Uno de los pocos canales / periodistas que explican bien el tema del sobreprecio. Todos los demás limitados se quedan en echarle la culpa al concesionario.
La culpa es de la gente, primero por votar a estos inútiles que nos destruyeron, y segundo por avalar estas situaciones y pagar fortunas por este autito levantado.
Está bueno que Jeep se anime a incluir una opción diferente de estilo para quienes quieran una estética diferente. Personalmente me gusta la estética de esta versión. Pero a la vez no me gusta que Jeep incluya más versiones ya que tendrá que administrar bien que volumen de unidades y versiones va a traer. Porqué mientras más versiones ofrezca la marca más demanda va a tener y mientras más demanda de cada versión. Hay más sobre precios porque la demanda que tiene el renegade es mucha. Y no solo pasa con Jeep pasa con diferentes marcas. Hoy en día estamos lejos de un mercado automotor estable. Dónde la gente hoy compra lo que hay disponible. Hoy prácticamente se compra la versión que este disponible y cualquier color prácticamente. Elegir el color de la unidad ya sería demasiado pedir. Es mi opinión.
Hola estimado. No nos consta de que haya muchos usuarios con el problema de consumo de aceite en el T270, pero para esas unidades Jeep dijo que debería normalizarse a partir de los 10000 km de uso. Si el service se hiciera en menor plazo por ese motivo también reducirían el período en kms. Es decir en lugar de 6 meses o 12000 km lo bajarían a 6000. El objetivo es darle a los concesionarios herramientas para poder subsistir. Ya Honda y Nissan en el pasado lo implementaron cuando no tenían divisas para importar vehículos y de algo tenía que vivir la red.
La copia de un FIAT 500 por dios que manera de engañar a la gente sacándole más plata de lo que realmente vale ,solo por tener estampado JEEP no quiere decir lo VALE pues su mecánica es de gama media y pertenece a FIAT 500
@@marcelodelacolina6840 jaja no hno. Es lo que quiere el consumidor, ir un poco más alta para no quedarla ante el mínimo pozo y tener un poco más de espacio. No es por imitar a las 4*4. Eso tal vez fue la eco. Ahora todo el mundo (no sólo Argentina) quiere SUVs. De grasa no tiene nada.
@@javierIgnacio_ag una cosa es ser grasa y otra tilingo. Muchas de esas mini SUV tienen la altura de un auto promedio Mercosur y cubiertas con talón igual o más bajo....
Autazo. Altamente recomendable.
Uno de los pocos canales / periodistas que explican bien el tema del sobreprecio. Todos los demás limitados se quedan en echarle la culpa al concesionario.
La culpa es de la gente, primero por votar a estos inútiles que nos destruyeron, y segundo por avalar estas situaciones y pagar fortunas por este autito levantado.
Muuuy pero muuuy bueno esta Jeep tipo Ecosport.
Consulta alguien sabe si tienen problemas este motor 1.3??cómo con el aceite q chupa demaciado??
A poco más de un año, con un dólar 20% más bajo, sale 37palos. Esperemos que Milei haga algo…
LO MAS GRACIOSO DE LA NOTA SON LOS PRECIOS SUGERIDOS .
Está bueno que Jeep se anime a incluir una opción diferente de estilo para quienes quieran una estética diferente. Personalmente me gusta la estética de esta versión. Pero a la vez no me gusta que Jeep incluya más versiones ya que tendrá que administrar bien que volumen de unidades y versiones va a traer. Porqué mientras más versiones ofrezca la marca más demanda va a tener y mientras más demanda de cada versión. Hay más sobre precios porque la demanda que tiene el renegade es mucha. Y no solo pasa con Jeep pasa con diferentes marcas. Hoy en día estamos lejos de un mercado automotor estable. Dónde la gente hoy compra lo que hay disponible. Hoy prácticamente se compra la versión que este disponible y cualquier color prácticamente. Elegir el color de la unidad ya sería demasiado pedir. Es mi opinión.
La revisión cada seis meses no será debido al excesivo consumo de aceite que puede presentar este impulsor?...
Hola estimado. No nos consta de que haya muchos usuarios con el problema de consumo de aceite en el T270, pero para esas unidades Jeep dijo que debería normalizarse a partir de los 10000 km de uso. Si el service se hiciera en menor plazo por ese motivo también reducirían el período en kms. Es decir en lugar de 6 meses o 12000 km lo bajarían a 6000. El objetivo es darle a los concesionarios herramientas para poder subsistir. Ya Honda y Nissan en el pasado lo implementaron cuando no tenían divisas para importar vehículos y de algo tenía que vivir la red.
Se rompen, no lo aconsejo
La copia de un FIAT 500 por dios que manera de engañar a la gente sacándole más plata de lo que realmente vale ,solo por tener estampado JEEP no quiere decir lo VALE pues su mecánica es de gama media y pertenece a FIAT 500
La SUV de los tilingos
esa es la nivus, o la ecosport
Ya no venden más la Eco Mariano
Todas estas mini SUV son para tilingos/as
@@marcelodelacolina6840 jaja no hno. Es lo que quiere el consumidor, ir un poco más alta para no quedarla ante el mínimo pozo y tener un poco más de espacio. No es por imitar a las 4*4. Eso tal vez fue la eco. Ahora todo el mundo (no sólo Argentina) quiere SUVs. De grasa no tiene nada.
@@javierIgnacio_ag una cosa es ser grasa y otra tilingo. Muchas de esas mini SUV tienen la altura de un auto promedio Mercosur y cubiertas con talón igual o más bajo....