ARAÇ ALACAKLAR İÇİN / Benzinli Araç Mı? Dizel Araç Mı? Hangisi Daha Mantıklı ve Tasarruflu?
HTML-код
- Опубликовано: 1 окт 2024
- Sıfır araç alırken dizel mi benzin mi tercih edilmeli? Dizel araç mı daha tasarruflu benzinli araç mı daha tasarruflu? Yılda kaç kilometre kullanırsak dizel mantıklı? Uzun vadede dizel araç ve benzinli araç karşılaştırması yapmak istedim yakıt tüketimi ile benzer şartlarda sonuçlar ne oluyor bakalım. Dizel araç kaç yılda kendini amorti eder ve tasarruf sağlar.
Benzinli araç alırken tasarruflu peki kullanımda durumu nasıl? Yani dizele fazladan ödediğimiz para mantıklı mı?
Abone olmak için tıklayın! www.youtube.co...
Ayrıcalıklardan yararlanmak için bu kanala katılın:
/ @arabamveben
Otomobil İnceleme • Otomobil İnceleme
Uygulama / Kendin Yap • Kendin Yap ve Uygulama...
Faydalı Bilgiler • Faydalı Bilgiler (Otom...
Ben Fatih Metehanoğlu, Bu kanalda Otomobil Dünyasına ilişkin bir çok paylaşım yapmaktayım. Araba İnceleme, Araçlara özel ürünlerin incelenmesi, detaylı uygulama ve kendin yap videoları hatta bunlara ek olarak yine otomobillerle ilişkilendirebileceğimiz VLOG paylaşımlarım olacak. Bildirimleri açmayı unutmayın videolarda görüşmek üzere 👋🏼
Web : metehanoglu.com/
Instagram : www.instagram....
Twitter : Ar...
Sizce Benzinli mi? Dizel Mi?
tabiki benzinli dizelin masrafı ile uğraşacak kadar param yok
Benzinli inde mazopara yatirirsin@@WinnersClubTips
haftada bir arabaya binenler dizel araca biniyorsa acilen psikiyatri kliniğine gitmesi gerek
Neden
Tabi biraz abartı bir ifade 🙂 ama dizel aracı alırken fazla ödeyip bakımına fazla ödendiği için ekonomik olması gerekirken aslında daha masraflı oluyor. Onu kast etmek istediğini düşünüyorum
Teşekkür ederim bende egea 1.6 dizel alacaktım sizin yorumunuz sayesinde kararımı değiştirdim Toyota dream benzinli olanı alacağım@@ArabamveBen
Aleykümüsselam Toyota Corolla sedan otomatik benzinli tavsiye ediliyor
Babam rahmetli benzinli arabadan şaşma oğlum en randımanlı yakıt benzin derdi benim aracım benzinli❤
Kesinlikle katılıyorum dizel aracın kendini amorti etmesi için çok km yapmak lazım 👍
dizel mi benzinlimi yoksa lpg mi tartışması piyasayı elektrikli araçlar istila ettiğinde son bulacaktır merak etmeyin.
Benzinli için lpg farkınıda dizelin egr ve çevre kirliliğini bahsetsen daha iyi olurdu
Bence ekonomik olarak benzinli çünkü LPG de takılabiliyor dizelin Torku daha fazla yokuşlarda performansı gösterebiliyor az yakıyor daha az devirli ama doğayı çok kirlettiği için artık benzinli mantıklı ama dizel güzel ama ticarilerde kesinlikle dizel
Ne kadar tamir videosu izledim dizeller hep leş çıkıyor kapağı manifoldu dpf vs vs hep kurum
evet hem çevreci değiller hem artık avantajlı değiller üstüne üstlük gürültülü ve biraz konforsuzlar şahsen ben benzinciyim 😊
Çok güzel bir video olmuş ve veriler ile bilgiler sunmussunuz. Fakat hiç görsel kullanmamissiniz. Anlattiginiz verileri filan tablo olarak ekleseniz videolariniz daha kaliteli ve daha anlaşılır olur. Böyle düm düz olarak anlatınca bazı detaylar akıldan gidebiliyor. Güzel videolarinizin devamını dilerim.
