Ничего Роман, неудачный опыт, тоже опыт... Невозможно уметь делать абсолютно всё. Можно научиться, купить оборудование... но проще заплатить людям, которые в этом уже профи.
Пару лет назад отдавал распределитель в ремонт, мужики в гаражах занимались шаражка была на первый взгляд не очень, все перебрали что нужно заменили на стенде проверели выставили нужное давление, работает идеально цена вопроса была 1500 р.
привет я всегда ставлю распределители где стоит крышочка главного клапана под двумя болтиками как и на старых р-80 . под названием hydraulic аб .ооо агро бизнес г. курск.2-й . шосейный переулок 21б . и гид ро сила . ставел и все они работали отлично 10 лет и сейчас работаю проста перестали держать новеска и ородие потехонку опускаются .клапан я смотрел всё хорошо с ним . и самое главное гидравлика трактора будет хорошо работать с только с дезельным маслом не с гидровлическим . у меня огромный опыт по гидравлике . и скажу тебе правду что гидровлическое масло преднозначено только для сложной гидравлики где есть оченть маленкие каналы и гидро-влические каналы упровления. поэтаму оно такое жидкое и где используются плунжерные насосы . оно не для гидравлики наших тракторов . проста все по глупости его заливают . написано гидровлическое и залевают в трактор . потом и получают проблем с гидравликой потамушто оно слишком жидкое . нам надо только обычное дизильное масло . да и зимой гидравлика будет работать хорошо . проста подождал пока прогрется мотор и гидравлика заработает . 15-20 минут покурил и в бой . такшто удачи тебе друг .
Роман привет. Вот Алексей верно сказал, трактор проработает на холостых минут 20 и всё можно ехать. Разве у Вас - это морозы, мы в Сургуте в - 30 заводим и работает гидравлика отлично с обычным маслом.(кстати,трактор находится на улице, а не в гараже). Будь здоров Рома и успехов в ремонте👌
@@romanctexnikoi Ромка, скажи друг любезный, как же я в колхозе работал на тракторе гидравликой зимой, если в те годы о масле для гидравлики никто из мужиков и не знал даже?!
Рома,тебе определённо нужен токарный станок! И барабаны тормозные проточиш и в кулису направляющий штифт выточишь(не нужно будет ничего приваривать,а просто под расклёп),да и вообще в хозяйстве вещь нужная.Хотябы школьника какого,а лучше иж 250.
С распределителями часто так, проще новый поставить чем ковыряться с ними, максимум что можно в них отремонтировать это заменить уплотнения которые текут)
Роман, посмотри канал Ильгиз Валеев, он занимается переборкой распределителей, там много нюансов как правильно настраивать распределитель, устанавливать золотники, какие отличия есть в золотниках и т.д.
привет .когда поставеш новый рапределитель всё будет работать отлично и чистое свежие масло . проста у тебя может бить в масле была отработка ранше или есть грязь в масле . вот иза отого и неработает гидравлика . проста надо промыть всю гидро систему . бак . целинры . трубки . и залить как я говорил свежие дизельное масло . и всё будет. ок . сам убедишся . поверь я очень много гидравлики отремотировал на тракторах и везде залевали дизельное . и работало лутьше чем на гидровлическом .дружище плохого тебе не вкоем случии не посоветую . по всей россии трактора работают на дизеле и всё ок . а кто залевает гидравлику получают ещё дополнительные проблемы . да и насос желательно поставеть спареный 32-10 тогда во опще будет отлично работать .еслив канешно он у теба уже стоит. удачи тебе дружише ..
И ещё по корпосу там есть пробка брикса резьба под ключ 17-14 не помню точно. Так смотри если у тебя там стоял шланг то это значит у тебя от туда идёт дополнительный слив в бак. Т.к там нет дополнительного сверления . Короче если там два отверстия прямое и в второе в сторону под углом то все окей есть слив лишнего масла в бак.если только одно то надо будет ставить дополнительный слив . Я сам с этим сталкивался . Чревато тем что масло закипит ну и сам понимаешь чем это может кончится. Пересмотри Ильгиза внимательно все поймёшь. Удачи.
