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Já vi o pessoal pegar esses motores de corrente contínua de esteira ergométrica residencial para fazer essas experiências como gerador. Fica legalzinha a experiência(Risos).
*Faltou so mas um detalhe* quanto maior a potência energética gerada pelo motor maior será a necessidade de uma fonte mecânica que o faça gerar tal energia. Em resumo o ganho é menor que a perca. *Esta transformando energia mecânica em elétrica.* Quase em valores iguais, se nao fosse as percas por atrito e alguns outros fatores seria uma transformação 100% mas nunca será. *Eu chamaria este circuito de transformador,* pois na verdade não gera a energia elétrica mas sim transforma energia mecânica em elétrico.
É um gerador elétrico, nome explica bem. Não pode ser um transformador, ele não esta capturando energia mecânica e o transformando em elétrica. Ele consome energia mecânica e gera energia elétrica. Não é uma conversão direta.
Em motores CA o controle da velocidade/rotação desses motores é feito através do controle da frequência da corrente elétrica, usando inversores de frequência, e não aumentando ou diminuindo a corrente elétrica.
Tenho um motor de partida bem grande usado em motor diesel. Vou fazer um gerador de energia elétrica. Vou fazer a experiência igual ao professor pardal!😂😂😂 Vou fixar uma polia no eixo pra girar com o cata vento, e vou medir a saída para saber quantos volts é possível gerar com as variações de velocidade do vento. Gosto muito dessas aventuras. Claro que sem arriscar a vida!😂😂😂
@@juceleifreita No geral nem todo motor é gerador. Somente motores que tenham ímãs permanentes ou com bobina alimentada por corrente contínua conseguem gerar energia. Veja o caso dos motores de gaiola, comuns em ventiladores, eles não conseguem gerar energia pois o rotor não é imantado e nem tem bobina pra ser alimentada e magnetizada.
@@cleberandrade motores assíncrono também funcionam como geradores, só a velocidade ficar acima da velocidade síncrona. Conseguem fornecer potência ativa.
É...uma boa explicação foi dada para leigos! Mas na teoria e prática não é tão simples assim! Por essas e outras razões esse canal não tem como alvo engenheiros técnicos! E sim leigos! O nome do canal não corresponde com os tipos de publicações! Eu entendo os objetivos do canal! Porém eu penso que “isso não pega bem para os profissionais técnicos e engenheiros !”...essa é uma opinião estritamente pessoal e não tem nada de corporativismo!:Não sei como pensa o CREAR? Mas entendo que para o sucesso do canal ele tem que atender aos padrões da planta forma RUclips para ter sucesso com a maioria do público! 🤔😇🤝
Amigo, vc disse q um motor pode swe usado com um gerador. Mas" me diz uma coisa, como o motor vai induzir corrente aonser girado ssu eixo? Uma vez, q geradores tem imãs para fazee isso... Podes explicar?
A explicação não foi clara e acabou por gerar mais confusão do que esclarecimento. Seria mais simples dizer que, em essência, todo motor pode funcionar como um gerador e vice-versa. A diferença fundamental é que, num motor, fornecemos energia elétrica para produzir movimento mecânico, enquanto que num gerador, aplicamos movimento mecânico para gerar energia elétrica. No entanto, o que muitos querem realmente saber, inclusive eu, é se há alguma diferença na construção entre motores e geradores trifásicos. Essa é a informação mais importante que deveria ter sido abordada."
Faltou citar que alguns engenhos funcionam como geradores E motores sem serem “Gambiarras”, e sem penalizações como as citadas, a MUITO TEMPO (coisa de 4 décadas). Por exemplo, nos motores a reação da série Garrett TFE 731 e também nos turbo-hélice Garrett TPE 331, sua partida é efetuada por “Starter Generator”, que funciona como motor de partida quando lhe é aplicado energia elétrica, e, depois da partida, energizado pelo motor acionado, começa a agir como gerador.
Contextualizando: The Garrett TFE 731 engine is a turbofan jet engine widely used in business and executive aircraft. The Starter Generator system plays a crucial role in the operation of this type of engine. The Starter Generator is a unit that performs two main functions: Engine Starting: The Starter is responsible for initiating the engine by providing the initial energy required for it to start operating. This is especially important in aircraft, where reliability and speed in starting the engine are essential for the safety and efficiency of operations. Power Generation: After the engine is started and begins operating, the Starter Generator switches its function to power generation. It converts part of the mechanical energy produced by the engine into electricity, which is used to power the aircraft's electrical systems, such as lighting, avionics, entertainment systems, among others. In the specific case of Garrett TFE 731 engines, the Starter Generator performs these functions efficiently, contributing to the overall performance and reliability of the aircraft's propulsion system. It is designed to handle the operational and environmental demands typical of aircraft equipped with this engine, providing quick and reliable starting as well as a consistent source of electrical power during flight.
