Омеднение в Двигателе Поршней, Цилиндров и Моденжи
HTML-код
- Опубликовано: 27 дек 2021
- Мой канал в Дзене
zen.yandex.ru/id/60d052edda55...
Отзывы.
• Отзывы о сделанных див...
Ответы на вопросы.
/ smeshnopoznovatelno
Контакты для связи со мной.
Емел gsergei69@yandex.ru
ВК id511176354
Кошелек, если появится желание отблагодарить за мои видео.
ЮMoney 41001240067898
Буду благодарен! 
Наука
Спасибо ! Сергей Владимирович,все познавательно, очень приятно слушать,и смотреть.Ваше видео помогает в практике.
Здравствуйте!
Пожалуйста и Спасибо за Добрые слова!
Здравствуйте Сергей с наспупающим вас новым годом! Счастья вам в семье! Здоровья вам и вашим близким! детишкам вашим! Вы новые задумки оставьте на 2022год. мы вас смотрим ваши фильмы ролики! привет с Сибири Кемерово!!!!!
Здравствуйте, Дмитрий!
Спасибо за Добрые слова!
И Вам и Вашим близким только Хорошее!
Все производители сейчас искусственно ограничивают ресурс д.в.с. .Двигатели миллионники канули в лету.Мир техники ,и не только,держится на энтузиастах.
На Новый год выпью за их здоровье! 🚘🚔🚓👍
Большегрузы еще держатся,лимон катают смело)
Молодец, хорошие вещи делаешь!!!
Здравствуйте!
Спасибо!
Обнаружено, что при трении медных сплавов о сталь в условиях граничной смазки, исключающей окисление меди, происходит явление избирательного переноса меди из твердого раствора медного сплава на сталь и обратного ее переноса со стали на медный сплав, сопровождающееся уменьшением коэффициента трения до жидкостного и приводящее к значительному снижению износа пары трения".
Авторы: Д. Н. Гаркунов, И. В. Крагельский.
Номер и дата приоритета: № 41 от 12 ноября 1956 г.
Сижу слушаю ..с наступающим Новым Годом Сергей!! Обязательно попробую этот способ спасибо что делитесь своими опытами
Здравствуйте!
Спасибо и Взаимно!
Ждём с нетерпением продолжения!👍👍👍
Здравствуйте!
Думаю после Нового Года.
Хорошего настроения , здоровья и всего самого наилучшего в новом году
Здравствуйте!
Спасибо и Взаимно!
С наступающим Серега так держать . Лайк.
Здравствуйте!
Спасибо и Взаимно!
Здоровья тебе друже, и успехов в твочестве. Очень приятно смотреть твои ролики
Здравствуйте!
Спасибо и Взаимно!
С наступающим новым годом и привет из Челябинска
Здравствуйте!
Спасибо и Взаимно!
Привет с Кавказа!
Ждём первую доработку двигателя с омеднёнными поршнями, можно на примере бензоинструмента, а потом разобрать и посмотреть результаты. С Наступающим Новым Годом!
Здравствуйте!
Сам об этом думаю.
С наступающим Маэстро 🙋🏻♂️🙋🏻♂️🔥🔥🔥🔥
Здравствуйте!
Спасибо и Взаимно!
Серега, кинь в масло один из подопытных поршней, хай покиснет, а потом почухаешь щеткой!
Молодец продолжай дальше это очень интересно.
Здравствуйте!
Меня найдете в Дзене и все вопросы туда! Новые видео там!
Мой канал в Дзене
zen.yandex.ru/id/60d052edda55e644a91d35ab
Дядь Серёжа здравствуйте!!! ПРИВЕТ С АЗОВА, ОЧЕНЬ ПОЗНАВАТЕЛЬНЫЕ ВИДЕО У ВАС НА КАНАЛЕ, ДАЙ БОГ ВАШИМ ДЕЛАМ ПРОЦВЕТАНИЯ.
Здравствуйте!
Спасибо и Взаимно!
Привет с Кавказа!
👍👍👍Люблю смотреть вас
Здравствуйте!
Спасибо!
Серёга с С Наступающим!
Здравствуйте!
Спасибо и Взаимно!
Здравствуйте, Сергей!
