ODBIERZ do 20 AKCJI i OTRZYMAJ do 8.8% w € i $ na Freedom24: freedom24.club/Praktycznieopieniadzach Freedom24 to broker giełdowy i spółka córka dużej grupy kapitałowej - Freedom Holding Corp notowanej na NASDAQ, a także stały partner kanału. Pamiętajcie, że inwestowanie wiąże się zawsze z ryzykiem, a stwierdzenia zawarte w filmie są wyrazem mojej opinii, a nie rekomendacji inwestycyjnej (odsyłam do opisu filmu). WAŻNE: Wszelkie oferty promocyjne, jakie pojawią się na kanale będą dostępne jedynie dla osób, które założyły konto z linka powyżej lub w opisie. Warto o tym pamiętać, żebym później nie musiał odmawiać Wam tych możliwości Najczęstsze pytania: 1. Konto z linka jest darmowe (tzn. nie ma opłat za prowadzenie), natomiast prowizje pojawiają się wtedy kiedy chcecie inwestować, czyli przy zakupie instrumentów finansowych (jak np. akcje, ETF czy opcje). 2. Platforma pobiera jednak opłatę za wypłatę środków, która każdorazowo wynosi 7$ lub 7€ (bez względu na wartość wypłaty). Szczegóły dostępne w zestawieniu opłat 3. ŚRODKI zabezpieczone są do 20k Euro przez tzw. ICF czyli Investor Compensation Fund. Warto zapoznać się ze sposobem jego działania w razie czarnych scenariuszy. W razie czego - jak zwykle, jestem pod mailem: do@damianolszewski.com oraz na IG: damianolszewski.official
John Barnett, inżynier, który przepracował w Boeingu 32 lata, został znaleziony martwy w samochodzie na parkingu hotelowym. Powodem śmierci oficjalnie miało być samobójstwo, fakt ten jednak ustalono nadzwyczaj szybko, skoro miało ono nastąpić w wyniku zastrzelenia się inżyniera. Jechał zeznawać w sprawie nieprawidłowości w Boeing.
A gdzie jakiś komentarz o Joshua Deanie i Johnie Barnecie. Czyli tzw whistleblowerach którzy pracowali jako inżynierowie i mieli naglosnic zadniedbania w obszarze bezpieczeństwa. Obaj zginęli w conajmniej dziwnych okolicznościach. No chyba zasługuje to na jakieś wspomnienie
To prawda, przyznaję, że zabrakło tego w materiale - jest to jednak pewne uproszczenie wszystkich wydarzeń (inaczej materiał trwałby godzinę). Pozdrawiam!
Ciekawe ilu inzynierów boeinga odwiedził taktyczny samobójca. Było ich conajmniej 2 jezeli dobrze pamietam. Świat polityki i wielkich korporacji - takie rzeczy nie dzieją sie tylko w filmach.
John Barnett, inżynier, który przepracował w Boeingu 32 lata, został znaleziony martwy w samochodzie na parkingu hotelowym. Powodem śmierci oficjalnie miało być samobójstwo, fakt ten jednak ustalono nadzwyczaj szybko, skoro miało ono nastąpić w wyniku zastrzelenia się inżyniera.
Oglądałem i czytałem na temat problemów beinga i winnym jego problemów jest prawo w USA które narzuca równouprawnienie. Konkretnie jest mowa o tym że muszą zatrudniać ludzi nie ze względu na kwalifikacje a ze względu na kolor skóry czy płeć.30% musi być kolorowa , kobietami lub LGBT bez względu na kwalifikacje i te osoby nie wykonują porządnie pracy co skutkuje w przyszłości na awarię. Niestety i inne firmy mają podobne problemy lecz w przypadku samolotów błąd = śmierć 🤷♂️
Niech takie parytety zastosuja przy konstruowaniu reaktorow jadrowych. Wlasnie takie dziedziny jak lotnictwo i energetyka jadrowa pokazuja, ze licza sie wylacznie kompetencje na bardzo wysokim poziomie. Obnizenie wymagan konczy sie tragedia. Dochodzi jeszcze wymaganie ksiegowych zamiast zdecydowanie przez inzynierow.
Czyli sugerujesz, że feministyczne transaktywistki LGBT gorzej projektują samoloty od inżynierów po MIT a murzyni mniej od nich znają się na konstruowaniu reaktorów? No nie wiem, to brzmi jak jakaś teoria spiskowa.
Rozmawiałem ostatnio z koleżanką która jest pilotem, tłumaczyła mi że Airbus jest już dobra dekadę do przodu w rozwoju technologicznym i wiele lini rezygnuje z boeinga na rzecz Airbusa.
Pan nigdy nie wałkuje tematów do porzygu. Co film to zaskoczenie, oprócz polityki/ekonomii Polski i Europy każdy jest bardzo dobrze zrealizowany, przyciąga uwagę, ciągle mnie Pan zaskakuje nowymi tematami filmów i to od początku kiedy natrafiłem na ten kanał. Szczerze gratuluję takiej świetnej pracy a i Pańskie stonowanie w opiniach jest godne podziwu, od takich ludzi chce się uczyć👌
Był taki fajny dokument na Netflix odnośnie Boeinga. Chociaż fajny, to może złe słowo - bardzo smutny. Jeśli komuś się wydaje, że jak firma produkuje samoloty to musi to być wszystko super sprawdzane, bezpieczne i w ogóle no to ... się srogo zawiedzie. Akcjonariusze chcą widzieć dokładnie to samo co w firmach produkującej chipsy, pralki czy inne produkty. Tną co się da ciąć, inżynierowie są "murzynami", a jeśli zgłaszają jakieś usterki, albo podważą jakikolwiek koncept no to już w ogóle same problemy. Boeing nie nadążał za Airbusem, więc wymyślił samolot "obejście", który musiał szybko przejść certyfikację (tym samym np. cyfrowe zegary, udają stare analogowe, po to, aby pilotów nie trzeba było dodatkowo szkolić) - nie mogli zbytnio zmienić wszystkiego więć zmienili silniki - większe, ale też bardziej ekonomieczne (aby nadążyć za Airbusem). Tyle tylko, że większe silniki wpłynęły na konstrukcję całego samolotu, sprawiając, że cała konstukcja miała nagle inne właściwości i miała bardziej "naturalne" skłonności do wychylania dziobu (i chyba wpadania w tzw. przeciągnięcie / stall). Wymyślili więc ... oprogramowanie, które to naprawia. Wyobrażacie to sobie ? Design konstrukcji jest wadliwy, ale ponieważ nie mogli go zmienić (bo samolot musiałby przejść długotrwałą certyfikacją trwającą lata) więć napisali kawałek "kodu", dorobili kawałek "systemu" (czujnik), który to "naprawia". Tak naprawił, że zginęło 300 osób... Powiedzmy to sobie jasno - tam spokojnie kilka osób z góry powinno trafić do więzienia. Celowo zatajali pewne rzeczy i generalnie ogólne hmm przekonanie jest takie, że np. tej drugiej katasftory można było uniknąć, gdyby Boeing współpracował i się przyznał.
