BMW e90 nemuritor. Ce bani au intrat in el si... de ce?
HTML-код
- Опубликовано: 11 сен 2024
- VOUCHER DISCOUNT 20% la Carvertical: codul MP
Whatsapp: tinyurl.com/Wh... 📲 0730676040
CARVERTICAL www.carvertica... 20% reducere.
Locatie atelier: tinyurl.com/At...
CE FACEM PENTRU TINE?
tinyurl.com/Pr...
1. CONSULTANTA: vrei sa cumperi o masina si nu stii ce masina sa cumperi. 45 de minute online cu Dan te vor ajuta.
2. VERIFICARE AUTO pe TEREN sau pe ELEVATOR: tu gasesti masina, pe noi ne trimiti sa o verificam. Primesti raportul verificarii + sfaturi de achizitie in sub 24 de ore.
3. Search & Find: noi cautam o masina potrivita pentru tine.
MEGA STUDIU despre Fiabilitate modele si motoare DIESEL si BENZINA
masinapotrivit...
INSTAGRAM - bit.ly/2PyQEsV
MasinaPotrivita este primul serviciu de VERIFICARE MASINA SECOND HAND din Romania. Ne-am specializat sa ajutam oamenii ca tine sa nu fie pacaliti cand isi cumpara o masina second hand. De atunci am efectuat peste 8000 de verificari auto
Verificare auto: masinapotrivita@gmail.com
Whatsapp: 0730.67.60.40
#masinapotrivita #masinasecondhand #verificareauto #testareauto #secondhand #verificariauto #teapa #inspectieauto #verificariauto #consultantauto #samsari #dauna #consultantaauto #expertauto #evaluatorauto #evaluareauto #evaluator #testerauto #prietenpriceput #testareauto #carvertical #cumsa #inspectie #audit
Am fost la acel service cu o problema la un domn George, probabil el detine acel service. Am lasat 3000 lei pe nimic, dupa ce am plecat cu masina, pe la Iancului masina a intrat in limp mode, era mai rau fata de inainte de a ma duce. Intorcandu-ma din nou cu masina la el, a pus testerul si mi-a zis o alta problema legata de injectoare, doar ca el nu se ocupa de asta. Am fost la un alt service, care se ocupa doar de injectoare, injectoarele nu aveau nimic, trebuia schimbata doar o piesa de 540 lei. Asta a fost experienta mea cu acel service. Probabil tu faci reclama pentru barter, dar nu recomand acel service.
Jale 😢😮!
Nici eu nu recomand.
Am fost chemat la ora 9, lucrul efectiv la masina a inceput la ora 10.30.
1. Nu au respectat procedura de înlocuire a fuliei. ( cea care daca se rupe 1. ramai in drum, 2. risti sa desfaci motorul)
2. Lichidul de frana deși este nevoie de DOT 4 LV, ei au pus DOT 4 ca asa le-a dat programul.
Aparent daca ai ceva de zis esti "forumist" care a citit el pe forum si crede ca stie.
Sunt curios lui Dan daca i-au pus tot DOT 4 :) sunt sigur ca nu, ca asa cum a zis el, e foarte importanta franarea.
nu ne arati si factura? ca sa stie oamenii ce preturi practica service-ul respectiv daca tot le-ai facut reclama, sa vada si oamenii care vor sa isi ia sau au deja bmw la ce cheltuieli sa se astepte, si, de ce nu, sa vada si cei care vor cumpara in viitorul apropiat: 3-6 luni ce bani au intrat in masina(se pare ca asta e un criteriu de cumparat masina), ca daca o vinzi peste 1-2 ani nu prea mai are nicio importanta
legat de intrebarea daca merita sa bagi bani in masina. raspunsul este categoric: da. cat timp ai masina si o folosesti, trebuie sa o mentii intr-o stare tehnica foarte buna. masina nu e o investitie sa te gandesti daca si cum iti "scoti" banii.
intrebare pentru dan: ai postat clipul filmat in aprilie abia acum pentru ca te pregatesti sa o pui la vanzare si sa vada pontentialii cumparatori ce masina ingrijita vor cumpara? sau..deja ai vandut-o?
pai in mod normal, asa ar trebui intretinuta fiecare masina in parte.
vizite periodice la un service bun su competent si inlocuit mereu ce recomanda baietii.
la final, la revanzare, consider ca e normal sa pierzi “niste” bani. masina pe langa faptu ca se devalorizeaza, are un cost de rulare “anual” sa zicem.
daca iei o masina in chirie, platesti anual o suma.
daca achizitionezi o masina si o intretii, platesti intretinerea.
doar ca nu toata lumea face asta. unii le cumpara in stare ok, trag pe ele cativa ani, iar cand incep sa “pice” piese sau sa aiba probleme, fie le repara ieftin, fie nu le repara iar la final le vand sa bage altii bani in ele si ei cauta altele mai noi si intretinute.
cel care va cumpara masina asta de la tine, va fi un om norocos.