Dizel Euro 6 adblue var oda masraf
Euro6 turbo benzinli motorlar pedalı köklemedikce çok yakmaz. Pedalı yarıladığınızda zaten size karşılığını veriyor. Bu zamanda dizele binmek tamamen aptallık. Agresif kullanırsanız dizel araçlarda fabrika verilerinin çok çok üstünde değerler verir. Ancak pislikten ve masraftan başka bişey değil. Dizel yakıtlar ağır vasıtalar ve tarım araçları dışında kullanılması yasaklanmalı.
Şuan benzinli arac daha iyi dizelin gürültüsü çekilmez
Esasında benzinli ve dizel araçlar yurtdışında aynı fiyat, servis masrafları da hemen hemen aynı. Burada hep kasa kazanmak istediği için dizel az yakacağı için kurnazlık işe giriyor. Yurt dışından benzinli dizel aynı fiyattan sınırdan giriyor ve sanki fiyatları farklıymış gibi sunuluyor. Dizel araç alanlar bir alırken gereksiz yere yüksek rakam ödüyorlar birde satış sonrası servis ücretlerinde yüksek rakam ödüyorlar. Yani size kar elde etme şansı tanınmıyor. Yaptığınız hesap doğru dizel alış ve kullanış maliyetleri ortada tasarruf bırakmıyor. Bu kasa kazanma olayını elektrikli araçlara talep arttığındada göreceğiz. Hiç kimse bu pil ömrü 5 ila 7 yıl sonra ne olacak kaça malolacak konuşmuyor. Bu yazdıklarım benim araştırmalarım doğrultusunda ki düşüncelerim. Herhangi bir tavsiye vs.. değildir. Saygılarımla.
kesinlikle gunumuzde artik benzinli .yeni araclar dizel kadar az yakabiliyor parasi olana zaten fark etmez
Benzinli 👍
Merhabalar , öncelikle ben bir araç almayı düşünüyorum ilk arabam olacak arabalardan pek fazla anlamıyorum ondan dolayı bir araştırma içindeyim . Ben İzmir de yaşıyorum , yazılım sektöründeyim home ofis çalışan biriyim yani çok fazla trafikte işim olmuyor ama bir o kadar da boş vaktim oluyor genelde belli aralıklarla şehir şehir gezdiğim oluyor 2 ayda bir olsun en kötü 4-5 ayda bir farklı bir şehir"e gidip gezdiğim oluyor onun harici günlük kullanacağımı düşünmüyorum haftada birkaç kez olabilir . Buna dayanarak benzinli bir araç mı yoksa dizel bir araç mı almalıyım kafamda bir model var aslında ama yine de işi bilen uzun süredir aktif araç kullanan kişilerden fikir almak isterim sizler ne önerirsiniz ?
Benim anlamadığım neden benzinli araçlara tüp takılmasını vs konuşmadınız . Benim aracım eski . Bakımlarını yaptırmadım ona rağmen km de 1.41 tl yakıyor . Dizeller şu an 2 ₺ den aşağı düşmüyor diye biliyorum.
Lpg ayrı bir hesap gerektiriyor ve herkes tercih etmiyor. Lpg uygulama maliyeti göz önünde bulundurularak mevcut benzin tüketimine +2 litre ekleyerek lpg litre fiyatı ile çarparak hesaplanabilir. Eski araçlar için çok farklı etkenler var araçtan araca modelden modele değişebilir ama sıfır araçta belli bir standart var
Hızlanmada dizel mi daha iyidir yoksa benzinli mi yani hız konusunda fark olur mu
Bu hangi araç hangi model ona göre çok değişir ama. Günümüzde tüm dizeller Turbo beslemeli olduğu için muadil atmosferik modellerine göre daha iyi hızlanabilir. Ama benzer hacimde Turbo benzinli dizelden daha atik olacaktır
dizel araçları dünya piyasadan siliyor zehirli gaz salınımı vs. hikaye olabilir ama konsensüs bu yönde ab de yasaklandı bir kaç yıl sonra üretim duracak. benzinli araçların azalsa da devam edeceği öngörülüyor yani dizel uzun vadede üzecektir.