@@KamilKamil-q8p oj, tegonie jestem w stanie stwierdzić - pamiętam jedynie z tego dokumentu. O ile pamiętam, główny problem był taki, że gdy weszły Airbusy chyba A320 (czy A319) to były one znacznie bardziej ekonomiczne (zużycie paliwa) w porównaniu do Boeing 737 + (może ja sam nie jestem fanem) generalnie sterowanie nimi jest bardziej jakbyś komputerem sterował, masa systemów, które realnie pomagają (no może poza jakąś premierą systemu fly-by-wire, która zakończyłą się spektakularną katastrofą), ułatwiają życie pilotom. Jakby w tym dokumencie wskazywali, że Boeing swoimi 737 po prostu nie mógł nadążyć z konkurencją Airbusa. W tym drugim było i bardziej nowoczesne sterowanie, ale zdaje się głównie chodziło właśnie o to, że był ekonomiczniejszy, zużycie paliwa było niższe i nagle po prostu linie lotnicze zaczęły chcieć Airbusy. Dodatkowo chyba sama "konstrukcja" Boeinga ma też wiele lat, chyba więcej niż Airbusa i w tym pewnym momencie, chyba to też zaczęło być wąskim gardłem. Nie mogli zrobić kompletnie nowego samolotu bo certyfikacja zajęłaby lata więc wymyśleli trochę takiego potworka - wsadzili inne silniki, aby były tak ekonomiczne jak w Airbusie, nazwali to Boeing 737 Max i nagle się wszystko rozsypało...
Mój komentarz będzie dość kontrowersyjny. Z jednej strony śmierć 346 osób to straszna rzecz z drugiej strony w samym USA ginie w wypadkach drogowych prawie 43tyś osób rocznie, czyli 118 osób dziennie, czyli w 3 dni ginie tyle samo co przez cały ten okres w tych wypadkach lotniczych. A ile osób ginie w konflikcie Izrael, Palestyna, Ukraina Rosja? Wypadek lotniczy jest po prostu bardzo "medialny" bo jednocześnie ginie dużo osób naraz.
Pracowalem w korporacji operującej w Polsce (nie podam nazwy), do czasu było super aż nadszedł czas logowania operacji i czasów produkcji. Skrócili czasy do nienormalnych wartości i standardowo "Jak się nie podoba to na polernie", żeby coś zrobić extra trzeba było kłamać czasami pośrednimi i modlić się żeby się z góry nie przywalili. Tanio i szybko.. jakość? Pfff...
Najlepszym dowodem na to, że boeingowi nic się nie stanie jest fakt, że nawet nie wpsomniałeś o śmierci dwóch sygnlistów z boeinga..... zagatkowych śmierciach dodajmy
1:46 Szkoda, ze dzisiaj tak jak w czasach kapitalizmu nie stosuje się już przepisów antymonopolowych pozwalających podzielić gigantów. Dzisiejszy korporacjonizm chroni takie firmy jak Alfabet (Google) czy Microsoft.
Boeing po prostu trzyma poziom amerykańskiej jakości. Buty Nike, amerykańskie marki samochodów, Iphone 15, seriale Netflixa. Nic z poprzednio wymienionych nie jest dobrej jakości, co najwyżej przeciętnej.
Widać że nie znasz historii marki Nike, te buty nigdy nie były do końca amerykańskie. Amerykańskie auta wciąż są dużo lepsze od europejskich, ponieważ tam nie trzeba pchać silników o pojemności kartonika mleka przez co są one znacznie mniej awaryjne.
@@Xniverix mowisz, że przykładowy Challenger jest lepszy od BMW M3? Jeździłeś jakimkolwiek amerykańskim autem? Ja akurat miałem przyjemność jeździć obydwoma autami i M3 bije na głowę Challengera jakością wykonania, przyśpieszeniem, prowadzeniem. Obydwa auta kosztują około pół milona, więc jak najbardziej są do porównania
Pracowałem przez 6 lat w firmie produkującej części samolotowe, głównie właśnie do Boeinga. Odszedłem z niej dwa miesiące temu i juz zaczynają sie zwolnienia, brak przedłużania umów na czas określony.
To się okaże, nic nie jest wieczne. O ile dolar jest w międzynarodowym obiegu to można go drukować i ewentualnie wspomagać nierentowne firmy. Wydaje się, że kolejna wpadka z kapsuła kosmiczną Boeing jeszcze bardziej straci w oczach przyszłych potencjalnych klientów... A co za tym idzie zacznie tracić rynek...
Komunizm to by się nazywało, gdyby były kijowe zarobki dla wszystkich (ale za to mieszkania+opieka zdrowotna) plus nakaz pracy. A big techy i big foody zwalniają z dnia na dzień i akumulują szalone bogactwo :C Ale zgoda, monopole silniejsze niż państwa to raczysko...
Tak sie dzieje gdy prezesiki z Mcdonalda bawia sie w lotnictwo. W firmie produkujacej samoloty wprowadzili system korporacyjny. Poklocili sie z najlepszymi inzynierami ( najstarsi pracowali jeszcze nad projektami 757/767) w wynku czego ci drudzy przeszli na voluntary layoff albo szybsze emerytury. Forsowali na sile rozwoj zyjacego trupa jaki jest konstrukcja 737 zamiast jak ich namawiano stworzyc nowy samolot od podstaw ktory bylby nawet lepszy od A321Neo. Ale tak bylo taniej. W korpo licza sie slupki statystyki a nie jakas wizja czy bezpieczenstwo. Maja to co chcieli
Super kanał, nie znałem cię wcześniej, zobaczyłem palikota, później, Amber gold, Paryż itd wszystko się zgadza, fajny głos,dykcja i interesujące informacje, zostaję na stałe, dobra praca 👌🙂
PERN w Kosakowie codziennie wieczorami, a nawet w nocy pompuja paliwo, a my mamy silne drgania w domach, pekniecia na murach, spac nie mozna tak wala pompy. Co oni robia codziennie z tym paliwem? My cierpimy.
