Иголку надо промерять только в рабочем диапазоне ( отметки по краю колодца открыто- закрыто) Замеры надо делать двумя штангелями от края нижней канавки с шагом по 5 мм ( только рабочий ход ) При полном открытии проходное сечение кольцевой щели должно быть больше сечения жиклера ( игла не должна своим диаметром душить канал и заменять собой главный топливный жиклер ) Различные порции бензина для разных оборотов и открытия заслонки достигаются конусностью иглы или вообще ступенчатостью ( Это отстройка по ШКД и нагрузочном стэнде под особенности каждого двигателя ) Колечко что вы положили лишит подвижности иглы и есть шанс что заслонка отклоняемая воздушным потоком потянет за собой иглу которая будет пилить стенку колодца до овала и потом будут переливы Лучше подложить шайбочку для уменьшения люфта Но сама иголка должна слегка плавать в заслонке и колодце
Сегодня тоже лезть смотреть что с этим карбюратором. заводишь все нормально, прожал газ, и обороты до конца на холостые не опускаются.( или опускаются но с большой задержкой) Опускаются только когда начнешь на передаче потихоньку сцепление отпускать, что нужно смотреть при такой проблеме, подскажите пожалуйсита
@@Garage34rus трос почистил, снаружи привод заслонки ходит хорошо, до ограничителя. Мот купил с рук, продавец сразу сказал про эту проблему. В комплекте с небольшим зипом нашел какие то жиклеры . Боюсь как бы совсем весь карбюратор не пришлось перебирать
Я просто поворачивал карб и доставал иглу. Жиклеры тоже с помощью приспособы менял, не снимая и не откручивая карб) пробка гомно китайское. У тебя 250 ка обычная или это к6r, кот с увеличенной мощностью?
Здраствуйте. Подскажите, как я понял кончик иглы отвечает за пик мощности, соответственно чем ближе к канавкам облать иглы тем на более низких оборотах она работает. Правильно?
@@Garage34rus профиль иглы работает более тонкая часть отвечает за высокие обороты, а более толстая за низкие? У меня проблема такая, что родная игла имеет маленькую ступеньку на кончике от соприкосновения с главным жиклером. И я не могу на ней настроить карб, даже в нижнем положении иглы карбюратор перестаёт реагировать на винт качества(можно даже полностью закрыть). Когда ставлю иглу с Алика то с холостым всё нормально, нижняя половина диапазона оборотов работает хорошо, но вот после середины мот становится вялым, не таким как на родной игле.
@@petrmorukovтонкая часть иглы отвечает за максимальный газ. А за Х.Х. отвечает жиклер. Если не понимать как устроен карб, то сложно объяснить.Игла не соприкасается с гтж в опущеном положении!
@@Garage34rus А ты смотрел куда струя бьет ? Я на своем подгибал пипку которая бьет струю чтобы она попадала прямо во впуск , иначе она бьет в резинку (манжет между карбом и коллектором впускным и из-за этого ускорительный насос как бы не работал .
Я ж говорил эта игла просто чудесно работает ! У меня и на холодную шикарно заводится с кика без подсоса , а едет просто сказка. Какие в итоге жиклеры и параметры ?
![Chk Chk Boom - Stray Kids ストレイキッズ 스트레이 키즈 [Music Bank] | KBS WORLD TV 240719](http://i.ytimg.com/vi/63QPwqCRGcw/mqdefault.jpg)
![Rob49 - On Dat Money (with Cardi B) [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/fTFS58mHJh8/mqdefault.jpg)
Иголку надо промерять только в рабочем диапазоне ( отметки по краю колодца открыто- закрыто) Замеры надо делать двумя штангелями от края нижней канавки с шагом по 5 мм ( только рабочий ход ) При полном открытии проходное сечение кольцевой щели должно быть больше сечения жиклера ( игла не должна своим диаметром душить канал и заменять собой главный топливный жиклер ) Различные порции бензина для разных оборотов и открытия заслонки достигаются конусностью иглы или вообще ступенчатостью ( Это отстройка по ШКД и нагрузочном стэнде под особенности каждого двигателя ) Колечко что вы положили лишит подвижности иглы и есть шанс что заслонка отклоняемая воздушным потоком потянет за собой иглу которая будет пилить стенку колодца до овала и потом будут переливы Лучше подложить шайбочку для уменьшения люфта Но сама иголка должна слегка плавать в заслонке и колодце
Здравствуйте, на каких жиклерах в итоге остановились? тоже установил иглу как у вас
Шдк только увидел и уже можно подписывается, сразу понятно человек шарит, а не пальцем в небо
День, добрый видео класс иду по вашим стопам только без прибора,подскажите как подножку сделали
Это сложно объяснить. Присмотрись к подножке Регуль мото Атлет 250,там съёмный кронштейн подножки.
