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楽しみです。
むかし、佐川で、働いていた高齢者です。懐かしさで、驚きました。ありがとうございます。
AKCさんは本当によく目立つコンテナーです🍀
お疲れ様です。東京貨物ターミナルを中心とした東京の物流の拠点の様子がわかる動画でした｡JR貨物さんの広告にありました“競争から協調へ“となる様に互いの長所を生かし、短所を補い合って日本の物流を守って欲しいものです。
積載 コンテナーの 淀みない 解説 素敵です惚れてしまうわ
動画拝見しました。当日は朝活ライブ配信もされてましたね。しかも西山さんの声も少し入ってましたね。
声の出演者 西山です 解説って程ではないのですが 東貨タ周辺の近況をお話しました
大阪遠征の動画で見たMC250系は東京タ～安治川口貨物駅間(片道距離650m)を結ぶ日本・・・、いや、世界唯一無二の貨物電車で、EF210牽引コンテナ貨物列車と同じ東海道貨物のエース。ただ、運行本数が少ないため、めったに会えない。
今回、貨物ジャーナルさんが足を運んだ場所は東京都品川区八潮。ここには東京港大井コンテナ埠頭と東京タがある。俺もここへ行きたい😃✨
何時も目にしている光景です。
こんばんは見慣れた風景 夜の北部陸橋 から始まるタイトル画面 素晴らしい
お疲れさまです。流石は物流の要の地です。52レも上から見ると長いなぁ～って思います。23両46コンテナですし、おそらく中身も満載でしょう。自分ももう一度行ってみたくなりました。レンタサイクルはナイスだと思います。リベンジしたいと思った今回の動画でした。
貨物電車は130㎞/hも出せて素晴らしい半面、その速度を出すため途中駅でコンテナを扱いによる青空コンテナができないうえ、特殊なコンテナなので、運用が限定されちゃうんですよね。
東京港大井コンテナ埠頭は東京港最大の埠頭で、日本のコンテナ埠頭の中で最多のコンテナ取扱量を誇る東京の海の表玄関口。俺はかつてゆりかもめに乗った時にゆりかもめの車窓から大井コンテナ埠頭を見た。同じ東京港の青海コンテナ埠頭の2倍、品川コンテナ埠頭の6倍の広大な面積を誇る埠頭だった。
東海道新幹線の大井車両基地は東京タの目と鼻の先にある。これは凄いな⤴️⤴️
知らない土地を自転車🚲で走るのって不思議な感じがしますよね。昔、クハ455や415系を撮影しに、羽咋駅で自転車借りたことがあります。
東京タ発着貨物列車、東京港大井コンテナ埠頭へ向かうセミトレーラー、日本の物流で活躍して俺達日本人の生活を支える縁の下の力持ち。
福通のコンテナ、高さの凸凹具合がいいよね！
東京港大井コンテナ埠頭へ向かう幹線道路は早朝から深夜まで国際海上コンテナ(以下、「海コン」)を積んだセミトレーラーがひっきりなしに行き交うが、例のセミトレーラーが増えすぎて渋滞になる事も日常茶飯事。
早朝の東京タは深夜と比べると貨物列車の発着回数は少ないが、明るいため、広大な東京タ構内がよく見渡せる。
私も年に1回くらいは 50 列車の到着を 見学にこの陸橋の上に上がります早朝の5時半頃に 陸 橋上のギャラリーは まずいません
大井埠頭周辺は夜間に関係者以外の人間がウロウロしているとパトカーで警ら中の警官から職務質問を受ける事があるのであまり近寄りたくないですね。
2024年問題もそうだが、鉄道貨物輸送の観点で見ると2027年問題、アボイダブルコストルールがどうなるか…
首都高速道路湾岸線と国道357号線の上に掛かっている高架橋路線は大潮線と言う鉄道路線で、かつて汐留にあった貨物駅と東京タを結ぶ東海道貨物線の路線だった。しかし、惜しまれつつも1998年に休止路線になってしまい、架線と電線も殆ど撤去されてしまった。そんな本路線は2031年に羽田アクセス線に生まれ変わり、将来は本路線を走る空港連絡鉄道の旅客列車が走る事になる。楽しみだな😃✨
大汐線ですね。
以前の動画でも見たが、東京タの目と鼻の先に超巨大総合物流施設の東京レールゲートが誕生した。あの施設は超大型ショッピングセンター(ダイバーシティ東京プラザ、MARK IS みなとみらい、ららぽーとTOKYO-BAY、イオンレイクタウン等)よりも巨大で敷地面積も広いため、遠くからもよく見える。
👏👏👏👏👏👏👍
タイトル画面の桃色コンテナー『ONE』三年程前 日本の海運会社の統合により発足したらしい
入れ 換 え車両の接近を知らせる キンコン キンコン キンコン この警報音が今月から変わったようです
