Откажитесь от жигулёвских полуосей. Газ-66 или Газ 53. Очень тонкий металл барабана. В месте крепления к фланцу полуоси всё вырвет очень быстро. Нет амортизации и как понятно блокировки не будет. За старание - респект!
Крепление дисков под ступицу отрезались с жигулевских штамповок, недостоющее железо ,,обод,, гнули на самодельном станке из листовой стали, потом эти две детали сваривали, одна сторона разборная на болтах ,,прижимной венец,, как на подобе камазовского колеса, одевать и снимать резину легко, не надо бортировать монтажками :)
Откажитесь от жигулёвских полуосей. Газ-66 или Газ 53. Очень тонкий металл барабана. В месте крепления к фланцу полуоси всё вырвет очень быстро. Нет амортизации и как понятно блокировки не будет. За старание - респект!
Привет, скиньте пожалуйста чертежи болотоходной рамы урала в облоко. порадуйте народ ссылкой!
Где он едит то хоть , или что зря столько сил потрачено?
Обзор вездехода увидеть бы.
Тоже интересует
👍
Сделай продолжение
Добрый день интересует что у вас получилось с болотоходом в общем интересует продолжение данной темы
На данный момент он стоит, я как пару месяцев в отъезде, заснять пока нет возможности
Добрый день ,а как вы диски изготавливали можно снять ролик или рассказать ,сурка диск весить заранее спасибо .
Здравствуйте а где обзор готового болотохода ?
А сколько весит одно колесо после обдирки?
Здравствуй покажите пожалуста . Как делались диски и одевалась резина .
Крепление дисков под ступицу отрезались с жигулевских штамповок, недостоющее железо ,,обод,, гнули на самодельном станке из листовой стали, потом эти две детали сваривали, одна сторона разборная на болтах ,,прижимной венец,, как на подобе камазовского колеса, одевать и снимать резину легко, не надо бортировать монтажками :)