Citroen AX SPORT // AX GTI: Carburadores vs Injecção Electrónica [Review Portugal]
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- Опубликовано: 28 авг 2024
- Citroen AX Sport com motor 1.3 a carburadores com 95 cv de 1988.
Citroen AX GTI com motor 1.4 a injecção electrónica com 100 cv de 1992.
Diferenças? TODAS!
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![PORQUE É TÃO RARO? | VOLVO 480 TURBO [Review Portugal]](http://i.ytimg.com/vi/b5CVMQ-J_M4/mqdefault.jpg)
Acho que vais longe com esta série dos clássicos continua assim😂
Mk2 GTD bem
Video muito bom, ótimo trabalho. Cada vez vídeos mais completos e elaborados. Parabéns.
Adorava ver a comparação entre o saxo vts 1.4 e o saxo cup 1.6 visto serem os descendentes desses fabulosos Ax
Como é gostoso escutar esses motores pequenos girar. Saudações do Brasil !!!
Abraços Brasil!!
Carros do aço de antigamente. Belo :)
Epá, estas pobres coisas eram um pouco plastificadas, magnificos na mesma
Muito bom video!
Esta série vale mesmo a pena ver.
Deixo já de vez a sugestão da família VW, mas para os compressores, o pai G60 e o filho rebelde G40 :)
Tive um destes quando fui estudante lá pelo fim dos anos 80 em La Rochelle na França, que foguete o inesquecível AX Sport, fiquei com saudades.
Sou do Brasil e estou babando nesses AX. Esses Citroens são raridades por aqui!
Finalmente um vídeo (em condições) em todo o youtube sobre os Ax GTi/Sport, bom trabalho.
Subscrevo tudo o que é dito acerca do GTi, até porque tenho um ahaha.
Duas grandes máquinas realmente, as sensações de os conduzir são espectaculares.
É pá muito obrigado por este vídeo, eu tive um AX GTI nos anos 90 e ainda hoje tenho saudades desse carro... Foi o carro mais divertido de conduzir que tive. Obrigado
Abraço!
É muito bom recordar estas velhas glórias, para toda a gente conhecer os antepassados de alguns atuais desportivos. Bom trabalho 👍🏻
Que memórias me transmitis-te pois o meu primeiro carro foi um AX GT de Carburadores a versão com as duplas setas ao longo da carroçaria. Era lindo, confortável muito bom um pouco bebado de mais mas a diversão compensava tudo!!
Excelente vídeo, tenho um ax gti desde 1996 eu com 18 anos , hoje é o meu filho que o conduz quando vamos de férias (eu algumas vezes).
Tá como novo bem cuidado e pronto a andar.
Abraço.
Há muito que andava à procura de vídeos sobre estes pequenos desportivos dos anos 80/90 em português de Portugal! Tive um AX 1.1 já com injecção eletrónica, e mesmo só com 60cv, e devido à sua leveza, em estradas sinuosas era um carro divertido de conduzir... sem filtros! Venham mais vídeos sobre estes novos clássicos pequenos desportivos (Renault 5 Turbo, Peugeot 205 GTI, Fiat Uno turbo IE, etc)
Que belas máquinas. Carros a valorizar nos últimos anos!
Muito bom Hugo. Para a próxima tenta mostrar o compartimento do motor. Continuação de bons vídeos
A serie é MUITO TOP!! Da minha juventude... Penso que dos "caixões com rodas", só falta aparecer o Ford Fiesta XR2i 16v. ;)
Parabéns pelo vídeo.
Para compor o ramalhete só faltou juntar um AX GT.
Bom trabalho..tive um de 92 branco também gti.. Motores de guerra...saudades Continua assim..
Muito bom ;)
Queremos um G40!
o meu pai tem um
O meu primeiro amor o ax GTI, e continua a fazer parte do meu dia a dia. Contínua a bom trabalho 😉
Andam aí alguns canais de carros, sou subscritor e tenho que admitir.. este jovem tem carisma para isto. Para já vem, com o texto estudado, depois tem sempre um humor à mistura, e sabe falar com os donos dos carros, ora isso é uma combinação fantástica para tudo correr bem. Desejo-te continuação de um bom trabalho.. já agora trás um dos meus carros antigos de eleição: Ford Escort Mk1 RS....