楽しみです。
むかし、佐川で、働いていた高齢者です。懐かしさで、驚きました。ありがとうございます。
AKCさんは本当によく目立つ
コンテナーです🍀
お疲れ様です。東京貨物ターミナルを中心とした東京の物流の拠点の様子がわかる動画でした｡JR貨物さんの広告にありました“競争から協調へ“となる様に互いの長所を生かし、短所を補い合って日本の物流を守って欲しいものです。
積載 コンテナーの 淀みない 解説 素敵です
惚れてしまうわ
動画拝見しました。当日は朝活ライブ配信もされてましたね。しかも西山さんの声も少し入ってましたね。
声の出演者 西山です 解説って程ではないのですが 東貨タ周辺の近況をお話しました
大阪遠征の動画で見たMC250系は東京タ～安治川口貨物駅間(片道距離650m)を結ぶ日本・・・、いや、世界唯一無二の貨物電車で、EF210牽引コンテナ貨物列車と同じ東海道貨物のエース。ただ、運行本数が少ないため、めったに会えない。
今回、貨物ジャーナルさんが足を運んだ場所は東京都品川区八潮。ここには東京港大井コンテナ埠頭と東京タがある。俺もここへ行きたい😃✨
何時も目にしている光景です。
こんばんは
見慣れた風景 夜の北部陸橋 から始まるタイトル画面 素晴らしい
お疲れさまです。流石は物流の要の地です。52レも上から見ると長いなぁ～って思います。23両46コンテナですし、おそらく中身も満載でしょう。自分ももう一度行ってみたくなりました。レンタサイクルはナイスだと思います。リベンジしたいと思った今回の動画でした。
貨物電車は130㎞/hも出せて素晴らしい半面、その速度を出すため途中駅でコンテナを扱いによる青空コンテナができないうえ、特殊なコンテナなので、運用が限定されちゃうんですよね。
東京港大井コンテナ埠頭は東京港最大の埠頭で、日本のコンテナ埠頭の中で最多のコンテナ取扱量を誇る東京の海の表玄関口。俺はかつてゆりかもめに乗った時にゆりかもめの車窓から大井コンテナ埠頭を見た。同じ東京港の青海コンテナ埠頭の2倍、品川コンテナ埠頭の6倍の広大な面積を誇る埠頭だった。
東海道新幹線の大井車両基地は東京タの目と鼻の先にある。これは凄いな⤴️⤴️
知らない土地を自転車🚲で走るのって不思議な感じがしますよね。昔、クハ455や415系を撮影しに、羽咋駅で自転車借りたことがあります。
東京タ発着貨物列車、東京港大井コンテナ埠頭へ向かうセミトレーラー、日本の物流で活躍して俺達日本人の生活を支える縁の下の力持ち。
福通のコンテナ、高さの凸凹具合がいいよね！
東京港大井コンテナ埠頭へ向かう幹線道路は早朝から深夜まで国際海上コンテナ(以下、「海コン」)を積んだセミトレーラーがひっきりなしに行き交うが、例のセミトレーラーが増えすぎて渋滞になる事も日常茶飯事。
早朝の東京タは深夜と比べると貨物列車の発着回数は少ないが、明るいため、広大な東京タ構内がよく見渡せる。
私も年に1回くらいは 50 列車の到着を 見学にこの陸橋の上に上がります
早朝の5時半頃に 陸 橋上のギャラリーは まずいません
大井埠頭周辺は夜間に関係者以外の人間がウロウロしているとパトカーで警ら中の警官から職務質問を受ける事があるのであまり近寄りたくないですね。
2024年問題もそうだが、鉄道貨物輸送の観点で見ると2027年問題、アボイダブルコストルールがどうなるか…
首都高速道路湾岸線と国道357号線の上に掛かっている高架橋路線は大潮線と言う鉄道路線で、かつて汐留にあった貨物駅と東京タを結ぶ東海道貨物線の路線だった。しかし、惜しまれつつも1998年に休止路線になってしまい、架線と電線も殆ど撤去されてしまった。そんな本路線は2031年に羽田アクセス線に生まれ変わり、将来は本路線を走る空港連絡鉄道の旅客列車が走る事になる。楽しみだな😃✨
大汐線ですね。
以前の動画でも見たが、東京タの目と鼻の先に超巨大総合物流施設の東京レールゲートが誕生した。あの施設は超大型ショッピングセンター(ダイバーシティ東京プラザ、MARK IS みなとみらい、ららぽーとTOKYO-BAY、イオンレイクタウン等)よりも巨大で敷地面積も広いため、遠くからもよく見える。
👏👏👏👏👏👏👍
タイトル画面の桃色コンテナー『ONE』三年程前 日本の海運会社の統合により発足したらしい
入れ 換 え車両の接近を知らせる キンコン キンコン キンコン この警報音が今月から変わったようです