Очередная отличная идея. Омеднение цилиндра для заполнения канавок вполне достойный способ получения зеркала в домашних условиях. Т.е. отдаем в расточку, получаем хон, наращиваем медь и желательно толстым слоем, хонингуем до зеркала и получаем поверхность чугуна в перемешку с медью. Причем можно не волноваться за прочность соединения поскольку хон выступит в качестве основы и будет удерживать медь от сдвига, а медь заполнит канавки. Надо только опробывать.
Похоже придется собраться с духом и разобрать собранный мотор для тренировки, пока хозяин не желает его ставить.
Здравствуйте, Рамазан!
Да, именно это и имею в виду!
Здравствуйте, Рамазан и Сергей! Технология Сергея очень интересна точки зрения механика, моториста. Но нанесение меди на трущиеся поверхности двигателя давно открыл Заслуженный ученый РФ Д.Гаркунов. Им изобретен препарат Valena-SV, который очень полезен особенно для современных, одноразовых двигателей. Принцип его работы (добавляется в масло) - образование на поверхностях трения медной "сервовитной" плёнки толщиной 1-2 микрона. С этим препаратом двигатель работает в режиме так называемого "безызносного трения". А его применение способствует снижению трения и износа, шумов и вибраций, расхода масла и топлива.
@@user-zi1we4ro8k для того чтобы 1-2 микрона начало работать надо сначала отполировать поверхности. А вот об этом ученый триболог почему то забыл сказать. Пленка может покрыть поверхность равномерным слоем (на то она и пленка), а вот заполнить хон она не в состоянии.
Да, науке давно известно полезные свойства плакирующих пленок - они обладают пониженным к-том трения и противозадирными свойствами. Да по сути присадки в современных маслах именно этим и занимаются. Но работает все это за счет разрушения пленки и постоянного ее восстановления. Иначе бы не понадобилось постоянно добавлять эти присадки. Работало бы на другом принципе, пленка была бы вечной после одного нанесения. И следующий раз можно было бы использовать масло без этих присадок, а значит дешевле.
Такие модификаторы трения безусловно полезны, НО только при пуске. А дальше должны работать динамические смазки для исключения контактного трения пленки о пленку.
@@AkoevRB То, что необходимо добавлять в масло постоянно, не вилика цена. А то что получаем на выходе, гораздо ценнее. Практика показала, что препарат показывает удивительный эффект. Причем, практически сразу. Что обещает разработчик, наблюдаем воочию. И не надо быть ученым, чтобы увидеть изменения произошедшие с двигателем. При видеоэндоскопии цилиндров видны покраснения цилиндров. А вот то, что Вы говорите, препарат работает только при пуске, ошибаетесь. Снижение расхода топлива, снижение вибраций, улучшение тяги в низком диапазоне оборотов, снижение расхода масла - это то, что проверено на практике на нескольких машинах.
@@user-zi1we4ro8k ваш текст соответствует рекламе.
Увеличение тяги внизу на моем моторе происходит за счет уменьшения потерь рабочего тела сквозь уплотнения и снижения к-та трения. И в этом нет никакого чуда или удивления поскольку это обычная теория ДВС.
Покраснения покажите. А то после масла купрум (которое тоже обещает то же самое) никакого изменения цвета не нашли.
И не надо быть шипко ученым чтобы знать трение по ранжиру - контактное, жидкостное, воздушное. Не сможет контактное переплюнуть жидкостное и уж тем более воздушное.
И в рекламе нет ничего про зеркало, хотя нарисовано зеркало. Сначала напишите честно, что требуется полированное зеркало.
Пора бы автомагазин открыть на деревне
С новым годом всех и привет из Рязани
Вангую что это золото* будет в поддоне, начнет гулять по масляным каналам, и в первую очередь убьет гидрики.
Здравствуйте!
Ну Вам только это и остается.
Не убьёт, а пристрелит как бешенных псов из двустволки! (С) Тарантино. 😆
Почитай какие частицы плавают в масле и что отлавливает фильтр. С учётом что обычно фильтр работает только первые 3 тыс км.)))
Совершенно верно! Покрытие должно быть не просто нанесено а с помощью специальной технологии! Медь входит в состав кристаллической решетки металла только в присутствии определенных химических веществ.
Здравствуйте Сергей! Я слышал о присадке ресурс(в ней присутствуют частицы меди),на ваш взгляд будет работать ли она в двигателе? Спасибо.
Здравствуйте!
Не знаю.
Не зря купил аэрозольную медную смазку 👍
Давай, выпускай следующее видео!!!