Obrigado!! Qualquer dia já trago uns Ford antigos :) Abraços
Optimo video, um exclente comparativo entre os dois Ax mais mediaticos na minha opinião.
tenho um Ax GTI de 1992 e adorei o video.
Parabens pelo bom trabalho.
Parabéns pela dedicação!! Obrigado por estes deliciosos 10 minutos de emoções.
mais um grande video, parabens, pois é um trabalho unico, que vem preencher uma lacuna existente nos dias de hoje.
g 40 , turbo ie mk1, Renault 5 turbo, 11 turbo, 21 turbo, fiesta xr3i etc...traz uns bons clássicos...bom trabalho
Bom ver estes testes de máquinas que de algum modo nos dizem algo, pois ou possuímos um, ou tivemos algum vizinho ou amigo que foi proprietário de máquina igual. Tenho ali na minha garagem um simples Honda Civic 1.4 GL 1991 de carburadores duplos que me dá, ainda hoje, andando apenas 200/300 Kms por ano, um prazer de condução imenso. Porque nestes carros, quem gosta realmente dos pormenores mecânicos, fica inebriado com o som e feeling de condução. Vais desculpar-me a sinceridade mas, de facto, estes vídeos de clássicos "do povo" são aqueles que fazes e podes ter a certeza que ficarão para a posteridade. Abraço e continua nesta onda que é óptima.
Também tive um desses DualCarb 16v mas em um concerto, aquele som e aquela caixa curta davam grande prazer (pior era a gasolina) acabou por me ser roubado a porta de casa...
Már Seque Viva , subscrevo inteiramente em relação ao Civic 1.4 GL 16v . Na ( minha ) altura , agosto de 92 , andava à coca mesmo era de um Corolla Twin Cam GT AE 86 ( carro q ainda hoje adoro !!! ) , que infelizmente não consegui encontrar naquela fasquia de " preço / estádo " pretendida . Bem , a 2a opção foi o Civic 1.4 GL e foi como um vírus q me contaminou até hoje pelos Hondas !...Mesmo depois de ter já possuído máquinas bem superiores entretanto , Prelude 2.0 i 16 ( BB3 ) , Prelude 2.2 i Vtec ( BB1 ) , BMW 320 d Touring , BMW 520 i + 525 i , pois ainda hoje sinto " um ligeiro arrepio " de cada vez q me recordo desse meu 1o Honda ( o Civic 1.4 ) , nomeádamente aquela 2a e 3a " tão explosivas " com q ele ficou depois de lhe ter metido jantes com pneus 185 / 60 R 13 , uma medida q vista aos olhos de hoje até paréçe ridícula , enfim um sinal dos tempos !... E aquela fiabilidade " à prova de sismos " ?...144.000 kms ainda com o escape , os amorteçedores e a embraiagem de fábrica !!!...Quando eu via a malta a mudar escapes aos 70.000 e amorteçdores aos 90.000 em Passats , carros de 4500 contos na altura !...Aliás , nenhum dos 3 BMW q tive chegáram tb aos calcanháres dos Hondas nesse capítulo !...Só uma pequena correção em relação aos " duplos carburadores " do Civic 1.4 GL : - Na realidade o sistema " Dual - carb " é composto por 2 carburadores simples ( n / duplos ) , em q cada um deles alimenta 2 çilindros em simultãneo , um sistema q combinádo ( coisa rara ) com a aquela cabeça 16 V SOHC , resultáram num desempenho e performançe estupendos , coisa q não resultaría bem igual se a Honda tivésse p/ ex. mudádo p/ injecção ao mesmo tempo q mudou p/ cabeças 16 V , coisa q quase todos os fabricantes fizéram nesses tempos . Saudações Automobilísticas , e sempre boas máquinas !!!...👍
Tenho um GTI completamente original e estou muito contente, carro que para o ano faz 30 anos e que já vale uns belos trocos!!
