно
Ты балбес полный😂знаешь что такое крутящий момент?он важнее лошадок!у фуры 107 нм уже при 2500 об,он тянет сразу же как паровоз.тяга бешеная как на дизеле,кпп можно вообще не переключать.воткнул 5 и едь гора не гора пофиг
@@МашаНиконова-к5о Во-первых, не надо никого называть балбесами и мнить себя умнее, к добру не приведет. Во-вторых, кашу из слов своих приведи в порядок, заглавные буквы разучи, пробелы... Имей уважение к языку. Я говорю: 57 против 67 сил, меньше на 15% 107 против 91 Нм, больше на 15% 300 против 245 кг, тяжелее на 20% И где здесь пушка-паровоз? Мой тезис был такой, что сделали бодрый движок на эту серию VT1300 (123 Нм, и 74 силы). А на самый красивую Фурию, которая производится дольше всех поставили это говно, которое сопоставимо с древней Шадовкой 2000-х годов.
Смотрел его и Вариор, езжу теперь на Вариоре)) Один тормоз спереди( Мотора маловато… Задний баллон 200/55/17 почти у всех круизеров, а не на Фурии и ХД
Приветствую . У меня" sabre " мот оч нравится . Единое ,это посадка. Я высокого роста, посадка -как шахматный конь😁. Появилась мысль ,поставить ломы от фурии.. что думаешь? Мне кажется, посадка станет по-преятнее..
"Вы жмете на передний тормоз, у вас тормозит заднее и переднее колесо. Жмете задний тормоз, у вас тормозят оба колеса." А он точно владелец этого мотоцикла? Тормоза в этом мотоцикле комбинированные только при нажатии на педаль ножного тормоза. Распределяется 60% на заднее колесо и 40% на переднее (ну или 65 заднее и 35 переднее, могу немного в процентах ошибиться). Передний, ручной, тормоз управляет только передним колесом. Передний супорт имеет три поршня, где два работают от ручного тормоза и один, средний поршень, работает от педали. Кстати, не все версии мотоцикла имеют комбинированную систему торможения. Есть классическое управление, ножной управляет задним колесом, ручной передним. На таких версиях спереди двухпоршневой суппорт и нет ABS.
@@Islandautostore, суть в том, что если бы Вы были реальным владельцем данного мотоцикла, то были бы в курсе, как работает комбинированная система торможения у Хонды. А так Вы просто вводите уважаемых зрителей в заблуждение... Ничего личного.
@@Islandautostore, уважаемый, я не занимаюсь изучением википедий, так как статьи в нее пишут как раз вот такие горе обзорщики, как Вы. Тормозная система перекочевала на Fury c VTX. Я владею VTX-ом 1800. Рассматривал Fury как второй мот для города, неоднократно ездил на нем. Тормозные системы у них абсолютно одинаковы! Жмешь ручной тормоз - тормозит переднее колесо, жмешь на педаль - тормозит заднее и чуть слабее переднее. Есть вариант вообще с раздельной системой. Все, других нет и не было никогда.
@@DeemDimich внимател но ещё раз посмотрите видео, об этом мной и сказано, но только без подробностей. Расскрыли процент тормозного усилия, молодцы. Сделайте нам обзор VTX1800 с удовольствием посмотрим, а пока Вы зритель, ведите себя скромнее.
Тоже топил жа Хонду, машина Хонда новая, Шадовка, Африка на роботе, но решил поменять шадовку на мощнее, хотел взять vtx с Японии, но меня уломали попробывать Харлей, я не особо хотел и не фанат до сих пор, но... да, если круизер- то Харлей. Хонда это норм, но это закос под Харлей за пластика и это правда. После круизера HD я уже не воспринимая Японцев, ходя Африку оставил, она новая почти, ео стоит в гараже и не интерессно, делать с ней нечего, душе нет в них, вот в чем дело. У меня HD CVO 110 1800, вот это ребята он тянет. Мое мнение поменялось
@@automania2058 тут дело не в тянет, а в имидже и стиле и всем тем, что вокруг Харлея, тюнинг, стиль, одежда, бренд. Подошли ко мне два мальчишки как то и спросили" это Харлей" я удивился даде... нет Хонда, они просто ушли сразу и все. Мне позрен на них конечно, но... так со всеми на улице, а еще он железный и со своим звуком особенным . Двигло мое 1830 тянет как паровод, а мне гонка и не нужна. Одел шлем 3/4 кожанку, джинсы- это и есть Харлик
@@Andreyjazzzzzну для меня имидж и понт уже не сильно волнуют) я в основном одиночка!катаюсь где нибуть на дальняк, по трассам всяким и дорогам в глуши!любуюсь природой,иногда адреналинчику хапануть от ускорения за 3секдо сотки и максималки за 200км,поэтому взял турист с 120+ коней хонду! дешего,практично,шустро и меганадежно!