Panie Damianie jakie przyznanie sie do winy? W skrocie chodzi o to ,ze zamiast wyplacic to co nalezy i pojsc do odpowiedzialnosci , to pojda na "ugodę" wyplacą grosze i sprawe zamkną ... Zyskuje pczywiscie Airbus , jednak obaiwam sie ze za Airbusa wezmie sie Unia ktora narzuci kolejne podatki od oddychania i pocenia się bo to wpływa na efekt cieplarniany i zarżnie ich. Jedyna nadzieja w tym ,ze wlascicielem Airbus m in jest Francja .... A to niby "wprowadzanie rzadu w błąd" to nic innego jak parasol ochronny ze strony rządu , w skrócie: jesteś kurą znoszącą zlote jajka i nikt nie musi wiedziec ,ze jedziesz na sterydach, a jak się wyda , posypiesz głowę popiołem i powiesz ,ze od teraz jesz 100% naturalnie
Patrząc na to w jaki sposob przerzucaja stolkiem CEO, dobitnie udowadnia, że to zarzadowi powinni dobrac się do tyłków, ktory to wywierał nacisk na pracownikow i ruchy firmy. Dla tych kaprysnych "mocarzy" zycie ludzkie, czy to pracownikow, czy klientow lub pasazerow, jest wyłącznie malutką wartością w jednej z tysiecy komórek w arkuszu kalkulacyjnym. W myśl reguły "zaplacimy kare 100 mln, aby zarobic 300 mln. Prawie 340 ofiar to cena na jaka mozemy sobie pozwolic"
Moim zdaniem bez przesady z tym odszkodowaniem 25 mld $ to jest 100 mld PLN to nigdy nikt nie dostał takich pieniedzy. A po drugie zwróci to ich życie? Nie
Czekałem aż ktoś w Polsce coś o tym wspomni, bo gdzieś już o tym coś słyszałem, jakiś inżynier chyba zeznawał, ale w sumie tak jakoś nikt o tym nie mówił zbyt głośno 😅
Szkoda, że nie wspomniałeś o wpływie "wyznawców" Jacka Welcha (tego od GE), którzy zasiadając w zarządzie Boeinga przyczynili się walnie do jego obecnych kłopotów. Zyski ponad wszystko (kosztem jakości), nadmuchane premie i wynagrodzenia za niewielkie w sumie osiągnięcia itp kwiatki.
Pan jescze nie prszypomnial o fakapie Boing w strefie kosmicznej z statkiem Starliner, straty na niego juz wiencej 1 mlrd dollarow. Z 10 lat nie mogom go dokonczyc.
W materiale zabrakło mi informacji o Starlinerze - kolejnej potężnej i kosztownej wpadce tej firmy. Która dobitnie pokazuje że w tej firmie testy nie istnieją
Warto jeszcze dodać, że straty finansowe przynosi Boeingowi też Straliner, który utknął zadokowany do międzynarodowej stacji kosmicznej bez informacji kiedy jego powrót będzie możliwy ze względu na awarie i wycieki helu.
Zrozumiałem że Boeing chce wypłacić za śmierć 350 osób 450mln $. Czyli wychodzi po milion coś za osobę. Nie dadzą zrobić krzywdy wielkiej korporacji, ludzie się nie liczą.
Ja nwm, codziennie ludzie gina w wypadkach samochodowych, kolejowych... i tam ginie o wiele wiecej osob... a o 3 spadniete samoloty na dziesiatki tysięcy udanych lotów... jest mega afera...
Główną problemem Boeinga jest to że wszystkie jego modele samolotów pasażerskich zostały opracowane kilka dekad temu i były tylko modernizowane. Przeciwieństwem jest Airbus który wprowadza po kilku modernizacjach całkiem na nowo opracowany model samolotu za niedługo ma być oficjalna premiera A321 który zastopi A320
Najwyraźniej oszczędzanie na bezpieczeństwie i ludzkim życiu nie opłaciło się firmie. Odbiło się to im czkawką i bardzo dobrze. Mimo wszystko dobrze by było, żeby firma wygrzebała się z tarapatów, w które sama się wpędziła.
życie ludzkie nie ma ceny ci co odpowiadali za bezpieczeństwo powinni isc do więzienia,żadna rekompesata jaka by nie była nie zwróci życia , nie spowoduje że zniknie cierpienie bliskich.
Może po prostu niech Boeing da sobie na razie spokój z rynkiem prywatnym i niech będzie na utrzymaniu USA. Bo nie wierzę, że wydadzą pieniądze na kontrolę jakości w segmencie prywatnym. Na miejscu rodzin ofiar, ja bym błagał wręcz o to, żeby zaczeli poważnie traktować bezpieczeństwo. Życia tym ponad 300 osobom, żaden pieniądz nie wróci a miliony innych ludzi lata boeingami i teraz ich życie zależy od tego czy krawaciarze będą łożyć hajs na kontrolę jakości
od mniej wiecej 2017 roku widac, ze Airbus wygrywa z BOEINGIEM przynajmniej jesli chodzi o zamowienia komercyjnych linii lotniczych. Porownajcie revenue obu społek. Amerykanski koncern nie wzbudza zaufania, w Tuluzie licza hajsy.. Airbus coraz bardziej im odplywa
#PRZETRWAJĄ! Jak zaznaczyłeś posiadają kontrakty na Apache 3-5 lat w przód. Więc jeżeli przestaną sprzedawać wersję 747MAX i po prostu sprzedadzą 747 w normalnej wersji przetrwają jeszcze minimalnie 4 lata. Jak chcą tworzyć nowy samolot to nazwa go 767 Jeżeli będzie dość inny od 747 max nie będzie mieć złego PR-u i utrzyma firmę na poziomie 40% runku nawet 7 lat.
ciekawym aspektem jest to że gdy jakiś człowiek zabije setkę osób, to w USA dostanie karę śmierci, no chyba że pracuje do ogromnej korporacji to wtedy ta korporacja dostanie karę pieniężną, zależną od dochodów, czyli tylko tak wysoką na jaką ją stać...
