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ご視聴ありがとうございますカスタムパーツを個別に取り付けた再生リストになります何かのお役に立てると嬉しいですruclips.net/p/PLt93wn05iFj9MMlUNTo3YCU-JAv08Vjuz
Positive Superさんがコツコツと仕上げていったカスタムパーツの一つ一つが、パフォーマンスアップも含めて輝きを放ってますね。美しくてカッコ良いです！
コメントありがとうございます僕の自己満でコツコツ作って来たSRですがそんな風に思っていただけて、とても嬉しいです😄✨コレからもカッコいいSRを、作っていける様に頑張ります🤩
旧車のキャブ車なのですが、パフォーマンスダンパーとツインオイルラインは確かに効果大だと思います。特有の高速でしびれるような振動が軽減され、長距離も楽になりました。その他、内圧バイアス系も参考にさせていただきます。
コメントありがとうございますパフォーマンスダンパーとツインオイルラインは装着しているのとそうじゃ無い車両だと凄い違いですよね✨内圧系のパーツも効果絶大なのでとてもオススメです😄
チェーンテンショナー良さげですねー私との違いはエンジンのフィン周りの追加冷却フィン類が私は付いてないです。代わりにチューブシャフトのオイルクーラーとオイルクーラーキットとスプロケカバー交換、チェーン交換位ですかね？油温60度以上上がりませんクラッチスイッチの断線処置は一応もう一回謎のエンジンストールを経験してから考えます。
コメントありがとうございますテンショナー良い感じだと思いますオススメです😄スプロケカバーの交換も良いですねあとオイルクーラー凄い冷却効果ですね優秀すぎます🤩謎のエンジンストール....少し不安になりますね😅
いつもお変わりなく楽しそうでなによりです。ネタはコロナ前くらいでしたか、SR fiのタンク外し作業を劇的に改善するパーツを「SRガレージ」さんというチャンネルで紹介されてますがご存じですか？これを付けるとfiのDIY難度も軽減されます。この方はSR3台持ちのスーパーSRマンですので、メンテ動画も充実してますよ。
失礼いたします。油温対策は何をされていますか？
コメントありがとうございます油温はボアエースさんの放熱フィンを8種類程取り付けて対応しています走り方にもよりますが夏の早朝にそこそこ走り回って97度前後位冬で80度前後くらいだったと思います(確かこのくらいの油温だったと思います...)夏はもう少し余裕が欲しいので今後は、放熱パーツを増やす予定でいます😄何参考になれると嬉しいです✨
はじめましてsr400 ８３年式に乗ってますブリスクプラグに変えたらエンジンかからなくなってしまいました。ngkのノーマルにしています。イリジウムもかかりはしますがとまります何をしたら使えるかご存知ないですか？どうやったらそんなにピカピカにできるんですか？
コメントありがとうございますブリスクプラグでエンジンが、かからなくなる症状があるのは知りませんでした力になれず申し訳ありません😅ピカピカなんて思っていただけて嬉しいです車体やエンジン周りにワコーズさんのシリコーンルブリカントを定期的にかけていたら劣化しにくくなりました何か参考になれると嬉しいです😄
動かない場合の確実な解決策は私も買ってこれから装着ですがウオタニコイルと電源ケーブル、プラグケーブル等のアッセンブル導入が確実ではないかと。但し1500円程度のプラグの機能を発揮させるために2万弱のケーブル類の導入は認められる人じゃないとってコストと河を飛び越える（馬鹿になれるか？）という問題があるかと思います。イリジウムつけて火花飛ばして見たら多分ノーマルと比較して安定してないか弱いと思いますので火花飛ばして違いの確認をされては？と思います元々のパーツのコイル部分（プラグに流す電圧を作るとこ）がヘタって来ていればそうなる可能性ありますよね？確かボアエースさんでウオタニキットは税抜き2万切るくらいのお値段だったように思います（年式モデルでお値段変わってました）私はFEなのですが16000くらいでした。BRISKが使えるか凄く微妙ですがノーマルのコイルパーツを買い換えて高電圧が安定して出ればイリジウムプラグまでは使えるようになると思います。安く済ませるならコイル部分の新品交換でコスト高くても良いからBRISK使ってみたい！ならばウオタニ一式でいけるかな？と思います。
ありがとうございます。ワコーズは使ってはいますが元が元なんです
@@isaoyamamoto9768 さん返信ありがとうございますそうだとしてもお手入れしているだけでSRは喜んでくれますよ、きっと😄✨コレからもお互い楽しいSRライフを過ごせると良いですね🤩
あ、チェーンスライダーもお勧めですね。スイングアームに穴開け加工要りますけど、よりスムーズになります。
コメントありがとうございますチェーンスライダー気にはなっていたのですが加工が僕の技術では出来ないので見送っていました😅でも、やっぱり良いんですね🤩
３型ですか？
コメントありがとうございます4型です😄
自己満足
![Lil Uzi Vert - We Good [Official Audio]](http://i.ytimg.com/vi/DrSfBULAsek/mqdefault.jpg)