Üretimleri dursa bile önümüzdeki enz 20 yıl hayatımızda olmaya devam eder diye düşünüyorum, tabi vergileri muhtemelen değişecektir
Tasarruf olarak aralarında çok fark olmasa da benzer fiyat skalalarında ki dizel motorun torktan dolayı çekişi daha iyi olduğu için özellikle kış mevsiminin daha sert geçtiği ve bol rampalı yerlerde dizel motor daha güvenli hissettiriyor.
Arkadaşlar günümüz fiyatlarına göre 250-280 bin arası Sedan sorun çıkarmayacak, bagaji geniş, parcasi ve ustası bol olacak bir araç tavsiye edebilecek olan var mı ?
2001 üstü corolla
Renault az yakar ustasi cok elden kolay cikarirsin parcasi ucuz
@@alperkpcak1345 valla 220 bine Marea aldım 1 buçuk ay önce
İyi güzelde öyle bir anlatıyorsunuz ki birisini 500.000 ₺ ye almışsınız, diğerini 560.000₺ ye atıyorum 5 yıl sonra satarken ikisini de aynı fiyata satacakmış gibi düşünüyorsunuz.
Diyelim 5 yıl sonra Her ikisi de 100.000 kilometrede dizeli yine aldığınız gibi bir tık üst rakama soracaksınız.
O şekilde de hesap yapabilirsiniz, kullanıcılar araçları satmak için almazlar ama öyle bile olsa 100 bin km de dizelin bakım masrafları yakıt masrafı ile kıyaslıyoruz zaten pahalıya alıp fazla masraf yapmak bir tarafta diğer tarafta ise alırken diğerine göre ucuza almak ve aradaki fark ile binlerce kilometrelik yakıt masrafının çıkması. Satarken ikiside değer kaybedecek neticede burada ana fikir alırken ve kullanırken harcanan ve harcanacak olan para.
Abi 10-13 yılık 175000 km civarı+üstü araçlarda lpg mi dizel mi daha mantıklı? Bakım, arıza ve km başı düşünüldüğü zaman
Lpg eğer doğru uygulanmış ve bakımları zamanında yapılmış bir araç olursa daha doğru tercih olur. O kilometrelerde her aracın ağır bakım zamanları geliyor belli bakımlar her motor tipi işin standart fakat dizelin artı bakımları oldukça masraflı oluyor. Fakat bu tamamen araç ile alakalı
Dizel masrafli bes para etmez
dizel hemen anlatalım
ruhsal problemi olan insanlar biner NEDEN
dizel az yakar ....
dizel aracı alabilmek için iki kat daha fazla para veriyorsun amorti edebilmek için 7 yıl binmek zorundasın
7 yıl içince dizel aracın bakım masrafları 4 kat daha pahalı
VERGİSİ FAZLA
.....TUHAF
İyide satarken dizeli gene aldığın gibi benzinliden daha yüksek rakama satıyorsun, pahalı alıp ucuz satmiyosun ya, bu nasıl hesap.
@@samikurt26 İstediğin kadar daha yükseğe sat (ki şu aralar beş yaş üzeri dizeller benzinli fiyatları aynı neredeyse) istediğin kadar yükseğe satsanda dizele başta verdiğin farkla 67K km yıllarca zaten biniyorsun.. Şirket arabası gibi ayda çok km. yaparsan ancak öyle kurtarır, satarken yüksek satmayla falan değil ki o süreçtede dizel bakım masrafı, hele düşük km. de turbo egr de şansına masraf çıkarırsa tümden geçmiş olsun
@@ahmetkoseoglu8088 benzinle yaktığın yakıt farkı fazlasıyla aradaki farkı kapatıyor, bu kadar insan ve filolar aptalmı dizel tercih ediyor, ne anlatıyosunuz acaba.