@@Mateus.Cardoso Brushless com ou sem AVR, a saída de tensão fica um lixo, o gerador que tem a melhor senóide e a maior estabilidade e precisão da frequência e tensão é o inverter, a senóide do gerador com escova também é boa, porém a do inverter ainda e melhor.
Sim, é possível transformar um motor elétrico em um gerador simplesmente girando o eixo. Isso acontece devido ao princípio da indução eletromagnética, descoberto por Michael Faraday no século XIX. Quando você aplica uma corrente elétrica a um motor elétrico, ela gera um campo magnético que interage com os ímãs ou enrolamentos dentro do motor, criando movimento rotativo no eixo. No entanto, se você girar manualmente o eixo do motor (ou se ele for movido por alguma outra fonte de energia), o campo magnético gerado pelo movimento relativo entre os enrolamentos do motor e os ímãs externos (ou vice-versa, dependendo da configuração) induzirá uma corrente elétrica nos enrolamentos do motor. Essa corrente elétrica gerada pode então ser usada para alimentar uma carga elétrica, funcionando assim como um gerador. É importante notar que nem todos os motores elétricos são igualmente eficientes como geradores, e a eficácia dessa conversão depende da construção específica do motor, bem como da velocidade e do torque aplicados ao eixo. Além disso, algumas modificações podem ser necessárias para otimizar a operação do motor como gerador, como a adição de circuitos de retificação e controle. Fonte : Chat GPT
olha, achei esse video muito fraco. poderia simplesmente usar exemplos simples de quando um gerador não faz papel de motor, ou quando um motor não faz papel de gerador, os que conseguem isso
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Faiz vídeo de catalizador ou catalizador esportivo de alto fluxo e filtro de partículas
Ola amigo muito bom seus videos.. estou cursando eletrotécnica..vc tem alguma playlist destinado aos eletrotécnicos??
Já vi o pessoal pegar esses motores de corrente contínua de esteira ergométrica residencial para fazer essas experiências como gerador.
Fica legalzinha a experiência(Risos).
Vale a experiência
Fale da engenharia de telecomunicações
Tenho sim gerador dos antigos aqui em casa, faz vídeos explicando tudo sobre torno mecânico e fresadora usado na usinagem de peças.
*Faltou so mas um detalhe* quanto maior a potência energética gerada pelo motor maior será a necessidade de uma fonte mecânica que o faça gerar tal energia.
Em resumo o ganho é menor que a perca.
*Esta transformando energia mecânica em elétrica.*
Quase em valores iguais, se nao fosse as percas por atrito e alguns outros fatores seria uma transformação 100% mas nunca será.
*Eu chamaria este circuito de transformador,* pois na verdade não gera a energia elétrica mas sim transforma energia mecânica em elétrico.
É um gerador elétrico, nome explica bem. Não pode ser um transformador, ele não esta capturando energia mecânica e o transformando em elétrica. Ele consome energia mecânica e gera energia elétrica. Não é uma conversão direta.
*perdas
Olá amigo gosto muito dos teus video, são muito bem explicativo. Show.
Em motores CA o controle da velocidade/rotação desses motores é feito através do controle da frequência da corrente elétrica, usando inversores de frequência, e não aumentando ou diminuindo a corrente elétrica.
Achei que isso fosse em CC
Tenho um motor de partida bem grande usado em motor diesel. Vou fazer um gerador de energia elétrica. Vou fazer a experiência igual ao professor pardal!😂😂😂 Vou fixar uma polia no eixo pra girar com o cata vento, e vou medir a saída para saber quantos volts é possível gerar com as variações de velocidade do vento. Gosto muito dessas aventuras. Claro que sem arriscar a vida!😂😂😂
Melhor usar um motor de parabrisa, ele já tem imãs permanentes.
Intetessante. O leigo sofre!...😊
Se aplica fora mecânica no motor magnético vai gerar eletricidade?
Sim
Tenho um gerador com motor a diesel e estou desmontando para reparo no motor
Nas locomotivas o motor de tração vira um gerador e serve como um freio eletrônico, como isso acontece?