O lucrare de mentenanță necesară, făcută profi și felicitări pentru video, e90 oferă acel sentiment ca te afli într-un BMW, ținuta de drum, șasiu, direcție, dinamică și un consum foarte OK!!
Detinator de e91 2010 n47 de 177 cai.
In aproape 1 an si 50.000km am schimbat fulia vibrochen, distributia, pompa de apa, cureaua de accesorii si rolele, telescoape si arcuri, frane fata si spate, bieletele si 2 brate pe fata plus capete de bara si ceva senzori de pe la DPF.
Par multe dar si circul mult cu masina si trebuie sa fie mereu gata de drum oricat de departe ar fi acesta. Si asa nu am nici o emotie sa merg cu ea in vacanta in Italia, Austria, Grecia sau pe unde am mai fost.
si eu zic ca merita investitia. Imi place foarte mult masinuta asta
Am avut pe mâna o săptămână un e90 3.0 diesel și mi-a plăcut maxim mașina. (330k km). Consum de 5.5 Iași-Cluj cu clima pornită . Trage frumos, stă al drq de bine pe drum, cuplu de betoniera :))). Minusuri: Are lumea boala pe BMW, de nu puteam sa schimb o bandă sau să depășesc dacă semnalizam din timp... Plus că se iau toți aiurea și fac căcaturi (au impresia ca se întrece cineva cu ei).
@@toffix. Aia cu schimbatul benzilor e doar prostie, "șoferii" dorm in ghete dar dacă văd pe altul că da semnal și vrea să intre pe banda, accelerează. Sau frustrați.
Legat de bani, reparații sau mașină nouă, depinde de buget. Nu contează dacă e mașina din 1950 sau 2024, daca o îngrijești și ea merge așa cum a ieșit din fabrica, fara sughițuri. Dar, odată cu vechimea, oricât de atent te uiți, mai pocnește un furtun, una alta.
Eu as fi vrut sa devin client revizie tehnica dar nu se raspunde pe Whatsapp pt programari asa ca o sa fiu clientul altora 😅😅
Si eu sunt tot un aprig intretinator de BMW.
E91, motorizare M47 163 cai, 2006, vechitură manuală.
.
In 5 ani si 50000 km schimbat brate spate, discuri si placute ambele punti. Pompa de apa , curele si ambele termostate. Bujii, releu bujii si cablu releu (boala lor). Culmea e ca doi ani am mers fara ca bujiile sa functioneze si masina pornea perfect iarna si la -15. Si-si facea si regenerarile, deh, la M47 se poate.
Schimbat amortizoare spate (complet : flanse, bucse jos, etc), bielete directie fata, acumulator si PCV ambele preventiv si cel mai importantsi costisitor : kit ambreiaj. Cand am dat jos cutia am reconditionat si electromotorul. Ce tinea de electronica schimbate multe (EJB, antena diversity, broasca usa) că picară pe rand. Clapeta shutt-off (din cauza ei nu-si mai facea regenerare). Alternatorul m-a lasat pe drum, schimbat si la acesta releul de incarcare. Cabluri pe la haion reparate in doua transe.
Acum cred ca s-a fisurat DPF-ul ca am tipsul afumat. Nu are nici o eroare pe INSTA/INPA.
Sac fara fund ! Cam scump per kilometru. Da-mi place cum merge si nu mai conteaza. Nu-mi pare rau dupa nici un ban cheltuit pe ea.
E un cruiser bun, foarte bun, si daca-i break inlocuieste si o autoutilitara.
Este cea mai dinamica masina pe care am condus-o si o s-o mai tin.
Cred ca vechimea acestor masini compenseaza cu nivelul de "proasta calitate" a celor fabricate acum. Peste 7 ani a mea va fi mancata de rugina si alea noi vor avea motoare sparte. Ajung in acelasi cimitir. Dar din 2035 oricum le ducem acolo pe toate !