👍🏻
Arkadaşlar egea almak istiyorum ama benzinli ve dizel arasında kaldım eşimde kullancak düz yolları olan bi ilçedeyim işe gelip gidiyoruz genelde ve yol en fazla 10 dk 1.3 dizel mi 1 4 fire mı alınır
2017 mazda cx3 otomatik dizel alunirmi 70 bin kmde.
Benzinlisi daha iyi
Selamlar. Videonuz ve emeğiniz için gerçekten çok teşekkürler; yararlı ve güzel bir çalışma yapmışsınız. Ben de birkaç soru sormak isterim. Genelde uzun yol yapıyorum. Öyle ki mevcut Opel Corsa araç, 1 yıl içinde 27.000 km yaptı. Sürekli İstanbul'a yakın yazlık, tek gidiş 160 km veya yılda 3-4 defa Akdeniz-Ege turu; bu şekilde kullanılıyor. Ancak artık biraz kamp mantığı ile büyük araç tercih ettim, Opel Combo gibi, bunda da seçenek olarak sadece dizel var. Daha önce hiç dizel kullanmadım. Bildiğiniz üzere dizel bir süre sonra kalkacak. Ama bazıları, hususi araçlara dizel yakıt da satılmayacak birkaç yıla diyor. Sanırım bu olmaz. Dizel piyasası ülkemizde uzun yıllar devam eder dimi? Bir de motorin artık daha pahalı benzine göre. Bu makas motorinin lehine değişmez mi? Yine benzinden daha düşük fiyata ta da en azından eşit fiyata gelmez mi? Acaba kullanılmasın diye kasıtlı yapılan bir ayarlama mı? Kafamda sorular var, umarım pişman olmam dizel aldığıma.
Bende 1.2 pure tech citroen c3 aircross aldık kaporayı vermemize rağmen acaba egea 1.6 multijet alsam mı diye düşünüyorum
Dünya'da yük taşıyan tüm araçlar %99 dizel yakıtla çalışıyor. Yük taşıma lojistiğinin altyapısını kurmadan yasaklanması söz konusu olamaz. Daha sıfır km arabaları bile doğru düzgün tedarik edemiyorlar. Global manada bir dizel yasağı gelecekse bir defa tüm dünyada 15-20 milyon kamyon ve otobüsün yavaş yavaş elektrikliye döndürülmesi lazım. Sadece Türkiye'ye 600bin kamyon + 2 milyon kamyonet gerekiyor. Benim tahminimi söyleyeyim, önce gelişmiş ülkelerin yollarında elektrikli tırların kamyonetlerin yavaş yavaş dolaşmaya başladığını görücez o sırada da bir bok açıklamazlar. Sonra zdong diye çin bir açıklama yapar 2035 yılında dizel kamyonları yasaklayacaz diye o zaman dizel araçların fiyatı hayvan gibi düşer. Ben şahsen bizim ülkemizin otobanlarında dizel otobüs ve kamyon yerine elektriklileri görmeye başladığımda dizel arabamı satar ve bir daha dibine yanaşmam.
Merhaba bunlar çok kısa vadeli öngörüler değil yani 3 seneye dizel kalkar demek mümkün değil. Fakat bir süre dizel araçtan ve yakıttan alınan vergiler yükselir diye düşünüyorum yani bu geçiş evresinde.
