Bah to pensando em trocar de carro e o santana seria uma ótima escolha, adorei a aula e sem duvidas foi de grande ajuda pra quando necessitar de uma substituição... e toda pessoa que gosta de carro sabe que um garage Day hoje em dia, além de economizar bastante é uma ótima forma de aprendizado. Parabéns pelo video. Muito instrutivo.
valeu pelas dicas e verdade o que vc falou as vezes e uma simples coisa e eles cobrão muito caro, gostei pela simples aula continue assim, que Deus te abençoe.
Infelizmente não tenho um vídeo específico falando sobre, mas pelo que você disse deve ser a placa. Vou deixar aqui um anúncio do ML de uma placa para esse painel e aconselho os vídeos do Diego Velocímetros bem antigos lá do início do canal dele, que tem dicas para esse painel. Mas também seria bom você levar em uma casa que trabalha com velocímetros da sua cidade porque pode ser que não seja a placa toda e o reparo ficaria mais em conta. Outra dica antes de trocar a placa pode ser interessante testar o chicote pois pode ser nele o problema. Espero ter ajudado! Abraços! produto.mercadolivre.com.br/MLB-1790399978-placa-painel-de-instrumentos-santana-200091-100-_JM#position=38&search_layout=stack&type=item&tracking_id=7183954b-2fd3-40db-9b7d-82945b107d1e
Acho que estou nessa dai meu caro. Ela não dá sinal de partida. Bateria nova, motor de arranque revisado e nada. Pensei no comutador e fiquei na mão de retirar o tambor para fazer testes. Quando encontro seu vídeo. Obrigado e assinado Darcius!
amigo , sabe se é possivel adaptar um cilindro de igniçao codificado no lugar desse ? de gol g4 por exemplo , queria por para ter extra segurança no meu carro
filvrcity Infelizmente não é possível o cilindro codificado funciona junto com a central da injeção do carro e não daria para adaptar a central do Gol G4 no Santana devido os parâmetros serem diferentes !
Meu Santana estava ruim para dar partida... Virava a chave e não ligava, aí tinha que forçar mais um pouco... Agora nem assim... Parou de vez.... Será que essa pecinha disse adeus???
Se ao tentar dar partida você não escuta o motor de partida girar pesado ou tentar girar o defeito pode ser o comutador ou o mesmo defeito do meu carro, porém se vc ouve um tentativa de girar o motor nesse ultimo certamente é o motor de partida mesmo. Espero ter ajudado!
Darcius Oliveira acho que é essa pecinha ai mesmo pq foi trocado o comutador, ela melhorou mas mesmo assim parece que o motor ta meio pesado, só que ligando direto lá pelo terminal perto da bateria ela dá partida normal. mais agora tá fácil de ajeitar, valeu dá ajuda.
Olá, Infelizmente esse não é um procedimento muito simples. A trava funciona com um pino de aço que encaixa em uma porca na barra de direção. Esse pino possui um parafuso especial ao qual não se encontra essa chave no mercado, justamente para tornar difícil a troca do mesmo e impedir roubos. Você deve procurar uma concessionária ou alguém especializado para fazer esse reparo.
![Gucci Mane & Sexyy Red - You Don't Love Me [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/j7IBqyFKT4c/mqdefault.jpg)
Parabéns pelo o vídeo que DEUS CONTINUE TE ABENÇOANDO.
Bah to pensando em trocar de carro e o santana seria uma ótima escolha, adorei a aula e sem duvidas foi de grande ajuda pra quando necessitar de uma substituição... e toda pessoa que gosta de carro sabe que um garage Day hoje em dia, além de economizar bastante é uma ótima forma de aprendizado. Parabéns pelo video. Muito instrutivo.
+Cleiton Ismael Butzke Muito Obrigado!!!
valeu pelas dicas e verdade o que vc falou as vezes e uma simples coisa e eles cobrão muito caro, gostei pela simples aula continue assim, que Deus te abençoe.
Muito obrigado!
