Ну очень печальный опыт и врагу не пажелаешь. Сеял ДМС 9000 к742ст 2019г моточасов 1624 в том году меняли передний полураму. В этом сезоне отсеялся и опять рама лопнула сейчас думают что делать. да он со спарками .по стерне в поворот входит терпимо.а вот на посеве паров это надо видеть как бык в занос идёт. я сеял в паре с Нью холонд 520 сеялка амазонка 12м по сравнению с ним как он входит в разворот и я на к742 это что-то. да и были проблемы с двс тмз самый первый день работы 15моточасов как оказалось на пятом цилиндре в головке не было в прессованного опорного металлического кольца. Стояла головка прокладка уплотнения. и металлическая прокладка кольцо а в головке просто проточка под металлическое кольцо которого не было. на холостых работал норм но только зацепил бороны малость нагрелся и стук. сняли голову. кольцо нагрелось и просело в канавку поршень достает до головки вот и стук. поменяли спецы и сказали заводской брак. сезон отработал. в этом году поменяли и гильзу все тогоже пятого цилиндра юбка с верху треснула. газы пошли. ну а сейчас жду что решат с рамой. как-то так. ребята всем терпения и удачи. решайте сами.
Ребята у меня в хозяйстве есть К-744Р1 2016 года понатыкали эти трубопроводы камоцци итальянского производства я задолбался их менять при каждой вибрации начинает течь соляра. Кто и как выходил из ситуации?
Довели страну Цилиндро-поршневую группу нормальную не можем сделать. Хотя сегодня взлитель самолёт с Российскими двигателями ПД-14 . А может быть и не совсем Российскими?
Двигател ПД-14 , выпускается объединением,, Пермские моторы,, которая в свою очередь принадлежит Канадско-Американской компании,, Брет энд Уитни,, и двигатель ПД14-это копия одного из двигателей этой фирмы только с заранее заложенными ухудшенными характеристиками по мощности и прожорливости. Американские владельцы это сделали специально для того ,чтобы ПД14- использовался только внутри России и не составлял конкуренции их основным движкам их основного брэнда ,, Брэт энд Уитни,, на международном рынке. Кстати трактора Кировцы это лицензионные Канадские трактора с некоторыми внесёнными изменениями в худшую сторону конечно. ruclips.net/video/L0VMbUiBmOM/видео.html
как и все - спалавы - обработка,облегчение кривошипно шатунного механизма с поршневой группой,засчет новых сплавов. Весь мир давно ушол вперед за счет всего выше перечисленного.Плюс 100% с фазами поработали.
@@kingmira649 Я то внимательно слушал. Более того у нас в хозяйстве 6 тракторов серии к-700 и к-701, и каких бы годов они бы небыли у них запчасти взаимозаменяемы, кроме двигуна 8 и 12. А тут сейчас как на иномарке, разный год разные запчасти. Вон у ребят мост накрылся на новом К-7 и по гарантии привезли новый, так он не подошёл по году выпуска. Так они ещё неделю ждали пока мост соответствующий привезут🤷🏼♂️.
Сергей Литвяк У Кировца все свое, это завод полного цикла. То что тракторный завод не производит магнитолы - пиздец какое справедливое замечание. Нужно же, чтобы и презервативы в кармане тракториста были произведены на ПТЗ. До чего ж люди глупые и оторванные от реальности бывают...
Это лимитированная серия в честь 75-летия. С куя ли ПТЗ должен оглядываться на какие-то страны? Захотели и сделали. Кому не нравится - идут лесом, или покупают стандартный Кировец. Это было сделано для тех, кому нравится.
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
Спасибо Всем, кто рассказывает про этот чудесный Завод.
Ну очень печальный опыт и врагу не пажелаешь.
Сеял ДМС 9000 к742ст 2019г моточасов 1624 в том году меняли передний полураму. В этом сезоне отсеялся и опять рама лопнула сейчас думают что делать. да он со спарками .по стерне в поворот входит терпимо.а вот на посеве паров это надо видеть как бык в занос идёт. я сеял в паре с Нью холонд 520 сеялка амазонка 12м по сравнению с ним как он входит в разворот и я на к742 это что-то. да и были проблемы с двс тмз самый первый день работы 15моточасов как оказалось на пятом цилиндре в головке не было в прессованного опорного металлического кольца. Стояла головка прокладка уплотнения. и металлическая прокладка кольцо а в головке просто проточка под металлическое кольцо которого не было. на холостых работал норм но только зацепил бороны малость нагрелся и стук. сняли голову. кольцо нагрелось и просело в канавку поршень достает до головки вот и стук. поменяли спецы и сказали заводской брак. сезон отработал. в этом году поменяли и гильзу все тогоже пятого цилиндра юбка с верху треснула. газы пошли. ну а сейчас жду что решат с рамой. как-то так. ребята всем терпения и удачи. решайте сами.
Было бы неплохо если вы сняли бы видео и закинули в ютуб многим было-бы пища для размышления при выборе трактора
@@alcatras да видео скоро будет. в процессе.как закончу выкину на канал
На кабину нет стекол где брать кабину зделали а запчастей для него нет
Тот старый К-700 нужно встоновит, и чут слегка модернизироват подтянуть заводом не грохатало.
Ну неужели ??? Додумались всё таки рессоры поставить !!!
Это о чем речь? Какие Кировцы без рессор были?
Не додумались ,а вернули рессоры.На самых первых выпусках К-700 были рессоры на переднем мосту,ну а редуктора(планетарки)всегда были .