Boeing nigdy nie padnie Bo jest tam za duzo kontraktow "armijnych", choc bylo to wspomnianiane to troszke za malo o tym... To sa I beda najwazniejsze cele a DLA USA to jeden z najwazniejszych oroducentow zeby nie powiedziec kluczowych... Przeciez trzeba to wszytsko serwisowac I Nadal produkowac najnowszy f15 ex na przyklad.
ODBIERZ do 20 AKCJI i OTRZYMAJ do 8.8% w € i $ na Freedom24: freedom24.club/Praktycznieopieniadzach
Freedom24 to broker giełdowy i spółka córka dużej grupy kapitałowej - Freedom Holding Corp notowanej na NASDAQ, a także stały partner kanału.
Pamiętajcie, że inwestowanie wiąże się zawsze z ryzykiem, a stwierdzenia zawarte w filmie są wyrazem mojej opinii, a nie rekomendacji inwestycyjnej (odsyłam do opisu filmu).
WAŻNE:
Wszelkie oferty promocyjne, jakie pojawią się na kanale będą dostępne jedynie dla osób, które założyły konto z linka powyżej lub w opisie. Warto o tym pamiętać, żebym później nie musiał odmawiać Wam tych możliwości
Najczęstsze pytania:
1. Konto z linka jest darmowe (tzn. nie ma opłat za prowadzenie), natomiast prowizje pojawiają się wtedy kiedy chcecie inwestować, czyli przy zakupie instrumentów finansowych (jak np. akcje, ETF czy opcje).
2. Platforma pobiera jednak opłatę za wypłatę środków, która każdorazowo wynosi 7$ lub 7€ (bez względu na wartość wypłaty). Szczegóły dostępne w zestawieniu opłat
3. ŚRODKI zabezpieczone są do 20k Euro przez tzw. ICF czyli Investor Compensation Fund. Warto zapoznać się ze sposobem jego działania w razie czarnych scenariuszy.
W razie czego - jak zwykle, jestem pod mailem: do@damianolszewski.com oraz na IG: damianolszewski.official
John Barnett, inżynier, który przepracował w Boeingu 32 lata, został znaleziony martwy w samochodzie na parkingu hotelowym. Powodem śmierci oficjalnie miało być samobójstwo, fakt ten jednak ustalono nadzwyczaj szybko, skoro miało ono nastąpić w wyniku zastrzelenia się inżyniera.
Jechał zeznawać w sprawie nieprawidłowości w Boeing.
@@basscruzon Damian już odpowiedział na to pod innym komentarzem :)
Ile wynosi prowizja za zakup, również chciałbym zapytać, czy w razie sprzedaży akcji płaci się podatek dochodowy 12%?
@@hubertmatuszewski3515 tak, podatek od osiągniętego zysku trzeba zapłacić 👌
A ile wynosi prowizja za akcję? Jestem stała, czy indywidualna w zależności od akcji?@@Praktycznieopieniadzach
A gdzie jakiś komentarz o Joshua Deanie i Johnie Barnecie. Czyli tzw whistleblowerach którzy pracowali jako inżynierowie i mieli naglosnic zadniedbania w obszarze bezpieczeństwa. Obaj zginęli w conajmniej dziwnych okolicznościach. No chyba zasługuje to na jakieś wspomnienie
To prawda, przyznaję, że zabrakło tego w materiale - jest to jednak pewne uproszczenie wszystkich wydarzeń (inaczej materiał trwałby godzinę). Pozdrawiam!
Akurat miałem napisać komentarz, że jestem mocno zaskoczony, że w filmie nie została poruszona ta kwestia.
Chatgpt tego nie wypluł
Są dowody, że zostali zabici na zlecenie Boeinga? Nie? To bardzo dobrze, że Damian nie porusza plotek i hipotez a zajmuje się faktami.
@@Praktycznieopieniadzachsłuchał bym choćby 2 godz.
Ciekawe ilu inzynierów boeinga odwiedził taktyczny samobójca. Było ich conajmniej 2 jezeli dobrze pamietam. Świat polityki i wielkich korporacji - takie rzeczy nie dzieją sie tylko w filmach.
To prawda…
John Barnett, inżynier, który przepracował w Boeingu 32 lata, został znaleziony martwy w samochodzie na parkingu hotelowym. Powodem śmierci oficjalnie miało być samobójstwo, fakt ten jednak ustalono nadzwyczaj szybko, skoro miało ono nastąpić w wyniku zastrzelenia się inżyniera.
Takie samo_bojstwa w tak wielkich korporacjach kompletnie nie dziwią. W dużo mniejszych firmach dochodzi to równie brutalnych taktyk.
Oglądałem i czytałem na temat problemów beinga i winnym jego problemów jest prawo w USA które narzuca równouprawnienie. Konkretnie jest mowa o tym że muszą zatrudniać ludzi nie ze względu na kwalifikacje a ze względu na kolor skóry czy płeć.30% musi być kolorowa , kobietami lub LGBT bez względu na kwalifikacje i te osoby nie wykonują porządnie pracy co skutkuje w przyszłości na awarię. Niestety i inne firmy mają podobne problemy lecz w przypadku samolotów błąd = śmierć 🤷♂️
Absolutna racja. Jednak za ten komentarz nie dostaniesz wielu polubień... domyślasz się dlaczego?...😜
Racja🎉
Niech takie parytety zastosuja przy konstruowaniu reaktorow jadrowych. Wlasnie takie dziedziny jak lotnictwo i energetyka jadrowa pokazuja, ze licza sie wylacznie kompetencje na bardzo wysokim poziomie. Obnizenie wymagan konczy sie tragedia. Dochodzi jeszcze wymaganie ksiegowych zamiast zdecydowanie przez inzynierow.
nas niestety tez to czeka
Czyli sugerujesz, że feministyczne transaktywistki LGBT gorzej projektują samoloty od inżynierów po MIT a murzyni mniej od nich znają się na konstruowaniu reaktorów? No nie wiem, to brzmi jak jakaś teoria spiskowa.
Rozmawiałem ostatnio z koleżanką która jest pilotem, tłumaczyła mi że Airbus jest już dobra dekadę do przodu w rozwoju technologicznym i wiele lini rezygnuje z boeinga na rzecz Airbusa.