Bu durum konuşulurken aslında yük ve yolcu taşımacılığı pek konuşulmuyor. Dediğiniz doğru milyonlarca kamyon ve otobüs tüm dünyada dolaşıyor fakat otomobil kısmı daha çok göze batıyor çünkü taşımacılık tarafında ticaret var para var dolayısıyla vergi var. Hiç bir devlet o gelir kalemini bir anda kesemez bence. Muhtemelen önce bir süre vergileri yükselecek satış rakamları düşecek sonra sıfır araç üretimi yapılmayacak sonra kademeli olarak şehir yasakları gelecek ardından tamamen yollardan binek otomobiller çekilecek. Bu plan bile belki 20 25 sene sürer 🙂
Turbo benzinli araçlar genelde küçük hacimli 1.0 1.2 1.3 dizeller ise geneli 1.4 1.6 örnegin 2015 1.2 aracın vergisi 256 TL iken aynı modelde 1.4 dizel aracın vergisi 498 TL yılda yaklaşık 500 TL fark dizele ayrılan bakım masrafıni zaten acikladiniz
1.3 multijet i neden vergi olarak örnek göstermediniz çok merak ettim. 1.0 benzinli ve 1.3 multijet vergisi konusunda da bizleri aydınlatırmısınız.
Almanyada yasiyorum volvo xc60 almayi dusunuyorum ve benzil dizel fiyatlari neredeyse ayni hatta dizel daha ucuz diyebilirim birinin yakit tuketimi 7.5 digerinin 12 sizce hangisini tercih etmeliyim ? Yillik 15bin km yapiyorum
Fiyatlar ayni ise dizel almak daha mantikli tabi ki. Hayirli olsun
Dizelle devam, ayda 5000 km yapiyorum arac servis bakimli ise motor sorun cikartmiyor
Ayda 5 bin km oldukça yüksek bu durumda benzinli araç avantajlı ol az zaten
Pahalı olanı alırsan pahalıya satmaz mısın?
Dizel aracı alırken ödediğiniz miktar benzinli araca göre fazla değil. Ama akaryakıta ödediğiniz para çok ciddi. Dizel araç her zaman avantajdır. Gaza rahat basarsınız korkunuz olmaz. Kaldı ki dizeli de satarken ödediğiniz farkı da geri de alırsınız.
Aleykümselam
Malesef fabrika verileri ile bu değerlendirme hiç sağlıklı değil. Turbo benzinli bir golf ile şehir içinde 12 litreleri gördüm zamanında. dizelle bu kadar farkı asla göremezsiniz. Konu uzun yola geldiğinde de durum pek farklı değil. fabrika verileri 20 derece hava sıcaklığı tamamen düz zeminde deniz seviyesinde tek yolcu yüksüz vs gibi oluşturulması imkansız şartları sunar. Ama iş gerçek hayata gelince durum değişiyor. Bir ara kullandığım ford connect 110 ps glx aracım ile tek kişi 120-130 kmh aralıklarında 7.2 litre yaktığım yolu dönüşte 4 kişi ve arka bağaj tam dolu dönüşte yine aynı hızlarda aynı yakıtla tamamladım..dizellerin farkı buralarda ortaya çıkıyor. Birde yazın klima mevzusu var dizellerde tork farkı klima yakıt sarfiyatını hissedilmeyecek kadar arttırıyor fakat benzinlilerde bayağı hissettiriyor. Sözün özü kişi kendi kullanım karakteristiğine uygun olan motoru seçmeli. düşük kilometre kullanım için dizel alınmamalı..Haa bu arada işe gidip gelmek için dizel alınmaz mantığı da yanlış.. iş yeri 10 km mesafede her gün 20 km yok yapıyorsun yılda 300 gün hadi bayram vs 290 gün olsun 5800 km sadece işe gidip gelirken.. şehir içi yakıt farkı da benzinlide dizele göre açılıyor. Kısaca fabrika verileri anlamsız. Sonu olmayan bir tartışma konusu.. Bu arada ben bu yorumu yazdığımda sanırım aradaki yakıt fiyat farkıda litrede 1 TL ye düştü..
