Снова Ошибка Р2015 датчика впускного коллектора. Диагностика, поиск причины и устранение
HTML-код
- Опубликовано: 26 авг 2024
- Снова Ошибка Р2015 датчика положения заслонки впускного коллектора. Пошаговая инструкция, диагностика, поиск причины и устранение
Ошибка P2015. Причины и Устранение. • Ошибка P2015. Причин...
Вакуумный электроклапан ali.pub/5j24dl
Итоги эксплуатации китайского впускного коллектора • Итоги эксплуатации кит...
Купить Автомобильный диагностический сканер ELM327 ali.pub/4u3lo3 alii.pub/5mqmbr
Спонсорство, поддержать канал: www.donational...
---------------------------------------------------------------------------------
" Снова Ошибка Р2015 датчика впускного коллектора. Диагностика, поиск причины и устранение " is licensed under a Creative Commons Attribution-NonCommercial 4.0 International Licensecreativecommons.... / @myautolife4240
Здравствуйте. Параметры смотрим в каталоге 01-электроника двигателя - далее - измеряемые величины - группа 142 - нажать прочитать, если положение нулевой точки датчика показывает скажем 5% или есть ошибка , то нужно делать адаптацию . Адаптацию делать в другом каталоге. 01-электроника двигателя-далее-04 базовая установка-группа 142- нажать прочитать- вверху справа будет кнопка вкл/выкл/далее . вот сюда и нажимаем. Если с датчиком все в порядке , то произойдет адаптация. Далее заходим снова в 01-электроника двигателя-далее измеряемые величины-группа 142 - нажать прочитать, первые два параметра по 0% и надпись все OK. можно запустить мотор и смотреть % открытия заслонок. Если хотите адаптировать дроссель , то также заходите в 01-электроника двигателя-далее-04 базовая установка-группа 060- нажать прочитать- вверху справа будет кнопка вкл/выкл/далее . вот сюда и нажимаем. Вывод : смотрим параметры в одном каталоге, адаптируем в другом каталоге. Удачи.
Генацвале, уважаемый! Дай Бог здоровья тебе и твоим близким!
Дядя спасибо тебе!!! Год мучался с коллектором. Проблема оказалась в маленькой штуке которую надо повернуть на 90 градусов. Адаптировалась Машина сама. Сбросили сперва чек но он загорелся снова, позже опять злой уехал с сервиса думал придётся возиться дальше, досмотрел это видео до конца и решил проверить а работает ли вакуум. Короче попросил друга газовать (сперва с чеком ) обороты держали высокие вакуум работает , после скинул ошибку и так же газовали и с тех пор чек не загорелся. Заехал к диагносту по программе данные верные ошибки Р2015 нет, заслонки адаптированы. Дядя спасибо тебе огромное, ты сделал большое дело!!!
Привет. У меня такая же ошибка, пожалуйста расскажи подробней что ты сделал , или давай созвонимся по интернету . Помоги пожалуйста
Здравствуйте, какую вы штучку там повернули, можете подсказать?
Други, получилось?
Здравствуй!Какую штучку надо повернуть на 90 гр.?
Нехарощий кампутерщик😆 ваш акцент просто шикарен! Спасибо за видео класс!
Спасибо за видео, ситуация один в один. Только я в коллектор не полез, видимо закисла мембрана на клапане а я ее вд40 смазал ( налил в штуцер)и подключил к аккумулятору, несколько раз дал пощелкать. Адаптация и заработала. Но в движении, в паркинге значения по нулям. Видимо из за стейджа есть какое то ограничение
Какой приятный человек! Сам работаю диагностом.Красивый акцент,ничего лишнего и все таки очень подробно! Здоровья Вам!
я тебя готов сутками слушать.. спасибо дружище..😆😉👍👍👋✌
Спасибо большое за видео! Всё грамотно и понятно объяснили!
Отличное видео, у меня как раз Р02015 ошибка появилась, чек загорелся, тянуть перестала. Буду смотреть и пересматривать, и по твоим видео искать/устранять причину. Благодарю!
Приветствую! Спасибо за видео.
У меня на Тигуане иная ситуация: через пару дней после замены масла загорелся чек, прочитал ошибки, все по датчику положения заслонок впускных каналов
P2014 - 000 - сбой в электрической цепи - Индикатор неисправности ВКЛ
P2017 - 000 - короткое замыкание на плюс - Непостоянно
P2015 - 000 - недостоверный сигнал - Непостоянно
Ошибки стер, ничего не делая читаю снова - опять 2014, и после удаления она снова фиксируется.
Заходил в 142 группу, двигал шток привода заслонок рукой - ничего не меняется: в 1 пункте постоянно 99%, во втором 0%, даже если двигать шток.
Что интересно, при включении зажигания слышен звук работы вакуумного насоса что ли, какое-то негромкое гудение.
После сброса ошибки проехал порядка 50 км в разных режимах, двигатель ведёт себя немного иначе, как-то подтупливает порой в момент переключения передач вверх - на приборке пока ничего не появилось, но, полагаю, скоро появится.
Не пойму, что это может быть. Если датчик положения, то почему что-то гудит. Вобщем, какая-то нестандартная ошибка.
Спасибо друг смотрю тебя всегда.
ძალიან საინტერესო ვიდეოები გაქვთ, იქნებ მომცეთ საშუალება დაგიკავშირდეთ
Я так не понял как вы сделали адаптации , или это со временем сама на строилась? Первый раз у меня тоже самое само заработало сейчас нифига, так как китайский датчик и китайский коллектор
Спасибо за важную информацию!
