중국산 전기차에 대한 글로벌적 관세 현황 5가지 1. 현재 친환경 중국 차에 대한 미국 정부의 관세는 25% 수준이다 2. 미국 정부는 관세를 100%로 인상하기로 방침을 정했다 3. 게다가 배터리와 태양광 전지 등에 대해서도, 추가 관세를 부과할 예정이다 4. 참고로 중국산 철강과 알루미늄 제품 관세를 현행 7.5%에서 25%로 올리도록 지시했습니다 5. 유럽연합(EU)도 중국 전기차에 대한 EU의 반(反)보조금 조사가 몇 주 내 마무리되면 50% 관세가 현실화 가능성이 높아지고 있다 * 추후 새로운 사실을 발견하면 항목에 추가하여 업데이트 예정입니다
이번에 국제질서가 무엇인지 확실하게 보여 쥐야할텐데 여기호주에 BYD전기차 돌아다니는 거 보면 그냥 폭스바겐이나 다른 모델들 그냥 베낀것이 보이는데 싸다고 인산철 전기차 덥썩 사는 무지한 호주인들 그나마 요즘 아이오닉5 가 길에서 많이 보여서 다행 스러운 지금 싱가폴에 잠시 환승하려고 있는데 내일 한국. 가면 현대자동차로 달려가서 아이오닉5 PE직접 보고 싶네요 호주는 아직 아무런 계획이 없어서 들어오면 타던 벤츠 트레이드인하면서 아이오닉5 PE 사륜구동 사고 싶네요 집에 차고가 있으니 집밥도 가능하고 태양열 베터리만 준비하면 전기세도 확 줄겠죠
공산중국이 이것저것 별난 시도는 많이 하는데 그 과정에서 정량적, 정성적 방법론이 철저하게 결여되어 있다는게 문제죠. 기본기가 없으니 시도를 하는거에 비해 절망적일 정도로 축적이 안되고, 축적이 안되니 근본이 안만들어지고. 자동차 뿐만 아니라 공산품 전반, 문화, 당, 사람 등등 포함 메이드 인 지나 전체가 해당.
Wto 탈퇴 누가 했더라?? ㅋㅋ 암튼. 미국 유럽 관세 때리면 중국 보복관세 때릴꺼고 중국 물량 미국유럽외 국가에 덤핑으로 나갈테니 그나라들도 관세 건 비관세건 할꺼고 그럼 또 보복관세 나올꺼고 그와중에 불똥튀는 국가 분명히 나올꺼고. 그나라도 불똥 보복관세 칠꺼고. 뭔소리냐고? Gaat 에서 시작된 다자간 자유무역시대가 wto를 지나서 쫑날수도 있다고. 한국이랑 뭔상관이냐고? 수출주도형 산업구조에 관세에 가장 취약한 제조업 중심인 한국이 영향을 가장 많이 받음. 그래서 뭐 어쩌라고? 응 그래. 미래는 모르지~ 그래 니말이 옳다.
중국은 소비자가 마루타 목숨이 몇개되는 자들은 싼맛에 사서 사용해 보시던가~~ 자동차뿐만 아니라 모든 산업제품이 이러한데, 다른물건이야 쓰다가 고장나면 버리면 되지만 자동차는 목숨을 담보로 한다는 것이 문제겠지요~~ 지금도 유툽보면 소소한 중국제품들.. . 언뜻보면 신박?하고 있어보이는 모든것들은 이러한 사회분위기와 생산의 철학?을 가지고 만들어내는 제품들이겠죠. 한마디로 영혼없는 제품들.
특허는 독점권이 아닌 베타권으로, 제도 수립 취지 자체가 기술 공개를 통한 경쟁 유발 및 기술 발전의 촉진을 목적으로 합니다. 그러나 베타적 사용권은 지켜져야 합니다. 중국으로 이직하시는 분들은 왜 다른 나라로 이직하는 사람들은 욕을 하지않는 반면, 중국으로 이직하는 사람들만 욕을 하는지 잘 생각해 보시길 바랍니다. 전 직장에서 익한 스킬과 경험을 바탕으로, 전직장이 베타적 사용권을 가지는 기술의 카피가 아니라, 또 다른 응용 기술을 개발한다면 아무런 문제가 없습니다. 그러나 중국 기업 처럼 기업 스스로가 기술 카피를 목적하고 있을 때는 이야기가 다릅니다. 그리고 그걸 알고 가시고, 가셔서 확인하고 난 뒤에도 그 업무를 수행하시니 정범이 아니라도 공범에 해당 합니다. 그래서 욕을 먹는 겁니다. 그리고, 다들 잘 아실테지만 한국 연봉 몇 배를 받고 가셔봐야, 가셔서 중국 사람이 아닌, 한국인 생활 수준을 유지하면 남는게 없게 생활비 설계가 되어 있습니다. 몇 년 상류층 기분만 내다 지켜지지 않을 계약 기간을 경료하고 쫓겨 나갈 가능성이 거의 대부분 입니다. 그리고 중국 기업은 직함만 주지 경영진으로 승진 안시키니 헛꿈 꾸지 마시길 바랍니다. 자기 능력은 자기가 가장 잘 아실겁니다. 스스로 그렇게 능력이 있다 생각하시면, 지금 현재 우리나라 경제 상황 속에서도 자금 조달은 얼마든지 가능하니 起業을 하시길 바랍니다.
