Плавкран как по заказу в кустах. Работал я на ОТА-800 на Амуре в начале 80х по приходу в г Амурск с составом из трех барж с углем, пока расформировывали состав и по одной барже подводили под разгрузку угля в ихний залив зацепили на насадки трос, ЧП, подошли кормой насколько возможно к берегу на берегу буксиром объвели несколько деревьев сами себя буксирной лебедкой потащили к берегу, все равно насадки были все в воде, середина сентября и старший механик нырял в воду с зубилом и кувалдочкой перерубал трос, электромеханик с капитаном каждый раз когда он вылазил наливали ему спирту, и так около 2х часов, после сутки он отсыпался
Я сам с Лены, речникам-коллегам привет! Вот она, хроника нашего пиздеца... людей, которые помогли рейс спасти, даже на видео поблагодарить нельзя, чтобы не подставить... а тем, кто этой ржавой посудине (не в обиду экипажу) выходы в рейсы подписывает - благодарности и премии.
О, родные места. Бывал и на Майском и в Среднем Васюгане. Много бываю на лодке в Кривошеино, Инкино, но всегда видел речников лишь снаружи) Как сам видишь Васюган не совсем уж дикая река, много судов идет для нефтянников и лесников. С Мыльджино пропан везут. Не совсем понял зачем затариваться в Колпашево, в Томске дешевле выходит. Я думал, что на таких небольших судах всегда по максимуму инструмента, вроде как само собой разумеющееся, в т.ч. газ и сварка. Бобров много, но чтобы Васюган перекрывали я не слышал) Удачи!
спасибо вам большое за видео я сам прожил и проработал в янао 45 лет салехард поселок горки мужи новый уренгой всем ямальцам передаю большой привет и желаю вам крепкого сибирского здоровья и удачи на водных путях хмао!!!
Заизолируйте все горячие поверхности (свыше 140градусов), иначе ваша топливная система вам устроит пожар. Кстати, можно изолировать и места топливной системы, которые потенциально могут создать распыл топлива при прорыве.
Может из-за горючки некачественной, появляется эффект позднего зажигания. А так да, надо пораньше сделать, там может какая-то автоматическая регулировка опережения предусмотрена, которая не работает. А так работать, можно и без выпускных клапанов остаться.
Deutz норм дизеля, хоть и нынешний Китай, работаю без нареканий, главное по мото часам менять масло и фильтра. Стоят такие динамы у меня на бункеровщике. Спасибо за видео!.
Благодарю, по поводу дизеля не все гладко, по силам они уступают д12, как и все с наддувом у них есть турбо яма, где-то нужно резче подкинуть и не выходит, пока не раскрутиться. Не доработан выхлопной коллектор, последующие модели уже по-лучше! И громкие они
Согласен что модель немного старее, чем у меня на бункере стоят. Но, повторюсь у меня 3 дизель генератора Deutz, тройка один в один как у Вас, а 1 и 2 новее, но за время работы, особых трудностей с китайцами не испытал, чисто по мелочи. А д12 это полный кошмар, работал с ними, накушался фикалки будь здоров. Не ремонтно пригодный дизель), чисто на выкид и новый. А шумят китайцы будь здоров, 3 в параллель и уши вянут, а еще + главные молотят.
В детстве (примерно 40 лет назад) лазил на полуразобранной ОТАшке, так там движок размерами с легковой авто и поршня с 10 литровое ведро. А у вас что за толкач?
Не секрет, вахты стою так же как и вы! Только по причине того что ночью не шли, что бы избежать топляков узки, уберечь винты, заслонки. Решил что управлять судном с помощником будем пока не устанем, да и мне самому спокойнее проходить повороты. Река не совсем магистраль! Участки тяжёлые повороты на 180 градусов да ещё и узкие места. Так и стояли по три часа когда четыре. Вообщем это не для журнала, там как положено 😉
Доброго здоровья кеп! Посмотрел твоё кино и вспомнил свою работу на сухогрузно-наливном танкере (проект 414 в) "Онемен" в Анадыре. Всё время работал на море, а тут 4 навигации отработал на реке Анадырь. Тоже очень много красивых мест, а рыбы уж тем более! Спасибо за фильм, красиво и интересно получилось!