Сегодня тоже лезть смотреть что с этим карбюратором. заводишь все нормально, прожал газ, и обороты до конца на холостые не опускаются.( или опускаются но с большой задержкой) Опускаются только когда начнешь на передаче потихоньку сцепление отпускать, что нужно смотреть при такой проблеме, подскажите пожалуйсита
Несколько причин. Закусывает дроссел,ьтрос распушился, подсос воздуха, бедная смесь.
@@Garage34rus трос почистил, снаружи привод заслонки ходит хорошо, до ограничителя. Мот купил с рук, продавец сразу сказал про эту проблему. В комплекте с небольшим зипом нашел какие то жиклеры . Боюсь как бы совсем весь карбюратор не пришлось перебирать
@@user-vr6kk2mf3wисправили проблему?
@@LIMEWAX. да, купил новый карб fcr 41 keihin
Я просто поворачивал карб и доставал иглу. Жиклеры тоже с помощью приспособы менял, не снимая и не откручивая карб) пробка гомно китайское. У тебя 250 ка обычная или это к6r, кот с увеличенной мощностью?
А на видео разве не видно что К6 R?
@@Garage34rus а какой год не видно? Они же и ранее выпускались с не форсированными движками..
@@endurotravel 2020г.
Здраствуйте. Подскажите, как я понял кончик иглы отвечает за пик мощности, соответственно чем ближе к канавкам облать иглы тем на более низких оборотах она работает. Правильно?
Не понял вопроса.
@@Garage34rus профиль иглы работает более тонкая часть отвечает за высокие обороты, а более толстая за низкие? У меня проблема такая, что родная игла имеет маленькую ступеньку на кончике от соприкосновения с главным жиклером. И я не могу на ней настроить карб, даже в нижнем положении иглы карбюратор перестаёт реагировать на винт качества(можно даже полностью закрыть). Когда ставлю иглу с Алика то с холостым всё нормально, нижняя половина диапазона оборотов работает хорошо, но вот после середины мот становится вялым, не таким как на родной игле.
@@petrmorukovтонкая часть иглы отвечает за максимальный газ. А за Х.Х. отвечает жиклер. Если не понимать как устроен карб, то сложно объяснить.Игла не соприкасается с гтж в опущеном положении!
@@Garage34rus в моём случае игла кончиком входит в отверстие ГТЖ, и это проверенный факт.
@@Garage34rus на видео же у Вас при вкручивании не правильного жиклера игла поднималась, а в случае с правильным она в него проваливается...
Не подскажите у меня фцр38 не работает холостой ход, только на подсосе гудит , убираю подсос глохнет
Чисть жиклер холостого хода.
Единственное надо ускорительный насос тонко настроить
У меня есть видео по настройке насоса.
@@Garage34rus А ты смотрел куда струя бьет ? Я на своем подгибал пипку которая бьет струю чтобы она попадала прямо во впуск , иначе она бьет в резинку (манжет между карбом и коллектором впускным и из-за этого ускорительный насос как бы не работал .
@@user-hr6si7je1j я видео снимал, ищи в плейлисте про Кайо
Здравствуйте. Подскажите где можно на такой карб купить жиклеры хх.
АллиЭкспресс ,Авито
@@Garage34rus нет там таких.
Здравствуйте, а где купить такую иглу?
На Авито нашёл. Игла fcr. Башкортостан , Октябрьский
сколько такой приборчик стоит? и где купить?
Больше 20т.р.Инновейт лс-2
@@Garage34rus ууу,)
Я ж говорил эта игла просто чудесно работает ! У меня и на холодную шикарно заводится с кика без подсоса , а едет просто сказка.
Какие в итоге жиклеры и параметры ?
Жиклер ХХ 42 топливный 150 но ещё поиграюсь с ним. Игла на смотри в видео. Винт качества 0.5 оборотов.Но это мало, позже как жиклеры будут ХХ уменьшу.
Винтом холостого хода вы не как не воздействуете на заслонку. Вы изменяете сечение канала хх.
Ошибаешься.Сечение канала под винтом это регулировка качества смеси! А винт ХХ он как раз поднимает заслонку!
Где купить такую иглу ?
На Авито покупал
@@Garage34rus БЛАГО ДАРЮ,А НА АЛИ ЕСТЬ ТАКИЕ?КАК ПОНЯТЬ,ЧТО ЕТО ТА, ЧТО НАДО ИГЛА?НА АЛИ ЕСТЬ НО НЕ УВЕРЕН ЧТО ЕТО ОНА!
@@user-ih3gm6hm1t не знаю, может и есть.