시장 교란이죠. 기업끼리 경쟁을 하는 것이 아니라 중국은 중국 공산당이 수십 수백조를 당차원에서 지원을 하니, 서방 기업들이 경쟁에서 이길 수가 없죠. 지금 테무나 알리만 봐도 지금 한국 커머스 시장을 얼마나 교란 시키는지 알 수 있죠. 알리야 특별히 기술을 요하는 물품이 아니니 놔둘 수 있지만, 전기차는 아니죠 패권국이 도전자에게 자기의 가장 중요한 산업을 줄 리가 없죠. 한국은 그래도 같이 가려고 노력하는데 중국은 그냥 다 죽이려고 하는 약탈자 정신으로 기업을 하는 자들입니다
기아광명오토 어제 신공장 인원 협상 타결 되었습니다. 이전까지 폐기할 용도차만 만들었습니다. 이달중순과 다음달은 ct(ev3?ev4?) 이제 양산차 생산에 들어갑니다. 전국에 깔 시범 운전차로 생각됨? 본격 생산은 아니지만 양산전단계입니다. 7월정도에는 각 부품 공장들 확정짓고 양산 본격 들어갈거라 생각됩니다. 기아의 첫 대중화 모델 양산 입니다. 연 10만대 이상 판매 목표 저가형 양산차임 제발 가격만 잘 나오기를 차는 잘 만든 것 같습니다. 드뎌 양산 들어가는것 확정되어서 알림니다
@@michibld7763 풉. 윤석열 대통령의 위대한 업적 거리는 배터리아재 팬인 모양. 문재앙 거리고 싶어서 입이 근질거린 모양. 에디슨 모터스가 버스 장악하던 시절은 쌍용 인수하고 부동산 장사 하고 싶어서 눈치라도 본게 맞음. 무산되고 제재 때려맞고 법정 들락거릴 무렵은 이미 대선국면으로 넘어가던 시절이었고
중국이 항상 해왔던 방식.... 나라가 직접 지원을 해줘서 싸게싸게 공급. 품질은 좀 떨어지더라도 가격으로 경쟁사들을 없애고 이제 중국산을 살 수 밖에 없는 상황이 오면 폭리를 취하죠. 미국은 자국우선주의도 있지만 저 상황이 오기전 미리 선수치는 거라는게 제 개인적인 생각입니다.
조지 부시 시절에도 중국산 철강에 30% 관세를 먹였지만 1년만에 철회 했습니다. 미국 대선공약은 공수표도 상당히 많아서 걸러들을 필요가 있습니다. 미국 기업자본가 내에서도 중국 제재에 대한 의견은 상당히 엇갈리고 있는 상황이고, 지금까지 대 중국 제재가 효과가 있었다고 말하기도 어렵습니다. 관세폭탄을 맞은 중국 정부가 어떤 보복조치를 취할지도 불투명하고, 중국 전기차 업체에 투자한 미국 금융가들도 적지 않습니다. 관세 하나로 어떻게 될 간단한 문제가 아니라고 봅니다만...
지금 전기차 상황이 딱 10년전 태양광 같네요 태양광쪽 일하다 회사 폐업으로 퇴사한 입장에서 지금 중국쪽 빠는 유튜버들보면 안타깝네요 태양광도 중국 정부지원으로 중국회사들 엄청늘고 공장 공짜로 짓다시피 해서 저가 물량공세로 세계 다른나라 기업들 다망하고 전기차도 지금 자국내 포화상태되니 이곳저곳 돈써서 홍보하고 다른나라 저가 물량 공격해서 시장 잠식할려거네요 그나마 미국쪽에서 세금이던뭐던 해서 막아서 못나오고 있는거 저쪽나라 기업은 다른나라처럼 민간기업으로 보면 안됨 뒤에서 정부지원 엄청함
![[경읽남 141화] "중국산 전기차가 몰려온다." 전기차는 이대로 끝인가? 매출-수출 급감... '전기차 캐즘'의 시대](http://i.ytimg.com/vi/OxBy_-Pa_WQ/mqdefault.jpg)
현기차 못 까서 안달 난 못까 채널에선 현기차 뒷좌석 안정성 까고 있던데. 중국차는 구겨지던 말던 인테리어 기준 셰셰하고.