кэп, а где штурвал???)))) мотор какой то китайский , как он прошел регистр , или у них регистровая запись есть ? я не понял, ты капитан или сварщик моторист?)))
Что там у вас творится. Встали не туда, загрузили не то ? Может стоит "тому пацану руки помыть" , как у Жванецкого. Такое впечатление, что управлением порта, школьник занимается.
Плавкран как по заказу в кустах. Работал я на ОТА-800 на Амуре в начале 80х по приходу в г Амурск с составом из трех барж с углем, пока расформировывали состав и по одной барже подводили под разгрузку угля в ихний залив зацепили на насадки трос, ЧП, подошли кормой насколько возможно к берегу на берегу буксиром объвели несколько деревьев сами себя буксирной лебедкой потащили к берегу, все равно насадки были все в воде, середина сентября и старший механик нырял в воду с зубилом и кувалдочкой перерубал трос, электромеханик с капитаном каждый раз когда он вылазил наливали ему спирту, и так около 2х часов, после сутки он отсыпался
Я сам с Лены, речникам-коллегам привет!
Вот она, хроника нашего пиздеца... людей, которые помогли рейс спасти, даже на видео поблагодарить нельзя, чтобы не подставить... а тем, кто этой ржавой посудине (не в обиду экипажу) выходы в рейсы подписывает - благодарности и премии.
Ты про свою казахию расскажи чего нибудь. С Лены он бл.
Приветствую! Ходили в далёком 90ом на БВшке с наливнушкой Каргасок-Новый Васюган всё лето. Красотень!!! Лайк, Удачи и гладенькой!
Попался на глаза канал , вот я и залип ! Капитан , удачи тебе и команде ! г. Львов , Украина
Кеп длинный ролик интересно, даже на воду смотреть просто охота, а природа какая уникальная.
Благодарю
Работаю в Томске(ТСК). На первом кадре свой теплоход увидел. Речной-13.сейчас на Речном-17 тружусь.
Отличный видос семь футов под килем!
Привет речникам из Тобольска,случайно наткнулся на канал.Посмотрел кайфанул.Хоть бы ахан для приличия кинули)))А вообще рыбачите.
О, родные места. Бывал и на Майском и в Среднем Васюгане. Много бываю на лодке в Кривошеино, Инкино, но всегда видел речников лишь снаружи) Как сам видишь Васюган не совсем уж дикая река, много судов идет для нефтянников и лесников. С Мыльджино пропан везут. Не совсем понял зачем затариваться в Колпашево, в Томске дешевле выходит. Я думал, что на таких небольших судах всегда по максимуму инструмента, вроде как само собой разумеющееся, в т.ч. газ и сварка. Бобров много, но чтобы Васюган перекрывали я не слышал) Удачи!
Классное кино вышло 👍
спасибо вам большое за видео я сам прожил и проработал в янао 45 лет салехард поселок горки мужи новый уренгой всем ямальцам передаю большой привет и желаю вам крепкого сибирского здоровья и удачи на водных путях хмао!!!
Тоже отработать пришлось одну навигацию в Коротчаево на р. Пур напротив Старый Уренгой, ходили в Юрхарово, Антипаюта, Находка
семь футов под килем 👍👍👍
Очень интересно ...возьмите поваром...Шурпу и макароны с мясом гарантирую 😊 так/же свежие щи и оболденый железнодорожный супчик с курочкой
И хлеб Вам спеку 😊
У нас с вами разные интересы, ну очень разные!
Макароны по флотски на флоте запрещены.
Полу турбина конечно это жуть,не для таёжных рек,Кеп респект!!!
С Иртыша, а позже с Амура... В данное время со Ставрополья, горячий привет всему Флоту Российскому🤝!
Да ребята это вам не марафон по Африке Париж - Даккар . Здесь даже большому мастеру без удачи не обойтись.