Top! A cereja no bolo era mesmo conseguires trazer um G40 ou um corsa GSI ;) Abraço!
Até mesmo conseguir um corsa 1.4i Joy que hoje em dia são raros
Bom vídeo. O meu primeiro carro foi um ax Gti exclusive. E só temo boas memórias da maquina.
Boas, achei o Canal pela razão de está à procura de informações sobre o AX, comprei um recentemente (um mês), e já estou a tratar o carro como parte da família, toda meneira é um Senhor Carro (tem 30 anos e eu tenho 27, merece respeito haha), então estou a tratar dele; integridade estética, mecânica, acessórios e etc. Infelizmente ele nao veio com manual do proprietário com isso estou a vasculhar a net em busca de infor, e pá achei o video e gostei do conteúdo, +1 seguidor!
Enquanto isso vou continuar a tentar melhorar o maximo o AX e quem sabe qualquer dia ele aparece aqui no RUclips. Sucesso!
Tenho um ZX e adoro, muito divertido/confortável mesmo sem DA.
Tive um sport , primera fase os carburadores eram solex, saudades desse carro , só andava em altas 😅 mais tarde tirei esses carburadores e adaptei um rampa de injeção duma CBR 600 , mudou do dia para a noite 😅😅😅😅
Muito bom vídeo parabéns :)
aqueles pocket rockets que não se esquecem ☺
Esta serie dos clássicos é qualquer coisa!
Parabéns Hugo!
PS: 3:44, é o Pedro que anda ali no 4C? :P
Ia muito depressa para ver quem lá ia. Obrigado pela força! Abraços!
era.. aos 7:45 do video do TCL aparece o AX Sport deste video :p
Gostei muito,tive na altura para comprar um carro novo,grande máquina.gosto muito do canal,pois é importante levar vários tipos de carros.continua, Parabéns!
Obrigado Carlos! Abraços!
adorava ver a review de um saxo cup ou um polo g40
Ele já fez video de um G40
Foi bom rever estes veículos. Continuem com os ensaios dos mais antigos.
Volto sempre aqui ver este vídeo 😂, saudades do meu primeiro carro Ax sport phase 1 carburadores solex e não Webber , era um puto e ia para a escola secundária de sport 😅😅😅 mais tarde tirei os solex e pus uns carburadores de uma CBR 600 não tinha baixas 😅
Excelente série de clássicos! É continuar..
old school , tempo da verdade , sem ajudas ,ou sabes ou ........ hoje ficam estes momentos de recordação ja e muito bom
O som do duplo carburador é algo sensacional!!
Dois duplos 🙂
Tive um AX GT, ke makina e depois passei para o 106 rallye, outra bela makina
E com esta ganhaste o meu sub! Nao tive o Sport, mas o meu 1 carro foi um AX GT com um carb duplo solex, o 2 foi um AX GTI de 93 e o 3 um 106 GTI. P baixas o carb e super engracado mas em altas o AX GTI nao da hipotese e para quem gosta do genero nao ha nada como um 106 GTI ou um Saxo Cup que sao uma evolucao muito mais completa em tudo (interior, travagem, consumos, fiabilidade, potencia...) Muito obrigado pelo sabado de nostalgia amigo e manda vir mais uns belos pocket rockets PSAs.
Bem vindo ao canal! Abraços! :)
3:43 Alfa Romeo 4C Spider 🍀
Grande Vídeo Hugo! Muita nice estas séries destes carros mais antigos! Força aí!
Não fazia ideia que o Gti trazia uns pedais da Sparco de origem
Muito bom vídeo, gosto do mix entre vocabulário técnico mas num tom muito descontraído e que na verdade podia ser a opinião de qualquer outro entusiasta de carros.
Muito bom projecto.
Congrats
Obrigado Ricardo! Abraços
So uma dica, se quiseres aceitar. Acho q a perspectiva q a malta mais quer ver é esta a aparece neste video que mostra a estrada de dentro do carro, principalmente para mostrar situaçoes de performance. E curiosamente é a que menos se ve em reviews de carros.