모까와 입싸케이는 울고불고 ㅠㅠ
모카 같은 얘들은 반드시 봐야하는 이번영상이네요. 이런기능 대단해! 하는 모카등 어그로 및 차알못 유튜버들 필수시청요망
@@user-zs7kg8gd3b 모르고 하는게 아니고 뒷돈받고 하는거.. 봐도 그런 ㅆ레기 사기꾼들은 변하지않아
중국산 전기차에 대한 글로벌적 관세 현황 5가지
1. 현재 친환경 중국 차에 대한 미국 정부의 관세는 25% 수준이다
2. 미국 정부는 관세를 100%로 인상하기로 방침을 정했다
3. 게다가 배터리와 태양광 전지 등에 대해서도, 추가 관세를 부과할 예정이다
4. 참고로 중국산 철강과 알루미늄 제품 관세를 현행 7.5%에서 25%로 올리도록 지시했습니다
5. 유럽연합(EU)도 중국 전기차에 대한 EU의 반(反)보조금 조사가 몇 주 내 마무리되면 50% 관세가 현실화 가능성이 높아지고 있다
* 추후 새로운 사실을 발견하면 항목에 추가하여 업데이트 예정입니다
그러면 중국차 가격 메리트가 없어져서 ..
중국은 결국 동남아를 마루타로 만들겠네요
테슬라 큰일났네요
👍👍👍👍👍👍👍👍
아... EU는 55-60프로 예정이라고 합니다 관세인상은 확실합니다 100프로
이번에 국제질서가 무엇인지 확실하게 보여 쥐야할텐데 여기호주에 BYD전기차 돌아다니는 거 보면 그냥 폭스바겐이나 다른 모델들 그냥 베낀것이 보이는데
싸다고 인산철 전기차 덥썩 사는 무지한 호주인들
그나마 요즘 아이오닉5 가 길에서 많이 보여서 다행 스러운
지금 싱가폴에 잠시 환승하려고 있는데 내일 한국. 가면 현대자동차로 달려가서 아이오닉5 PE직접 보고 싶네요
호주는 아직 아무런 계획이 없어서
들어오면 타던 벤츠 트레이드인하면서 아이오닉5 PE 사륜구동 사고 싶네요
집에 차고가 있으니 집밥도 가능하고
태양열 베터리만 준비하면 전기세도 확 줄겠죠
중국이 얼마나 설처대고 공정한 경쟁을 하지 않으면 미국과 유럽이 한마음으로 저러겠나ㅋㅋ 저런 중국을 배우라는 모지리들ㅋㅋㅋ
모카 김한용
가격이 너무 싸서 100% 안하면 자동차기업 망할까봐 그러는 겁니다. 알리 테무만 봐도
@@user-bn9zm6vj5h싸서그런게 아닌데요..배터리업체에 중국정부돈이 어마어마하게 갑니다. 보조금으로 적자매꾸면서 수출하는거고 불공정거래니깐 각 나라에서 난리 치고있는거에요..공정하게 했으면 절대 안그러져..
그래서 2차전지 관련주식이 오르는 중,,,,,,,,,,,,,한국을 도와주는 미국,,,,,,,
그 안전 규정들대문에,,,,,,,신규진입이 불가능한 어저면 기득권위주의 사회구조,,,,,,,중국은 신규진입기업이 중국 콩사탕의 기업이지만,,,,,,기존시장에도 신규기업이 거대기업으로 성장하지만,,,,,,,,,,,한국등은,,,,불가능하다는 약점은 잇네요,,,,,,,
뭐가 유리한건지는 생각해볼문제,,,,,,,,,
기존업종에서는 대기업이 출현불가능하고,,,,,,,완전 새로운시장에서만 대기업이 만들어지는 자본주의,,,,,,,,,새로운 업종 분야가 안전한건지는 별게로 취급되는 것이니,,,,
지적재산권 제한이 없었더라면 대한민국은 수년전에 세계 3대 기술강국이 되었을겁니다.
규제를 뚫거나 우회해서 발전하는 일은 아주 어려은 것입니다.
곧 모 유튜브에서
“아~ 이건 너무한 거 아닌가요~?, 가격 경쟁으로 힘들어도 이러면 안 되죠~!”
라는 멘트를 포함한 영상이 올라올 예정입니다.
백퍼죠 ㅎㅎㅎ 징징 거리면서 공정 무역 어쩌고 하면서 중국이 공정 무역 무시하고 덤핑치고 특허 도용하는 건 이 악물고 모른척 하면서 관세 100% 물고 늘어지면서 징징 거리겠죠.
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
음성 지원이 되는데요
왜 비디오, 오디오 다 지원되는 느낌인지~~~~ ㅋㅋㅋ
중국 무섭다고 배워야 한다고 매일 떠들던 유튜버들과 중국을 따라가야 한다던 기레기들은 이것과 관련해서 이 악물고 모른척 하고 있죠 ㅎㅎㅎㅎ 진짜 어떻게 시간이 지날수록 쇠형님 말씀이 딱딱 들어 맞고 있는지 ㅎㅎㅎ 그저 놀랍습니다.