ご視聴ありがとうございます
カスタムパーツを個別に取り付けた再生リストになります
何かのお役に立てると嬉しいです
ruclips.net/p/PLt93wn05iFj9MMlUNTo3YCU-JAv08Vjuz
Positive Superさんがコツコツと仕上げていったカスタムパーツの一つ一つが、パフォーマンスアップも含めて輝きを放ってますね。美しくてカッコ良いです！
コメントありがとうございます
僕の自己満でコツコツ作って来たSRですが
そんな風に思っていただけて、とても嬉しいです😄✨
コレからもカッコいいSRを、作っていける様に頑張ります🤩
旧車のキャブ車なのですが、パフォーマンスダンパーとツインオイルラインは確かに効果大だと思います。特有の高速でしびれるような振動が軽減され、長距離も楽になりました。その他、内圧バイアス系も参考にさせていただきます。
コメントありがとうございます
パフォーマンスダンパーとツインオイルラインは装着しているのと
そうじゃ無い車両だと凄い違いですよね✨
内圧系のパーツも効果絶大なので
とてもオススメです😄
チェーンテンショナー良さげですねー
私との違いはエンジンのフィン周りの追加冷却フィン類が私は付いてないです。
代わりにチューブシャフトのオイルクーラーとオイルクーラーキットとスプロケカバー交換、チェーン交換位ですかね？
油温60度以上上がりません
クラッチスイッチの断線処置は一応もう一回謎のエンジンストールを経験してから考えます。
コメントありがとうございます
テンショナー良い感じだと思います
オススメです😄
スプロケカバーの交換も良いですね
あと
オイルクーラー凄い冷却効果ですね
優秀すぎます🤩
謎のエンジンストール....
少し不安になりますね😅
いつもお変わりなく楽しそうでなによりです。
ネタはコロナ前くらいでしたか、SR fiのタンク外し作業を劇的に改善するパーツを「SRガレージ」さんというチャンネルで紹介されてますがご存じですか？
これを付けるとfiのDIY難度も軽減されます。
この方はSR3台持ちのスーパーSRマンですので、メンテ動画も充実してますよ。
失礼いたします。
油温対策は何をされていますか？
コメントありがとうございます
油温は
ボアエースさんの放熱フィンを8種類程取り付けて対応しています
走り方にもよりますが
夏の早朝にそこそこ走り回って
97度前後位
冬で80度前後くらいだったと思います
(確かこのくらいの油温だったと思います...)
夏はもう少し余裕が欲しいので
今後は、放熱パーツを増やす予定でいます😄
何参考になれると嬉しいです✨
はじめまして
sr400 ８３年式に乗ってます
ブリスクプラグに変えたらエンジンかからなくなってしまいました。
ngkのノーマルにしています。
イリジウムもかかりはしますがとまります
何をしたら使えるかご存知ないですか？
どうやったらそんなにピカピカにできるんですか？
コメントありがとうございます
ブリスクプラグで
エンジンが、かからなくなる症状があるのは知りませんでした
力になれず申し訳ありません😅
ピカピカなんて思っていただけて嬉しいです
車体やエンジン周りにワコーズさんの
シリコーンルブリカントを定期的にかけていたら劣化しにくくなりました
何か参考になれると嬉しいです😄
動かない場合の確実な解決策は私も買ってこれから装着ですがウオタニコイルと電源ケーブル、プラグケーブル等のアッセンブル導入が確実ではないかと。但し1500円程度のプラグの機能を発揮させるために2万弱のケーブル類の導入は認められる人じゃないとってコストと河を飛び越える（馬鹿になれるか？）という問題があるかと思います。
イリジウムつけて火花飛ばして見たら多分ノーマルと比較して安定してないか弱いと思いますので火花飛ばして違いの確認をされては？と思います
元々のパーツのコイル部分（プラグに流す電圧を作るとこ）がヘタって来ていればそうなる可能性ありますよね？
確かボアエースさんでウオタニキットは税抜き2万切るくらいのお値段だったように思います（年式モデルでお値段変わってました）
私はFEなのですが16000くらいでした。
BRISKが使えるか凄く微妙ですがノーマルのコイルパーツを買い換えて高電圧が安定して出ればイリジウムプラグまでは使えるようになると思います。
安く済ませるならコイル部分の新品交換で
コスト高くても良いからBRISK使ってみたい！ならばウオタニ一式でいけるかな？と思います。
ありがとうございます。
ワコーズは使ってはいますが元が元なんです
@@isaoyamamoto9768 さん
返信ありがとうございます
そうだとしても
お手入れしているだけでSRは喜んでくれますよ、きっと😄✨
コレからもお互い楽しいSRライフを過ごせると良いですね🤩
あ、チェーンスライダーもお勧めですね。スイングアームに穴開け加工要りますけど、よりスムーズになります。
コメントありがとうございます
チェーンスライダー気にはなっていたのですが
加工が僕の技術では出来ないので見送っていました😅
でも、やっぱり良いんですね🤩
３型ですか？
コメントありがとうございます
4型です😄
自己満足