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3:34 朝生原踏切は残念ながら電子音式に替わってしまいました。長期運休で装置が故障したのかもしれません。
少し前に見た記憶だと最後に写ってたのが電子音に変わってた。
子どもたちが楽しそうで何より(笑)
ありがとうございます。
コメントありがとうございます。いつまでも残って欲しいです。
コメントありがとうございます。小湊鉄道では竹製の遮断機結構残ってます。
四つ目の踏切の音はリズムを刻んでますねｗやっぱり現在の不協和音よりは絶対こっちの方がいいと思いました。
2つ目の高根踏み切りは海外の踏み切りのようにテンポが早いですね。今となっては大変貴重な踏み切りですね(^^)
車で中洲に取り残された事があります😱特に警笛鳴らされたり緊急停止等はありませんでしたm(_ _)m
ご無事で良かったです。やはり、踏切横断には注意が必要ですね。
いい音
コメントありがとうございます。
こんなレトロな警報器が有るなんて知りませんでした❗️
はい。あります。宜しかったら見に行ってください。
2:13 in the netherlands, such a crossing is called an AHOB
私の知る限りでは、下記の場所にあります。弘南鉄道、津軽鉄道、小湊鉄道、伊豆箱根鉄道、松本電鉄、北陸鉄道、福井鉄道、えちぜん鉄道、三岐鉄道、名古屋臨海鉄道、熊本電鉄となります。他にも私の知らないのがあるかもしれません。
アルピコ交通からは電鐘が絶滅してしまいました。
群馬の上毛電鉄の富士山下駅脇に、同鉄道に唯一これと同じ型の電鈴の踏切があります。
三井三池工務所でも交流電鐘式が稼働していたし､三池港への石炭輸送が廃止された平成初頭には三池港の引込線に九州で最後の電鐘警報機が残っており､よく鐘の警報音を聴きに行っていたね｡
コメントありがとうございます。3月のダイヤ改正で若干増えましたので若干聞きやすくなりました。
3:50 奥の遮断棒がただ一つだけ降りていますし、遮断棒がグラグラしていますね
コメントありがとうございます。今はどうなってますかね？
今、1番は直ったんですかね？
それぞれの電鈴の音のズレがアナログ。電子音にはない良さですね
このアナログ感にすっかりはまってしまいました。
Чем-то мне нравятся японские переезды через железнодорожные пути.только не знаю,чем.
Thank you for your comment.
2:13 A half-barrier crossing, nice find.
コメントありがとうございます。４つ目の踏切は、踏切のリレーボックス横で撮影したので、その音が入っております。電鈴・電鐘踏切は味があるので、残って欲しいです。
断続リレーの音が聞こえますね。最近は無接点タイプが多いのでこの音はあまり聞けません。
小湊鐵道の遮断機って竹で出来ているんですよね～
熊電踏切の殆どは今尚竹の遮断棒だよ(^^)
最初のは阿波おどりのリズムに似てますね。ふたつの打鈴のタイミングがずれないのですかね？それともひとつだけ鳴っているのか？通常はズレたり、同調したり繰り返します。３つ目と４つ目は表現し難い音ですね。４つ目は打鈴する時に、機械的な雑音が入ってますね。
四つ目は踏切の制御機械の近くで撮ったのでその音かもしれません。二つ目はどうなのでしょうか？
次は電鐘踏切とか北陸鉄道とかどうですか？
那須ハイランドパークと伊豆アニマルキングダムにも電鐘がありますよ
コメントありがとうございます。松本電鉄の電鐘踏切の動画も作りましたのでご覧下さい。
今は無き鹿島鉄道鉾田線にも一部ありましたっけ。(^_^)
gasuki6191 鹿島鉄道は小湊鉄道より黒字だったそうです。なのに何故廃線になってしまったんでしょうかね
親会社のやる気でしょうかね・・・・。
Teardrop bell
Wabco A 2