모카 김한용
@@xpxp-hj9hw 거기 댓글들이 가관이더라구요.. 한국은 자동차 후진국..중국은 자동차 선진국이라고 중국 빨아 대는데,,,, 참,,완전 중국뽕들이 넘쳐 나더라구요
늘 그랬듯이 중국이 점점 안무서워지는 중.
주는 것 없이 미운 놈!!
딱 그 놈입니다
국가주도로 덤핑해서 시장 장악 하겠다는 말인데 어느 나라도 이런건 허락하지 못하죠
그쵸..
다른 공산품은 몰라도 자동차랑 배터리는 돈을 더 주더라도 좋은거 써야함. 기본적인 조향,운전능력, 브레이크 기본이 되는 부분이 차원이 다름. 자동차는 가성비로 사는거 아님.
공정하지 못한 경쟁은 결국은 공멸의 지름길입니다.
현대자동차가 폭스바겐을 제치고 영업이익률 1위 달성한 내용도 다뤄주시면 감사하겠습니다.
😊
@@MmMm-yg6zh 반가워요 형님😊
@@MmMm-yg6zh반갑습니다 형님😊
EV3에 인도네시아에서 생산된 LG배터리가 들어간다는 기사가 나왔네요.
CATL배터리가 들어간다는 소문이 있었는데 다행이네요.
찾아보니까 엘지랑 합작해서 개발한 NCMA 배터리라고합니다. K배터리라서 다행이에요
중국 기준에서 보면 자동차 시도하는 것은 별일 아니라 생각할 수도 있을 것 같습니다. 중국은 전력망도 임의로 고장내서 현장시험으로 기술 발전시켜요. 세계 어느나라도 감히 할 수가 없는 일을 하는거죠...ㅎㅎ
공산중국이 이것저것 별난 시도는 많이 하는데 그 과정에서 정량적, 정성적 방법론이 철저하게 결여되어 있다는게 문제죠. 기본기가 없으니 시도를 하는거에 비해 절망적일 정도로 축적이 안되고, 축적이 안되니 근본이 안만들어지고. 자동차 뿐만 아니라 공산품 전반, 문화, 당, 사람 등등 포함 메이드 인 지나 전체가 해당.
모카, 삼프로, 슈카가 이런 뉴스 엄청 싫어합니다. 감사합니다.
삼프로도 문제죠
거기 물고 빨고 아주 좋아하쥬~ ㅋㅋㅋ
내가다차단한 채널들이군 ㅋㅋ
IRA가 중국 전기차 제대로 잡네요...보조금도 못받어~~관세도 두들겨 맞어~~아이고야~
WTO제소 해도 효익이 없을 꺼라 골치 아프겠네요~
'23.9/19 기사기준 WTO 분쟁해결기구 위원이 부족해서(미국이 미충원) 기능이 마비된 상태임.
Wto 탈퇴 누가 했더라?? ㅋㅋ
암튼. 미국 유럽 관세 때리면 중국 보복관세 때릴꺼고 중국 물량 미국유럽외 국가에 덤핑으로 나갈테니 그나라들도 관세 건 비관세건 할꺼고 그럼 또 보복관세 나올꺼고 그와중에 불똥튀는 국가 분명히 나올꺼고. 그나라도 불똥 보복관세 칠꺼고.
뭔소리냐고? Gaat 에서 시작된 다자간 자유무역시대가 wto를 지나서 쫑날수도 있다고.
한국이랑 뭔상관이냐고? 수출주도형 산업구조에 관세에 가장 취약한 제조업 중심인 한국이 영향을 가장 많이 받음.
그래서 뭐 어쩌라고? 응 그래. 미래는 모르지~ 그래 니말이 옳다.
@@user-tk8my3kt3e 어차피 미국이 이김
한국 인터넷상에서 얼마나 많은 중국인들이 활동을 하는지 조사를 한번 해봐야 할거 같아요. 한국말 하는 중국인들이 문제가 많은듯. 여론 조성하고 한국인들을 이간질하고 이런 일이 정말로 가능할거 같다고 생각합니다.
한국관련 좋은 뉴스 나오면 무슨 이상한 트집잡아서 내려깍고 지역감정 많이 없어졌는데 몇년전부터 갑자기 지역갈등 유발하는 댓글들 엄청 많아지고 남여갈등도 마찬가지.
커피 그양반 검증도 안된 중국차 좋다고 모습 꼴 뵈기 싫어는데 잘되네요
중국에 배워야 한다?
누전으로 사람도 식물인간 만드는데
안전테스트를 위해 운전석에만
철판 보강하고 ㅎㅎ(별5개라고 홍보)
테슬라도 못믿겠는데 중국을? ㅎㅎ
커피카 오열
중국의 머니에 영향을 받는 썩어빠진 언론사들 보면 정말 속 터집니다.
언론사뿐만 아니라 투자사들이 언론플레이 하는것도 무시못합니다.