Шикарное видео. Осень интересно смотреть.
В 88-89 гг. строили ВЛ "Лугинецкое" - "Игольское-Таловое" в Майске несколько семей еще жили, вертушка к ним летала александровская
Капитан мастер на все руки. 😊😊😊
Буду ждать новых фильмов
Какие яры!!! Красотища!!!🔥👍
Заизолируйте все горячие поверхности (свыше 140градусов), иначе ваша топливная система вам устроит пожар. Кстати, можно изолировать и места топливной системы, которые потенциально могут создать распыл топлива при прорыве.
Момент впрыска сделай на пару градусов пораньше, а то догорание топлива происходит уже в коллекторе, позтому коллектор светится малиновым.
Может из-за горючки некачественной, появляется эффект позднего зажигания. А так да, надо пораньше сделать, там может какая-то автоматическая регулировка опережения предусмотрена, которая не работает. А так работать, можно и без выпускных клапанов остаться.
Куда моторист смотрит. Разжаловать его в простые топорники, с торжественным срыванием золотых насосов с петлиц (Золотой телёнок)
Как-то проводили караван речников по СевМорПути на а/л "Ленин" в 1989г.из Енисея на Восток! Ходили в гости друг к другу!
Работяги молодцы
Как говорят: что для человека проблема, то для блогера КОНТЕНТ!!!!😊
Сам флотский, прикольно посмотреть, как другие работают......
Супер, работаю на рбт в тск хахах супер видео
Был у нас , на дальнем востоке СРТМ ВАСЮГАН, работал на нем.
Deutz норм дизеля, хоть и нынешний Китай, работаю без нареканий, главное по мото часам менять масло и фильтра. Стоят такие динамы у меня на бункеровщике. Спасибо за видео!.
Благодарю, по поводу дизеля не все гладко, по силам они уступают д12, как и все с наддувом у них есть турбо яма, где-то нужно резче подкинуть и не выходит, пока не раскрутиться.
Не доработан выхлопной коллектор, последующие модели уже по-лучше! И громкие они
Согласен что модель немного старее, чем у меня на бункере стоят. Но, повторюсь у меня 3 дизель генератора Deutz, тройка один в один как у Вас, а 1 и 2 новее, но за время работы, особых трудностей с китайцами не испытал, чисто по мелочи. А д12 это полный кошмар, работал с ними, накушался фикалки будь здоров. Не ремонтно пригодный дизель), чисто на выкид и новый. А шумят китайцы будь здоров, 3 в параллель и уши вянут, а еще + главные молотят.
@@shpynt4199 я д12 сравнил лишь по мощности, а так конечно тоже горя хватило, то распредвалы рвёт, то торсионные валы, вообще болячек много
@@Капитан-л1ч Чем зимой занимаетесь?, после навигации.
@@shpynt4199 ruclips.net/user/shortsrpNPfYNP1Cc?feature=share вот этим
Удачи вам.
Колпашево, малая Родина моя
Посмотрел карту. Как вас на таком количестве поворотов не укачивает. Не пойму. Изгиб за изгибом😂😂😂
Переливает наверно топливная, вот и малиновый коллектор
Мост вначале видео Северный, комунальные выше поТоми.
В детстве (примерно 40 лет назад) лазил на полуразобранной ОТАшке, так там движок размерами с легковой авто и поршня с 10 литровое ведро. А у вас что за толкач?
"Китаец" 220 кВт.
Турбина наверно нужна побольше, эта не дает мотору дышать
@VOVA40207 я тоже так думаю,💪👍
@@dvb55 не большой, проект р 96в
Привет,кэп! Скажи, сколько у вас тн бункеровка ДТ? На сколько суток хода?
По паспорту 5.200 топлива, по факту с горкой почти 6.000 расход в сутки главного 1.150-1,200 . (Жрёт уже не новый) По паспорту 5 суток с д12
Интересно что вас никто не встретил при поставке к причалу
В Тобольске , где Тобол впадает в Иртыш , так же, в Тоболе вода тёмная, чистая , а Иртыш , как какао .🤓
Майск мая родина там родился и вырос жаль посёлок Толя
Все классно, но почему "поехали"? наверное "пошли, пришли" как-то когда смотришь больше ждешь таких слов.