Да..распред отремонтировать это не шайбу приварить. ЛЮДИ!!!! прежде чем что то отремонтировать, изучите теоретическую часть. Почитайте, руководство. Пока вы не поймёте что и для чего в этом механизме нужно, вы его не отремонтируете И никакое "СУПЕР ЧИСТОЕ" масло и похожие советы вам не помогут. Человек имея смутные представления о работе гидро-распределителя не стесняется раздавать советы...🤦♂ Самой распространённой поломкой в распределителе типа р70-75-80 в значительной мере влияющей на скорость подъёма орудия является неплотное прилегание , редукционного клапана к седлу этого клапана. Не считая полного отказа в виду загрязнения масла, и забивания перепускного отверстия в редкц. клапане. На видио клапан заменили , а седло?? я так понял нет. Оно установлено внутри корпуса распреда, конус клапана в него упирается. выбивается со стороны сливной крышки. В процессе работы на конусе клапана и седле образуется кольцевая выработка. Она резко снижает герметичность пары под давлением. Либо шлифуете конус и седло, либо заменяете пару на новую. Также проверяете герметичность предохранительного клапана(нарушается в следствии износа шарика клапана или седла этого шарика вкрученного в корпус, выкручивается спец ключом, головка- квадрат на 9мм, закручено на эпоксидку. Все остальные царапины, карабины и прочее влияют совсем незначительно, как правило заметно только на заглушенном тракторе при поднятом орудии. При разборке предохранительного клапана считайте обороты винта которым поджата пружина клапана чтобы, не регулировать, при условии что он был отрегулирован)) Либо вкручиваете НО НЕ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕ ДОУПОРА!!!!! оставляете над контрагайкой около 10мм резьбы. Затем в процессе работы отрегулируете. Что то большее в условиях гаража без стенда сделать уже сложно! Промываете, смазываете "супер пупер" маслом и в работу. "Жиклёры" которые продувались в видио, это регулировочный винт бустерного механизма, механизм отвечающий за автоматический возврат рычага в исходное положение. КРУТИТЬ НЕ СОВЕТУЮ, разрегулируете давление срабатывания. Либо перестанет отбивать рычаг либо наоборот перестанет фиксироваться. Золотники переставлять из корпуса в корпус или менять местами, нежелательно. Только если очень захотелось или НАДО! Бывают ремонтные.
привет . что за резинки установил под кабину .от штанг клапанов что -ли . еслив спецалные которые ставятся под кабину с завода дай каталожный номер с названием резинок . гайки крепления цюлка и бортовой надо затянуть до усрачки пока в глазах не потомнеет . и первое время могут гайки ослаблятся что надо будет следит и подтягивать .болт сделан из очень мягкова метало что момнтально разоб- ёт . надо что то калёное или на болт насадить втулочку закаленную .или выточит палец закалить и забить его для надёжности можно капнуть сваркой . не забыл про датчик скорости проверь работает он . что бы не было проблем при прохождении техосмотра и для себя безопасности . чтоб не завести на скорости .дружише ты же веть работаеш под куном постоянно .сколько можно переберать распределители .они серавно не будут нармально работать .трактор твой зарабатывает хорошие деньги . проста не парься купи нармальный новый и работай . чем постоянно мучится ..то не держит.. то течёт ..то ещё что нибуть случится .. не забуть сказать сказать мне про резинки которые ты поставел под кабину .
Привет, подскажи пожалуйста как крепится валик переключения реверса в кулисе. Перестал переключать , и рычаг болтается. Такое ощющение, что открутилось что-то в кулисе. Сам реверс не вылетает, просто перестал переключаться.
Здравствуйте Роман. Также как вы менял рем, комплект на распреде. Не понял меняли ли вы седло под клапаном ?ну вообщем как на горячую он не подымал ковш с песком, так после ремонта моего, не чего и не изменилось.Поменял нш, и клапан на новый,результат ноль. В итоге взял в чермете за 2рубля р-75,и о чудо всё заработало. До этого мучался несколько дней.
Что там распределителю отремонтируешь если он износился или царапины. Золотники подгоняются там с другого замена ни чего не даст. Даже при Союзе в колхозе после капремонта в специализированых мастерских они не держали или пропускали масло. У МТЗ почти у каждого промежутка была в масле.Для себя купил новый распределитель так масло протекает через пыльники .А там не должно быть быть масла .Замена чашек и колец ни чего не дала. Так и езжу.Значит новый уже брак.
👍👍👍🚜 ПОСЛЕДНИЙ РАЗ ЕЗДИЛ НА Т 40 ЛЕТ 30 НАЗАД. ПОМНЮ ТОЛЬКО ЧТО СКОРОСЬЯ ПЕРЕКЛЮЧАЕТСЯ С ПОМОЩИ КОЛЕНОК.