Dizel Linea sattım şuan da Lada samaraya biniyorum bir kaç ay sonra satıp corolla bakıyordum dizel alıp almamakta kararsizdim fakat 2030 dan sonra araştırmalarım şunu gösterdi dizel üretimler azalacak istasyonlarda mazot satılacak ama rağbet azalır diye düşünüyorum bu nedenle benzinli LPG li Corolla düşünüyorum
Ben Linea almayı düşünüyorum, tavsiye edermisiniz ? Ayrıca, merak etme Türkiye gibi ülkelerde daha 2050'lere kadar Dizel arabalar kullanılmaya devam eder.
@@engin4449 fiyatı en makul konforlu araba Linea yine symbolden iyidir
@@Yuputasya 1.6 Linea düşünüyorum. Sıkıntı çıkarır mı sürekli ?
dizel motor üretimi azaldığında piyasada dizel yakıt arz fazlalığı olacaktır. tıpkı 30 sene önceki gibi dizel çok ucuz bir yakıt haline dönecektir. Sonuç olarak benzin lpg li corolla size daha fazla yakıt masrafı çıkaracaktır.
@@Tonyukuk1017 bu dediğin yakın zamanda olacak bişey değil.
Dizel işi bitmiştir. Bu global bir karardır. İnsanları caydırmak için Dizel fiyatlarıda vergiden bağımsız yükselecektir.
Bilmiyorum sizler ne düşünüyorsunuz ama, dünyada ucu paraya dokunan hiç bir şeyi bir anda kesmiyorlar. Bitmiştir diyorlar bizleri inandırıyorlar ama üretip satmaya devam ediyorlar. Sonra bu araçlar çevreyi daha çok kirletiyor o yüzden bunlara ekstra vergi koyuyoruz diyerek insanlardan daha fazla para alıyorlar. İsteseler bir günde binek otomobillerden dizeli kaldırırlar fakat amaç çevre falan değil bence tamamen daha fazla para kazanmak gibi geliyor.
@@ArabamveBen Evet kesinlikle amaç çevre değil. Petrolde ben kendimi bildim bileli bitecek ama bir türlü bitmiyor.
Yanlış hesaplama sonuçta aracı satarkende fiyat farkı var
🙂
Yahu yanlış hesap falan yok, başta dizele verdiğin fazla parayla zaten yıllarca benzinliye biniyorsun , o süreçte dizel motorda suyla çalışmıyor , onada yakıt alıyorsın yine fazla ödemiş oluyorsun.. Şirket arabalır gibi aylık Km yapılmadıkça büyük saçmalıktır işte dizel. + ağır masraflarıda bonusu.. nasıl yanlış hesaplama :D
Tamamen yanlış bir hesap: 1. Belli bir kullanım sonunda aracı satarsınız. Dizele verdiğiniz farkın bir kısmını burada geri alırsınız. Doğru bir yaklaşım için amortisman hesabı yapmak lazım. 2. Fabrika tüketim verileri yanıltıcıdır. Uygulamada aynı kullanıcı, aynı markanın benzinli aracıyla %40 fazla yakar. (kendi tecrübelerim). 3. Eğer 200-300 bin km yapmış araçları kullanmıyorsanız, bugün turbo dizel ve turbo benzinli araçların bakım masrafları arasında fark yok. Ancak yetkili servis farkı var. Örnek, Doğuş grubu bir araca serviste bakım yaptırıyorsanız her türlü öperler. 4. Bu hesabın yapıldığı tarihte mazot-benzinli arasındaki fark, mazot aleyhine hiç görülmemiş şekilde açılmıştı. Hesapta bunlar dikkate alınmalı. Ha paran varsa benzinli al tabi, benzinli her türlü daha keyiflidir.