언론뿐만 아니라 정치 학계도 있는거 같습니다.
속보입니다
BYD전기차 타고있다 전기감전으로 뇌출혈
이 댓글에는 중국 옹호하는 애들 얼씬도 안함 ㅎㅎㅎㅎㅎ
제발 들어오지마. 중국차 들어와서 사고내면 위험.
이번 관세보복으로 해외시장에서 k전기차가 반사이익을 제대로 얻길 기원합니다
이 영상을 어떤 분들이 매우 불편해합니다.
인터넷이나 웹만봐도 불공정게임을 하는거 뻔하잖아요. 유투브나 sns 중국에 외국기업은 못들어가는데 중국은 틱톡이나 그런웹 개발해서 외국에 열심히 팔아먹죠. 이런 불공정 게임은 애초부터 이길수가 없습니다. 틱톡조차도 중국내수용과 외부용은 웹이 다르고 연동이 안되게 별게로 되어 있어요. 그런데 틱톡에는 중국발 영상이나 그런게 엄청 올라오죠.
Tiktok 进入美国是遵守美国相关法律，数据和服务器是美国本地的。
中国也有同样的法律，youtube不接受，他们自动退出中国的。
현대차 파이팅!
새로운 소식입니다 byd 운전중 전기차 전기 누출로 운전자 뇌출혈로 의식 불명
돈이 먼저인 무모한 나라, 라고 표현할 수 있을지
말씀 잘 들었습니다. 감사합니다.
미국한테 슈퍼 301조 맛을 많이 봤기 때문에 한국은 이미 적응이 되어 있지
오죽하면 이렇게 심하게 관세를 때릴까 생각도 안하고 무서워서 그런 거 아니냐는 것들 제발 좀 제대로 알고 반박했으면 합니다
지가 모르는 걸 당당하게 얘기해도 되는 시대가 정말 싫다...
하... 그렇게 중국 배우라고 난리치던 놈들... 진짜 이런 내용은 이 악물고 외면하고 있는 게 참 토나옵니다. 대체 뭘 얼마나 받아 먹어서 그러는 건지... 하...
좋은 방송 잘 보고 있습니다.
모카 같은 얘들은 반드시 봐야하는 이번영상이네요. 이런기능 대단해! 하는 모카등 어그로 및 차알못 유튜버들 필수시청요망
바이든 잘하고 있다~~~ㅎ
중국은 소비자가 마루타
목숨이 몇개되는 자들은 싼맛에 사서 사용해 보시던가~~
자동차뿐만 아니라 모든 산업제품이 이러한데, 다른물건이야 쓰다가 고장나면 버리면 되지만 자동차는 목숨을 담보로 한다는 것이 문제겠지요~~
지금도 유툽보면 소소한 중국제품들.. .
언뜻보면 신박?하고 있어보이는 모든것들은 이러한 사회분위기와 생산의 철학?을 가지고 만들어내는 제품들이겠죠.
한마디로 영혼없는 제품들.
미국이 대단하다. 대한민국도 대 중국에 이렇게 한번 밀어 부칠 수 있을까?
멋진 내용이네요~
특허는 독점권이 아닌 베타권으로,
제도 수립 취지 자체가 기술 공개를 통한 경쟁 유발 및 기술 발전의 촉진을 목적으로 합니다.
그러나 베타적 사용권은 지켜져야 합니다.
중국으로 이직하시는 분들은 왜 다른 나라로 이직하는 사람들은 욕을 하지않는 반면, 중국으로 이직하는 사람들만 욕을 하는지 잘 생각해 보시길 바랍니다.
전 직장에서 익한 스킬과 경험을 바탕으로, 전직장이 베타적 사용권을 가지는 기술의 카피가 아니라, 또 다른 응용 기술을 개발한다면 아무런 문제가 없습니다.
그러나 중국 기업 처럼 기업 스스로가 기술 카피를 목적하고 있을 때는 이야기가 다릅니다.
그리고 그걸 알고 가시고, 가셔서 확인하고 난 뒤에도 그 업무를 수행하시니
정범이 아니라도 공범에 해당 합니다.
그래서 욕을 먹는 겁니다.
그리고, 다들 잘 아실테지만
한국 연봉 몇 배를 받고 가셔봐야, 가셔서 중국 사람이 아닌, 한국인 생활 수준을 유지하면 남는게 없게 생활비 설계가 되어 있습니다.
몇 년 상류층 기분만 내다 지켜지지 않을 계약 기간을 경료하고 쫓겨 나갈 가능성이 거의 대부분 입니다.
그리고 중국 기업은 직함만 주지 경영진으로 승진 안시키니 헛꿈 꾸지 마시길 바랍니다.
자기 능력은 자기가 가장 잘 아실겁니다.
스스로 그렇게 능력이 있다 생각하시면, 지금 현재 우리나라 경제 상황 속에서도 자금 조달은 얼마든지 가능하니 起業을 하시길 바랍니다.
