Снегоход БУРЛАК БЕРКУТ - ДОРАБОТКА 2024

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 16 фев 2024
  • Доработка снегохода БУРЛАК-Беркут, перед продажей :
    1.Подмоторная плита
    2.Стартер
    3.Легкий газ
    4.Вал ведущий (пром.опора)
    5.Рулевое управление
    6.Цепь сальниковая

Комментарии • 13

  • @user-lv6qn6kg4z
    @user-lv6qn6kg4z 4 месяца назад

    Стартер вообще прикольно сделан

  • @evgeniynsk20
    @evgeniynsk20 4 месяца назад +2

    Отличное видео. много полезного подсказал

  • @user-dc8mv4ky6t
    @user-dc8mv4ky6t 4 месяца назад

    Молодец Марк👍

  • @43rus68
    @43rus68 4 месяца назад

    Привет, на опору я бы посоветовал сделать растяжку это проще и эфективнее в данной конструкции самоцентрирующие подшипники здесь не нужны (моё мнение) я на простых подшипниках и с установленой растяжкой проехал 400км . Да ещё обратите внимание на натяжник цепи там сварочный шов может задевать цепь . И ещё звёзды могут стоять не в одной плоскости .

    • @makron555
      @makron555  4 месяца назад

      Растяжку тоже сделаем, но конкретно в этом случае необходимо было проточить заново корпус и установить самоцентр.подшипник , так как корпус при притягивании к стойке перекашивался и подшипники клинили, так же в корпусе был черезменый натяг посадочных (5 десяток) от того что они (завод) приваривают флянцы к корпусу уже после того как выточили его , соответственно посадочное стягивает и подшипники туда садятся от кувалды и крутятся потом с перекатом. Вообще делать 2 подшипника на промопоре это техлологическая ошибка .В идеале конечно было бы разрезной вал на шлицах и одном с/ц подшипнике на опоре как у всех ведущих мировых производителей, но так сделать можно только в условиях завода, они и делали так на небольшой партии снегоходов , но потом видать не договорились с поставщиком по цене и опять стали ставить цельные валы. Звезды конечно сразу выставили в плоскость , ступицу торм.диска тоже подточили .

    • @Visokoe_1975
      @Visokoe_1975 3 месяца назад

      Кожуха на цепь не хватает,вся смазка будет лететь Сальникова не сальниковая внизу получается ванная с водой и цепь мокнет

    • @Visokoe_1975
      @Visokoe_1975 3 месяца назад

      Необходимо поменять ещё подшипники на задних звездочках и на катках,там голимая китайщина стоит

    • @makron555
      @makron555  3 месяца назад

      @@Visokoe_1975 Не , сальниквая гораздо лучше ходит, обычные цепи , что Латвийская, что Кировская тянутся моментально, не знаю, качество совсем упало, раньше Латвийская долго ходила , а теперь как и Кировская , не хватает и на 100 км, при чем и мажеш каждую поездку, не помогает.

    • @makron555
      @makron555  3 месяца назад

      @@Visokoe_1975 Да , на задний вал можно японческие поставить, на катки не обязательно, не особо они там критичные, даже если и заржавеют, помыл смазал и дальше ходят, болтаются и ходят. А Японские видели цены ?

  • @nikolayche6004
    @nikolayche6004 4 месяца назад

    Добрый день! Можете, пожалуйста, параметры цепи написать? И количество звеньев?

    • @makron555
      @makron555  4 месяца назад

      60 звеньев ушло . (520HРО) SFR тюнинг с сальниками ,СУПЕР УСИЛЕННАЯ, цв.ЗОЛОТО

  • @user-fh5ti1kk6g
    @user-fh5ti1kk6g 4 месяца назад

    Так все ок клепки нада убрать на сидение и глушаки + шпильки на глушак балты раскручиваются ремень можна павыше старт лудше трос на катки лампачки в фары ❤😂

    • @makron555
      @makron555  4 месяца назад

      Ну немножко же надо клиенту оставить , а то совсем не интересно будет )))