оо! поробую моденжи нанесести сверху фосфатирования. пушка ж будет!
Сергей тактично уходит подумать под дымком😂👍👍👍
На вилках шестерен передач стоят латунные щёчки. При ремонте заметил из износ, и заменил на такие же по форме детали из стали. Так они стерлись за день. Переделал опять на латунь, и все работало долго и счастливо. Сталь по меди скользит гораздо лучше, вывод такой сделал.
Приветствую! Подскажите на 126 моторе перегородка сапуна на клапаной крышке из какого материала выполнена крашеный металл или пластик?
Здравствуйте!
Пластик.
_Новый уровень.Молекулярный._
Здравствуйте Сергей хотелось бы узнать ваше мнение , что если сделать медные гильзы а не медные поршня. Заранее спасибо
Здравствуйте!
Слушайте что говорю.
Всё правильно, нужно думать и воплощать мысли материально в экспериментах. Природа всё за нас уже давно придумала...
Здравия Сергей, температуру плавления меди учел?
Здравствуйте!
Ну это здесь и не надо!
КЛАСС👍👍👍👍👍👍
Здравствуйте!
Спасибо!
Доброго вам времени суток! К сожалению не сейчас видео. Доработал мотоблок но к сожалению без меди и Энерджи просто разобрал доработал вкладыш так сказать на шатуне и поршень. мотор а холостых не узнал стал работать ровно, тихо. Но под нагрузкой стал дизелить. 😢зазор даёт о себе знать. Сейчас буду искать поршень больше.и переделать.а вам спасибо. И самое главное здоровья вам и вашим близким!!!
Здравствуйте!
Спасибо и Взаимно!
Молодец
помню в 16-20х годах мотоциклы японские выпущенные в конце 80-90х только на капрем приезжали, сейчас же 2010е приезжают и выше
Добрый день Сергей! А что если и компрессионные кольца омеднить?
Здравствуйте!
Думаю это не на долго.
Здравия желаю. Лью масло КУПЕР в движок 21213 на Ниве и она работает как швейцарские часики.. Хотя до этого, её движок надо было уже давно перебрать.
Омеднение произошло само, за счёт масла, которое к тому же беззольное. И в коробку с раздаткой я тоже присадку Купер залил..
Здравствуйте!
Вы себя наверно убедили, чтобы не капиталить движок.
Раз Вам помогает эта иллюзия, очень Рад!
Да помогло. Благодарю.. Капиталить нет возможности пока и денег. А как раз пришлось заниматься переездом, на 2 т. км на юг. Перевозили вещи на новое место жительства в машине и прицепе с перегрузом Движок выдержал, думаю благодаря этому маслу.
@@SmeshnoPoznovatelno
С новым годом и всех благостей тебе друже..!
Спасибо и Взаимно!
Серег, а вот этот моденджи убирает ли щелины в дроссельном узле, и не смоет ли его со временем? спрашиваю, никогда не химичал. спасибо за ответ.
Здравствуйте!
Я не использовал. Но думаю легко справиться.
@@SmeshnoPoznovatelno спасибо. а то щелины видать вот думаю укроет ли.
@@Hondarr-xk7ow можно попробовать MODENGY Набор для очистки дроссельной заслонки и нанесения покрытия
@@user-ey1qb7mm6m понял. спасибо
С Новым годом! Скажите пожалуйста а с мотопоршнями времён СССР можно делать такие манипуляции отверстия,бороздки, омеднение.Заранее благодарю.
Здравствуйте!
Можно, но только не отверстия.
ruclips.net/video/RMZ_2fr-u6A/видео.html
Здраствуи Сергей что значит а меднение движка создают вечность движку да в ладышии шатунные и каренные каленвал тоже надо или та гильза цилиндра и поршнеи
Здравствуйте!
Я еще много чего не знаю. Пробую, думаю.
Здравствуйте,Вопрос от подписчика.Возможно ли омеднить целиндры двигателя с олюминевым блоком.БМВ м 52 с никосилом,не ремонто пригодный.Автомобиль из 90 г,так как Никосилового напыления там скорей всего уже нет!Но авто как то еще бегает.Зарание спасибо
Здравствуйте!
Думаю не омедниться. А если и омедниться, то не выдержит.