K배터리 흥해라!!!!!❤
중국도 어짜피 공정무역 안하니까 당연한것 아닌가요? 제일 심한게 중국이죠
이 달말에 중국선박에 대한 301조 조사 마무리된다는데 전방위로 때리네요ㅋㅋㅋ
👍👍👍👍👍👍👍👍
무서울정도로 예리하신분
쇠형님은 자동차 시장을 손바닥에 놓고 드려다 보시는듯 합니다. 말씀하시는 방향 그대로 흘러가는 걸 보는 것도 참 신기한 경험입니다. ^^
오토기어님 진정한애국자이신듯!!다른유뷰버들도 보고좀배워라 중국눈치보지말고!!
테슬라 센서없이 도로 달려도되는지 궁금합니다.
물체감지를 너무 못하는데 위험성이 있지않나요?
아파트안에 돌아다니다 혹시나 사고가나지않을까 걱정이되는데요
시장 교란이죠. 기업끼리 경쟁을 하는 것이 아니라 중국은 중국 공산당이 수십 수백조를 당차원에서 지원을 하니, 서방 기업들이 경쟁에서 이길 수가 없죠.
지금 테무나 알리만 봐도 지금 한국 커머스 시장을 얼마나 교란 시키는지 알 수 있죠.
알리야 특별히 기술을 요하는 물품이 아니니 놔둘 수 있지만, 전기차는 아니죠
패권국이 도전자에게 자기의 가장 중요한 산업을 줄 리가 없죠. 한국은 그래도 같이 가려고 노력하는데 중국은 그냥 다 죽이려고 하는 약탈자 정신으로 기업을 하는 자들입니다
알리익스프레스 너무 늦게 들어 왔어요 소비자가 너무 손해봤어요. 倭국 기업은 문제가 없고 공산당 기업만 문제 삼는 것은 이상하지요
안녕하세요^^
어제는 일본을 배우라
오늘은 중국을 배우라
내일은 북한 배우는 건가?
ㅋㅋ
미국이 잘하고 있다요 👍 👍
기아광명오토 어제 신공장 인원 협상 타결 되었습니다.
이전까지 폐기할 용도차만 만들었습니다.
이달중순과 다음달은 ct(ev3?ev4?) 이제 양산차 생산에 들어갑니다.
전국에 깔 시범 운전차로 생각됨?
본격 생산은 아니지만 양산전단계입니다.
7월정도에는 각 부품 공장들 확정짓고 양산 본격 들어갈거라 생각됩니다.
기아의 첫 대중화 모델 양산 입니다.
연 10만대 이상 판매 목표 저가형 양산차임 제발 가격만 잘 나오기를 차는 잘 만든 것 같습니다.
드뎌 양산 들어가는것 확정되어서 알림니다
ruclips.net/video/qdOY45zu4q0/видео.htmlsi=QCR5_1Q-rYe_9zho
중국 전기차에서 전기 감전 의심..ㄷㄷ 과연 바닥이 어디까지인지..
자동차 유튜브 인플루언서들은 이 사실을
모른 척 합니다. 이유는 뻔하지만 ㅋㅋ
우리도 상호호혜주의에 입각해서 중국산에 대한 철저한 보호무역을 해야 하는데... 그리고 중국산은 애초에 지적재산권을 걸고 넘어가면 수출 할수 있는게 몇이나 될지...
일단 중국차는 나도 알게모르게 내 개인정보 어떻게든 빼갈거 같아서 신뢰가 안가능데..
중국을 배워야하는가 ? ㅋㅋㅋㅋ
중ㅈ국건 그냥 멏천원짜리 쓰다 버리면 그만 하는거만 쓰면 됨 ㅎ
개뒈지는 배워야지 꽁사탕으로 가려면
2찍은 부러울듯 진핑이가
지켜봐야 하는건 맞지.
열심히 배우고 꿈도꾸고 혼밥도하고 하던 그분이 생각납니다..중국이 그리 좋은데 귀화는 안하고 꾸역꾸역 한국에서 살고있음
@@crazylife8492 아~하 양산에 산다는 삶은 소대가린가 뭔가하는 그분
ㅎㅎㅎ 이번에도 한국 2차전지 시장 죽는다고 바람 잡을 냥반들 나올라나 싶네요.
관세 폭탄도 배워야 한다라고 할듯..
유럽도 그렇지만 중국과 조금이라도 엮이는 순간 와..끔찍하냉;;
우리나라는 그래도 유럽에 비하면 애교 수준
관세 처맞는것 배워야지?
중화머니가 달달한 기레기들...
항상 고생하십니다.
쓰레기 궤변에 대응가치도 없는데 자세한 설명으로 눈이 뜨입니다.
버스는 과반이 중국산 국민세금이 전기차 보조금이 중국 기업으로 흘러가고 있다 주변 전기차 타는 사람보면 중국 배터리인지 모른다 오토기어 보면서 공부좀합시다
문재인 정권때 중국산 전기 버스 엄청 들여옴...