Epa fantástico! Que review mais nostálgico para mim pah :). Ax GTI foi o meu primeiro carro e lembro-me de andar sempre em picardia com outro amigo que tinha um Sport :). E como tu disseste e bem no final do vídeo... se aqueles bancos traseiros falassem xD. Abraço e continua com o bom trabalho!
Obrigado! Abraços
Percebi bem a parte do AX partilhar a base com o 106 GTi?
Adorei ver o bom estado dos dois exemplares. Falta uns testes comparativos, de arranque ou assim.
O Sport tem umas jantes de Furio, se não estou enganado e o GTi com essas alterações ao nível das molas já não é um comparativo justo.
Parabéns,pelos vídeos conheço muito bem essas duas peças...
Sugestões de viaturas,Lancia Delta HF Turbo,VW Polo G40,VW Corrado G60,Lancia Delta Integrale...
E para terminar o VW Golf R32,Toyota Twin Cam AE 86, e para terminar em grande BMW E39 M5
Gr. Abraço
pedro tavares para terminar ainda mais em grande um impreza gt!!!
Muito bom !!!! pena as poucas visualizações mas a continuar a sim o canal vai crescer muito !!! força nisso !!!
Desde que a malta goste é o que importa! ;)
Adoro este tipo de conteúdo! Parabéns por esta iniciativa dos Clássicos!
Sorte e sucesso!!
hahaha!! ah e tal aventuras no banco de trás!
Muito bom review! Parabéns!
Bom video e bom comparativo.
Dois reparos apenas de quem teve, como primeiro carro, um AX GTI, os pedais de origem não são sparco e apenas as primeiras unidades debitavam 100cvs. Após passarem a contar com catalizador, a potência baixou para os 95cvs.
Pois já me disseram isso também mas na altura o proprietário referiu isso e assumi que era verdade.
Como é que eu ainda não tinha encontrado este canal?!?!?!!
Subscrito :D
Mais vale tarde que nunca! :D
Muito bom como sempre, adoro as reviews vintage ou normais. PS: E aquele Alfa 4C amarelo que passou eheh
Pessoalmente, sempre gostei bastante do AX GTI. Mas, apesar de tudo, prefiro o AX Sport. Hugo, só mais esta nota. Continue a produzir os excelentes vídeos que tem produzido até hoje...!
Vou dá uma Sugestão bem Hard de video sobre Clássicos: Sobre o Citroen CX
- Fui a um Centro de Abate em busca de peças para meu AX e lá encontrei 3 CX, Verdadeiras Naves para sua época, acredito devem ser tão raros a andar por ai, pois ainda não vi a não ser em videos antigos.
Então se achar algum para contar sobre eu acredito que a Malta que conhece e a que nunca viu irão gostar muito. Obrigado.
Estes clássicos são mesmo qualquer coisa, muito bom.
Boa cena esta série! Muito fixe!
Muito boa esta série de clássicos!
Mais dois "velhinhos" cheios de power. Isto sim são carros a sério nada como a força de braços sem ajudas electrónicas. Agora próximo velhinho "assassino" Polo G40 ;). Parabéns e continua assim. Abraço
Próximo Renault 5 GT Turbo
Vendo em 2023 e chorando por não ter comprado um quando eram baratos! 🤣
Não esquecer a maravilha da engenharia destes carros que é o spoiler traseiro.
Downforce de 300 Fernandos Mendes!
Grande comparativo! Muito bom mesmo!