Ничего Роман, неудачный опыт, тоже опыт... Невозможно уметь делать абсолютно всё. Можно научиться, купить оборудование... но проще заплатить людям, которые в этом уже профи.
Пару лет назад отдавал распределитель в ремонт, мужики в гаражах занимались шаражка была на первый взгляд не очень, все перебрали что нужно заменили на стенде проверели выставили нужное давление, работает идеально цена вопроса была 1500 р.
Удачно
привет я всегда ставлю распределители где стоит крышочка главного клапана под двумя болтиками как и на старых р-80 . под названием hydraulic аб .ооо агро бизнес г. курск.2-й . шосейный переулок 21б . и гид ро сила . ставел и все они работали отлично 10 лет и сейчас работаю проста перестали держать новеска и ородие потехонку опускаются .клапан я смотрел всё хорошо с ним . и самое главное гидравлика трактора будет хорошо работать с только с дезельным маслом не с гидровлическим . у меня огромный опыт по гидравлике . и скажу тебе правду что гидровлическое масло преднозначено только для сложной гидравлики где есть оченть маленкие каналы и гидро-влические каналы упровления. поэтаму оно такое жидкое и где используются плунжерные насосы . оно не для гидравлики наших тракторов . проста все по глупости его заливают . написано гидровлическое и залевают в трактор . потом и получают проблем с гидравликой потамушто оно слишком жидкое . нам надо только обычное дизильное масло . да и зимой гидравлика будет работать хорошо . проста подождал пока прогрется мотор и гидравлика заработает . 15-20 минут покурил и в бой . такшто удачи тебе друг .
Обычное масло в гидравлике зимой не работает
Роман привет. Вот Алексей верно сказал, трактор проработает на холостых минут 20 и всё можно ехать. Разве у Вас - это морозы, мы в Сургуте в - 30 заводим и работает гидравлика отлично с обычным маслом.(кстати,трактор находится на улице, а не в гараже). Будь здоров Рома и успехов в ремонте👌
@@ИванИванович-о9г9ю спасибо, лучше специальное для гидравлики, это мой опыт
@@romanctexnikoi Ромка, скажи друг любезный, как же я в колхозе работал на тракторе гидравликой зимой, если в те годы о масле для гидравлики никто из мужиков и не знал даже?!
@@blacktractordriver6783 по книжке м10гк2 как и в мотор, но лучше там работает гидравлическое , которое не мёрзнет и производительность лучше
В поддержку канала и удачи всем..
Спасибо 🤝
Привет. Как всегда ясно и понятно.
Спасибо 👌
Рома,тебе определённо нужен токарный станок!
И барабаны тормозные проточиш и в кулису направляющий штифт выточишь(не нужно будет ничего приваривать,а просто под расклёп),да и вообще в хозяйстве вещь нужная.Хотябы школьника какого,а лучше иж 250.
Нужен однозначно
Привет Роман 👋 не всегда идëт всë по плану🤷♂️ моему распреду давно хана, купил новый весной и никак руки не дойдут☺🤷♂️ лайк и удачи в ремонте👍👍
Спасибо 🤝, какой марки купил?
@@romanctexnikoi в группу фото отправил
Палец в верх👍 молодец Роман. Всё доходчиво
Спасибо, тэп 15 мешаю с тад 17 примерно 70 на 30
@@romanctexnikoi так же делаю,только 50на 50
Молодец,просто молодец.
Спасибо,просто спасибо)
С распределителями часто так, проще новый поставить чем ковыряться с ними, максимум что можно в них отремонтировать это заменить уплотнения которые текут)
Какой новый распределитель ходит нормально?
@@romanctexnikoi болгарский
@@ВасилийХолодилин-э9д для Болгарского нужен , спонсор😄
@@romanctexnikoi новый почти любой, главное правильно по цифрам его подобрать, чтоб плавающее было и чтоб дополнительный слив не делать
За работу лайк✌🤝🤝🤝
Спасибо 🤝
Приветище удачи ты молодец.
Спасибо 👌
Роман, посмотри канал Ильгиз Валеев, он занимается переборкой распределителей, там много нюансов как правильно настраивать распределитель, устанавливать золотники, какие отличия есть в золотниках и т.д.
Спасибо, посмотрю
Привет Роман!
Вместо болта т.к он сырец можно было поставить или клапан или сверло .
