Как отличить Москву и Питер от российской провинции? Платформа на том же уровне, что дверь в вагон. Не надо карабкаться с чемоданами по отвесной лестнице.
На крупных станциях всегда высокие платформы, на промежуточных низкие чтобы персонал мог обслуживать состав. Ты инвалид чтобы жаловаться на такое? Колясочников в поезде увидишь максимум в 1 из 6 поездах
Вопрос железнодорожниам: Если состав идёт с небольшой скоростью, 5-10 километров в час, экстренное торможение, в принципе, может остановить его мгновенно, но этого не делается, и автоматика в таких случаях время до полной остановки увеличивает. Зачем?
Я не железнодорожник, но: - зачем вообще применять экстренное для "мгновенной" (всё равно так не бывает) остановки на такой скорости? Вот просто адекватности ради, зачем? - при переводе крана машиниста в "экстренное" положение разрядка ТМ происходит не постепенно. - тормозные колодки при экстренном быстрее изнашиваются и так же быстрее стачивают колесо = больше геморра и расходов, ремонтов. - ну и на пасс. локомотивах применяется, если позволяют условия, рекуперация - т.е. часть потреблённой эл/энергии возвращается обратно в конташку. Экономия. - и ещё, когда график позволяет, равномерно довести поезд до ОП на небольшой скорости = комфорт пассажиров, отсутствие реакций в поезде (толчков, рывков и т.п.).
На Казанском на манёврах после после поездки хер растолкаешся, раз на раз не приходится, да и в Вековке тоже, тебе оборотом под поезд заезжать надо уже, а ты ещё не заехал.
Супер спасибо большое 😎🍓🔥💥👍👍👍🌺🌺🌺
Лайк 17 Замечательно, желаю прекрасных выходных!!
Спасибо! Взаимно!
Супер люблю такие ролики.👍👏👏
Отлично снято! Побольше снимай такие видео)
Спасибо!
Спасибо за видео мой любимый вокзал я с него еду в Чебоксары
@user-mv4sf8lx3x у меня там жевет родня и дед
А я в Йошкар-Олу 😊
@user-mv4sf8lx3x а зачем ты спрашиваешь? ☹️
О я тоже
@@ToniAntonGames супер
Отлично снято! Лайк! Хороших выходных!
Спасибо! Взаимно!)
Отлично снял! ЭД4М-0225 тогда ещё ходила на казанке, ого!
Спасибо большое!
На Казанском вечная стройка!
Супер!
Спасибо!
1975-1990 годах каждую неделю побывали на этом вокзале в составе поезда за номером 5/6 сообщением Ташкент-Москва. Прекрасные времена были
Сейчас Ташкент - Москва уже не ходит, только до Новосибирска, Казани и Самары ходит максимум
@@Буква_Аещё Оренбург, Орск
Очень интересное видео!!
Спасибо!
Снято отлично. Молодец
Amazing video. Subscribed! 👌👍
Thank you!
Превосходно!!!
Офигеть как тут много 2-хэтажных поездов. Обязательно нужно съездить на таком
Пипец у этих вагонов подвеска жесткая, мне очень не понравилось
Отлично снято.
Спасибо!
Отлично снято!)
Спасибо!!!
Как отличить Москву и Питер от российской провинции? Платформа на том же уровне, что дверь в вагон. Не надо карабкаться с чемоданами по отвесной лестнице.
Правильно
Вы наверное не знали, но в российских провинциях тоже такие платформы есть
@@зефирка-н8м Екатеринбург рылом не вышел чтобы нормальные платформы иметь?
+++, у нас даже в Новосибирске такого нет
На крупных станциях всегда высокие платформы, на промежуточных низкие чтобы персонал мог обслуживать состав. Ты инвалид чтобы жаловаться на такое? Колясочников в поезде увидишь максимум в 1 из 6 поездах
Хорошее видео!
Ранше.ходили.в.1978.годах.казанского.вокзала.поездов.москва.душанбе.24.мы.ехали.на.не.❤😅.
Афигеть
Обновочка требуется
Электрички какие-то зачуханные. На ВСЖД и то они свежее выглядят.
На направлении происходит обновление состава. Скоро будет лучше
Скоро и я поеду с Казанского вокзала)
Хороший паравозик
Эп20 супер локомотив !
Чистое пространство,как в Минске на вокзале,межпутье
🤍💙❤💯💯💯❤🤍💚 Tom from Hungary.
Вопрос железнодорожниам:
Если состав идёт с небольшой скоростью, 5-10 километров в час, экстренное торможение, в принципе, может остановить его мгновенно, но этого не делается, и автоматика в таких случаях время до полной остановки увеличивает.
Зачем?
Я не железнодорожник, но:
- зачем вообще применять экстренное для "мгновенной" (всё равно так не бывает) остановки на такой скорости? Вот просто адекватности ради, зачем?
- при переводе крана машиниста в "экстренное" положение разрядка ТМ происходит не постепенно.
- тормозные колодки при экстренном быстрее изнашиваются и так же быстрее стачивают колесо = больше геморра и расходов, ремонтов.
- ну и на пасс. локомотивах применяется, если позволяют условия, рекуперация - т.е. часть потреблённой эл/энергии возвращается обратно в конташку. Экономия.
- и ещё, когда график позволяет, равномерно довести поезд до ОП на небольшой скорости = комфорт пассажиров, отсутствие реакций в поезде (толчков, рывков и т.п.).
Поближе надо снимать как люди заходят или выходят из вагона
Но в Вековке заебись столовка.
И не одной Цппкашной машины.
Не плохо было бы писать номера поездов.
Добрый день! Все поезда указаны в описании
@@rzd12 ,понятно, некоторые обычно пишут сразу, что номер такой-то .
На Казанском на манёврах после после поездки хер растолкаешся, раз на раз не приходится, да и в Вековке тоже, тебе оборотом под поезд заезжать надо уже, а ты ещё не заехал.
💩😊😊😊😊😊😊😊😊