Сергей, с наступающим вас! Всего самого хорошего в новом году! Процветания каналу! Вы так по простому и понятно все объясняете!После каждого видео хочется вас увидеть в живую! 👍
Здравствуйте!
Спасибо и Взаимно!
по теории омеднения, мне интересно,вкладышы,клапана,разпредвал,коленвал,постель,и так далее.тоже можно омеднять,и получиться двигательу которого моторесурс увеличится в 2раза?ЧТО СКАЖИТЕ СЕРГЕЙ? Я правельно понял?
Здравствуйте!
Есть размышления и на эту тему. Как нибудь выскажусь, главное не забыть.
Сергей привет! Нужно будет разобрать и посиотреть как оно будет все это ходить и ездить! а так вроде выглядит намного лучше моденжи!!!!
Здравствуйте а надолго ли этого омеднения хватает в цилиндрах и через сколько он сотрётся
Здравствуйте!
Пока не знаю.
Серега после высыхания проверь покрытие в растворе соды либо в горячем масле! Т.к. мало все щелочное и любопытно солько покрытия останется после работы с моторным маслом!
Здравствуйте!
Я же сказал, оно срослось намертво, не отдерешь не чем.
Все это работает, давно уже есть масла с медью. Например Cupper, цилиндры со временем становятся коричневатым налетом. Масложер уходит от этого, ну и разход бензина уменьшается
👍
🙋♂️Сергей забыли про клапана их тоже нужно Омеднить чтоб направляющие втулки не изнашивались 👍👍👍
Как вы считаете, если с цилиндром мотоцикла Иж планеты 5 провести омеднение, а поршень покрыть моденжи???
Здравствуйте!
Хороший вариант.
@@SmeshnoPoznovatelno Спасибо! Просто мне нужно было знать не помешает ли одно второму. А вообще поршень особенный с двумя кольцами от Тойоты Королла и из сплава АК 4-1, на станке ЧПУ точили. Идеальная геометрия.
Вообще-то для трения металла лучше всего подходит бронза !
Сергей , как вы думаете будет ли держаться на поршнях медная смазка если опрыскать? И будет ли толк?
Здравствуйте!
А Вы как Думаете?
Я думаю нет.
@@SmeshnoPoznovatelno
.. просто мелькнула такая мысль.. Когда брыскают на резьбовые соединения очень сложно после отчистить.
Это будет как пуля с оболочкой в стволе. Помню вы расказывали про пули то что они не изнашивают так и здесь будет
И всё-таки , наверное надо было использовать бронзу , её используют в парах трения как со смазками так и без из-за износостойкости и антифрикционных свойств . Но раз медь , пусть будет медь , ждём результат.
А еще лучше будет работать латунение ;-) Правда там ингридиентов побольше надо, но зато и нагрузки держит побольше.
Насчет меднения, Сергей, малым током (~ 300-500 милиампер на 5-12 вольт) - это самый простой способ сделать качественное покрытие. Подвесил на несколько часов и не надо потом сушить, запекать... Главное - хорошо зачистить, и обезжирить деталь.
Здравствуйте, Артур!
Увидите как все просто!
Ну если только не гальваника))
Гальваника, но подход кардинально отличается от научного!
Научный подход - это реализация теории (мысли) на практике. Иное есть лженаука))
Про молекулы и атомы просто космос
Много раз приходилось мне видеть скрутки проводки меди и алюминия. Между ними постоянно окись.
Не будет медь реагировать с поршнем?
Здравствуйте!
Скрутка это зазор и воздух.
Надо не омеднять а бронзой покрывать! Бронза самая лучший метал в плане трения в двигателе
Здравствуйте!
Ну буду идти дальше, может и до бронзы доберусь.
👍🛠️
здарова брат отдуши
Здравствуйте!
Меня найдете в Дзене и все вопросы туда, под любым из видео! Новые видео там!
Мой канал в Дзене
zen.yandex.ru/id/60d052edda55e644a91d35ab
Сергей Владимирович, покажите процесс омеднения по вашему методу. Спасибо
Здравствуйте!
Покажу!
Ты куртку решил добить до кандиции?
Проникновение молекул одного в промежутки между молекул другого - Диффузия )
Спасибо, буду знать!
Маслосьёмные кольца медной пылью не забьет?
Нет, на то она и пыль. Опять же снимет только верхний слой.