AX is life 😄
vídeo top! Renault clio Williams (sugestão caso tenhas acesso a um 😄)
...o resto vocês já sabem!!! ehehehehe muito bom! grande review. Os clássicos da minha adolescência, são ainda mais desejados agora....Eu próprio ando a pensar num, mas é complicado encontrá-los sem estarem todos modificados e esmifrados até ao tutano. A originalidade paga-se e paga-se bem. Mas como tu dizes, vale bem a pena. Aliás, para um entusiata, provavelmente dará maior prazer de condução isto do que um m3. O prazer, quanto a mim, está em descobrir e desfrutar dos limites do carro e nestes ainda é possível. Agora por ex., com um typeR actual, os limites do carro aparecem (pelo menos para mim) muito depois dos meus proprios limites. Já tive oportunidade de o conduzir algumas vezes e até a prórpria suspensão está num patamar quase profissional, aquilo é demais. A aderência é tal, que a sensação é que se perder a aderência, perde-se a vida, tal é a velocidade a que já vamos... Hugo.. excelente trabalho, continua. Por estes videos até aguanto levar com os adds até ao fim. Viva o caldo Knorr! :D
Grande Ricardo! Abraços e obrigado!
Quero ver se encontras alguém que te empreste para testar e fazer o review de um Super5 gt turbo fase 2 de 1990. Em condições... sem tapetas de borracha a imitar aluminio!!! Esse até me dá água na boca, andei a ver alguns e para estar em condições já custam >7000€. Até acho justo, mas para me divertir ao fds é demais.
Esse tem sido um longo namoro. A ver se consigo encontrar um sem esses tais tapetes a imitar alumínio! :)
Awesome car,, would love one of these,, sadly hard to find in the UK. I'm sure you gave some great commentary as well but sadly I could not understand it ! :(
Tive um ZX e (ainda tenho) um AX guardado. Cheguei a andar num XM 3.0 V6 e num ZX 2.0 16v. Nostalgia, carros dos meus primeiros anos de carta! Tenta arranjar um ZX 2.0 16v Hugo😉
Que ax têm guardado já agora vende?
@@miguelmendes919 É apenas um 11 TRE, ficou para carro de colecção de família não está á venda. Claro que por mim vendia, mas a família vender tinham de ser números muito altos 😂😂
@@KidHorsepower Se fosse phase1 de 3 portas em bom estado e a um preço justo ainda lho comprava
@@miguelmendes919 problema resolvido 😂😂
@@KidHorsepower Normalmente os carros de família são sempre de 5 portas, sendo assim não tenho grande interesse. Mas se puder estime bem o carrinho caso tenha o tablie em bom estado vale sempre €
Excelente video.
Esses AX eram os mata-namoradas.....
Parabéns pelo vídeo,pessoalmente prefiro a condução do 106 julgo ser mais precisa e segura
As histórias que eu tenho das coisas que fiz com a AX Sport do meu cousin. Torrava 2 contos de gasolina numa tarde (sim, 10 aéreos😂😂)
Brutal. Mais uma vez... Hugo. Parabéns! Tenho um 306 td intercooler. Etc... E dá um gozoo!!!
No sport havia opcional tecto de abrir vidros electricos e jante 14 em aluminio e jante de ferro!era mediante os packs que os clientes queriam ate o aleron e espelho direito no sport era opcional! Quanto a travagem claro que o sport tinha uma pequena desvantagem pois e de disco simples e o do gti duplo e ventilado! A maioria dos gt e sports nas pinças traziam uns plasticos de ajuda a arrefeçer a travagem a maioria ja não traz logo a malta diz que não travam!porque dava mais trabalho a meter estes plasticos ficavam sem eles!
Excelente série! Seria interessante o Civic 16i16, motor D16A9. Os pré vti! Ou o CRX. Continuem assim!
Antonio Oliveira lá iremos :) não puxem mto por mim.. ahahah
Boas !!!
Estou a pensar comprar um mini clássico (1000 ou 1275...), gostava de saber se poderia ponderar fazer o review de um.
Continue o bom trabalho que é o CarOnlineTV, excelente equipa.
Não vai ser fácil mas vou tentar :) Abraços!
6:43 GNR
boas ,eu tive como 1carro foi AX GT de carburador duplo.BOM video ,fiquei com saudades do GT, FORÇA.
Hugo Cascalheira acho melhor não continuar com esta série... o pessoal anda a ficar melancólico :-D
deves continuar grandes ANOS 90 bons BÓLIDES.
canal muito bem conseguido, mais um subscritor!
Bem vindo!! Abraços!