@@user-hc8zt4np2m 그땐 에디슨 모터스 위주라 배터리는 그래도 국산화율 맞춘다고 한국산 들어갔어요. 올 중국산은 정작 윤정권임
@@tullaetullae672 웃기시네 문정권때 계약한거 들여오는거구만 정치에 미치면 사리판단이 안되나
@@michibld7763 풉. 윤석열 대통령의 위대한 업적 거리는 배터리아재 팬인 모양. 문재앙 거리고 싶어서 입이 근질거린 모양. 에디슨 모터스가 버스 장악하던 시절은 쌍용 인수하고 부동산 장사 하고 싶어서 눈치라도 본게 맞음. 무산되고 제재 때려맞고 법정 들락거릴 무렵은 이미 대선국면으로 넘어가던 시절이었고
국산 전기버스는 없나요?
조금 수출되면 특허공격으로 씨를 말려버릴려나 했는데, 초장부터 끝장내네요 ㅎㅎ
미국 발표되자마자 유럽도 따라갈 거라고 생각은 했습니다 유럽이 가만있지는 않겠죠 자동차인데 ㅋㅋㅋ그나마 만만한 아시아 시장을 스마트폰 팔던 노하우로 점유율 올릴 거 같네요
멕시코막히는거면 폴스타4도 한국생산으로 피해보려고하는거 같던데 막히겠네
바른 시각 감사합니다. 언론부터 이상한 유튜버 중국에서 뭘 받았는지 중국 빠는 사람 많아요.
중국이 항상 해왔던 방식....
나라가 직접 지원을 해줘서 싸게싸게 공급. 품질은 좀 떨어지더라도 가격으로 경쟁사들을 없애고 이제 중국산을 살 수 밖에 없는 상황이 오면 폭리를 취하죠.
미국은 자국우선주의도 있지만 저 상황이 오기전 미리 선수치는 거라는게 제 개인적인 생각입니다.
중국의 lfp배터리를 이용한 저가공세도 이제 안먹히기 시작함. 우리나라의 고전압 미드니켈기술로 성능은 비슷하게 유지하고 메탈가는 낮추면서 안정성까지 잡아버리면 기존의 자동차업체들도 쓰래기 lfp배터리를 싼맛에 때려밖겠다는 생각은 슬슬 버리기 시작할듯.
아이오닉 5도 페이스리프트로 10% 배터리가 증가했는데 가격은 동결이죠. 근데 무서운건 내년 발표될 아이오닉6 페이스리프트는 배터리 용량이 88보다 더 늘어난다고 합니다
ruclips.net/video/qdOY45zu4q0/видео.html 쇠형님 이것도 있어요. 중국 전기차 타고 감전, 이후 뇌출혈로 중환자실 입원했고 의식불명이라고 합니다.
중국은 공갈빵과 같음. 겉보기엔 크고 화려하지만 속은 텅텅 빈..
조지 부시 시절에도 중국산 철강에 30% 관세를 먹였지만 1년만에 철회 했습니다. 미국 대선공약은 공수표도 상당히 많아서 걸러들을 필요가 있습니다. 미국 기업자본가 내에서도 중국 제재에 대한 의견은 상당히 엇갈리고 있는 상황이고, 지금까지 대 중국 제재가 효과가 있었다고 말하기도 어렵습니다. 관세폭탄을 맞은 중국 정부가 어떤 보복조치를 취할지도 불투명하고, 중국 전기차 업체에 투자한 미국 금융가들도 적지 않습니다. 관세 하나로 어떻게 될 간단한 문제가 아니라고 봅니다만...
미국의 횡포라고 생각하는 사람은 없겠지 사실 트럼프가 화훼이로 무역전쟁 시작한거 아니냐고 할수 있지만 애초 자유무역 경제에 기본인 환율정책부터가 지들맘대로인 국가니깐... 바뀌겟지 했지만 시진핑이 연임하면 연임할수록 더 폐쇄적으로 바뀌기만 했음
몰모트가 되지않으려면 쳐다보지도 말아야 하는 중공산 공산품과 식료품들.
중국의 불공정 무역으로 자국시장을 지키면 지킬수록 중국시장에서 먹을게 없어지는 국가들은 관세때리는데 주저할 이유도 없어지는거. 중국시장에서 팔지도 못하는 나라한테 중국도 보호관세 때려봐야 어차피 중국시장에 수출도 안되니 그 나라에 별 영향도 못줌.
그 많은 특허도둑질 디자인 도둑질 개한테 줘버린 안전성 아니 대체 무슨 배짱으로 수출하겠다고 그러는지 이해가 안감. 하긴 이해가 가면 나도 중국인이겠지
중국이 경제력만 커졌다고 미국체계를 깨는건 힘들지만 미국이 최근 20년동안 하도 삽질을 많이해서 스스로 무너지는건 아닌가 하는 생각이 든다.