На заводе у нас втихаря такскали блоки гальванить нитридом бора. Вообще резцы им покрывают. А по блату можно цилиндры)
Читаю сейчас про вещество, скорее всего жто было разводилово просто, это ж абразив как алмаз)
Куртяк рабочий антуражный)
омеднение лучше делать путём электролиза, мне кажется крепче будет)
Здравствуйте!
Попробуйте!
Здравствуй Сергей , что бы ты сказал о хромированых цилиндрах и омеднённых поршнях , как бы это работало , с уважением Владимир
Здравствуйте!
Думаю хорошо, но нужно проверять. Хотя медь на поршне не на долго.
Я тоже крашу старые поршня из балончика и ставлю обратно. На вид как новые ну и ладно
и не только на вид, работают тоже как новые с моденжи. Особенно приработка хорошо проходит. Мне нра
Цилиндр- медью, а поршень - моденжи.
ДядьСерёж, помню, у вас видео было про пары трения? чер.мет - чер-мет; чер.мет - цвет.мет; цвет.мет - цвет.мет.
Или у Рамазана Акоева?
Здравствуйте!
У Рамазана.
ну всё теперь милиардники будут ездить
по стране 😂😂😂😂
👍👍👍🔥🔥🔥💪💪💪
Вроде как есть присадки с медью в масло.
Добрый день!!! Сергей бросай ты эти коптилки нужно быть в тренде переходи на электро двигатели и батареи✊
Здравствуйте!
А где их заряжать, эти батарейки.
Чистый электролит смешиваем с медным купоросом и макаем деталь в этот раствор.
так цилиндр же стакан по сути, перевернуть блок, заполнить цилиндр раствором и электроды к нему, чтоб на стенку осаждалось
Здравствуйте!
На металл и без тока липнет. А с током будет перебор.
Если не секрет сколько стоит комплект моденжи спасибо
Здравствуйте!
Не помню, запасы давно.
Привет Сергей маладец тибе за то что думаешь продлить срок службы двигателя ! Смотри что Авто заводы на тибе не подавали в суд??? Все заводы думают как сократит ресурс двигателя! . Спасибо
Здравствуйте!
Так это сделают мало людей.
Основная масса будет ездить как и раньше
Это синсационное обмедение поршня показывали по радио когда свет отключили
Где вы видите что поршень притерается к цилиндру?
Серёга меньше текста и ближе к делу не на базаре
Серега пора бросить вызов! Поршень "омедненный" и в "можемжи" в твоей бензопиле! Кто дольше проживет!
Моденжи мягкий но в бензопиле может и поживёт. Медь явно крепче.
Здравствуйте!
Блин, у меня столько леса нет, чтобы модемжи затереть. А с медью даже представить не могу.
Латунь по крепче будет,попробуй латунирование.
Титан вообще самый прочный и изностойкий лучше тогда титанирование
Здравствуйте!
Пока хватит этого.
Чугун, крепче латуни, пусть чугунирование попробует
Сергей, здравствуйте. Вот, омеднение не сотрётся в процессе работы ДВС?
Здравствуйте!
Меня найдете в Дзене и все вопросы туда, под любым из видео! Новые видео там!
Мой канал в Дзене
zen.yandex.ru/id/60d052edda55e644a91d35ab
Сергей тебя могут убрать мировые производители двигателей ,так что ходи и бойся Ты для них конкурент, оставишь их от большой кормушки От твоей доработки будет вечный двигатель Вот как-то так 😂🤣😅
Здравствуйте!
Так они много от меня черпают за даром. А то что показываю, делают денницы. Я им не угроза.
Все под Богом ходим, никто не живет вечно!
Но зато мои доработки пригодятся людям!
моденжи для хорошой приработки все таки незаменимо для меня! и не надо мудохаться с этой медью
Давай теперь как золото делать
а при перегреве мотора что с медью этой будет, или даже когда масла нету на поршне при морозах, какой коэффициент трения меди по цилиндру?? известно?? такие экспиременты так и довести могут, что стуканет движок
диван у вас не стуканул бы.
Мышиная врзня!😊
Попробуй покрасить медь электро полем в медной ване.
Здравствуйте!
Меня найдете в Дзене и все вопросы туда, под любым из видео! Новые видео там!
Мой канал в Дзене
zen.yandex.ru/id/60d052edda55e644a91d35ab
Серёга, мне приятно смотреть твои видео, Но, есть один момент... очень много сумбура.