По всему видно, что там главный конструктор - йурист!
Кикие 52 литра ?в один мост почти 100л
Зачем 3,14 здеь на счет головок на ТМЗ ДВС? А почему ни слова про 658 ЯМЗ? У вас нет К7М на ЯМЗ ДВС???
Ребята у меня в хозяйстве есть К-744Р1 2016 года понатыкали эти трубопроводы камоцци итальянского производства я задолбался их менять при каждой вибрации начинает течь соляра. Кто и как выходил из ситуации?
у меня 17г нигде не мокреет даже
Почему передний мост над рессорами закрепили? Чтобы дорожный просвет уменьшить? На 744р4 он был под рессорами закреплен
Чтоб снизить угловую передачу от коробки до моста,тем самым уменьшили вибрацию.
@@dsh5725 теперь только по сухому ездить
Это сделано из-за 38-мых колёс
А сейчас как с двигателями мерседес после начала войнушки? Или премиум исчезли?
Гидравлика тоже немецкая, даже в стандартной комплектации
Довели страну Цилиндро-поршневую группу нормальную не можем сделать. Хотя сегодня взлитель самолёт с Российскими двигателями ПД-14 . А может быть и не совсем Российскими?
Двигател ПД-14 , выпускается объединением,, Пермские моторы,, которая в свою очередь принадлежит Канадско-Американской компании,, Брет энд Уитни,, и двигатель ПД14-это копия одного из двигателей этой фирмы только с заранее заложенными ухудшенными характеристиками по мощности и прожорливости. Американские владельцы это сделали специально для того ,чтобы ПД14- использовался только внутри России и не составлял конкуренции их основным движкам их основного брэнда ,, Брэт энд Уитни,, на международном рынке. Кстати трактора Кировцы это лицензионные Канадские трактора с некоторыми внесёнными изменениями в худшую сторону конечно. ruclips.net/video/L0VMbUiBmOM/видео.html
цпг норм.масло не жрет пр и умной эксплуатации
How much does it cost? A basic model...
Головки ТМЗ и гильзы Германия . Подробнее расскажите
@Влад. 4000 мч и не 1 не порвало.патрубки и генератор паменял-остальное все с завода
Класс тяги ?
Расход топлива ?
Интересно за счёт чего они в движке столька кабыл подняли
как и все - спалавы - обработка,облегчение кривошипно шатунного механизма с поршневой группой,засчет новых сплавов.
Весь мир давно ушол вперед за счет всего выше перечисленного.Плюс 100% с фазами поработали.
Снова стал остромордый ,как и его дедушка К-700" горбатый"
Обычно внуки похожи на дедов.
А кировцы за рубеж продают?
Да
Типа в Монголию
Да
Слухи ходят.😀
@@Раф-68 "Типа" в Европу. Польша, Германия и т.д. В Монголию может быть тоже.
Лучше ростсельмаш трактор одна коробка японская чего стоит 🥰🥰куплю скоро
Короче, почти нечего своего нету кроме как название трактора К -7М
Там по-моему если я не ошибаюсь даже магнитола Китайская🤷🏼♂️
Ты внимательно слушал?
@@kingmira649 Я то внимательно слушал. Более того у нас в хозяйстве 6 тракторов серии к-700 и к-701, и каких бы годов они бы небыли у них запчасти взаимозаменяемы, кроме двигуна 8 и 12.
А тут сейчас как на иномарке, разный год разные запчасти. Вон у ребят мост накрылся на новом К-7 и по гарантии привезли новый, так он не подошёл по году выпуска. Так они ещё неделю ждали пока мост соответствующий привезут🤷🏼♂️.
Сергей Литвяк У Кировца все свое, это завод полного цикла. То что тракторный завод не производит магнитолы - пиздец какое справедливое замечание. Нужно же, чтобы и презервативы в кармане тракториста были произведены на ПТЗ.
До чего ж люди глупые и оторванные от реальности бывают...
@@Артём-ц5э8з да это соседи из "дружественных, независимых" стран, ему безтолку объяснять 🤷 у них то всё там своё 🤣
@@СергейЛитвяк-ф8й что там импорт? Ты по теме отвечай, а не 6 кировцев и движки у взаимоменяемые, ты о чём вообще?
С тормозами беда клинят у всех надо доробатывать
У меня нормально пока все
От дисковых тормозов уже отказались, опять устанавливают барабанные
Какие стремные комментарии. Лучше стал или нет непонятно.
Ничего своего нету (((
Всё импорт.
👍👍👍👍👍👍👍👍
Отличный обзор!
Тут Италия там германия есть чем хвалиться. Стыдоба.
Стыдоба твой комментарий 🤦
На старых можно было леч отдахнут
на диванет с женой надо отдыхать.логика раба
FORTZZZZZZZZAAAAAAAAAAAA
здравствуйте скажите у кого небуть на похоте проварачует диск в покришке ? в занят мосту
А нахрена трактор военными орденами облепили ,ни одна страна до такого додуматься не может.
Это лимитированная серия в честь 75-летия. С куя ли ПТЗ должен оглядываться на какие-то страны? Захотели и сделали.
Кому не нравится - идут лесом, или покупают стандартный Кировец. Это было сделано для тех, кому нравится.
этож рашка
Сходи побрейся
никогда не куплю такую ужасную кабину! ужас а не кабина! сделайте советскую нормальную кабину идиоты!