@@automania2058 каждому свое. Хонда отличный мот и производитель, у меня и авто тоже Хонда, но Харлея уже не прменяю на другое в мото, зацепил. Тепрерь хочу еще Ford Raptor для полного кайфа😄
как только увидел мото-думаю о какой красавец, а потом как дешевая бижутерия-со стороны красиво, но на себя одеть как то стыдновато, да и при детальной сьемке бросаются в глаза тросы, шланги, провода, швы на раме-если уж делали красивый мот надо было делать эстетичным до конца. не чего не имею против, владельцу кайфовой эксплуатации
Хэй, режиссер!
Какая фантастическая картина, в которой вы едете в закат! Я сегодня откопал ваш ролик из истории просмотра специально чтобы посмаковать этот эстетически наикрасивецший отрезок данного видео. Поймал солнце и уехал в закат)
Вашу речь также приятно слушать.
Спасибо за эстетику!
Супер. Спасибо. Я из Томска, Алексей.
Сам таким владею! (2011 г Черный)
Передний тормоз только на передок, а вот задний да-передок подхватывает средним суппортом .
Выхлоп у тебя я так понимаю чисто банки(мафлеры).
Катаю много, за день 1000 не проблема но на дальняк у меня сидуха Корбин. Выхлоп Кобра+мозги Кобра F2000(они сам подстраиваются )
Бак 12.8 литра. Пару раз обсыхал(в Польше 270 км но у них бензин получше)
Ну а так при крейсере 120-130 км/ч на баке от 220 до 260 км можно пройти.
Владею 5 лет -накатал около 60.000км
Мотоциклом доволен!
Всем удачи!
Приветствую, подскажите где выхлоп раздобыть кобру?
В плане дизайна выглядит на отлично👍👍👍
А по мне не оч, похож на какой-то лисапед .
Классно сказано : " брызгать ты будешь на любом мотоцикле ..." 😂 😅😂
Четкий мот.Чёткий обзор.Спасибо.
Супер 👍 аппарат Хонда ух ух ух огонь 💥💥💥💥👏👏👏👏👍👍Хонда есть Хонда всегда бомба 👍 👍
Красавец! По мне бак попузатее смотрелся-бы лучше, но сие дело вкуса.
С пузатым баком VT1300CR и CS
BMW R1100R также в маятнике кардан. Не, ну другой мот, это понятно. Но придумано классно.
автор, сколько у тебя рост? тебе нормально это байк подходит.
у меня 190 рост. не будет маленький для меня?
178... норм будет. Есть сидушки тюнячные если что
Карданная передача требует обслуживания. Смазка шлицов в сочленении кардан - крестовина и контроль за сальником в шлицевой втулке(если он не держит - сожрет шлицы и все, приехали, там внутри консистентная смазка). Тем более тут кардан не совсем закрытый. В силу того, что здесь непонятно зачем сделан двухсторонний маятник к которому прикрутили редуктор(который потом зафиксировали отдельной тягой снизу) в виде отдельного элемента (та же ямаха еще в 86 году на вираге реализовала редуктор как часть маятника и кардан внутри маятника) - то тут имеется пластиковый кожух, что создает лишние негерметичные соединения. Сам редуктор 1 в 1 по конструкции как на интрудере 1500, где этот узел является еще и силовым элементом и частью маятника, что делает кардан полностью закрытым. Ямаха уже давно никаких редукторов не делает. Непонятно, на кой черт тут всего 57 л.с. Это крайне мало. 74 на втх вполне хоть как-то едет, но и то не фонтан. А так, да - выглядит хорошо. И еще один плюс, относительно других круизеров хонда - наконец то(!!!), слава богу они не стали лепить тут это гавно под названием "двусторонний маятник с ДВУМЯ аммортизаторами". Нет больше умирающих через 3 тыс сайлентблоков аммортизаторов! Не гуляет больше маятник, когда один амморт начинает работать иначе! Подвеска теперь адекватно работает ! Всего то 11 лет прошло после первого интрудера 1500!! А лямды щас везде стоят, на любом впрысковом моте, давным давно.
Подробно, похоже на комментарий техника, чувствую руки тут по локоть в мазуте, хвалю.
Всё технически верно, только это не круизёр. Это мотоцикл выходного дня, для поездок вокруг раёна, по городу тоже неплохо. Это мотоцикл, чтобы ты ехал, а все вокруг говорили "вах-вах-вах!" Мотоцикл смотрится в три раза дороже, чем едет. Works as designed.