안그래도 망해가는 중국 더욱더 힘들어지겠구나 ㅎㅎ
그럼 폴스타도 관세 때려맞는거임?
중국제 배터리 탑재 전기자전거 샀다가
배터리 완방 후 재충전이 안되어 버린 사람입니다.
몇만원도 아니고.................
큰 재산 날아갑니다.
중국의 당연한 결과 같습니다.
밑에 중국 옹호하는 애들이 몇명 있네
한족이냐? 조선족이냐? 대만화교냐?
설마 우마이당? ㅋㅋㅋㅋ
싼마이 전기차에 전 세계시장이 길들여지길 중국은 노렸는데 어쩌나??
뮐 어째요 ㅋㅋ
손꾸락 빨면서 자기내 국민들 한태 사기 쳐야지요 ㅋㅋ
사람이 너무 많아서 안전검사 비용보다 사람으로 실험하는게 더 쌀듯 ㅋㅋㅋ
우리는 중국이 좋아하는 숫자로 가자........................88% 관세.
지금 전기차 상황이 딱 10년전 태양광 같네요 태양광쪽 일하다 회사 폐업으로 퇴사한 입장에서 지금 중국쪽 빠는 유튜버들보면 안타깝네요 태양광도 중국 정부지원으로 중국회사들 엄청늘고 공장 공짜로 짓다시피 해서 저가 물량공세로
세계 다른나라 기업들 다망하고 전기차도 지금 자국내 포화상태되니 이곳저곳 돈써서 홍보하고 다른나라 저가 물량 공격해서 시장 잠식할려거네요 그나마 미국쪽에서 세금이던뭐던 해서 막아서 못나오고 있는거 저쪽나라 기업은 다른나라처럼 민간기업으로 보면 안됨
뒤에서 정부지원 엄청함
인싸케이랑 모카가 아쉬워하겠네
모카 한용이도 저꼬라지 좀 배우지 로비자금 받으면 x돼는것도 좀 배우게
와!!!!!!!!대박 유럽도요???덤핑관세로 개자석들 세수만빼먹고 버려진 자동차무덤 뉴스 보고 진짜 혀를 내둘렀네요 중국이란 나라는 정망 상종말아야
네 이태리 프랑스 독일이 난리 난리입니다. EU수장국인 이들이 관세때린다하면 때리는 겁니다
관세 100프로 되면 뭐하냐?전기차 그래도 빠지네.대단하다
자동차 기레기가 싫어합니다
중국차 찬양하는 놈들 특징=중국차 안삼
이 문제에 대해서 아닥하는것들 아열 좀 해봐
국내도 힘들어질텐데
현기는 중국 업체가 미국에 공장 세우길 학수고대 할 것 같네요...
특허료 달달하다...
규제나 법은 글에 불과할 뿐입니다. 사람이 그것을 지키는지가 중요한 겁니다. 공정한 경쟁이 무너진 시장은 늘 소비자가 피해를 보게 되죠. 자동차는 생명과 직결되어 있으므로 공정 경쟁이 다른 물건보다 더욱 중요합니다. 이런 일들이 바로 시장에만 맡기면 안되는 경우죠.
불공정한 경쟁을 햐는게 중국 종특인가
자주 올려주셔서 감사합니다
교수님! 요즘 미디어에서 자꾸 중국 전기차를 테슬라 제친 글로벌1위라고 표현하는데 이게 맞는건지 말씀좀 부탁드립니다. 하... 열 받네요 제가 알기로는 내수가 거의 대부분으로 알고있는데 글로벌이라니... 제가 잘못 생각하고 있는건지요?
찾아보면 관련 영상 있어요
배 띄워서 수출한 걸로 세계 1위라고 하는 것들입니다 ㅎㅎ
요즘 수출은 현지 공장에서 생산해서 판매하는 게 더 제대로 된 수출 시스템인데 그저 배 띄워서 판매하는 시대는 지났지요
모 커피 같은 이름을 가진 유튜버를 겨냥하신 듯 ㅋㅋ
지당한 말씀 감사드립니다. 중국이 흐트려 놓은 제작 단가.. 이젠 더 이상 앞으로 나갈수 없도록 해야 합니다. 당당한 경제 구도를 무너뜨리는 행태, 국제 사회 심판을 받아야 합니다. 부디 미국, 유럽, 우리나라도 중국에 대한 관세 부여하길 기대합니다.
알리 테무도 시장교란으로 제재해야 합니다. 덤핑수출 놔두면 우리산업이 위험해집니다.
경쟁은 필요합니다
@@user-zp6on8km7x 덤핑은 경쟁이 아닙니다.
조만간 미국에서 규제책나올겁니다
@@user-zp6on8km7x 관세 피하고 들어오니 문제죠.
@@user-zp6on8km7x 덤핑은 불공정 행위이지 정상 경쟁이 아닙니다.