Приветствую, да теперь уже понял
По распределителю посмотри канал Ильгиза Валеева там все доходчиво он объясняет и сборку и проверку.
привет .когда поставеш новый рапределитель всё будет работать отлично и чистое свежие масло . проста у тебя может бить в масле была отработка ранше или есть грязь в масле . вот иза отого и неработает гидравлика . проста надо промыть всю гидро систему . бак . целинры . трубки . и залить как я говорил свежие дизельное масло . и всё будет. ок . сам убедишся . поверь я очень много гидравлики отремотировал на тракторах и везде залевали дизельное . и работало лутьше чем на гидровлическом .дружище плохого тебе не вкоем случии не посоветую . по всей россии трактора работают на дизеле и всё ок . а кто залевает гидравлику получают ещё дополнительные проблемы . да и насос желательно поставеть спареный 32-10 тогда во опще будет отлично работать .еслив канешно он у теба уже стоит. удачи тебе дружише ..
Привет Роман, как всегда класс
Спасибо 🤝
И ещё по корпосу там есть пробка брикса резьба под ключ 17-14 не помню точно. Так смотри если у тебя там стоял шланг то это значит у тебя от туда идёт дополнительный слив в бак. Т.к там нет дополнительного сверления . Короче если там два отверстия прямое и в второе в сторону под углом то все окей есть слив лишнего масла в бак.если только одно то надо будет ставить дополнительный слив .
Я сам с этим сталкивался . Чревато тем что масло закипит ну и сам понимаешь чем это может кончится.
Пересмотри Ильгиза внимательно все поймёшь. Удачи.
Кулису я тоже ремонтировал )
👍
Не ошибается тот ,кто ничего не делает.....
Роман, привет! Посмотри какую я кулису сделал на Т-40
Здорова Роман !
Ромыч вот бы ты снимал бы всё как разбираеш и собираеш
Сделать не получилось, значить опыт не могу передать 👌
Да..распред отремонтировать это не шайбу приварить. ЛЮДИ!!!! прежде чем что то отремонтировать, изучите теоретическую часть. Почитайте, руководство. Пока вы не поймёте что и для чего в этом механизме нужно, вы его не отремонтируете И никакое "СУПЕР ЧИСТОЕ" масло и похожие советы вам не помогут.
Человек имея смутные представления о работе гидро-распределителя не стесняется раздавать советы...🤦♂
Самой распространённой поломкой в распределителе типа р70-75-80 в значительной мере влияющей на скорость подъёма орудия является неплотное прилегание , редукционного клапана к седлу этого клапана. Не считая полного отказа в виду загрязнения масла, и забивания перепускного отверстия в редкц. клапане. На видио клапан заменили , а седло?? я так понял нет. Оно установлено внутри корпуса распреда, конус клапана в него упирается. выбивается со стороны сливной крышки. В процессе работы на конусе клапана и седле образуется кольцевая выработка. Она резко снижает герметичность пары под давлением. Либо шлифуете конус и седло, либо заменяете пару на новую. Также проверяете герметичность предохранительного клапана(нарушается в следствии износа шарика клапана или седла этого шарика вкрученного в корпус, выкручивается спец ключом, головка- квадрат на 9мм, закручено на эпоксидку. Все остальные царапины, карабины и прочее влияют совсем незначительно, как правило заметно только на заглушенном тракторе при поднятом орудии.
При разборке предохранительного клапана считайте обороты винта которым поджата пружина клапана чтобы, не регулировать, при условии что он был отрегулирован)) Либо вкручиваете НО НЕ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕ ДОУПОРА!!!!! оставляете над контрагайкой около 10мм резьбы. Затем в процессе работы отрегулируете. Что то большее в условиях гаража без стенда сделать уже сложно! Промываете, смазываете "супер пупер" маслом и в работу. "Жиклёры" которые продувались в видио, это регулировочный винт бустерного механизма, механизм отвечающий за автоматический возврат рычага в исходное положение. КРУТИТЬ НЕ СОВЕТУЮ, разрегулируете давление срабатывания. Либо перестанет отбивать рычаг либо наоборот перестанет фиксироваться.
Золотники переставлять из корпуса в корпус или менять местами, нежелательно. Только если очень захотелось или НАДО! Бывают ремонтные.
Привет. Лайк! А что де теперь будешь делать с распределением? Искать другой?