Również słyszałem o tym zjawisku. Może jesteśmy właśnie świadkami sporych zmian w lotnictwie :) Pozdrawiam!
Chyba dekadę do przodu przez Boeingiem.
@@pjak2000 tak jest, dzięki że mogłem się poprawić zanim zobaczyło to więcej ludzi :D
Czyli postęp komunizmu w usa postępuje.
Wiele europejskich technologii jest kata do przodu w stosunku do USA np silniki spalinowe.
Zresztą B napędzają silniki Rolls Roycea.
Ofiara polityki zatrudniania różnorodności i inkluzywnosci .
Dokładnie
Boeing, Disney, Netflix itd wszystkie firmy mają wytyczne ile muszą zatrudniać kobiet, trans, woke, lgbt, homo, czarnych itd. Kompetencje nieważne
Pan nigdy nie wałkuje tematów do porzygu. Co film to zaskoczenie, oprócz polityki/ekonomii Polski i Europy każdy jest bardzo dobrze zrealizowany, przyciąga uwagę, ciągle mnie Pan zaskakuje nowymi tematami filmów i to od początku kiedy natrafiłem na ten kanał. Szczerze gratuluję takiej świetnej pracy a i Pańskie stonowanie w opiniach jest godne podziwu, od takich ludzi chce się uczyć👌
Uwielbiam ten kanał. Żałuję, że w więzieniu nie mieliśmy dostępu do takich wartościowych treści.
Za co pan siedział?
@@damiangawron7305 za niewinność jak każdy
@@damiangawron7305to jakiś troll
@@damiangawron7305 Wrobiła mnie jedna małolata. Niby pisała, że ma 16, a miała 13. Ogólnie jestem niewinny.
😂😂😂😂😂
Ale materiału ostatnio, niedawno rozczłonkowanie sprawy Amber Gold a teraz Boeing. Świetnie, biorę się za oglądanie
Był taki fajny dokument na Netflix odnośnie Boeinga. Chociaż fajny, to może złe słowo - bardzo smutny. Jeśli komuś się wydaje, że jak firma produkuje samoloty to musi to być wszystko super sprawdzane, bezpieczne i w ogóle no to ... się srogo zawiedzie. Akcjonariusze chcą widzieć dokładnie to samo co w firmach produkującej chipsy, pralki czy inne produkty. Tną co się da ciąć, inżynierowie są "murzynami", a jeśli zgłaszają jakieś usterki, albo podważą jakikolwiek koncept no to już w ogóle same problemy.
Boeing nie nadążał za Airbusem, więc wymyślił samolot "obejście", który musiał szybko przejść certyfikację (tym samym np. cyfrowe zegary, udają stare analogowe, po to, aby pilotów nie trzeba było dodatkowo szkolić) - nie mogli zbytnio zmienić wszystkiego więć zmienili silniki - większe, ale też bardziej ekonomieczne (aby nadążyć za Airbusem). Tyle tylko, że większe silniki wpłynęły na konstrukcję całego samolotu, sprawiając, że cała konstukcja miała nagle inne właściwości i miała bardziej "naturalne" skłonności do wychylania dziobu (i chyba wpadania w tzw. przeciągnięcie / stall).
Wymyślili więc ... oprogramowanie, które to naprawia. Wyobrażacie to sobie ? Design konstrukcji jest wadliwy, ale ponieważ nie mogli go zmienić (bo samolot musiałby przejść długotrwałą certyfikacją trwającą lata) więć napisali kawałek "kodu", dorobili kawałek "systemu" (czujnik), który to "naprawia". Tak naprawił, że zginęło 300 osób...
Powiedzmy to sobie jasno - tam spokojnie kilka osób z góry powinno trafić do więzienia. Celowo zatajali pewne rzeczy i generalnie ogólne hmm przekonanie jest takie, że np. tej drugiej katasftory można było uniknąć, gdyby Boeing współpracował i się przyznał.
@Praktycznieopieniądzach
@Praktycznieopieniadzach
No dobra ale to wytłumacz dlaczego Airbus jest lepszy
@@KamilKamil-q8p oj, tegonie jestem w stanie stwierdzić - pamiętam jedynie z tego dokumentu.
O ile pamiętam, główny problem był taki, że gdy weszły Airbusy chyba A320 (czy A319) to były one znacznie bardziej ekonomiczne (zużycie paliwa) w porównaniu do Boeing 737 + (może ja sam nie jestem fanem) generalnie sterowanie nimi jest bardziej jakbyś komputerem sterował, masa systemów, które realnie pomagają (no może poza jakąś premierą systemu fly-by-wire, która zakończyłą się spektakularną katastrofą), ułatwiają życie pilotom.
Jakby w tym dokumencie wskazywali, że Boeing swoimi 737 po prostu nie mógł nadążyć z konkurencją Airbusa. W tym drugim było i bardziej nowoczesne sterowanie, ale zdaje się głównie chodziło właśnie o to, że był ekonomiczniejszy, zużycie paliwa było niższe i nagle po prostu linie lotnicze zaczęły chcieć Airbusy. Dodatkowo chyba sama "konstrukcja" Boeinga ma też wiele lat, chyba więcej niż Airbusa i w tym pewnym momencie, chyba to też zaczęło być wąskim gardłem. Nie mogli zrobić kompletnie nowego samolotu bo certyfikacja zajęłaby lata więc wymyśleli trochę takiego potworka - wsadzili inne silniki, aby były tak ekonomiczne jak w Airbusie, nazwali to Boeing 737 Max i nagle się wszystko rozsypało...
Mój komentarz będzie dość kontrowersyjny. Z jednej strony śmierć 346 osób to straszna rzecz z drugiej strony w samym USA ginie w wypadkach drogowych prawie 43tyś osób rocznie, czyli 118 osób dziennie, czyli w 3 dni ginie tyle samo co przez cały ten okres w tych wypadkach lotniczych. A ile osób ginie w konflikcie Izrael, Palestyna, Ukraina Rosja? Wypadek lotniczy jest po prostu bardzo "medialny" bo jednocześnie ginie dużo osób naraz.
Pracowalem w korporacji operującej w Polsce (nie podam nazwy), do czasu było super aż nadszedł czas logowania operacji i czasów produkcji. Skrócili czasy do nienormalnych wartości i standardowo "Jak się nie podoba to na polernie", żeby coś zrobić extra trzeba było kłamać czasami pośrednimi i modlić się żeby się z góry nie przywalili.