3:34 朝生原踏切は残念ながら電子音式に替わってしまいました。長期運休で装置が故障したのかもしれません。
少し前に見た記憶だと最後に写ってたのが電子音に変わってた。
子どもたちが楽しそうで何より(笑)
ありがとうございます。
コメントありがとうございます。
いつまでも残って欲しいです。
コメントありがとうございます。
小湊鉄道では竹製の遮断機結構残ってます。
四つ目の踏切の音はリズムを刻んでますねｗ
やっぱり現在の不協和音よりは絶対こっちの方がいいと思いました。
2つ目の高根踏み切りは海外の踏み切りのようにテンポが早いですね。
今となっては大変貴重な踏み切りですね(^^)
車で中洲に取り残された事があります😱
特に警笛鳴らされたり緊急停止等はありませんでしたm(_ _)m
ご無事で良かったです。やはり、踏切横断には注意が必要ですね。
いい音
コメントありがとうございます。
こんなレトロな警報器が有るなんて知りませんでした❗️
はい。あります。宜しかったら見に行ってください。
2:13 in the netherlands, such a crossing is called an AHOB
私の知る限りでは、下記の場所にあります。
弘南鉄道、津軽鉄道、小湊鉄道、伊豆箱根鉄道、松本電鉄、北陸鉄道、福井鉄道、えちぜん鉄道、三岐鉄道、名古屋臨海鉄道、熊本電鉄
となります。
他にも私の知らないのがあるかもしれません。
アルピコ交通からは電鐘が絶滅してしまいました。
群馬の上毛電鉄の富士山下駅脇に、同鉄道に唯一これと同じ型の電鈴の踏切があります。
三井三池工務所でも交流電鐘式が稼働していたし､三池港への石炭輸送が廃止された平成初頭には三池港の引込線に九州で最後の電鐘警報機が残っており､よく鐘の警報音を聴きに行っていたね｡
コメントありがとうございます。
3月のダイヤ改正で若干増えましたので若干聞きやすくなりました。
3:50 奥の遮断棒がただ一つだけ降りていますし、遮断棒がグラグラしていますね
コメントありがとうございます。今はどうなってますかね？
今、1番は直ったんですかね？
それぞれの電鈴の音のズレがアナログ。
電子音にはない良さですね
このアナログ感にすっかりはまってしまいました。
Чем-то мне нравятся японские переезды через железнодорожные пути.только не знаю,чем.
Thank you for your comment.
2:13 A half-barrier crossing, nice find.
コメントありがとうございます。
４つ目の踏切は、踏切のリレーボックス横で撮影したので、その音が入っております。
電鈴・電鐘踏切は味があるので、残って欲しいです。
断続リレーの音が聞こえますね。最近は無接点タイプが多いのでこの音はあまり聞けません。
Thank you for your comment.
小湊鐵道の遮断機って竹で出来ているんですよね～
熊電踏切の殆どは今尚竹の遮断棒だよ(^^)
最初のは阿波おどりのリズムに似てますね。ふたつの打鈴のタイミングがずれないのですかね？それともひとつだけ鳴っているのか？通常はズレたり、同調したり繰り返します。３つ目と４つ目は表現し難い音ですね。４つ目は打鈴する時に、機械的な雑音が入ってますね。
四つ目は踏切の制御機械の近くで撮ったのでその音かもしれません。二つ目はどうなのでしょうか？
次は電鐘踏切とか北陸鉄道とかどうですか？
那須ハイランドパークと伊豆アニマルキングダムにも電鐘がありますよ
コメントありがとうございます。
松本電鉄の電鐘踏切の動画も作りましたのでご覧下さい。
今は無き鹿島鉄道鉾田線にも一部ありましたっけ。(^_^)
gasuki6191 鹿島鉄道は小湊鉄道より黒字だったそうです。なのに何故廃線になってしまったんでしょうかね
親会社のやる気でしょうかね・・・・。
Teardrop bell
Thank you for your comment.
Wabco A 2