Respect,
Ti am citit comentariul și daca nu ai fi scris e91 as fi crezut ca e scris de mine, am avut aceleasi probleme,doar ca pe e90,acelasi an,motor si km parcursi de la achizitie. Nici eu nu am de gand sa vand masina avand in vedere faptul ca am luat o in 2019 inainte de cresterea preturilor din cauza covid. Drumuri bune!
Uitasem sa scriu de flapsurile de pe admisie, au fost primul ”upgrade” pe care l-am facut, jos cu ele.
Ca raspuns la intrebarea ta , daca era alba facea peste 6000 euro. Asa, in culoarea asta este fada, e o masina veche cu motor N47 si cutie automata, este cam la risc. Se vinde cu 5700 fara doar si poate.
Nu o mai afisa cu jantele alea !
E90 din 2009, luat la 176k din Germania 318i n43, am acum 250k, am schimbat discursuri, plăcuțe, bielete, amortizare spate, racordu de la toba recent, pompa de lichid de parbriz, bujii și o bobina, ma pregătesc si de o distribuție ( 1000e) sigur mai ține mult si bine după, sunt mulțumit de ea.
Da, merita investitia.
Cutia ZF in 6 trepte cu convertizor schimba f bine, motorul N47 este reusit daca ai grija de el cu putere si consum bun.
Felicitari pt revizia extinsa la suspensie, sunt sigur ca se conduce ca una de 3-4 ani, nu 2011.
8000€ pretul evaluat dupa interventie
8000 costa una cu dotări frumoase în noiembrie 2019. Suntem în august 2024 acum, la aproape 5 ani distanță.
Una cheală și mai veche cu 5 ani costă la fel ca una dotată de acum 5 ani?!?
Da, este parerea mea.
Una normala costa ~4-5k euro, dar investia in distributie plus restul pieselor au crescut valoarea cu minim 3-4k euro.
Eu tot timpul am apreciat un proprietar care a investit in masina vs o firma/un prop de bani gata care a tras pe masina, iar cand o cumpera cineva cu 1-2 k sub pret are de investit enorm
Eu de 4 ani am renuntat la masini vechi cu sute de k km, m am saturat de investit si mers cu teama :)
Am cumparat masini noi cu rulaj
Merita sa bagi bani in masina.... alternativa ar fi sa iei un seria 3 nouţ, pe care sa dai 30-40 de mii... si o sa bagi bani si acolo, in cativa ani, mult mai multi + devalorizarea masinii.
Plus ca masina e ceva subiectiv, te simti bine sa stii ca ai avut grija de ea. E ca intr-o relatie lunga. Muncesti ca sa tii flacara aprinsa, sau schimbi partenera la fiecare 3 ani ?
Pentru cei care considera masina doar o unealta, luati-va toyote noi, anoste, ieftine si fara caracter. Si doar deplasati-va din punctul A in B.
Eu nu recomand acest servis în primăvara am fost cu un b6 pt schimb placute spate la puțin timp a început să-mi încingă rotile pe spate mi-au schimbat de la etrieri motorașe discuri rulmenți toate noi și problema nu s-a rezolvat cost puțin peste 5000 lei într-un cuvânt nu sunt mecanici sunt schimbători de piese.
PS.problema era de la pompa abs păi dragi schimbători de piese voi schimbați piesele pe banii clienților și nici nu sunteți în stare sa va asumați când greșiți.
Iar tu Dane eu te înțeleg ca le faci reclama ca ai anumite beneficii dar gândește-te ca sunt oameni care nu ii cunosc se duc la ei și pleacă și cu banii luați și cu masina nereparata RUSINE
Eu nu recomand acest service .Iti ia banii si nu repara ce probleme are defapt masina.
masinile bune, cum e asta, merita tinute...asa cum fac americanii, care, foarte multi, tin o masina 15-20 ani si o intretin cum trebuie...
Cel mai îngrijit BMW din Sud - Estul Europei 🎉
Al meu are 330.000.km si mai face lejer inca pe atât. O am din 2015 de la 139.000.km.
Am schimbat distribuție, role, curea, amortizoare, discuri, plăcute, record flexibil, ambreiaj, o broască, inele abs si diverse consumabile mai mici.
Vreau sa o dau la 4400 eur și suna doar samsari cu oferte de kkt.