Aracı satınca benzine fark vermemiş oluyorsunuz dolayısı ile satış ile bir kazanç söz konusu değil aslında, videoda belirttiğim gibi fabrika verileri gerçeği herzaman yansıtmaz biliyorum fakat bu benzinde yansıtmıyor ise dizel araç içinde aynı o da %40 fazla yakabilir dolayısı ile hesap çok değişmiyor. 3. Söylediğinizi yine videoda belirtiyorum atmosferik araçlara göre düşününce dizellerin bakımı pahalı fakat benzinli araçlarda artık Turbo kullanıyor ve bakım maliyetlerini bir kriter olarak saymaya gerek görmüyorum çünkü halen aracı alırken 60~70~80 bin TL ye varan farklar ödüyorsunuz litre hesabını siz yapın kaç km sonra dizel araç benzinli araca göre tasarruflu oluyor "uzun vadede"
Adam ne güzel anlatmış dedikleri %1000 dogru ben hem dizel hem benzinli arac kullanmış ayriyeten sanayide motor ustası olarak yazıyorum. Bana benzinli araba 100 arabada 1 gelirse gelir yada gelmez. ekmegimizi dizel motor olmazsa kazanamayız yalana gerek yok aksini söyleyen sanayici büyük yalancıdır. Atmosferik ve turbo benzinli arasindada en avantajli sağlıklısı atmosferik motordur kısaca bu arkadaş çok çok doğru konuşmus herkes sizin gibi bilgili degil coguda bilere konusmuyor isine gelmedigi icin.
Çok teşekkür ederim, doğru bildiklerimizi anlatmaya çalışıyoruz ama olmuyor işte...
@@ArabamveBen kulaktan birseyler duyma insanla bizim gibi isin icindeki hergun yasayan insan farklıdır. Dizelde olmasa ben ve sanayideki diğer arkadaşlarımız aç kalır bunuda belirteyim. Sanayiyi bastan sona gezelim 100 kisiden 80 usta dediğinize katılır katılmayacak adamin ya parasi çoktur yada işine gelmediği için aksini söyler. Heleki şuanki petrol fiyatlarında hiç bir artısı kalmadı dizelin senede en az 40.000 km yapan varsa alsın herkeste bunu yapamayacağı için kısa mesafede dizel demek pişmanlık demektir masraf demektir ağrıza demektir .benzin ise temizlik, sağlık, uzun parca ve motor ömrü ve en önemlisi az masraf demektir. Ağzınıza sağlık video çok eğitici ve öğretici olmuş saygılar..
Çok teşekkürler 🫡
Bir de satarken dizeli daha yüksek fiyata sattığımız için arada ki fark dizelden yana değişir yanlı yanlış bir değerlendirme olmuş maalesef
Hiçte yanlış değerlendirme falan olmamış, beş yaş ve üzeri araçlarda neredeyse aynı fiyatlar, Avrupa ülkeleri dizel üretimi durması zamanla da yasaklanması sebebiyle + benzin mazot fiyatları arasındaki makasında azalmasıyla ilerleyen zamanda fiyatlar yakın olacaktır. Yani çok çok düşük km. olanlar bir süre daha satarken benzinliden yüksek fiyata gider dediğiniz gibi , sonrası değil..
LPG den mantıklısı şuan yok galiba. Araç satın alma fiyatını hesaba katarsak elektrikli araçtan bile daha hesaplı oluyor lpg li araç
Lpg candır 😂
Lpg motorun omrunden yiyorsun
Azərbaycandan yazıram. Bizdə benzin 1 manat diezel 80 qəpik yani kuruş. Sizdə yəni Türkiyədə niyə diezel bahadı?
Dizel araba cok fazla oldugu icin oyle.
Aslında tam olarak dizel araç fazlalığı nedeni ile değil İngiltere İrlanda Finlandiya Polonya gibi ülkelerdede ve daha bir çok ülkede de aynı şekilde kademeli bir şekilde dizel fiyatları yükseliyor. Ülkeler Zamanla dizel araçları trafikten çekmek istedikleri için bu yola başvuruyorlar. Türkiye'de trafiğe kayıtlı otomobillerin %38.3 ü dizel kalanı benzin lpg ve elektriklidir.