7:00 минута, исключил электромагнитный клапан, подключил напрямую :движок начал подтравивать и то чувство что был свист мембраны, что это может быть? Где и как разобрать мембрану и заменить? Все остальное проверил все исправно но подсос не ощутил
все понятно спасибо
такая же беда с этой ошибкой, датчик новый купил поставил и толку нету.сегодня попробую вакумник промыть.
Как решили проблему Р2015?
Добрый день после замены ГБЦ машина заводиться и работает р
. При резком нажатии на газ она как будто давится или идёт отсечка не подскажете что может быть?
"мозги ЭБУ" мозг... ждал этой фразы!
Полезное видео
Подскажите пожалуйста, трубки от вакуум насоса(тройник) потеет и при дергании ево пшикает, может с этим быть связана не постоянная ошибка p2015?
жалко технически не понимаю, а ролик очень хорошо сделан!!!
Добрый день! У меня напряжение в 3-м окошке 3.58v а у Вас показывает 4.26v . На что это влияет? Была ошибка р2008 - нашёл оборванный проводок к вакуумному
клапану , соединил, заизолировал. Провод был окислен немного.Может плохой контакт? Может нужно пропаять скрутки проводов? Сейчас показывает ошибку р2015. Тяга заслонок двигется ,при прогазовке, через раз. Возможно такая ситуация из-за пониженного напряжения ? Спасибо за ответ!
Может быть знаете в чем может быть проблема? Горит чек, EPC, ошибка 2015. Завожу машину, вакуумный привод стоит на месте, проходит несколько секунд, полностью натягивается вакуумный привод и через пару секунд до конца отпускает. На холостых выше 4000 обороты не поднимаются, при езде все ок, до красного значения обороты можно поднять.
Что может быть? датчик или что смотреть?
диагностику пока не подключал, в 142 группе пока не знаю какие там показания.
Заранее спасибо за совет!
Подскажите все тоже делал адаптация проделал прошла ошибке,но потом опять вылезла но чека нет а просто как временная статус это тоже проблема или забить на это уже раз Джеки чан нет?
добрый вам денёк, помоги пожалуйста у меня двухлитровый Volkswagen Beetle бензин, заводится и глохнет, может какие-нибудь причины знаете ???
Что горит на приборке?
Здравствуйте автор.
Как Вы поняли, что на коллекторе воздух подсасывает ?
Спасибо
с помощью дымогенератора. есть в сервисах такое устройство а некоторые сами делают. смотри здесь clck.ru/UFJZt
Здравствуйте у меня такая же проблема выбивает ошибка ₽2015 можно вам позвонить
посмотрите внимательно мое первое видео ruclips.net/video/ibkzfmhyPQw/видео.html и этот тоже снова посмотрите. тут все сказано. я больше нечего нового сказать не могу
@@myautolife4240у меня люфт на маленькой пластиковой штучек на стороне датчика потенциометра ,как устранить этот люфт ? И там маленькая пластинка есть металлическая ,она сломана оказалась когда разобрал
На той штуке которую вы провернули на 90 градусов ,у меня там люфт ,но на самих заслонках нет люфта ,из за этого люфта датчик неправильные значения показывает
Какие симптомы были?
чек на приборках - ошибка Р2015
@@myautolife4240 а что делает этот клапан, для чего нужен?
У друга появилась ошибка р2016, замыкание на массу, так пишет Вася диагност. В 142 группе пишет в актуальном значении 99.2%, в запрашиваемом 0.0%. При нажатии на газ запрашиваемое значение меняется на 99.2%, а в актуальном постоянно меняется значение и через некоторое время пишет снова 99.2%.
Что может быть? Нужно менять коллектор?
прочитай вот тут есть разные варианты решения этой проблемы clck.ru/VHd8D .
да пишет замыкание на массу но часто электрические проблемы тут нипричем.
@@myautolife4240 Спасибо за ответ желание помочь!
То же самое к сожалению, вся страна в таких профанах погрязла, к сожалению и не только в ремонте автомобилей, но и выше, намного то же самое
Адаптация на запущеном двигателе или на зажигании?
на зажигание.
нужно просто открыть зажигание чтоб компьютер получил доступ к мозгу - ЭБУ автомобиля.
можно наверное и на заведенном двигателе адаптировать но мы это сделали просто на открытом зажигании
Починил?
@@HeKuTK0 У меня не вышло
Только замена датчика положения по ходу...
@@IhorLytvyn ну это не так страшно я думаю. Лучше чем весь коллектор в сборе менять
@@HeKuTK0 я его поменял))))
При этой ошибке часто бывают пропуски зажигания в 3 и 4 ом цилиндрах.Можно попроще сделать. Сначала на заведённом двигателе оттягиваете штангу привода коллектора и резко отпускаете. Несколько раз. У вас на компе будет сначала 21%-27% положение потом будет снижаться до положенного 0%. После этого на заведённом делаете адаптацию! Может с первого раза не пройти! Я Скандок использую. Не Вася конечно но достойный прибор! Лет 15 у меня . Мой хлеб!
Если несколько раз отпускать то вихревые заслонки внутри впускной коллекторе не будет застревать?
Вы этого хотели сказать?
масложера нет на этом двигателе?
нет
Сам ти масложьор
rogor dagikavshirdet
551 33 45 27
Спасибо дружище!!!👍👍👍
იქნებ შემეხმიანოთ და დამეხმაროთ რამენაირად მე ხალასტოი ხოდის დაჩიკს მიწერს და მაგრად გამაწვალეს ბათუმში
Very goo
Молодец АРАДЖЯН. Мимино не Вы снимали ? ))))))
წეგიძლიათ თუ არა დამეხმაროთ