Masina se conduce superb. Nu as vinde9o daca nu as avea alte planuri.
Aceeași întrebare tot mi-o pun de ceva timp, dețin un A4 B8 pe care l-am pus la punct anul trecut dar care mai are nevoie de câteva lucrări preventive. Analizând situația obiectiv, face mai mult sens să-l păstrez ( mai puțini bani cheltuiți, mai puține bătăi de cap ), dar din punct de vedere subiectiv parca as vrea ceva mai nou, cu o gardă la sol puțin mai ridicată si benzinara. Desigur "pofta inimii" o sa ajungă să mă coste mai mult în final dar cândva tot v-a trebui sa fac schimbarea. Cred că toți am fi dispuși să schimbăm mașina daca am primi prețul corect pe cea actuală, dar nu prea ai cum într-o piață unde sunt 1k+ anunțuri cu a4b8 sau E90.
Merită , eu am BMW X3 F25 XDRIVE 2.0d , de nou din 2012 și merg mult cu el în București , alim numai efix 55s Rompetrol de 12 ani ,super mașină
Dane , te-a prins luna august cu cauciucuri de iarna ? :))
Las-o ma ca merge asa :-)))
E episod filmat prin luna aprilie :)
@@masinapotrivitaunde ai gasit jantele alea de tabla? Ca n-am mai vazut pana acum la BMW
@@BlueWafer Nici eu!
Cam cat mai e spaga pentru Noxe ? avand in vedere gaura de dupa racord flexibil sigur o sa iasa -non euro !
Salut Dane, eu am un e90 318i 143 de cai in anglia
Te inteleg perfect cu pasiune pentru asta
Doar ca e prea ieftina de întreținut
In ultimii 2 ani pot sa zic ca am bagat cam 4000 de lire in ea
I-am facut distributiaa, discuri placute fata spate, toate amortizoarele, am schimbat diferențialul ca fluiera, si un injector, in rest a totul a fost super ok la ea
BMW 530xd E61 2007 280k km dețin mașina de 6 ani și anu ăsta am băgat 14.000lei fără manoperă în suspensie , brațe, discuri și placheți (discurilor plus placheți le schimbasem cu 2 ani în urmă dar nu mi-a placut cum frâna și am pus ATE 1200 lei).Manopera a fost făcută de mine. În rest pe parcursul celor 6 ani am schimbat kitul de accesorii de 4 ori deoarece prima oară mi-au schimbat kitu dar nu și fulia ceea ce a dus la ruperea iar a curelei pe autostradă 200km/h Deva - Sibiu după care a 2-a oară nu mi-au schimbat nimic decât cureaua dar banii mi au luat pe toată manopera și piese ( long story - short mi-am recuperat bani) a 3-a oară schimbat tot kitu plus fulie dar am pus Pompă de apă SKF și după 2 ani la Vl mi s-a spart pompa de apă și 1500 lei mai târziu eram în drum spre Casă.Cutie auto schimbat ulei. Ulei diferențele Față Spate (este 4x4) Mufă megatronic.Dopuri la flapsuri. EGR nou , Termostate , Anvelope iarnă vară noi. DPF activ toba curată. Acumulator sunt la al 2-lea nou. Mașină folosită strict pentru vacanțe 12 - 14k km pe an. O mai țin 3 - 4ani să facă max 10 ani și next BMW. ❤
Next tot bmw? Omg, sunteți masochiști de tot dați banii pe un brand cu o fiabilitate mizerabilă
Am avut un Astra H din 2005,mergea perfect, doar ca mai avea mici hibe gen o aripa un pic ruginita(cumpărasem aripa nouă) , pompa ulei trebuia înlocuita preventiv etc. Ca să fie perfectă pt mine trebuia sa mai fi băgat cam 5000 lei , pt o mașina din 2005 și diesel nu prea mai părea o afacere ok pt mine . Așa ca am vândut-o și am luat mașina nouă, a doua mașină nouă pe care o am. Așa ca în fața blocului am 2 mașini care le țin din scurt de la 7km în bord una și de la 4km cealaltă, benzina ambele 😊
Mă bucur , că încă îl ai ❤!
Pai ce am facut, se poate asa ceva? Goodyear pe fata si Pirelli pe spate, nu tre sa fie toate 4 gumele identice? 😁 Asa am mers si eu multa vreme si nu am avut probleme cat timp am avut anvelope de calitate. Cand am pus chinezarii Westalke de iarna pe spate, nu a mai fost ok 😆
Am aasteptat pina la urma un test drive dupa schimb de piese. Dar asa si nu a mai fost sa fie.