Caramba tenho uma eurovan Volkswagen e nunca imaginava que o painel fosse o mesmo. ..vi agora no seu vídeo que época msm.
Eu também não sabia que era o mesmo painel!!👍🏼
Foi muito util pra mim 0brigada
Ótimo vídeo só gostaria de perguntar a chave de seta do lado que da seta qual e o pós chave dos quatro fiu
Excelente especiação.
Vc tem algum vídeo que mostre como trocar o comutador?
Poso usar esse tambor no gol quadrado
O meu ta tudo parado. ..hora , velocidade, e marcador de combustível. .. vc tem algum vídeo sobre isto.?
Infelizmente não tenho um vídeo específico falando sobre, mas pelo que você disse deve ser a placa. Vou deixar aqui um anúncio do ML de uma placa para esse painel e aconselho os vídeos do Diego Velocímetros bem antigos lá do início do canal dele, que tem dicas para esse painel. Mas também seria bom você levar em uma casa que trabalha com velocímetros da sua cidade porque pode ser que não seja a placa toda e o reparo ficaria mais em conta. Outra dica antes de trocar a placa pode ser interessante testar o chicote pois pode ser nele o problema. Espero ter ajudado! Abraços!
produto.mercadolivre.com.br/MLB-1790399978-placa-painel-de-instrumentos-santana-200091-100-_JM#position=38&search_layout=stack&type=item&tracking_id=7183954b-2fd3-40db-9b7d-82945b107d1e
obrigado,,ajudou sim..vou ver la
Acho que estou nessa dai meu caro.
Ela não dá sinal de partida. Bateria nova, motor de arranque revisado e nada.
Pensei no comutador e fiquei na mão de retirar o tambor para fazer testes. Quando encontro seu vídeo. Obrigado e assinado Darcius!
paidoluka tive o mesmo problema. Cilidro de ignição. Chaveiro resolveu por 20 reais.
amigo , sabe se é possivel adaptar um cilindro de igniçao codificado no lugar desse ? de gol g4 por exemplo , queria por para ter extra segurança no meu carro
filvrcity Infelizmente não é possível o cilindro codificado funciona junto com a central da injeção do carro e não daria para adaptar a central do Gol G4 no Santana devido os parâmetros serem diferentes !
Darcius Oliveira obrigado mano !
Meu Santana estava ruim para dar partida... Virava a chave e não ligava, aí tinha que forçar mais um pouco... Agora nem assim... Parou de vez.... Será que essa pecinha disse adeus???
Provavelmente sim amigo!
Eu tenho uma quantum 97 e ela ascende o painel mais não dá a partida. Será que é essa peça ou o motor de partida ou ainda pode ser outra coisa.
Se ao tentar dar partida você não escuta o motor de partida girar pesado ou tentar girar o defeito pode ser o comutador ou o mesmo defeito do meu carro, porém se vc ouve um tentativa de girar o motor nesse ultimo certamente é o motor de partida mesmo. Espero ter ajudado!
Darcius Oliveira acho que é essa pecinha ai mesmo pq foi trocado o comutador, ela melhorou mas mesmo assim parece que o motor ta meio pesado, só que ligando direto lá pelo terminal perto da bateria ela dá partida normal.
mais agora tá fácil de ajeitar, valeu dá ajuda.
amigo meu santana nao trava o volante, oque eu devo trocar pra resolver?
Olá, Infelizmente esse não é um procedimento muito simples. A trava funciona com um pino de aço que encaixa em uma porca na barra de direção. Esse pino possui um parafuso especial ao qual não se encontra essa chave no mercado, justamente para tornar difícil a troca do mesmo e impedir roubos. Você deve procurar uma concessionária ou alguém especializado para fazer esse reparo.
tendeu valeu pelo esclarecimento...rs...por isso nao achei nenhum video sobre isso
Darcius Oliveira
Consegui resolver...tava apenas emperrado, acho q o antigo dono deixava o volante alinhado e nao travava ai emperrou...valeu
Esse miolo no gol quadrado
No Gol quadrado é um pouco diferente, mas é possível sim fazer adaptação. Abraços