А круизёр у Хонды есть, называется ГолдВинг. ))))
@@pbashkatov Голда - это дом на колёсах😉
боготворят кардан только те, кто еще не сталкивался с ремонтом этой гениальной конструкции. вот когда шлиц сотрется, и человек узнает сколько стоит привод и хвостовик редуктора, вот тогда и приходит светлая мысль, что на ремне 50-70т.км, и 150+ на шкивах, это почти бесплатно))
@@IslandautostoreТак этож ямахинсын- известный обсриватель Хонды!😂
Спасибо за обзор. Владею Fury 2010-го уже 4 года. Не могу нарадоваться. Подскажите, что за производитель у кофра и где можно такой купить. Я давно ищу подобный кофр с креплением, но пока безрезультатно
Производитель кофра: vk.com/evliovsky Производитель крепления: vk.com/id274568238
Приобрел. Я владелец Фьюри 2009
Это самая красивая хонда!!!КРЫМ
57 сил -- это в довольно смешно! С какой Шадовкой вы сравнили?
Spirit VT1100C (1987-2007) имеет 67 сил и 91 крутящего и на 50 кг легче.
Ты балбес полный😂знаешь что такое крутящий момент?он важнее лошадок!у фуры 107 нм уже при 2500 об,он тянет сразу же как паровоз.тяга бешеная как на дизеле,кпп можно вообще не переключать.воткнул 5 и едь гора не гора пофиг
@@МашаНиконова-к5о Во-первых, не надо никого называть балбесами и мнить себя умнее, к добру не приведет. Во-вторых, кашу из слов своих приведи в порядок, заглавные буквы разучи, пробелы... Имей уважение к языку.
Я говорю:
57 против 67 сил, меньше на 15%
107 против 91 Нм, больше на 15%
300 против 245 кг, тяжелее на 20%
И где здесь пушка-паровоз?
Мой тезис был такой, что сделали бодрый движок на эту серию VT1300 (123 Нм, и 74 силы). А на самый красивую Фурию, которая производится дольше всех поставили это говно, которое сопоставимо с древней Шадовкой 2000-х годов.
Смотрел его и Вариор, езжу теперь на Вариоре))
Один тормоз спереди(
Мотора маловато…
Задний баллон 200/55/17 почти у всех круизеров, а не на Фурии и ХД
"Почти на всех", как то амбициозно? А можно примеры? Байк всегда можно поменять, ведь кто то мечтает о "вариоре".
@@Islandautostore На страт идет 190-60-17 вообще малый выбор 2,3 модели, все смотрят 200-55-17 их около десятка.
Зад 200/50/18, не спорьте, автор не рубит тему чуть.
Красивый мот, но сайбр мне больше нравится.
Приветствую . У меня" sabre " мот оч нравится . Единое ,это посадка. Я высокого роста, посадка -как шахматный конь😁. Появилась мысль ,поставить ломы от фурии.. что думаешь? Мне кажется, посадка станет по-преятнее..
Думаю что это небезопасная затея. Но если нужны будут ломы, обращайтесь, привезём с Японии.
Понравилось: тактико-технические характеристики. Чувак, если проблемы с формулированием мыслей, читай текст с помощью суфлера, или учи на память.
Как то маловато комментариев для диванного эксперта😉
на фуре стоит ШДК?
ШДК ... что?
@@Islandautostore широкополосный датчик кислорода
Фильтр в бензонасосе другой ц 2010 и старше
"Вы жмете на передний тормоз, у вас тормозит заднее и переднее колесо. Жмете задний тормоз, у вас тормозят оба колеса."
А он точно владелец этого мотоцикла?
Тормоза в этом мотоцикле комбинированные только при нажатии на педаль ножного тормоза. Распределяется 60% на заднее колесо и 40% на переднее (ну или 65 заднее и 35 переднее, могу немного в процентах ошибиться). Передний, ручной, тормоз управляет только передним колесом.
Передний супорт имеет три поршня, где два работают от ручного тормоза и один, средний поршень, работает от педали.
Кстати, не все версии мотоцикла имеют комбинированную систему торможения. Есть классическое управление, ножной управляет задним колесом, ручной передним. На таких версиях спереди двухпоршневой суппорт и нет ABS.
Не понимаю суть комментария.
@@Islandautostore, суть в том, что если бы Вы были реальным владельцем данного мотоцикла, то были бы в курсе, как работает комбинированная система торможения у Хонды. А так Вы просто вводите уважаемых зрителей в заблуждение...
Ничего личного.
@@DeemDimich мы "Википедию" не переписываем. Базовый принцип работы тормозной системы был расскрыт, проценты тормозных усилий оставил для Вас😉.
