Motor de Indução Trifásico com Rotor Gaiola de Esquilo | Características Construtivas
HTML-код
- Опубликовано: 22 окт 2020
- Rotor Gaiola de Esquilo, Anéis de curto-circuito, enrolamento de armadura, rotor laminado, estator laminado e sistemas trifásicos são alguns dos termos utilizados neste vídeo.
Nesta aula apresento um vídeo simples de um desenho em 3d de um Motor de Indução Trifásico destacando suas principais características construtivas, sejam: os enrolamentos das fases, o rotor, o estator e o acesso às bobinas.
O vídeo trata de uma visão simplificada da máquina procurando levar à uma compreensão mais direta e didática.
Boa aula a todos.
Seu canal é muito bom. Excelente didática e domínio dos conteúdos. E animações 3D profissionais. Show de bola. Parabéns 😸
Obrigado. Tenho indicado seu canal para alunos aqui da UFJF com interesse em Sistemas de Potência e Concursos. Qq observação, sugestão esteja a vontade.
SHOW
Eu tenho acompanhado seus vídeos aqui e finalmente entendi o funcionamento! Parabéns, o conteúdo é extremamente bom!!! Tem pessoas que nasceram para ser professores!
Obrigado por acompanhar e pelo retorno. Duvidas ou sugestões, estamos a disposição.
Brabo
excelente aula simples e rápida.
Uau que vídeo magnifico, rapido e didatico, Ótimo, parabéns !
Obrigado pelo retorno Gabriel.
Aula muito top valeu professor.
Muito obrigado José. Havendo dúvidas, esteja a vontade.
Nobre, um pouco dentro desse assunto:
1) de onde vem e como se chega nessa seguinte relação: Ip= ln . (Vr/Vn)², relativo a chave de partida estrela-triângulo, Ip= corrente de partida; In= corrente nominal; Vr= tensão reduzida e Vn= tensão nominal.
2) de onde vem e como se chega nessa seguinte relação: Ip= In . (%)², relativo a partida c chave compensadora por autotransformador, onde, Ip= corrente de partida; In= corrente nominal e (%)²= percentual do "tap" ao quadrado do autotrafo, como: 50%, 80%...etc.
Grato,
Abraço!
Muito bom o video, parabéns por seu excelente trabalho, compartilhei com os amigos de faculdade
Muito obrigado Reginaldo. Esteja a vontade para dúvidas e sugestões.
Excelente.
Obrigado Lauro
Belos vídeos! Parabéns!!!
😃👍
Muito top o vídeo, mas seria bom completar com ele funcionando, assim mostrando as linhas de campo pra entendermos melhor seu funcionamento. E seria bom fazer um teste com você explicando também. São algumas críticas construtivas que deixo para o canal.
Olá Thiago, obrigado. Temos a playlist sobre motor de Indução. Procuro explicar passo a passo seu funcionamento. Segue o link:
ruclips.net/p/PLaACpLKadqlCYjMGz9BMo786GXbvWPZJW
Tem possibilidade desse motor virar um gerador?
Prof. Marco Aurélio, porque as barras condutoras da gaiola são ligeiramente inclinas?
Olá Alan. As barras inclinadas evitam vibração. No vídeo -> ruclips.net/video/CaQdfZYFgQ8/видео.html explico o princípio de funcionamento.
Em resumo o campo magnético girante (induzido pelas correntes trifásicas aplicadas no enrolamento do estator) deve cortar (atravessar) os condutores do rotor para neles induzir correntes e, então, o torque. Se as barras fossem paralelas teriam momentos que o campo não cortaria os condutores do rotor e, então, correntes zero e torque zero. Teríamos: Torque sim; torque não, torque sim, torque não, e o rotor vibraria.
Boa tarde! qual a vantagem ou desvantagens desse motor em relação aos outro? e economia, durabilidade maior força? diz aí amigao?
O Motor de Indução trifásico é um motor extremamente robusto, "barato" e eficiente. É o motor elétrico mais utilizado . Desde o monofásico ao trifásico
Nobre, um pouco dentro desse assunto:
1) de onde vem e como se chega nessa seguinte relação: Ip= ln . (Vr/Vn)², relativo a chave de partida estrela-triângulo, Ip= corrente de partida; In= corrente nominal; Vr= tensão reduzida e Vn= tensão nominal.
2) de onde vem e como se chega nessa seguinte relação: Ip= In . (%)², relativo a partida c chave compensadora por autotransformador, onde, Ip= corrente de partida; In= corrente nominal e (%)²= percentual do "tap" ao quadrado do autotrafo, como: 50%, 80%...etc.
Grato,
Abraço!