Estou pensando em usar o vento pra produzir energia. É possível usar um gerador ligado a uma bateria pra iluminar uma casa?
Sim, mas não é tão simples assim. Existem outras etapas no meio do caminho, para evitar acidentes.
Qual a capacidade total específica de energia gerada por cada tipo de motor?seria próximo ,ao que é necessário pra alimenta -lo?
Considerando os números reais, quão próximo de 1 é 0,9?
Preciso de um gerador para alimentar um motor de 60v 1500w 25a, achei um de 48v 1500w 30a. Será que serve?
Tenho um motor trifásico, o que o torna viável a ser transformado em um gerador?
Top
Como usar um motor de corrente alternada como gerador?
Tu quer transformar energia eletrica em eletrica?
😂😂😂
@@TheGrimjow12Essa é a meta. Depois é dobrar a meta
Pq n falou dos motores que podem ser geradores, motor de microondas, motor de esteira etc, são motores mas se vc girar eles geram energia
No geral todo motor é gerador.
Pse senti falta esse era o assunto principal que deveria ser discutido
@@juceleifreita No geral nem todo motor é gerador. Somente motores que tenham ímãs permanentes ou com bobina alimentada por corrente contínua conseguem gerar energia. Veja o caso dos motores de gaiola, comuns em ventiladores, eles não conseguem gerar energia pois o rotor não é imantado e nem tem bobina pra ser alimentada e magnetizada.
@@cleberandrade motores assíncrono também funcionam como geradores, só a velocidade ficar acima da velocidade síncrona. Conseguem fornecer potência ativa.
Então em todos os geradores é nescessário a existência de um ímã para a geração de energia elétrica ?
É necessário um campo eletromagnético à disposição
Ambos gastam energia. Um gasta energia elétrica e outro energia mecânica.
Nada de energia infinita kkkkk. TamoJunto boa explicação.
É...uma boa explicação foi dada para leigos! Mas na teoria e prática não é tão simples assim! Por essas e outras razões esse canal não tem como alvo engenheiros técnicos! E sim leigos! O nome do canal não corresponde com os tipos de publicações! Eu entendo os objetivos do canal! Porém eu penso que “isso não pega bem para os profissionais técnicos e engenheiros !”...essa é uma opinião estritamente pessoal e não tem nada de corporativismo!:Não sei como pensa o CREAR? Mas entendo que para o sucesso do canal ele tem que atender aos padrões da planta forma RUclips para ter sucesso com a maioria do público! 🤔😇🤝
planta forma??? 🤭
@@reinaldovicente9897 “Plantaforma” : Quero dizer formato de mídia com as regras do RUclips.
@@davidlawson8103🤦🏻
Um top 10 abraços.
Amigo, vc disse q um motor pode swe usado com um gerador. Mas" me diz uma coisa, como o motor vai induzir corrente aonser girado ssu eixo? Uma vez, q geradores tem imãs para fazee isso...
Podes explicar?
Se não tiver ímas no rotor não vai gerar energia nenhuma quando girar o eixo, por causa do atrito do rotor com o estator!
Motor=rotor+estator
É preciso bobinas e ímãs. Se um está no rotor, o outro tem que estar no estator, e vice-versa.
Boa Noite como aumentar a amperagem do alternador
Aumentando a bitola dos fios.
Por que você quer aumentar o calor gerado? Precisa mesmo?
Legal
A explicação não foi clara e acabou por gerar mais confusão do que esclarecimento. Seria mais simples dizer que, em essência, todo motor pode funcionar como um gerador e vice-versa. A diferença fundamental é que, num motor, fornecemos energia elétrica para produzir movimento mecânico, enquanto que num gerador, aplicamos movimento mecânico para gerar energia elétrica.
No entanto, o que muitos querem realmente saber, inclusive eu, é se há alguma diferença na construção entre motores e geradores trifásicos. Essa é a informação mais importante que deveria ter sido abordada."
Falta um vídeo sobre o motor eletromagnetico
Este vídeo é sobre isso
Faltou citar que alguns engenhos funcionam como geradores E motores sem serem “Gambiarras”, e sem penalizações como as citadas, a MUITO TEMPO (coisa de 4 décadas). Por exemplo, nos motores a reação da série Garrett TFE 731 e também nos turbo-hélice Garrett TPE 331, sua partida é efetuada por “Starter Generator”, que funciona como motor de partida quando lhe é aplicado energia elétrica, e, depois da partida, energizado pelo motor acionado, começa a agir como gerador.