Tanio i szybko.. jakość? Pfff...
Najlepszym dowodem na to, że boeingowi nic się nie stanie jest fakt, że nawet nie wpsomniałeś o śmierci dwóch sygnlistów z boeinga..... zagatkowych śmierciach dodajmy
Kolejna cegiełka na minus dla Boeinga to misja Starliner gdzie topią miliony dolarów przez awarie rakiety.
Ile wynosi prowizja za zakup akcji? Chciałbym również zapytać, czy w razie sprzedaży akcji płaci się podatek dochodowy 12%?
1:46 Szkoda, ze dzisiaj tak jak w czasach kapitalizmu nie stosuje się już przepisów antymonopolowych pozwalających podzielić gigantów. Dzisiejszy korporacjonizm chroni takie firmy jak Alfabet (Google) czy Microsoft.
Podziekuj clintonowi, to on stworzyl wiele precedensow...
Boeing po prostu trzyma poziom amerykańskiej jakości. Buty Nike, amerykańskie marki samochodów, Iphone 15, seriale Netflixa. Nic z poprzednio wymienionych nie jest dobrej jakości, co najwyżej przeciętnej.
Bo ma być kolorowo i woke a nie wiedza i jakość pracy
Amerykańskie auta? Pomyś jak sie wje.ali ci z niemieckimi albo koreańskimi samochodami. No i proponuje oglądnąć jakiś polski serial!
Widać że nie znasz historii marki Nike, te buty nigdy nie były do końca amerykańskie. Amerykańskie auta wciąż są dużo lepsze od europejskich, ponieważ tam nie trzeba pchać silników o pojemności kartonika mleka przez co są one znacznie mniej awaryjne.
@@marekkrepa9982 Czas wrócić do Adama i Ewy ze starego Polsatu XD
@@Xniverix mowisz, że przykładowy Challenger jest lepszy od BMW M3? Jeździłeś jakimkolwiek amerykańskim autem? Ja akurat miałem przyjemność jeździć obydwoma autami i M3 bije na głowę Challengera jakością wykonania, przyśpieszeniem, prowadzeniem. Obydwa auta kosztują około pół milona, więc jak najbardziej są do porównania
Chyba tylko Wasz kanał oglądam regularnie. Dla mnie to tak jak dawne Wiadomości dla moich rodziców.
Pracowałem przez 6 lat w firmie produkującej części samolotowe, głównie właśnie do Boeinga. Odszedłem z niej dwa miesiące temu i juz zaczynają sie zwolnienia, brak przedłużania umów na czas określony.
Czyżby pratt Rzeszów ewentualnie Kalisz ? 😅
@@LibertyPrimee Rzeszów ale nie Pratt, Collins Aerospace
Jaka firma
No i ilu osobom nie przedluzyli umowy? 3 czy 5?
@@robertz9949 Tego nie wiem.
Komentarz dla zasięgu zawsze spoko.
Pozdrawiam ciepło cały zespół. :)
Również pozdrawiam, w imieniu swoim i zespołu! :)
Dziękujemy za materiał! 👏👏👏
#PRZETRWAJĄ nie ma innej opcji , ta firma jest zbyt ważna dla USA.
Przy okazji - jak zawsze świetny materiał na najwyższym poziomie!
To się okaże, nic nie jest wieczne. O ile dolar jest w międzynarodowym obiegu to można go drukować i ewentualnie wspomagać nierentowne firmy. Wydaje się, że kolejna wpadka z kapsuła kosmiczną Boeing jeszcze bardziej straci w oczach przyszłych potencjalnych klientów... A co za tym idzie zacznie tracić rynek...
W amerykańskim komuniźmie jak w każdym komuniźmie jakość spada a rozwój technologiczny zamiera. Jest monopol czyli drogo i hujowo
Komunizm to by się nazywało, gdyby były kijowe zarobki dla wszystkich (ale za to mieszkania+opieka zdrowotna) plus nakaz pracy. A big techy i big foody zwalniają z dnia na dzień i akumulują szalone bogactwo :C Ale zgoda, monopole silniejsze niż państwa to raczysko...
@@ApprenticePL Bo oni tworzą Amerykę wystarczy spojrzeć na wycenę 5 firm przecież to Bln $$$ są
Co ty bredzisz....
Przeciez to jest czysty kapitalizm. Firma dazy do jak najwiekszych zyskow I obniza wymagania jakosciowe.
@@maroman3366 😂🤣
Kolejny świetny materiał, pozdrawiam.
Bardzo wartościowy materiał, świetna robota! 💪
Tak sie dzieje gdy prezesiki z Mcdonalda bawia sie w lotnictwo. W firmie produkujacej samoloty wprowadzili system korporacyjny. Poklocili sie z najlepszymi inzynierami ( najstarsi pracowali jeszcze nad projektami 757/767) w wynku czego ci drudzy przeszli na voluntary layoff albo szybsze emerytury. Forsowali na sile rozwoj zyjacego trupa jaki jest konstrukcja 737 zamiast jak ich namawiano stworzyc nowy samolot od podstaw ktory bylby nawet lepszy od A321Neo. Ale tak bylo taniej. W korpo licza sie slupki statystyki a nie jakas wizja czy bezpieczenstwo. Maja to co chcieli
Ciekawe czy zakup aż 96szt apachów przez Polskę to nie jest własnie wsparcie BOEINGA na prośbę USA, na dodatek chcą nam wcisnąć F-15EX
Kupili apache jak świat idzie w kierunku dronow . Dość że dużo tańsze to skuteczne w stosunku do helikopterów .
polska solusznik hegemona
Odpowiedz brzmi:tak
Prosimy o podobny odcinek o Intelu i Modernie. Ostatnio spektakularnie zanurkowaly na gieldzie
Moderna, która potrzymała mln $ od rządu na testowanie 💉RNA przeciw ptasiej grypie.
Oj za kilka miesięcy sezon grypowy 🤔
Jak zwykle świetny materiał, oby jak najwięcej takich, pozdrawiam
Miło czytać! Pozdrawiam i do zobaczenia pod kolejnymi materiałami :)
Witam serdecznie 🤗 komentarz taktyczny 😀
Dobry materiał, trzeba ostrzegać w tych chorych czasach.
Damian Olszewski świetny material, co zresztą jak każdy który się ukazuje na kanale. Treść jasna i klarowna. Po prostu świetna robota.