Краткость - сестра таланта, так говаривали римляне. Ты, идёш в правильном направленьи.
Мой тебе совет, как 7 лет назад, насчёт дремеля, - " Не расходуй свои силы и енергию на пустоту, СТАНЬ БОЛЕЕ НАПОЛНЕНЫМ И С КОН ЦЭНТРИРОВАНЫМ.
)
Человек такой какой есть.. Нахрена ему меняться под кого-то.
Здравствуйте!
Я такой какой есть!
Считаю не верное утверждение что Краткость Сестра Таланта!
Это для мышления Таланта!
А вот для обычных людей!
Краткость как формула, вроде умно но ничего не понятно!
Что объяснил Я!
Поймет почти любой, кроме упоротых в мышлении!
@@SmeshnoPoznovatelno Совершенно верно... будем думать что человек не со зла, а так... , по накатанной...))
Здравствуйте я на бензопиле делал меднение на поршене медным электролитом поршень окислелся и развалился
Здравствуйте!
Меня найдете в Дзене и все вопросы туда, под любым из видео! Новые видео там!
Мой канал в Дзене
zen.yandex.ru/id/60d052edda55e644a91d35ab
Сергей почему хон плохо?
вам коротко или в подробностях? Если в подробностях, то у меня есть видео на канале.
Если коротко.
Из практики. Задир и большой износ ЦПГ. Требуется дорогое масло с обалденно смазывающими присадками. Присадки выработались - мотор сдох.
Из теории. Сказки про хон привели к стагнации науки о моторах. В результате вместо пробегов под лям получили 100т за счастье.
Большая шероховатость, большой к-т трения, сильный нагрев и как результат - коксование колец, размягчение алюминия что дает ускоренный износ и задир, а также перегрев блока с последующим его короблением.
Канавка хона как канализация отводит масло из зоны контакта, усиливая эффект - спасают исключительно дорогие присадки, но не надолго. Хотя бы горизонтальный хон делали бы, все больше пользы было бы от закрытой канавки.
Производители давно отказались от хона как от брака и перешли на платохон, но продолжают рассказывать о чудесах хона, о которых ничего не знает наука.
@@AkoevRB такой точный комент... Я стоя аплодирую... Полностью согласен... Но он бесполезен...)) так как любители хоняки не это хотят слышать... Им нужен стадный эффект.
Насколько я понимаю на алюсиле вообще хона нет, и никого это не парит...
Здравствуйте!
Я много раз об этом говорил. Но более грамотно можете у слышать на канале AkoevRB!
@@mmozg365 нет, но хоновцы все же пытаются притянуть алюсиловое зеркало к хону выдумывая что угодно, только не зеркало.
Можешь объяснить без выпендриваться объяснить по теме сосмислом без клоунады
Я думаю то что это омеднение слижет при первом запуске при нагреве двигателя !
Та не... Из хоновых оврагов не слижет... Наоборот затолкает туда. И получиться смесь скользкая и неизносимая. Но это все неточно... Так как покачто в теоретически.. А так, чисто мысленно, выглядит прикольно.. Я бы сделал, на своем... А что если свинцом попробовать, а ребята?...)
Здравствуйте! Коэфициент трения алюминий чугун, медь чугун, таблицы смотрели?))
Здравствуйте!
Нет, но там есть масло, поэтому таблицы уже мимо.
а вы смотрели таблицы? Может приведете значения озвученных пар, а то таблицы разные бывают. Еще можно добавить медь-медь. Опять же есть к-т на сухую, а есть со смазкой.
@@AkoevRB они в свободном доступе, трение с маслом и без масла в одной таблице. я не случайно об этом упомянул, + технология нанесения))
@@user-gv5vu9ln6k про свободный доступ и я написал.Здесь главное, что именно вы нашли в таблицах и какие выводы сделали. Без конкретных цифр и выводов сообщение неправильное.
@@AkoevRB при сборке учитывать коэфициент расширения и соответственно тепловые зазоры и масло менять не через 10000, прогревать двс перед поездкой. Все ходить будет по настоящему долго.
А кольца не забет лишняя медь?
Здравствуйте, Якуб!
Поддержите меня, задайте этот вопрос в Дзене.
Мой канал в Дзене
zen.yandex.ru/id/60d052edda55e644a91d35ab
@@SmeshnoPoznovatelno А кольца не забет лишняя медь?