@@Islandautostore, уважаемый, я не занимаюсь изучением википедий, так как статьи в нее пишут как раз вот такие горе обзорщики, как Вы.
Тормозная система перекочевала на Fury c VTX. Я владею VTX-ом 1800. Рассматривал Fury как второй мот для города, неоднократно ездил на нем. Тормозные системы у них абсолютно одинаковы! Жмешь ручной тормоз - тормозит переднее колесо, жмешь на педаль - тормозит заднее и чуть слабее переднее. Есть вариант вообще с раздельной системой. Все, других нет и не было никогда.
@@DeemDimich внимател но ещё раз посмотрите видео, об этом мной и сказано, но только без подробностей. Расскрыли процент тормозного усилия, молодцы. Сделайте нам обзор VTX1800 с удовольствием посмотрим, а пока Вы зритель, ведите себя скромнее.
Тоже топил жа Хонду, машина Хонда новая, Шадовка, Африка на роботе, но решил поменять шадовку на мощнее, хотел взять vtx с Японии, но меня уломали попробывать Харлей, я не особо хотел и не фанат до сих пор, но... да, если круизер- то Харлей. Хонда это норм, но это закос под Харлей за пластика и это правда. После круизера HD я уже не воспринимая Японцев, ходя Африку оставил, она новая почти, ео стоит в гараже и не интерессно, делать с ней нечего, душе нет в них, вот в чем дело. У меня HD CVO 110 1800, вот это ребята он тянет. Мое мнение поменялось
прокатись на vmax,харлей тупо не тянет)))
@@automania2058 тут дело не в тянет, а в имидже и стиле и всем тем, что вокруг Харлея, тюнинг, стиль, одежда, бренд. Подошли ко мне два мальчишки как то и спросили" это Харлей" я удивился даде... нет Хонда, они просто ушли сразу и все. Мне позрен на них конечно, но... так со всеми на улице, а еще он железный и со своим звуком особенным . Двигло мое 1830 тянет как паровод, а мне гонка и не нужна. Одел шлем 3/4 кожанку, джинсы- это и есть Харлик
@@Andreyjazzzzzну для меня имидж и понт уже не сильно волнуют) я в основном одиночка!катаюсь где нибуть на дальняк, по трассам всяким и дорогам в глуши!любуюсь природой,иногда адреналинчику хапануть от ускорения за 3секдо сотки и максималки за 200км,поэтому взял турист с 120+ коней хонду! дешего,практично,шустро и меганадежно!
@@automania2058 каждому свое. Хонда отличный мот и производитель, у меня и авто тоже Хонда, но Харлея уже не прменяю на другое в мото, зацепил. Тепрерь хочу еще Ford Raptor для полного кайфа😄
Загребли в секту братуха)
...мотосланцы?! Силен! )
Мотосандали в данном случае) Сельский экип
это заводские швы такие на раме?! прям глаз режет
Какова цена сие чуда в России будет.Плюс минус.....
Внимательно смотрите видео. Цена озвучена.
как только увидел мото-думаю о какой красавец, а потом как дешевая бижутерия-со стороны красиво, но на себя одеть как то стыдновато, да и при детальной сьемке бросаются в глаза тросы, шланги, провода, швы на раме-если уж делали красивый мот надо было делать эстетичным до конца. не чего не имею против, владельцу кайфовой эксплуатации
ну ты как цыганская девочка 8 лет ранимая))
@@chagandomrodnoi как узнала?
👍👍👍🤝🤝🤝
Почему ,,фурия,, а не ,фьери,, ?
Это гарвардский акцент.
Почему запятыми, а не кавычками?) Фьюри как то сильно по мажорски
У меня shabre 2010 года даже не знал что он мощнее Fury
Ну да...Я кстати давно в поисках достойного варианта, редкий случай. Раз в год примерно можно встретить достойный экземпляр на аукционе. С hiss,abs...
Он не мощнее, это кто-то пёрнул в интернете.
Ну новичку, наверно, на него лучше не садиться...
Однозначно)
Настоящий японский, пластиковый мотоцикл, наверное хороший, но это скорее казаться, а не быть....
Это не мот 55 лошадей он не может ехать ему только ползать не сцы в уши
Давай на перегонки, давай ..давай давай. И не груби🤛
пф, всё , что меньше по объему босс хосса на биг блоке, это детский лепет на лужайке для изнеженных бабушкой девочек)
внешне классный мот,!НО цена какая-то не адекватная!
лучше тогда интрудер vs1400взять,тоже классный чоппер и стоит в 3раза дешевле...
В 3 раза?