As jantes desse sport sao as do Ax gt 1.4 85 cv 1360 c.c 1 carburador duplo ,mais tarde o ax gt passou a vir com as jantes do sport. 1295 c.c 2 carburadores duplos 95 cv
As jantes originais do Sport eram estás de aço ! Em 13 no primeiro ano e 14 nós anos seguintes. As de liga leve eram opcionais e iguais á do GT!
Em relação aos carros, tive dois GTI, deixaram saudades, tenho um primo meu que teve um GT dos primeiros a carburador e depois um GTI e sempre o ouvi comentar: meu rico GT.
Não há amor como o primeiro :) Abraços
Nisso dou toda a razão, mas o efeito carburadores altera mtas sensações.
muito bom! continua!
Autenticas pandeiretas com rodas, mas que saudades que tenho destes tempos, afinar carburadores duplos, platinados, ponto do motor e sei lá mais o quê.
Já vi toda a série e adorei. Subscrito
Tenho um ax tonic.
100% origem
impecável
Se tiveres interessado é só dizer
Obrigado João! Abraços!
Quero ver um punto GT
E o Corsa GT? Dava um vídeo engraçado
Tive 3 carritos desses! Penso que foi o desportivo mais vendido em Portugal nos anos 80 em prestações ficava atrás do ax gt e do 205 xs mas era mais barato, trazia mais extras e penso que era mais económico e ficava a frente de carros com o R5 Gtx, fiesta S, etc...
Muito bom, continua...
Obrigado! Abraços!
Excelente ! Keep the good work !
Thanks! Abraços!
Delicioso este episódio!
Muita bom. Aiii o meu AX GT e o banco de trás......
Tive um GT. Saudades
A diferenças de andamento tem a ver com relações de caixa sendo cada uma feita para situações diferentes a do sport curta para estradas sinuosas e a do gti longa para ponta! Mas la esta a conversa destes dois modelos ia dar pano para mangas!
Excelente comparativo, bom caminho, efectuar ensaio de clássicos!! Apenas um aparte, minuto 3:45, porque não um ensaio de um Alfa Romeo 4c? Um vez que foi testado o Lotus Elise, nada melhor este teste que serviria de comparação, uma vez que são carros que servem filosofias idênticas...fica a dica ;)
4C já nem é novidade nem é clássico :)
Foi apenas um a parte...aproveitei da deixa porque achei engraçado, ele ter aparecido do video sem querer!! Não é novidade mas nunca foi testado ;). Votos de boa continuação.
Nuno Oliveira e que coincidência, era a concorrência 😂
E era o The Car Lounge a testar esse carro
Muito bom, desta não estava a espera ;)
Faz um swift gti!!
grande canal muitos parabens
Catia Monteiro obrigado Cátia! ;-)
excelentes escolhas, alias mais um bom classico
1997 Tive um GT..4 meses..um autocarro espetou-se contra mim num cruzamento na lateral do pendura...
resultado: quando saí do carro começei a chorar porque tinha deixado a namorada em casa e se ela estivesse lá teria acontecido uma tragédia. Além disso, sabia que o destino dele era a sucata.
RIP AXzinho
Andei num GT devia ter uns 16 anos e nunca esqueci....carro super leve...assustador...adrenalina pura...ao nivel do Uno Turbo ie....carros sem peso e motores nervosos....eram os Gr B do cidadao comum..😆
escolhia o ax sport todos os dias.... dizes que existe diferença de chassis do ax mk1 para o mk2 isso foi opinião ao conduzir ou é um facto? braços amortecedores suspenções eixo traseiro não é tudo igual?talvez o sport vermelho esteja mais desgastado e não tão amarradinho como o gti do vídeo. já tive o (des)prazer de ter de desmanchar um ax mk1 com 19mil km reais, sim 19 mil, todos os plasticos em estado imaculado e o tablier foi vendido para um cliente com um sport vermelho como esse..foi um achado surreal para o homem. sei por experiência própria que a caixa do sport apesar de compatível com as outras tem uma referencia diferente de todas todas e tem um rapport muito específico.