В следующем видео узнаете)
привет . что за резинки установил под кабину .от штанг клапанов что -ли . еслив спецалные которые ставятся под кабину с завода дай каталожный номер с названием резинок . гайки крепления цюлка и бортовой надо затянуть до усрачки пока в глазах не потомнеет . и первое время могут гайки ослаблятся что надо будет следит и подтягивать .болт сделан из очень мягкова метало что момнтально разоб- ёт . надо что то калёное или на болт насадить втулочку закаленную .или выточит палец закалить и забить его для надёжности можно капнуть сваркой . не забыл про датчик скорости проверь работает он . что бы не было проблем при прохождении техосмотра и для себя безопасности . чтоб не завести на скорости .дружише ты же веть работаеш под куном постоянно .сколько можно переберать распределители .они серавно не будут нармально работать .трактор твой зарабатывает хорошие деньги . проста не парься купи нармальный новый и работай . чем постоянно мучится ..то не держит.. то течёт ..то ещё что нибуть случится .. не забуть сказать сказать мне про резинки которые ты поставел под кабину .
Какой распределитель хороший? Резинки заводский, в Нива Трактор есть, называются Виброизолятор кабины т40
Зато узнал как валик называется)
Привет!!! 👍👍👍
Привет)
Роман добрый день.
А вы где живете?. У вас как с запчастями на т 40
Здравствуйте, Москва есть всё
Привет, подскажи пожалуйста как крепится валик переключения реверса в кулисе. Перестал переключать , и рычаг болтается. Такое ощющение, что открутилось что-то в кулисе. Сам реверс не вылетает, просто перестал переключаться.
Приветствую, он отломился как вариант , ездить нельзя , лезь туда с магнитом
@@romanctexnikoi Прикольно.
@@romanctexnikoi Спасибо за совет. Нашел еще ролик про рычаг. Разбирать придется однозначно. Потеплее будет, буду ломать.
Здравствуйте Роман. Также как вы менял рем, комплект на распреде. Не понял меняли ли вы седло под клапаном ?ну вообщем как на горячую он не подымал ковш с песком, так после ремонта моего, не чего и не изменилось.Поменял нш, и клапан на новый,результат ноль. В итоге взял в чермете за 2рубля р-75,и о чудо всё заработало. До этого мучался несколько дней.
Седло не менял, я попробовал перебрать, не получилось ,нужно время и разбираться в этом, нужно другой приобрести 👌
@@romanctexnikoi Может есть смысл обратить внимание на болгарские распределители,говорят и проще и надёжней.Сам к ним присматриваюсь.
Сегодня в выпуске поговорим о распределителях)
Вы в коробку и бортовые кто что заливаете ? я заправил допустим коробку ТЭП 15 а бортовые густой нигрол .
Тэп 15 и тад 17 60/40
Приветствую, Роман! Какой у тебя сейчас распределитель стоит все таки?
Приветствую, гидросила
@@romanctexnikoi а ты не рассматривал белорусский салео-гомель с гидрозамками?
@@RaznoLesie85 когда покупал нет
Здравствуй. Может вам скупать т 40 и капиталист на продажу.
Приветствую,так деньги зарабатывать?
Менде 👋👋👋
Приветствую
👍🚜
🤝
🤗🤗🤗👍👍👍👍👍👍👍💯💯💯
👍👍👍🚜🚜🚜
🤝
Масло в кпп какое льеш?
тэп 15 и тад 17 70 на 30 мешаю
откуда масло вылилось?
Выходы на кун
@@romanctexnikoi по ходу при сборке рычаг не попал в золотник
привет не обрашяй внемание на перечеркнутый коментарий прочитай и ответь .ютуп почемуто перечеркнул .
Что там распределителю отремонтируешь если он износился или царапины. Золотники подгоняются там с другого замена ни чего не даст. Даже при Союзе в колхозе после капремонта в специализированых мастерских они не держали или пропускали масло. У МТЗ почти у каждого промежутка была в масле.Для себя купил новый распределитель так масло протекает через пыльники .А там не должно быть быть масла .Замена чашек и колец ни чего не дала. Так и езжу.Значит новый уже брак.
Какой фирмы новый нормальный?
Мужики есть решение на счет кулисы переключения, я сделал из шруса ваз 2109 и забыл про эту проблему
Роман, больная тема распределитель
Теперь знаю 👌
Зачем варит навариват эту кулисы фиксатор я сделал это из фиксаторов которые маховике квадратными шляпами там их по два ряда кругом