Contextualizando: The Garrett TFE 731 engine is a turbofan jet engine widely used in business and executive aircraft. The Starter Generator system plays a crucial role in the operation of this type of engine.
The Starter Generator is a unit that performs two main functions:
Engine Starting: The Starter is responsible for initiating the engine by providing the initial energy required for it to start operating. This is especially important in aircraft, where reliability and speed in starting the engine are essential for the safety and efficiency of operations.
Power Generation: After the engine is started and begins operating, the Starter Generator switches its function to power generation. It converts part of the mechanical energy produced by the engine into electricity, which is used to power the aircraft's electrical systems, such as lighting, avionics, entertainment systems, among others.
In the specific case of Garrett TFE 731 engines, the Starter Generator performs these functions efficiently, contributing to the overall performance and reliability of the aircraft's propulsion system. It is designed to handle the operational and environmental demands typical of aircraft equipped with this engine, providing quick and reliable starting as well as a consistent source of electrical power during flight.
Maudito os rikus da eskerda também 😂❤
TIAMO. TIAMO. TIAMO. .LOV ..LOV.
Bora ligar motor no gerador e gerador no motor e ter energia infinita rsrs
Pra que isso?
Só ligar a régua de tomadas na própria régua!
❤
Eu achava que todo gerador tinha que ter imãs de verdade. O motor do ventilador não tem imãs e não gera energia.
🎉🎉🎉
Assistindo esse vídeo vejo que a elétrica sem o conhecimento da mecânica não é nada , é vise verse 😅
Engenharia de telecomunicações
um gera e outro gasta. obrigado. next
Gerador sem escovas é uma 💩, a forma de onda da tensão de saída é qualquer coisa, menos senoidal.
Calma ai, quer disse que gerador sem aVR fica ruim? Capacitivo fica ruim? Nao fica senoidal
@@Mateus.Cardoso Brushless com ou sem AVR, a saída de tensão fica um lixo, o gerador que tem a melhor senóide e a maior estabilidade e precisão da frequência e tensão é o inverter, a senóide do gerador com escova também é boa, porém a do inverter ainda e melhor.
@@ClaudioVolber nem vou criticar pq não sei MT sobre, só sei que se girar um alternador de carro e por energia ele gera mais energia 🤣
@@lucasdacheri6042 🤔
Oloko não sabia disso.
Mas se girar o eixo de um motor elétrico ele vira um gerador
Sim, é possível transformar um motor elétrico em um gerador simplesmente girando o eixo. Isso acontece devido ao princípio da indução eletromagnética, descoberto por Michael Faraday no século XIX.
Quando você aplica uma corrente elétrica a um motor elétrico, ela gera um campo magnético que interage com os ímãs ou enrolamentos dentro do motor, criando movimento rotativo no eixo. No entanto, se você girar manualmente o eixo do motor (ou se ele for movido por alguma outra fonte de energia), o campo magnético gerado pelo movimento relativo entre os enrolamentos do motor e os ímãs externos (ou vice-versa, dependendo da configuração) induzirá uma corrente elétrica nos enrolamentos do motor. Essa corrente elétrica gerada pode então ser usada para alimentar uma carga elétrica, funcionando assim como um gerador.
É importante notar que nem todos os motores elétricos são igualmente eficientes como geradores, e a eficácia dessa conversão depende da construção específica do motor, bem como da velocidade e do torque aplicados ao eixo. Além disso, algumas modificações podem ser necessárias para otimizar a operação do motor como gerador, como a adição de circuitos de retificação e controle.
Fonte : Chat GPT
@@EletricistanetPorra, e eu achando que estava lendo um comentário de alguém inteligente, aí tu mete um chat GePuTo
olha, achei esse video muito fraco. poderia simplesmente usar exemplos simples de quando um gerador não faz papel de motor, ou quando um motor não faz papel de gerador, os que conseguem isso
Entendi nada!!!
Pelos comentários no vídeo, todos técnicos e engenheiros...sqn 🌚
🤣🤣🤣🤣
Confia em mim, eu sou engenhêro
o gerador girabunda do motor..eo motor girabunda do gerador..e teria girabundas infinitos.."nao entendo porque nao da certo..deveria dar sim.....
Mas funciona, é energia infinita até acabar, depois disso não tem mais
Achei muito ruim as explicações. Parecia uma pessoa apresentando uma pesquisa escolar feita por um aluno (do ensino médio) que não entende do assunto.
Ele está a explicar muito bem.
Não o culpo. Ele explicando assim ainda tem gente que não entende. 🤷🏻♂️