Ten materiał to złoto. TVP i inne komercyjne "wytwórnie" moim zdaniem mogą Wam czyścić buty.
Super kanał, nie znałem cię wcześniej, zobaczyłem palikota, później, Amber gold, Paryż itd wszystko się zgadza, fajny głos,dykcja i interesujące informacje, zostaję na stałe, dobra praca 👌🙂
Firma taka jak Boeing jak normalna firma zajmująca się lotami pasażerskimi - jeden wypadek zabiera wiele żyć.
Doskonały, błyskotliwy komentarz... 😂
A który z biznesów czy rządów ma życie ludzkie na uwadze ???
Zdrowia i Wolności !!!
PERN w Kosakowie codziennie wieczorami, a nawet w nocy pompuja paliwo, a my mamy silne drgania w domach, pekniecia na murach, spac nie mozna tak wala pompy. Co oni robia codziennie z tym paliwem? My cierpimy.
Ciekawy materiał!
Wkradła się mała literówka w 18:33 powinien być "II kwartał", zamiast I.
Do następnego!
Pozdrawiam, super kanał !
Panie Damianie jakie przyznanie sie do winy? W skrocie chodzi o to ,ze zamiast wyplacic to co nalezy i pojsc do odpowiedzialnosci , to pojda na "ugodę" wyplacą grosze i sprawe zamkną ... Zyskuje pczywiscie Airbus , jednak obaiwam sie ze za Airbusa wezmie sie Unia ktora narzuci kolejne podatki od oddychania i pocenia się bo to wpływa na efekt cieplarniany i zarżnie ich. Jedyna nadzieja w tym ,ze wlascicielem Airbus m in jest Francja .... A to niby "wprowadzanie rzadu w błąd" to nic innego jak parasol ochronny ze strony rządu , w skrócie: jesteś kurą znoszącą zlote jajka i nikt nie musi wiedziec ,ze jedziesz na sterydach, a jak się wyda , posypiesz głowę popiołem i powiesz ,ze od teraz jesz 100% naturalnie
Patrząc na to w jaki sposob przerzucaja stolkiem CEO, dobitnie udowadnia, że to zarzadowi powinni dobrac się do tyłków, ktory to wywierał nacisk na pracownikow i ruchy firmy. Dla tych kaprysnych "mocarzy" zycie ludzkie, czy to pracownikow, czy klientow lub pasazerow, jest wyłącznie malutką wartością w jednej z tysiecy komórek w arkuszu kalkulacyjnym. W myśl reguły "zaplacimy kare 100 mln, aby zarobic 300 mln. Prawie 340 ofiar to cena na jaka mozemy sobie pozwolic"
Tak własnie to wyglada
Świetny materiał, jak dla mnie troche za krótki 😊
Pozdrawiam
Łukasz
Po co boeing skoro mamy takiego airbusa 😂, Tusk to popiera 👍
Moim zdaniem bez przesady z tym odszkodowaniem 25 mld $ to jest 100 mld PLN to nigdy nikt nie dostał takich pieniedzy. A po drugie zwróci to ich życie? Nie
a może obecne kryzysy wywoływane sa właśnie przez firmy zbrojeniowe i te co moga na tym sie odbić?? co myślicie?
tego typu materiały przypominają mi jak media są niekompetentne i jak wszystko upraszczają by było smaczną paką...
Jakis czas temu leciałem daleko z Polski i własnej Boeingiem, 14h lotu... Każdy dźwięk, każda lampka kazde wzyzstko to juz był zawał, ze spadam
Czekałem aż ktoś w Polsce coś o tym wspomni, bo gdzieś już o tym coś słyszałem, jakiś inżynier chyba zeznawał, ale w sumie tak jakoś nikt o tym nie mówił zbyt głośno 😅
Jak dobrze że mamy lokalnego airbusa, któremu ciężej jest unikać testów jakościowych. Nie to co w wolnej amerykance.
Szkoda, że nie wspomniałeś o wpływie "wyznawców" Jacka Welcha (tego od GE), którzy zasiadając w zarządzie Boeinga przyczynili się walnie do jego obecnych kłopotów. Zyski ponad wszystko (kosztem jakości), nadmuchane premie i wynagrodzenia za niewielkie w sumie osiągnięcia itp kwiatki.
Czyżby awanse dostawały osoby nie za umiejętności, ale za pochodzenie ...
To niemożliwe.mp4
i za to co w portkach ukrywają
15:31 że oni Chcą 69 000 000 $ za jedną osobę ja myślałem że wszystko rozumiem ale tego to już kompletnie nie
Witam serdecznie, pozdrawiam Bizonów, Panie Damianie czy będzie materiał o kontynuacji inwestycji przez Intela we Wrocławiu?
Zacny materiał, propsuje i rekomenduję.
Zdrowia i wolności. #BizON
Pan jescze nie prszypomnial o fakapie Boing w strefie kosmicznej z statkiem Starliner, straty na niego juz wiencej 1 mlrd dollarow. Z 10 lat nie mogom go dokonczyc.
Jak firmą kierują księgowi a nie inżynierowie to zazwyczaj tak się kończy.
A wystarczylo zaprojektowac nowy kadlub bylo by taniej sie okazuje. Zachlanos zawsze wszystko rozbija sie o pieniądze
Powinni Ci podrzucić w researchu że tę markę czytamy „Bołing”, a nie „Being”. Poza tym wartościowy materiał
Zależy. Tak jak wymawiam nazwę wymawia ją również Polski przedstawiciel spółki. Pozdrawiam! 🫡
W materiale zabrakło mi informacji o Starlinerze - kolejnej potężnej i kosztownej wpadce tej firmy. Która dobitnie pokazuje że w tej firmie testy nie istnieją
A my kupujemy 96 apachy za miliardy. Oby to się na nas nie zemściło i w tej sytuacji offset był naprawdę okazały.
Dziękuję za materiał i bardzo doceniam poprawną frazeologię. Można było jeszcze zgłębić temat, ale w dłuższym materiale
Warto jeszcze dodać, że straty finansowe przynosi Boeingowi też Straliner, który utknął zadokowany do międzynarodowej stacji kosmicznej bez informacji kiedy jego powrót będzie możliwy ze względu na awarie i wycieki helu.