Imi pare rau ca nu pot sa arat scutul la E91 meu la 370k km...la fel de uscat. Si merge intr-un fel anume. In urma cu 110k km, am schimbat arcuri, amortizoare, brat pe fata, butuc pe fata,senzor volanta, admisie curatata, ulei servo schimbat( facuta mai recent) , ulei motor la 10-11 km in rest ...folosință de ea la maxim . Distributie nu...e M47 ...si are 370 k km. La BMW ,daca faci revizii la timp si cu piese calitative, se evita probleme mai mari.
Arata foarte bine pe dedesubt, nu prea se vede rugina pe caroserie. Pare ca generatia asta sta foarte bine ci protectia anti rugina.
Am avut un e90 318d 2011, in afara de consumabile (aici intra si distributia la 150k) nu am avut nici o problema cu masina. Am vadut-o la 220k cu DPF activ dupa 7 ani. Am fost super multumit de masina ca tinuta de drum si de fiabiliatea ei.
PS: furtunul epurator il schimbam aproape anual, plasticul era foarte casan, dar era f ieftin, parca 90 ron original
Exact , să bag bani și tot timpul să meargă perfect❤!
Prefer mașini luate pe la 100 mii km si le vând până în 200 mii unde apar investiții mai costisitoare.
Service la timp = viață lungă, așa e în general, nu doar la BMW. Eu fac la fel, când e un consumabil ceva de schimbat mă uit și în rest dacă mai e nevoie de ceva fără să le las pe mai târziu pentru că pot fi costuri mult mai mari ulterior. Sunt multe service-uri care se pricep la BMW, e o marcă des întâlnită.
Nu merita.E puroi si cu toti banii bagati.Sac fara fund😂
Am avut acum 10 ani asa ceva fuleanu.Era frumos dar la 200 mii km necesita bani si nu merita.Sunt gunoaie.Merge dar calitate-pret e gunoi.
Salut, eu detin un e 90 din 2010 pana acum in 8 luni am bagat 4500 € in el ptr siguranta si confortul meu. Daca ma intrebi pe mine... se merita asa ca decat o masina mai noua si facuta praf mai bine una mai veche dar bine intretinuta. Sa ne tii la curentul cu BMW ul tau.
Serios? Asta e singura diferenta, ca una e noua si alta e veche? Cred ca putem vorbi despre sistemele de siguranta mai noi. Dar pentru ca pe unii nu ii intereseaza acest aspect, modelul vechi va fi vazut foarte bine in continuare. Merita, evident, si modelul vechi, daca e intretinut cum trebuie.
Cel mai important lucru sunt anvelopele nu frana!!!cea ce tu ai anvelope de iarna si le folosesti vara😂😂
Dacă îți pică diferențialul să știi ca e de la acel ulei. Îți trebuia BMW Hypoid Axle Oil G1 75w85. Vine în sticlă de 0.5L și costă 200 de lei bucata. Ai nevoie de două sticle. Bafta
Vrei frânare bună și mergi la 35 de grade cu anvelope de iarna!
Întrebare, la 130 km/h, cu cât creste distanța de frânare?
Salutare ! Era bine de ne spuneai și tu cât te au costat toate piesele .. am avut și eu un exemplar ( cutie manuala + volan pe dreapta ) .. in 2018 am băgat in el cam 6500 lei( curățat filtru particule , schimbată partea de articulații fata , trebuie sa schimb și rulmenții spate .. dar din păcate nu s a putut .. toate șuruburile și piulițele erau coapte de rugina . Un alt minus era ca mereu aveam eroarea de presiune scăzută la roti… am văzut ca nu-i prea dau de capăt .. m am oprit cu băgatul de bani . Acum fiecare decide dacă merita sau nu sa bage bani in ele .
Am avut un e91 i-am schimbat distribuția (stiam de problema la distribuție )si pompa de apă in rest nu am avut probleme...am dat-o pentru ca mi se părea prea joasă si îmi pare rău.Ma bate gândul să iau încă una dar cu x drive,se pare că ar avea garda la sol mai mare.... acum Io știu ce să zic,voi ce ziceți...este sau nu cu garda la sol mai mare sau nu?