Кто знает что за флажки вывешены с лева и с права?
Молодец ноги об машку вытер.
Томск был там
Ну до Карогаска долетите , а как будете на Васюган подниматься?
С помощью винтов)))
А зарплата какая у вас в месяц?
24:49 может лентой перемотать коллектор, обвариться можно
Какой лентой?
@@Капитан-л1ч термостойкой как и весь глушитель
Какие движки стоят
весёлая видимо команда на судне, на 15:50 на щитке "мёртвая голова" символ немецкой дивизии СС времен ВОВ.
Благодарю за информацию
Круглосуточно идете по проходным речкам?
Да
главное без дублЕжа.
На Васюгане нас кинули
Поясните? Что-то не понятно
Если рыбачите,то снимите рыбалку.
Ок
@@Капитан-л1ч И ещё сними пожалуйста жилые помещения,камбуз,душ. Поподробнее. Я работал в Обь Иртышском
@@Капитан-л1ч Может слышал про Кирчанова Юрия? Вроде в Томске на флоте работает.
@@ИгорьВасильев-ш7ь нет бро не слышал
Газ закончился что ли?
Пассажиры на борту в начале ролика
Не пойму
@@Капитан-л1ч на 2.53 ваш член экипажа?
ДВС с грузовика howo.
Не пойму, я вахту стоял с 00-00 по 06-00 и 12-00 по 18-00. А ты, кэп и в 5 утра и в 10-00.. поясни, если не секрет.
Не секрет, вахты стою так же как и вы! Только по причине того что ночью не шли, что бы избежать топляков узки, уберечь винты, заслонки. Решил что управлять судном с помощником будем пока не устанем, да и мне самому спокойнее проходить повороты. Река не совсем магистраль! Участки тяжёлые повороты на 180 градусов да ещё и узкие места. Так и стояли по три часа когда четыре. Вообщем это не для журнала, там как положено 😉
Спасибо за оперативные ответы, удачи вам, плесы очень трудные...но я думаю, мастерство не подведёт.
@@ЛевЛебольд ну это пока стоим ждём распоряжения, да и связь есть 😄
Томская судаходка вам корму вытащила
Да ребята на соплях у ва все
правильно писать на майскую мисторождению.
кошмар
работёнка, хлам латать который ещё 20 лету назад нужно было на металлолом порезать
Доброго здоровья кеп! Посмотрел твоё кино и вспомнил свою работу на сухогрузно-наливном танкере (проект 414 в) "Онемен" в Анадыре. Всё время работал на море, а тут 4 навигации отработал на реке Анадырь. Тоже очень много красивых мест, а рыбы уж тем более! Спасибо за фильм, красиво и интересно получилось!
Выпиваете хоть?
Нет, у нас такого нет
@@Капитан-л1ч Я работал на ОТ,ОТА,Омский,ТН 700.
У вас там рулевых ваще нет?
Отец был капитаном и я вырос на теплоходе. Но это было в 70-80-х.
Есть, одна штука
Что ты хотел показать? Выставив голые ноги в объектив камеры. Я думал капитаны интеллегентные люди.
кэп, а где штурвал???)))) мотор какой то китайский , как он прошел регистр , или у них регистровая запись есть ? я не понял, ты капитан или сварщик моторист?)))
Всё-таки ездят или ходют
Это портовый? Ледокол же
Зиму на Бали просидели
Что там у вас творится. Встали не туда, загрузили не то ? Может стоит "тому пацану руки помыть" , как у Жванецкого. Такое впечатление, что управлением порта, школьник занимается.
Это что за топливный насос вам впихнули, что он дует фильтра?
Как же всё убого То что отцы зделали тем до сих пор и пользуемся Какой 21век Россия зависла в19
Точно! Ни телепортации ни антигравитации.
А ,колесо когда сделали?! Прикинь!!!🤦😥😂😂😂