Zapomnieliście jeszcze o kapsule i astronautach, którzy utknęli na ISS
Dziękuję
Zrozumiałem że Boeing chce wypłacić za śmierć 350 osób 450mln $. Czyli wychodzi po milion coś za osobę. Nie dadzą zrobić krzywdy wielkiej korporacji, ludzie się nie liczą.
Każde życie jest cenne.
Super materiał, ale na przyszłość beoing czyta się jako "bołing" 😁
Ja nwm, codziennie ludzie gina w wypadkach samochodowych, kolejowych... i tam ginie o wiele wiecej osob... a o 3 spadniete samoloty na dziesiatki tysięcy udanych lotów... jest mega afera...
Moj drogi kolego....Nie Being a Boing....!!! 😂😂😂 Tak sie wymawia..!!!
Główną problemem Boeinga jest to że wszystkie jego modele samolotów pasażerskich zostały opracowane kilka dekad temu i były tylko modernizowane. Przeciwieństwem jest Airbus który wprowadza po kilku modernizacjach całkiem na nowo opracowany model samolotu za niedługo ma być oficjalna premiera A321 który zastopi A320
#BizON
#przetrwają - to zbyt duża, zbyt bogata, i - co konsekwencją poprzednich cech - zbyt wpływowa firma by coś im się stało
uwilbiam Twoje filmy :D
Go woke go broke
Nie wiem, co ma piernik do wiatraka, tzn. inkluzywność "różnych ras i różnych wiar" do skupiania się na akcjonariuszach zamiast pasażerach...
@@ApprenticePL jak nie wiesz to nie ma sensu ci tlumaczyc dla ciebie 2+2=5 i z piana na ustach bedziesz tego bronic
Najwyraźniej oszczędzanie na bezpieczeństwie i ludzkim życiu nie opłaciło się firmie. Odbiło się to im czkawką i bardzo dobrze. Mimo wszystko dobrze by było, żeby firma wygrzebała się z tarapatów, w które sama się wpędziła.
#bizon #bizweek standardowo dzięki za odcinek Ambergold😊
Teraz chcemy upadek URSUSA :)
Na jednym z transparentów ze zdjęciami ludzi którzy zginęli jest napisane 116/157, więc może nie wszyscy zginęli?
dzięki za materiał
Ja nie chcę do "platformy". A przy okazji dowiedziałem się dlaczego PL kupiła właśnie teraz 96 Apaczy.
życie ludzkie nie ma ceny ci co odpowiadali za bezpieczeństwo powinni isc do więzienia,żadna rekompesata jaka by nie była nie zwróci życia , nie spowoduje że zniknie cierpienie bliskich.
Spendziłem 16 godzin wczoraj przez awarie tylnych drzwi w 737-800 na lotnisku Luton
Ktoś chce zgłębić bardziej temat to na czerwonej platformie jest dostępny dokument o nazwie "Upadek: Sprawa Boeinga".
czy promocja dotyczy też kwot w $? czy tylko po wpłaceniu €?
Owszem, równowartość progów w dolarach też jest ok 👌 Pozdrawiam!
Może po prostu niech Boeing da sobie na razie spokój z rynkiem prywatnym i niech będzie na utrzymaniu USA. Bo nie wierzę, że wydadzą pieniądze na kontrolę jakości w segmencie prywatnym. Na miejscu rodzin ofiar, ja bym błagał wręcz o to, żeby zaczeli poważnie traktować bezpieczeństwo. Życia tym ponad 300 osobom, żaden pieniądz nie wróci a miliony innych ludzi lata boeingami i teraz ich życie zależy od tego czy krawaciarze będą łożyć hajs na kontrolę jakości
od mniej wiecej 2017 roku widac, ze Airbus wygrywa z BOEINGIEM przynajmniej jesli chodzi o zamowienia komercyjnych linii lotniczych. Porownajcie revenue obu społek. Amerykanski koncern nie wzbudza zaufania, w Tuluzie licza hajsy.. Airbus coraz bardziej im odplywa
O, to na księżycu byli już jacyś ludzie?
A gdzie katastrofa w chinach w 21 mqrca 2022?, sprawa do twj pory nie zostqla zbadana a samolot nie zostql uziemiony
Tam jest „O”!!!!!! Tyle razy padła poprawna wymowa a ty cały film mówisz „Being”
#PRZETRWAJĄ! Jak zaznaczyłeś posiadają kontrakty na Apache 3-5 lat w przód. Więc jeżeli przestaną sprzedawać wersję 747MAX i po prostu sprzedadzą 747 w normalnej wersji przetrwają jeszcze minimalnie 4 lata. Jak chcą tworzyć nowy samolot to nazwa go 767 Jeżeli będzie dość inny od 747 max nie będzie mieć złego PR-u i utrzyma firmę na poziomie 40% runku nawet 7 lat.
Myślę, że #przetrwają . Boeing to jeden z gigantów zbyt duźych żeby upaść (prznejmniej teraz)
Dlaczego w filmie o Boeingu są kadry z filmu o poważnej awarii Airbusa 380 w którym rozerwało jeden z silników?
🤔09:55 " fredom" czy to jest proba przyjęcia firmy z USA Chińczykami?🤦🏻
ciekawym aspektem jest to że gdy jakiś człowiek zabije setkę osób, to w USA dostanie karę śmierci, no chyba że pracuje do ogromnej korporacji to wtedy ta korporacja dostanie karę pieniężną, zależną od dochodów, czyli tylko tak wysoką na jaką ją stać...
@@mariuszkowalski7526 a uwazasz ze co? Ze powinni posadzic inzynierow? To kto by wtedy chcial pracowac?
@@robertz9949 powinni ich zamknąć
A wszystko przez zatrudnianie ludzi nie z wiedzą techniczną tylko co mają w spodniach i jaki kolor skóry
#BizON !
Nie wspominałeś jeszcze o gigantycznym fiasko z ich statkiem kosmicznym i o tym, że uwięzili astronautów na orbicie ~
Spisek jak w filmie 🤯#BizOn
Boeing nigdy nie padnie Bo jest tam za duzo kontraktow "armijnych", choc bylo to wspomnianiane to troszke za malo o tym...
To sa I beda najwazniejsze cele a DLA USA to jeden z najwazniejszych oroducentow zeby nie powiedziec kluczowych...
Przeciez trzeba to wszytsko serwisowac I Nadal produkowac najnowszy f15 ex na przyklad.