Bun conținut. Dar cit au costat aceste reparații.. Eu nu am fost atent?
Mulțumesc pt clip
Merita doar daca mai tii masina mult si bine, altfel tot batrana e si vor aparea periodic alte probleme.. banii multi ce intra intro masina ieftina
BMW 320d xDrive E91 184hp automat.
frane fata/spate + lichid, rola vibronchen + curea, distributie, ulei cutie, ulei cutie transfer, ulei diferentiale, curatat DPF, senzor DPF, bucsa cardan, telescoape + flanse fata/spate, brate fata inferioare (cu bucsa mare), suruburi reglaj punte spate cu tot cu bucse. revizie la max 10.000 km.
Eu bag bani in al meu Bmw ,ca e chiar mai vrchi ca al tau,dar imi place mult masina asta,e60 530d lci 🎉
În 4 ani cât am avut un 318d e91 au intrat anual cam 1.000 de euro în mentenanță și reparații
Si esti bucuros ca ai aruncat 4k pe o tigaie? :))
@@mattmatt13484 nu prea există mașini tigăi, mai mult șoferi tigăi. Ceva îmi spune că te numeri printre ei. Dar dacă ar exista mașini tigăi un Seria 3 sigur nu ar fi printre ele.
Fulia de la vibrochen cand se verifica? Face un sunet anume?
O mașină nouă se devalorizează cu 15% în primul an
Dacă suma asta e mai mică ca reparațiile ne uzuale la mașina veche din ultimul an -> merită cea nouă
În ziua de azi nu mai scade așa repede prețul la mașinile noi după achiziție cum era pana în 2020
Nemurirea este scumpa !
Unde este super uscat scutul ca se vad urme de ulei
Ai grija la Strike la minutul 07:42 cu muzica
Oprește-Te cat mai poti😂am incercat sa salvez si eu un e60 dar a devenit o groapa fara fund…
E clar....filmuletul din aprilie, postat acum in august, urmeaza sa o scoti la vanzare.....daca era manuala te intrebam care e pretul.....
Cutia automată este de 10 ori mai bună decât cea manuală pe e90
“Toyota e bună, perfectă”
Opaaa turbo e spart, curge uleiul.
Bmw= placerea de a conduce
Salutare. La un Mercedes w203, cu motor 2.0 kompresor, care ar fi cauza pentru care motorul se oprește la accelerație? Pornește bine, la relanti nu ar probleme, dar se oprește când accelerez
Cazan.
Dane,un amic vinde un A6 2013 3.0d 380.000 km dacă te interesează.este îngrijită mașina.(Hanovra)
Cazan.
Cum iti dai seama de uzura amortizoarelor, daca nu sunt scurse?
Conduci mașina sau apeși pe mașină la 'colțuri' , in zona farurilor sau stopurilor..
Test de amortizoare.
Salut unde se află Serviusul ăsta an Romania, a-și dori sa antreb daca se ocupă si cu reparatii de cutie de viteze automata,am și eu un E 60,am probleme cu megatonul la iea, asi dori un sfat,sau un Nr de telefon de la servis tău,o zi făină
😂😂😂
Cu megamixul nu ai probleme?
megatonă, megatonesubstantiv feminin
1. fizică Unitate (tolerată) de măsură echivalentă cu forța unei explozii produse de un milion de tone de trinitrotoluen.
2. Unitate de măsură pentru greutăți, egală cu un milion de tone.
Dam Rav 4 ca sa tinem tigaia la suflet" 🎉
3000-3500euro iei pe ea😁
5000-5500 pretul corect
Eu am un E 46 ,deci m ai veche,o am de 7 ani și dacă a ș putea va-ți arăta portbagajul meu.E plin cu toate piesele de la direcție pt a doua oară ,prima atunci când am cumpărat-o .Se merită?pt mine da,imi place și-mi trebuie pt nevoi personale. Există o diferență de fiabilitate între cotețul meu și una m ai nouă??poate ...,dar eu zic că a mea e cea m ai bună din lume. Întrebarea este? a-ș vrea un 340 d😂?nou?A-ș vrea dar nu știu ce prostie a-ș putea face pt 70 de mii😂😂.Până atunci E 46 e perfectă
Un cotet de masina
cgiar ma tenta sa achizitionez unul desi detest marca asta dar la cum am vazut ca arata cadavrul asta ... , ma socat ! NU !
Primul🎉😂