@@Алексейсоколовский-ж8ъ Нет, все таки разделение труда присутствует. Машинисты только ведут поезд и все. На приемке, они должны проверить работу тормозов, это да, но и только.
Такое ощущение, что между "Трансмашхолдингом" и "Синарой" идёт негласное соревнование, кто сделает более уродливый дизайн экстерьера локомотива. ЭП2К хоть и был изначально "обмылком", но всё же более-менее симпатичным, а это... 🤮 слов нет, одни выражения и те нецензурные 🤬
В ливрее Авроры - лютый красавец , в отличии от 500 - го .
Супер!
Красивее туристического "Чебурашки" в Екатеринбурге сейчас электровоза нет
Ну спорный какой то вышел хотелось бы чего то другого😞а вообще тоска по чс6,200..
Для Эпшки ещё норм нарисовали, а вот новая маска для БС, вот это уныние...
ну морду на светодиоды перевели. На этом обновка закончилась. Прожектор с лампой, контактора и сопротивления в ввк.
На буферных светодиод на прожекторе обычная лампочка
Было бы наоборот
Думаю у бригады меньше уставали бы глаза
Имею ввиду те что в кабине
А те что в жилетах которые прицепляют локомотив, это бригада которая поведет состав?
Нет конечно. Это сцепщики.
Я думал сама лок бригада цепляет.
@@Алексейсоколовский-ж8ъ Нет, все таки разделение труда присутствует. Машинисты только ведут поезд и все. На приемке, они должны проверить работу тормозов, это да, но и только.
Почему не в корпоративных тонах. И не в одно лицо поездка.
Потому что этот электровоз в ливрее поезда "Аврора", 501-й специально так покрасили.
Все новые локомотивы с обновлённой маской, уродливые, кроме уже выпущенных ЭП1М восьмисотых номеров, эти ещё более менее симпатичные.
Такое ощущение, что между "Трансмашхолдингом" и "Синарой" идёт негласное соревнование, кто сделает более уродливый дизайн экстерьера локомотива. ЭП2К хоть и был изначально "обмылком", но всё же более-менее симпатичным, а это... 🤮 слов нет, одни выражения и те нецензурные 🤬